Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Chi tiết: tự sửa chữa vết thủng bên lốp không săm từ một bậc thầy thực sự cho my.housecope.com.

Do không đủ kiến ​​thức học lái xe hoặc kinh tế không đủ khả năng chi trả, nhiều chủ xe bỏ qua các quy tắc bảo dưỡng lốp sơ cấp khiến việc vận hành xe trở nên nguy hiểm và giảm tuổi thọ của lốp. Như câu nói, "Đã báo trước là được báo trước."Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Tất nhiên, người ta không nên “cắn” vào những cuốn bách khoa toàn thư học thuật và nhồi nhét những kiến ​​thức cơ bản về chế tạo lốp xe. Nhưng để tìm hiểu những điều cơ bản của việc bảo dưỡng và vận hành lốp xe là điều bắt buộc. Đó cũng sẽ là những thông tin hữu ích về việc vá vỏ xe ô tô. Rốt cuộc, việc sửa chữa không được thực hiện tốt có thể khiến bạn phải trả giá nếu một chiếc lốp không săm bị nổ khi đang lái xe, và bạn sẽ may mắn nếu chiếc xe không bị lật.

Quan trọng hơn, việc sửa chữa phần hông của lốp xe, vì nó đòi hỏi các quy trình kỹ lưỡng hơn để làm phẳng bề mặt cao su và lắp miếng vá thông dụng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng mô tả quy trình đơn giản nhất có thể. sửa chữa vết thủng bên lốp.

Vật liệu và thuật toán hành động Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Trong hầu hết các trường hợp cho sửa chữa vết thủng bên lốp Với kích thước không nhỏ hơn 3 mm và không lớn hơn 8 mm mà không làm đứt ren mép, dùng miếng vá đa năng để khôi phục độ kín của lốp ở những nơi không thể sửa chữa bằng nấm hoặc trùng roi đặc biệt. . Trong trường hợp bị hư hại viền và do tổn thương, các miếng dán xuyên tâm được sử dụng.

Việc sửa chữa lốp tiêu chuẩn bị nấm được thực hiện theo trình tự sau:

  1. Vị trí chính xác thủng lốp.
  2. Phát hiện và khai thác các đối tượng có trong lốp xe.
  3. Đang xử lý trang web cài đặt của bản vá trong tương lai.
  4. Bôi keo.
  5. Cài đặt một bản vá (nấm) trên thủng lốp bên.
  6. Cố định miếng dán bằng cách bôi chất bịt kín đặc biệt.
Video (bấm để phát).

Chuẩn bị hiện trường hư hỏng để sửa chữa

    Đầu tiên, hãy xem kỹ lốp xe và khu vực bị hư hỏng, đảm bảo rằng thủng lốp không săm được sửa. Đầu tiên, bạn cần dùng dao loại bỏ phần cao su bị hư hỏng, sau đó, nếu cần, hãy loại bỏ phần dây bị hỏng, rỉ sét hoặc lỏng lẻo. Cần phải xử lý các hư hỏng từ bên ngoài và bên trong bằng chất tẩy rửa đặc biệt, sau đó loại bỏ tất cả các chất bẩn bằng máy cạo. Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Hàn cao su tại nơi sửa chữa

Trước khi sử dụng dung dịch nhiệt, hãy trộn kỹ dung dịch này. Trên bề mặt phễu đã chuẩn bị sẵn phải quét dung dịch nhiệt theo hai lớp từ trong ra ngoài. Thời gian khô của lớp thứ nhất là 60 phút, và lớp thứ hai khoảng 10-15 phút. Lớp thứ hai nên giữ được đặc tính bám dính nhẹ. Để lấp đầy phễu, bạn sẽ cần các dải cao su thô, phải được đun nóng trên bếp đặc biệt. Máy đùn có thể được sử dụng để tăng tốc quá trình chiết rót.

Làm đầy cao su nung nóng xảy ra theo trình tự sau:

  • Đậy phễu bằng một hoặc hai miếng đệm cao su thô và cuộn chúng bằng con lăn có răng.
  • Liên tục đổ đầy các dải cao su thô vào phễu và cuộn chúng thật kỹ để loại bỏ sự xuất hiện của bọt khí.
  • Dùng dao cắt bỏ những chỗ bất thường sao cho mức cao su thô vượt quá mức cao su chung 3-5 mm, tùy thuộc vào loại lốp.

Ở phía bên ngoài của lốp, chúng tôi khuyên bạn nên áp dụng các đường phụ trợ đi qua tâm của hư hỏng để đảm bảo rằng bộ lưu hóa được định vị chính xác ở trung tâm của hư hỏng lốp.Xử lý kỹ bề mặt của phễu đổ đầy bằng dung dịch nhiệt và phủ ngay bên trong và bên ngoài bằng vật liệu chịu nhiệt. Sử dụng máy lưu hóa để thực hiện thao tác lưu hóa.

Lắp một miếng vá thủng lốp không săm

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm
Tại sửa chữa vết thủng bên lốp bạn nên cực kỳ cẩn thận và kiểm tra xem lớp cao su nổi lên như thế nào trước khi lắp miếng dán. Nếu tìm thấy một số lượng lớn bọt khí trong cao su lắng đọng, nơi sửa chữa phải được làm sạch khỏi nó và quy trình lưu hóa phải được lặp lại.

Để lắp miếng vá đúng cách, trước tiên bạn sẽ cần vẽ các đường theo hướng trục và hướng tâm ở mặt trong của lốp ở trung tâm của vị trí bị hư hỏng trước đây, sau đó dán các đường bổ trợ ở giữa miếng vá. Cài đặt nó theo cách mà các đường phụ trợ trên miếng dán và cao su khớp với nhau. Với định mức 10 mm, hãy khoanh tròn miếng dán dọc theo đường viền.

Bề mặt bên trong tại nơi sửa chữa, làm sạch bằng chất tẩy rửa chuyên dụng và máy cạo. Loại bỏ tất cả các chất bẩn làm việc, cặn cao su nhỏ, bụi và các yếu tố ngoại lai khác. Kiểm tra kỹ chất lượng sửa chữa thủng lốp không săm và một lớp cao su đã được đọc lại.

Người sở hữu thông tin làm chủ thế giới

Sau khi đọc xong bài viết này, bạn đã có được những kiến ​​thức cơ bản, và nếu chiếc xe của bạn có thủng lốp, sửa chữa Bạn có thể tự mình làm nó. Hãy cẩn thận trên đường và tôn trọng những người tham gia giao thông khác. Theo dõi cẩn thận tình trạng kỹ thuật của xe, tính mạng của bạn và những người xung quanh phụ thuộc vào nó. Chỉ dành vài phút để nghiên cứu thông tin. Những con đường dễ dàng cho bạn, chiếc xe đáng tin cậy và lái xe an toàn.

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Chú ý! Một mạng lưới các dịch vụ xe hơi với giá cả ưu đãi. Kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe MIỄN PHÍ! Không có hàng đợi! Sửa chữa trong ngày!

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không sămHình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không sămHình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Tải xuống / In chủ đề
Tải xuống chủ đề ở nhiều định dạng khác nhau hoặc xem phiên bản có thể in của chủ đề.

Một trong những sự cố phổ biến nhất của bánh xe xảy ra trong quá trình vận hành xe ô tô là các vết thủng và vết cắt. Chúng dẫn đến thực tế là hoạt động của bánh xe bị hư hỏng là không thể. Nhưng những vấn đề như vậy tương đối dễ dàng để loại bỏ bằng cách sửa chữa những hư hỏng gây ra.

Phương pháp dán lại bánh xe phụ thuộc vào loại lốp. Trên ô tô hiện nay sử dụng loại không săm và có buồng. Nhưng do phương án thứ hai đã lỗi thời và ngày càng ít được sử dụng, chúng tôi sẽ không xem xét các phương pháp sửa chữa lốp có khoang.

Đọc thêm:  Tự tay sửa chữa khăn lau bụi

Nhưng ở đây cần lưu ý rằng trước khi lựa chọn phương pháp phục hồi, bạn nên chắc chắn rằng lốp không săm. Tất nhiên, cách dễ nhất để tìm ra là bằng cách tháo rời bánh xe. Nhưng có những dấu hiệu khác không yêu cầu bất kỳ sự tháo gỡ nào. Chỉ có hai trong số họ:

  1. Đánh dấu. Thông tin được áp dụng cho tất cả các loại lốp, bao gồm các thông số kích thước, thiết kế và tính năng vận hành, cũng như loại của nó. Nếu nhìn vào các dấu hiệu bạn thấy từ "không săm" - có nghĩa là lốp không săm. Buồng một được chỉ định là "loại ống". Trong một số trường hợp, không phải các từ được sử dụng để chỉ định, mà là các chỉ số chữ cái - đối với loại không săm thì đó là “T” và đối với buồng chứa thì là “TT”.
  2. Núm vú. Nếu nhãn hiệu đã bị xóa hoặc không tìm thấy chỉ định loại, bạn có thể kiểm tra kỹ núm vú. Ở lốp không săm, van không cao và có mặt bích ở đế, đảm bảo vừa khít với lỗ đĩa. Trong lốp buồng, núm cao và nếu bạn di chuyển nó, nó dễ dàng thay đổi vị trí so với đĩa đệm. Ngoài ra, bạn có thể hạ bánh xe xuống và cố gắng đẩy van vào trong (trong loại không có săm, không thể làm điều này mà không cần nỗ lực đáng kể, vì nó nằm chặt);

Chúng tôi đã tìm ra loại lốp, bây giờ là về việc sửa chữa.Lựa chọn tốt nhất cho vết thủng hoặc vết cắt là liên hệ với trạm dịch vụ lốp xe, nơi bánh xe sẽ được tháo rời và sửa chữa hư hỏng từ bên trong. Tuy nhiên, điều này còn lâu mới có thể thực hiện được, vì vậy bạn sẽ phải tự tay sửa chữa lốp không săm.

Có một số cách để khôi phục độ kín. Cần lưu ý là nếu phát hiện thấy một con ốc, đoạn dây hoặc đinh nhô ra trong lốp, đừng vội rút nó ra. Trong khi phần tử đâm xuyên bánh xe nằm trong đó, nó làm tắc lỗ. Và mặc dù không khí đi qua nó sẽ được khắc, nhưng không nhiều. Hoàn toàn có thể vận hành xe, kiểm tra định kỳ tình trạng của lốp và bơm căng.

Nếu bạn kéo phần tử ra, không khí sẽ thoát ra ngoài qua lỗ rất nhanh. Trong trường hợp này, cần phải sửa chữa, điều này sẽ dẫn đến sự tắc nghẽn của lỗ dẫn.

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

Bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm (dùi, rasp, 3 băng)

Tùy chọn phổ biến nhất là sử dụng dây nịt đặc biệt. Chúng thường được bán trong một bộ dụng cụ sửa chữa để sửa chữa lốp không săm. Thường thì một bộ như vậy thường được gọi là "bộ sơ cứu cho bánh xe." Bộ sửa chữa bao gồm:

Hình ảnh - Tự sửa vết thủng bên hông của lốp không săm

  • dây nịt;
  • dùi để làm sạch lỗ (có ren vít);
  • một dùi để kéo garô;
  • keo dán;

Việc sửa chữa bằng cách sử dụng một bộ phụ kiện như vậy rất tiện lợi vì nó không yêu cầu tháo và lắp bánh xe, vì bạn có thể sửa chữa sự cố hỏng hóc ngay cả trên ô tô.