Chi tiết: tự sửa chữa ốp lưng bằng sợi thủy tinh từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Cản xe là một bộ phận quan trọng, mục đích là đảm bảo an toàn khi có va chạm, va chạm với chướng ngại vật. Trong những tình huống như vậy, cấu trúc cản sẽ chịu tác động và biến dạng. Bạn có thể tự tay sửa một tấm chắn bằng sợi thủy tinh. Nó là đủ để mua các vật liệu cần thiết, chuẩn bị các công cụ và làm quen với những phức tạp chính của việc sửa chữa, có thể được xem trên video.
Các nhà sản xuất xe hơi hiện đại chế tạo cản từ vật liệu tổng hợp, cụ thể là sợi thủy tinh. Về thành phần, nó không có cấu trúc đồng nhất và là một loại sợi được gắn chặt với một khối chất kết dính - nhựa polyester. Để làm cho bộ phận trông mịn, một vật liệu đặc biệt được phủ lên các thành phần sợi thủy tinh - gelcoat, thường có màu đen.
Nhiều lo ngại về ô tô đã từ bỏ bộ đệm kim loại, thay thế nó bằng sợi thủy tinh. Trong trường hợp bị hư hỏng, một chiếc ốp lưng như vậy có thể dễ dàng sửa chữa bằng tay của chính bạn, vì quá trình phục hồi rất đơn giản trong thiết kế kỹ thuật.
Trước khi bắt đầu công việc phục hồi tại nhà, cần phải xác định bản chất của hư hỏng. Có một số loại hư hỏng đối với bộ đệm sợi thủy tinh:
vết xước nhỏ hoặc sâu, là các khuyết tật bên ngoài của sợi thủy tinh và chỉ ảnh hưởng đến lớp sơn;
vết lõm trong đó cản bị hư hỏng nghiêm trọng - trong những tình huống như vậy, bạn sẽ cần phải dành nhiều thời gian và công sức để tự tay mình sửa chữa;
lỗ hoặc vỡ;
spalling of các bộ phận của bộ phận;
khoảng trống hoặc gió giật trong đó tính toàn vẹn của cấu trúc bị vi phạm.
Video (bấm để phát).
Sau khi bản chất của khuyết tật được xác định, bộ phận cần được tháo dỡ. Ngay cả khi hư hỏng là nhỏ nhất, việc sửa chữa cản va bằng sợi thủy tinh là điều bắt buộc, vì khuyết tật sẽ tăng lên do rung khi xe chuyển động.
Việc sửa chữa tấm chắn bằng sợi thủy tinh nên bắt đầu bằng việc chuẩn bị thiết bị, vật liệu và bản thân bộ đệm. Để làm việc tại nhà, bạn sẽ cần các công cụ sau:
xây dựng máy sấy tóc, có thể làm thẳng và làm ấm các vết lõm;
máy nén;
máy mài hoặc máy mài - cho công đoạn cuối cùng khi san lấp mặt bằng;
súng phun - để sơn trên các đường nối hoặc sơn hoàn toàn bộ phận.
Trong số các vật liệu cần thiết khi tự tay sửa chữa đệm, bạn nên mua:
bột bả bằng sợi thủy tinh;
nhựa epoxy;
chất liệu sợi thủy tinh;
chất pha loãng sơn acrylic;
giấy nhám;
một bộ thìa kim loại;
lót;
bàn chải nhỏ;
Sơn dầu;
thuốc nhuộm;
lưới được áp dụng cho đường nối để không xuất hiện thêm các vết nứt.
Để chuẩn bị nhựa thông, bạn phải làm theo hướng dẫn trên bao bì hoặc xem video trên Internet. Vì thành phần này cứng lại nhanh chóng nên mọi thao tác phải được tiến hành càng sớm càng tốt.
Sau khi tháo dỡ kết cấu, công việc sửa chữa tự thực hiện sẽ tùy thuộc vào loại hư hỏng. Trước khi bắt đầu sửa chữa, hãy làm sạch cản khỏi bụi bẩn và tẩy dầu mỡ trên bề mặt bằng dung môi.
Sử dụng máy mài, nên xử lý cạnh của khe hở. Sau khi hoàn thành công việc mài, cần phải gắn các mép của khe hở và đặt đệm trên bề mặt phẳng. Điều này sẽ đảm bảo rằng các kích thước yêu cầu có thể được điều chỉnh.
Để sửa chữa hoàn toàn các hư hỏng bằng tay của chính bạn, bạn cần phải làm sạch bề mặt theo hướng của các vết nứt với khoảng cách tối đa 5 cm cho đến khi một lớp mới xuất hiện, lớp này được đặt ở phía bên kia của đệm. Nhựa polyester được bôi trực tiếp lên vết nứt và bề mặt gần vết nứt bằng chổi đặc biệt, bên trên phủ nhiều lớp sợi thủy tinh.
Quan trọng: công việc áp dụng nhựa polyester phải được thực hiện trong găng tay cao su đặc biệt.
Phần cần sửa chữa được để lại cho đến khi nhựa khô hoàn toàn. Sau đó, bột trét phải được phủ lên bề mặt và làm sạch bằng máy mài hoặc giấy nhám.
Nếu một lỗ hổng được tìm thấy trên ốp lưng, thì việc tự sửa chữa sẽ tốn nhiều thời gian và vật liệu hơn. Bề mặt trong khu vực lỗ được làm sạch ở khoảng cách lên đến 15 cm, điều này sẽ giúp tăng độ cứng vững của các loại vải thủy tinh. Sau khi bề mặt được làm sạch, băng dính được dán vào mặt sau của bộ phận.
Nhựa được áp dụng trực tiếp vào lỗ và ở khoảng cách lên đến 20 cm từ nó. Sau đó, sợi thủy tinh được áp dụng thành 3-4 hàng, mỗi hàng được bôi nhựa.
Xin lưu ý rằng càng nhiều lớp sợi thủy tinh, kết nối sẽ càng bền chặt.
Khi bề mặt của bộ phận khô hoàn toàn, bạn có thể bắt đầu chà nhám phần lồi ra bằng giấy nhám. Một lớp bột bả có lưới kim loại được phủ lên trên để bảo vệ chống lại các vết nứt nhỏ. Sau đó, bề mặt được làm khô bằng máy sấy tóc và làm phẳng bằng máy mài.
Việc tự sửa chữa một vấn đề sẽ phụ thuộc trực tiếp vào mức độ phức tạp và tính chất. Các vết lõm lớn nên được phục hồi giống như các lỗ. Nếu vết lõm không lớn, thì vùng tổn thương phải được làm nóng bằng máy sấy tóc và trở lại vị trí ban đầu. Sau đó, nhựa và bột trét được phủ lên bề mặt.
Có thể phục hồi ốp lưng tại nhà. Chỉ cần dành một ít thời gian, tuân theo công nghệ đã thiết lập và các quy tắc bảo vệ đơn giản là đủ. Khi tiếp xúc tay phải đeo găng tay để hóa chất không dính vào da. Vì hơi nhựa thông rất độc hại, bạn nên làm việc trong mặt nạ phòng độc. Những biện pháp này sẽ giúp không gây hại cho sức khỏe của chính bạn.
Để có thể tự mình thực hiện sửa chữa ốp lưng ô tô tại nhà? Vì một số loại sự cố đòi hỏi phải làm việc chi tiết và những loại đơn giản hơn có thể được sửa chữa bằng các công cụ đơn giản hơn trong tay, việc lựa chọn có thể khác nhau đối với từng hư hỏng riêng lẻ. Tuy nhiên, để sẵn sàng cho mọi thứ và cho mọi trường hợp, bạn nên chuẩn bị đầy đủ các công cụ cần thiết và sử dụng chúng cho mục đích dự định của mình trong những trường hợp cụ thể. Dưới đây là tuyển tập các công cụ được sử dụng phổ biến nhất sẽ liên quan đến quá trình sửa chữa ốp lưng bằng sợi thủy tinh:
Xây dựng máy sấy tóc. Nó sẽ làm thẳng các vết sưng và vết lõm.
Người Bungari. Bạn có thể thay thế nó bằng một máy mài, được yêu cầu ở cuối căn chỉnh.
Máy nén.
Xịt nước. Anh ấy sẽ sơn trên các đường nối hoặc sơn toàn bộ cản xe.
Hai loại bột bả - sợi thủy tinh và trơn;
Nhựa epoxy, vật liệu sợi thủy tinh;
Chất pha loãng sơn acrylic;
Bàn chải, kích thước của chúng không lớn, 23-30 milimét;
Giấy nhám;
Sơn lót và sơn bóng;
Một cái thìa làm bằng kim loại, để tiện lợi thì mua cả bộ;
Bản thảo thuốc nhuộm;
Lưới mịn để làm việc với các đường nối;
Găng tay cao su, băng dính.
Quá trình sửa chữa một tấm cản bằng sợi thủy tinh có thể bao gồm công việc tháo nó ra. Nên tháo ốp lưng ngay cả khi vết xước nhỏ nhất để sửa chữa. Khi bạn có trong tay mọi thứ có thể trở nên cần thiết trong quá trình thực hiện các hành động, bạn cần quyết định loại thiệt hại. Trong số toàn bộ các vấn đề có thể xảy ra, có một phân loại theo đó các thiệt hại được chia thành:
Vết lõm. Nếu chúng lớn, việc sửa chữa có thể đòi hỏi nhiều nỗ lực.
Những bước đột phá.Vi phạm cấu trúc, mất tính toàn vẹn.
Lỗ thủng, lỗ thủng. Một số hư hỏng có thể gây ra các lỗ trên vải ốp lưng.
Vết xước ở nhiều độ sâu và kích thước khác nhau.
Spalling các bộ phận.
Một loại hư hỏng nhất định có trình tự hành động và hướng dẫn sửa chữa riêng. Nếu vấn đề tự biểu hiện như một bước đột phá:
Các cạnh được xử lý bằng máy mài. Sau khi làm việc, chúng được nối và bộ phận được đặt trên một bề mặt phẳng. Do đó, có thể điều chỉnh kích thước. Bạn hoàn toàn có thể loại bỏ hư hỏng chỉ bằng cách làm sạch bộ phận theo hướng có vết nứt lên đến 5 cm. Cần phải làm sạch cho đến khi một lớp mới xuất hiện, lớp này nằm ở phía bên kia của bộ phận. Tiếp theo, nhựa thông được áp dụng cho vết nứt. Cần phải làm việc với nó bằng găng tay và bàn chải đặc biệt được sử dụng để thi công. Nhựa được bao phủ bởi một số lớp sợi thủy tinh. Sau đó, chúng tôi cho thời gian để nhựa khô, để nguyên một lúc. Bột trét được áp dụng một lớp mỏng, sau đó bề mặt được làm sạch bằng giấy nhám, một cách khác là sử dụng đĩa máy mài.
Việc đục lỗ sẽ khiến bạn mất nhiều thời gian và công sức hơn. Lỗ được bịt kín, nhưng vì lỗ lớn hơn vết nứt nên sẽ cần nhiều sợi thủy tinh và bột bả hơn. Bề mặt trong khu vực bị hư hỏng được làm sạch ở khoảng cách lên đến 10-15 cm. Khoảng cách như vậy sẽ làm tăng độ cứng của việc buộc sợi thủy tinh. Sau khi tước, băng dính được dán ở mặt sau. Chúng tôi bôi nhựa thông vào lỗ, cách lỗ 20 cm.
Sợi thủy tinh được cài đặt trên cùng, nên có ba đến bốn hàng. Càng nhiều người trong số họ, kết nối sẽ càng mạnh mẽ. Mỗi hàng một lần nữa được bôi nhựa. Khi nhựa khô, gờ tạo thành sẽ được làm sạch. Để làm điều này, hãy sử dụng giấy nhám hoặc con lăn nhựa. Tiếp theo, một lớp sơn lót và bột trét được áp dụng. Chúng tôi dán một lưới kim loại lên bột trét để không có vấn đề gì về sự xuất hiện của các vết nứt nhỏ. Làm khô lớp bột trét đã bôi bằng máy sấy tóc. Nếu bạn đi lại tốt và làm việc trên chỗ kín bằng giấy nhám hoặc máy mài, chỗ đó hoàn toàn có thể được làm phẳng bằng mặt phẳng.
Các vết lõm được sửa chữa tùy thuộc vào độ phức tạp của chúng. Một vết lõm lớn mạnh được sửa chữa tương tự như một lỗ hổng.
Một cái nhỏ có thể được tự sửa chữa bằng cách sử dụng máy sấy tóc. Nếu máy sấy tóc không làm phẳng khu vực bị hư hỏng, thì phần nhô ra có thể được cắt ra và bịt kín bằng nhựa thông. Các vết lõm nhỏ được sửa chữa bằng nhựa thông và bột trét.
Các vết xước cũng được sửa chữa tùy theo mức độ phức tạp và tính chất. Trong trường hợp tổn thương sâu, bôi nhựa và trong trường hợp tổn thương nông, bôi bột trét. Nơi bị hư hỏng phải được đánh cát trước.
Đôi khi cũng có thể tìm thấy các bộ phận hư hỏng của cản hoặc các góc của nó trên ô tô. Trong trường hợp này, người lái xe có cơ hội bổ sung phần còn thiếu của cản bằng sợi thủy tinh. Việc sửa chữa bản thân có thể khó hơn một chút so với các trường hợp khác. Việc lặp lại hình dạng lý tưởng của khu vực có vấn đề có thể khó khăn nếu nó không có ở đó để xem một ví dụ và hình thức. Nếu bạn không muốn thử sức mình với việc sửa chữa một spall, bạn có thể liên hệ với một dịch vụ ô tô. Tuy nhiên, có một bộ vật liệu và công cụ, có cơ hội để sửa chữa nhà hoàn chỉnh.
Đôi khi có một số tình huống xảy ra trường hợp spall, điều này xảy ra ở các phần góc. Khu vực có vấn đề được làm sạch cho đến khi các phần nhô ra của sợi thủy tinh được loại bỏ hoàn toàn. Sợi thủy tinh có thể hoàn thiện theo hình dạng của các góc và lấp đầy khoảng trống nơi có mảnh bị thiếu. Miếng dán được làm phẳng bằng giấy nhám và góc phải phù hợp với hình dạng của cản. Các khoảng trống được đóng lại bằng các lớp sợi thủy tinh và nhựa thông. Có một cơ hội rất tốt để gia cố các góc từ bên trong bằng cách lót chúng bằng bốn lớp sợi thủy tinh. Khi tấm cản bằng sợi thủy tinh đã được sửa chữa, nó có thể được sơn lại.
Sơn cản được thực hiện bằng súng phun và máy nén.Bằng cách trộn sơn với dung môi, màu của nó sẽ được chọn. Đôi khi chỉ cần sơn khu vực bị hư hỏng của cản xe là đủ, và đôi khi bạn phải sơn toàn bộ. Trong trường hợp đầu tiên, đối với những người chưa có kinh nghiệm trong công việc kỹ thuật và dịch vụ, có thể khó sơn khu vực có vấn đề để nó không gây chú ý và không nổi bật so với nền chung. Do đó, tốt hơn là sơn mọi thứ hoàn toàn. Phần này được sơn hai lớp. Khi sơn khô, tấm cản được lắp vào xe, nhưng tốt nhất nên đợi cho đến khi sơn hoàn toàn cố định - một động tác sai có thể làm hỏng vẻ ngoài của bộ phận, và sơn bán khô không phải lúc nào cũng đóng góp vào công việc chính xác. với phần được sơn bởi nó.
Sử dụng các hình ảnh mô tả trong bài viết, bạn có thể sửa chữa bất kỳ loại hư hỏng nào của ốp lưng và bạn có thể an tâm tự làm tất cả công việc tại nhà. Việc phục chế như vậy không có bất kỳ công đoạn nào quá khó khăn, vì vậy mọi người lái xe đều có thể thử sức mình trong lĩnh vực kinh doanh chẳng hạn như sửa chữa ốp lưng.
Trong video này, bạn có thể thấy quy trình sửa chữa ốp lưng bằng sợi thủy tinh bằng tay của chính bạn diễn ra như thế nào.
Người chủ, người tạo ra bộ body kit có nghĩa vụ sẵn sàng sửa chữa nó. Công việc của một bộ body kit bằng sợi thủy tinh không phải là sáng tạo, than ôi, việc phục vụ các sáng tạo của chính bạn là vấn đề thuộc nguyên tắc của một nhà điều chỉnh tốt.
“Mau trả lại cho tôi đi” - tháo tấm cản bị rách ra làm đôi, tôi buồn bã nhận ra rằng bạn tôi đang chuẩn bị tấn công xe địa hình trên chiếc xe buýt dẫn động bốn bánh của chính anh ấy với tấm cản của tôi như thế nào.
Và đồng thời, không có cơ hội xấu để nói tôi làm như thế nào sửa chữa bội thu bằng sợi thủy tinh và làm thế nào để làm điều đó đúng sửa chữa bộ cơ thể.
01. Tấm cản bố trí trên nền nhà xưởng bị võng theo đường đứt gãy - hình dạng ban đầu bị gãy. Một phần lớn của kệ dưới đã bị mất, điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ không thể đơn giản gấp các nửa của ốp lưng bằng cách kết hợp các mép đã bị rách.
02. Nhưng có một tin tốt lành - hậu quả thảm khốc của việc va vào chướng ngại vật với cản trước không vượt ra ngoài khoảng trống. Rốt cuộc, điều khủng khiếp nhất và không thể sửa chữa được đối với sửa chữa bộ cơ thể sợi thủy tinh là một mạng lưới các vết nứt trên diện tích lớn của bộ phận. Tôi cẩn thận kiểm tra bề mặt của tấm cản gần các mép bị rách và không tìm thấy vết nứt nhỏ trên lớp sơn.
03. Cố gắng nối những mép bờm xờm của khe hở là vô nghĩa. Giống như bất kỳ vật liệu nhiều lớp nào, sợi thủy tinh bị vỡ, tạo thành các cạnh có gai.
04. Tôi chỉ biết một phương pháp hữu hiệu, nhưng cực kỳ khó chịu để xử lý sự cố vỡ vụn của sợi thủy tinh. Đây là một máy mài góc với một đĩa nắp. Đôi khi đối với tôi dường như là vậy - máy mài góc cản đường những người trẻ tuổi đam mê điều chỉnh. Không có người ngẫu nhiên nào trong số những người làm việc với công cụ này trên sợi thủy tinh ...
05. Sau khi xử lý nhẹ bằng máy mài góc (hoặc bạn có thể làm sạch thủ công bằng giấy nhám) bề mặt bên trong của cản, chúng tôi cố gắng kết hợp các cạnh của khoảng trống, đặt cản trên một bề mặt phẳng. Nếu bạn đoán trước để đo khoảng cách giữa các góc của cản khi vẫn còn trên xe trước khi tháo nó ra, thì sẽ không khó để đưa ra vị trí chính xác.
06. Và bây giờ - một lợi thế sửa chữa bộ cơ thể sợi thủy tinh trong hoạt động. Chúng tôi trải nhựa polyester lên bề mặt bên trong của ốp lưng đã được làm sạch xung quanh vết nứt.
07. Với các miếng thảm thủy tinh mỏng (loại 300), chúng tôi phủ lên vết nứt và bề mặt xung quanh vết nứt với khoảng cách 50-100 mm. Số lượng các lớp có thể khác nhau, đặc biệt là vì thảm thủy tinh được làm ẩm bằng nhựa thông rất dễ bị “lem” trên bề mặt. Tôi sử dụng sợi thủy tinh trên bề mặt bên trong của cản làm lớp gắn để khôi phục hình dạng hình học.
