Chi tiết: Tự mình sửa chữa ốp lưng Matiz từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nhắn hàng trăm »14 tháng 12 năm 2009, 22:59
Nhắn hàng trăm »14 tháng 12 năm 2009, 23:04
Nhắn hàng trăm »14 tháng 12 năm 2009, 23:09
Nhắn hàng trăm »14 tháng 12 năm 2009, 23:17
Nhắn hàng trăm »14 tháng 12 năm 2009, 23:21
Với việc bổ sung một chất đàn hồi, sơn trở nên rất mềm, và giống như cao su, hoặc một cái gì đó .. Một độ đàn hồi nhất định xuất hiện. Cỏ dại có vết ố sẽ được chà nhám và đánh bóng.
Chà, bạn nói gì? Bạn có thể chửi, nhưng không tục tĩu!
Nhắn sergej »15 tháng 12 năm 2009, 10:14
Nhắn Paul »Ngày 15 tháng 12 năm 2009, 12:05 chiều
Nhắn Evgeny_Zh »15 tháng 12 năm 2009, 15:27
Nhắn hàng trăm »15 tháng 12 năm 2009, 16:25
Mặt trái của vết nứt, tôi đặt một chiếc lốp làm bằng kim loại 0,7 - 0,8. Bắt vít ở mặt trước. Các lỗ khoan 1,5 mm, bu lông 2 mm. Chà, tôi đã chết đuối "mồ hôi".
Đối với lịch trình bảo dưỡng, nhà sản xuất khuyên bạn nên kiểm tra dây đai thời gian.
Tôi đề nghị xem một đoạn video ngắn “Daewoo Matiz. Việc sửa chữa máy phát điện Không dễ dàng như vậy để tháo lắp máy phát điện.
Daewoo Matiz được trùng tu theo từng giai đoạn sau vụ tai nạn. Những gì một vận động viên thể hình mới bắt đầu có thể mong đợi. Thật là bất ngờ.
Thế giới Matiz mời bạn đến với chính nó - ví dụ như trở thành nhân chứng của ngày làm việc tiêu chuẩn của trạm dịch vụ của chúng tôi.
Sửa chữa các cánh cửa đã hoàn thành trên Matiz bằng vibroplast, giá vấn đề là vài nghìn rúp, mọi thứ nằm ở Matiz của tôi.
Càng ngày, các chủ sở hữu của Matiz càng cố gắng tự chẩn đoán tình trạng của chiếc xe, và chúng tôi, với tư cách là những người làm nghề, chỉ làm như vậy.
Kênh cũng trình chiếu việc sửa chữa con lăn đai của máy phát điện và chỉ là những video thú vị và hấp dẫn.
Video (bấm để phát).
Một lớp học chi tiết về thay thế cáp phanh tay Matiz! Làm thế nào để làm điều đó, làm thế nào để không làm cho nó trở nên tồi tệ hơn và làm thế nào để tránh nó.
Vòm sửa chữa Daewoo Matiz.
Daewoo Matiz. Làm thế nào để tiêu hóa một cánh cửa. .Sửa chữa nhà cửa.
Phần mềm Firmware Tự làm Matiz.
Chúng tôi tạo ra một chiếc kẹo tạm thời từ Daewoo Matiz / Daewoo Matiz cũ. Fox Rulit. Cửa chớp an toàn TROKOT (Giảm 10%).
Khi một chiếc xe bị tai nạn, phần cản gần như luôn bị hư hỏng đầu tiên. Phần thân xe này chịu hậu quả do người lái xe không cẩn thận và do đó thường bị nứt hoặc vỡ. Đó là lý do tại sao người lái xe thường buộc phải tham gia sửa chữa, nhưng nó vẫn không quá khó để thực hiện. Sử dụng ví dụ về chiếc xe Daewoo Matiz phổ biến, bạn có thể xem xét cách thức tự sửa chữa được tiến hành tại nhà.
Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, cần phải tháo cản xe Daewoo Matiz, lau sạch bụi bẩn và kiểm tra mức độ hư hỏng. Thiệt hại có thể được chia thành ba mức độ phức tạp:
Nhẹ - trầy xước, chỉ có lớp sơn bị hư hỏng;
Trung bình - có một hoặc nhiều vết nứt xuyên qua;
Nặng - toàn bộ các mảnh nhựa được tách ra.
Trong trường hợp thứ hai, tốt nhất là nên giao việc sửa chữa cho các chuyên gia có trình độ chuyên môn, những người có thể khôi phục nó về hình dáng ban đầu. Trong hai trường hợp đầu tiên, việc sửa chữa chuẩn bị có thể được tiến hành độc lập, sau đó được giao cho các chuyên gia sơn sửa.
Để sửa chữa những hư hỏng vừa phải của ốp lưng Daewoo Matiz, bạn có thể cần những dụng cụ và vật liệu đơn giản sau:
Giấy nhám có kích thước hạt khác nhau;
Tiếng Bungari với một cái đá mài;
Kim bấm cho một kim bấm xây dựng;
mỏ hàn;
Bột trét cho các sản phẩm nhựa;
Thìa cao su.
Các vết nứt hiện có được cố định và gắn chặt bằng kim ghim đã được nung nóng từ bên trong. Trong trường hợp này, cần phải chú ý đến việc nối đường may. Đường may ngoại quan không được vi phạm hình học trước đó của bộ phận. Các kim bấm được khuyến nghị hàn cách xa nhau một khoảng nhỏ. Khoảng cách càng ngắn thì nơi sửa chữa càng đáng tin cậy. Khoảng cách tối ưu là 5-10 mm từ giá đỡ này đến giá đỡ tiếp theo.
Từ bên ngoài của cản xe, vết nứt được làm sạch khỏi lớp sơn cũ với sự hỗ trợ của máy mài cho đến chính phần nhựa. Với mục đích này, bạn có thể sử dụng chất lỏng đặc biệt để loại bỏ sơn và lớp phủ vecni. Làm việc với chất lỏng như vậy phải cực kỳ cẩn thận để không làm hỏng toàn bộ các phần của cản. Sau khi làm sạch, đường nối phải được hàn bằng mỏ hàn và bịt kín bằng bột trét. Khi áp dụng putty, bạn cần cố gắng khôi phục lại các đường viền trước đó một cách chính xác nhất có thể.
Tiếp theo, đường may được đánh bóng đến trạng thái lý tưởng, sau đó nó được thổi bằng khí nén để loại bỏ bụi từ bột trét và nhựa.
Sau khi thổi bộ cản được kiểm tra các khuyết tật. Ở những vị trí có lớp bột trét không đồng đều, quy trình bôi lớp bột này được lặp lại, sau đó là mài.
Khi bề mặt tại vị trí vết nứt được đưa về trạng thái lý tưởng, một lớp sơn lót được áp dụng cho tấm cản thành 3 lớp. Sau khi áp dụng mỗi lớp, nó có thời gian để khô. Sau khi lớp tiếp theo khô, nó được đánh bóng bằng giấy nhám mịn.
Khi lớp sơn lót được thi công và chà nhám, bạn có thể mang đến các chuyên gia để sơn hoặc tự làm bằng máy phun sơn.
Nếu hư hỏng ở mức độ 3 có diện tích nhỏ và các mảnh của ốp lưng Deu Matiz bị rơi ra không bị mất thì quy trình sửa chữa cũng tương tự như đã trình bày ở trên. Điều quan trọng nhất trong trường hợp này là cố định đúng vị trí của mảnh bị rơi mà không bị biến dạng và các bất thường khác.
Tốt nhất đừng để rơi vào những tình huống như vậy, hãy lái xe cẩn thận và tuân theo các phương tiện giao thông. Nhưng nếu thiệt hại đã xảy ra, vấn đề này có thể được giải quyết bằng cách sử dụng tài liệu được viết ở trên.
Thường khi đi đường suối bạn có thể gặp xe bị nứt hoặc biến dạng phần đệm. Bạn có thể làm gì, không ai là miễn nhiễm với một lần đỗ xe không thành công hoặc một tai nạn nhẹ. Tuy nhiên, đây không phải là lý do để tiếp tục lái một chiếc xe đã mất đi vẻ ngoài “rực rỡ” - cần có kinh nghiệm thực tế trong việc khôi phục lại tình trạng ban đầu của yếu tố này.
Các yếu tố cấu tạo nhựa bên ngoài chủ yếu được làm bằng chất dẻo nhiệt dẻo. Công nghệ phục hồi các sản phẩm như vậy dựa trên hàn, cho phép bạn loại bỏ các vết nứt và thậm chí tái tạo các chốt bị hỏng. Trên thực tế, thủ tục không phức tạp hơn nhiều so với việc chuẩn bị và Sơn phun hư hỏng phần thùng xe.
Một số người lái xe đảm bảo với chúng tôi rằng chúng tôi sửa chữa cản bằng tay của chính mình bằng cách sử dụng giá đỡ kim loại. Nhưng một chủ xe có kinh nghiệm biết rằng những thứ tương tự được xử lý với những thứ tương tự, đó là thanh nhựa sửa chữa được sử dụng để hàn. Thành phần, màu sắc và hồ sơ của chúng khác nhau, thanh mong muốn được chọn tùy theo đánh dấu trên bộ đệm.
Lựa chọn đúng có nghĩa là đảm bảo sửa chữa chất lượng, bởi vì sự không phù hợp của vật liệu sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ phận ô tô. Để biết ốp lưng bị nứt được làm từ chất liệu gì, bạn chỉ cần xem xét kỹ bên trong của bộ phận đó. Tùy thuộc vào cách đánh dấu, các kết luận sau được rút ra:
PP - cơ sở polypropylene.
ABS (GF, PAG 6) là chất dẻo cứng.
PUR - polyurethane.
Hàn nhựa yêu cầu nhiệt độ cao, ví dụ, 400-450 ° C là thích hợp cho propylene và 500 ° C là không thể thiếu để phục hồi cấu trúc ABS. Nhiều chủ sở hữu xe hơi sẽ học cách tự tay sửa chữa cản xe trong một video mà những người thợ thủ công sử dụng một mỏ hàn thông thường 100 W.
Bạn cũng có thể khôi phục bộ phận bị hư hỏng bằng cách sử dụng các mảnh từ ốp lưng có nhãn tương tự. Chúng được cắt thành các dải rộng 8 mm đối với PUR và 4-5 mm đối với polypropylene.
Hầu hết mọi sự cố đều được xử lý bằng cách hàn, ngay cả những bộ phận bị hỏng cũng được hàn lại. Tuy nhiên, không ai đã hủy bỏ tính khả thi về kinh tế của công việc như vậy, bởi vì việc khôi phục nhiều khiếm khuyết khó có thể được gọi là hợp lý. Chi phí cho một lần phục hồi và nhuộm màu hoàn toàn sẽ tốn kém hơn so với việc thay đệm mới.
Để thực hiện sửa chữa, bạn sẽ cần một số công cụ nhất định. Nó có thể vừa là đồ gia dụng thông thường vừa là dụng cụ chuyên nghiệp. Bộ công cụ hoàn hảo bao gồm những thứ sau:
Máy chà nhám quỹ đạo hoặc khối chà nhám.
Các loại đá mài có kích thước hạt khác nhau.
Máy khoan hoặc máy khoan mini loại Dremel.
Kẹp và thìa cao su.
Hàn sắt và xây dựng máy sấy tóc.
Băng kim loại.
Trong số các vật liệu để khôi phục bộ đệm bị nứt, bạn có thể cần:
Bột trét và sơn lót.
Lưới đồng thau để gia cố vết nứt.
Một hộp sơn hoặc một hộp sơn.
Thanh sửa chữa bằng nhựa có cấu hình và thành phần mong muốn.
Phần bị hư hỏng phải được tháo dỡ để loại bỏ, trước hết, ứng suất quá mức trong khu vực có vết nứt. Những người đã từng làm công việc như vậy sẽ nói rằng bây giờ chúng tôi làm sạch ốp lưng và chỉ sau đó sửa chữa nó bằng tay của chính mình.
Các bộ phận bị nứt khớp với nhau. Để đảm bảo độ tin cậy, chúng được cố định bằng băng kim loại ở bên ngoài bộ phận. Nếu khoảng trống là khá lớn, thì bạn sẽ cần kẹp để kẹp các cạnh của vết nứt. Số lượng của chúng phụ thuộc vào mức độ phức tạp của việc sửa chữa.
Khi phục hồi các bộ phận trên nền PP, lưới gia cường không được sử dụng. Quá trình bắt đầu với thực tế là một đầu phun có đầu phun có đường kính 5-7 mm được lắp vào máy sấy tóc. Các công việc tiếp theo được thực hiện theo các điểm:
Ở mặt trong của đệm, dọc theo chỗ tiếp giáp của các vết nứt, hãy tạo rãnh cho thanh nhựa bằng máy khoan mini Dremel.
Dùng máy sấy tóc làm tan chảy và đặt que sửa vào rãnh đã chuẩn bị.
Làm sạch phần trước của cản bằng máy mài quỹ đạo có phụ kiện P240 và lặp lại quy trình hàn theo cách tương tự như đối với bên trong.
Mài đường may đã nguội từ bên ngoài bằng vòi phun có cùng sạn P240, sau đó loại bỏ bụi trên bề mặt.
Làm mịn những chỗ không đều bằng bột trét đặc biệt dành cho nhựa, cố gắng đảm bảo rằng lớp bột này là nhỏ nhất.
Pha loãng sơn lót với chất pha loãng hơn 3: 1 và phủ hai lớp sơn lên bề mặt đã tẩy dầu mỡ. Thời gian khô của lớp thứ nhất là 15 phút.
Phủ một lớp đang phát triển có màu tương phản, tiếp theo là chà nhám bằng bánh xe hoặc giấy nhám có hạt P800 và P1000.
Loại bỏ các khuyết tật được phát hiện với sự trợ giúp của bột bả nitro, sau đó là đánh bóng bằng giấy nhám P1000.
Loại bỏ bụi bằng khăn ẩm và tẩy dầu mỡ cho bộ phận, sau đó sơn nhựa sơn trang trí có đường viền chồng lên nhau từ 50-100 mm. Thi công sơn 3-4 lớp với các chu kỳ khô trung gian.
Bất kỳ ai quan tâm đến cách tự tay mình sửa chữa ốp lưng đúng cách trên video đều nên lưu ý đến một chi tiết quan trọng. 30 - 40 phút sau khi sơn lớp sơn cuối cùng, phần sơn cần được đánh vecni. Do đó, chúng tôi có được một diện mạo hoàn hảo của bộ phận đã sửa chữa. Đừng quên tuân theo một số quy tắc đơn giản:
Cần phải cố gắng bôi một lớp bột trét tối thiểu.
Duy trì thời gian tạm dừng để lớp bột trét cứng hoàn toàn.
Xử lý chỗ bị trát bằng đá mài hoặc giấy nhám có độ mịn P800 và sau - P1000.
Nó là mong muốn áp dụng một lớp sơn lót đang phát triển.
Trong trường hợp đệm polyurethane, giai đoạn chuẩn bị ở dạng tạo rãnh bị loại trừ. Một lưới gia cường bằng đồng thau được chồng lên vết nứt; không nên sử dụng thép vì nó dễ bị ăn mòn. Để thay thế, có thể sử dụng kim bấm mỗi 10-20 mm. Chúng được làm lõm vào thân của bộ phận qua đường nối, bắt buộc phải đảm bảo rằng giá đỡ không xuyên qua bộ phận đó.
Hơn nữa, công nghệ sửa chữa không khác với việc phục hồi một bộ phận bằng polypropylene. Lưới kim loại hoặc kim bấm phải được lắp chìm vào lớp nhựa. Chỉ sau đó đường may được lấp đầy bằng nhựa sửa chữa và hàn từ phía đối diện. Một số điểm quan trọng của công nghệ cần được lưu ý:
Hàn lưới hoặc kim ghim cẩn thận để không làm nhựa quá nóng, nếu không nó có thể bị biến dạng ở phía đối diện.
Để tự mình sửa chữa hoàn chỉnh tấm cản polyurethane, chiều rộng của lưới gia cố phải là 15-20 mm.
Tốt hơn là bạn nên ép lưới hoặc ghim bằng một vật phẳng.
Nếu chân của kim ghim xuyên qua nhựa, thì chúng nên được cắt ngắn bằng máy cắt bên.
Để thuận tiện khi làm việc với các phần tử kim loại, bạn có thể sử dụng nhíp.
Để lớp men mới không bị bong tróc, cần phải chà nhám lớp sơn trên toàn bộ mặt phẳng của chi tiết.
Công đoạn trét bột và sơn được thực hiện theo cách như đã mô tả ở trên - theo sơ đồ truyền thống. Công việc sửa chữa phục hồi bộ đệm có thể được kết hợp với sơn xe nên việc tiêu hao nguyên vật liệu sẽ hợp lý hơn. Điều quan trọng là phải xác định trước tính khả thi của việc thực hiện công việc trùng tu. Nếu có thể nhìn thấy chi phí đáng kể trong tương lai, thì tốt hơn là bạn nên mua một bộ phận mới.
Trong quá trình vận hành, thân xe Daewoo Matiz tiếp xúc với bùn đất và các mảnh vỡ làm hỏng lớp sơn. Việc đậu xe trong điều kiện chật chội đôi khi dẫn đến hỏng các bộ phận lót của xe. Phần đầu xe là nơi dễ mắc phải những khuyết điểm đó nhất, chính vì vậy, trước khi tiến hành sửa chữa thẩm mỹ, chủ xe phải đối mặt với câu hỏi tháo cản trước xe Daewoo Matiz như thế nào.
Để thực hiện quy trình như vậy, bạn sẽ cần:
Kích thước tiêu chuẩn và cờ lê bánh xe.
Điểm dừng (giá ba chân bằng kim loại hoặc gạch có miếng đệm bằng gỗ).
Tua vít Phillips.
Một bộ cờ lê hoặc ổ cắm.
Trước khi bắt đầu công việc, Matiz được lắp đặt trên mặt phẳng nằm ngang với chân đế vững chắc. Sau đó, bạn nên khử nguồn điện hệ thống điện bằng cách tháo đầu dây nối đất khỏi cực âm của pin. Việc tháo và lắp mặt nạ có thể do một người thực hiện. Các hành động khác được thực hiện theo trình tự sau:
