Chi tiết: hãy tự sửa chữa kia sid jd từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Người kiểm duyệt Uv, hãy di chuyển nếu chủ đề đó, có thể trong Câu hỏi thường gặp hoặc một nơi khác.
Vì vậy, tôi đã lấy hai bộ điều khiển DRL từ việc sửa chữa, chính xác hơn, một bộ điều khiển đã chết, bộ còn lại có khả năng chết sớm, nhưng cho đến nay nó vẫn hoạt động. Mạch thế giới của dòng 555 (bộ đếm thời gian) thực sự chết. Nhà máy do nhà sản xuất khác lắp đặt. Nó thay đổi về yếu tố nếu bạn có kỹ năng chính trong việc hàn các thành phần SMD. Như người chọn chúng đã nói với tôi, vấn đề có nhiều khả năng là ở nhà sản xuất vi mạch (kmr rất có thể lấy nó từ một cuộc đấu thầu, những cái rẻ nhất) hoặc do quá nhiệt - theo các triệu chứng - có một đầu vào, có một đầu ra, không có chu kỳ. Tôi chỉ không hiểu tại sao nó lại xảy ra vào mùa đông mà không phải vào mùa hè ..
Tôi tóm tắt, có một số tùy chọn để giải quyết các DRL chưa hoàn thành -
1. đảm bảo, phát hành giá 0 chà
2. mua một đèn pha mới, giá phát hành là từ 30 nghìn rúp
3. mua đèn pha đã qua sử dụng, giá phát hành từ 3000 đến 15 nghìn rúp
4. Tự sửa chữa - 200 + - rúp
5. Sửa chữa hoàn toàn phụ thuộc - em không biết, em nghĩ tầm 3 vạn (tháo 1 phần hoặc toàn bộ cản, tháo đèn pha, dán, sửa lại, dán keo, dán đèn pha, dán cản)
6. Tự sửa chữa một phần - bạn tháo bộ điều khiển ra, tôi gửi bạn cho người bán lại vi mạch cho bạn, tôi không thể nói giá cả (tôi nghĩ khoảng 300..500 rúp)
Nếu bạn đến từ Novosibirsk và bạn có mong muốn đạt điểm 5 và 6, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Đảm bảo tôi nghĩ sẽ là ít nhất 6 tháng.
Tôi thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là tôi không làm điều này, tôi chỉ biết những người có thể làm điều này dựa trên khả năng phá hủy mọi thứ của bạn. Một lần nữa, hình ảnh để so sánh bản gốc và sửa chữa sẽ có ngày mai.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Xin chào. Cách đây không lâu đã trở thành chủ nhân tự hào.
Các hướng dẫn nói rằng DRL sẽ đi ra ngoài khi phanh tay được nâng lên - chúng không đi ra ngoài.
Tôi đã nói chuyện với chủ sở hữu của những chiếc xe tương tự, cùng một câu chuyện.
Có ai từ các quan chức có quyền truy cập vào những. bến tàu?
Quan tâm đến những chức năng nào có sẵn để lập trình từ máy quét đại lý, nhưng không có sẵn qua menu.
Có bất kỳ cài đặt nào cho cùng một BCM không? Nếu có, chúng là gì?
Tôi cũng quan tâm đến một bộ mạch điện cho chiếc xe này (không miễn phí).
Tôi có thể đưa ra những chiếc xe khác để trao đổi (hoặc chỉ cần mua với giá hợp lý).
trong sách hướng dẫn sử dụng (tiếng Lithuania) của tôi không có từ nào về phanh tay - nghĩa là chúng sẽ KHÔNG ra ngoài.
đại lý có thể vô hiệu hóa việc đặt lại khoảng thời gian phục vụ bởi trình điều khiển, tức là chỉ có đại lý mới có thể đặt lại
Sửa chữa đèn pha DRL trên Kia Ceed JD 2014
Lỗi lông mi (DRL) trong đèn pha Kia Cee'd JD
Kia Ceed sản xuất bộ điều khiển DRL từ ALFA CAR
Sửa chữa đèn chạy ban ngày ô tô
ĐA DẠNG BẬT ĐÈN TRÊN ĐÈN CHẠY XUỐNG VÀ CHẠY HÀNG NGÀY KIA RIO 3 (KHAI THÁC)
Bí mật cài đặt DRL. Kết nối DHO. Đèn chạy ban ngày.
LED DRL Kia Ceed JD 2
Đèn pha KIA Cee'd JD 2013 không hoạt động
Đã có KIA Ceed JD 2013, trang bị Tiện nghi với đèn DRLs.
Nhiệm vụ là cơ bản – đặt công tắc trên DRL. Khi động cơ đang chạy, đèn DRLs tự động sáng lên, không thể tắt hoàn toàn đèn ngoài trời.
Nhưng vấn đề là trên chiếc xe này có 1 dây trên DRL, nhưng hai. Một cho bên trái, một cho đèn pha bên phải.
Vì vậy, chúng ta có một đầu nối I / P-B, 7 và 9 chân. Cái nào chịu trách nhiệm cho đèn DRL bên phải và bên trái.
Nhiệm vụ là ngắt các dây này thông qua một nút bấm.Ban đầu, tôi đang cố gắng tìm một công tắc bật tắt có 2 đầu vào và 2 đầu ra để các dây không bị chéo. Tôi không tìm thấy điều này.
Sau đó, anh ấy gợi ý rằng bạn có thể bẻ dây, xoắn chúng theo cặp và kết nối chúng với công tắc, nhưng trên diễn đàn SID, họ khiến tôi sợ rằng bạn không thể làm điều đó.
Tôi nghĩ rằng tôi có thể tạo ra một số loại mạch với một rơ le. Nhưng vì bản thân anh ta là một giáo dân trong ngành điện - tìm kiếm lời khuyên sơ đồ.
Xin chào. Cách đây không lâu đã trở thành chủ nhân tự hào.
Các hướng dẫn nói rằng DRL sẽ đi ra ngoài khi phanh tay được nâng lên - chúng không đi ra ngoài.
Tôi đã nói chuyện với chủ sở hữu của những chiếc xe tương tự, cùng một câu chuyện.
Có ai từ các quan chức có quyền truy cập vào những. bến tàu?
Quan tâm đến những chức năng nào có sẵn để lập trình từ máy quét đại lý, nhưng không có sẵn qua menu.
Có bất kỳ cài đặt nào cho cùng một BCM không? Nếu có, chúng là gì?
Tôi cũng quan tâm đến một bộ mạch điện cho chiếc xe này (không miễn phí).
Tôi có thể đưa ra những chiếc xe khác để trao đổi (hoặc chỉ cần mua với giá hợp lý).
trong sách hướng dẫn sử dụng (tiếng Lithuania) của tôi không có từ nào về phanh tay - nghĩa là chúng sẽ KHÔNG ra ngoài.
đại lý có thể vô hiệu hóa việc đặt lại khoảng thời gian phục vụ bởi trình điều khiển, tức là chỉ có đại lý mới có thể đặt lại
Cuối cùng tôi đã nhận được đèn pha của nhà tài trợ. Đã ghi lại quá trình mở đèn pha. Phần còn lại là tất cả tự khai thác. Tôi không thấy.
Tôi có một chiếc xenon với bộ sửa chữa đèn pha không được sửa chữa ở trung tâm, thay thế cả hai 140 nghìn rúp tôi quyết định sửa nó.
Kiểm tra hoạt động của ABS Kia Ceed JD trên bề mặt trơn trượt
Kia Ceed 2 với giá 600.000 rúp! Đã sử dụng thử nghiệm!
Thay cho TESLA: KIA LED 2018 mới có Autopilot giá 1,5 triệu! Lái thử Igor Burtsev
Đèn báo DRL và xi nhan.
Đèn pha mờ sương. Tháo dỡ và sửa chữa.
Đèn pha KIA Cee'd JD 2013 không hoạt động
Sửa chữa đèn pha Trung Quốc có DRL cho KIA RIO 3. Phần I Tháo dỡ
Vì làng của chúng tôi nhỏ, chúng tôi phải làm rất nhiều việc không liên quan đến việc cải thiện triệt để quang học. Đặc biệt là việc sửa chữa đèn pha, vì vậy tôi quyết định minh họa một trong những công việc đơn giản của họ - việc khôi phục hiệu quả của đèn LED KIA Ceed LED.
Mọi thứ đều cực kỳ đơn giản, nhưng một phần công việc cũng giống như công việc của một bác sĩ phẫu thuật - không có chỗ cho sai sót 🙂
Tôi sẽ không mô tả những lý do đã thúc đẩy chủ sở hữu sự bảo đảm tự động kháng cáo cho tôi, nhưng nó đã xảy ra. Tôi đọc Internet và đặt mua bảng làm sẵn từ nhà sản xuất, và tôi nhận được chúng:
Video do Albert Urazbaev tải lên
Tìm kiếm Albert Urazbaev 8 tháng trước
TÔI MUA LỊCH VỚI ALIEXPRESS
đây là liên kết

Đánh giá của tôi về chiếc xe Kia ceed jd 1.6AT của tôi. Tôi mua nó mới năm 2013, tức là đã 4 năm trôi qua và chạy được 180.000 km. Những gì đã vỡ.
Trong video này, tôi đã cố gắng đưa ra giải pháp cho vấn đề sưởi ghế không hoạt động trên Ford Focus 1, vấn đề thể hiện ở tất cả mọi người, đây là đứt dây ở ghế. # fordfocus1 # ford # focus # 1
Đã đi sửa chữa Kia Sid. Chỉnh sửa một chút trước đây, tất nhiên là thay thế khung phía trước (TV) và sơn.
Rodyti leistuvės valdiklius
- Paskelbta 13 Grd 2017
- Tôi có một chiếc xenon với sửa đèn pha không sửa ở trung tâm, thay cả hai 140 nghìn rúp.
Quyết định trở thành - 2014 Kia CeedHeadlightDXORRepair DXORHeadlight RepairMàn mi bị lỗi (DRL) trong đèn pha Kia Cee'd JDKia Ceed
Hãy chia sẻ giải pháp
Xem video sửa chữa đèn pha của tôi bên dưới
Làm thế nào bạn sửa chữa nó? Xin vui lòng đăng một video hoặc mô tả. Tôi có hạt giống năm 2013, cùng một câu chuyện.
Chà, cho tôi biết cách sửa chữa))
ở đây bạn có thể mua một bảng thay thế.
DRL đã được sửa chữa như thế nào? Mình cũng bị như vậy, bạn thay mạch thì lấy mạch ở đâu? Bỏ video đầy đủ hơn.
theo cách lắp đặt tùy thích, em để dưới mui xe, kết nối với đèn trong dây nịt lấy từ hộp cầu chì, em lấy tín hiệu tốc độ và đánh lửa từ dây nịt kết nối với bộ điều khiển động cơ.
Tôi đã kết nối lại - tôi lấy điều khiển không phải từ tín hiệu tốc độ (đối với tín hiệu tốc độ bạn cần bộ khuếch đại, họ bán 150r từ họ), nhưng tôi lấy tín hiệu từ công tắc tốc độ (tôi có hộp số tự động) tức là.từ D, bây giờ khi ổ đĩa được bật, đèn sáng ở mức nhiệt hoàn toàn, đây là đầu nối bộ điều khiển, chân 66, dây màu vàng
dây xanh - đèn chùm cao
màu xanh lá cây nhạt với màu đỏ - kích thước
nối đất - trên thân với dây nối đất
nguồn điện +12 - trên hộp cầu chì dưới đai ốc + từ pin
dây nịt trên đầu cắm dài
+ Tôi đã lấy dây màu trắng từ tiếp điểm thứ 4 của khối, nhưng tôi có thể sẽ kết nối lại vì trên dây này + biến mất 10 giây sau khi tắt lửa
kết nối các chiều và ánh sáng
Xin chào các bạn thân mến của tôi. ngồi xuống thoải mái. Hôm nay tôi sẽ kể cho các bạn nghe về một thứ nhỏ rất hữu ích có tên là RHO-20M, trong tiếng Nga có nghĩa là Rơ le đèn định vị. Cho nên. Điều này đặt ra câu hỏi tại sao thiết bị cụ thể này lại quan tâm đến tôi? Trả lời: Vì
1) Tôi không muốn thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với ngoại hình của chiếc xe
2) Từ quan điểm thực tế, đây là phương án đúng nhất +
3) Trên quan điểm tài chính, đây là phương án kinh tế nhất.
Theo Dor. Chuyển động, như các bạn đều biết, bạn cần lái xe khi bật đèn chiếu xa, hoặc có đèn sương mù, hoặc có đèn chiếu sáng (những người đã lắp chúng). Đối với của tôi (và thực tế là trên SIID của bạn), điều này đã không được cài đặt. Chà, ai đó có chế độ tự động bật - Điều đó không quan trọng, vì tôi không có, và ai có chế độ này, thì trong ngày bạn vẫn phải bật chế độ này theo cách thủ công.
Cho nên. Sau khi leo qua một loạt các diễn đàn với những lời khuyên thông minh, tôi đã đi đến kết luận rằng:
Bạn có thể mua và lắp đặt đèn LED. Nhưng có rất nhiều sắc thái, chẳng hạn như: Không có nơi nào để cài đặt. Tay tôi sẽ không vươn lên để cắt cản. nó sẽ không diễn ra gọn gàng, hay đúng hơn là nó sẽ không hoạt động theo nhà máy, nhưng tôi không muốn trang trại tập thể (sau tất cả, chúng tôi không lái xe Zhiguli).
Đối với đèn chạy LED (sau đây gọi là DRL), đối với thông tin của bạn, có GOST cho công suất của quang thông. Một bóng đèn như vậy sẽ cho ra từ 400 đến 800 kD. Chi phí của các DRL như vậy thay đổi từ 3500 đến 6000 nghìn rúp. Nếu 1-2 đi-ốt cháy hết, thì nó sẽ giống như phân, và thay thế diode bạn không thể, mua một tập hợp một lần nữa. Tôi không rành về mỏ hàn, vì vậy tôi không thể thay thế đi-ốt vì nó quá là đồ trang sức và tôi không cần nó.
Vậy tại sao bạn lại hỏi RHO -20M sau khi tua bài nói chuyện của tôi.
nhưng bởi vì giống như đèn đang chạy, bây giờ đèn pha đang bật chùm cao chỉ 30%, PXO chỉ có giá 800 rúp. mà không cần vận chuyển (tôi mất 1205 rúp từ Tambov đến St.Petersburg với tất cả các nghĩa vụ và thuế). 1200 rúp là gì? Đúng vậy, nhiều bạn chỉ đi dạo qua chợ xe hơi, không có ý định mua bất cứ thứ gì, ở lối ra khỏi chợ bạn tìm thấy đủ thứ đồ lặt vặt trong việc mua sắm của mình, chẳng hạn như không thực sự cần thiết, nhưng mặc kệ, với số lượng nhiều. hơn 1000 rúp.
Thay thế đèn chùm cao nếu nó bị cháy, chi phí 100 rúp. Bởi vì bạn hầu như không bao giờ sử dụng thiết bị xa và cài đặt đèn đắt tiền không có điểm nào. Nhưng bây giờ bạn có thể đặt những chiếc đèn đắt tiền ở giữa, với công suất phát sáng tốt và chỉ bật chúng khi trời tối. À đúng rồi, ai có cảm biến ánh sáng. Bây giờ những người tư sản như vậy nói chung là ngu ngốc. Cái ở giữa tự bật, DRL tự bật, tốt, mọi thứ tự tắt. Hoàn toàn tự động. Nó vẫn chỉ để theo dõi tính toàn vẹn của bóng đèn.
RHO-20M được lắp trong hộp cầu chì dưới mui xe. KHÔNG có dây nào bị cắt, nếu bạn cần khôi phục mọi thứ về trạng thái ban đầu, thì việc này được thực hiện trong 30 giây.
Để làm điều này, bạn cần phải mua 3 rơ le. Giá của rơ le là 100 rúp. Bạn không thể mua mà luồn dây điện dưới chân, nhưng điều đáng tiếc là chỉ cần đặt rơ le lại và ấn vào dây mà mình bị tuột là có thể bóp ra “mẹt” (chỗ chân rơ le bị kẹt. ) từ chính hộp và sau đó sẽ có một con Trĩ khổng lồ.
Đừng nói về những chuyện buồn. Mua 3 cái rơ le và hàn dây vào chân, chỉ cần cắm vào là xong. mọi thứ hoạt động theo cách tốt nhất có thể. Mọi thứ được mô tả chi tiết hơn trên
Tôi đã tự làm như vậy. Hạnh phúc như một con voi. Tôi đã đặt chiếc tương tự trên chiếc Matiz của vợ tôi.
Cảm ơn bạn đã quan tâm và thông cảm
Giá phát hành: 1.500 rúp
18 tin nhắn
- Nam giới
- Thành phố: Rừng Vologda
- Tự động: KIA CEE'D (JD)
- Trang bị: Classic 1.4 MT
- Màu: (D5U) Đường cát
Và thật ngu ngốc và thiếu văn minh nếu mắc song song đèn chùm tia thấp và đèn DRL - Tôi e rằng rơ le chùm tia thấp sẽ không chịu được. Có, và các cầu chì sẽ phải được thay đổi thành cầu chì mạnh hơn - nói chung, điều này là không văn minh và thậm chí nguy hiểm.
Để đặt hàng những chiếc đèn pha này, hãy gửi email cho tôi theo địa chỉ:
Cửa hàng trực tuyến vẫn chưa sẵn sàng. Gửi đến các vùng.
Giao hàng tại St.Petersburg là miễn phí.
Quang học 10,40,60,80 độ có sẵn để đặt hàng.
Đèn pha có cấp độ bảo vệ IP-68 Vỏ chống va đập và chống thấm nước.
Nhiệt độ màu 4500K
Trong một đèn pha có 4 đèn LED với công suất 10 watt mỗi đèn.
Tuổi thọ đèn pha 50.000 giờ hoặc 5 năm hoạt động liên tục.
1. Chi phí của một đèn pha là 7300 rúp.
2. Nhiệt độ phát sáng 4500K. Điều này cung cấp khả năng hiển thị tốt hơn trong thời tiết ẩm ướt.
3. Tuổi thọ 50.000 giờ.
4. Đèn pha được thiết kế cho 12V. Trên xe tải, bạn có thể bật hàng loạt.
5. Đèn pha được bảo vệ khỏi nước và bụi.
6. Không dành cho lặn biển.
8. Đầu nối chống thấm nước
10. Các thiết bị điện tử của đèn pha được thiết kế để tiết kiệm năng lượng khi động cơ không hoạt động.
Video đánh giá - Tạo kiểu đèn trang trí nội thất cho xe hơi VAZ 2110, thay thế toàn bộ bóng đèn sợi đốt bằng bóng đèn đi-ốt trên bảng đồng hồ và trên toàn bộ bảng điều khiển.

Mô tả: Chào người đọc, tự sửa chữa ô tô là một tập hợp tất cả các loại hướng dẫn (bài báo, video, phóng sự ảnh, câu hỏi / câu trả lời) chỉ rõ cách sửa chữa bằng tay của chính bạn. Để thuận tiện cho việc sử dụng trang web electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/950, tất cả các tài liệu được chia theo thương hiệu và kiểu xe, cũng như thành các danh mục và loại vật liệu. Khi mua ô tô, người lái xe ngày càng quan tâm đến việc tự sửa chữa ô tô. Và như vậy mọi thứ đều theo thứ tự, chiều dài của thùng xe của bạn là 3395, chiều rộng là 1823, chiều cao là 1176 mm. Chiều dài cơ sở là 2303 mm. Khoảng sáng gầm 136 mm. Xe được trang bị hệ thống truyền động hybrid. động cơ bốn xi-lanh được trang bị một hệ thống cung cấp công suất đầu ra của động cơ. Mỗi động cơ có tám van. Đường kính một xi lanh là 61 mm, hành trình piston là 33 mm. Trục khuỷu động cơ tăng tốc đến 7.000 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại được duy trì lên đến 8000 vòng / phút.
Tiêu đề video gốc:
Ngày phát hành: 30/05/2016
Được đăng bởi admin: theo yêu cầu của Ioannikia
Ý kiến của một chủ xe tên Foka: So với các loại xe khác, kể cả xe ngoại, xe tốt, không kém phần lớn.
Tiếng cười trong chủ đề: Tôi quyết định thay đổi một cái gì đó trong cuộc sống này. Tôi muốn adrenaline và những cảm giác mới. Tôi đã mua một khẩu Rolton nhọn, thay vì một cái bình thường.
Dụng cụ cần thiết cho công việc: 1. Búa;
2. Cờ lê mở đầu cho 28; 3. Cờ lê ổ cắm 13;
4. vòng tròn trên máy mài; 5. Tua vít dẹt; 6. bộ tản nhiệt;
Sơ đồ kết nối điện của thiết bị Eclipse_73 được hiển thị trong hình. hai mươi.
Trình tự cài đặt của thiết bị điều khiển chạy ban ngày trong hình như sau:
1. Ngắt kết nối bus âm khỏi pin.
2. Tháo nắp của khối lắp trong khoang động cơ của ô tô KIA CEED bằng cách ấn chốt ở phía trước của khối.
3. Tháo ba đai ốc đang giữ các đầu thanh cái +12 V và tháo các đầu thanh cái khỏi các đinh tán.
4. Tắt hai bu lông siết khối khóa an toàn và rơ le.
5. Vặn ba bu lông đang giữ chặt các đầu nối có thể tháo rời.
6. Tháo cầu chì và hộp tiếp điện khỏi đế, trước tiên tháo nó ra khỏi các chốt nằm xung quanh chu vi của hộp.


7. Trong phần đế đã mở của thiết bị có ba đầu nối cắm vào
8. Tất cả các thiết bị điều khiển đèn chạy ban ngày ECLIPS_73 cần thiết để kết nối đều nằm trong một đầu nối. Để tiếp cận các mạch kết nối, hãy tháo vỏ bảo vệ khỏi đầu nối, thả nó ra khỏi các chốt nằm xung quanh chu vi.
9. Khi xác định các mạch cần thiết để kết nối đèn chạy ban ngày, nên được hướng dẫn bởi sơ đồ kết nối điện với sự xác nhận bắt buộc của từng mạch bởi tính "liên tục" của nó từ rơ le hoặc cầu chì của khối rơ le và cầu chì đến tiếp điểm của đầu nối phích cắm.Tất cả các kết nối được khuyến nghị thực hiện bằng cách hàn các dây của thiết bị ECLIPS_73 vào các mạch của đầu nối có thể tháo rời.
10. Gắn các dây được kết nối với đầu nối vào dây nịt của đầu nối. Bản thân thiết bị được hàn với cáp khóa mui xe
11. Lắp cầu chì và hộp tiếp điện trên đế. Siết chặt khối bằng ba bu lông đảm bảo các đầu nối có thể tháo rời. Đặt các đầu của lốp xe +12 V vào đinh tán. Trên một trong các đinh tán, đặt tiếp điểm vòng của dây “+ Pin”.
12. Siết chặt các đầu của thanh cái +12 V bằng ba đai ốc. Siết chặt vấu vòng của dây “Nối đất” của thiết bị điều khiển đèn chạy ban ngày ECLIPS_73 bằng kết nối bắt vít trên vấu tiêu chuẩn của dây nguồn pin.
13. Vặn chặt hai bu lông của cầu chì và hộp tiếp điện. Kết nối dây nguồn thông thường "Mass" với pin.


14. Nếu bộ phụ kiện của bạn được trang bị đèn báo LED từ xa, hãy mở rộng nó từ dưới nắp ca-pô vào nội thất xe hơi. Gắn đèn báo LED ở bất kỳ vị trí thuận tiện nào trong nội thất xe hơi.
Em đã sắm cho mình một khối đèn chiếu sáng ban ngày trên chiếc Kia seed, cần đấu quang tiêu chuẩn. Thực ra thì mình đã định ôn tập bài này rất lâu rồi nhưng vẫn chưa tìm được thời gian. Bạn có thể cài đặt thiết bị ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho bạn, cá nhân tôi đã làm nó trong khoang máy. Tôi kết nối dây với bóng đèn trong một bện dây đi từ hộp cầu chì. Đối với tín hiệu đánh lửa và tốc độ, tôi lấy chúng từ bím tóc đi đến máy tính.
Đã kết nối lại. Trong trường hợp của tôi, điều khiển không đến từ tín hiệu tốc độ, vì khi đó tôi sẽ cần một bộ khuếch đại bổ sung. Vì tôi có một chiếc xe hộp số tự động, tôi đã mượn tín hiệu từ bộ chọn số (từ D). Bây giờ, khi tôi chuyển chế độ “Drive”, đèn nửa kênh của tôi sáng lên.
Chúng tôi lấy tín hiệu từ bộ điều khiển, ở đây chúng tôi tìm thấy tiếp điểm thứ 66, ở đó chúng tôi đánh dấu dây màu vàng. Dây màu xanh lá cây chịu trách nhiệm cho bóng đèn phát sáng cao, dây màu xanh lá cây màu đỏ là kích thước, chúng tôi tìm thấy khối lượng trên thùng xe và chúng tôi kết nối nguồn điện 12 volt với hộp cầu chì dưới đai ốc từ pin.
Chúng tôi tiến hành nối các kích thước, gắn khối, lắp ráp toàn bộ kết cấu, buộc chặt và thử khởi động. Đèn chạy ban ngày của tôi là bóng đèn sợi đốt tiêu chuẩn. Tôi đã muốn đặt đèn LED ở đây, nhưng tại thời điểm lắp đặt, tôi không có chúng, vì vậy tôi đã làm việc với những gì tôi đã có.
Đã cài đặt DRL, cố gắng bật nó lên - mọi thứ đều hoạt động. Chúng thậm chí có thể được so sánh với đèn pha nhúng, vì bóng đèn sáng hơn nhiều so với kích thước bình thường.
Một người bạn có chiếc xe y hệt như vậy, nhưng anh ấy vừa lắp dải đèn LED cho DRL. Có, nó chiếu sáng tốt hơn và bạn có thể nhìn rõ hơn vào ban ngày, nhưng trông không đẹp lắm, mọi thứ được làm quá chung chung. Ít nhất là cần thiết để tìm ra một số loại cơ thể ở đây. Mặc dù ai quan tâm, nếu anh ấy thích tùy chọn này, thì đó là việc của anh ấy, cá nhân tôi đã điều chỉnh khi tôi thấy phù hợp.
Đèn sương mù của tôi cũng cần sửa chữa, có bật hoặc không. Có lẽ là một kết nối không tốt.
Bí mật cài đặt DRL. Kết nối DHO. Đèn chạy ban ngày.
Thay bóng đèn PTF Kia c'eed jd
ĐA DẠNG BẬT ĐÈN TRÊN ĐÈN CHẠY XUỐNG VÀ CHẠY HÀNG NGÀY KIA RIO 3 (KHAI THÁC)
Sửa chữa đèn pha DRL trên Kia Ceed JD 2014
Cách kết nối đèn chạy ban ngày (DRL)
Cách kết nối đèn chạy chính xác, đơn giản và khéo léo
Đèn chạy ban ngày / KẾT NỐI DRL
Cài đặt DRL trên KIA Seed. Bắt đầu làm việc
Sửa chữa đèn pha DRL trên Kia Ceed JD 2014
Lỗi lông mi (DRL) trong đèn pha Kia Cee'd JD
Đèn pha KIA Cee'd JD 2013 không hoạt động
Đèn sương mù không sáng, chúng tôi tháo rời công tắc cột lái cho đèn pha xe Kia Sid 2015 thế hệ thứ 2
Thay bóng đèn hậu Kia Ceed JD
Lắp đặt đèn LED theo kích thước (Kia Ceed)
Cách thay đổi kích thước và bóng đèn phanh sau trên kia ceed (2010)
Khi cầu chì chiếu sáng nội thất ở Solaris nổ tung
- Tsaponlak
- Đèn pha phía trước (nếu cần) (đèn pha 92101-A2000 bên trái, đèn pha 92102-A2000 bên phải)
- Bảng mạch in - chất nền cho bảng (để tự sản xuất)
- Một tập hợp các yếu tố cho bảng (để tự sản xuất)
Nhiều người đang phải đối mặt với sự cố của một chiếc Kia Sid DRL không hoạt động. Lông mi trên Kia Sid có thể hoạt động không chính xác và không phải ở tất cả các chế độ. Toàn bộ vấn đề là ở bộ điều khiển (bo mạch) chịu trách nhiệm về DRL bên trong đèn pha. Đối với bo mạch gốc, chế độ nhiệt độ không có biên độ so với nhiệt độ hoạt động của đèn pha. Do nền nhôm của bo mạch và quá nóng, điểm tiếp xúc bị nổ và / hoặc quá trình hàn biến mất. Trong bài viết này, bạn sẽ học cách sửa chữa một chiếc Kia Sid DRL bằng cách sửa chữa bảng điều khiển đèn DOX tiêu chuẩn hiện có hoặc bằng cách tự làm. Một giải pháp thay thế cho vấn đề này chỉ có thể là thay mới hoàn toàn đèn pha.
1. Ngắt kết nối cực trừ khỏi pin.
3. Tháo các bóng đèn khỏi đèn pha.
4. Sử dụng mỏ hàn (hoặc khoan), tạo hai lỗ trên đèn chiếu phía trên vít bo mạch.
3. Tháo vít cố định bảng (cố định bảng bằng hai vít).
4. Sử dụng tuốc nơ vít dẹt, nhấn mấu trên khối dây DRL và tháo khối ra khỏi bảng.
5. Tháo bảng qua lỗ đèn chùm thấp.
Kiểm tra bảng thông qua kính lúp để tìm các vết nứt do hàn. Trước khi hàn bảng, bạn cần làm ấm nó thật kỹ (một tấm nhôm dày 4 mm). Lấy máy sấy tóc để hàn chip, làm ấm và hàn ngay lập tức.
6. Khu vực được khoanh tròn có một vết nứt nhỏ trên vật hàn. Làm ấm và hàn.
7. Trên bảng khác, "răng nhảy" ở dạng điện trở bằng không bị rơi ra (vật hàn bị nứt và nó rơi ra). Quy trình tương tự như mục 6.
Nếu bo mạch đang ở trong tình trạng rất tồi tệ và việc xử lý cùng một bo mạch có vẻ không phải là giải pháp lâu dài đáng tin cậy, thì bạn có thể làm điều gì đó triệt để hơn và thay thế bo mạch bằng cách tự chế tạo hoàn toàn. Một ví dụ về một bảng tự chế và các mạch cần thiết được đưa ra ở cuối bài viết.
8. Che các bo mạch đã sửa chữa bằng zaponlak để bảo vệ tốt hơn các mạch và phần tử.
9. Lắp và vặn bo mạch theo thứ tự ngược lại khi tháo.
Kéo thẳng đuôi nguồn của bảng và đẩy bảng ra phía sau.
10. Hàn các lỗ trên vỏ đèn pha.
Các lỗ hàn trên vỏ đèn pha.
11. Thiết lập đèn pha theo một thứ tự, quay trở lại để loại bỏ.
Làm bảng DRL Kia Sid
Bảng được làm không có đầu nối. Chúng sẽ cần được hàn từ các bảng ban đầu và chuyển sang các bảng mới.
Để làm điều này, bạn nên sử dụng máy sấy hàn ở 320-350 độ, làm nóng bảng từ bên dưới. Sau đó, nhanh chóng chuyển máy sấy tóc vào mặt trên của bo mạch trên đầu nối và lấy nó ra bằng nhíp. Vì vậy, nhựa không bị hư hỏng.
Thanh toán không thể được thực hiện bằng tay. Nó là cần thiết để sử dụng nhíp, "Tay ba", hoặc một cái gì đó tương tự.
Nếu bạn chỉ có mỏ hàn, bạn có thể thử sử dụng bàn ủi được nung nóng như một lựa chọn để làm nóng bo mạch. Đặt bảng lên đó và cẩn thận lấy ra bằng nhíp giống.
Ngoài việc hàn bo mạch chính nó, phần sụn của nó cũng cần thiết, kho lưu trữ nằm ở đây.
Phiên bản bảng đề xuất: ATTiny13.
Phần sụn được đề xuất: tiny13_without_soft-start_with_pause.hex
Sự khác biệt giữa trình điều khiển bo mạch ban đầu và trình điều khiển được sản xuất:
- Một chút tạm dừng giữa các chế độ hoạt động chuyển đổi (DRL sáng, DRL bình thường) là khoảng 0,1 giây.
- Không có lông mi nhấp nháy.
Mặt trước của bảng DRL tự tạo
Mặt sau của bảng DRL tự tạo
Sơ đồ PCB để sản xuất bảng DRL
Lược đồ các phần tử của bảng DRL
Đầu nối trên bảng MOLEX 502352-0400
- Ảnh công cụ
- Ảnh của các bộ phận và vật tư tiêu hao
Thay bóng đèn PTF Kia c'eed jd
Trình điều khiển #Yandex #taxi chỉ cách thay bóng đèn cho #Kia #Ceed (Kia Sid) / StasOnOff
Thay bóng đèn chạy cue force 2013 xuất xưởng.
Cài đặt DRL trên KIA Seed. Nhận xét của huấn luyện viên bóng đá
Đèn báo DRL và xi nhan.
Thay đèn hậu số kia sid 2013
Sửa chữa đèn pha DRL trên Kia Ceed JD 2014
Đèn pha KIA Cee'd JD 2013 không hoạt động
Đèn báo DRL và xi nhan.
Cải tiến nhẹ KIA SEED 2017. BI-LED I.LINS
Thay bóng đèn PTF Kia c'eed jd
Điều này bạn chưa từng thấy trước đây! Đèn LED 2 chế độ cho PTF. Cài đặt.
Hệ thống đèn LED KIA Ceed DRL & TURN (LED DRLs với đèn báo rẽ)
Bí mật cài đặt DRL. Kết nối DHO. Đèn chạy ban ngày.
Thay đèn trong DRL và PTF Kia ceed
Cách kết nối đèn chạy chính xác, đơn giản và khéo léo
Bí mật cài đặt DRL. Kết nối DHO. Đèn chạy ban ngày.
DRL hoạt động như thế nào trên KIA Ceed, do chính bạn cài đặt
Lắp DRL trên Kia Cerato. Xem lại video.
ĐA DẠNG BẬT ĐÈN TRÊN ĐÈN CHẠY XUỐNG VÀ CHẠY HÀNG NGÀY KIA RIO 3 (KHAI THÁC)
Cách kết nối đèn chạy ban ngày (DRL)
Đèn chạy ban ngày / KẾT NỐI DRL
Kia Rio 2014 DRL + đèn sương mù
Lỗi lông mi (DRL) trong đèn pha Kia Cee'd JD
DỄ DÀNG lắp đặt đèn LED Angel Eyes & DRLs
![]() |
Video (bấm để phát). |