Chi tiết: tự sửa chữa máy cắt cỏ chạy xăng Makita từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trung tâm bảo hành "Servy" thực hiện bảo trì sau bảo hành và Sửa chữa tông đơ Makita - toàn bộ các loại máy cắt xén Makita cầm tay chạy xăng, điện, chạy pin.
- Dòng sản phẩm tông đơ Makita được chấp nhận sửa chữa
- Chi phí sửa chữa tông đơ Makita
Chúng tôi sửa chữa các mô hình sau của tông đơ (máy cắt cỏ, máy cắt cỏ) Makita:
- Các mẫu máy xén, cắt cỏ chạy xăng Makita
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita EBH253U
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita EBH341U
- sửa chữa tông đơ chạy xăng Makita EM2600U
- sửa chữa tông đơ chạy xăng Makita EM2500U
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita EM4351UH
- sửa chữa tông đơ chạy xăng Makita EM3400U
- sửa chữa tông đơ chạy xăng Makita RBC411U
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC4510
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC340
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC3310
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC4010
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC400
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita RBC2500
- sửa chữa Tông đơ chạy xăng Makita DBC4510D
- Các mẫu tông đơ điện, máy tết điện Makita
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UR3502
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UR3501
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UR3500
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UR3000
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UR2300
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UM4030
- sửa chữa Tông đơ điện Makita UM3830
- Các mẫu tông đơ và bím tóc không dây Makita
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR182LZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR361URF2
- Sửa chữa tông đơ không dây Makita DUR361UZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR364LZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR365UZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR181Z
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR184LZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR188LZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR187LZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita BUR181Z
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR182LRF
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita BC231UDZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita BC300LDZ
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR365UPM2
- Sửa chữa Tông đơ không dây Makita DUR364LRM2
- Sửa chữa tông đơ không dây Makita BUR141Z
Video (bấm để phát). * Nếu bạn không tìm thấy mẫu máy của mình trong danh sách trên, đừng lo lắng, chúng tôi sửa chữa hầu hết các loại tông đơ Makita. Chỉ cần để lại yêu cầu sửa chữa trên trang web hoặc gọi cho chúng tôi Qua điện thoại - các chuyên gia của Trung tâm bảo hành của chúng tôi sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn.
Chi phí cuối cùng cho việc sửa chữa cần thiết của tông đơ Makita chủ yếu phụ thuộc vào giá phụ tùng thay thế và được thỏa thuận với khách hàng qua điện thoại, sau khi thuật sĩ chẩn đoán.
Tại trung tâm bảo hành của chúng tôi, bạn có thể đặt mua phụ tùng và phụ kiện cho tông đơ Makita. Chúng tôi làm việc theo đơn đặt hàng trước của các phụ tùng thay thế. Các mặt hàng phổ biến nhất luôn có trong kho của chúng tôi! Chúng tôi đặt hàng các phụ tùng và phụ kiện độc đáo trực tiếp từ các nhà sản xuất mà không tính thêm phí, thời gian giao hàng của họ thay đổi từ 5 đến 30 ngày làm việc.
Tính sẵn có, đầy đủ và chi phí của các phụ tùng thay thế cần thiết có thể dễ dàng được làm rõ bằng cách gọi điện thoại cho chúng tôi hoặc bằng cách để lại yêu cầu về phụ tùng thay thế trên trang web.
Theo thống kê của Servy, các lỗi lớn* khi làm việc với tông đơ Makita là:
- Máy xén xăng Makita không khởi động được, không có tia lửa hình thành nguyên nhân: bugi bị lỗi, cuộn dây đánh lửa (magneto) bị lỗi, hư bộ phận của bộ khởi động bằng tay, tắc nghẽn hệ thống nhiên liệu, mòn của nhóm xi lanh-pít tông;
- Tông đơ chạy xăng Makita kêu ì ạch, nguyên nhân có thể: tắc hệ thống nhiên liệu (không cấp nhiên liệu), mòn cụm xilanh-pít-tông, bộ chế hòa khí bị lệch, tắc lọc gió;
- Vòi cắt của tông đơ gas Makita không quay các nguyên nhân chủ yếu là: mòn các chi tiết ly hợp (cam, lò xo, ly hợp), mòn trục truyền động, hộp số bị lỗi.
- Tông đơ điện Makita bật không lên: nút nguồn không hoạt động, dây nguồn không hoạt động, chổi than chì bị mòn, cháy động cơ (toàn bộ hoặc riêng lẻ, stato, rôto);
- Tông đơ điện Makita không có phụ kiện cắt, các nguyên nhân có thể xảy ra: mòn bộ chuyển đổi trục (ống bọc nối trục động cơ và trục tông đơ), hộp số không hoạt động, trục tông đơ không hoạt động;
- Động cơ phát ra tia lửa ở tông đơ Makita, nguyên nhân chính là: động cơ bị cháy hoàn toàn, hoặc stato hoặc rôto bị cháy riêng lẻ.
Những khuyết tật này là điển hình đối với tông đơ Makita (máy cắt cỏ và máy cắt cỏ chạy điện): một số phổ biến hơn, một số khác ít phổ biến hơn. Và không phải hiếm khi chúng xảy ra do những lý do đơn giản nhất: vận hành không đúng cách (không tiến hành bảo dưỡng), sử dụng hỗn hợp xăng kém chất lượng (dầu và xăng) hoặc điện tăng vọt, tông đơ hoạt động liên tục trong nhiều giờ liền, cắt cỏ không tương ứng với năng lực kỹ thuật của người cắt tỉa. Tuy nhiên, tất cả các sự cố, với phương pháp đúng đắn và chuyên nghiệp, có thể dễ dàng sửa chữa bởi các chuyên gia của trung tâm dịch vụ Servy ở Moscow.
Chỉ cần để lại yêu cầu sửa chữa tông đơ Makita trên website hoặc gọi cho chúng tôi Qua điện thoại - các chuyên viên của Trung tâm bảo hành sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn.
• Các điều khoản sửa chữa chính xác luôn được chỉ định sau khi chẩn đoán. • Chi phí của các dịch vụ "Dịch vụ" dành cho mục đích thông tin và có thể thay đổi sau khi thiết bị của bạn được chẩn đoán. Chúng tôi làm việc với từng khách hàng và tính toán chi tiết giá sửa chữa phù hợp với mức độ phức tạp của sự cố của một loại thiết bị cụ thể. • Phụ tùng thay thế mà chúng tôi sử dụng để sửa chữa được thanh toán riêng. • Tính toán dựa trên dữ liệu từ cơ sở khách hàng "Servy".
Các công nghệ và thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sản xuất các giải pháp kỹ thuật tối ưu và tốt nhất, trở thành trợ thủ đắc lực trong việc bố trí ngôi nhà mùa hè hoặc lô đất cá nhân. Bãi cỏ xanh và các loại cây trồng khác có thể phát triển nhanh chóng, để dọn dẹp khu vực địa phương và cắt cỏ, người ta sử dụng máy cắt cỏ, còn được gọi là máy cắt cỏ hoặc máy xén, máy cắt cỏ.
Lưỡi hái truyền thống rất bất tiện và không an toàn khi sử dụng, chúng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về thời gian và công sức của bản thân, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng kết hợp tính năng và tính thiết thực trong thiết kế của chúng. Trong ảnh máy cắt cỏ, bạn có thể thấy các thiết bị công nghệ cao khác nhau có một loạt các đặc tính hoạt động, bao gồm các thông số như tăng năng suất và tuổi thọ lâu dài.
Một chiếc tông đơ tiện lợi và đáng tin cậy là một thiết bị kỹ thuật bao gồm các cơ chế, bộ phận và yếu tố riêng biệt có thể bị hao mòn, không sử dụng được và hư hỏng trong quá trình sử dụng chuyên sâu.
Ngay cả với quy trình kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, chăm sóc và bảo quản cẩn thận, các thiết bị như vậy và các bộ phận riêng lẻ của chúng yêu cầu sửa chữa và thậm chí thay thế, tất cả các quy trình sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.
Nội dung ngắn gọn của bài viết:
Cách dễ nhất là đưa máy cắt cỏ để sửa chữa bằng cách phân bổ một số tiền nhất định từ ngân sách gia đình; việc sửa chữa tự làm nhanh chóng và chất lượng cao không kém phần đơn giản và thuận tiện nếu bạn muốn hiểu thiết kế của bãi cỏ. máy cắt cỏ và sửa chữa tất cả các vấn đề.
Sản xuất hàng loạt và từng phần của tông đơ dựa trên việc sử dụng công nghệ được chấp nhận chung, một sơ đồ thiết kế điển hình bao gồm một số yếu tố và bộ phận nhất định, điều quan trọng là phải biết chúng khi thực hiện công việc sửa chữa độc lập:
- phần trên cùng. Cơ sở của toàn bộ cấu trúc, nơi lắp ráp tất cả các yếu tố quan trọng, chẳng hạn như bộ khởi động, bộ chế hòa khí và động cơ cắt cỏ;
- phần giữa. Một thanh rỗng, bên trong có một sợi cáp nối giữa động cơ và hộp số, có tác dụng đặt đường cắt chuyển động.Bộ phận này chứa các dây buộc để phân phối trọng lượng của toàn bộ cấu trúc và một dây đai để cố định tông đơ trên thắt lưng của người sử dụng tông đơ cho mục đích đã định;
- Phần dưới cùng. Nó chứa hộp số và các bộ phận cắt, được giấu dưới một lớp vỏ thực tế, giúp bảo vệ người sử dụng. Vỏ bọc cung cấp mức độ an toàn cao hơn, ngăn chặn một phần lớn mảnh vỡ, đá cuội và thủy tinh lọt vào người khi làm việc với máy cắt cỏ.
Biết chính xác cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động của tông đơ, bạn có thể độc lập tiến hành các biện pháp sửa chữa thiết kế hoặc thay thế các bộ phận riêng lẻ không sử dụng được theo hướng dẫn sửa chữa.
Các sự cố tự sửa chữa phổ biến nhất và thường xuyên xảy ra nhất của thiết bị bao gồm các sự cố sau:
- trục trặc động cơ, do đó máy cắt cỏ không khởi động và không hoạt động;
- tăng độ rung của thanh lưỡi hái, làm phức tạp mục đích sử dụng của nó;
- tăng quá nhiệt của hộp số, quá nhiệt tăng tốc của nó trong quá trình hoạt động;
- hoạt động chậm và yếu của đường cắt ở tốc độ không đủ;
- tắc nghẽn vỉ nướng khởi động, làm cho động cơ quá nóng và không hoạt động;
- Bộ chế hòa khí bị tắc nhanh và thường xuyên do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng;
- tắc bộ lọc khí nếu không tuân thủ các biện pháp chăm sóc thiết bị.
Tất cả những vấn đề này có thể dẫn đến việc thiết bị sẽ mất khả năng làm việc, trước khi đặt mua các phụ tùng thay thế cần thiết cho máy cắt cỏ, cần tiến hành kiểm tra trực quan và chẩn đoán thiết bị.
Các bộ phận và cụm phụ tùng riêng lẻ của thiết bị cần được chú ý đặc biệt, bạn không cần phải liên hệ với một chuyên gia chuyên nghiệp để kiểm tra chúng, một loạt các biện pháp chẩn đoán sẽ giúp bạn tự mình xác định hậu quả của việc mất hiệu quả.
Nếu động cơ tông đơ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi khởi động, khi hộp số quá nóng hoặc trong quá trình hoạt động của thiết bị, nghe thấy tiếng ồn bên ngoài và cảm nhận rõ ràng rung động, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt và xác định bộ phận không hoạt động .
Để tối ưu hóa các biện pháp chuẩn bị trước khi sửa chữa, cần tiến hành chẩn đoán đơn giản và kiểm tra từng bước:
- sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và dầu bôi trơn trong các thành phần chính;
- khả năng sử dụng của bugi và hiệu suất của nó;
- độ sạch của nhiên liệu và bộ lọc không khí của máy cắt cỏ;
- tắc nghẽn kênh đầu ra và ống thở của thiết bị;
- chất lượng của nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng.
Để xác định hiệu suất chức năng đánh lửa của máy cắt cỏ, cần phải xác định xem ngọn nến có hoạt động hay không bằng cách kiểm tra sự xuất hiện của tia lửa khi nó tiếp xúc với thân của thiết bị chức năng.
Bản thân bugi có thể được thay thế bằng một cái mới, sau khi làm khô kênh nến, nếu cần thiết, phần tử cũ cũng được làm khô, làm sạch bằng các công cụ đặc biệt và trở về vị trí của nó.
Trong quá trình kiểm tra bộ chế hòa khí, cần chú ý đến khả năng rò rỉ nhiên liệu sử dụng, để xác định các vấn đề xảy ra với bộ chế hòa khí, phải thực hiện các biện pháp sau:
- làm sạch ống nhiên liệu để loại bỏ khả năng tắc nghẽn của phần tử;
- kiểm tra và thay thế miếng đệm nằm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
- xác định độ kín và duy trì áp suất không đổi trong tổ máy.
Nếu cần thiết, bạn có thể tự mình tháo rời và làm sạch toàn bộ cụm lắp ráp bằng xăng, việc làm sạch vòi phun và các kênh được thực hiện bằng khí nén.
Hộp số truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến dụng cụ cắt; các bánh răng của nó phải sạch tuyệt đối và được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt trong quá trình hoạt động.
Tự mình tiến hành kiểm tra kỹ thuật mỗi mùa một lần sẽ giúp loại bỏ nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế hộp số với việc mua một bộ phận mới đắt tiền.
Bộ khởi động là cần thiết để đưa tông đơ vào tình trạng hoạt động, chẩn đoán của nó bao gồm kiểm tra độ căng của dây gắn với các răng của cuộn dây khởi động, thường bị phá hủy trong quá trình khởi động mạnh.
Không thể sửa chữa bộ khởi động không hoạt động của máy cắt cỏ; nó phải được thay thế bằng bộ khởi động như một phần của kiểm tra kỹ thuật bắt buộc hoặc một loạt các biện pháp sửa chữa.
Chú ý và chăm sóc riêng biệt yêu cầu các bộ phận cắt, phải luôn được làm sạch bụi bẩn và cỏ cắt sau khi sử dụng. Việc kiểm tra thường xuyên và chuẩn bị kỹ lưỡng thiết bị để vận hành sẽ giúp tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian, đồng thời luôn đảm bảo rằng máy cắt cỏ đang hoạt động.
Một công cụ không thể thiếu cho một cư dân mùa hè hiện đại hoặc chủ sở hữu của một ngôi nhà riêng là máy cắt cỏ, cho phép bạn sắp xếp khu vực xung quanh một cách hiệu quả và hiệu quả. Thời gian sử dụng tích cực của máy cắt cỏ rơi vào cuối mùa xuân cho đến tháng 10. Các đơn vị hiện đại được trang bị động cơ đốt trong mạnh mẽ và bền bỉ, bộ truyền động và các bộ phận chính được gia cố. Mặc dù vậy, sự hao mòn vật lý, lỗi sản xuất hoặc vận hành không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng tông đơ. Để tự tay sửa chữa tông đơ, ít nhất bạn phải có kiến thức cơ bản về lĩnh vực công nghệ và một chút kinh nghiệm sửa chữa.
Bộ phận chính của bất kỳ dụng cụ chạy xăng nào là động cơ đốt trong (ICE), thông qua nhiều phương pháp khác nhau, sẽ truyền mô-men xoắn đến cơ quan điều hành. Trong máy cắt cỏ hiện đại, một thanh hai chiều (ống) được sử dụng như một bộ phận truyền động giữa động cơ và đầu tông đơ, bên trong có trục truyền động.
Nhờ động cơ tốc độ cao, tốc độ dòng có thể đạt 13.000 vòng / phút, tùy thuộc vào nhà sản xuất bện. Để loại trừ hư hỏng cơ học và nhiệt cho hộp số, trên thân hộp số có một lỗ đặc biệt để đưa chất bôi trơn vào dưới dạng thuốc mỡ. Là một tai nghe giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong quá trình làm việc lâu dài, tất cả các mẫu máy cắt cỏ đều được trang bị dây đeo vai chắc chắn.
Bất kể nhà sản xuất nào, hầu hết mọi mô hình đều đi kèm với dây câu và dao thép.
Tiết diện của dòng tông đơ PVC có thể thay đổi từ 1,5 đến 3,0 mm.
Được làm bằng polyme bền, nó chịu sự mài mòn mạnh trong quá trình cắt cỏ. Vì vậy, thỉnh thoảng cần phải kiểm tra sự hiện diện của dây câu trong đầu và nếu cần, thay thế nó. Nên mua thêm ống chỉ để nhanh chóng thay thế bằng ống chỉ không có vạch.
Các tông đơ ICE trên thị trường hiện nay được trang bị tay cầm hình chữ D, chữ U hoặc chữ T, nơi đặt các nút điều khiển chính của máy. Ví dụ, trong lưỡi hái tay cầm chữ U, phím ga và công tắc chuyển đổi dừng / bắt đầu nằm ở tay cầm bên phải. Ở phiên bản tay nắm hình chữ D, phím điều chỉnh ga nằm ngay trên thanh gạt.
Do sự hiện diện của nhiều thành phần và bộ phận, việc sửa chữa tông đơ tự làm bao gồm việc loại bỏ các sự cố ngăn cản hoạt động bình thường của nó. Cần lưu ý những hỏng hóc cơ bản nhất của bện xăng:
- Động cơ tông đơ không lấy được động lượng;
- Vỡ nhóm xylanh-piston (CPG);
- Lỗi đánh lửa;
- Không có mối liên hệ giữa động cơ đốt trong và đầu tông đơ;
- Tiếng gõ cơ học trong quá trình vận hành thiết bị.
- Sửa chữa máy cắt cỏ CPG
Bộ phận chính của bất kỳ động cơ đốt trong nào là nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG), có thể bị hỏng do mòn các bộ phận hoặc chất lượng kém của hỗn hợp nhiên liệu.
Việc bôi trơn các bộ phận chà xát trong máy cắt cỏ được thực hiện bằng cách thêm một tỷ lệ dầu nhất định vào xăng. Quá trình này có thể bị xáo trộn do dầu cũ kết tủa ra ngoài.Trong tình huống này, khi khởi động tông đơ, động cơ sẽ nóng lên rất nhiều và sự cố tốn kém nhất xảy ra chỉ trong vài phút. Để loại bỏ sự cố đã phát sinh, cần phải thay thế toàn bộ CPG, cụ thể là: piston, phớt, xylanh và vòng piston. Nếu bạn không phải là một bậc thầy về sửa chữa động cơ đốt trong và không có kinh nghiệm làm việc với các kỹ thuật viên, thì bạn sẽ khó có thể tự sửa động cơ mà không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Thông tin chi tiết về các công đoạn sửa chữa máy xén piston bạn có thể tham khảo tại đây.
Khi quá trình đánh lửa của máy cắt cỏ bị lỗi, tia lửa trên ngọn nến sẽ biến mất và kết quả là hỗn hợp nhiên liệu không bắt lửa.
Thiết kế bugi nhổ
Trong tình huống này, điều quan trọng là không nên vội vàng thay thế cuộn dây, vì nguyên nhân của sự cố có thể là do thiếu tiếp xúc trong công tắc trên núm điều khiển.
Một điểm quan trọng khi khắc phục sự cố đánh lửa của tông đơ là chẩn đoán vết cắt, trong đó khoảng cách giữa điện cực bên và điện cực trung tâm phải là 0,5-0,7 mm. Ngoài ra, cần chú ý đến vòng đệm bằng thép trên cây nến, việc mất tính nguyên vẹn hoặc biến dạng có thể dẫn đến ăn mòn không khí từ buồng đốt và kết quả là làm giảm công suất của dây bện. .
Đánh lửa bánh đà với cuộn dây
Nếu việc kiểm tra thay thế mạch điện, bugi và các tiếp điểm của nó không cho kết quả khả quan, thì bạn nên chú ý đến mô-đun đánh lửa của tông đơ, cụ thể là khe hở với bánh đà. Bất kể đặc điểm thiết kế và nhà sản xuất máy cắt cỏ, khoảng cách giữa cuộn dây đánh lửa và bánh đà không được lớn hơn và không nhỏ hơn 0,2 mm. Để khôi phục giá trị khe hở tối ưu, bạn sẽ cần nới lỏng các bu lông gắn cuộn dây và đặt bộ đánh lửa của tông đơ bằng một đầu dò đo đặc biệt.
Một dấu hiệu rõ ràng của sự cố trong hệ thống động cơ là không có dấu vết của hỗn hợp nhiên liệu trên các điện cực của bugi, có thể do các khuyết tật sau:
Các thành phần của hệ thống nhiên liệu tông đơ
- do một lỗ thông trên bình xăng bị tắc, tạo ra chân không cản trở dòng xăng bình thường vào bộ chế hòa khí;
- do chất lượng nhiên liệu kém và sự xâm nhập của các phần tử lạ, bộ lọc nhiên liệu lắp trong bình bị tắc;
- không cho hỗn hợp vào buồng đốt làm tắc bộ chế hòa khí.
Bạn có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự cố bằng cách tháo ống dẫn nhiên liệu dẫn đến bộ chế hòa khí. Nếu hỗn hợp nhiên liệu chảy ra thành dòng loãng thì bạn nên chú ý đến bộ chế hòa khí. Nếu không có vòi phun, cần phải làm sạch ống thở (một lỗ nhỏ trên nắp bình xăng) bằng kim mỏng hoặc thay bộ lọc nhiên liệu.
Nếu nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí, thì cần phải làm sạch hoặc điều chỉnh nó. Điều chỉnh bộ chế hòa khí tông đơ liên quan đến việc khôi phục sự trộn lẫn tối ưu của hỗn hợp nhiên liệu.
Bộ chế hòa khí tông đơ có vít điều chỉnh
Để làm điều này, hãy chú ý đến ba vít điều chỉnh: tốc độ tối đa (H), tối thiểu (L) và tốc độ không tải (LA). Để bắt đầu điều chỉnh, cần vặn chặt hoàn toàn các vít H và L và nới lỏng chúng 1 lượt. Sau khi bắt đầu chúng ta thắt bím và để ấm trong 10 phút để hệ thống điện điều chỉnh ở chế độ hoạt động. Sau khi khởi động động cơ đốt trong, nhấn hết nút cấp khí (12.000 vòng / phút). Chúng tôi khôi phục chế độ không tải bằng cách vặn vít LA. Ngay sau khi đầu tông đơ bắt đầu quay, cần vặn chặt vít cho đến khi nó dừng lại.
Một trong những sự cố thường xuyên xảy ra của máy cắt cỏ là động cơ đốt trong hoạt động không chính xác, cụ thể là giảm công suất khi tốc độ tăng lên (lưỡi hái chòng chành).
Nguyên nhân của việc làm này là do hệ thống xả bị tắc nghẽn bởi các hạt dầu bị cháy. Thông thường, các nhà sản xuất làm sẵn các bộ giảm âm và việc vệ sinh cũng khá đơn giản.Nếu thiết kế của bộ chống sét không thể tách rời, thì nó phải được đặt trong nước có chất tẩy rửa, sau đó sấy khô bằng máy sấy tóc thông thường hoặc công nghiệp. Hệ thống xả thường xuyên bị tắc cho thấy sự không tuân thủ tỷ lệ dầu và xăng.
Khi chọn máy cắt cỏ, bạn nên chọn thiết bị có động cơ hai thì hơn là động cơ bốn thì. Động cơ hai thì cơ động hơn và dễ sửa chữa hơn. Với thiết bị bốn thì, mức độ rung thấp hơn.
Họ làm theo điều này, việc sửa chữa máy cắt cỏ bao gồm xử lý sự cố;
- động cơ không nổ máy;
- cơ chế cắt không đạt được đà;
- máy nổ máy;
- hộp số nóng lên;
- nghe thấy tiếng gõ ngoại lai, thanh rung mạnh.
Trước khi khắc phục sự cố, bạn cần chẩn đoán, xác định nút không hoạt động.
Điều quan trọng là phải biết các điểm bôi trơn của dụng cụ. Thường xuyên chăm sóc, vệ sinh thiết bị sau khi làm việc sẽ kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Trước khi làm việc, cần vặn chặt các bu lông cố định, chuẩn bị nhiên liệu và đổ đầy bình.
- Có nhiên liệu trong bình không?
- khả năng sử dụng của bugi;
- độ sạch của không khí và bộ lọc nhiên liệu;
- độ sạch của ống thở và kênh xả.
Cần phải đổ đầy hỗn hợp mới chuẩn bị dựa trên AI-92, dầu được tiêm để có liều lượng chính xác bằng ống tiêm y tế. Điều này sẽ giúp tránh việc sửa chữa máy cưa tốn kém.
Cần đảm bảo rằng ngọn nến đang hoạt động, phát ra tia lửa khi tiếp xúc với cơ thể. Trong trường hợp này, cần phải làm khô kênh nến, làm sạch và làm khô chính bộ phận đó. Bạn có thể thay đổi ngọn nến, nhưng kênh vẫn cần được làm khô trong 40 phút. Kiểm tra khả năng sử dụng của dây cao áp, có thể không phải lúc nào cũng có tiếp điểm. Sự cố ở bộ phận đánh lửa trong quá trình sửa chữa máy cắt cỏ không thể được loại bỏ bằng chính tay của bạn.
Nếu động cơ không chết máy khi tháo lọc gió, nguyên nhân là do nó cần được thay thế hoặc vệ sinh. Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu được thực hiện hết sức cẩn thận. Sau khi kiểm tra độ sạch của ống xả, hãy tháo lưới giảm âm và làm sạch kênh xả.
Việc bôi trơn hộp số máy cắt cỏ được thực hiện ít nhất mỗi mùa một lần. Nếu công việc chuyên sâu hoặc có tạp âm ở nút dưới thì cần phải bôi trơn thường xuyên hơn.
Đầu tiên, nơi nút chai đóng lỗ nên được dọn sạch đất và cỏ.Tháo phích cắm bằng một dụng cụ thích hợp, nó được bán kèm với máy cưa. Chúng tôi sử dụng dầu mỡ từ một ống. Dầu nhớt có nguồn gốc từ nhà sản xuất được chọn lọc hoặc các hợp chất chất lượng cao nổi tiếng, chẳng hạn như Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Chúng tôi mở lớp bảo vệ của ống và đặt dụng cụ nằm nghiêng. Xoay dao từ từ, ép chất bôi trơn vào vỏ hộp số. Bánh răng, tiện, mang thành phần có răng trên toàn bộ bề mặt. Bạn cũng có thể đổ dầu mỡ bằng một ống tiêm đặc biệt.
Quá ít hoặc quá nhiều dầu nhớt có thể làm hộp số bị nóng. Tiếng gõ và phát có thể phát ra được báo hiệu sự phá hủy của ổ trục hoặc sự xâm nhập của bụi bẩn do làm hỏng bao phấn. Vòng bi phải được thay thế bằng cách sử dụng một bộ kéo, không sử dụng phương pháp gia nhiệt.
Việc tháo rời hộp giảm tốc cùng với việc tháo các cụm trục và ổ trục không được thực hiện bằng cách sử dụng nhiệt. Khi bị nung nóng, kim loại mất đi chất lượng bền và trong tương lai, việc lắp ráp trở nên không đáng tin cậy. Một bộ kéo được sử dụng để tháo các ổ trục.
Khi thay thế hộp số, cần phải chọn một bộ phận mới, được hướng dẫn bởi:
- đường kính ống;
- đường kính trục lái;
- tiết diện của trục truyền động;
- phương pháp thắt chặt bảo vệ
Nếu dụng cụ cắt là dây câu bị mòn dần, người ta lắp vật liệu mới vào cuộn dây. Nguyên lý hoạt động của máy cắt có dây câu nằm ở việc cuộn dây bị bung ra từ từ dưới tác dụng của lực ly tâm. Khi tiếp xúc với cỏ, dây câu bị mòn, nó được ăn dần từ guồng. Cần có một cuộn dây đặc biệt để hai phần tử cắt đi ra cùng một lúc và không bị nhầm lẫn với nhau.
- tháo vòi, cẩn thận tháo nắp, dùng tay giữ lò xo;
- loại bỏ các mảnh vụn của dây câu cũ từ trục quay;
- đo 5 mét của một sợi dây mới và gấp nó lại một nửa;
- trong thanh dẫn cuộn dây cho 2 đầu, móc phần giữa vào rãnh và luồn dây theo hướng mũi tên cho mỗi nửa dây;
- luồn 20 cm còn lại qua các hốc đặc biệt ở các đầu đối diện của cuộn dây;
- lắp lò xo và vòng đệm, đưa các đầu của dây câu ra ngoài, đậy trống bằng nắp.
Để hiểu rõ hơn về cách thay dây trên máy cắt cỏ, hãy xem video.
