Chi tiết: tự sửa chữa gương tự động từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Gương chiếu hậu là một trong những yếu tố cần thiết của mỗi chiếc ô tô. Chức năng chính của bộ phận này là đảm bảo an toàn trong quá trình máy hoạt động. Đó là gương cung cấp cho người lái xe thông tin về những gì đang xảy ra trên đường ở khu vực phía sau chắn bùn sau và cản sau.
Lý do phổ biến nhất để thay thế gương chiếu hậu là sự xuất hiện của các vết nứt do tác động. Trước hết, điều này liên quan đến các yếu tố bên ngoài của việc xem xét, vì chúng là những người thường gây trở ngại nhất cho sự di chuyển của những người tham gia giao thông khác. Trong hầu hết các trường hợp, có thể tránh được hư hỏng cả bên ngoài và bên trong cho gương chiếu hậu bằng cách lắp một tấm phim trang trí đặc biệt. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có thể mang lại hiệu quả. Nhất là khi dính đòn mạnh. Một lý do khác để thay thế gương bên ngoài là sự biến dạng của dây cáp. Để lắp đặt dây cáp mới, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn bộ phận này.
Gương nội thất cũng hỏng. Trong hầu hết các trường hợp, thất bại là kết quả của việc thường xuyên điều chỉnh bộ phận. Đồng thời, khi điều chỉnh lại phần tử, người lái xe thậm chí không nghi ngờ về những hư hỏng.
Trên thực tế, bạn cần bắt đầu sửa chữa gương và cố gắng tháo rời nó khi bộ phận đã lệch ít nhất một chút so với vị trí đã đặt trước đó. Nếu điều này xảy ra, thì chân lắp đã bị dịch chuyển. Chúng thường bị bong tróc hoàn toàn và người lái chỉ có thể nhận thấy điều này bằng cách nhìn kỹ kính chắn gió từ bên ngoài xe.
Trước khi tiến hành tự sửa chữa và tháo lắp các yếu tố xem xét bên ngoài và bên trong, cần phải hiểu nguyên tắc buộc chặt của chúng. Gương chiếu hậu bên trong được gắn trong khoang hành khách phía trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào loại cấu trúc của bộ phận, nó có thể được lắp đặt với các giác hút đặc biệt trên kính chắn gió hoặc gắn trên trần nhà. Trong trường hợp thứ hai, bộ phận được giữ bằng bu lông hoặc vít tự khai thác. Đôi khi có thể khá khó khăn để lật chúng ra, đặc biệt nếu các chốt nằm phía trên lớp lót trần. Trong tình huống như vậy, bạn sẽ phải tháo rời toàn bộ phần mui của xe. Điều này đặc biệt khó nếu điều chỉnh đèn nền trước đó đã được thực hiện trong nội thất xe hơi.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Các yếu tố quan sát bên ngoài được lắp đặt trên các trụ cửa của người lái và hành khách phía trước gần mui xe hơn. Trên những chiếc xe cũ, hầu hết đã được công nhận là hàng hiếm, gương ngoại thất được gắn trên chắn bùn trước gần với bộ tản nhiệt hơn.
Việc điều chỉnh các yếu tố về tầm nhìn phụ thuộc vào tầm giá của xe. Nếu xe thuộc phân khúc bình dân thì gương chiếu hậu chỉnh tay độc quyền. Nếu chi phí của một chiếc xe vượt quá 20 nghìn đô la, thì chủ nhân của nó có cơ hội điều chỉnh gương bằng tay hoặc từ xa. Nhân tiện, trong trường hợp thứ hai, người lái xe buộc phải sửa chữa các yếu tố xem xét. Điều này là do sự hiện diện của các vi mạch mỏng manh mà nhà sản xuất lắp vào vỏ gương chiếu hậu.
Trên hầu hết các mẫu xe ô tô trong nước, cũng như xe ô tô bình dân nước ngoài, việc sửa chữa gương chiếu hậu bên ngoài và bên trong có thể được thực hiện độc lập. Các hoạt động đó bao gồm:
- dán phần vào kính chắn gió;
- thay thế các phần tử quang học và nhà ở;
- thay thế các thành phần cơ khí.
Đầu tiên, hãy xem xét việc sửa chữa yếu tố đánh giá nội bộ. Trong hầu hết các trường hợp, phần nội thất này được gắn vào kính chắn gió của ô tô. Keo cứng lại dưới tác động của tia cực tím.Với điều kiện là có chất lượng cao, gương được giữ trên bề mặt ít nhất là 2-3 năm. Nếu bộ phận đã bị rơi ra, sử dụng keo gia dụng thông thường sẽ không mang lại kết quả nào.
Để đưa gương về đúng vị trí của nó, chỉ cần sử dụng keo dán hai thành phần gồm chất kích hoạt và chất kết dính. Chúng bám dính nhanh chóng trên mọi loại bề mặt và rất bền. Keo dễ làm việc. Nhưng bạn nên hết sức cẩn thận, vì một chiếc gương được lắp đặt một cách gian dối không thể tháo ra lắp vào sau này.
Để dán gương trong bằng chế phẩm hai thành phần, trước tiên chúng ta lấy bệ kim loại của giá đỡ bộ phận và bôi một lớp keo mỏng lên bề mặt của nó. Sau đó, chúng ta có khoảng 5 phút trước khi chế phẩm khô. Chúng tôi phun chất kích hoạt lên bề mặt kính chắn gió của ô tô, sau đó chúng tôi ngay lập tức dán gương vào cửa sổ. Chúng tôi sửa một phần và giữ nó trong vài giây. Sau đó, nó vẫn để làm sạch dung dịch còn lại và tiếp tục cho xe hoạt động.
Để bắt đầu sửa chữa và tháo lắp gương chiếu hậu bên ngoài, trước tiên phải tháo nó ra. Để thực hiện việc này, hãy tháo các phích cắm từ bên trong cửa trước. Tiếp theo, tháo các vít cố định và tháo gương. Đồng thời, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận. Nếu bạn đang điều chỉnh bộ phận từ xa, thì trong quá trình tháo dỡ nó, hãy cố gắng tránh làm đứt dây cáp và vi mạch. Nếu gương được điều chỉnh bằng tay, thì bạn chỉ cần kéo bộ phận ra khỏi “tổ” của nó.
Bộ phận quang học trong trường hợp bị hỏng được thay thế bằng một bộ phận mới. Tương tự như vậy, bất kỳ bộ phận nào khác của gương chiếu hậu cũng được sửa chữa. Nếu bạn điều chỉnh các chi tiết của bài đánh giá từ xa, thì bạn không nên tự tháo rời chúng.
Bạn vẫn nghĩ rằng chẩn đoán ô tô là khó?
Nếu bạn đang đọc những dòng này, thì bạn có hứng thú muốn tự mình làm gì đó trong ô tô và thực sự tiết kiệmbởi vì bạn đã biết rằng:
- Các trạm dịch vụ kiếm được rất nhiều tiền cho các chẩn đoán máy tính đơn giản
- Để phát hiện ra sai lầm bạn cần đến các bác sĩ chuyên khoa
- Cờ lê đơn giản hoạt động trong các dịch vụ, nhưng bạn không thể tìm thấy một chuyên gia giỏi
Và tất nhiên, bạn cảm thấy mệt mỏi với việc vứt tiền và đi xe quanh trạm dịch vụ mọi lúc, thì bạn cần một BỘ QUÉT TỰ ĐỘNG ELM327 đơn giản kết nối với bất kỳ xe ô tô nào và thông qua một chiếc điện thoại thông minh thông thường, bạn sẽ luôn tìm thấy một vấn đề, trả hết SÉC và tiết kiệm rất nhiều.
Bản thân chúng tôi đã thử nghiệm máy quét này trên các máy khác nhau và anh ấy đã thể hiện kết quả xuất sắc, bây giờ chúng tôi giới thiệu anh ấy cho MỌI NGƯỜI! Để bạn không rơi vào hàng giả của Trung Quốc, chúng tôi công bố ở đây một liên kết đến trang web Autoscanner chính thức.
Hầu như bất kỳ chiếc ô tô hiện đại nào cũng có những tính năng tiện nghi cơ bản cho phép người lái dễ dàng điều khiển xe. Trong trường hợp có trục trặc, bao gồm cả hỏng ổ điện của gương chiếu hậu, tất nhiên, tốt hơn hết bạn nên đưa xe đi bảo hành cho các chuyên gia càng sớm càng tốt. Nếu chiếc xe đã hết thời hạn bảo hành, bạn có thể tự mình giải quyết vấn đề.
Bài gốc lấy từ vento-club.com
Ở các mặt phẳng khác nhau, gương chiếu hậu bên được điều chỉnh bằng hai động cơ điện một chiều nhỏ sử dụng bánh xe con sâu và các vít định vị. Thông thường, các nút điều khiển ổ điện được bố trí trên ô tô trên cửa tài xế. Tuy nhiên, tùy thuộc vào mô hình của chiếc xe, có thể có các biến thể khác.
Hư hỏng đối với ổ điện của gương bên có thể là điện và cơ khí.
Việc khắc phục sự cố nên bắt đầu bằng việc kiểm tra các lỗi điện. Trước hết, bạn cần bật điện, nhưng không khởi động xe, sau đó hạ cửa kính, bấm các phím điều chỉnh gương. Nếu không nghe thấy tiếng vo ve đặc trưng của động cơ điện dưới vỏ, thì có sự cố trong mạch truyền động.Việc đầu tiên cần làm là kiểm tra cầu chì, mục đích và vị trí của cầu chì luôn được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng cho từng ô tô. Nếu vấn đề là ở anh ta, tức là nó đã cháy hết, cần phải thay thế nó bằng một cái mới có định mức thích hợp, sau đó bắt buộc phải kiểm tra tình trạng của các đầu nối trong thiết bị, đảm bảo rằng nguồn điện được cung cấp cho động cơ điện và bảng điều khiển. . Một đồng hồ vạn năng (trong trường hợp đặc biệt là đèn thử nghiệm) sẽ giúp thực hiện điều này.
Sau khi chắc chắn rằng các mạng điện ở tình trạng tốt, cần tiến hành chẩn đoán hư hỏng cơ học. Đầu tiên, bạn nên đảm bảo rằng chúng được gắn chặt vào các phần tử cố định chúng trên cơ chế truyền động. Đồng thời, cần kiểm tra tính toàn vẹn của các bộ phận bằng nhựa và tất cả các chốt, có thể tiếp cận được sau khi phần tử gương được tháo ra.
Sự khiếm khuyết của cơ chế rất dễ xác định khi quyền lực được áp dụng cho nó. Để loại bỏ các khiếm khuyết được phát hiện, bạn cần phải từ từ và rất cẩn thận. Cần phải có chế độ chăm sóc đặc biệt đối với gương, loại gương này rất dễ bị hỏng tại thời điểm tháo dỡ.
Họ có thể tháo rời gương mà không cần tháo ra khỏi xe: hai chốt (màu đỏ) cần được đẩy về phía sau với một chút nỗ lực, sau đó, sử dụng tuốc nơ vít dẹt, trượt các thanh dẫn hướng (được biểu thị bằng màu vàng). Các hành động như vậy được thực hiện từ bốn phía cho đến khi gương "treo" trên các dây nóng.
Bây giờ bạn cần gỡ bỏ lớp phủ trang trí và tháo ba vít. Sau đó, thật cẩn thận, lắc nhẹ để chốt không bị gãy, gương được tháo ra.
Bạn có thể bắt đầu khắc phục sự cố.
Để tháo ổ đĩa khỏi vỏ, chỉ cần tháo ba vít.
Tiếp theo đến lượt bao phấn và bao sau, phải loại bỏ bao phấn này. Rút phích cắm.
Chúng tôi cũng loại bỏ phần màu trắng, liên quan đến phần tử giữ gương quay.
Bây giờ, để mở rộng hết mức có thể, chúng tôi di chuyển ổ đĩa sang một bên (được hiển thị bằng mũi tên), kết nối nó với đầu nối trên cửa và một lần nữa với thân xe.
Một trong những nguyên nhân có thể là do một phần của rãnh bị đứt.
Để loại bỏ sự phân hủy như vậy, chỉ cần sử dụng ống nhỏ giọt được "làm cứng" từ các sản phẩm dầu mỏ (xăng).
Chúng tôi đặt ống, đã được bôi keo trước đó, lên rãnh bị hỏng và cắt nó tại chỗ. Để kết nối đáng tin cậy hơn với khớp nối bi, hãy thổi vào ống bằng máy sấy tóc - dưới tác động của không khí nóng, phần trên của ống sẽ thu hẹp lại.
Bây giờ nó vẫn là để thu thập mọi thứ gọn gàng theo thứ tự ngược lại. Biến tần đang chạy.
Có thể bản thân động cơ bánh răng sâu, điều khiển độ gập của gương (tương tự như loại được lắp trong đồ chơi trẻ em Trung Quốc), hoặc bo mạch chịu trách nhiệm tắt nguồn khi tải tăng lên ở cuối hành trình, đã thất bại.
Gương có thể kêu vo ve nhưng không gập được nếu bánh răng trên trục có sâu bị mòn. Việc sửa chữa gương bên bằng ổ điện có thể được thực hiện độc lập.
Cơ chế gập và điều chỉnh gương bên trái và bên phải hoàn toàn giống nhau. Chúng chỉ khác nhau về cấu hình và kết nối. Sau khi lắp gương xong mà vẫn chưa lắp được viền màu, bạn cần kiểm tra lại điều khiển của gương đã chính xác chưa: nếu chỉnh gương theo chiều ngang khi điều chỉnh theo chiều dọc thì cần phải có các phích cắm vuông.
Đây là cách phần tử điều khiển của cơ chế gập gương bên trái (trên) và gương phải (bên dưới) trông như thế nào. Sazu có thể thấy sự khác biệt trong cách thiết lập: chiếc gương bên phải được lắp ráp ở vị trí "tháo rời" và chiếc gương bên trái được "lắp ráp".
Trước khi tháo gương ra khỏi ô tô, gương phải được đặt ở vị trí “đã tháo rời” để lắp ráp vào cùng một vị trí đã tháo rời (nếu không, nó phải được lắp ráp ở vị trí “đã lắp ráp”).
Tháo rời cơ cấu gập gương trái.
Bây giờ nó có thể được áp dụng cho phần tương ứng của cơ thể, với gương được gắn vào trụ cơ thể.
Chuyển cơ cấu sang vị trí “đã tháo rời”, chúng tôi lắp ráp nó theo thứ tự ngược lại.Không thể mắc lỗi với góc quay, vì cơ chế quay ở một góc nhất định. Nó chỉ cần được xoay từ vị trí cực đoan này sang vị trí cực đoan khác.
Hầu như chủ xe nào cũng ít nhất một lần trong đời phải đối mặt với tình trạng hư gương chiếu hậu. Đây là một sự cố khá phổ biến, vì bộ phận này của xe khá dễ bị tổn thương do nằm trên thân xe, rất dễ bị va quệt khi đang đỗ xe hoặc chạy xe trên đường hẹp. Tất nhiên, một thiết bị như vậy có thể được thay thế, nhưng không phải là tin tốt lành đang chờ bạn ở đây - việc mua một chiếc gương chiếu hậu mới cho những chiếc xe hiện đại là khá đắt đỏ và rất khó tìm được một chiếc phù hợp với những mẫu xe đó. không còn sản xuất. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên sửa chữa.
Vì vậy, tại sao tốt hơn là sửa một chiếc gương bên bị hỏng thay vì mua một chiếc mới:

- Các bộ phận ban đầu rất đắt. Tất nhiên, nếu xe của bạn là sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước thì không cần lo lắng, nhưng các chủ xe ngoại sẽ có chút sốc. Ngoài ra, gương thường được bán theo cặp, tức là số lượng cũng sẽ tăng lên gấp đôi.
- Nếu ô tô của bạn được sản xuất ở nước ngoài hoặc đơn giản được coi là một mẫu xe hiếm, thì bạn có thể đợi vài tháng để nhận được một chiếc gương chiếu hậu bên mới. Thực tế là những bộ phận này không phải là phổ biến nhất, vì vậy chúng thường được bán theo đơn đặt hàng.
- Nếu bạn quyết định mua một phụ tùng thay thế mới, thì bạn sẽ cần phải dành nhiều thời gian cho việc này. Đầu tiên, bạn đi mua một chiếc gương, sau đó bạn cần đến trạm dịch vụ để thay thế. Để làm được điều này, bạn có thể thêm việc lựa chọn tông màu sơn phù hợp, tìm kiếm nơi sơn phù hợp cho bạn.
Cũng có những sự cố xảy ra bên trong cơ chế của chính gương, đó là lý do tại sao nó có thể không gập lại hoặc không thể điều chỉnh được. Việc sửa chữa những sự cố như vậy có thể được thực hiện độc lập, mà nó phải được tháo ra khỏi xe và làm theo các hướng dẫn sau:
- Để tháo thiết bị xem mặt sau khỏi cửa, bạn cần cẩn thận cạy hoặc tháo khớp nối hình tam giác ở phía sau cửa. Thông thường nó nằm trên các bu lông nhỏ, ở những chiếc xe mới trên một hoặc hai chốt.
- Tiếp theo, bạn cần tháo các bu lông cố định đầu nối để kết nối gương bên.
- Chúng tôi ngắt các tiếp điểm kết nối động cơ gương với hệ thống trên xe và cẩn thận tháo khối.
- Rửa phần đã loại bỏ và lau khô.
Rửa sạch và lau khô tất cả các bộ phận. Một điều khá tự nhiên là rất nhiều bụi bẩn đã bám vào chúng trong quá trình đi xe. Tiếp theo, bạn phải kiểm tra tất cả các kết nối có liên tục và sửa chữa các hư hỏng. Các tiếp điểm có thể bị cháy, cũng thường xảy ra rằng trong quá trình chuyển động của các mặt phẳng hoặc vị trí cuối cùng của chúng (gấp lại hoặc mở ra), các tiếp điểm di chuyển ra xa nhau và chuyển động ngược lại không thể thực hiện được nữa. Hãy chú ý đến các cầu chì, vì thường có hai trong số chúng trong các thiết bị như vậy, mỗi cầu chì chịu trách nhiệm cho một hành động cụ thể.
Việc sửa chữa động cơ gương bên được thực hiện tùy theo tính chất của sự cố, nhưng thường chỉ giới hạn ở việc hàn hoặc thay thế cầu chì. Tiếp theo, điều quan trọng là phải lắp ráp khối:
- Lắp động cơ làm việc vào khối và cố định bằng bu lông.
- Tiếp theo, cố định cơ chế chuyển động của mặt phẳng các gương.
Nếu hệ thống sưởi chưa được cài đặt trước đó, thì ở giai đoạn này, nó có thể được cài đặt. Lưu ý rằng nếu bạn lắp đặt hệ thống sưởi, hãy đảm bảo sử dụng keo silicon để gắn chặt, loại keo này có khả năng chịu nhiệt độ cao và không bị nóng chảy.
- Đóng tất cả mọi thứ bằng một tấm nhựa, siết chặt bu lông trung tâm.
- Dán một tấm gương lên chất bịt kín.
Sửa chữa xong, ta lên ngựa sắt trở về nơi, kính chiếu hậu bên hông sửa sang lại.Đừng quên kiểm tra khả năng hoạt động của chi tiết trong quá trình lắp ráp, cũng như kiểm tra thời điểm này sau khi lắp gương lên xe.
Gương chiếu hậu là một trong những yếu tố cần thiết của mỗi chiếc ô tô. Chức năng chính của bộ phận này là đảm bảo an toàn trong quá trình máy hoạt động. Đó là gương cung cấp cho người lái xe thông tin về những gì đang xảy ra trên đường ở khu vực phía sau chắn bùn sau và cản sau.
Lý do phổ biến nhất để thay thế gương chiếu hậu là sự xuất hiện của các vết nứt do tác động. Trước hết, điều này liên quan đến các yếu tố bên ngoài của việc xem xét, vì chúng là những người thường gây trở ngại nhất cho sự di chuyển của những người tham gia giao thông khác. Trong hầu hết các trường hợp, có thể tránh được hư hỏng cả bên ngoài và bên trong cho gương chiếu hậu bằng cách lắp một tấm phim trang trí đặc biệt. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có thể mang lại hiệu quả. Nhất là khi dính đòn mạnh. Một lý do khác để thay thế gương bên ngoài là sự biến dạng của dây cáp. Để lắp đặt dây cáp mới, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn bộ phận này.
Gương nội thất cũng hỏng. Trong hầu hết các trường hợp, thất bại là kết quả của việc thường xuyên điều chỉnh bộ phận. Đồng thời, khi điều chỉnh lại phần tử, người lái xe thậm chí không nghi ngờ về những hư hỏng.
Trên thực tế, bạn cần bắt đầu sửa chữa gương và cố gắng tháo rời nó khi bộ phận đã lệch ít nhất một chút so với vị trí đã đặt trước đó. Nếu điều này xảy ra, thì chân lắp đã bị dịch chuyển. Chúng thường bị bong tróc hoàn toàn và người lái chỉ có thể nhận thấy điều này bằng cách nhìn kỹ kính chắn gió từ bên ngoài xe.
Trước khi tiến hành tự sửa chữa và tháo lắp các yếu tố xem xét bên ngoài và bên trong, cần phải hiểu nguyên tắc buộc chặt của chúng. Gương chiếu hậu bên trong được gắn trong khoang hành khách phía trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào loại cấu trúc của bộ phận, nó có thể được lắp đặt với các giác hút đặc biệt trên kính chắn gió hoặc gắn trên trần nhà. Trong trường hợp thứ hai, bộ phận được giữ bằng bu lông hoặc vít tự khai thác. Đôi khi có thể khá khó khăn để lật chúng ra, đặc biệt nếu các chốt nằm phía trên lớp lót trần. Trong tình huống như vậy, bạn sẽ phải tháo rời toàn bộ phần mui của xe. Điều này đặc biệt khó nếu điều chỉnh đèn nền trước đó đã được thực hiện trong nội thất xe hơi.
Các yếu tố quan sát bên ngoài được lắp đặt trên các trụ cửa của người lái và hành khách phía trước gần mui xe hơn. Trên những chiếc xe cũ, hầu hết đã được công nhận là hàng hiếm, gương ngoại thất được gắn trên chắn bùn trước gần với bộ tản nhiệt hơn.
Việc điều chỉnh các yếu tố về tầm nhìn phụ thuộc vào tầm giá của xe. Nếu xe thuộc phân khúc bình dân thì gương chiếu hậu chỉnh tay độc quyền. Nếu chi phí của một chiếc xe vượt quá 20 nghìn đô la, thì chủ nhân của nó có cơ hội điều chỉnh gương bằng tay hoặc từ xa. Nhân tiện, trong trường hợp thứ hai, người lái xe buộc phải sửa chữa các yếu tố xem xét. Điều này là do sự hiện diện của các vi mạch mỏng manh mà nhà sản xuất lắp vào vỏ gương chiếu hậu.
Trên hầu hết các mẫu xe ô tô trong nước, cũng như xe ô tô bình dân nước ngoài, việc sửa chữa gương chiếu hậu bên ngoài và bên trong có thể được thực hiện độc lập. Các hoạt động đó bao gồm:
- dán phần vào kính chắn gió;
- thay thế các phần tử quang học và nhà ở;
- thay thế các thành phần cơ khí.
Đầu tiên, hãy xem xét việc sửa chữa yếu tố đánh giá nội bộ. Trong hầu hết các trường hợp, phần nội thất này được gắn vào kính chắn gió của ô tô. Keo cứng lại dưới tác động của tia cực tím. Với điều kiện là có chất lượng cao, gương được giữ trên bề mặt ít nhất là 2-3 năm. Nếu bộ phận đã bị rơi ra, sử dụng keo gia dụng thông thường sẽ không mang lại kết quả nào.

Nếu thiếu kinh nghiệm, gương có thể rất dễ bị hỏng, và điều này sẽ dẫn đến việc mua một cái mới. Nhưng câu hỏi sau đây có thể nảy sinh: sau cùng, có rất nhiều ô tô và những thiết bị này khác nhau trên chúng, vì vậy chúng có thể được trang bị hệ thống truyền động cơ và điện, gấp và những loại khác. Vì vậy, bài viết sẽ đưa ra một vài điểm chung về việc tháo gương ra khỏi ô tô.
Làm thế nào để tháo rời gương bên? Trước tiên, bạn cần tháo gương ra khỏi xe và chỉ sau đó thực hiện việc tháo rời. Nếu thiết bị được trang bị bộ truyền động cơ học, thì ở giai đoạn đầu, cần phải tháo giá đỡ đóng vai trò như nút chặn. Nó nằm trên cơ chế điều chỉnh.
Sau đó, chúng tôi vặn một vài con vít được gắn vào thùng xe, rồi tháo nó ra. Nếu đây là gương nguồn, trước tiên bạn cần tháo các cực khỏi pin. Sau đó, chúng tôi ngắt kết nối các điểm tiếp xúc với ổ đĩa của thiết bị, đồng thời tháo một vài con ốc và tháo gương ra khỏi thân máy.
Bây giờ chiếc gương đã nằm trong tay bạn và bạn có thể tiếp tục làm việc với nó. Nói chung, có một số cách để tháo rời gương. Phương pháp đầu tiên, chỉ yêu cầu một tuốc nơ vít đầu dẹt, được thực hiện như sau:
Chúng tôi nhấn một chút trên gương từ phía sau, dùng tuốc nơ vít dẹt tháo ra. Hoạt động được thực hiện cẩn thận mà không cần nhiều nỗ lực và chuyển động đột ngột. Nếu bạn ấn vào một cạnh của gương, sau đó nó có thể bị hỏng hoặc bị vỡ, hãy phân phối lực đồng đều. Để tránh trầy xước, hãy quấn băng keo quanh tuốc nơ vít hoặc dùng khăn ăn hoặc giẻ lau.
Chúng tôi ấn vào cạnh trên của gương, mà không cần nhiều nỗ lực. Chúng tôi trượt một tuốc nơ vít trên cạnh nhô lên và bấm vào các móc. Phần tử gương sẽ tắt.
Đánh phần lớn gương ô tô lên bề mặt cứng nhưng không quá cứng. Với một lực vừa đủ, các rãnh bên trong sẽ mở ra và gương bay ra ngoài. Nhưng ở đây bạn cần hết sức cẩn thận để không vô tình làm vỡ.
Việc tháo bộ phận gắn vào thân máy được thực hiện như sau: tháo lò xo và tháo thanh điều chỉnh ra khỏi bộ phận đính kèm. Tất cả các công việc lắp ráp trên gương, nếu mọi thứ diễn ra không bị hư hỏng, được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Tháo miếng đệm cao su. Chúng tôi vặn một số vít điều chỉnh vị trí của gương. Trước khi tháo rời thêm, chúng tôi phác thảo (ghi nhớ) vị trí và màu sắc của các dây cáp, vì mỗi dây hoạt động theo một hướng nhất định và thực hiện chức năng của nó.
Sau đó, vặn một vài ốc vít ở dưới cùng của gương. Chúng tôi rút kính ra (một trong các phương pháp được chỉ ra ở trên). Sẽ có khoảng bốn con vít bên dưới phần tử phản chiếu, hãy tháo chúng ra.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc tháo lắp gương bên ô tô. Nó có thể là mong muốn sơn nó, hoặc làm gọn gàng nó sau khi một cái móc liều lĩnh nào đó đã móc nó. Cách tháo lắp gương ô tô, và trước đó tháo lắp như thế nào nhanh chóng, dễ dàng được nhiều người đi xe máy quan tâm. Từ những chuyển động không cẩn thận, gương ô tô hoàn toàn có thể không sử dụng được và khi đó sẽ cần phải mua một chiếc mới và kéo theo đó là dịch vụ lắp gương ô tô cũng theo đó mà ra đời.
Nhưng có rất nhiều thương hiệu và thậm chí nhiều mô hình xe hơi, cũng như gương cho họ. Ngoài ra còn có nhiều loại gương - chỉnh điện, gập điện, có bộ phận chuyển hướng, v.v. Điều quan trọng nhất là làm thế nào để loại bỏ nó để không làm hỏng nó. Sau đây là các bước chung để tháo lắp gương bên ô tô.

Đương nhiên, việc tháo lắp gương ra khỏi xe sẽ thuận tiện hơn, nên tháo ra. Điều gì là cần thiết cho việc này?
Gỡ gương có dẫn động cơ.Trước tiên, bạn cần tháo khung khóa của bộ điều chỉnh gương, vặn ba vít đang cố định gương vào khung cửa, sau đó tháo gương ra.
Tháo gương điện. Điều đầu tiên cần làm là ngắt kết nối cực âm khỏi pin. Tiếp theo, bạn cần ngắt block với các đầu dây của ổ điện, vặn ba vít đang cố định gương vào cửa và tháo nó ra.

Có một số cách để tháo rời gương ô tô.
Sử dụng một vật cong hoặc tuốc nơ vít, lấy gương ra khỏi gương bằng cách ấn nhẹ vào gương từ bên trong. Cố gắng bẻ mép gương có thể làm hỏng nó. Một số người lái xe sử dụng nhiều vật thể để loại bỏ phần tử gương. Nó thậm chí có thể là tất cả các loại công thức nhà bếp. Một số quấn mép thìa bằng băng dính điện để không làm hỏng, hay nói đúng hơn là không làm xước bề mặt gương. Những người khác sử dụng một chiếc thìa cứng để cố định khoảng trống và chiếc thìa thứ hai mềm hơn để luồn nó vào khoảng trống.
Để loại bỏ phần tử gương, bạn nên đập mạnh vào cơ thể một vật mềm - vật đó có thể là bất cứ vật gì. Để tự ngắt vỏ gương khỏi ngàm tam giác, bạn cần tháo lò xo, vặn thanh điều chỉnh và tháo chốt. Việc lắp ráp và lắp đặt gương được thực hiện, theo quy luật, theo thứ tự ngược lại.

Bên trong xe, bạn cần tháo lớp nhựa che các vít lắp gương. Sau khi tháo nắp, hãy tháo ba vít giữ gương và tháo nó ra. Sau đó, bạn cần cẩn thận tháo các miếng đệm cao su -
Nếu hư gioăng cao su thì mua mới rất hay bị trục trặc, ít khi bán rời.
Bây giờ hãy tháo hai vít đang giữ chặt cần điều khiển điều chỉnh gương. Bản thân việc phân tích cú pháp các cần điều khiển là một thủ tục đơn giản, bạn chỉ cần nhớ cẩn thận vị trí của các dây cáp và màu sắc, vì các màu khác nhau chịu trách nhiệm điều chỉnh chúng. Tiếp theo, bạn cần tháo ba con ốc nằm ở góc nhựa phía dưới - nơi dễ bị hư hỏng nhất trong quá trình vận hành xe. Sau đó, bạn cần phải loại bỏ nó. Làm thế nào để loại bỏ phần tử nhân bản đã được mô tả ở trên. Sau khi tháo phần tử gương, bạn cần tháo bốn vít và tháo mọi thứ khác.

Tất nhiên, cách đơn giản nhất là nhờ một chủ xe quen hoặc gửi xe đến dịch vụ ô tô nếu bạn cần thay gương hoặc sơn xe. Nhưng hầu hết các chủ sở hữu đã quen với việc tự sửa chữa ô tô của họ - sau khi tất cả, đây là một khoản tiết kiệm tiền đáng kể.
Cách tháo rời gương bên trên VAZ 2110, hãy xem video sau:
Xin vui lòng, trước khi đặt một câu hỏi trong tâm sự và mở một chủ đề mới, hãy tìm câu trả lời cho câu hỏi của bạn tại đây:
LINK 1, tại đây: LINK 2 và đây: LINK 3
Tôi chắc chắn rằng 90% câu trả lời bạn sẽ tìm thấy trên các liên kết được cung cấp. Ngoài ra - hãy thử tìm kiếm từ trang CHÍNH của trang web - có thể có nhiều kết quả đầy đủ hơn!
P.S Nếu bạn biết mã lỗi, thì chỉ cần “chuyển” nó vào thanh tìm kiếm. Và hãy chú ý đến thực tế là chữ cái đầu tiên của mã phải được nhập theo bố cục "Latinh"! Nếu không, kết quả tìm kiếm sẽ không dẫn bạn đến đâu.
Chữ cái đầu tiên của mã KHÔNG phải là chữ cái tiếng Nga “P”!
Và một điều nữa - một yêu cầu LỚN để viết trong diễn đàn này bằng tiếng NGA - hãy tiết kiệm cho người Albanian hút thuốc.
fanatus vulgaris









Nhóm: Người dùng
Bài gửi: 3 482
Đăng ký: 19.6.2006
Từ Moscow
Người dùng #: 3 091
Tên thật: Vadim
Tôi không biết liệu nó có thú vị với ai đó không, tôi đã chụp ảnh trong quá trình sửa chữa chiếc gương. Tôi quyết định viết một bài báo nhỏ có hình ảnh. Nếu không có lãi, người kiểm duyệt sẽ xóa :) SO:
Một buổi sáng mùa đông (tháng 12 năm ngoái), tôi ra khỏi nhà, đi đến Orelik và quan sát thấy sự vắng mặt của gương chiếu hậu bên phải. Tôi ngay lập tức nghĩ rằng những người Fulugan đã phá vỡ những người dân địa phương. Cẩn thận kiểm tra máy Thở dài đầy tiếc nuối và không một ý nghĩ sảng khoái về việc đánh 300 đô lên xe. Đột nhiên tôi thấy một mảnh giấy lòi ra sau người gác cổng. Chà, tôi nghĩ tên khốn nào đó đã đập vỡ chiếc gương và viết, kiểu như, nếu bạn đặt một chiếc xe khác ở đây, chúng ta sẽ làm vỡ kính. Chà, bạn biết tất cả những câu chuyện về cuộc chiến tranh giành chỗ đậu xe :)))
Trong túi (otkserenoy) có ghi rằng, họ nói rằng, liên quan đến thiệt hại đối với chiếc xe của bạn, vui lòng liên hệ với người đó và OVD như vậy. Một suy nghĩ khác ngay lập tức nảy sinh: mảnh giấy bị xeroxed, có nghĩa là cảnh sát đã gắn nó vào, và điều này, đến lượt nó, có nghĩa là họ đã bắt được ai đó bằng chiếc gương của tôi. Và vì vậy nó đã xảy ra. Tóm lại, về vấn đề, anh ta đã lấy chiếc gương từ tay cảnh sát sau khi ký vào một số mẩu giấy.
Bàn giao máy cho lần sửa chữa tiếp theo, anh yêu cầu các anh tháo luôn phần gương còn sót lại, vì để lấy được các anh cần tháo nẹp cửa, xén và tháo 3 con ốc. Bên ngoài trời đóng băng, rất khó để chọc ngoáy :) Phần còn lại đã được gỡ bỏ. Một tuần nữa đã được dành để suy nghĩ về các phương án sửa chữa.
Cuối cùng tôi đã quyết định. Hôm nay tôi vẫn cần gọi dịch vụ, đồng thời tôi muốn đặt gương sửa chữa tận nơi. Bạn biết đấy, chỗ đậu xe không thuận tiện cho lắm và mất mỹ quan
Mọi thứ đã được bày ra bàn và chuẩn bị cho tiệc thánh: dụng cụ, gương soi, cà phê, cồn y tế nguyên chất đựng trong lọ. chỉ để tẩy dầu mỡ trước khi dán, và không dùng để uống :)))
Trong một thời gian rất dài, tôi đã cố gắng tháo rời gương thành các bộ phận để khôi phục hệ thống dây điện. Tôi đã mất một thời gian dài để tìm ra nó, nhưng tôi không thể tìm ra nó. Có 3 ốc vít dưới gương chính nó. Tôi xoay sở để đi được một cái, nhưng hai cái còn lại không muốn đi đâu cả. Các ốc vít bị han gỉ. Chất ức chế rỉ sét cũng không giúp được gì. Ngoài ra, các khe trên đầu bị liếm đi. Nói chung, nó đã được quyết định để keo như vậy.
Phần khó nhất là hàn các dây điện nhô ra khỏi gương vào đúng vị trí, vì chúng hơi ngắn.
Trong điểm 2 và 3, hai bộ phận được chỉ ra rằng phải được dán lại với nhau. 2 - vỏ ngoài, 3 - đế cứng bằng nhựa. Các đầu được làm sạch cẩn thận bằng cách nhiệt và hàn.
Mỗi dây tại nơi hàn được bọc một ống co nhiệt để tránh đoản mạch.
Trùng roi hóa ra có độ dày gần như tương tự như ban đầu. Điều rất quan trọng là không được tăng độ dày của kết nối, nếu không nó sẽ không khớp qua lỗ trên đế cứng. Từ trên cao, toàn bộ garo được quấn thêm bằng băng dính điện. Tôi nghĩ rằng sẽ không có vấn đề gì.
Đương nhiên, tất cả nhựa đã được trồng trên cáp :))
Bây giờ tôi đã phải dán nhựa. Quyết định bắt đầu với trường hợp bên ngoài.
Tôi đã nghĩ trong một thời gian dài những gì để keo. Tôi đã chọn một loại keo dựa trên cyanoacrylate. Tôi lục tung trên Internet để tìm hiểu xem keo hoạt động như thế nào trong điều kiện sương giá, nhiệt độ và các điều kiện xấu khác. Thông tin tôi tìm thấy cho thấy sự lựa chọn của tôi là đúng. Chất kết dính dựa trên cyanoacrylate rất bền với sương giá, nhiệt, độ ẩm và các hiện tượng tự nhiên khác.
Tôi không tin tưởng vào keo Trung Quốc bây giờ. Tôi đã mua Moment (đừng lấy nó để quảng cáo) vì nó là một trong những chất kết dính tốt nhất của lớp này (có sẵn cho công chúng). Tất nhiên, có những chất kết dính tốt hơn trên cơ sở này, nhưng chúng không phải là giá cả phải chăng.
Trong hình bên dưới, vùng liên kết được khoanh đỏ.
Điều đáng ngạc nhiên là lớp keo bám chặt vào nhau một cách hoàn hảo và sau 5 giây, lớp vỏ bên ngoài đã được dán lại với nhau. Tôi thậm chí còn kiểm tra độ bền của kết nối để tìm keo mới - nó giữ được, con chó! (Sấy hoàn toàn 16-24 giờ, khi sản phẩm được dán có thể chịu tác động cơ học).
Bức ảnh cho thấy đường may còn lại sau khi dán, nhưng vì đường may này sẽ từ bên dưới nên thực tế sẽ không được chú ý. Sau đó đến lượt dán một lớp đế cứng cáp. Tôi phải khoan nhẹ cái lỗ nơi dây ra, vì ở chỗ hàn cách điện nên dây hơi bị kẹt.
Việc dán diễn ra mà không gặp bất kỳ trở ngại nào và đường may cũng khá chắc chắn.
Thực tế là tôi đã nghi ngờ về độ bền của mối nối kết dính, vì trọng tâm của gương vẫn nằm trong gương. Và tôi sợ rằng các đường nối sẽ không chịu được trọng lượng và có thể bị đứt lại ở những vị trí cũ. Mặc dù tôi biết rằng cyanoacrylate tạo ra liên kết rất bền. Đặc biệt là khi kết dính các chất dẻo. Và tôi muốn luồn một sợi dây thun vào khe giữa thân gương và thân của chi tiết gắn vào thân rồi dùng keo dán hai mặt lại. Điều gì sẽ tạo ra, do đó tạo ra đòn bẩy. Nhưng sau đó gương sẽ không gập lại (mặc dù bạn hiếm khi phải gập gương bên phải). Cảm ơn Chúa, kẹo cao su không cần thiết. Kết nối đủ mạnh để hỗ trợ trọng lượng của chính gương.
Chà, sau đó mọi thứ đã được lắp ráp “như ban đầu” :) Người thử nghiệm rung các mạch điện của động cơ để điều khiển cài đặt và sưởi ấm. Mọi thứ dường như đang hoạt động. Nhưng cuối cùng sẽ rõ ràng khi máy nhân bản được kết nối với mạng trên bo mạch. Cho dù mọi thứ hoạt động chính xác hay không, tôi sẽ xóa nó sau (sau khi đặt gương trở lại vị trí :) Kết quả của việc sửa chữa như sau:
Cảm ơn mọi người đã thông thạo các chữ cái và không tiếc tiền lưu thông :)))
Tái bút: Tôi đã khôi phục lại bức ảnh. Và một lời khuyên nhỏ: để dán phần nguồn của gương (đế), hãy sử dụng loại keo hai thành phần, chẳng hạn như Moment Epoxylin DUO.
Tôi dán chiếc gương thứ hai vào thành phần "có thương hiệu" của mình. Mômen nhựa bên ngoài giây. Mọi thứ vẫn đang cầm cự, đã 1,5 năm trôi qua. “Chế phẩm” chịu được mọi chế độ nhiệt độ.
Bài đã được chỉnh sửa sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Làm thế nào để tháo rời và sửa chữa gương chiếu hậu?
- Những gì được yêu cầu để tháo gỡ
- Cách tháo gương
- Cách tháo rời gương, 2 cách
- Quy tắc sửa chữa

Bạn có thể liên hệ với một dịch vụ xe hơi, và gương sẽ được gắn tại chỗ. Nhưng nếu không có dịch vụ nào gần đó, thì bạn sẽ phải tự xử lý. Gương chiếu hậu vô cùng quan trọng trên đường: người lái có thể quan sát tình hình trên đường trong tầm quan sát phía sau chắn bùn và cản sau. Gương trên các hãng xe khác nhau là khác nhau: gương trong và gương bên, loại thường, gập, chỉnh điện và các loại khác. Khi tháo và tháo bất kỳ chiếc gương nào, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận để không làm hỏng chính chiếc gương đó.
Để tháo rời gương, bạn sẽ cần một công cụ:
• 2 tua vít dẹt (chúng tháo chốt).
• Một tuốc nơ vít mỏng, dài và một mảnh vải mềm (để quấn quanh tuốc nơ vít).
• Cờ lê hình hoa thị 10mm hoặc tuốc nơ vít thông thường với các mũi khoan có thể hoán đổi cho nhau.
Làm sao loại bỏ gương bên điện (hoàn chỉnh):
1. Tháo phần trang trí hình tam giác khỏi cửa trước.
2. Ngắt kết nối đầu nối dây gương. Không làm hỏng hệ thống dây điện cho gương được làm nóng!
3. Trong khi giữ gương, hãy tháo 3 vít cố định.
4. Chúng tôi tháo cụm gương.
5. Chúng tôi lắp gương theo thứ tự ngược lại.
Tháo kính chiếu hậu bên hông bằng ổ cơ:
1. Tháo khung điều chỉnh gương.




Cách tháo kính chiếu hậu trong ô tô
Phương án lắp phổ biến nhất cho gương chiếu hậu trên kính chắn gió là 2 chốt. Chốt như vậy được tìm thấy trên các máy nội địa. Để tháo gương bên trong, hãy tiến hành như sau:
1. Tháo nắp trên bu lông (nếu có).
2. Trong khi giữ gương, hãy tháo các bu lông cố định.

4. Lau chỗ gương dính vào kính chắn gió bằng cồn.
5. Khi lắp gương, bạn cần đảm bảo rằng gương “đặt” ở cùng một vị trí (miếng dán trên kính chắn gió).
Trên một chiếc xe hơi nước ngoài, gương chiếu hậu được dán vào kính chắn gió. Để tháo gương ra khỏi kính chắn gió, chúng ta thực hiện các bước sau:
1. Chúng tôi loại bỏ tất cả các phích cắm nhựa bằng tay của chúng tôi.
2. Kéo gương lên vừa phải (về phía trần nhà).
Tác dụng lực một cách chính xác (khi bạn kéo gương lên). Nếu bạn làm quá tay, kính chắn gió có thể bị nứt. Nếu gương đã di chuyển ra khỏi vị trí (nó đã ra khỏi giá đỡ) và bạn vẫn dùng lực kéo nó, thì bạn có thể vô tình cắt qua lớp bọc trên trần nhà bằng một cạnh sắc. Trên một số mẫu xe hơi có một chốt đặc biệt ở dạng nút (bạn nên bấm vào nó).
Để thay thế gương bị nứt, bạn cần biết cách tháo lắp gương chiếu hậu. Bạn chỉ có thể tháo rời gương tháo ra: vừa tiện lợi vừa an toàn cho chính chiếc gương. Phân tích gương chiếu hậu có thể được thực hiện theo hai cách:
• Trước đó đã tháo gương ra khỏi cửa hoặc kính chắn gió. Phương pháp tháo lắp này an toàn hơn cho toàn bộ bộ phận gương.
• Tháo gương mà không tháo rời khỏi vị trí gắn vào.
Nếu bạn cần thay thế bất kỳ phần tử nào của khối gương, bạn sẽ phải tách gương chiếu hậu. Bạn hoàn toàn có thể tháo rời gương chiếu hậu (bên cạnh hoặc từ kính chắn gió) bằng cách làm theo sơ đồ:
1. Làm nóng thân gương bằng máy sấy tóc (khi còn ấm, keo giữ gương sẽ mềm ra và dễ dàng cạy ra hơn).
2. Với một chiếc thìa gỗ hoặc một chiếc tuốc nơ vít dẹt được bọc trong một miếng vải mềm, chúng tôi đang cố gắng tách chính chiếc gương ra khỏi cơ thể. Để làm điều này, cẩn thận (lên và xuống) cạy gương bằng một dụng cụ mỏng.


5. Ngắt kết nối dây khỏi cơ cấu điều chỉnh.
6. Đặt cơ chế điều chỉnh sang một bên. Có dây buộc theo cơ chế.
7. Đầu tiên, tháo nắp mặt sau. Nắp đậy được làm ở dạng lưỡi. Họ cần phải đẩy về phía nhau. Ở phía bên phải, bạn cần phải ép lưỡi sang một bên (chúng tôi đẩy nó ra ngoài).
8. Từ từ và cẩn thận kéo nắp về phía bạn.
9. Bây giờ hãy tháo nắp đáy phía sau. Ở đây cũng vậy, có một lưỡi buộc chặt. Nhấn tab bằng tuốc nơ vít và đồng thời dùng dao (hoặc tuốc nơ vít đầu dẹt) để đẩy mấu ra khỏi nắp sau.
10. Cẩn thận tháo nắp lưng. Để dán gương chiếu hậu, tốt hơn hết bạn nên sử dụng keo tăng cứng hóa học.
Quy tắc sửa chữa gương chiếu hậu là giống nhau đối với tất cả các loại gương:
• Việc sửa chữa gương được thực hiện trước tiên bằng cách tháo nó ra khỏi giá đỡ.
• Khi tháo lắp gương sẽ an toàn hơn.
• Trước khi bạn nhấc và kéo gương ra, hãy làm ấm vỏ bằng máy sấy tóc.
• Không đè quá nhiều lên gương vì gương có thể bị nứt.
• Hãy cực kỳ cẩn thận khi tháo gương ra khỏi kính chắn gió (bạn có thể làm vỡ kính chắn gió hoặc làm hỏng lớp bọc trên tiêu đề).
• Không thực hiện các chuyển động đột ngột khi tháo rời bộ phận gương (có thể cắt dây nóng).
• Nếu bộ phận bị hỏng của khối gương không thể thay thế được, thì sẽ phải lắp một khối gương mới.
![]() |
Video (bấm để phát). |