Chi tiết: tự sửa chữa cảm biến sốc cảnh báo ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trong quá trình vận hành của ô tô, cần phải sửa chữa các hệ thống và cụm lắp ráp của nó. Hệ thống an ninh không phải là ngoại lệ trong vấn đề này. Để tiết kiệm tiền, bạn có thể tự làm. Trong bài viết này, bạn sẽ học cách sửa chữa các thiết bị báo động và chìa khóa ô tô bằng tay của chính bạn.
Có điều kiện có thể chia tất cả các trục trặc của cảnh báo thành các loại sau:
- vấn đề dinh dưỡng;
- sự cố về hệ thống dây điện;
- lỗi phần mềm;
- dương tính giả;
- key fob trục trặc.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn từng sự cố trong báo động ô tô.
Thường thì các nguyên nhân của hoạt động báo động không chính xác là các vấn đề về nguồn điện. Điều này có thể xảy ra với cả thiết bị được lắp trên xe và với chìa khóa báo động trên xe. Sự cố mất điện của hệ thống xảy ra do ắc quy của xe bị phóng điện. Máy ngừng phản hồi các lệnh của chủ sở hữu. Pin đóng vai trò là nguồn cung cấp năng lượng cho key fob cũng có thể bị xả. Trong trường hợp này, đèn và màn hình của thiết bị sẽ tắt. Có thể nhận thấy sự sụt giảm trong thời gian sạc pin bằng cách giảm phạm vi của phím bấm.
Lý do cho việc giảm năng lượng của hệ thống đôi khi là do lỗi hệ thống dây điện. Theo thời gian, các tiếp điểm bị oxy hóa, dẫn đến việc ngừng truyền tải điện. Bản thân các dây dẫn cũng có thể bị hỏng. Điều này xảy ra trong quá trình lắp đặt thiết bị bổ sung hoặc khi cố gắng lấy trộm xe. Một lý do khác là cầu chì bị lỗi. Các triệu chứng tương tự cũng xuất hiện như với các vấn đề về điện - xe không phản ứng với các lệnh. Điều này được cung cấp là fob chính đang ở trong tình trạng hoạt động.
Đôi khi trục trặc báo động ô tô là do bộ phận điều khiển - “bộ não” của hệ thống vận hành không chính xác. Đây là kết quả của một lỗi phần mềm.
Những trục trặc này là do lỗi thiết lập hoặc cài đặt báo động ô tô. Nếu độ nhạy của các cảm biến được đặt quá cao, cảnh báo sẽ được kích hoạt ở một cú sốc hoặc rung động nhỏ nhất. Các tác nhân gây ra có thể do cành cây khô nhỏ rơi vào máy, mưa hoặc thậm chí là do âm thanh lớn. Cảm biến được đặt ở độ nhạy tối ưu, nhưng được gắn trên các bộ phận bằng nhựa, cũng sẽ không hoạt động chính xác. Thực tế là nhựa sẽ khuếch đại các rung động mà các cảm biến nhận thấy. Khi bị nung nóng, vật liệu này nở ra, có thể khiến các cảm biến bị lệch.
Trong quá trình hoạt động, phím bấm có thể bắt đầu hoạt động không chính xác hoặc thậm chí bị hỏng. Lý do cho điều này là do mòn và các hư hỏng khác nhau do rơi hoặc tiếp xúc với nước. Màn hình bị nứt làm giảm đáng kể nội dung thông tin và tính dễ sử dụng của hệ thống bảo mật. Làm rơi chìa khóa cũng có thể gây hỏng thạch anh.
Trước khi bắt đầu sửa chữa xe báo động, cần phải tìm ra nguyên nhân của sự cố. Các sự cố hoàn toàn khác nhau có thể có các triệu chứng giống nhau. Để xác định chính xác nguyên nhân của sự cố, cần phải xem xét tất cả các phương án có thể theo từng giai đoạn.
Bạn cần bắt đầu với một chiếc móc khóa. Kiểm tra xem có hư hỏng cơ học và dấu vết của nước hay không. Nếu bàn phím được nhúng vào nước, hơi nước sẽ hình thành ở bên trong nắp màn hình. Hoạt động của một thiết bị như vậy (nếu nó bật) sẽ không ổn định. Nếu bàn phím không bị rơi và rơi xuống nước, nhưng màn hình tắt và không có gì xảy ra khi bạn nhấn các nút, thì nguyên nhân là do pin.
Nếu bàn phím hoạt động đầy đủ, nhưng không có gì xảy ra khi bạn nhấn các nút của nó, thì có thể có hai lý do cho điều này - sự can thiệp mạnh từ bên ngoài hoặc các vấn đề với xe và báo động. Cố gắng đưa chìa khóa đến phần của ô tô, nơi lắp ăng ten cảnh báo ô tô và nhấn nút. Nếu không có gì xảy ra, thì các lỗi phải được tìm kiếm trong chính máy hoặc trong thiết bị báo động được lắp trên máy.
Tiếp theo, chẩn đoán nguồn và dây được thực hiện. Kiểm tra sạc pin và kiểm tra các thiết bị đầu cuối của nó xem có bị oxy hóa không. Có thể dễ dàng xác định mức sạc đầy của pin bằng hoạt động của các thiết bị điện tử trên bo mạch. Nếu mọi thứ vẫn bình thường, thì bước tiếp theo là kiểm tra hệ thống dây điện. Để làm điều này, bạn cần một trình kiểm tra đặc biệt, gọi các số liên lạc. Kiểm tra các dây dẫn xem có hư hỏng cơ học không. Cần chú ý đặc biệt đến cầu chì. Thông thường chúng nằm trong một hộp, nằm trên dây dẫn đến từ cực dương của pin.
 |
Video (bấm để phát). |
Nếu nguyên nhân vẫn chưa được tìm ra, thì lỗi trong bộ điều khiển hoặc lỗi phần mềm của nó là nguyên nhân. Nó sẽ không hoạt động để loại bỏ một lỗi như vậy bằng chính tay của bạn, nhưng với một lỗi phần mềm, mọi thứ đơn giản hơn nhiều - chỉ cần thực hiện các thao tác đơn giản là đủ, chúng ta sẽ thảo luận dưới đây.
Thông thường, việc sửa chữa yêu cầu một chìa khóa báo động ô tô fob. Các nút bị mòn và bắt đầu phản hồi kém khi nhấn và bản thân thiết bị có thể rơi xuống đường nhựa hoặc vũng nước. Sửa chữa nút bao gồm tháo rời vỏ, làm sạch các điểm tiếp xúc và thay miếng đệm nút (nếu cần). Để nâng các nút lõm, bạn có thể làm một chất nền bằng nhựa dán vào chỗ ngồi của chúng trên bảng.
Thông thường, khi một key fob rơi, thạch anh sẽ rơi ra khỏi bảng của nó. Để loại bỏ khuyết tật này, chỉ cần tháo rời chốt khóa và hàn thạch anh vào vị trí ban đầu là đủ.
Để khắc phục các vết nứt trên màn hình, bạn cần phải thay thế hoàn toàn. Tháo màn hình cũ, làm sạch các điểm tiếp xúc và hàn cáp của màn hình mới. Bản thân quá trình này không quá phức tạp và đòi hỏi các kỹ năng hàn ban đầu. Khó khăn nằm ở chỗ tìm màn hình mới. Bạn khó có thể tìm thấy nó trong các cửa hàng, vì vậy bạn phải đặt hàng từ Trung Quốc qua Internet. Các khiếm khuyết do nước vào không thể tự sửa chữa.
Các vấn đề về nguồn và hệ thống dây điện được giải quyết bằng cách làm sạch các điểm tiếp xúc và thiết bị đầu cuối của pin, cũng như thay thế cầu chì và dây bị hỏng. Để không làm những công việc không cần thiết, hãy sử dụng máy kiểm tra để tìm nguyên nhân chính xác của sự cố và sau đó loại bỏ nó.
Để loại bỏ vấn đề báo động giả, cần phải điều chỉnh độ nhạy của các cảm biến. Quá trình điều chỉnh cực kỳ đơn giản. Để thực hiện việc này, vặn vào hoặc tháo vít điều chỉnh nằm trên vỏ cảm biến.
Để giải quyết các lỗi phần mềm, bạn phải khởi động lại hệ thống. Để làm điều này, hãy khử năng lượng bằng cách ngắt kết nối một trong các cực khỏi pin trong vài phút. Nếu điều này không hữu ích, hãy đặt lại báo động trên ô tô về cài đặt gốc. Bạn có thể tìm thấy hướng dẫn đặt lại từng bước trong hướng dẫn dành cho kiểu báo động của bạn.
Cách tốt nhất để kiểm tra báo động ô tô là sử dụng nó cho mục đích đã định. Vặn xe và cố gắng mở cửa, cốp hoặc va vào xe. Bạn nên đánh vào bánh xe, mui xe và cửa sổ, tăng dần lực tác động. Sau khi kiểm tra cài đặt độ nhạy của các cảm biến, mở cửa xe bằng chìa khóa và thử khởi động bằng chìa khóa. Báo thức sẽ kêu. Kiểm tra phần còn lại của chức năng, tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể, chức năng sẽ rất khác nhau, chúng tôi đã đề xuất cách kiểm tra các chức năng báo động cơ bản và chung.
Hầu hết các sự cố liên quan đến hoạt động của hệ thống báo động trên ô tô đều có thể được khắc phục bằng tay.Tốt hơn là nên giao việc sửa chữa thiết bị điều khiển và các thiết bị điện tử phức tạp khác cho các chuyên gia. Nếu sau khi thực hiện theo các khuyến cáo trên, sự cố vẫn chưa được loại bỏ thì bạn cần liên hệ với dịch vụ xe hơi. Để tiếp tục lái xe với chuông báo hỏng, bạn cần nắm vững quy trình tắt nó bằng một nút bí mật, bạn có thể đọc trong phần hướng dẫn về báo động trên ô tô.
Đồng phạm 
Nhóm: Đối tác
Bài gửi: 377
Người dùng #: 42957
Đăng ký: 4-09 tháng 2
Nơi cư trú: Vladivostok
Quà năm mới:
Cảm biến va đập nhẹ hơn, được thiết kế đặc biệt cho GSM ô tô
cảnh báo trên diễn đàn
Chi tiết với (*) chọn thời lượng của tín hiệu.
Đây là tùy chọn đầu tiên, sẽ có tùy chọn thứ hai.
Dưới điện trở thay đổi của nó (500k), thiết lập độ nhạy, biển báo cần được hiệu chỉnh. Nó từng là
SPO-0.15 với tay cầm dài, nhưng để lặp lại thiết kế trong cửa hàng
chúng không có ở đó và với giá chúng trở nên đắt hơn trong ảnh, vì vậy hãy đặt
bạn có gì.
Cảm biến sốc khác với tất cả ở chỗ ở độ nhạy rất cao
không phản hồi với âm thanh, mà chỉ bắt sốc và rung động.
Tháo phần tử áp điện khỏi bật lửa piezo gas, tháo rời nó,
kéo giãn lò xo lớn một chút, lắp nó trở lại. Chèn vít
Chiều dài M3 đến thành vỏ, cảm biến phải được định vị sao cho bu lông
ngay thẳng. Cố gắng!
Tệp đính kèm (Số lượt tải xuống: 1535) 
Datchik.rar
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"
Hệ thống báo động hiện đại được chia thành nhiều loại. Một số được kết nối theo tiêu chuẩn
Cho đến nay, có rất ít người hâm mộ hệ thống cảnh báo không dây, nhưng mô hình tiêu chuẩn là trên mọi ô tô. Đó là ví dụ của cô ấy rằng những sự cố có thể xảy ra sẽ được xác định. Một báo động tiêu chuẩn được kết nối với xe bằng dây có thể bị hỏng vì những lý do sau:
- vận hành sai hệ thống điều khiển phương tiện;
- hư hỏng cơ học đối với bộ phận trung tâm;
- đứt dây tín hiệu;
- làm việc ở nhiệt độ thấp hơn hoặc cao hơn so với khuyến nghị;
- lỗi phần mềm do những người không có thẩm quyền cố gắng truy cập vào hệ thống bảo mật;
- thiếu điện áp bình thường, hoạt động kém của pin xe;
- các sai sót được thực hiện trong quá trình kết nối hệ thống;
- hoạt động không chính xác của điều khiển từ xa.
Để sửa chữa báo động ô tô bằng tay của chính bạn, người lái xe cần phải tắt hoàn toàn nó, tìm nguyên nhân của sự cố và loại bỏ nó một cách định tính.Để tắt hệ thống bảo mật, hãy sử dụng một trong các phương pháp sau:
- phần mềm máy tính đặc biệt;
- kẻ giết người hoặc trình thu thập thông tin;
- nút tắt máy khẩn cấp người hầu;
- giới thiệu giá trị mã cá nhân.
Sau khi vô hiệu hóa hoàn toàn hệ thống an ninh và còi báo động của nó, người lái xe cần bắt đầu tìm kiếm sự cố. Để làm được điều này, anh ta cần thực hiện một vài bước đơn giản theo trình tự sau:
- kiểm tra sơ đồ kết nối tiêu chuẩn - sẽ cho bạn biết chính xác nơi cần tìm vấn đề nếu người đó không
tự đặt báo thức;
- kiểm tra bộ phận trung tâm của xe, kiểm tra kết nối chính xác của các dây và tính nguyên vẹn của chúng;
- kiểm tra đèn LED báo, rơ le chặn, công tắc hành trình, cảm biến và còi báo động;
- kiểm tra chất lượng và công suất của dòng điện, hiệu suất của fob chính.
Sau khi phát hiện ra nguồn gốc của vấn đề, người lái xe cần phải xử lý để loại bỏ nó. Để làm điều này, anh ta nên chuẩn bị các công cụ thích hợp, nếu cần thiết, hãy tháo dỡ chuông báo động. Nếu không tìm ra được nguyên nhân gây hỏng chuông báo ô tô, chủ xe nên nhờ đến sự trợ giúp của trung tâm bảo hành.
Các đại lý sẽ thực hiện chẩn đoán đầy đủ trong thời gian ngắn, sẽ có thể xác định chính xác vị trí của vấn đề và giải quyết nó ở mức độ chuyên nghiệp. Nếu người lái xe không chắc chắn rằng anh ta có thể sửa chữa một cách chính xác, tốt hơn hết anh ta không nên tự mình làm việc đó, bởi vì nó sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn. Các vấn đề về tiêu chuẩn của hệ thống tín hiệu được giải quyết khá nhanh chóng, không gây thiệt hại lớn về vật chất cho chủ xe. Nếu không thể cung cấp hỗ trợ chuyên nghiệp, hệ thống hoàn toàn không hoạt động, người lái sẽ cần phải thay thế nó, điều này cũng được thực hiện ở các trung tâm sửa chữa chuyên dụng.
Việc sửa chữa báo động ở bất kỳ mức độ phức tạp nào phải luôn được thực hiện một cách chuyên nghiệp. Nếu điều này không được thực hiện đúng thời hạn, hệ thống sẽ hoàn toàn bị hỏng và người lái xe sẽ phải chi tiền cho một hệ thống báo động mới, trong mọi trường hợp là điều không mong muốn, vì nó đòi hỏi rất nhiều tiền. Sửa chữa hệ thống an ninh là một công việc có trách nhiệm. Nếu chủ phương tiện không có kỹ năng trong vấn đề này thì không nên tự mình khắc phục nguyên nhân gây ra hỏng hóc. Thà trả tiền sửa xe tốt hơn là mua xe mới báo động sau này.
Hệ thống chống trộm Starline hiện đại bao gồm nhiều thiết bị điện tử, nếu hỏng hóc sẽ dẫn đến hoạt động không chính xác của toàn bộ tín hiệu. Starline sửa chữa báo động ô tô có thể được thực hiện bằng tay.
Các triệu chứng chính của vấn đề:
- thiếu phản ứng tín hiệu đối với các lệnh được gửi từ điều khiển từ xa;
- còi báo động kêu không có lý do;
- sau khi trang bị vũ khí, chuông báo động không đóng một hoặc nhiều cửa.
Các vấn đề thuộc loại này có thể liên quan đến cả hoạt động của bộ giao tiếp và chức năng của thiết bị được lắp đặt thêm. Sự hiện diện của sụt áp trong mạng điện cuối cùng có thể dẫn đến sự cố của mô-đun điều khiển chính. Trong trường hợp không có điện, tổ hợp chống trộm sẽ bị khử năng lượng, vì pin sẽ cạn kiệt.
Các dấu hiệu của sự cố như vậy bao gồm sự không phản hồi của tín hiệu đối với các lệnh được gửi từ điều khiển từ xa. Sự cố này có thể là do pin lắp trong máy bị cạn, làm tắt màn hình và đèn báo. Nếu pin yếu, điều này cũng sẽ làm giảm phạm vi của thiết bị giao tiếp. Cần chẩn đoán pin bằng đồng hồ vạn năng, đồng thời kiểm tra tình trạng của nguồn điện trên phím bấm.
Việc sử dụng lâu dài phức hợp chống trộm, cũng như sự thay đổi nhiệt độ và độ ẩm, dẫn đến mài mòn và hình thành quá trình oxy hóa trên các phần tử tiếp xúc của mạch điện. Vì điều này, điện áp sẽ không thể đi qua các đường dây điện, điều tương tự cũng xảy ra khi các mạch điện bị đứt.Lý do thường liên quan đến việc kết nối các thiết bị bổ sung và thiết bị điện, cũng như một vụ trộm xe hơi. Các sự cố mất điện thường do cầu chì bị nổ.
Các triệu chứng của sự cố bao gồm thiếu phản ứng với các lệnh được gửi từ điều khiển từ xa, mặc dù bản thân bộ giao tiếp sẽ hoạt động theo thứ tự. Việc chẩn đoán hệ thống dây điện được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng, cần phải kiểm tra từng mạch điện kết nối với bộ vi xử lý.
Lỗi phần sụn sẽ dẫn đến hoạt động không chính xác của tổ hợp. Báo động trên ô tô có thể bật chế độ báo động mà không cần lý do, và cũng không phản hồi với việc gửi lệnh từ bộ giao tiếp. Có thể có sự ngăn chặn không hợp lý của bộ nguồn. Không thể tự mình phát hiện ra vấn đề như vậy.
Trong các bài đánh giá, người lái xe thường phàn nàn về một vấn đề như hoạt động vô cớ của còi báo động. Trong thực tế, các trục trặc của một kế hoạch như vậy thường là do lỗi mà người tiêu dùng đã thực hiện trong quá trình cài đặt và điều chỉnh các thông số hoạt động của tín hiệu. Người dùng có thể điều chỉnh không chính xác độ nhạy của cảm biến xung kích, do đó, cảnh báo sẽ phản ứng với xe ô tô và động vật đi qua.
Nếu độ nhạy quá cao, còi báo động có thể hoạt động, phản ứng với âm thanh lớn và gió. Cảm biến sốc hoạt động không chính xác là do lắp đặt sai, ví dụ như người dùng đã sử dụng miếng đệm bằng nhựa hoặc cao su giữa thiết bị và bề mặt thân máy. Theo hướng dẫn cho một kiểu máy cụ thể, độ nhạy của cảm biến được chẩn đoán.
Nếu thiết bị bị hỏng hoặc trục trặc, thì thiết bị vi xử lý sẽ không thể nhận tín hiệu từ nó. Vấn đề liên quan đến hao mòn hoặc các vấn đề về cơ khí hoặc phần mềm. Thiết bị có thể đã bị rơi hoặc nước đổ vào.
Trong sương giá mùa đông, các chất điện phân trong pin di chuyển chậm hơn, do đó các sự cố về điện xảy ra trong mạng trên bo mạch. Điều này đặc biệt đúng với các khu vực phía Bắc, nơi nhiệt độ không khí có thể thấp hơn mức cho phép của nhà sản xuất.
Pakha Blue cho thấy sự "trục trặc" trong công việc của tổ hợp chống trộm Starline.
Nếu tín hiệu có phản hồi A91, A61 hoặc kiểu khác không hoạt động trên ô tô, thì bạn có thể thử tự chẩn đoán sự cố.
Nếu phát hiện có vấn đề, việc sửa chữa được thực hiện như sau:
Alexander Shestopalov đã nói về việc chẩn đoán pin của một chiếc ô tô và một tổ máy phát điện bằng cách sử dụng máy thử.
Không nên tự ý sửa chữa thiết bị vi xử lý, tốt hơn nên tin tưởng vào các chuyên gia để có kết quả chất lượng.
Các trục trặc trong hoạt động của key fob có thể được sửa chữa một cách độc lập.
Thuật toán làm sạch bảng điều khiển báo hiệu Starline:
Nếu màn hình hoặc vỏ máy bị vỡ, bạn sẽ khó tìm được bộ phận mới. Máy nhắn tin mới có thể được mua trên thị trường hoặc trong các cửa hàng và nhà sản xuất không cung cấp các thành phần để bán. Vì vậy, nên tìm mua màn hình và vỏ hộp ở thị trường thứ cấp hoặc trên trang Web.
Trước khi thực hiện sửa chữa, hãy làm như sau:
- Pin được tháo ra khỏi điều khiển từ xa, để tháo pin, nắp sau được tháo rời.
- Tuốc nơ vít có lưỡi nhỏ vặn các vít đang giữ chặt hai phần của vỏ. Nắp lưng được tháo ra, các nút được tháo ra khỏi giao tiếp.
- Nếu màn hình bị hỏng, thì đây không phải là vấn đề nghiêm trọng. Sẽ tồi tệ hơn nhiều nếu các mảnh vỡ của nó dẫn đến hỏng vi mạch. Tháo bo mạch bằng cách tháo các chốt, mạch điện được kéo ra khỏi vỏ cùng với mô-đun thu phát. Để tháo màn hình khỏi vi mạch, hãy ngắt kết nối đèn nền LED. Cẩn thận khi sử dụng tuốc nơ vít hoặc dao cắt, cáp than chì bị ngắt kết nối khỏi các điểm tiếp xúc của bo mạch. Cáp mềm, hãy cẩn thận khi tháo nó ra.
- Tiếp xúc của vi mạch được làm sạch.Sau đó, lấy một màn hình mới và gắn nó vào phần thân của thiết bị, đảm bảo rằng kích thước của nó tương ứng với tiêu chuẩn.
Roman Marketov đã trình bày quy trình thay thế màn hình trên thiết bị giao tiếp Starline.
Thuật toán hành động khi sửa chữa thiết bị giao tiếp:
Kênh Auto Launch đã trình bày quy trình sửa chữa bộ giao tiếp và thay thế màn hình bằng cáp.
Giá sửa chữa thiết bị báo động ô tô Starline khác nhau tùy thuộc vào thành phố cư trú và mô hình của tổ hợp chống trộm.
Sửa chữa báo động ô tô là một lý do khá phổ biến khiến những người đam mê ô tô chuyển sang các cửa hàng sửa chữa ô tô. Nó chỉ được thực hiện với sự giúp đỡ của các chuyên gia và có sự tinh tế của riêng nó.
Để chiếc xe của bạn không bị mất trộm thì việc quan tâm đến thiết bị báo trộm kịp thời là vô cùng quan trọng. Nó có hai loại:
- Phụ thuộc vào năng lượng.
- Độc lập.
Loại đầu tiên cho phép, trong trường hợp mất chìa khóa, khởi động động cơ bằng cách đóng hệ thống dây điện. Nó có một số ưu điểm:
- bạn có thể dễ dàng khởi động xe và lái xe đến dịch vụ, nơi bạn có thể lấy chìa khóa mới;
- Không nhất thiết phải hiểu về điện tử để kết nối hệ thống dây điện với nhau.
Nhưng có một nhược điểm đáng kể: không tặc dễ tiếp cận.
Loại thứ hai đối với tên cướp khó hơn nhiều. Nó bao gồm các mạch rơ le hở, để kết nối bạn cần tăng hệ thống dây điện hoặc tìm tất cả các kết nối dây điện. Các ưu điểm bao gồm:
- không thể xảy ra hack và nhà máy động cơ;
- chi phí nhỏ.
Trong những điều tối thiểu, người ta có thể lưu ý đến khả năng khởi động động cơ mà không được huấn luyện đặc biệt. Để có được nó, bạn phải liên hệ với những người bán hệ thống báo động an ninh.
Có một số loại báo động, trong đó phổ biến nhất là:
- Báo động GPS.
- Với sự bắt đầu trực tiếp.
- Với phản hồi.
- Nhà máy động cơ ở phía xa.
Hệ thống báo động GPS hoặc hệ thống an ninh GSM có nhược điểm của nó:
- những kẻ không tặc sẽ vẫn có thể đưa cô ấy đi;
- trong trường hợp điện thoại bị phóng điện sẽ không nhận được tín hiệu.
- khi sử dụng thiết bị gây nhiễu, không có cách nào để xác định nơi ô tô đã di chuyển.
Báo động kích hoạt trực tiếp là loại báo động nguyên thủy nhất. Nó không thể thực hiện bảo vệ toàn diện và phù hợp để lắp đặt trên những chiếc ô tô rẻ tiền.
Với phản hồi, cảnh báo có một móc khóa, ngoài ra còn hiển thị một mô hình ô tô với màn hình hiển thị sự hiện diện hay vắng mặt của kẻ trộm. Ngoài ra, một key fob như vậy, khi bị hack, sẽ phát ra một tín hiệu.
Khởi động động cơ từ xa giúp tiết kiệm thời gian làm ấm cabin vào mùa đông. Khi bạn bật chìa khóa fob, xe sẽ nổ máy và bắt đầu làm ấm nội thất với sự hỗ trợ của bếp.
Bất kể loại báo động nào, mỗi loại đều chứa một bộ tiêu chuẩn:
- Móc khóa chính và phụ.
- bộ thu phát tín hiệu.
- Cảm biến va đập.
- Nút dịch vụ.
- Cảm biến mở cửa.
- Chỉ báo.
- Cảm biến mở cốp.
Tất cả các chi tiết này liên kết với nhau và tạo thành một chuỗi không thể tách rời.
Nếu báo động bị lỗi, cần phải tiến hành sửa chữa nó một cách kịp thời. Đúng, đồng thời, người ta nên nhớ quy tắc “vàng”: trong mọi trường hợp, bạn không nên tự mình bắt đầu kiểm tra khả năng hoạt động hoặc sự cố của cảnh báo nếu nó đang được bảo hành. Nếu nó không có ở đó hoặc nó đã kết thúc từ lâu, thì bạn có thể thử tự sửa chữa cảnh báo SUV.
Có những lý do sau cho sự thất bại:
- sạc thất bại;
- sự cố hệ thống dây điện;
- báo động không phản hồi với tín hiệu đã gửi;
- cầu chì không hoạt động.
Đây là những loại hư hỏng bề ngoài mà người lái xe có thể cố gắng tự khắc phục. Nếu ý tưởng này không thành công, bạn nên liên hệ với dịch vụ xe càng sớm càng tốt.
Đọc tất cả về sửa chữa ô tô tự làm ở đây. Mỗi chủ xe nên có những công cụ gì? Thông tin hữu ích trong bài viết này.
Nếu hỏng bộ sạc, cần kiểm tra hoạt động của ắc quy. Để thực hiện việc này, hãy tháo rời bàn phím và kiểm tra mức độ chiếu sáng. Trong trường hợp đèn mờ hoặc kéo dài không hoạt động, hãy thay pin mới. Khi kết thúc quy trình này, bạn cần đảm bảo rằng key fob đang hoạt động. Nếu công việc vẫn chưa được tiến hành, bạn nên kiểm tra xem có chất lỏng hay không. Có thể sau khi sử dụng key fob trong thời tiết mưa, giọt nước đã thấm vào trong.
Nếu sau thao tác này mà key fob không muốn hoạt động, cần phải lái xe đến dịch vụ để xác định thêm các lý do khiến key fob không hoạt động.
Khi máy báo không phản hồi tín hiệu, nhưng đèn LED sáng rực, hiển thị tình trạng sức khỏe và hiệu suất của pin, thì bạn nên thực hiện một số hành động nhất định.
Nếu bạn đã cài đặt hệ thống báo động GSM, thì toàn bộ hệ thống có thể bị đóng băng. Trong trường hợp này, báo động phải được ngắt nguồn trong 20 phút. Sau đó kết nối.
Nếu kỹ thuật này không hiệu quả, bạn có thể thử thêm 2 lần nữa. Với thời gian hỏng hóc như vậy, bạn nên liên hệ với dịch vụ xe hơi.
Nếu cầu chì không hoạt động, hãy liên hệ với dịch vụ ngay lập tức. Để xác định yếu tố này, cần phải kiểm tra tuyệt đối tất cả các loại cầu chì có trong báo động. Có thể bằng cách tháo và lắp khối với chúng sau một khoảng thời gian ngắn, chuông báo sẽ hoạt động.
Có những trường hợp không nổ máy được, báo động không kịp. Trong trường hợp này, nguyên nhân có thể nằm ở sự phóng điện của pin. Trong trường hợp này, cần phải tắt báo thức, và sau đó kiểm tra điện tích của nó. Vì vậy, nếu không thể khắc phục được tình trạng này, bạn nên liên hệ ngay với dịch vụ ô tô, nơi họ có thể xác định nguyên nhân sâu hơn của sự cố và khắc phục chúng trong thời gian ngắn.
