Chi tiết: tự sửa mái nhà bằng nhựa bitum từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nhà để xe là ngôi nhà thứ hai. Ít nhất là đối với một người đàn ông. Và nếu người vợ duy trì trật tự trong căn hộ, thì người chồng sẽ giải quyết việc sắp xếp lại, dọn dẹp và sửa chữa trong nhà để xe. Đúng vậy, vấn đề thường không chỉ giới hạn ở việc rửa sàn thông thường, bạn phải sửa sàn, và cổng, và thậm chí tự sửa mái nhà để xe. Chà, thế nào nữa! Mọi thứ phải theo thứ tự! Đó là về mái nhà và làm thế nào để vá các lỗ trên nó bằng tay của chính bạn sẽ được thảo luận trong bài viết này.
Trên thực tế, phương pháp sửa chữa mái nhà để xe này hay cách khác phụ thuộc vào bản thân công trình, loại mái và mức độ mài mòn của kết cấu. Theo quy định, trong các hộ gia đình tư nhân, nơi nhà để xe tách biệt với ngôi nhà, các vật liệu lợp mái rẻ tiền có tuổi thọ lâu dài được sử dụng. Đây là ván sóng, ngói kim loại, ngói dẻo và ondulin. Các nhà để xe tập thể không có khả năng được lợp bằng ván hoặc gạch tôn; ở đây vật liệu mềm làm từ bitum sẽ thích hợp hơn.
Về vấn đề này, có ba cách để sửa chữa mái nhà trong ga ra:
- Với bitum nóng
- Sử dụng vật liệu lợp mềm
- Với sự trợ giúp của ván sóng hoặc gạch
Trước hết, cần xác định mức độ mài mòn của mái và xác định những yếu tố cần thay thế. Ngoài ra, bạn nên tích trữ các thiết bị đặc biệt và một số thời gian rảnh rỗi. Việc sửa chữa mái nhà để xe nhanh nhất được thực hiện bằng vật liệu tấm và cuộn, nhưng với vật liệu mảnh (ví dụ như ngói), bạn sẽ phải mày mò. Hãy tự mình chứng kiến: một tấm ván sóng có thể bao phủ tới 9 mét vuông bề mặt và một tấm gạch dẻo - 0,14 mét vuông. Nó chỉ ra rằng để bao gồm tất cả 9 mét vuông giống nhau. bạn sẽ phải cố định 63 tấm ngói trên bề mặt mái, và điều này sẽ khiến bạn mất rất nhiều thời gian và công sức.
 |
Video (bấm để phát). |
Vì vậy, trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, hãy loại bỏ tất cả các mảnh vụn trên mái nhà và đặc biệt là làm sạch kỹ lưỡng những nơi có vấn đề nhất của nó. Hãy kiểm tra kỹ mái nhà, có lẽ mọi thứ không quá tệ và bạn có thể giới hạn mình chỉ với những miếng vá chứ không thể thay thế hoàn toàn mái nhà. Nếu vật liệu cũ vẫn còn phù hợp, bạn chỉ cần dùng rìu khoét lỗ ở những nơi mà bạn cho là có vấn đề - trong tương lai, bạn sẽ vá chúng lại và do đó mái nhà trở lại độ tin cậy như cũ.
Nếu mái nhà để xe của bạn được lợp bằng vật liệu lợp mềm như tấm lợp nỉ, thì bạn có thể nhận thấy các vết nứt hoặc phồng trên bề mặt của nó. Các khuyết tật đó phải được loại bỏ trước khi sửa chữa. Để làm điều này, lấy một con dao sắc và cắt phần khuyết tật theo chiều ngang. Uốn cong các hình tam giác tạo thành để chúng không bị phồng lên và không cản trở bạn di chuyển tự do trên mái nhà, đồng thời cẩn thận làm sạch tất cả “bên trong” của chúng khỏi bụi và mảnh vụn. Sau đó, bạn sẽ lấp đầy các lỗ này bằng bitum, do đó ngăn chặn sự rò rỉ.
Sau khi quyết định sửa chữa mái nhà của nhà để xe bằng tay của chính bạn bằng bitum nóng, bạn sẽ phải dự trữ:
- bitum - ½ túi
- xô - đó không phải là điều đáng tiếc
- dây thừng - để nâng một cái xô lên mái nhà
- cầu thang - nếu không thì làm thế nào để bạn leo lên nhà để xe
- móc kim loại - để nâng gầu dễ dàng
- gỗ và xăng - để đốt lửa
- gạch - để xây dựng "thịt nướng"
- bàn chải - để làm sạch các khu vực có vấn đề khỏi bụi bẩn
- găng tay.
Sau khi làm sạch mái nhà để xe khỏi các mảnh vụn và bụi bẩn, hãy bắt đầu đun nóng bitum. Để làm được điều này, bạn cần đốt lửa và xây một thứ tương tự như lò nướng thịt - bạn đặt một xô bitum lên đó. Khi vật liệu ấm lên và trở nên dẻo, bạn có thể bắt đầu đổ.
Nâng thùng lên mái và đổ bitum nóng vào các khu vực có vấn đề, hướng dẫn vật liệu bằng một tấm gỗ. Bạn có thể “vá” toàn bộ bề mặt theo cách này, nhưng bạn chỉ có thể có những khuyết điểm là nguồn rò rỉ khi mưa. Đặc biệt cẩn thận làm tràn các lỗ đã khoét trước đó. Đảm bảo rằng bitum sẽ lấp đầy chúng ở phía trên, không để lại cơ hội cho nước.
Vật liệu lợp mềm bao gồm vật liệu lợp mái và bikrost. Đầu tiên được đặt trên mastic bitum, thứ hai được hàn bằng một đầu đốt khí. Theo đó, chúng tôi có thể kết luận rằng bikrost dễ cài đặt hơn nhiều, bởi vì bạn không phải làm rối với mastic.
Sửa chữa mái tôn nhà để xe bằng vật liệu lợp mái tôn cũng không khó. Nếu bạn quyết định rằng bạn vẫn không cần đại tu với việc thay thế hoàn toàn mái nhà, thì bạn chỉ cần cắt một vài mảnh vật liệu lợp và chôn các lỗ đã cắt với nó. Vết cắt phải hoàn toàn tương ứng với kích thước của các lỗ, nếu không tất cả các công việc sẽ trở nên vô ích.
Đầu tiên, nhựa thông hoặc mastic bitum được phủ bên trong lỗ. Sau đó, một tấm vật liệu lợp mái được đặt, và một lớp bitum khác được đặt lên trên. Bạn không cần đợi khô mà phải trả ngay những hình tam giác đã uốn về vị trí cũ. Bây giờ nó vẫn chỉ để vá các vết mổ kết quả bằng một bản vá khác. Điều chính là kích thước của mảnh phải lớn hơn vài cm so với khu vực bị hư hỏng. Phủ thêm một lớp mastic lên trên miếng dán - bằng cách này, bạn sẽ đạt được kết quả mong muốn với xác suất lớn hơn.
Bước tiếp theo (tất nhiên nếu bạn quyết định lợp mái tôn hoàn toàn) là chống thấm hoàn toàn mái bằng vật liệu lợp. Các tấm được đặt trên một lớp hắc ín, lớp này phải được phủ lên từng phần khi công việc tiến triển. Các dải vật liệu lợp được chồng lên nhau 10-15 cm. Nếu bong bóng xuất hiện trong quá trình lắp đặt, chúng sẽ được cắt bằng dao, và các vết cắt được ép chặt vào bề mặt mái và được bôi thêm hắc ín.
Đặc biệt chú ý đến nơi mái nhà để xe của bạn kết nối với các mái nhà liền kề. Theo quy luật, các vết nứt và bong tróc của vật liệu cũ hình thành tại các mối nối này.
Với sự giúp đỡ của tấm lợp nỉ, một tấm bạt duy nhất, gần như không thể tách rời được tạo ra để ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm vào phòng. Trong hầu hết các trường hợp, một lớp vật liệu là đủ, trong khi thảm đôi phù hợp trong những trường hợp điều kiện hoạt động khá khó khăn hoặc điều kiện thời tiết không như mong muốn.
Chi phí sửa chữa mái nhà để xe với sự trợ giúp của vật liệu lợp sẽ vào khoảng 500-600 rúp. Số tiền này bao gồm vật liệu lợp mái (210-300 rúp mỗi cuộn 10-15 mét), nhựa thông hoặc bitum - 100 rúp mỗi bao và các vật liệu ứng biến (nếu không có trong kho vũ khí của bạn).
Với bikrost, mọi thứ đơn giản hơn nhiều, vì vật liệu này không yêu cầu sử dụng nhựa bitum hay hắc ín. Để lắp đặt nó, một đầu đốt khí được sử dụng và nó được gắn vào bề mặt mái bằng cách sử dụng một lớp bitum ôxy hóa đặc biệt, nhanh chóng và dễ dàng dính vào đế.
Nhẹ nhàng kéo cuộn ra 50-60 cm. Làm nóng mặt sai bằng đèn khò và dùng que hình chữ T. ấn miếng này xuống bề mặt mái. Đứng bằng chân trên một mái nhà mới, cuộn cuộn lại thêm nửa mét và đốt nóng lại từ trong ra ngoài bằng đèn đốt. Dải thứ hai phải được chồng lên từ dải đầu tiên 7-8 cm.
Vì vậy, bạn sẽ chỉ mất một tiếng rưỡi để sửa chữa một mái nhà tiêu chuẩn của một nhà để xe thành phố, trong khi với vật liệu lợp mái hoặc bitum sẽ mất nhiều thời gian hơn. Đúng, nếu bikrost được sử dụng để sửa chữa mái nhà để xe, giá sửa chữa này sẽ tăng từ 500 rúp lên 1.500 rúp, vì vật liệu ký gửi đắt hơn nhiều so với vật liệu lợp.
