Tự sửa chữa cầu đi-ốt máy phát điện Bosch

Chú ý! Một mạng lưới các dịch vụ xe hơi với giá cả ưu đãi. Kiểm tra độ thẳng hàng của bánh xe MIỄN PHÍ! Không có hàng đợi! Sửa chữa trong ngày!

Tải xuống / In chủ đề
Tải xuống chủ đề ở nhiều định dạng khác nhau hoặc xem phiên bản có thể in của chủ đề.

Xin chào các bạn mê xe thân mến! Hôm nay tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để sửa chữa máy phát điện bằng tay của chính bạn. Có thể bạn đã gặp phải sự cố như vậy khi đèn báo xả pin đột ngột bật sáng trên bảng điều khiển, tức là trên xe bạn đã biến mất quá trình sạc, bạn chỉ còn chưa đi được bao lâu nữa, pin chỉ dùng được tối đa là 1-2 giờ. .

Đừng vội vứt bỏ máy phát điện. Cố gắng sửa chữa nó trước. Lỗi máy phát điện phổ biến nhất là mòn chổi than.

Để kiểm tra cụm chổi than, bạn cần tháo phần nắp nhựa phía sau bằng cách bẻ cong ba kẹp nhựa xếp thành hình tròn.

Tháo nắp, tháo hai vít và tháo bộ điều chỉnh điện áp.

Kiểm tra độ mòn của chổi, nếu chiều dài còn lại của chổi nhỏ hơn năm mm, hãy mua bộ điều chỉnh điện áp mới trong cửa hàng. Đôi khi xảy ra trường hợp máy phát điện không sạc hoặc không sạc được ắc quy, đây cũng là sự cố của bộ điều chỉnh điện áp. Điện áp bình thường của máy phát điện từ 13,5 đến 14,5 vôn, tùy thuộc vào tốc độ động cơ và tải trên máy phát.

Sự cố máy phát điện tiếp theo là sự cố cầu diode. Để kiểm tra các điốt, bạn cần phải tháo cầu điốt. Chúng tôi tháo các bu lông giữ cầu diode.

Uốn các dây sang một bên.

Tháo cầu diode. Làm thế nào để kiểm tra một cầu diode. Đọc ở đây: Làm thế nào để kiểm tra một cầu diode?

Sau khi tháo cầu diode, nhớ kiểm tra các cuộn dây của stato. Chúng tôi thực hiện việc này, bật đồng hồ vạn năng ở chế độ quay số và kiểm tra tất cả ba cuộn dây stato xem có bị hở mạch không. Tất cả các cuộn dây phải tự kêu với nhau.

Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra đoạn ngắn tiếp đất. Chúng tôi kết nối một đầu dò của đồng hồ vạn năng với đất, và lần lượt kết nối đầu dò thứ hai với các đầu nối của cuộn dây. Không được nối đất ngắn.

Tương tự, ta kiểm tra dây quấn phần ứng.

Chúng tôi kiểm tra các mỏ neo, không có ngắn để tiếp đất.

Bây giờ tôi sẽ hướng dẫn cách tháo rời máy phát điện để thay thế các vòng bi. Chúng tôi tháo bốn vít kết nối hai nửa của máy phát điện với nhau.

Nới lỏng đai ốc và tháo ròng rọc.

Sử dụng tuốc nơ vít, cẩn thận chia máy phát điện thành hai phần để không làm hỏng các vỏ nhôm.

Thay thế vòng bi bị lỗi bằng vòng bi mới. Lắp ráp máy phát điện theo thứ tự ngược lại.

Bạn bè, tôi muốn bạn may mắn! Hẹn gặp lại các bạn trong những bài viết mới!

Múi giờ: UTC + 3 giờ [DST]

Lần sửa cuối bởi KoPoJIb vào 6:29 chiều ngày 8 tháng 4 năm 2012, đã chỉnh sửa tổng cộng 1 lần.

Chà, đây là báo cáo cho bạn)))! Đừng mắng vì chất lượng của bức ảnh và vì sự vụng về có thể xảy ra, cuộc đua đầu tiên là như nhau)))

Được thêm vào sau 1 phút 59 giây:
Chúng tôi tháo các đinh tán và hàn stato từ cột điốt!

Được thêm vào sau 20 phút 58 giây:
Hàn các điốt trên cầu!

Chúng tôi loại bỏ tấm có điốt và gọi chúng!

Chúng tôi tìm hiểu diode bị cháy (bị cháy) được phát hiện

Tôi đã mua hai điốt 35 ampe mỗi cái (45r một cái) vì tôi đã đốt cháy hai điốt và có cực tính khác nhau, tức là một cái có dấu trừ trên mũ, cái kia có dấu cộng.

Chúng tôi hàn chân, vì bản thân chân của điốt quá nhỏ so với cầu điốt của chúng tôi.

Chúng tôi lái một diode mới vào lỗ từ cái cũ sau khi làm sạch mọi thứ ở đó!

Chà, vậy thôi, chúng tôi hàn, vặn mọi thứ lại như cũ, đặt nó vào vị trí và mọi thứ hoạt động như một chiếc đồng hồ (tất nhiên, tôi đã tháo nó ra làm một chiếc, làm sạch tất cả, lắp vòng bi vào cho cái mới)

Được thêm vào sau 3 phút 52 giây:
hóa ra là sửa cầu đi-ốt lúc 125r cùng với cuộc hành trình đến cửa hàng và kẻ bị giết đêm qua, à, hôm nay là hai giờ (tất cả điều này cùng với việc đọc sách, tìm kiếm thông tin trên Internet và nói chuyện với người quen. thợ điện, các chuyến đi đến cửa hàng) nên đối với tôi có vẻ như mọi chuyện sẽ diễn ra tốt đẹp, có lẽ mọi thứ chỉ mất khoảng hai giờ

Lần sửa cuối bởi KoPoJIb vào lúc 6:31 chiều ngày 8 tháng 4 năm 2012, đã chỉnh sửa tổng cộng 1 lần.

Video tuyệt vời, tôi không thể tìm ra bao nhiêu ampe máy phát điện của tôi trong một thời gian dài, và chỉ nhờ có bạn, tôi nhận ra rằng nếu có 6 đèn trong cầu điốt "gương" của tôi, như bạn nói, thì thật đáng buồn, tôi có cầu diode sai?

Sửa máy phát điện phải làm sao và thay chổi than, sạc không dayot

Nếu máy phát điện không sạc thì bạn chưa sửa chữa. Tiếp tục khắc phục sự cố. Kiểm tra IRN, cầu điốt, điốt phụ, tính toàn vẹn của cuộn dây trường và cuộn dây stato.

Mình có gien giống y hệt, chỉ có nó có khắc UNIPOINT thôi, còn gì nữa, nó được viết, cầu diode giống như trên video của bạn có 8 điốt và cũng không hoạt động, hãy cho biết dấu hiệu của cầu điốt đó podschol.

Tôi đã thực hiện máy phát điện này vào năm ngoái, rất tiếc tôi sẽ không giúp đỡ về thông tin.

MUA CẦU DIODE Ở ĐÂU

Tôi đã nhặt nó ở cửa hàng ô tô.

Tôi có cái máy phát điện Bosch 140a trên BMW, đèn bị chập chờn, tôi mang ra quầy sửa chữa, họ kiểm tra thì họ nói mọi thứ hoạt động rõ ràng, tôi đọc diễn đàn thì họ nói điều chỉnh bằng chổi than là đáng trách. , Tôi mua một chiếc điều hòa Mobilitron mới, hiện tượng chập chờn đã hết, nhưng 3-4 ngày sau nó lại khởi động, bạn sẽ tư vấn gì? diễn đàn viết cầu diode, nhưng nếu ban đầu là cầu diode thì sau khi thay bộ điều chỉnh thì nhấp nháy như thế nào?

Bạn chỉ có thể thay đổi các điốt bổ sung

nghĩa là, trong mọi trường hợp, cầu diode có thể bảo trì để thay đổi hoàn toàn mà không cần?

Nếu một trong các điốt bổ sung có chất hàn thô, điều này có thể thực hiện được. Cần phải hàn cầu, vòng hoàn chỉnh, sau đó hàn từng điểm hàn.

cho tôi biết nơi hàn đầu ra (W) với máy đo tốc độ

Xe của bạn là gì? Và nói rõ, bạn không biết đấu nối máy đo tốc độ trên máy phát điện ở đâu? Bạn không có ổ cắm W?

Nhắn 11piligrim11 »20 tháng 2 năm 2014, 01:37

(ban đầu được đăng trên vento-club.com bởi Ksilen)

Do sụt giảm điện áp sạc của pin và xuất hiện tiếng ồn trong quá trình vận hành của máy phát điện, cần phải "phục hồi" nó, và chính xác là phục hồi nó, vì khám nghiệm tử thi cho thấy cần phải cấy ghép khẩn cấp một số cơ quan.

Hãy bắt đầu với thực tế là máy phát điện Bosch 120A có số bộ phận 0123510006 (028903025R) và giá thành của nó (ban đầu, với số bộ phận này) là 61000r theo điều kiện tồn tại, tất nhiên vẫn có những sản phẩm tương tự rẻ hơn nhiều, nhưng vẫn vậy.

Tôi không lo lắng về việc mô tả các giai đoạn đơn giản và dễ hiểu, tôi sẽ chỉ đề cập đến chúng. Vì vậy, chúng ta hãy đi.

Đầu tiên, chúng tôi tháo các đầu cực khỏi pin để tránh đoản mạch khi tháo dỡ máy phát điện. Sau đó, chúng tôi tháo hệ thống dây điện, điều này yêu cầu một chìa khóa 13 (đầu bánh cóc) để tháo dây ra khỏi đầu nối chính của máy phát điện, sau đó an 8 đầu tháo khớp nối giữ dây.
Ngắt kết nối tín hiệu kích từ.
Bây giờ đang tháo dỡ các gen.
Với tuốc nơ vít điện, ngàm mỏng hoặc chìa khóa 17, chúng tôi uốn cong thanh lăn của bộ căng để nhả và văng ra khỏi dây đai.
Để thuận tiện hơn, bạn cần tháo vỏ bộ lọc không khí và tháo một trục bằng nhựa (gần nhất với cản) để giữ chặt vỏ bộ lọc.
Bây giờ bạn cần phải tháo 2 bu lông đang cố định máy phát điện. Để làm được điều này, bạn cần một bánh cóc có độ mở rộng ngắn và đầu bằng 13. Tốt hơn hết bạn nên xé bu lông bằng cờ lê để không làm căng bánh cóc.
Chốt dưới có thể được tháo ra mà không cần mở rộng, bởi vì bánh cóc dựa vào trục quay và sẽ không cho phép nó được vặn.
Sau những thao tác đơn giản này, máy phát điện được tháo ra khỏi giá đỡ, nếu không muốn tháo ra, bạn nên cẩn thận giúp nó bằng ngàm hoặc tuốc nơ vít.

Để tháo rời máy phát điện, bạn cần phải đổ mồ hôi, trong trường hợp không có gì đặc biệt.chìa khóa (và tôi chắc chắn rằng hầu hết mọi người không có, vì vậy chúng tôi sẽ loại trừ việc sử dụng chúng) ở đây, chúng tôi sẽ cần thiết bị bổ sung, chúng tôi đang chuẩn bị ngay lập tức:
1. Khoan bằng máy khoan cho kim loại Ф4-5
2. Tuốc nơ vít Phillips
3. Chìa khóa gas
4. Sao bit # 8
5. Đầu 24
6. Bộ kéo vòng bi.
Đây là những cái chính, những cái bổ sung được sử dụng. tua vít và hơn thế nữa.

anh ta đối phó với một ổ trục lớn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, vì vậy nó đã được quyết định - Lấy nó.
Điều đặc biệt của nó là các pa lăng rất mỏng, trượt dưới ổ trục mà không gặp trở ngại gì, và khoảng cách di chuyển không quá 4 mm - điều này chắc chắn gây khó khăn cho những người kéo không chuyên dụng.
Vòng bi thứ hai cũng được tháo ra mà không gặp vấn đề gì.

Tệ hơn nữa, vòng trượt, vì chúng đã mòn khá nhiều, nên người ta đã quyết định thay thế chúng.
Ngắt kết nối 2 dây trong lõi khỏi các cực thu dòng điện.
Sau đó (lúc đầu) tôi sử dụng tuốc nơ vít để cạy nó ra, nhưng với tuốc nơ vít, tôi chỉ làm vỡ phần thân của bộ thu hiện tại, và trở về cùng bộ kéo ổ trục.
Tôi chọn các cạnh ngắn hơn để cố định chân của bộ kéo và móc nó vào vòng trượt phía dưới.

Thật đáng sợ khi bộ kéo chỉ đơn giản là làm vỡ vòng đồng, nhưng bộ kéo hoạt động tốt và hoàn thành nhiệm vụ mà không có vấn đề gì (đừng sợ tiếng tách - có vẻ như mọi thứ đang nứt, nhưng đây là âm thanh của nhựa trượt trên kim loại) .

Và đây là bộ sưu tập hiện tại đã được tháo dỡ.

Chà, mọi thứ đều được tháo rời. Giai đoạn này đã hoàn thành.

Giai đoạn 3 - đặt hàng và phụ tùng.
Tại sao giai đoạn này lại ở đây - chứ không phải sớm hơn - chỉ bởi vì người ta không biết bộ phận nào không đúng thứ tự và bộ phận nào không.
Tóm tắt
1. Bộ sưu tập hiện tại
2. Vòng bi phía trước
3. Vòng bi phía sau
4. Giá đỡ bàn chải

Mô-men xoắn —— 63032RS —— Vòng bi máy phát điện —— 88,25 chà.
Koyo —— 6203 2RS ​​—— Vòng bi máy phát điện —— 215.11R.
Huco —— 13 0552 —— Bộ điều chỉnh máy phát điện —— $ 582,06
Ika —— 1 2039 0 —— Vòng tiếp xúc máy phát điện —— 93,12 chà.

Tổng chi phí là 978 rúp 54 kopecks. (giá thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất các bộ phận)

Bước 4 Lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại.
Ở đây có tất cả các bộ phận cần thiết.

Ngoài ra, ốc vít đã được thêm vào danh sách - 4x20 mồ hôi. Vì chúng tôi đã khoan chúng khi tháo rời máy phát điện. Cũng như ròng rọc căng đai, như người bản xứ cũng kêu vo vo.

Bộ thu dòng điện được kích hoạt bằng cách dùng búa gõ nhẹ qua một khối gỗ, các dây được hàn vào nó.

Ổ trục nhỏ được truyền động bằng một trục gá thích hợp.

Vòng bi lớn (phía trước) trước tiên được ép vào vỏ, và sau đó được đặt vào neo cùng với vỏ, nó được hút chặt bằng cách siết chặt đai ốc ròng rọc (đừng quên khoảng cách máy giặt ở đó)

sau đó là một lắp ráp đơn giản của trường hợp và thì đấy - bạn đã hoàn thành!
Bước cuối cùng vẫn còn - cài đặt tại chỗ.

lesnik46 » 15.11.15 17:32

Tôi bắt đầu sửa chữa máy phát điện BOSCH 0123320014, mang số 6203 bị kêu và bộ sạc bằng cách nào đó bị quá tải.

Trong quá trình tháo lắp, hóa ra là ổ trục phía sau, chổi than và quan trọng nhất là cầu diode.
Nguyên nhân là do chốt nguồn của ắc quy đã bị oxy hóa, bản thân vỏ nhựa của cầu diode bị nóng lên và bị sập.

Câu hỏi: trang trại tập thể ai là cầu diode?

Bosch 1127319583
Bosch 1127319584
Bosch 1127320870

lesnik46 » 15.11.15 17:34

bọ cạp055 » 15.11.15 21:58

bọ cạp055 » 15.11.15 22:08

căng thẳng » 15.11.15 23:47

lesnik46 » 19.02.16 23:01

lesnik46 » 19.02.16 23:03

Nhân sư » 25.02.16 11:00

Felix » 25.02.16 14:30

Kostya Lugansk » 25.02.16 20:34

Allochka » 21.06.17 20:28

ford1972s » 21.06.17 20:47

Allochka » 22.06.17 09:00

ford1972s » 22.06.17 11:50

Allochka » 22.06.17 12:10

Felix » 22.06.17 13:20

Allochka » 27.06.17 21:56

lex400305 » 29.06.17 21:38

Allochka » 29.06.17 21:51

lex400305 » 29.06.17 22:00

Hội nghị của Câu lạc bộ những người yêu xe “Skoda”

Và vì vậy chúng tôi có một chiếc xe hơi Skoda octavia 1.6 AKL phát hành năm 2002. Số dặm trên đồng hồ tốc độ 250 nghìn km. Máy phát điện Valeo 90A số danh mục 030 903 023 J. Các triệu chứng: tiếng ồn khi người tiêu dùng đang bật (khi bật ra, không phải từ máy phát điện).

Vòng bi trước FAG 63032RSR
Bạc đạn sau FAG 62022RSR
Bảo vệ vòng bi Cargo 135508
Liên hệ nhựa (người thu tiền hiện tại) Cargo 230090
Bàn chải rơ le điều chỉnh BOSCH 1127014022 (nhiều hơn một chút so với mức cần thiết, nhưng không thành vấn đề)
Keo Epoxy, khô nhanh hoặc hàn nguội
Cung cấp thiếc tốt

Những gì bạn cần từ các công cụ:

Các phím 10, 13, 15, 24 (cong đối với đai ốc trong ròng rọc), nếu không cong, thì khí
Đầu 7, 8, 10, 13, 24
Mỏ hàn mạnh mẽ tốt (tôi có 75W)
Tua vít, vồ, búa
Các bit Torx
Máy kéo 3 cánh tay lớn và 2 tay kéo nhỏ cho vòng bi
Bàn chải kim loại

Bản thân quy trình: (ảnh chỉ các thao tác quan trọng)

1) Tháo nắp bảo vệ bên dưới của động cơ (AKL)
2) Ngắt kết nối 2 chân khỏi máy phát điện và sử dụng đầu 13, tháo dây nguồn khỏi máy phát điện.Hãy cẩn thận với dây điện. Tôi cẩn thận tháo nó ra, lấy nó sang một bên và quấn nó bằng băng dính điện để nó không bị chập vào vỏ. Nếu bạn lo sợ hoặc không chắc chắn về bản thân, hãy ngắt kết nối pin.
3) Với khóa 15, chúng tôi tháo bộ căng đai poly-V về phía bản thân cho đến khi các lỗ trên thân của nó khớp với nhau, lắp chốt, tháo dây đai. Nhớ thắt lưng theo hướng nào thì đặt ngược chiều đó.

Bạn không thể làm điều đó, nhưng nó thuận tiện hơn:
4) Vặn các vít căng (3 cái) của đai gân chữ V bằng chìa khóa hoặc đầu 13 và tháo nó ra.

Bạn không thể làm điều đó, nhưng nó thuận tiện hơn:
19) Với đầu 8, chúng tôi vặn 4 con vít của các tấm giữ cuộn dây stato để làm sạch thêm và nó đơn giản sẽ không gây cản trở.

Đó có lẽ là tất cả. Các trang web khác cũng có báo cáo tương tự về việc sửa chữa các máy phát điện như vậy, nhưng hóa ra vẫn có sự khác biệt. Cầu điốt được gắn khác nhau và giá điốt khác nhau.

Người dùng
Bài viết: 2608
Đăng ký: 19/12/2006
Từ Moscow

Như đã hứa, tôi đăng báo cáo về việc khôi phục (để sử dụng tạm thời - cho đến khi thay thế hoàn toàn) cầu diode của máy phát điện:

máy phát điện không có nắp sau (rôto), bạn có thể thấy các vòng trượt được đẩy như thế nào:

cầu diode, tiếp điểm hàn của một diode không hoạt động và một đoạn của cầu diode VAZ - có thể nhìn thấy một nhà tài trợ:

stato, các vết nứt có thể nhìn thấy trong men dây với dấu vết của quá trình oxy hóa:

cầu diode, chỗ ngồi của một diode không hoạt động được mở ra

cầu diode sau khi thay diode, có thể nhìn thấy các điểm sau:
- nhóm liên hệ “+” được đặt 1 mm, bởi vì nó được gắn đinh tán trên diode và can thiệp vào việc thay thế, ở giai đoạn này, điều quan trọng là không được nới lỏng đinh tán của nhóm tiếp điểm, nếu không tiếp điểm sẽ "cháy"
- cửa sổ hạ cánh của diode được mở, vì không thể tháo nó theo cách khác nếu không có các công cụ đặc biệt

Nhận xét: đường kính hạ cánh của diode trong nước lớn hơn 0,25 mm so với "bản địa", do đó, sự phù hợp hóa ra rất chặt chẽ (cung cấp cả tiếp xúc điện và làm mát)

cầu diode sau khi thay diode, nhìn từ phía bên kia:

cầu diode sau khi thay thế diode, tất cả các tiếp điểm được khôi phục:

Nói chung, tôi hy vọng rằng nó sẽ tồn tại cho đến mùa hè

Bài đã được chỉnh sửa Kĩ sư) – 9.3.2010, 20:10

Người dùng
Bài viết: 745
Đăng ký: 11.6.2007
Từ: Mariupol

Người dùng
Bài viết: 4860
Đăng ký: 9.1.2007
Từ Ukraina

(nói với Deniska) Tên biến thái. Người gác cổng và máy ảnh f studio.

Về phần báo cáo, có lẽ tôi sẽ làm chính xác như một biện pháp tạm thời. Bản thân tôi biết rằng các bộ phận của Liên Xô (chất bán dẫn) là thứ tồi tệ, nhưng nếu bạn chọn một bản sao, thì các thiết bị tương tự nhập khẩu sẽ kém xa nó.

Người dùng
Bài viết: 4842
Đăng ký: 28.10.2005
Từ: Belarus - Minsk

Người dùng
Bài viết: 710
Đăng ký: 4.4.2006
Từ: Ukraine, Zaporozhye

Không có gì lâu dài hơn là tạm thời.
Mặc dù, vì thiếu tiền sửa chữa / thay thế, điều này có thể sẽ đi xuống. một cách tạm thời.

Tôi sẽ chỉ nói từ kinh nghiệm của bản thân rằng các bộ phận được khôi phục rất sớm hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất, gây ra sự cố tối đa. Và đây là SỰ THẬT!

Người dùng
Bài viết: 71
Đăng ký: 23.6.2006
Từ: Moscow, RV

Người dùng
Bài viết: 1010
Đăng ký: 8.6.2007
Người gửi: Skhodnya M.O. RF

Không có gì lâu dài hơn là tạm thời.
Mặc dù, vì thiếu tiền sửa chữa / thay thế, điều này có thể sẽ đi xuống. một cách tạm thời.

Tôi sẽ chỉ nói từ kinh nghiệm của bản thân rằng các bộ phận được khôi phục rất sớm hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất, gây ra sự cố tối đa. Và đây là SỰ THẬT!

Người dùng
Bài viết: 2608
Đăng ký: 19/12/2006
Từ Moscow

Tôi không thể giúp đỡ trong bất kỳ cách nào trong vấn đề này, tk. Trên mô hình máy phát điện mà tôi có, kết luận như vậy không được cung cấp.

Như bạn có thể thấy trong ảnh, đầu nối ba chân được kết nối với máy phát điện có tiếp điểm “D” và tiếp điểm “+” kép (tiếp điểm hình chữ U được tán vào thanh cái cầu “+” bằng nhôm).
Không có liên hệ nào nữa.

Tôi có một máy phát điện tiêu chuẩn, cũng có một máy phát điện loại "nhỏ gọn" (bề ngoài tương tự như máy phát điện "mười" - có nắp nhựa ở mặt sau), có lẽ "máy phát điện" nhỏ gọn có liên hệ đáng quan tâm, tôi không thể nói chắc chắn.

Người dùng
Bài viết: 2608
Đăng ký: 19/12/2006
Từ Moscow

Máy ảnh Panasonic Lumix DMC-FZ10

Người dùng
Bài viết: 710
Đăng ký: 4.4.2006
Từ: Ukraine, Zaporozhye

Không có gì lâu dài hơn là tạm thời.
Mặc dù, vì thiếu tiền sửa chữa / thay thế, điều này có thể sẽ đi xuống. một cách tạm thời.

Tôi sẽ chỉ nói từ kinh nghiệm của bản thân rằng các bộ phận được khôi phục rất sớm hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất, gây ra sự cố tối đa. Và đây là SỰ THẬT!

Tôi không tranh luận, điều thân yêu. NHƯNG! Tôi thích được sửa chữa bởi các chuyên gia đáng tin cậy và có bảo đảm. Những thứ kia. nơi có giá thử và đế thay thế. Và phụ tùng thay thế là nguyên bản (hoặc "gần như nguyên bản").
Và, tôi nhắc lại, khi bạn làm vỡ một thiết bị "rắn" (trong trường hợp này là cầu đi-ốt) và sau đó, cắn ra các mảnh từ nó, bạn lắp ráp nó - MỘT ĐẢM BẢO rằng ÔNG SẼ THẤT BẠI tại thời điểm SAI nhất.
Nói cách khác, các “máy phát điện” có đủ máy phát điện chết (hoặc các bộ phận của chúng) để sửa chữa gen bằng phương pháp thay thế nút.

Tác giả - tôn trọng sự khéo léo. Bạn đồng hành - không tham gia vào chủ nghĩa anốt, tôi coi phương pháp sửa chữa này chỉ như một cách để đến máy phát điện gần nhất.
Tôn trọng chính mình!

Người dùng
Bài viết: 2608
Đăng ký: 19/12/2006
Từ Moscow

Đồng ý với tất cả các tuyên bố ngoại trừ điều này:

Thực tế là không ai có thể thực sự đảm bảo hoạt động lâu dài của một “bộ phận” của máy phát điện đã tích lũy hơn một trăm nghìn.
Có nghĩa là, xác suất thất bại của nó ở thời điểm không thích hợp nhất (theo quy luật trung bình) chính xác bằng xác suất của thiết bị được phục hồi tạm thời của tôi.

Vấn đề chính của cầu diode: tiếp xúc kém (điện và nhiệt) trong bất kỳ kết nối nào. Do đó, hầu hết các máy phát điện trong nước đều nhanh chóng hỏng hóc, và vấn đề không nằm ở chất lượng sản phẩm mà là do tính toán sai lầm của nhà thiết kế khi sao chép sản phẩm gốc của Bosch.

Theo dữ liệu của tôi, vấn đề về độ tin cậy của các điốt cầu trong nước trong quá trình hoạt động trong điều kiện nhiệt độ chấp nhận được là không có.

Nhân tiện, đi-ốt của Đức bị hỏng trong máy phát điện được mô tả ở trên đã tự cháy - đơn giản là do sự xuống cấp không thể tránh khỏi của chất bán dẫn trong hơn 20 năm hoạt động. Và đây là một hiện tượng hoàn toàn bình thường, giống như hiện tượng mỏi kim loại.

Do đó, có hai giải pháp đáng tin cậy cho vấn đề:
1) Thay thế máy phát điện MỚI (nếu có số tiền như vậy), nhưng không nhất thiết phải là "bản địa" (Tôi thực sự chắc chắn rằng một máy phát điện trong nước mới, hoàn thành trước sau khi mua, đáng tin cậy hơn nhiều so với bất kỳ đồ cũ nào)
2) Đại tu máy phát điện tại một công ty đáng tin cậy sử dụng phụ tùng MỚI (đại tu chất lượng cao rẻ hơn khoảng 2 lần so với máy phát điện mới, điều này rất đáng kể, nhưng vẫn rất đắt)

Nhận xét về đại tu máy phát điện chất lượng:
a) Cần thay thế TẤT CẢ các cuộn dây (rôto và stato), vì trong quá trình vận hành máy phát nhiệt độ thay đổi đột ngột, theo thời gian, men của dây xuất hiện các vết nứt, đồng bị oxy hóa, điện trở của các cuộn dây tăng lên, và sau đó nó đến một mạch interturn.
b) Cần thay vòng bi (gia công, tôi luyện kim loại, làm khô chất bôi trơn)
c) Cần thay các vòng trượt của rôto (làm việc ở dạng rãnh do ma sát ở những nơi đè vào chổi của bộ điều chỉnh điện áp)
d) Cần thay thế cầu diode (oxy hóa, suy giảm tiếp xúc, suy giảm khả năng truyền nhiệt do ô nhiễm và ăn mòn bộ tản nhiệt, suy giảm chất bán dẫn)

Chà, nhận xét cuối cùng: Tôi chắc chắn rằng việc lắp đặt một máy phát điện gốc mới bởi một chuyên gia được chứng nhận (hoặc chỉ là một chuyên gia có kinh nghiệm) là giải pháp tốt nhất và đáng tin cậy nhất!
Cá nhân tôi không tìm thấy dòng ngân sách miễn phí cho việc này, nhưng tôi không yêu cầu bất kỳ ai noi theo tấm gương của tôi - bạn biết đấy.

Các lỗi về điện trên ô tô rất phổ biến và chiếm một trong những vị trí hàng đầu trong danh sách các sự cố. Chúng có thể được chia theo điều kiện thành sự cố của nguồn hiện tại (pin, máy phát điện) và sự cố của người tiêu dùng (quang học, đánh lửa, khí hậu, v.v.). Chủ yếu Nguồn điện của xe là pin và máy phát điện.. Việc hỏng hóc của mỗi loại đều dẫn đến sự cố chung của chiếc xe và hoạt động của nó ở các chế độ bất thường, hoặc thậm chí khiến chiếc xe bất động.

Trong thiết bị điện của ô tô, pin và máy phát điện hoạt động song song không thể phá vỡ. Nếu một trong những không thành công, sau một thời gian khác sẽ không thành công. Ví dụ, pin bị hỏng dẫn đến tăng dòng sạc của máy phát điện. Và điều này kéo theo sự cố của bộ chỉnh lưu (cầu diode). Ngược lại, trong trường hợp bộ điều chỉnh điện áp từ máy phát có sự cố, dòng điện sạc có thể tăng lên, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến việc sạc quá mức có hệ thống của pin, chất điện phân “sôi lên” và nhanh chóng bị phá hủy.

• mòn hoặc hư hỏng ròng rọc;
• độ mòn của chổi thu gom;
• bộ thu mòn (vòng trượt);
• hư hỏng bộ điều chỉnh điện áp;
• ngắn mạch các vòng của cuộn dây stato;
• mài mòn hoặc phá hủy ổ trục;
• hư hỏng bộ chỉnh lưu (cầu diode);
• làm hỏng các dây của mạch sạc.

• ngắn mạch của điện cực / tấm pin;
• hư hỏng cơ học hoặc hóa học đối với các tấm pin;
• vi phạm độ kín của hộp pin - các vết nứt trên hộp pin do va đập hoặc lắp đặt không đúng cách;
• quá trình oxy hóa hóa học của các cực pin. Nguyên nhân chính của những sự cố này là:
• vi phạm nghiêm trọng các quy tắc hoạt động;
• hết thời hạn sử dụng của sản phẩm;
• các lỗi sản xuất khác nhau.

Nó rất hữu ích cho người lái xe biết nguyên nhân chính của sự cố máy phát điện, cách loại bỏ chúng, cũng như các biện pháp phòng ngừa để không xảy ra sự cố.

Tất cả các máy phát điện được chia thành máy phát điện Biến đổi và dòng điện một chiều. Các phương tiện chở khách hiện đại được trang bị máy phát điện xoay chiều với một cầu đi-ốt (chỉnh lưu) gắn sẵn. Sau đó là cần thiết để chuyển đổi dòng điện thành dòng điện một chiều, trên đó các thiết bị tiêu thụ điện của ô tô hoạt động. Bộ chỉnh lưu, theo quy luật, được đặt trong vỏ hoặc vỏ của máy phát điện và là một với bộ chỉnh lưu sau.

Tất cả các thiết bị điện của xe hơi được thiết kế cho một phạm vi dòng điện hoạt động được xác định nghiêm ngặt theo điện áp. Theo quy định, điện áp hoạt động nằm trong khoảng 13,8–14,7 V. Do thực tế là máy phát được "buộc" bằng dây đai với trục khuỷu động cơ, từ các vòng quay và tốc độ xe khác nhau, nó sẽ hoạt động khác. Bộ điều chỉnh điện áp rơ le nhằm mục đích làm trơn và điều chỉnh dòng điện đầu ra, đóng vai trò của bộ ổn định và ngăn chặn cả sự tăng và giảm điện áp hoạt động. Máy phát điện hiện đại được trang bị bộ điều chỉnh điện áp tích hợp bên trong, thường được gọi là "sô cô la" hoặc "viên thuốc".

Rõ ràng rằng bất kỳ máy phát điện nào cũng là một bộ phận khá phức tạp, cực kỳ quan trọng đối với bất kỳ chiếc ô tô nào.

Vì thực tế là bất kỳ máy phát điện nào cũng là một thiết bị cơ điện, sẽ có hai loại trục trặc, tương ứng: cơ khí và điện.

Nguyên nhân bao gồm việc phá hủy ốc vít, vỏ, trục trặc của vòng bi, lò xo kẹp, bộ truyền động đai và các hỏng hóc khác không liên quan đến phần điện.

Các lỗi về điện bao gồm đứt dây quấn, lỗi cầu đi-ốt, cháy / mòn chổi than, ngắn mạch ngắt quãng, sự cố, lỗi nhịp rôto, lỗi rơ le-bộ điều chỉnh.

Thông thường, các triệu chứng cho thấy máy phát điện bị lỗi đặc trưng cũng có thể xuất hiện do các sự cố hoàn toàn khác nhau. Ví dụ, một tiếp điểm không tốt trong ổ cắm cầu chì của mạch kích từ máy phát điện sẽ cho thấy máy phát điện bị trục trặc. Sự nghi ngờ tương tự có thể nảy sinh do các tiếp điểm bị cháy trong vỏ khóa đánh lửa. Ngoài ra, đèn cháy liên tục cho thấy sự cố của máy phát điện có thể do sự cố của rơ le, đèn này nhấp nháy, bật sáng có thể cho thấy máy phát điện bị trục trặc.

Các triệu chứng chính của sự cố của bộ dao động:

• Khi động cơ đang chạy, đèn cảnh báo pin yếu sẽ nhấp nháy (hoặc vẫn sáng).
• Xả hoặc sạc lại (làm sôi) pin.
• Đèn pha xe mờ, báo hiệu âm thanh lạch cạch hoặc êm khi nổ máy.
• Sự thay đổi đáng kể về độ sáng của đèn pha với sự gia tăng số vòng quay. Điều này có thể cho phép khi tăng tốc độ (đặt lại) khi không hoạt động, nhưng đèn pha, đã sáng rực rỡ, không được tăng thêm độ sáng, vẫn giữ nguyên cường độ.
• Các âm thanh bất thường (hú, rít) phát ra từ máy phát.

Độ căng và tình trạng chung của dây đai truyền động phải được kiểm tra thường xuyên. Các vết nứt và tách lớp yêu cầu thay thế ngay lập tức.

Để loại bỏ những trục trặc này của máy phát điện, cần phải tiến hành sửa chữa. Bắt đầu tìm kiếm một bộ dụng cụ sửa chữa máy phát điện trên Internet, bạn nên chuẩn bị cho sự thất vọng - bộ dụng cụ được cung cấp, theo quy luật, bao gồm vòng đệm, bu lông và đai ốc. Và đôi khi bạn có thể đưa máy phát điện trở lại công suất hoạt động chỉ bằng cách thay thế - chổi than, một cầu đi-ốt, một bộ điều chỉnh ... Do đó, một người đàn ông dũng cảm quyết định sửa chữa đã tạo ra một bộ sửa chữa riêng từ những bộ phận phù hợp với máy phát điện của mình. Nó trông giống như bảng bên dưới, sử dụng ví dụ về cặp máy phát điện cho VAZ 2110 và Ford Focus 2.

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

Có thể dây đai bị lỏng? Nhiều hơn có thể tiếp sức bộ điều chỉnh hoặc (các) diode. Nó đang sạc?
Tôi đã có nó.
Ở đâu đó tôi đã nhìn thấy số bộ phận của bộ sửa chữa cho nó.

Không có bàn chải, nhưng nếu chúng có sẵn trong tay, bạn không có vấn đề gì khi cầm chúng lên. (IMHO Chính xác)
Tôi đến chợ với một cái rờ-le và nhặt được nó ngay lập tức. (10 UAH đã cho đi)
Bài đã được chỉnh sửa bởi PORTISHEAD: 02/03/2012 - 10:19

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

Tôi đã không quản lý để hàn những cái cũ. Tôi đã phải cắt nó ra bằng một tập tin.

Và đây là cách tôi, được truyền cảm hứng từ kinh nghiệm của Valera (dimarock), "Sửa chữa" nó.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

Bóng đèn cháy mờ, chổi than hay diode cầu? Thông thường, khi một diode cháy hết, sau đó nó hầu như không phát sáng.

Không thể tháo rôto khỏi nắp trước

Có một puck với một sự phù hợp chặt chẽ.

Một lỗ được khoan trên mặt bên của máy giặt và được mở rộng bằng lõi. Bạn có thể đặt puck trở lại.

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

Chà, tôi vẫn còn chán - nhưng hãy cho tôi biết cách kiểm tra các điốt để tìm khe hở trong bộ chỉnh lưu này. Ở đó, nó được hàn "đến chết" bằng cách hàn. Làm gì để cắn với máy cắt bên cạnh và sau đó hàn?
Một cái gì đó tôi nghi ngờ điốt. Tôi đã kiểm tra cây cầu bằng đồng hồ đo, điện trở trực tiếp 500 ohms, megaohms ngược.

Tôi lấy nó bạn đã không thay thế bạc đạn phía trước?

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

Ý tôi là hai bạn

dimarock - Ý tôi là pasanchegi không thể kéo rôto ra, có loại trĩ nào đó không?

• Thích
• Tôi không thích

PORTISHEAD 29 tháng 2, 2012

sergei-vasyutinCảm ơn vì kích thước!
Thực tế của vấn đề là bây giờ tôi đang sử dụng 45A của tôi, nhưng bây giờ nó ở 90A. Và các triệu chứng đều giống nhau. Nếu không có bất cứ điều gì 14Volt dễ dàng nắm giữ. Tôi bật đèn pha - nó giảm xuống còn 13. Và với một bếp - dưới 12 theo ý thích của bạn. Tôi đã từng hỏi trên diễn đàn về nó. Tôi được cho biết rằng liên kết yếu là hệ thống dây điện. Vì vậy, nếu có bất cứ điều gì, hãy đăng nó ở đây, xin vui lòng.

Đen1,

sergei-vasyutinvà trên tài khoản tiếp sức bộ điều chỉnh - Tôi đã mua một cái mới ở chợ. Tất nhiên, không phải Bosch - chỉ là một vài miếng nhựa. Vì vậy nếu tiếp sức cơ quan quản lý đang hoạt động, sau đó tôi là người ủng hộ việc chỉ giải quyết các bàn chải (mất 5 phút) mà vẫn nguyên bản. Bosch!
Bài đã được chỉnh sửa bởi PORTISHEAD: 02/03/2012 - 10:23

vì vậy cái đầu tiên tôi có là một gen và 55 và 45 cả hai đều đã được sửa chữa và giống nhau, một vấn đề khác mà bạn gặp phải là gen không cung cấp nhiều về sức mạnh hiện tại và loại pin mà dì của bạn có. hơn nữa + Tôi kẹp cái neo vào máy khoan và những con đường mà chổi chạy bằng không được mài nhẵn bóng sáng như lông mèo. Chỉ cần không bị mang đi, nếu không bạn sẽ bắn rất nhiều. nếu hệ thống dây điện không tốt, bạn sẽ không có 14 vôn nào cả.Tất nhiên, bản thân tôi có làm lại dây trung tâm: pin khởi động và gen = hai dây, và thiết bị đầu cuối được làm lại từ bộ khởi động + đã đi salon trong hệ thống dây chung. Tôi vừa có một trang trại tập thể khủng khiếp ở đó vào một thời điểm. Tôi chỉ bắt đầu chọn hệ thống dây điện sau khi tôi không hiểu tại sao các gen được sắp xếp không phát ra hơn 13 vôn và bạn bật bếp lên ở mức 12, 11 bị rơi

về cái tiếp sức, chỉ là mình không nhặt được bao nhiêu cái bàn chải của chúng ta mà họ không đi lâu 5000 - 6000 về phế liệu mà vẫn lầy lội, chắc ở cái thành phố xa lạ của chúng ta họ bán cái ggg như vậy.