Chi tiết: tự sửa chữa các fobs khóa báo động từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Thật không may (đối với những người đam mê xe hơi), may mắn thay (đối với các doanh nhân), các dịch vụ bao gồm một cột trong danh sách dịch vụ: sửa chữa chìa khóa báo động ô tô đang nở rộ, và tất cả là vì họ đã có đủ khách hàng. Việc lắp đặt một hệ thống an ninh được thiết kế để bảo vệ chống trộm xe, có vẻ như sẽ giải quyết được tất cả các vấn đề của chủ xe, nhưng không ai tránh khỏi những sự cố. Và, như một quy luật, yếu tố dễ bị phá vỡ nhất của hệ thống, đó là: fob khóa báo động.
Nếu cảnh báo ô tô ngừng phản hồi các lệnh từ bảng điều khiển (key fob), thì trước tiên bạn cần hiểu lý do cho sự phát triển của các sự kiện này là gì và chỉ sau đó quyết định phải làm gì trong trường hợp này?
Có đủ lý do để liên hệ với một công ty sửa chữa fob chìa khóa báo động hoặc dành thời gian nghiên cứu vấn đề này để tự mình sửa chữa thêm chìa khóa. Để làm quen với danh sách các lỗi phổ biến nhất của các phím chính và nguyên nhân của chúng:
Các nút không phản hồi. Sự cố có thể do:
nút dính;
bản thân nút, tiếp điểm hoặc dây bị hỏng do mài mòn tự nhiên hoặc tác động cơ học (va đập);
sự không có dây buộc đủ chắc chắn của một trong các thành phần của bo mạch chính (các điểm tiếp xúc đã bị bung ra).
Độ chiếu sáng yếu. Đèn LED chỉ báo mờ và màn hình tối. Sự cố có thể do:
sạc không đủ nguồn điện (pin);
lỗi của bộ điều khiển;
sự ra đi của thạch anh khỏi bộ xử lý;
vi phạm tính toàn vẹn của việc gắn chặt các địa chỉ liên lạc (thường quan sát thấy sau khi rơi fob chìa khóa báo động ô tô).
Không có phản hồi. Hệ thống không phản hồi các lệnh được gửi từ fob chính. Nguyên nhân có thể của sự cố:
key fob decoupling (gián đoạn đồng bộ hóa giữa điều khiển từ xa và các phần tử được lắp đặt trên xe);
mài mòn (đứt, hỏng) anten thu của máy phát;
cảnh báo đã được cài đặt không chính xác (lỗi trong quá trình cài đặt hoặc kết nối).
Video (bấm để phát).
Có những lý do khác buộc một người đam mê ô tô phải sử dụng dịch vụ: sửa chữa chìa khóa báo động hoặc cố gắng khôi phục yếu tố quan trọng nhất của hệ thống an ninh về các đặc điểm ban đầu của nó bằng chính tay của mình.
Nếu key fob bị hỏng, không nhất thiết phải mua ngay một điều khiển từ xa mới. Trong hầu hết các trường hợp, một key fob bị lỗi có thể được kích hoạt lại. Một số sự cố có thể tự sửa chữa. Trong trường hợp này, bạn cần phải hành động theo các giai đoạn:
Bước một (chẩn đoán). Trước tiên, bạn cần xác định vị trí hỏng hóc xảy ra (tháo rời chìa khóa vào các bộ phận linh kiện của nó, rung các điểm tiếp xúc của bo mạch, người kiểm tra sẽ chỉ vào khu vực có vấn đề, kiểm tra tình trạng của pin, kiểm tra cẩn thận từng bộ phận xem có bị hư hỏng hoặc hao mòn không).
Bước hai (đánh giá tính khả thi). Dựa trên kết quả thu được, hãy quyết định cách tiếp tục (liên hệ với các chuyên gia hoặc vẫn tự tay sửa chữa key fob). Danh sách các nhiệm vụ mà bạn có thể tự xử lý (nếu bạn có kiến thức cơ bản không bao gồm đào tạo đặc biệt) bao gồm các mục sau:
thay thế các bộ phận (một người đam mê xe hơi có thể thay thế các bộ phận đó của thiết bị chính như: vỏ, màn hình, nút bấm, nhưng có một "nhưng": khá khó tìm phụ tùng thay thế cho một số mẫu báo động);
hàn tiếp điểm (dán thạch anh bằng keo dán nhiệt);
lập trình lại bảng điều khiển (có thể tìm thấy thông tin chi tiết về cách liên kết khóa fob với cảnh báo, bao gồm cả khóa đã được ghi trong bộ nhớ của hệ thống, có thể tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng).
Bước thứ ba. Khắc phục sự cố trực tiếp, kiểm tra hiệu suất.
Trong trường hợp không thể sửa chữa key fob bằng kỹ năng và khả năng của mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Đồng thời, cả thương hiệu của hệ thống báo động (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh và những người khác), cũng như loại hệ thống an ninh (GSM, cảnh báo GPS), cũng như hạng của nó (hạng phổ thông, kinh doanh, cao cấp) đều không quan trọng. . Các thợ thủ công có trình độ chuyên môn cao có thể khôi phục chức năng của phím chính của bất kỳ báo động nào (nếu có thể và hợp lý).
Danh sách các công việc có sẵn cho khách hàng của một dịch vụ như vậy bao gồm các hành động như:
chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của điều khiển từ xa (được thực hiện bằng thiết bị hiện đại cho phép bạn nhận được kết quả chính xác chỉ trong vòng vài phút);
thay thế các bộ phận (kính hiển thị, màn hình tự hiển thị, nút bị lỗi, vỏ bị hư hỏng, ăng-ten bằng kim loại hoặc nhựa, nắp pin);
khôi phục vi mạch (loại bỏ các đứt gãy trong mạch của bảng mạch chính);
mã hóa của chìa khóa báo động ô tô (lập trình lại - trong trường hợp sửa chữa thành công khóa cũ, ràng buộc một khóa mới - trong trường hợp cố gắng sửa chữa không thành công hoặc các bậc thầy nhận ra đó là một sự kiện không hợp lý).
Lợi ích của việc sửa chữa chuyên nghiệp là gì? Trong 100% chất lượng công việc được thực hiện, được xác nhận bằng bảo hành và trong thời gian ngắn để giải quyết vấn đề.
Nhược điểm là gì? Cần phải chia tay với tài chính của riêng họ.
Tóm lại, tôi muốn nói rằng: trong hầu hết các trường hợp, fob chìa khóa báo động ô tô có thể được sửa chữa. Chia tay không phải là một câu!
Hệ thống cảnh báo trên xe hơi là một cơ chế điện tử phức tạp, đôi khi có thể bị trục trặc. Thông thường, các vấn đề phát sinh do fobs phím báo động bị trục trặc. Nếu hệ thống bảo mật đang được bảo hành, trong trường hợp trục trặc, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ hoặc người cài đặt, trong trường hợp khác, bạn có thể xác định chính xác vấn đề và cố gắng tự khắc phục sự cố.
Nếu có sự cố về nguồn, thì các nút trên phím có thể không phản hồi khi nhấn hoặc thực hiện các hành động độc lập, chẳng hạn như mở và đóng mà không nhấn nút. Như thực tế cho thấy, trong 90% trường hợp, nguyên nhân là do pin bị lỗi. Sự cố của thiết bị thứ hai cũng được chỉ ra bởi sự phát sáng mờ của đèn LED nguồn fob chính hoặc hoàn toàn không có tín hiệu. Để kiểm tra, hãy sử dụng trình thử nghiệm. Ở giai đoạn này, tốt hơn hết là bạn nên thay pin mới, có lẽ vấn đề sẽ tự giải quyết.
Trên một số mẫu thiết bị báo động ô tô (StarLine, Pantera, v.v.), sau khi thay pin trong chìa khóa, cần phải lập trình nó. Theo quy định, quá trình này được mô tả chi tiết trong hướng dẫn sử dụng. Khi có tiếng còi hú, bạn cần tìm nút dịch vụ Vallet. Với sự trợ giúp của nó, hệ thống sẽ tắt khẩn cấp báo động và đồng bộ hóa tự động với việc ghi nhớ các chức năng khác nhau và các phím tắt.
Đôi khi, key fob có thể bị đóng băng ngay cả khi có pin tốt. Điều này xảy ra khi báo động nằm trong phạm vi của máy phát vô tuyến, được gọi là thiết bị gây nhiễu báo động trên ô tô. Ngoài ra, hoạt động của chìa khóa fob còn phụ thuộc vào mức độ tích điện của ắc quy ô tô. Trường hợp thứ nhất, cần thực hiện mở khóa khẩn cấp xe báo động và rời khỏi vùng phủ sóng của máy phát, trường hợp thứ hai là thay pin và nối lại hệ thống dây điện.
Trên một số phương tiện, việc kết nối hệ thống cảnh báo bao gồm cấp nguồn cho dây dương riêng biệt từ pin và tiếp cận cầu chì hệ thống riêng biệt.Sau đó, người thử nghiệm kiểm tra sức khỏe của cầu chì. Đồng thời, nên kiểm tra các cầu chì khác trên ô tô có thể ảnh hưởng đến sự cố tín hiệu (kích thước, tín hiệu âm thanh, v.v.). Trong một số trường hợp, bạn cần phải thiết lập lại nguồn điện của hệ thống an ninh, nghĩa là, tháo đầu nối khỏi tiếp điểm, tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin, đợi vài phút và kết nối mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Sau đó, một tiếng bíp sẽ phát ra, và phím bấm có thể "trở nên sống động" và hoạt động bình thường. Nếu không, vấn đề nằm ở vi mạch và các điểm tiếp xúc của chính fob chính.
