Thường xảy ra trường hợp trong quá trình hoạt động lâu dài, thành ống xả bị bám nhiều muội than, cản trở sự thoát ra tự do của khí thải.
Trong trường hợp này, hãy tháo bộ giảm âm (nếu có thể) và giặt bằng chất tẩy rửa, sau đó sấy thật khô bằng máy sấy tóc.
CHÚ Ý! Nagar chứa chất gây ung thư. Trong quá trình đánh răng khô, nó có thể xâm nhập vào phổi gây nguy hiểm cho sức khỏe của bạn.
Theo quy luật, nguyên nhân gây ra muội than là do tỷ lệ xăng và dầu sai hoặc sử dụng dầu kém chất lượng và không tương thích.
Đọc kỹ hướng dẫn vận hành máy cưa để tránh điều này xảy ra trong tương lai.
Sự mài mòn của xi lanh và piston, xuất hiện các vết xước và xước trên bề mặt của chúng, mòn các vòng piston hoặc ổ trục trục khuỷu đều là những hư hỏng rất nghiêm trọng. Kết quả là, chúng dẫn đến giảm áp suất trong xi lanh. Trong trường hợp này, bạn sẽ rất khó khởi động động cơ.
Nếu không tháo rời, bạn có thể kiểm tra tình trạng của CPG như sau. Tháo bộ giảm thanh và nhìn qua cửa sổ đang mở. Một phần bề mặt của hình trụ sẽ có thể nhìn thấy được.Để có được thông tin về trạng thái của CPG, độ nén trong động cơ được đo bằng cách sử dụng một đồng hồ đo độ nén, phải được lắp vào lỗ bugi. Quay trục khuỷu (có thể bằng bộ khởi động), đo các chỉ số của thiết bị. Số đọc của máy nén không được thấp hơn 8-9 kgf / sq. Cm (hoặc 0,8-0,9 MPa).
Nếu không có đồng hồ đo độ nén, bạn có thể kiểm tra sự hiện diện của lực nén bằng mắt bằng cách chỉ cần dùng ngón tay cắm vào lỗ trên ổ cắm bugi và kéo bộ khởi động, như trong hình dưới đây:
Nguyên nhân gây ra hiện tượng nén thấp có thể là do mòn hoặc mòn các vòng piston.
Mỗi sách hướng dẫn vận hành chỉ ra sự cần thiết phải theo dõi tình trạng của hệ thống bôi trơn xích.
Thông thường, sự cố hệ thống xảy ra do tắc nghẽn các kênh dẫn chất bôi trơn được cung cấp. Với một chút rò rỉ dầu, bạn có thể tiếp tục hoạt động. Nhưng nếu lượng dầu rò rỉ đủ lớn thì bạn cần kiểm tra độ kín của mối nối của các đường ống với phụ kiện của máy bơm. Bạn có thể khắc phục sự cố rò rỉ bằng chất bịt kín hoặc bằng cách thay thế các ống.
Bạn cũng nên chú ý đến tình trạng của bơm dầu. Nếu có vết nứt trên thân của nó, nó phải được thay thế.
VIDEO
Nếu phanh xích không hoạt động, nguyên nhân có thể là do dầu mỡ hoặc mùn cưa dính vào nhựa gỗ hoặc khoảng không bên dưới bị nhiễm bẩn vào dây phanh.
Bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách làm sạch bụi bẩn và thay dây phanh.
***
Với tất cả những gì mong muốn, một chiếc cưa máy không thể được quy cho những thiết bị phức tạp. Hơn nữa, sự đơn giản của thiết kế là dấu hiệu nổi bật của nó. Nhưng việc sửa chữa máy cưa vẫn có thể tốn nhiều thời gian. Khó khăn không trực tiếp nằm ở việc tự tay bạn sửa chữa máy cưa mà nằm ở việc chẩn đoán chính xác sự cố hỏng hóc. Một dấu hiệu của sự không hoạt động có thể do nhiều nguyên nhân. Vì vậy, trước khi tháo động cơ hoặc bộ chế hòa khí, cần phải phân tích kỹ các triệu chứng của sự cố hỏng hóc. Không có hướng dẫn tự sửa máy cưa nào có thể thay thế logic đơn giản.
Máy cưa lọng là dụng cụ cắt gỗ bằng dây chuyền khép kín và được trang bị động cơ đốt trong chạy xăng hai kỳ. Khả năng làm việc liên tục trong thời gian nhất định của máy cưa là khả năng phân biệt chính cần được chú ý.
Các bộ phận cấu tạo chính của máy cưa là: lốp máy cưa, xích và động cơ xăng dẫn động xích và lốp. Theo phạm vi và chức năng, cưa máy được chia thành các loại sau: chuyên nghiệp, bán chuyên nghiệp và nghiệp dư gia đình.
Cưa máy nghiệp dư được sử dụng chủ yếu trong cuộc sống hàng ngày, để làm vườn ở nông thôn hoặc tại ngôi nhà tranh mùa hè của họ. Những chiếc cưa như vậy có trọng lượng rất nhẹ (3-4 kg không có xích và thanh), so với những người anh em của chúng thì độ rung của chúng rất thấp, điều này khiến cho việc làm việc với thiết bị này khá thoải mái. Máy cưa xích gia đình được thiết kế chủ yếu cho thời gian sử dụng ngắn (khoảng 5 giờ một tuần), công suất động cơ nhỏ, nhưng những khuyết điểm này được bù đắp bằng tính dễ vận hành. Với sự trợ giúp của cưa máy gia đình, cư dân mùa hè thường làm một số công việc nhỏ - thu hoạch, lấy củi, chặt cây trong vườn và tỉa cành.
Với một máy cưa bán chuyên nghiệp, bạn có thể dễ dàng thực hiện nhiều công việc hơn - từ sửa chữa trên trang web của bạn đến ghi nhật ký. Thời gian hoạt động liên tục của cưa như vậy là 2-3 giờ mỗi ngày. Sức mạnh của động cơ xăng trong các thiết bị bán chuyên nghiệp đã được tăng lên.Để đạt năng suất tối đa có thể tiến hành hãm các cây có đường kính thân trung bình và nhỏ. Thường thì những chiếc máy cưa xích bán chuyên nghiệp được sử dụng để cắt khía. Sự khác biệt duy nhất giữa những thiết bị như vậy và những thiết bị chuyên nghiệp là chúng không thể được sử dụng liên tục trong cả ngày làm việc.
Máy cưa chuyên nghiệp chủ yếu được sử dụng trong khai thác gỗ và công nghiệp. Công suất động cơ của máy cưa chuyên nghiệp được thiết kế để cưa các loại cây có kích thước và đường kính bất kỳ. Những chiếc cưa máy như vậy được làm bằng vật liệu chống mài mòn và có dây xích đặc biệt chắc chắn, cho phép bạn làm việc liên tục trong 8-16 giờ.
Tất cả các sự cố của máy cưa có điều kiện được chia thành hai nhóm: sự cố của động cơ với tất cả các hệ thống và bộ phận của nó (hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống xả, nhóm xi-lanh-pít-tông) và sự cố của các bộ phận khác (hệ thống bôi trơn, ly hợp, lốp, xích phanh).
Những vi phạm trong hoạt động của động cơ máy cưa xảy ra khá thường xuyên, chính việc sửa chữa và phát hiện chúng khiến người dùng mất nhiều thời gian nhất. Chúng chủ yếu đến các biểu hiện như: động cơ không nổ, nổ máy nhưng khựng lại hoặc hoàn toàn không ổn định, động cơ không phát công suất, tức là vẫn hoạt động bình thường ở chế độ không tải, nhưng chết máy khi có tải.
Khi tự tay sửa chữa máy cưa Stihl, bạn cần phải thực hiện theo phương pháp loại trừ - kiểm tra từng nguyên nhân có thể gây ra hỏng hóc, bắt đầu với những nguyên nhân mà việc chẩn đoán và loại bỏ sẽ khiến bạn mất ít thời gian hơn.
Hầu hết tất cả các loại sự cố động cơ được liệt kê ở trên đều có thể do lỗi hệ thống đánh lửa. Khi chúng xảy ra, bạn nên bắt đầu khắc phục sự cố bằng một ngọn nến. Điều này được chứng minh bởi thực tế là tình trạng của nó cũng sẽ cung cấp thông tin hữu ích về hoạt động của hệ thống nhiên liệu. Nếu có vấn đề xảy ra, hãy tháo bugi và kiểm tra.
Khi ngọn nến khô, thì rất có thể vấn đề không phải ở hệ thống đánh lửa mà là do hỗn hợp nhiên liệu không vào được xi lanh. Bạn có thể quấn lại cây nến và đi vào hệ thống nhiên liệu. Khi bugi bị bắn tung tóe với hỗn hợp nhiên liệu, có nghĩa là nó bị tràn quá mức. Điều này có thể do bộ chế hòa khí bị lệch hoặc vi phạm các quy tắc khởi động. Ngọn nến phải được lau và làm khô, làm cạn xi lanh, sau đó ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu và vận hành bộ khởi động để loại bỏ nhiên liệu thừa. Sau đó, thay thế cây nến và lặp lại quá trình bắt đầu.
Có thể trong trường hợp của bạn tỷ lệ giữa xăng và dầu trong hỗn hợp bị vi phạm, chế hòa khí không được điều chỉnh, hoặc sử dụng dầu kém chất lượng. Rửa sạch nến trong xăng, dùng kim hoặc dùi làm sạch cặn cacbon, làm sạch các điện cực bằng giấy nhám mịn và lắp lại. Ngay cả khi bạn tự tay sửa máy cưa xích goodluck, bao gồm việc kiểm tra ngọn nến, thì vẫn có lý do chính đáng để tin rằng trục trặc là ở hệ thống nhiên liệu, cần phải kiểm tra ngọn nến xem có tia lửa hay không.
Nếu không có tia lửa, chỉ cần thay thế bugi. Các lý do thiếu tia lửa cũng có thể được ẩn trong mô-đun đánh lửa bị lỗi hoặc do vi phạm khe hở giữa mạch từ của bánh đà và nó. Khoảng cách phải là 0,2 mm. Việc vi phạm khe hở trở nên đặc biệt có thể xảy ra nếu trước đó bạn đã tháo rời cưa bằng việc tháo mô-đun đánh lửa và bánh đà. Khe hở phải được đặt bằng cách sử dụng một miếng đệm, có độ dày 0,2 mm, được đặt giữa mô-đun đánh lửa và trục bánh đà. Mô-đun đánh lửa bị lỗi phải được thay thế.
Nếu kiểm tra bugi đã xác định rằng không có nhiên liệu được cung cấp vào xi lanh, thì tất cả các lý do của điều này phải được xem xét. Cụ thể: không chảy ra khỏi bình xăng do lỗ trên nắp bình bị tắc, đồng thời tạo chân không trong bình khiến nhiên liệu không chảy ra ngoài; dòng chảy không đủ hoặc không chảy nhiên liệu từ bộ chế hòa khí vào xi lanh; sự nhiễm bẩn của bộ lọc nhiên liệu, được lắp trong thùng chứa.
Cung cấp nhiên liệu không đủ hoặc thiếu tỷ lệ chính xác giữa không khí và nhiên liệu hòa vào bộ chế hòa khí xảy ra do những nguyên nhân sau: do bộ chế hòa khí không được điều chỉnh, bộ lọc gió bị tắc, màn lọc bị tắc hoặc các đường dẫn của bộ chế hòa khí.
Theo nguyên tắc, việc sửa chữa máy cưa xích sẽ không hoàn thành nếu không làm sạch bộ lọc khí, vì nó sẽ nhanh chóng bị bẩn. Khi điều này xảy ra, lượng khí nạp vào bộ chế hòa khí bị giảm, hỗn hợp nhiên liệu quá giàu ở cửa ra, và điều này sẽ làm gián đoạn hoạt động bình thường của động cơ. Bộ lọc bẩn phải được tháo ra để làm sạch rất cẩn thận để bụi bẩn không xâm nhập vào bộ chế hòa khí từ đó. Làm sạch bộ lọc hoặc rửa trong nước và chất tẩy rửa, lau khô và lắp lại.
Loại bỏ sự sai lệch của bộ chế hòa khí bằng cách điều chỉnh nó. Điều này có thể được thực hiện với ba vít - tốc độ tối thiểu và tối đa. Tiến hành điều chỉnh theo đúng hướng dẫn sửa chữa máy cưa, nếu không tuân thủ thường dẫn đến hỏng động cơ. Một số nhà sản xuất cưa xích để lại một vít điều chỉnh để ngăn chặn sự can thiệp không mong muốn của người dùng thiếu kinh nghiệm vào hoạt động của bộ chế hòa khí.
Nếu việc điều chỉnh bộ chế hòa khí không có tác dụng, bạn nên làm sạch lưới lọc và các rãnh, đồng thời kiểm tra độ nguyên vẹn của màng. Bộ chế hòa khí là một trong những thiết bị cưa phức tạp nhất, do đó, cần phải bắt đầu tháo rời và vệ sinh nó với sự hiểu biết về trách nhiệm của hoạt động này. Bộ phận này bao gồm một số lượng lớn các bộ phận nhỏ có đặc điểm khó chịu là nhảy ra khỏi vị trí của chúng và bị mất vĩnh viễn, do đó sau khi tháo rời thiết bị thất thường này, có thể không lắp ráp được.
Nguyên nhân của sự cố động cơ, đặc biệt là nếu nó hoạt động bình thường ở tốc độ thấp và ngừng hoạt động khi có tải, là do bộ hãm tia lửa của bộ giảm thanh bị tắc với các sản phẩm đốt cháy, ngăn cản quá trình xả bình thường. Trong trường hợp này, việc tự sửa chữa cưa xích Husqvarna bao gồm tháo bộ giảm thanh, nếu nó có thể thu gọn, sau đó tháo nó ra và làm sạch máy khỏi cặn cacbon bằng chất tẩy rửa.
Sau khi giặt, làm khô bộ giảm âm không tách rời bằng máy sấy tóc. Hãy nhớ rằng bồ hóng có chứa các chất gây ung thư và việc giặt khô, sau đó chúng có thể được hít vào, là không thể chấp nhận được. Khi tháo bộ giảm âm, hãy dùng giẻ sạch cắm vào ổ điện của động cơ.
Bộ giảm thanh có thể bị tắc do những nguyên nhân sau: do sử dụng hỗn hợp nhiên liệu với lượng dầu lớn (mức dầu do nhà sản xuất khuyến nghị), sử dụng dầu chất lượng thấp hoặc dầu không dành cho động cơ hai kỳ.
Nghiêm trọng nhất là sự cố cụm xi-lanh-pít-tông của máy cưa. Đây là sự mài mòn của piston và xylanh, tạo thành vết xước và xước trên bề mặt của chúng, chìm trong rãnh của vòng piston và độ mòn của chúng, cũng như mòn các ổ trục của trục khuỷu. Theo cách thông thường, những trục trặc này dẫn đến giảm mức áp suất trong xi lanh và không thể khởi động động cơ trong tương lai hoặc không thể cung cấp toàn bộ công suất.
Có một số cách để giúp đánh giá tình trạng của nhóm xi lanh-piston. Tháo bộ giảm âm và nhìn qua cửa sổ, nơi có thể nhìn thấy một phần bề mặt bên của thiết bị. Mặc dù tổng quan hạn chế, có thể có được một ý tưởng chung về CPG.
VIDEO
Đối với máy cưa đang hoạt động, chỉ số cuối cùng phải nằm trong khoảng 0,8-0,9 MPa. Với sự sụp đổ của nó, sức mạnh của động cơ cũng giảm. Ở mức áp suất 5 atm, động cơ có thể và sẽ hoạt động, nhưng ở chế độ không tải.
Bạn sẽ có thể đánh giá chính xác trạng thái của CPG chỉ sau khi tự tay sửa chữa cưa mặt đất, bao gồm việc tháo rời động cơ - ngắt cacte khỏi xi lanh và tháo pít tông. Nếu có vết xước, vết xước sâu hoặc vết nứt trên mặt cuối cùng thì phải thay mới.Nếu bề mặt của xylanh bị hư hỏng hoặc mòn, có thể có khả năng mài mòn nó đến kích thước sửa chữa. Nguyên nhân gây ra hiện tượng nén thấp là do cốc và vòng piston bị mòn. Các vòng có thể bảo dưỡng luôn sạch cặn carbon, nằm thoải mái trong rãnh piston và được ép chặt vào bề mặt bên trong của nó.
Sách hướng dẫn sửa chữa máy cưa xích Ural hiếm khi tự làm mà không đề cập đến các sự cố trong hệ thống bôi trơn xích, vốn khá phổ biến. Chúng thường biểu hiện là không đủ hoặc không bôi trơn xích và hình thành vết dầu. Nếu xích bị khô, trước hết, cần kiểm tra các rãnh dẫn dầu được cấp vào lốp và làm sạch chúng. Sự tắc nghẽn của họ không phải là hiếm.
Trong trường hợp rò rỉ dầu đáng kể (mức độ rò rỉ nhỏ được coi là bình thường), nên kiểm tra độ kín của mối nối với các phụ kiện bơm của các ống. Chúng có thể bị nứt hoặc rơi ra. Ngoài các vết ố, vi phạm độ kín của đường dầu cũng có thể dẫn đến việc bôi trơn xích không đủ. Máy bơm sẽ hút không khí vào, điều này nhất thiết sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Thông thường để loại bỏ các vi phạm như vậy bằng cách niêm phong các ống bằng chất bịt kín hoặc thay thế chúng. Sự cố nghiêm trọng nhất của hệ thống bôi trơn là các vết nứt hình thành trong vỏ máy bơm dầu. Nó phải được thay thế trong trường hợp này.
Một số bộ phận của cưa bị mài mòn tự nhiên phải được thay thế sau một thời gian sử dụng nhất định. Sự cố của họ là một sự đều đặn và hoàn toàn không phải là một sự cố. Các bộ phận hao mòn bao gồm lốp, xích, đĩa xích, các bộ phận của hệ thống chống rung và những bộ phận khác.
Nếu bạn không tự tay sửa chữa máy cưa xích husqvarna và thay thế các bộ phận hao mòn kịp thời thì độ mòn quá mức của chúng sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận khác của máy cưa theo cách tiêu cực nhất. Đặc biệt, nếu đĩa xích và lốp xe không được thay kịp thời, khi đó độ rung tăng lên sẽ ảnh hưởng không tốt đến các ổ trục của trục khuỷu. Giới hạn độ sâu phát triển của răng của đĩa xích phải đạt 0,5 mm.
Mặc dù trong thực tế đĩa xích hoạt động thường mòn từ 1 milimét trở lên, nhưng không nghi ngờ rằng điều này gây ra sự gia tăng tải trọng trên các ổ trục của trục khuỷu, làm cho gia tốc của chúng bị hỏng. Khi ba hoặc bốn xích bị mòn, cần phải thay lốp trực tiếp nếu độ mòn của nó đến thời điểm này đạt đến giá trị giới hạn.
Thanh cưa đặc biệt mòn ở những nơi xảy ra cắt thường xuyên nhất, thường là mặt dưới của thanh dẫn hướng. Đối với bất kỳ sự thay thế xích nào, thanh phải được quay 180 độ so với trục nằm ngang để mài mòn đều.
Bây giờ bạn biết rằng bạn có thể khắc phục sự cố cưa bằng tay của chính mình. Để làm được điều này, hãy luôn có sách hướng dẫn sửa chữa cưa máy trong tay. Và để cuối cùng hiểu được vấn đề khó khăn này, chúng tôi gợi ý bạn nên xem video về sửa chữa máy cưa, điều này sẽ giúp củng cố lại toàn bộ kiến thức đã học trong thực tế.
Máy cưa lọng là sự thay thế xứng đáng cho cưa tay và rìu. Ngày nay, công cụ này có sẵn trong hầu hết các hộ gia đình - nó không thể thiếu để sắp xếp một khu đất cá nhân, xây dựng và sửa chữa công việc. Sử dụng nhiều và chăm sóc dụng cụ không đúng cách có thể dẫn đến hỏng dụng cụ sớm. Tuy nhiên, chủ sở hữu máy cưa không cần thiết phải liên hệ ngay với xưởng - rất nhiều trục trặc có thể xảy ra với máy trong quá trình vận hành có thể tự loại bỏ.
Điều kiện chính để sửa chữa thành công là chẩn đoán chính xác. Do đó, để xác định nguyên nhân tại sao máy cưa bị lỗi và quan trọng nhất là làm thế nào để làm cho nó hoạt động trở lại, trước tiên bạn cần biết các tính năng trong thiết kế của nó.
Cần lưu ý rằng nó không khác nhau về độ phức tạp cụ thể, vì nó bao gồm:
động cơ (xăng hai kỳ);
phần chức năng (thanh cưa và xích);
các hệ thống đảm bảo hoạt động chung của hai thành phần này (đánh lửa, lọc, bôi trơn, v.v.), tức là toàn bộ công cụ.
Để đơn giản hóa việc chẩn đoán lỗi, chúng thường được chia thành hai loại chính:
trục trặc động cơ;
trục trặc của các bộ phận khác của máy cưa.
Thông thường, hỏng hóc xảy ra ở hệ thống động cơ, tuy nhiên, các bộ phận khác của dụng cụ, do sử dụng nhiều hoặc chăm sóc không đúng cách, có thể hỏng bất cứ lúc nào. Làm thế nào để xác định chính xác nơi xảy ra sự cố? Logic đơn giản sẽ giúp chúng ta điều này.
Nếu vấn đề là ở động cơ, nó sẽ:
đừng bắt đầu;
điếc;
công việc chông chênh;
làm nóng;
Khói;
phát triển không đủ sức mạnh.
Đối với tất cả các trục trặc khác, theo quy luật, chúng tự biểu hiện với một động cơ đang chạy bình thường.
Nếu máy cưa không khởi động, việc đầu tiên cần làm là kiểm tra hỗn hợp nhiên liệu trong bình. Nhân tiện, nó phải được chuẩn bị theo tỷ lệ do nhà sản xuất động cơ quy định, nếu không công cụ sẽ không khởi động được.
Sau khi chắc chắn rằng hỗn hợp nhiên liệu đã đúng và có sẵn, cần kiểm tra hệ thống đánh lửa. Để làm điều này, hãy kiểm tra bugi.
Tình trạng của cô ấy có thể nói lên rất nhiều điều:
chỉ ra rằng hỗn hợp nhiên liệu không vào bộ chế hòa khí, có nghĩa là vấn đề không nằm ở bộ phận đánh lửa;
là kết quả của sự dư thừa hỗn hợp nhiên liệu, do vi phạm thuật toán khởi động động cơ hoặc do điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách;
đây là tín hiệu về sự hiện diện của dầu chất lượng thấp trong hệ thống bôi trơn động cơ, cài đặt bộ chế hòa khí không chính xác hoặc hỗn hợp nhiên liệu được pha chế không chính xác.
Nếu bugi bị bắn nhiên liệu, hãy lau kỹ sau khi tháo. Hệ thống cung cấp nhiên liệu cũng cần được làm sạch. Để làm điều này, nó chồng lên nhau, sau đó bộ khởi động được bật. Một ngọn nến phủ carbon phải được làm sạch cẩn thận bằng dùi và đá nhám.
Khi kiểm tra nến, cần chú ý đến khoảng cách giữa các điện cực (khe hở thông thường là 0,5-0,65 mm), cũng như tình trạng của miếng đệm và sự hiện diện của tia lửa. Một miếng đệm bị hỏng hoặc mòn sẽ phải được thay thế, và có thể kiểm tra tia lửa bằng cách đặt dây đánh lửa, kết nối xi lanh và đai ốc bugi, và quay bộ khởi động.
Nếu sự phóng điện không xảy ra, ngọn nến phải được thay thế. Trong trường hợp không xuất hiện tia lửa với ngọn nến mới, thì vấn đề nằm ở chỗ nối với dây cao áp hoặc ở chính nó.
Nếu hỗn hợp nhiên liệu không đi vào xi lanh, nhưng bugi hoạt động bình thường, điều này có thể có nghĩa là:
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc.
Để làm sạch bộ phận này, hãy tháo ống dẫn nhiên liệu và kiểm tra vòi phun. Nếu nó bị yếu, bộ lọc phải được lấy ra qua lỗ nạp của bình nhiên liệu và làm sạch hoặc thay thế trong trường hợp mòn hoàn toàn.
Để phòng ngừa, bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu ít nhất 3 tháng một lần.
Đây chẳng qua là một lỗ thủng trên nắp bình xăng, được làm sạch bằng dùi.
Hỗn hợp nhiên liệu không được cung cấp hoặc cung cấp không đủ số lượng.
Có thể có một số lý do cho điều này:
bộ lọc không khí bị tắc (trong trường hợp này, nó phải được tháo ra, rửa sạch bằng nước, làm khô và đặt lại vị trí cũ);
cài đặt bộ chế hòa khí đã đi chệch hướng (có nghĩa là bộ phận này phải được điều chỉnh lại);
sự nguyên vẹn của màng bộ chế hòa khí bị hỏng (nó phải được thay thế);
các kênh của bộ chế hòa khí bị tắc (nó phải được tháo rời và làm sạch tất cả các bộ phận và cụm).
Nếu động cơ cưa hoạt động tốt ở tốc độ thấp, nhưng bắt đầu dừng lại và bốc khói ở tốc độ cao, thì vấn đề có thể đang ẩn trong bộ giảm thanh.
Để kiểm tra chất lượng công việc của nó, hãy làm như sau:
tháo dỡ (bắt buộc phải đóng cửa xả);
tháo rời (nếu bộ giảm thanh có thể thu gọn);
làm sạch khỏi cặn cacbon bằng chất tẩy rửa đặc biệt hoặc bằng phương pháp khô;
sấy khô (sử dụng máy sấy tóc);
lắp ráp lại và cài đặt.
Không khuyến khích giặt khô mà không có thiết bị bảo vệ đường hô hấp. Các chất gây ung thư có trong bồ hóng sẽ được phát tán ra bầu không khí xung quanh dưới dạng bụi, hít phải chất này cực kỳ nguy hiểm cho sức khỏe.
Để ngăn chặn sự tắc nghẽn của bộ giảm thanh trong quá trình hoạt động của máy cưa, bạn nên theo dõi cẩn thận thành phần của hỗn hợp nhiên liệu và chất lượng của các thành phần của nó.
Nếu động cơ máy cưa không khởi động hoặc không thể phát triển công suất bình thường, có khả năng là không có đủ áp suất trong xi lanh động cơ để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu. Nguyên nhân có thể do mòn các chi tiết của nhóm xylanh - pít tông - pít tông, vòng, bạc đạn, ... Để đánh giá tình trạng của cụm này, cần phải tiến hành kiểm tra bằng mắt thường, sau khi tháo bộ giảm thanh.
Để chẩn đoán đầy đủ hơn, một dụng cụ đo độ nén được đặt trong lỗ bugi của động cơ cưa xích hai kỳ. Nó đo độ nén trong động cơ. Dựa trên kết quả kiểm tra, người ta có thể phán đoán tình trạng của CPG, tuy nhiên, chỉ có thể thu được dữ kiện chính xác khi tháo rời hoàn toàn bộ phận lắp ráp.
Nếu pít-tông có những vết xước hoặc vết xước, hiển nhiên là nó sẽ phải được thay thế. Điều tương tự cũng áp dụng cho các vòng piston bị biến dạng hoặc bị hỏng - để động cơ hoạt động bình thường, chúng phải hoạt động đầy đủ chức năng và sạch cặn cacbon.
Bộ chế hòa khí hoạt động tốt đảm bảo hiệu suất tối đa của máy cưa, tức là có thể phát huy hết công suất với mức tiêu thụ hỗn hợp nhiên liệu tiết kiệm nhất. Việc điều chỉnh thiết bị này thường do nhà sản xuất thực hiện, tuy nhiên, thiết kế của nó cung cấp khả năng điều chỉnh trong quá trình vận hành.
Thực tế là việc cài đặt như vậy sẽ phải được thực hiện bởi chủ sở hữu của máy cưa được chứng minh bởi:
Rung động mạnh hoặc làm hỏng nắp bảo vệ.
Khấu hao CPG.
Bộ chế hòa khí bị tắc.
Không có khả năng khởi động động cơ hoặc động cơ dừng tự phát sau khi khởi động.
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời giảm công suất động cơ.
Bộ chế hòa khí của cưa xích được điều chỉnh theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất bằng cách sử dụng ba vít đặc biệt chịu trách nhiệm cho số vòng quay tối đa ("M") và tối thiểu ("L"), cũng như động cơ chạy không tải ("T"). Để loại trừ sự can thiệp không mong muốn của người dùng thiếu kinh nghiệm vào hoạt động của bộ chế hòa khí, một số nhà sản xuất chỉ lắp một vít không tải.
Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí được thực hiện qua hai giai đoạn:
Cơ bản (thực hiện khi động cơ tắt).
Hoàn thiện (thực hiện với một động cơ đang chạy, được làm nóng trước).
Để điều chỉnh cơ bản, vặn các vít H và L đến điểm dừng và lùi ra ngoài 1,5 lượt. Quá trình điều chỉnh kết thúc yêu cầu làm ấm động cơ trong vòng 5-10 phút ở tốc độ thấp.
Việc hiệu chuẩn cuối cùng được thực hiện bằng cách xoay vít không tải cho đến khi đạt được tốc độ động cơ tối thiểu (hoạt động của nó phải ổn định và xích phải đứng yên). Nếu động cơ ngừng chạy không tải, phải vặn lại vít, và nếu xích cưa vẫn được dẫn động, tiếp tục quay ngược chiều kim đồng hồ.
Kiểm tra hiệu chuẩn được thực hiện bằng thử nghiệm:
Tăng tốc (khi bạn nhấn ga nhẹ nhàng, động cơ sẽ nhanh chóng lấy đà để đạt tốc độ tối đa).
Tốc độ tối đa (nếu có chập cháy, nên nới lỏng vít H một chút).
Vận hành không tải (xích không được di chuyển và động cơ phải bắt tốc độ càng nhanh càng tốt).
Nếu chủ sở hữu của cưa không quen thuộc với thiết bị chế hòa khí và không có dụng cụ cần thiết để hiệu chỉnh nó, bạn nên liên hệ với một chuyên gia.Bộ chế hòa khí là một bộ phận rất phức tạp, vì vậy bất kỳ một hành động sai lầm nào cũng có thể dẫn đến những hậu quả không thể cứu vãn được, chẳng hạn như động cơ bị hỏng hoàn toàn.
Nếu kết quả chẩn đoán cho thấy mọi thứ đều phù hợp với động cơ và các hệ thống của nó, thì nguyên nhân của sự cố nên được tìm kiếm ở các bộ phận khác của máy cưa. Các vấn đề phổ biến nhất là:
sự thất bại của bộ khởi động;
hoạt động không đúng của hệ thống bôi trơn;
hoạt động sai của phanh xích;
mòn xích cưa, v.v.
Nếu không thể nhìn thấy nguyên nhân hỏng hóc của dụng cụ bằng mắt thường, như đối với động cơ, thì phải chẩn đoán lỗi kỹ lưỡng và sửa chữa theo khuyến nghị của nhà sản xuất và các quy định về an toàn.
VIDEO
Chiếc cưa máy đã trở thành một công cụ quen thuộc và cần thiết trong tay những người thợ lành nghề, đến nỗi nếu hỏng chúng ta bắt đầu cảm thấy khó chịu. Nhưng thiết kế của thiết bị này rất đơn giản nên chúng tôi có thể tự mình sửa chữa hầu hết các bộ phận của nó. Nhưng bạn cần những gì và làm thế nào để bạn sửa chữa một chiếc cưa bằng tay của chính mình?
Bạn cần có một bộ công cụ rất nhỏ cho việc này:
một bộ chìa khóa (bao gồm cả chìa khóa chuyên dụng cho bugi);
sơ đồ thiết bị cưa (thường nó được bao gồm trong gói).
Bạn cũng không thể làm mà không có kiến thức cơ bản từ khóa học vật lý. Thêm vào đó là khả năng suy luận logic và bạn gần như đã sẵn sàng để sửa chữa một chiếc cưa máy.
Chúng tôi sẽ bắt đầu sửa chữa với một "chẩn đoán" - định nghĩa của một sự cố. Đầu tiên, bạn cần tháo vặn ngọn nến và kiểm tra cẩn thận. Các vấn đề có thể xảy ra được liệt kê dưới đây.
Các loại bugi cho máy cưa.
Ngọn nến bị ướt. Chúng tôi rút ra một kết luận hợp lý rằng hỗn hợp nhiên liệu bên trong buồng đốt không bốc cháy. Nguyên nhân thứ hai có thể là do nước lọt vào trong xi lanh. Trong mọi trường hợp, bạn cần làm khô nến, thổi sạch xi lanh. Chúng ta thực hiện các bước tương tự như khi quấn dây xích. Sự khác biệt duy nhất là van cấp nhiên liệu phải đóng và van tiết lưu mở hoàn toàn. Sau đó, chúng ta đặt một cái nôi từ dây lên ngọn nến và kiểm tra tia lửa điện bằng cách ấn ngọn nến vào thân xi lanh và thử nổ máy. Nếu tia lửa tốt, thì nguyên nhân có thể là nhiên liệu - cần phải thay thế. Nếu tia lửa điện không xuất hiện hoặc xuất hiện không đều thì cần tìm nguyên nhân của sự cố ở hệ thống đánh lửa. Có lẽ có sự cố đứt dây cao áp hoặc hỏng chính ngọn nến. Chỉ cần cố gắng sử dụng một cây nến dự phòng là đủ để đảm bảo rằng cây nến đầu tiên vẫn có thể được sử dụng. Nếu bugi dự phòng không phản ứng với thử nghiệm khởi động, thì hệ thống đánh lửa cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn.
Ngọn nến khô, nhưng bị bao phủ bởi nhiều muội than. Thực tế này chỉ ra rằng sự cân bằng giữa nhiên liệu và dầu bị xáo trộn (quá nhiều dầu!) Hoặc một trong các bộ lọc bị tắc (nhiên liệu hoặc không khí). Bộ lọc bị tắc trước tiên dẫn đến việc máy cưa bị mất nguồn, sau đó là dừng hoàn toàn. Bụi lọt vào bên trong xylanh không thể cháy hết và đọng lại ở bên trong xylanh dưới dạng một lớp muội dày đặc.
Hệ thống nhiên liệu của máy cưa: 1 - bộ lọc nhiên liệu, 2 - bộ chế hòa khí, 3 - bơm mồi trước bằng tay.
Hạn chế này được loại bỏ như sau: thay nhiên liệu, làm sạch bộ lọc nhiên liệu (theo hướng dẫn), rửa và làm khô bộ lọc gió. Bản thân ngọn nến được làm sạch cơ học bằng dùi, các điểm tiếp xúc của nó được làm sạch bằng giấy nhám mịn.
Ngọn nến khô và sạch. Rõ ràng là không có nhiên liệu nào đi vào xi lanh cả. Nguyên nhân có thể là ống dẫn điện bị tắc, hoặc bộ chế hòa khí có vấn đề. Cần phải làm sạch đường dẫn nhiên liệu của máy cưa và kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu và bộ chế hòa khí.Việc sửa chữa các bộ phận của máy cưa này tại nhà hầu như không thể, vì vậy chúng được thay thế đơn giản.
Về bộ chế hòa khí của cưa xích, vẫn cần làm rõ một số điểm quan trọng: các nhà sản xuất giảm thiểu khả năng điều chỉnh nó, chỉ để lại quyền truy cập vào điều chỉnh không tải. Nhưng ngay cả một số lượng nhỏ như vậy cũng làm cho nó có thể đạt được sức mạnh tối đa từ máy cưa.
Bằng cách điều chỉnh đúng tốc độ không tải, bạn sẽ nhận thấy rằng động cơ đã trở nên đáng tin cậy hơn.
Nhưng tốt hơn hết bạn nên giao việc sửa chữa bộ chế hòa khí cho các chuyên gia dịch vụ, vì nó chỉ có thể được thực hiện độc lập nếu bạn có nhiều kinh nghiệm và kiến thức nhất định.
Sơ đồ động cơ cưa hai kỳ.
Chúng tôi sẽ cho rằng bạn có thể làm mọi thứ một cách chính xác và chiếc cưa máy của bạn đã bắt đầu có dấu hiệu của sự sống, nhưng có vấn đề về nguồn điện. Rất thường xuyên xảy ra trường hợp động cơ chạy tốt ở chế độ không tải, nhưng tốc độ xích tăng rất chậm khi nhấn cần ga, hoặc máy cưa chỉ dừng lại. Vấn đề có thể là lỗ thoát khí thải bị tắc. Không khó để loại bỏ khuyết điểm này.
Đầu tiên, bạn cần tháo bộ giảm thanh. Piston phải được đặt ở vị trí cao nhất của nó để nó chặn kênh và loại trừ khả năng muội than xâm nhập vào xi lanh. Và bây giờ muội phải được cạo cẩn thận khỏi các bức tường. Bạn có thể sử dụng cả tuốc nơ vít và một chiếc đục mỏng cho những mục đích này. Khi làm sạch, chúng tôi cố gắng không quá cố gắng, vì bạn có thể dễ dàng làm hỏng xi lanh hoặc piston về cơ học. Sau khi loại bỏ mảng bám, chúng tôi lau bề mặt đã làm sạch bằng nhiên liệu diesel hoặc xăng, và bộ giảm thanh đã có thể được vặn vào. Trước khi làm như vậy, bộ giảm thanh không phân tách được phải được rửa sạch bằng nhiên liệu diesel hoặc xăng có chỉ số octan thấp và làm khô. Loại bỏ muội than sẽ làm tăng sức mạnh.
Có thể không có phương pháp sửa chữa nhà nào được mô tả đã dẫn đến kết quả mong muốn và máy cưa vẫn không hoạt động. Nhiều khả năng là bạn gặp trục trặc ở hệ thống đánh lửa. Nó chỉ ra rằng nhiên liệu được cung cấp, và tia lửa trên ngọn nến là tuyệt vời, nhưng động cơ từ chối hoạt động.
VIDEO
Ta kiểm tra chất lượng điều chỉnh đánh lửa như sau: tắt bugi, điều chỉnh khe hở giữa các tiếp điểm (theo bảng thông số kỹ thuật của sản phẩm), nối vào dây và ép vào thân xi lanh. Và bây giờ chúng ta đang quan sát thời điểm tia lửa xuất hiện: nó sẽ xuất hiện ở vị trí cực trên của piston. Trực quan nó là đáng chú ý. Nếu sai lệch tồn tại, thì bạn cần phải điều chỉnh đánh lửa. Đối với các dòng máy cưa khác nhau thì thực hiện khác nhau, nhưng nhìn chung, quá trình này giống với việc điều chỉnh đánh lửa ở các động cơ hai kỳ khác.
Việc sửa chữa cưa xích tự làm cũng được chấp nhận trong trường hợp phanh xích có vấn đề. Thông thường nó xảy ra do nhiễm mùn cưa hoặc chất bôi trơn trên bề mặt. Bản thân dây phanh cũng có thể bị mòn. Đơn giản chỉ cần tháo bảng điều khiển bên và làm sạch nó. Nếu cần, hãy thay băng.
Sơ đồ đánh lửa điện tử của cưa máy.
Việc sửa chữa máy cưa có vấn đề với phần xi-lanh-pít-tông liên quan đến việc tháo rời động cơ và thay thế các bộ phận bị mòn. Đây là sửa chữa khó nhất, nhưng cũng hiếm nhất. Trong các dòng máy cưa hiện đại, rất hiếm khi xảy ra sự cố của các bộ phận thuộc nhóm này. Và điều này thường xảy ra do sự kết hợp của các thành phần của cơ chế ở giai đoạn đầu hoạt động. Trong thời gian này, bạn có cơ hội nhận sửa chữa cưa máy theo phiếu bảo hành, vì vậy không cần phải tự làm.
Cần lưu ý rằng những lý do chính dẫn đến sự cố của cưa máy và việc sửa chữa sau đó bao gồm vi phạm các quy tắc vận hành do nhà sản xuất cung cấp. Trước hết, đây là hành vi vi phạm tỷ lệ dầu và xăng trong hỗn hợp nhiên liệu.Thông thường, những người sử dụng máy cưa thậm chí không nghi ngờ rằng hỗn hợp nhiên liệu đã chuẩn bị dưới tác động của ánh nắng trực tiếp sẽ mất đi các đặc tính của nó. Nhiên liệu không chỉ thay đổi màu sắc mà còn thay đổi chất lượng bôi trơn. Một số hạt nhất định trở thành chất phụ gia có hại về mặt kỹ thuật có thể phá vỡ hệ thống nhiên liệu của máy cưa. Điều này cho thấy kết luận rằng việc tuân thủ các quy tắc bảo trì cơ bản sẽ cho phép kéo dài tuổi thọ sử dụng không gặp sự cố của hầu hết các loại máy cưa.
Phải nói một vài lời về các quy tắc khác để tránh việc sửa chữa trong thời gian dài nhất có thể. Trước hết, bạn cần có một vài chiếc lốp (ít nhất là hai chiếc) và một vài chiếc xích (ít nhất là 4 chiếc). Sau mỗi 3 giờ hoạt động, nên xoay lốp 180 °. Sau ba giờ nữa, chúng tôi cũng thay thế dây chuyền. Cách tiếp cận này sẽ cho phép mài mòn đồng đều tất cả các bộ phận của cưa, điều này sẽ loại bỏ sự biến dạng và tải trọng bổ sung.
VIDEO
Cần phải liên tục theo dõi độ sạch của toàn bộ cơ cấu và các khe hở khác nhau. Các lỗ thông bị tắc có thể làm cho phích cắm chân không ngăn nhiên liệu hoặc dầu chảy tự do đến các bộ phận cần thiết, khiến máy cưa ngừng hoạt động.
Video (bấm để phát).
Bạn chỉ nên bắt đầu sửa chữa máy cưa xích tại nhà khi bạn có một số kỹ năng nhất định trong việc thực hiện các công việc sửa chữa đó. Nếu không, công việc đó nên được giao cho các chuyên gia dịch vụ của công ty. Kinh nghiệm của họ sẽ cho phép bạn nhanh chóng chẩn đoán cưa và sửa chữa nó với chất lượng cao.
