Chi tiết: tự sửa chữa cản Lacetti từ một người thợ thực sự cho trang web my.housecope.com.
12.. và loại bỏ phần tử hấp thụ năng lượng khỏi nó.
13. Bật bốn đai ốc từ mỗi bên của việc gắn chặt bộ khuếch đại của bộ cản phía trước.
15. Xoay hai đai ốc, vặn một bu lông và tháo một cánh tay của bộ khuếch đại.
Cơm. 11,6. Cản trước: 1 - biển số; 2 - cản trước; 3 - phần tử hấp thụ năng lượng; 4 - bộ khuếch đại bội; 5 - giá đỡ; 6 - thân spar
16. Tương tự, loại bỏ cánh tay thứ hai của bộ khuếch đại của một bộ cản phía trước.
17. Thiết lập tất cả các chi tiết bị loại bỏ theo trình tự, quay trở lại loại bỏ.
Để tháo cản trước (Hình 11.6) khỏi xe Daewoo Nubira III với thân xe sedan, hãy thực hiện các thao tác sau.
1. Rút dây khỏi phích cắm trừ của pin lưu trữ.
Cơm. 11.7. Điểm gắn chắn bùn trước
2. Vặn bốn vít siết và tháo tấm chắn bùn của bánh trước bên trái (hình 11.7). Tháo tấm chắn bùn trên bánh trước bên phải theo cách tương tự.
Cơm. 11,8. Tháo chắn bùn trước
3. Vặn hai vít, tắt một đai ốc và tháo tấm lót chắn bùn phía trước bên trái (hình 11.8). Tháo tấm lót chắn bùn bên phải theo cách tương tự.
4. Tháo lớp lót bộ tản nhiệt (xem "Tháo và lắp lớp lót bộ tản nhiệt", trang 273).
Cơm. 11,9. Điểm lắp cho đèn pha
5. Ngắt dây đai an toàn khỏi đèn pha. tháo hai ốc vít và tháo đèn pha, tương tự tháo đèn pha từ phía bên kia (Hình 11.9).
Cơm. Ngày 11,10. Vị trí của bu lông buộc bên hông của cản trước
6. Quay ra từ bên phải và bên trái trên hai bu lông buộc bên của tấm cản phía trước (hình 11.10).
 |
Video (bấm để phát). |
Cơm. 11.11. Vị trí của các vít của chốt phía dưới của cản trước
7. Vặn hai ốc vít dưới cùng của việc buộc một tấm cản phía trước (hình 11.11).
Cơm. 11,12. Tháo cản trước
tám. . và tháo cản trước (Hình 11.12).
Cơm. 11.13. Loại bỏ phần gia cố cản trước
9. Tháo ba bu lông buộc và tháo bộ khuếch đại của một bộ cản phía trước (hình 11.13).
10. Lắp đặt tất cả các bộ phận đã tháo ra theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo.
Trong bất kỳ yếu tố hình thức ô tô nào, sedan, hatchback hay wagon, cản sau không chỉ là một phần không thể thiếu trong thiết kế của ô tô mà còn đóng vai trò quan trọng đối với sự an toàn của ô tô: chính bộ phận này bảo vệ và bảo vệ chúng ta. khỏi va chạm và thiệt hại nghiêm trọng hơn. Kết quả là nó nhanh chóng mất đi hình dáng ban đầu: xuất hiện các vết xước, chip, vết nứt.
Cách tháo cản sau xe Chevrolet Lacetti
Sự cần thiết phải tháo dỡ nó có thể phát sinh vì nhiều lý do khác nhau. Cần phải tháo nó ra để thay thế, sửa chữa, sơn lại, lắp đặt các cảm biến đỗ xe, và không phải lúc nào bạn cũng có cơ hội về mặt vật chất hoặc tài chính để đến tiệm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tìm ra cách tháo dỡ độc lập và sau đó lắp trở lại cản sau trên Chevrolet Lacetti ở bất kỳ dạng nào: có thể là sedan, hatchback hoặc station wagon.
Bạn cũng có thể đọc thông tin về cách tháo cản trước Lacetti.
Lời khuyên quan trọng: trước khi bắt đầu quy trình tháo dỡ, chúng tôi khuyên bạn nên dán băng dính che chắn bùn xe ở chỗ tiếp giáp với cản xe. Biện pháp này sẽ tránh được sự xuất hiện của các vết xước hoặc vết sơn sứt mẻ trên cánh do quá trình tháo dỡ.
Chú ý! Nếu bạn không chắc chắn rằng quy trình được mô tả dưới đây nằm trong khả năng của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với trung tâm dịch vụ hoặc nhờ người có kinh nghiệm trong những vấn đề này giúp đỡ.
- Để có được tất cả các dây buộc, chiếc sedan của chúng tôi cần phải được thổi ra một chút - chúng tôi tháo bánh sau (theo hướng dẫn chính thức). Nhiệm vụ của chúng ta là tháo các tấm chắn bùn và tháo các ốc vít phía sau tấm ốp.
Bước # 1 - Tháo bánh xe, tháo tấm chắn bùn và tháo các vít đằng sau lớp lót
- Bỏ lớp lót cốp xe. Bạn có thể chỉ cần uốn cong nó để có được bu lông mà chúng ta cần để cố định bộ phận. Chúng tôi tháo các bu lông lắp ráp.
Bước 2 - Bóc lớp lót cốp xe. Nới lỏng các vít cố định
- Ngoài ra, cản sau của chúng tôi dựa trên bốn vít tự khai thác (gần kẹo cao su niêm phong, một vít tự khai thác gần mỗi đèn pha, hai vít ở giữa). Tháo chúng bằng tuốc nơ vít Phillips.
- Quy trình thực hiện tương tự như đối với Chevrolet Lacetti sedan, nhưng trong trường hợp này, nếu bạn có xe hatchback hoặc xe ga thì không cần thiết phải tháo bánh sau. Khoảng trống trong trường hợp này cho phép bạn lấy được lớp lót và các bu lông mà chúng ta cần.
Bước # 1 Tháo các vít dưới vòm bánh xe
- Tương tự như trong các hướng dẫn trước, chúng tôi tháo tấm chắn bùn và tháo các vít đằng sau lớp lót.
Bước # 2 - Vặn các vít dưới tấm lót chắn bùn
- Thân cây có một chút khác biệt: nó bây giờ có một tấm che bánh xe. Cần phải tháo bỏ lớp lót của nó, các bu lông chúng ta cần để tháo dỡ các bộ phận nằm ngay dưới nó. Chúng tôi tháo lớp lót và tháo các bu lông này.
Bước # 3 - Vặn các vít trong thân cây
- Chúng tôi tháo các vít gần kẹo cao su làm kín, tương tự như đoạn 3 trong hướng dẫn về phần khía.
Bước số 4 - Vặn các vít dọc theo kẹo làm kín
- Sẵn sàng. Tương tự, chúng tôi kéo bộ phận về phía mình, giải phóng nó khỏi các rãnh và dây buộc một cách an toàn. Chiếc xe hatchback của bạn bị tước bỏ.
Không quan trọng bạn có xe sedan, wagon hay hatchback, bất kể yếu tố hình thức như thế nào, dầm chống sốc của xe bạn được tháo ra theo cùng một cách: bạn chỉ cần tháo các vít gắn vào thân xe. Hãy cẩn thận: đừng quên nó khi lắp ráp lại và không có trường hợp nào đưa ra quyết định từ chối cài đặt nó! Gầm va chạm là bộ phận quan trọng nhất, thiếu nó thì cản sau không thể phục vụ được mục đích kỹ thuật của nó.
Điều này hoàn thành thủ tục tháo dỡ. Chúng tôi có thể kết luận một cách an toàn rằng với các công cụ và ánh sáng tốt, sẽ không mất quá một giờ (đặc biệt nếu bạn có một chiếc hatchback và không cần phải tháo bánh sau). Cài đặt được thực hiện theo cùng một cách, theo thứ tự ngược lại. Sẽ thuận tiện hơn nhiều khi thực hiện quy trình này cùng nhau: rất khó để một người có thể giữ đều bộ phận và siết chặt các bu lông cùng một lúc. Do đó, nếu bạn có cơ hội mời ai đó làm trợ lý cho mình trong một tiếng rưỡi, hãy nhớ sử dụng nó!
Tự mình tháo dỡ và lắp đặt cản sau sẽ cho phép bạn tiết kiệm đáng kể cả thời gian và tiền bạc so với việc thực hiện quy trình này trong cabin. Tuy nhiên, nếu không tự tin vào khả năng của mình, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành chuyên biệt.
Chúng tôi thực hiện công việc trong quá trình sửa chữa, thay thế cản trước, cản va sau hút năng lượng.
Tác phẩm được thể hiện trên một chiếc xe hatchback. Chúng tôi tháo tấm chắn bùn của khoang động cơ (xem phần Tháo tấm chắn bùn của khoang động cơ) và tấm lót tản nhiệt (xem phần Tháo tấm lót bộ tản nhiệt). Chúng tôi tháo đèn pha (Tháo đèn pha) và chắn bùn (hoặc ngắt kết nối các bộ phận phía trước của chúng - xem Tháo chắn bùn bánh trước). Ngắt các miếng bọc dây ra khỏi đèn sương mù (xem phần Tháo đèn sương mù).
Với đầu “7” có phần mở rộng, chúng tôi tháo hai vít tự khai thác để giữ tấm lót cản vào cánh trước.
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, chúng tôi tháo phần giữ của pít-tông để gắn chặt tấm lót cản trước vào giá đỡ của chùm hấp thụ năng lượng của tấm cản.
Chúng tôi thực hiện các thao tác tương tự ở phía bên kia của xe.
Từ dưới cùng của xe, sử dụng tuốc nơ vít Phillips để mở chốt của bốn chiếc kẹp để gắn chặt tấm lót cản vào chùm cản hấp thụ năng lượng.
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, chúng tôi mở chốt của hai kẹp để gắn chặt tấm lót cản vào chùm hấp thụ năng lượng của tấm cản và lấy các kẹp ra.
Chúng tôi loại bỏ lớp lót cản cùng với miếng đệm xốp và đèn sương mù.
Chúng tôi loại bỏ đèn sương mù (xem mục Loại bỏ đèn sương mù).
Các điểm gắn chặt của mặt cản: 1 - vào một cánh; 2 - tới chùm tia hấp thụ năng lượng; 3 - đến lớp lót chắn bùn
Miếng đệm bọt có thể được tháo ra khỏi ốp lưng một cách tự do.
Để loại bỏ chùm tia hấp thụ năng lượng có đầu “14”, hãy tháo bu lông và hai đai ốc để giữ khung chùm tia vào thân.
Chúng tôi thực hiện các thao tác tương tự ở phía bên kia của xe.
Chúng tôi loại bỏ chùm tia hấp thụ năng lượng.
Có thể loại bỏ phần trang trí cản trước cùng với chùm hấp thụ năng lượng của nó.
Để thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối tấm lót cản khỏi cánh và tấm lót chắn bùn, ngắt kết nối chùm tia hấp thụ năng lượng khỏi thân xe và không tháo các nắp kết nối giữa tấm lót và thanh chắn.
Chúng tôi lắp đặt các phần tử của cản trước theo thứ tự ngược lại và kiểm tra độ tin cậy của việc gắn nó.
đây là bàn tay vàng của chủ nhân trông như thế nào;)
thước cặp vẫn là một thứ tiện dụng))
đi xem Vitos, chúng tôi đã đi câu cá như thế nào)))))))
Normul hóa ra, nó sẽ làm được cho vùng nông thôn!)))
"Lưới" thối - và đúng như vậy! Đã đến lúc quên đi những cái lưới này, như một giấc mơ tồi tệ!
đó là một đài phun nước, nó thực tế là một bội thu mới!
Như chúng ta đôi khi sử dụng cụm từ ở nơi làm việc: lớp 3 không phải là hôn nhân.
Công việc được định giá bao nhiêu?
Rất quan trọng, bạn đã được yêu cầu cho thấy quá trình hàn của cản từ Daewoo Nexia. Và bạn đã cho Mazdavskiy xem. Đây là một doanh nghiệp !.
Tôi không biết về con chó, nhưng khi Vitale không làm điều đó, anh ta hàn cái cản :)))
tấm cản từ Nexia có thể được hòa tan ngay lập tức thành các dải, vào các điện cực để hàn các tấm cản khác không? và sẽ ném ít hơn :)))
CẢM ƠN VITAL Tôi chỉ cần hiểu điều thứ mười muốn xem nó được thực hiện chính xác như thế nào, cảm ơn.
Chào người trùng tên, các tầng thế nào? vào năm đó, sàn nhà ngập nước, sự kinh hoàng đang phủ bụi, một nửa đã bị xóa sạch (((Tôi nghĩ nó được cuộn lại bằng thủy tinh lỏng hoặc quái dị và những cái bằng gỗ đã được đặt và bạn sẽ chỉ phải nấu ăn vào buổi sáng) Ở
tín dụng! Vital chi phí làm việc như vậy là bao nhiêu?
Tại sao lại có 2 clip? Nếu với 1 nó sẽ là bình thường.
một tấm cản mới tốt hơn, nhưng cái này sẽ phù hợp với khí hậu của bạn)
Xin chào. Vitalya cho tôi biết đường kính của vòi phun của máy sấy hàn là bao nhiêu?
Có nishtyak hóa ra, đặc biệt là đối với những thứ chết tiệt như vậy! Sơn sẽ chỉ là một quả bom!
Cảm ơn bạn. video hữu ích. Và một câu hỏi về chủ đề: có thể hàn bồn nhựa trên bộ tản nhiệt bằng nhôm không. Ống nối nhỏ cho ống bình giãn nở đã bị bung ra. Một chuyện vặt vãnh, nhưng nó khiến bạn phải mua một bộ tản nhiệt mới. Bạn có thể làm gì đó không?
importantya, một lần nữa là một sự tôn trọng lớn. Bạn đã thử sức mình với nghệ thuật đương đại chưa? Đầu tiên, một cái túi ở chung cư, bây giờ Mazda đã phẫu thuật thẩm mỹ, bạn cần phải “khuấy động” một cái gì đó cho đẹp.
Không, Vitalik đã làm đúng))) nhưng với cái giá phải trả là bạn đã sai 3 điểm) bởi vì cái chết tiệt..on và cục cưng. vú em) để anh ta cưỡi, anh ta sẽ không đi đâu cả!
Quan trọng là, khi một con chó không quan tâm làm điều đó, nó vẽ một gian hàng, gee-gee, vâng, có những công việc mà bạn làm và nó có vẻ như không miễn phí, nhưng có chút mệt mỏi, nhưng những khách hàng biết ơn thường đi qua .
Làm tốt lắm Vitalik. Nhưng mua một chiếc đã qua sử dụng không phải sẽ rẻ hơn sao?
Chà, nếu bạn đã hàn nó, chiến lợi phẩm sẽ giải quyết ở Kakhovka và nếu chủ sở hữu mua một cái mới, chiến lợi phẩm sẽ chuyển cho một số người Trung Quốc.
khoảng 12 năm trước, anh ấy đã để lại một trăm nơi anh ấy cũng làm công việc như vậy. Đây là màn nhào lộn trên không của Vitalik! và không 3. Và những kệ này. hãy để giáo sư uốn nắn của bạn chiến đấu! đó là công việc của anh ấy. về sức mạnh của hàn! Trong 7 năm làm việc, họ đã thử rất nhiều thứ, và họ đã chứng tỏ bản thân rất tốt, khi hàn các mối nối không có khe hở, MÙA XUÂN (ví dụ từ bật lửa), bật lửa một trăm chiếc, được ném vào một cái thùng đặc biệt! Chúc may mắn và tốt lành!
Chiếc ốp lưng này hiện đắt hơn một chiếc mới - độc quyền và được làm thủ công!
Có, đó là điều chắc chắn nếu máy bay gắn đế không bị giữ lại sau này
Cản xe là một bộ phận quan trọng giúp bảo vệ toàn bộ thân xe trước những hư hỏng khác nhau. Nó hoạt động chủ yếu ở tốc độ thấp bằng cách hấp thụ lực tác động. Các thành phần đầu tiên như vậy xuất hiện vào đầu thế kỷ 20. Chúng được tạo ra để di chuyển ô tô ra xa nhau nếu người lái xe đặt chúng cạnh nhau và cản trở việc di chuyển tự do dọc theo đường phố.Nó có phần gợi nhớ đến một chiếc xe đầu kéo, chỉ có điều kẻ đột nhập sau đó không đi đâu nữa mà vẫn nằm bên lề đường. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, tấm cản đóng vai trò như một yếu tố làm mềm khi va chạm với một chiếc xe khác. Nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện cơ giới không thể theo kịp đoàn xe. Để cải thiện việc khấu hao, người ta đã đặt những lò xo lớn đặc biệt trên đó, và họ gọi nó là một bộ đệm.
Các cản hiện đại chủ yếu bao gồm một thân nhựa và được gia cố bằng các thanh dầm bên trong. Cản được làm bằng thép, nhựa bền, nhôm, sợi thủy tinh.
Để giảm thiểu chấn thương có thể xảy ra, nó được làm đầy từ bên trong bằng polypropylene tạo bọt và các cấu trúc tương tự khác. Phải có một số khoảng trống giữa dầm cốt thép và bề mặt chung để có thể ngăn chặn tác động một cách hiệu quả.
Chevrolet Lacetti xuất hiện trên thị trường xe hơi vào năm 2004 và ngay lập tức khẳng định mình với hiệu suất tuyệt vời và dịch vụ không gặp sự cố. Nó được trang bị hệ thống an toàn thân bị động.
Cả cản - sau và trước đều được làm bằng nhựa. Việc phối màu theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất được thực hiện sao cho phù hợp với màu gốc của toàn bộ sản phẩm vận tải.
Bạn cũng có thể tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình sửa chữa cho cá nhân các chuyên gia, đồng thời hiểu rõ hơn về Sedan, trang bị và tính năng của nó. Cản sau có thể dễ dàng tháo rời mà không cần sự trợ giúp.
Việc vận hành trên mô hình Lacetti với thân xe hatchback sẽ diễn ra không khó khăn nếu bạn tách mọi thứ ra từng điểm một:
- Đầu tiên, một vít tự khai thác được tháo ở phía dưới, sau đó bốn vít được tháo ra ở phía bên của giá đỡ tấm chắn cản sau.
- Tấm chắn bùn được gỡ bỏ. Nó phải được tháo dỡ cẩn thận từ một bộ phận khác của xe Sedan.
- Các vật liệu bọc bên trái và bên phải của thùng xe được loại bỏ.
- Với một tuốc nơ vít xoăn hình chữ thập, bốn con vít tự khai thác được tháo ra khỏi việc gắn chặt tấm lót cản vào xe Chevrolet.
- Nhiều đai ốc và bu lông gắn phần cản bị hư hỏng của chiếc Sedan vào phần chính, bên phải của thùng xe, bị nới lỏng.
- Các thủ tục đơn giản tương tự được thực hiện từ phía đối diện của chiếc Chevrolet đã sửa chữa.
- Các bu lông của khung cản không được vặn từ cùng một phía.
- Các bộ phận tương tự không được vặn ở bên trái của chiếc xe.
Từ từ và rất cẩn thận, để không làm trầy xước kết cấu, phần cản của chiếc Lacetti Sedan được tháo dỡ.
Quá trình tháo cản sau xe Chevrolet không mất nhiều thời gian nếu bề mặt không quá hư hỏng và không cần phải xử lý. Thật không may, nó đã xảy ra rằng phần sau của chiếc Sedan rất hay bị vỡ, và nó được ngăn cách bởi các thiết bị đặc biệt. Với kết quả như vậy, chưa chắc bạn đã có thể tự mình khôi phục lại mọi thứ. Chúng tôi sẽ phải thay thế hoàn toàn thành phần quan trọng này của chú ngựa sắt.
Biết được nguyên tắc lắp ráp của cản Lacetti, bạn có thể tự tin lắp nó trở lại. Bạn chỉ cần cài đặt tất cả các phần tử có thể tháo rời theo thứ tự ngược lại. Đừng quên kiểm tra chất lượng của phụ tùng cho xe. Trong trường hợp có vấn đề, vẫn nên liên hệ với trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp.
