Tự sửa chữa thiết bị báo động tomahawk

Triệu chứng: Liên tục bám "trên" bên phải hoặc bên trái của đèn xi nhan.

Nguyên nhân của sự cố: rơ le xi nhan trong khoang hành khách hoặc rơ le xi nhan trong bộ phận báo động.

Đúng như dự đoán, ngay từ đầu, bắt đầu từ việc đơn giản nhất đến phức tạp nhất - đã quyết định thay rơ le trong xe - đây là link. Thật không may, việc thay thế không giúp khắc phục sự cố và bên phải của đèn xi nhan tiếp tục bị "cháy".

Kết quả là, rõ ràng nguyên nhân của sự cố nằm ở chính bộ phận cảnh báo tomahawk 9010, cụ thể là một trong các rơ le. Việc gắn đèn xi nhan ở phía bên phải đi kèm với việc khóa cửa hoặc khởi động động cơ trực tiếp từ chìa khóa.

Thông thường, thiết bị được đặt phía sau bảng điều khiển, rất dễ dàng xác định vị trí của nó, trong hoàn toàn im lặng, nhấn phím fob và lắng nghe nơi phát ra tiếng lách cách của rơle. Đầu tiên phải tháo táp lô ra, trên cefiro a33 cái này rất dễ, dưới cần lái có 3 bu lông cần vặn mở, sau khi kéo khung tối được giữ bằng các chốt và tháo 3 bu lông ra khỏi chính bảng điều khiển. .

Tiếp theo, chúng ta lấy khối hộp ra, khó có thể nhìn thấy trong ảnh và cẩn thận tháo hộp nhựa ra.

Đã đến lúc để rút dây ra khỏi thiết bị, bạn cần thực hiện việc này rất cẩn thận bằng cách sử dụng dùi, nhíp, v.v. Bạn không thể vội vàng, dây mỏng và khả năng cao là có thứ gì đó bị đứt.

Hãy chú ý đến mặt trái của dây, chúng rất mỏng, hãy cẩn thận một lần nữa.

Quan trọng! Nếu không thể hàn rơ le thì hãy sử dụng nó! Tôi có một chiếc máy đặc biệt với đầu phun cắt mỏng, tôi cẩn thận dạo quanh toàn bộ phần trên của rơ le và mở nó ra. Sau khi mở, nó trở nên rõ ràng nơi để cắt và nơi nào không.

Tôi đã cẩn thận tháo lớp nhựa ngăn tôi đến gần các số liên lạc - bạn có thể thấy chúng trong ảnh. Họ đã bị cháy. Tôi lấy giấy nhám mịn, cắt những dải băng mỏng và từ từ bắt đầu làm sạch bên trong của chúng - thứ tiếp xúc với cả hai mặt tiếp xúc.

Cố gắng không làm cong các điểm tiếp xúc, nếu không sau khi lắp ráp, một trong hai mặt sẽ không hoạt động được và bạn sẽ phải tháo rời và uốn chúng lại cho bằng phẳng.

Sau khi loại bỏ, tôi lắp ráp lại mọi thứ theo thứ tự ngược lại và kiểm tra xem sự cố đã được sửa chữa chưa. Tất cả chỉ mất khoảng 2-3 giờ làm việc nhàn nhã.

Báo động ô tô, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe, đôi khi có thể bị lỗi. Phải làm gì nếu chuông báo ô tô trong ô tô của bạn không hoạt động, nguyên nhân có thể là gì, những trục trặc phổ biến nhất là gì và cách giải quyết chúng như thế nào? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và những câu hỏi khác bên dưới.

Nếu cảnh báo trên ô tô ngừng hoạt động khi các nút điều khiển từ xa được bật, thì sự an toàn của chiếc xe có thể được đặt ra. Trước khi bạn tháo và kiểm tra nguyên nhân của sự cố báo động và thay đổi thiết bị, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các thông tin quan trọng. Ví dụ, nếu trục trặc cảnh báo không liên quan đến hệ điều hành, thì bạn hoàn toàn có thể tự giải quyết vấn đề. Nếu bạn không muốn trả tiền cho chẩn đoán cảnh báo xe hơi, thì trước hết, hãy tự làm quen với các lỗi chính của hệ thống chống trộm.

Nếu bạn quyết định tháo và kiểm tra thiết bị bằng tay của chính mình, thì trong một số trường hợp, bạn thực sự có thể tự sửa chữa thiết bị. Nếu bộ cố định bị lỗi và bạn muốn biết lý do tại sao, thì hãy nhớ rằng bạn phải luôn có các công cụ cơ bản trong tay.Chúng ta đang nói về tua vít, kìm, băng dính điện, một bộ dây điện trong trường hợp hở mạch, cũng như bút thử được sử dụng để kiểm tra hệ thống dây điện. Tất nhiên, nếu báo động ô tô của xe bạn vẫn còn bảo hành, tốt hơn hết bạn không nên tự tay vào mà hãy giao vấn đề này cho các chuyên gia (tác giả của video là Andrey Kanaev).

Phải làm gì nếu báo động ô tô chặn động cơ và bạn không thể tự mở khóa? Tại sao thiết bị rác và không hoạt động như bình thường? Phải làm gì nếu hệ thống đóng nhưng không mở cửa?

Trước hết, bạn cần hiểu lý do:

Như bạn đã hiểu, trên thực tế, có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến khả năng không hoạt động của thiết bị, bởi vì điện tử là một vấn đề tế nhị và cần có cách tiếp cận đúng đắn. Nhưng nếu động cơ không khởi động được do tắc nghẽn, đây không phải là lý do để hoảng sợ và thay thế toàn bộ báo động. Đôi khi vấn đề chỉ có thể được giải quyết bằng cách sửa chữa bộ cố định. Có khả năng là sau khi kiểm tra định kỳ hệ thống, việc thay thế chuông báo trên xe sẽ không được yêu cầu.

Quy trình tháo rời bảng điều khiển chống trộm

Nếu động cơ khởi động, nhưng khi bạn nhấn các nút vũ khí của điều khiển từ xa, chức năng này không hoạt động, thì có thể có một số tùy chọn để giải quyết vấn đề:

1. Trước hết, hãy cố gắng đưa điều khiển từ xa lại gần ô tô, đặc biệt là đến vị trí lắp đặt bộ phận trung tâm hoặc ăng-ten có đèn LED. Thử trang bị lại thiết bị.
2. Nếu điều này không hữu ích, thì bạn có thể thử đặt lại tín hiệu bằng cách ngắt kết nối và kết nối cực pin.

Như thực tế cho thấy, sự cố như vậy có thể xảy ra thường xuyên nhất do pin bị hỏng trong điều khiển từ xa, việc thay thế phần tử sẽ giúp giải quyết vấn đề. Trong một số trường hợp, sự cố xảy ra nếu xe đậu cạnh bất kỳ cơ sở công nghiệp nào xung quanh có điện từ trường. Trong trường hợp này, các xung mà điều khiển từ xa gửi đi chỉ đơn giản là bị tắc.

Đôi khi nó xảy ra trong khi điều khiển xe chỉ dừng lại, hoặc bạn đã tắt điện, và khi bạn cố gắng bật nó, còi bắt đầu hoạt động. Trong trường hợp này, động cơ, như bạn hiểu, sẽ không khởi động. Có khả năng điện tích từ pin đã biến mất, pin đã cạn hoàn toàn. Trong trường hợp này, tất nhiên, động cơ sẽ không khởi động. Hệ thống chống trộm phản ứng với sự sụt giảm mức điện áp dưới 8 volt. Thông thường, các nhà sản xuất tự thiết lập một chức năng như vậy để trong trường hợp xe bị đột nhập và cực ắc quy bị ngắt, còi báo động sẽ hoạt động. Cách duy nhất trong trường hợp này là tắt còi báo động của hệ thống chống trộm và giải quyết các vấn đề liên quan đến hoạt động của pin.

Vi mạch khối trung tâm của báo động ô tô

Có một vấn đề khác có liên quan đến một số xe ô tô trong nước. Ví dụ, trên ô tô VAZ, bộ phận báo động đôi khi được lắp đặt dưới tay lái bên trái, trong khu vực tay cầm mở mui. Nếu nơi mà cáp để mở mui đi qua, xảy ra khi miếng đệm làm kín bị rò rỉ, điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị. Vì dây mui xe bị ướt khi trời mưa, các giọt chất lỏng có thể di chuyển dọc theo nó khi người lái xe cố gắng mở khoang động cơ.

Khi vào khoang hành khách, các giọt nước nhỏ xuống bộ phận báo hiệu (nếu nó được lắp ngay dưới tay nắm mở mui), do đó chúng có thể khiến bộ phận này đóng lại. Bộ phận trung tâm của hệ thống sẽ chỉ đơn giản là đóng băng, chặn động cơ và không thể khởi động được. Cách duy nhất là làm khô hoàn toàn khối đá, trong trường hợp này, bạn chỉ có thể hy vọng rằng sau khi khô nó sẽ hoạt động trở lại. Nhưng thông thường vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế chip trong khối hoặc chính khối.

Vì vậy, chúng tôi đã xem xét nguyên nhân và các cách chính để giải quyết vấn đề với chuông báo không hoạt động.Nếu các vấn đề phát sinh với hệ thống chống trộm, điều quan trọng là không được hoảng sợ mà hãy cố gắng tự chẩn đoán. Hãy nhớ rằng nếu hệ thống đang được bảo hành, thì trong mọi trường hợp, bạn không nên tự mở nó, và thậm chí, hãy tự sửa chữa nó.

Thông tin nhận thức về việc sửa chữa chip bộ phận báo động tại nhà được trình bày trong video dưới đây (tác giả của video là điểm mấu chốt).

Trong quá trình vận hành của ô tô, việc sửa chữa các hệ thống và cụm lắp ráp của ô tô trở nên cần thiết. Hệ thống an ninh không phải là ngoại lệ trong vấn đề này. Để tiết kiệm tiền, bạn có thể tự làm. Trong bài viết này, bạn sẽ học cách sửa chữa các thiết bị báo động và chìa khóa ô tô bằng tay của chính bạn.

Có điều kiện có thể chia tất cả các trục trặc của cảnh báo thành các loại sau:

• vấn đề dinh dưỡng;
• sự cố về hệ thống dây điện;
• lỗi phần mềm;
• dương tính giả;
• key fob trục trặc.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn từng sự cố trong báo động ô tô.

Thường thì các nguyên nhân của hoạt động báo động không chính xác là các vấn đề về nguồn điện. Điều này có thể xảy ra với cả thiết bị được lắp trên xe và với chìa khóa báo động trên xe. Sự cố mất điện của hệ thống xảy ra do ắc quy của xe bị phóng điện. Máy ngừng phản hồi các lệnh của chủ sở hữu. Pin đóng vai trò là nguồn cung cấp năng lượng cho key fob cũng có thể bị xả. Trong trường hợp này, đèn và màn hình của thiết bị sẽ tắt. Có thể nhận thấy sự sụt giảm trong thời gian sạc pin bằng cách giảm phạm vi của phím bấm.

Lý do cho việc giảm năng lượng của hệ thống đôi khi là do lỗi hệ thống dây điện. Theo thời gian, các tiếp điểm bị oxy hóa, dẫn đến việc ngừng truyền tải điện. Bản thân các dây dẫn cũng có thể bị hỏng. Điều này xảy ra trong quá trình lắp đặt thiết bị bổ sung hoặc khi cố gắng lấy trộm xe. Một lý do khác là cầu chì bị lỗi. Các triệu chứng tương tự cũng xuất hiện như với các vấn đề về điện - xe không phản ứng với các lệnh. Điều này được cung cấp là fob chính đang ở trong tình trạng hoạt động.

Đôi khi trục trặc báo động ô tô là do hoạt động không chính xác của bộ phận điều khiển - “bộ não” của hệ thống. Đây là kết quả của một lỗi phần mềm.

Những trục trặc này là do lỗi thiết lập hoặc cài đặt báo động ô tô. Nếu độ nhạy của cảm biến được đặt quá cao, cảnh báo sẽ được kích hoạt khi bị sốc hoặc rung nhẹ nhất. Các tác nhân gây ra có thể do cành cây khô nhỏ rơi vào máy, mưa hoặc thậm chí là do âm thanh lớn. Cảm biến được đặt ở độ nhạy tối ưu, nhưng được gắn trên các bộ phận bằng nhựa, cũng sẽ không hoạt động chính xác. Thực tế là nhựa sẽ khuếch đại các rung động mà các cảm biến nhận thấy. Khi bị nung nóng, vật liệu này nở ra, có thể khiến các cảm biến bị lệch.

Trong quá trình hoạt động, phím bấm có thể bắt đầu hoạt động không chính xác hoặc thậm chí bị hỏng. Lý do cho điều này là do mòn và các hư hỏng khác nhau do rơi hoặc tiếp xúc với nước. Màn hình bị nứt làm giảm đáng kể nội dung thông tin và tính dễ sử dụng của hệ thống bảo mật. Làm rơi chìa khóa cũng có thể gây hỏng thạch anh.

Trước khi bắt đầu sửa chữa xe báo động, cần phải tìm ra nguyên nhân của sự cố. Các sự cố hoàn toàn khác nhau có thể có các triệu chứng giống nhau. Để xác định chính xác nguyên nhân của sự cố, cần phải xem xét tất cả các phương án có thể theo từng giai đoạn.

Bạn cần bắt đầu với một chiếc móc khóa. Kiểm tra xem có hư hỏng cơ học và dấu vết của nước hay không. Nếu bàn phím được nhúng vào nước, hơi nước sẽ hình thành ở bên trong nắp màn hình. Hoạt động của một thiết bị như vậy (nếu nó bật) sẽ không ổn định. Nếu bàn phím không bị rơi và rơi xuống nước, nhưng màn hình tắt và không có gì xảy ra khi bạn nhấn các nút, thì nguyên nhân là do pin.

Nếu bàn phím hoạt động đầy đủ, nhưng không có gì xảy ra khi bạn nhấn các nút của nó, thì có thể có hai lý do cho điều này - sự can thiệp mạnh từ bên ngoài hoặc các vấn đề với xe và báo động. Cố gắng đưa chìa khóa đến phần của ô tô, nơi lắp ăng ten cảnh báo ô tô và nhấn nút. Nếu không có gì xảy ra, thì các lỗi phải được tìm kiếm trong chính máy hoặc trong thiết bị báo động được lắp trên máy.

Tiếp theo, chẩn đoán nguồn và dây được thực hiện. Kiểm tra sạc pin và kiểm tra các đầu cực của nó xem có bị oxy hóa không. Có thể dễ dàng xác định mức sạc đầy của pin bằng hoạt động của các thiết bị điện tử trên bo mạch. Nếu mọi thứ vẫn bình thường, thì bước tiếp theo là kiểm tra hệ thống dây điện. Để làm điều này, bạn cần một trình kiểm tra đặc biệt, gọi các số liên lạc. Kiểm tra các dây dẫn xem có hư hỏng cơ học không. Cần chú ý đặc biệt đến cầu chì. Thông thường chúng nằm trong một hộp, nằm trên dây dẫn đến từ cực dương của pin.

Nếu nguyên nhân vẫn chưa được tìm ra, thì lỗi trong bộ điều khiển hoặc lỗi phần mềm của nó là nguyên nhân. Sẽ không thể tự tay bạn loại bỏ một lỗi như vậy, nhưng với lỗi phần mềm thì mọi thứ đơn giản hơn nhiều - chỉ cần thực hiện các thao tác đơn giản là đủ, chúng ta sẽ thảo luận dưới đây.

Thông thường, việc sửa chữa yêu cầu một chìa khóa báo động ô tô fob. Các nút bị mòn và bắt đầu phản hồi kém khi nhấn và bản thân thiết bị có thể rơi xuống đường nhựa hoặc vũng nước. Sửa chữa nút bao gồm tháo rời vỏ, làm sạch các điểm tiếp xúc và thay miếng đệm nút (nếu cần). Để nâng các nút lõm, bạn có thể làm một chất nền bằng nhựa để dán vào chỗ ngồi của chúng trên bảng.

Thông thường, khi một key fob rơi, thạch anh sẽ rơi ra khỏi bảng của nó. Để loại bỏ khuyết tật này, chỉ cần tháo rời chốt khóa và hàn thạch anh vào vị trí ban đầu là đủ.

Để khắc phục các vết nứt trên màn hình, bạn cần phải thay thế hoàn toàn. Tháo màn hình cũ, làm sạch các điểm tiếp xúc và hàn cáp của màn hình mới. Bản thân quá trình này không quá phức tạp và đòi hỏi các kỹ năng hàn ban đầu. Khó khăn nằm ở chỗ tìm màn hình mới. Bạn khó có thể tìm thấy nó trong các cửa hàng, vì vậy bạn phải đặt hàng từ Trung Quốc qua Internet. Các khiếm khuyết do nước vào không thể tự sửa chữa.

Các vấn đề về nguồn và hệ thống dây điện được giải quyết bằng cách làm sạch các điểm tiếp xúc và thiết bị đầu cuối của pin, cũng như thay thế cầu chì và dây bị hỏng. Để không làm những công việc không cần thiết, hãy sử dụng máy kiểm tra để tìm nguyên nhân chính xác của sự cố và sau đó loại bỏ nó.

Để loại bỏ vấn đề báo động giả, cần phải điều chỉnh độ nhạy của các cảm biến. Quá trình điều chỉnh cực kỳ đơn giản. Để thực hiện việc này, hãy vặn vào hoặc tháo vít điều chỉnh nằm trên vỏ cảm biến.

Để giải quyết các lỗi phần mềm, bạn phải khởi động lại hệ thống. Để làm điều này, hãy khử năng lượng bằng cách ngắt kết nối một trong các cực khỏi pin trong vài phút. Nếu điều này không hữu ích, hãy đặt lại báo động trên ô tô về cài đặt gốc. Có thể tìm thấy hướng dẫn đặt lại từng bước trong hướng dẫn dành cho kiểu báo động của bạn.

Cách tốt nhất để kiểm tra báo động ô tô là sử dụng nó cho mục đích đã định. Vặn xe và cố gắng mở cửa, cốp hoặc va vào xe. Bạn nên đánh vào bánh xe, mui xe và cửa sổ, tăng dần lực va chạm. Sau khi kiểm tra cài đặt độ nhạy của các cảm biến, mở cửa xe bằng chìa khóa và thử khởi động bằng chìa khóa. Báo thức sẽ kêu. Kiểm tra phần còn lại của chức năng, tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể, chức năng sẽ rất khác nhau, chúng tôi đã đề xuất cách kiểm tra các chức năng báo động cơ bản và chung.

Hầu hết các sự cố liên quan đến hoạt động của hệ thống báo động trên ô tô có thể được khắc phục bằng tay. Tốt hơn là nên giao việc sửa chữa thiết bị điều khiển và các thiết bị điện tử phức tạp khác cho các chuyên gia.Nếu sau khi thực hiện theo các khuyến cáo trên, sự cố vẫn chưa được loại bỏ thì bạn cần liên hệ với dịch vụ xe hơi. Để tiếp tục lái xe với chuông báo hỏng, bạn cần nắm vững quy trình tắt nó bằng một nút bí mật, bạn có thể đọc trong phần hướng dẫn về báo động trên ô tô.

Báo động đáng tin cậy là chìa khóa cho sự an toàn của xe.

Một hệ thống an ninh hiện đại nên bao gồm một số lượng lớn các chức năng giúp kiểm soát toàn diện tình trạng của xe.

CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"

Vấn đề bảo vệ xe khỏi trộm cắp là vấn đề thời sự của mỗi chủ xe.

Báo động ô tô là một trong những lựa chọn cho những ai quan tâm đến việc bảo vệ. Thương hiệu Tomahawk 9010 đã trở thành một trong những thương hiệu được săn lùng nhiều nhất trên thị trường hiện đại.

Alarm Tomahawk 9010 có những đặc tính riêng của thương hiệu này.

• Có thêm chức năng phản hồi với chủ xe. Nó thường được cung cấp với tất cả các mô hình hiện đại.
• Bảo vệ chống lại sự đánh chặn tín hiệu liên tục được tăng cường.
• Chuông báo cho phép bạn khởi động, làm nóng động cơ từ xa.

Hướng dẫn cho 9010 là cần thiết để làm quen với tất cả các thuộc tính của thiết bị này hoặc thiết bị đó và người mua có thông tin sau:

1. Các sơ đồ mà hệ thống an ninh được kết nối theo đó.
2. Nguyên tắc cơ bản của cài đặt hệ thống.
3. Theo tính năng chức năng.
4. Về bộ.

Nhiều người lái xe đang phải đối mặt với tình huống mà fob chính 9010 không phản ứng với bất kỳ chuyển động nào. Những tình huống như vậy phát triển vì một số lý do.

• Sự cần thiết phải lập trình lại fob chính.
• Ở trong vùng nhiễu sóng vô tuyến.
• Pin đã hết điện.

Bạn nên liên hệ với thợ lắp đặt nếu máy bơm nhiên liệu không bật khi báo động 9010 đang hoạt động. Họ sẽ kiểm tra chất lượng của tín hiệu, các kết nối đã có. Ổ khóa trung tâm yêu cầu kiểm tra thêm nếu cửa không đóng, không phản hồi với các nút.

Pin được kiểm tra trong trường hợp bàn phím bắt đầu bị lỗi. Nếu nó không hữu ích, bạn cần phải lập trình lại.

Cuối cùng, các lỗi rõ ràng liên quan đến vòng lặp mô-đun giao tiếp khi cảnh báo nhấp nháy 10 lần.

Để thiết lập Tomahawk 9010, bạn chỉ cần nhấn kết hợp nhiều nút trên bàn phím hoặc một trong số chúng là đủ. Ở đây, điều quan trọng là phải làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Để hệ thống hoạt động chính xác, cần phải điều chỉnh các cảm biến chịu trách nhiệm phản ứng kịp thời với nhiễu bên ngoài.

Đôi khi báo động không hoạt động do thực tế là các cảm biến không được cố định ở mức chất lượng thích hợp. Điều này cũng là do độ nhạy thấp. Công việc liên quan đến tăng độ nhạy bao gồm nhiều giai đoạn.

• Đầu tiên, họ tìm thấy một cảm biến đã được lắp sẵn trong cabin. Thông thường nó nằm dưới bảng điều khiển phía trước.
• Báo động phải được giải trừ. Chỉ sau khi quyền truy cập vào chương trình mở ra.
• Chỉ có một số mức trong thang độ nhạy, từ 0 đến 10. Khi chỉ có cài đặt gốc, chỉ báo ở mức thứ tư hoặc thứ năm.
• Mức độ nhận biết của cảm biến phải được tăng lên, nhưng không phải ngay lập tức. Cần phải kiểm tra xem các cảm biến hoạt động như thế nào và ở mức nào.

Đối với quá trình thiết lập lại phần mềm trên máy báo, nó được thực hiện như sau. Đánh lửa phải được tắt. Sau đó, nhấn chín lần vào nút có dòng chữ Ghi đè. Bước tiếp theo là bật đánh lửa. Và một lần nữa chúng tôi nhấn cùng một nút, nhưng chỉ một lần.

Nút tiếp theo chúng ta cần là nút có ổ khóa. Cuối cùng, hệ thống đánh lửa được tắt hoàn toàn. Đèn đậu xe sẽ nhấp nháy năm lần nếu được thực hiện đúng.

Có thể thiết lập lại cài đặt về thông số ban đầu kết hợp với chức năng khởi động từ xa. Đối với điều này, các thủ tục tương tự được tuân theo. Nhưng nút Ghi đè được nhấn không phải chín lần mà là mười lần. Đèn đậu xe nhấp nháy sáu lần. Điều này có nghĩa là quá trình đặt lại đã hoàn tất.

Có một quy trình riêng biệt để kích hoạt tính năng tự khởi động trong 9010. Cần số được chuyển sang vị trí trung lập. Sau đó, họ chuyển sang thắt chặt "phanh tay". Và nhấn nút với cuộc hẹn thích hợp trên fob chính. Chìa khóa được rút ra khỏi ổ khóa điện ngay khi nghe thấy tín hiệu đặc trưng. Trong ba mươi giây tiếp theo, bạn cần đóng cửa, rời khỏi tiệm.

Cần chú ý đến các chức năng mà báo động ô tô thực hiện trước khi đưa ra lựa chọn cuối cùng. Điều này sẽ giúp bạn hiểu những tính năng bạn sẽ gặp phải trong quá trình hoạt động.

Hệ thống loạt Tomahawk có một số ưu điểm sau đây cũng trở thành các chức năng.

1. Có tích hợp đồng hồ hẹn giờ, báo thức.
2. Một chế độ hoạt động đặc biệt có sẵn cho người lái xe, có nghĩa là tiết kiệm năng lượng đáng kể. Trong tình huống này, xe báo động không hoạt động hết công suất.
3. Tự động bảo vệ cửa và cốp với mui xe.
4. Ngay cả khi nổ máy, hệ thống sẽ tự chẩn đoán lỗi của máy. Nó sẽ nhanh chóng chỉ ra các lỗi nếu có.
5. Hệ thống Tomahawk sẽ giúp bạn kiểm soát nhiệt độ bên trong cabin với độ chính xác tối đa. Rốt cuộc, có một cảm biến bổ sung bên trong. Bạn chỉ cần xác định phạm vi nhiệt độ.
6. Tomahawk là một thiết bị báo động tương thích với hầu hết các thương hiệu xe hơi. Ngay cả hộp số đã lắp trên thiết bị vận chuyển cũng không thành vấn đề. Không quan trọng xe đang chạy bằng động cơ gì.
7. Điều khiển từ xa thích hợp cho việc tự động tắt máy, khởi động động cơ.
8. Điều khiển từ xa tương tự được sử dụng để tắt còi báo động. Nó rất dễ dàng để gắn vào một chùm chìa khóa, điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi kích thước thu nhỏ của nó.
9. Công việc tiếp tục suốt ngày đêm.

Cài đặt rất dễ dàng, ngay cả khi một người không có kinh nghiệm với công việc như vậy. Các trục trặc chỉ xảy ra sau một thời gian.

Điều chính được yêu cầu là cài đặt một đơn vị điện tử. Đó là thông qua anh ta rằng thiết bị được điều khiển, và anh ta đang ở trong cabin. Bạn nên đặt ăng-ten đi đến thiết bị hệ thống càng cao càng tốt. Sau đó, tất cả các tín hiệu từ điều khiển từ xa sẽ được nhận mà không bị gián đoạn.

Không được phép tiếp xúc với ăng ten 9010 với hệ thống dây điện, các vật bằng kim loại. Nếu không, hiệu quả của cấu trúc bị giảm. Đối với còi báo động, vị trí tốt nhất để gắn nó là trong khoang động cơ. Khi đó người ngoài sẽ có quyền truy cập tối thiểu vào phần này. Chỉ các giống tự trị mới được cài đặt trong khóa dịch vụ. Việc lắp đặt chỉ được thực hiện khi hạ còi.

Trong điều kiện như vậy, hơi ẩm chắc chắn sẽ không xâm nhập được vào bên trong. Điều chính là tổ chức hợp lý việc kết nối các dây bên trong cabin để ngăn chặn quá trình oxy hóa quá mức.

Bảng đồng hồ chỉ được lắp ráp sau khi chủ xe đã hoàn thành việc thiết lập hoàn chỉnh chiếc 9010. Một bước quan trọng là hàn các dây tại thời điểm kết nối khóa trung tâm. Các điểm kết nối được gắn với nhau bằng cách sử dụng băng dính điện thông thường, nó đáp ứng tốt các chức năng của nó.

Chỉ cần tìm các đầu nối phù hợp, theo hướng dẫn của nhà sản xuất là đủ. Các hướng dẫn cung cấp cách phối màu chi tiết cho các thiết bị điện, nhưng nếu cần, thông tin có thể dễ dàng tìm thấy trên Internet. Cũng như các cách khôi phục cài đặt gốc.

Cảm biến xung kích được cố định chắc chắn bằng dây buộc và băng dính, nó cũng làm tăng chức năng của hệ thống. Tương tự đối với đèn báo LED. Vị trí của chúng là nơi đặt trụ trước và bảng điều khiển trung tâm.

Đôi khi trục trặc xuất hiện trong hệ thống an ninh Tomahawk, và do đó cần phải lập trình lại hệ thống phức hợp. Quá trình đặt lại Tomahawk 9010 về cài đặt gốc được mô tả trong hướng dẫn sử dụng cảnh báo ô tô.

Hệ thống Tomahawk 9010 có thể gặp lỗi khiến nó không thể sử dụng bình thường.

Nguyên nhân gây ra sự cố với hệ thống này bao gồm:

• pin bị lỗi;
• tìm xe trong vùng nhiễu sóng vô tuyến điện;
• thiếu điều kiện truyền sóng;
• sự xuống cấp của chính hệ thống an ninh;
• vi phạm sự đồng bộ của ô tô với điều khiển từ xa.

Video giới thiệu sơ lược về model 9010 do kênh Alexey Viselovsky cung cấp.

Đây là sự cố phổ biến nhất và dễ sửa chữa nhất. Có lẽ đã hết pin, điều này có thể đoán trước qua màn hình điều khiển từ xa mờ đi. Ngoài ra, nguyên nhân có thể là do pin được lắp không chính xác.

Nhà sản xuất khuyên bạn nên sử dụng pin kiềm AAA để thay thế pin cho key fob Tomahawk 9010.

Để khắc phục sự cố, người dùng cần rút pin ra và lắp lại. Nếu điều này không khắc phục được sự cố, hãy thay đổi nó sang một cái mới.

Thay pin đúng trong Tomahawk 9010:

1. Mở nắp fob.
2. Tháo pin cũ.
3. Nhấn nút mở cốp.
4. Lắp pin mới.
5. Đóng nắp fob.
6. Nhấn nút mở cốp.

Ở gần ô tô thu tiền hoặc gần sân bay và trung tâm mua sắm có thể gây nhiễu sóng vô tuyến, một thông số ngăn hệ thống Tomahawk hoạt động bình thường.

Trong trường hợp này, hãy thử một loạt các hành động:

• mang chìa khóa càng gần vị trí của cảm biến hệ thống an ninh càng tốt;
• nhấn nút Ghi đè;
• sơ tán xe khỏi vùng nhiễu sóng vô tuyến điện ở khoảng cách 200 mét.

Trong những đợt sương giá nghiêm trọng, điện áp trên ắc quy ô tô có thể không đủ để tự khởi động lại hoặc mở khóa cửa. Trong tình huống này, chỉ có cách giải quyết vấn đề với pin bị lỗi sẽ giúp ích được, nó cần được sạc.

Cũng có thể do key fob bị hỏng, xảy ra do thường xuyên nhấn không tự ý, trường hợp này cần phải sửa chữa.

Theo thời gian, hệ thống an ninh bị hao mòn - xuất hiện các lỗi cơ học của ăng-ten thu của máy phát, cũng như bản thân bộ phận hoặc thiết bị chính bị mòn. Thật không may, trong trường hợp này, cách duy nhất để khắc phục sự cố là thay thế hoặc sửa chữa các thiết bị tại trung tâm bảo hành. Nó không được khuyến khích để thực hiện các sửa chữa như vậy cho mình.

Nếu bạn có fob chìa khóa dự phòng, hãy kết nối nó với hệ thống:

1. Bật máy mà không nổ máy.
2. Nhấn giữ kết hợp các nút "mở cốp", "an ninh êm" và "ghi đè". Hệ thống sẽ phát ra 5 tiếng bíp.
3. Thả các nút đã nhấn.
4. Một lần nữa, nhấn giữ nút "mở cốp" và "bảo mật yên tĩnh". Đèn rẽ sẽ nhấp nháy nhiều lần. Hệ thống sẽ tự động lập trình fob key mới.

Trong tình huống chìa khóa mất liên lạc với xe và không thể điều khiển báo động, bạn sẽ phải mở xe bằng chìa khóa và sử dụng chức năng tắt máy khẩn cấp.

Chuỗi các hành động để tắt khẩn cấp:

1. Mở xe bằng chìa khóa.
2. Bắt đầu đánh lửa.
3. Nhấn nút Ghi đè 4 lần.
4. Tắt bộ phận đánh lửa.

Hành động này sẽ được theo sau bởi hai tiếng bíp và đèn của xe nhấp nháy hai lần, cho biết cảnh báo đã ngừng hoạt động khẩn cấp. Nếu phương pháp này không hữu ích, thì hệ thống bị lỗi. Cần liên hệ với trung tâm bảo hành để sửa tín hiệu hoặc điều chỉnh cài đặt.

Để đặt lại hệ thống Tomahawk 9010 về cài đặt gốc, theo hướng dẫn sử dụng, bạn nên làm như sau:

1. Bật máy đánh lửa.
2. Nhấn nút Ghi đè 10 lần.
3. Tắt điện (xác nhận - 10 tiếng còi báo động).
4. Nhấn nút Override 1 lần (xác nhận - 1 tiếng còi báo động).
5. Nhấn nút có hình ổ khóa trên móc khóa.
6. Bật máy đánh lửa. Đèn đánh dấu sẽ nhấp nháy 5 lần. Tất cả các thao tác phải được thực hiện ngay lập tức.

Video của Yakov Toporkov cho biết cách tắt báo thức trong trường hợp khóa fob bị trục trặc.

Nhắn podlec »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:27 chiều

Nhắn người lái xe25rus »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:32 tối

Nhắn xPETROVICHx »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:32 tối

Nhắn WalkmanKviber »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:37 chiều

Nhắn xPETROVICHx »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:46 chiều

Nhắn podlec »27 tháng 2 năm 2011, 22:50

driver25rus, tôi chưa sẵn sàng mua tín hiệu hóa hai lần, thậm chí còn bảo hành nhiều hơn, nhưng tôi đã cài đặt nó trong một thiết bị đa địa điểm

Được thêm vào sau 1 phút 15 giây:

WalkmanKviber, câu hỏi không nằm ở mong muốn, mà thực tế là chúng tôi không có chuyên gia về Tyumen

Được thêm vào sau 2 phút 41 giây:

tóm lại là mình sẽ không cho thợ lắp cửa hàng 4tr và 3tr đâu, chắc lỗi của mình không phải ở đây. Tôi không châm thuốc và không phóng tên lửa từ động cơ. và nếu bán hàng kém chất lượng hoặc lắp đặt kém chất lượng, hãy để kẻ có tội phải chịu trách nhiệm

Nhắn WalkmanKviber »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:54 tối

Nhắn podlec »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:55 tối

Được thêm vào sau 47 giây:

WalkmanKviber, một lần nữa tôi nói rằng chúng tôi không có chuyên môn về tyumen, nhưng nếu bạn biết ở đâu đó, hãy cho tôi biết

Nhắn WalkmanKviber »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:57 tối

Nhắn podlec »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 10:59 tối

Nhắn WalkmanKviber »27 tháng 2 năm 2011, 23:01

Nhắn podlec »27 tháng 2 năm 2011, 23:04

Nhắn WalkmanKviber »27 tháng 2 năm 2011, 23:12

Nhắn podlec »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 11:24 chiều

Nhắn WalkmanKviber »Ngày 27 tháng 2 năm 2011, 11:25 chiều

Nhắn podlec »Ngày 28 tháng 2 năm 2011, 08:41

Nhắn Willvs »Ngày 28 tháng 2 năm 2011, 09:46

Nhắn ganstown »Ngày 28 tháng 2 năm 2011, 10:31 sáng

đường dẫn chỉ không sáng lên. Theo tôi hiểu, các rãnh này bị cháy hết, đi từ rơ le trong khối cá trắng đến đầu nối chân 6 trên dây IGN1 màu vàng, nó chịu trách nhiệm cho việc đánh lửa. Bây giờ tác giả có một câu hỏi như vậy! Khóa đánh lửa có được mở trên Nexia không? nghĩa là cái gì bật đánh lửa, các tiếp điểm của khóa hoặc các tiếp điểm bật rơ le, và các rơ le đã bật đánh lửa và phần tiêu thụ còn lại. nếu cái thứ hai, thì sẽ không thể ghi đường ray, vì chỉ dòng điện mà rơle tiêu thụ khoảng 200 mA mới chạy dọc theo đường ray. Nếu lựa chọn đầu tiên, thì ở đây các đường ray có thể bị cháy nếu có ngắn mạch trong hệ thống dây điện của xe hoặc nguồn tiêu thụ dòng điện mạnh, công tắc đánh lửa có thể chịu được chúng trong một thời gian, nhưng các đường ray mỏng!

Tôi nghĩ hoặc là nó bị cong, hoặc có một sự cố trong hệ thống dây điện của chiếc xe hoặc nó đã được tải bởi người tiêu dùng.
Đây là sơ đồ nối dây tiêu chuẩn

Sau sh1, dây 151 và 152 đi xa hơn rơ le mang tải chính của tất cả các dây xuất hiện khi đánh lửa. Do đó, các rơ le nằm trong bộ phận báo động và các tiếp điểm khóa chỉ bật rơ le chịu trách nhiệm đánh lửa và không mang tải điện trong trường hợp này, các đường ray trong cá trắng không thể cháy hết. Nếu các đường ray bị cháy, không phải do rơ le phát ra, mà là cấp nguồn cho rơ le, tức là rơ le trong khối không hoạt động trong quá trình cài đặt, thì kết hôn nằm trong chính khối!

Thật không may (đối với những người đam mê xe hơi), may mắn thay (đối với các doanh nhân), các dịch vụ bao gồm một cột trong danh sách dịch vụ: sửa chữa chìa khóa báo động ô tô đang nở rộ, và tất cả là vì họ đã có đủ khách hàng. Việc lắp đặt một hệ thống an ninh được thiết kế để bảo vệ chống trộm xe, có vẻ như sẽ giải quyết được tất cả các vấn đề của chủ xe, nhưng không ai tránh khỏi những sự cố. Và, như một quy luật, yếu tố dễ bị phá vỡ nhất của hệ thống, đó là: fob khóa báo động.

Nếu cảnh báo ô tô ngừng phản hồi các lệnh từ bảng điều khiển (key fob), thì trước tiên bạn cần hiểu lý do cho sự phát triển của các sự kiện này là gì và chỉ sau đó quyết định phải làm gì trong trường hợp này?

Có đủ lý do để liên hệ với một công ty sửa chữa fob chìa khóa báo động hoặc dành thời gian nghiên cứu vấn đề này để tự mình sửa chữa thêm chìa khóa. Để làm quen với danh sách các trục trặc phổ biến nhất của các phím chính và lý do gây ra chúng:

1. Các nút không phản hồi. Sự cố có thể do:
   • nút dính;
   • bản thân nút, tiếp điểm hoặc dây bị hỏng do mài mòn tự nhiên hoặc tác động cơ học (va đập);
   • không có dây buộc đủ chắc chắn của một trong các thành phần của bo mạch chính (các điểm tiếp xúc đã bị bung ra).
   • Độ chiếu sáng yếu. Đèn LED chỉ báo mờ và màn hình tối. Sự cố có thể do:
     • sạc không đủ nguồn điện (pin);
     • lỗi của bộ điều khiển;
     • sự ra đi của thạch anh khỏi bộ xử lý;
     • vi phạm tính toàn vẹn của việc gắn chặt các địa chỉ liên lạc (thường quan sát thấy sau khi rơi fob chìa khóa báo động ô tô).
     • Không có phản hồi. Hệ thống không phản hồi các lệnh được gửi từ fob chính. Nguyên nhân có thể của sự cố:
       • key fob decoupling (gián đoạn đồng bộ hóa giữa điều khiển từ xa và các phần tử được lắp đặt trên xe);
       • hao mòn (đứt, hỏng) anten thu của máy phát;
       • cảnh báo đã được cài đặt không chính xác (lỗi trong quá trình cài đặt hoặc kết nối).

Có những lý do khác buộc một người đam mê ô tô phải sử dụng dịch vụ: sửa chữa chìa khóa báo động hoặc cố gắng khôi phục yếu tố quan trọng nhất của hệ thống an ninh về các đặc điểm ban đầu của nó bằng chính tay của mình.

Nếu key fob bị hỏng, không nhất thiết phải mua ngay điều khiển từ xa mới. Trong hầu hết các trường hợp, một key fob bị lỗi có thể được kích hoạt lại. Một số sự cố có thể tự sửa chữa. Trong trường hợp này, bạn cần phải hành động theo các giai đoạn:

1. Bước một (chẩn đoán). Trước tiên, bạn cần xác định vị trí hỏng hóc xảy ra (tháo rời chìa khóa vào các bộ phận linh kiện của nó, rung các điểm tiếp xúc của bo mạch, người kiểm tra sẽ chỉ vào khu vực có vấn đề, kiểm tra tình trạng của pin, kiểm tra cẩn thận từng bộ phận xem có bị hư hỏng hoặc hao mòn không).
2. Bước hai (đánh giá tính khả thi). Dựa trên kết quả thu được, hãy quyết định cách tiếp tục (liên hệ với các chuyên gia hoặc vẫn tự tay sửa chữa key fob).
   Danh sách các nhiệm vụ mà bạn có thể tự xử lý (nếu bạn có kiến ​​thức cơ bản không bao gồm đào tạo đặc biệt) bao gồm các mục sau:

• thay thế các bộ phận (một người đam mê xe hơi có thể thay thế các bộ phận đó của thiết bị chính như: vỏ, màn hình, nút bấm, nhưng có một "nhưng": khá khó tìm phụ tùng thay thế cho một số mẫu báo động);
• hàn tiếp điểm (dán thạch anh bằng keo dán nhiệt);
• lập trình lại bảng điều khiển (có thể tìm thấy thông tin chi tiết về cách liên kết khóa fob với cảnh báo, bao gồm cả khóa đã được ghi trong bộ nhớ của hệ thống, có thể tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng).

Bước thứ ba. Khắc phục sự cố trực tiếp, kiểm tra hiệu suất.

Trong trường hợp không thể sửa chữa key fob bằng kỹ năng và khả năng của mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Đồng thời, cả thương hiệu của hệ thống báo động (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh và những người khác), cũng như loại hệ thống an ninh (GSM, cảnh báo GPS), cũng như hạng của nó (hạng phổ thông, kinh doanh, cao cấp) đều không quan trọng. . Các thợ thủ công có trình độ cao có thể khôi phục chức năng của phím chính của bất kỳ báo động nào (nếu có thể và hợp lý).

Danh sách các công việc có sẵn cho khách hàng của một dịch vụ như vậy bao gồm các hành động như:

• chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của điều khiển từ xa (được thực hiện bằng thiết bị hiện đại cho phép bạn nhận được kết quả chính xác chỉ trong vòng vài phút);
• thay thế các bộ phận (kính hiển thị, màn hình tự hiển thị, nút bị lỗi, vỏ bị hư hỏng, ăng-ten bằng kim loại hoặc nhựa, nắp pin);
• khôi phục vi mạch (loại bỏ đứt mạch của bảng mạch chính);
• mã hóa của chìa khóa báo động ô tô (lập trình lại - trong trường hợp sửa chữa thành công khóa cũ, ràng buộc một khóa mới - trong trường hợp cố gắng sửa chữa không thành công hoặc các bậc thầy nhận ra đó là một sự kiện không hợp lý).

Lợi ích của việc sửa chữa chuyên nghiệp là gì? Trong 100% chất lượng công việc được thực hiện, được xác nhận bằng bảo hành và trong thời gian ngắn để giải quyết vấn đề.

Nhược điểm là gì? Cần phải chia tay với tài chính của riêng họ.

Tóm lại, tôi muốn nói rằng: trong hầu hết các trường hợp, fob chìa khóa báo động ô tô có thể được sửa chữa. Chia tay không phải là một câu!