Chi tiết: hãy tự sửa chữa động cơ diesel BMW từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Ô tô BMW - một trong những chiếc xe tốt nhất, nếu không muốn nói là tốt nhất của châu Âu, cả về tốc độ và sự thoải mái. Chúng bắt đầu được trang bị động cơ diesel khá muộn, vì loại động cơ này ồn ào, không thân thiện với môi trường và thua kém động cơ xăng về tốc độ. Tuy nhiên, ngày nay, các mẫu xe BMW đang dẫn đầu về hiệu suất của động cơ diesel, loại xe có tốc độ và sự thoải mái cao.
Động cơ diesel, được lắp đặt trên các mẫu xe BMW, là động cơ tốc độ cao tuyệt vời với chất lượng lắp ráp cao, đặc tính công suất tuyệt vời và đáp ứng tất cả các yêu cầu về môi trường của Châu Âu. Họ là kinh tế. Và trong cabin của một chiếc xe như vậy, tiếng gầm rú của động cơ hầu như không nghe được. Ngoài ra, cả trong cabin và gần xe, sẽ không ai cảm nhận được mùi đặc trưng của nhiên liệu diesel.
Động cơ diesel rất đáng tin cậy và động cơ diesel BMW đáng tin cậy gấp đôi. Ngay cả những con đường của chúng ta cũng không có khả năng giết chết chúng. Một chiếc xe với động cơ như vậy mà không cần đại tu lớn vẫn có thể vượt qua quãng đường 300 nghìn km, kể cả ở Nga. Điều duy nhất vẫn phải làm là thay thế các ống lót và vòng piston.
Tuy nhiên, bất chấp tất cả những phẩm chất tuyệt vời của động cơ diesel BMW, ngay cả chiếc xe này cũng không thể làm được nếu không được bảo dưỡng kịp thời. Cũng cần phải thay bộ lọc kịp thời và thực hiện các công việc cần thiết khác, khi đó động cơ diesel BMW sẽ hoạt động lâu hơn mà không cần sửa chữa.
Tuy nhiên, nhiên liệu diesel của chúng tôi có chất lượng kém hơn đáng kể so với nhiên liệu từ các nhà sản xuất châu Âu, và do đó, ngay cả trong một động cơ đáng tin cậy như động cơ diesel BMW, các bộ phận của hệ thống nhiên liệu, bao gồm ống dẫn nhiên liệu, máy bơm, van và vòi phun, và các bộ phận khác và lắp ráp, thường thất bại. Đối với những chiếc xe như vậy, bạn cần hết sức lưu ý trong việc lựa chọn nhiên liệu, đặc biệt là vào mùa đông.
 |
Video (bấm để phát). |
Nếu có nhu cầu Sửa chữa động cơ BMW, thì tốt hơn là chỉ nên sửa chữa một hệ thống phức tạp và chất lượng cao như vậy tại các trạm dịch vụ chỉ chuyên về các dòng máy của thương hiệu này.
Bản thân trung tâm bảo hành phải có tất cả các thiết bị và công cụ cần thiết và hiện đại để chẩn đoán và sửa chữa bất kỳ cụm động cơ, hệ thống nhiên liệu và máy bơm nào của nó. Để thay thế các bộ phận và cụm lắp ráp bị lỗi cho BMW, chỉ những bộ dụng cụ sửa chữa nguyên bản hoặc những sản phẩm được sản xuất tại Châu Âu mới được phép.
Các trung tâm dịch vụ như vậy không chỉ có thể thực hiện chẩn đoán và sửa chữa phần cơ khí của ô tô mà còn có thể thực hiện kiểm tra và sửa chữa các hệ thống điện tử. Tại đó cũng có thể tiến hành công việc toàn thân, cũng như tiếp nhiên liệu cho máy điều hòa không khí ô tô và thậm chí là giặt khô nội thất.
Các chuyên gia khuyên bạn nên chẩn đoán động cơ diesel BMW theo định kỳ để có thể phát hiện kịp thời các trục trặc và phục hồi động cơ hoạt động bình thường. Tốt hơn là chi tiền và thực hiện một cuộc kiểm tra phòng ngừa và sửa chữa nhỏ hơn là chi trả cho một cuộc đại tu thực sự của một chiếc xe BMW.
Phương hướng công việc chính của chúng tôi là Sửa chữa động cơ diesel BMW. Trong quá trình cải tạo, chúng tôi tập trung vào:
- Tuân thủ các yêu cầu của nhà sản xuất về bảo trì và phục hồi động cơ
- Sửa chữa động cơ nhanh chóng (rõ ràng về thời gian)
- Cảnh báo sự cố ( Dịch vụ động cơ BMW)
- Lựa chọn các bộ phận ban đầu
- Chẩn đoán động cơ diesel chất lượng cao
Các chi tiết cụ thể của công việc của chúng tôi cho phép chúng tôi đảm bảo chất lượng của công việc sửa chữa, bởi vì chúng được thực hiện với sự hiểu biết về tất cả các tính năng của máy móc của nhà sản xuất ô tô này. Các chuyên gia về động cơ diesel của chúng tôi biết tất cả những điểm yếu của động cơ diesel của từng thương hiệu, điều đó có nghĩa là họ sẽ có thể đưa ra các khuyến nghị thiết thực về việc duy trì tình trạng hoạt động của động cơ xe BMW trong tương lai. Bạn có thể truy cập thông tin cho một mô hình cụ thể bằng cách chọn nó từ menu thả xuống. Nếu tùy chọn mong muốn không có trong danh sách của chúng tôi, hãy liên hệ với nhà điều hành.
Đánh giá tình trạng là một dịch vụ cơ bản và chúng tôi khuyên bạn nên đặt lịch hẹn trước với chúng tôi để tránh mất thời gian chờ đợi lâu đến lượt.
Trước khi sửa chữa, chủ chuẩn bị cho bạn tất cả các gói tài liệu cần thiết. Nhà xe luôn đảm bảo về phụ tùng và dịch vụ (kiểm tra trước). Bạn có thể khiếu nại quyết định trong thời gian quy định cho việc này, với điều kiện là trong khoảng thời gian đó, bạn không liên hệ với một dịch vụ ô tô khác có cùng vấn đề. Chúng tôi hợp tác với các cá nhân và công ty, đưa ra hệ thống chiết khấu linh hoạt cho các dịch vụ theo mùa và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Đại tu động cơ diesel của BMW là một gói dịch vụ hoàn chỉnh. Tuy nhiên, người lái xe thường chuyển sang giải quyết một vấn đề cụ thể, có nghĩa là người điều khiển động cơ diesel sẽ làm việc trong khuôn khổ nhiệm vụ.
Các loại công việc mà chúng tôi thực hiện trên các sửa đổi động cơ diesel của BMW:
- Thay thế vòng piston
- Điều chỉnh van
- Thay đổi các miếng đệm (bộ góp, đầu xi lanh, cacte, nắp van, v.v.)
- Tháo (tháo) và lắp động cơ
- Cài đặt bộ lọc hạt
- Sửa chữa hệ thống nhiên liệu (TNVD)
- Lắp đặt kim phun diesel mới
- Thay thế phích cắm phát sáng
- Thay dây curoa truyền động
- Lắp đặt bộ giảm chấn và bộ căng xích mới
- Thời gian thay thế và điều chỉnh chuỗi
- Thay dầu phớt
- Thay thế bơm dầu
- Thay thế máy bơm diesel
- Sửa chữa đầu khối (đầu xi lanh)
- Thay phớt dầu trục khuỷu sau
- Thay trục cam và phớt của nó
- Thay phớt dầu trục khuỷu trước và sau
Việc đại tu và khắc phục sự cố động cơ sẽ mất một khoảng thời gian nhất định, điều này phụ thuộc trực tiếp vào lượng phụ tùng thay thế cần thiết trong kho của chúng tôi. Trong một số trường hợp, phần bắt buộc có thể không được đưa vào danh sách vật tư tiêu hao mua cơ bản. Điều này có nghĩa là có thêm thời gian để đặt lại mặt hàng mong muốn. Chúng tôi sẵn sàng tìm bất kỳ bộ phận nào của động cơ diesel BMW.
Chúng tôi đề nghị phân loại động cơ trong một khoảng thời gian xác định rõ ràng, được chỉ định khi lập hồ sơ nhận xe để sửa chữa. Việc lựa chọn các bộ phận mới được thực hiện trên cơ sở các vấn đề đã được xác định. Chúng tôi mua tất cả các yếu tố thông qua các kênh cung cấp đã được chứng minh của chúng tôi, các kênh này chuyển cả phụ tùng thay thế không chính hãng và phụ tùng chính hãng để bán.
Tất nhiên, vốn hóa của động cơ diesel là một thước đo cơ bản. Phạm vi dịch vụ chính là phục hồi các bộ phận riêng lẻ của động cơ.
Thay thế vật tư tiêu hao (bộ lọc, phích cắm phát sáng mới, v.v.) đã là một bước hướng tới loại bỏ một số triệu chứng trục trặc. Mặc dù, tất nhiên, sự trợ giúp là cần thiết trong các "lĩnh vực" khác của động cơ.
Chẩn đoán động cơ diesel BMW thực hiện theo những cách khác nhau. Chúng tôi có thể cung cấp:
- Máy tính chẩn đoán động cơ diesel với giải mã đầy đủ các mã lỗi
- Phân tích thị giác và thính giác về hoạt động của đơn vị
- Đánh giá hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ tại trạm
Kết hợp với nhau, điều này cho một kết quả chính xác. Đặc biệt nếu chúng ta tính đến sự liên kết của tất cả các phần tử diesel có thể bị hỏng dọc theo dây chuyền. Đó là lý do tại sao, ngoài việc loại bỏ nguyên nhân chính gây ra sự cố, người thợ máy diesel còn xác định các lỗi hệ thống đi kèm.
Các sự cố phổ biến nhất của động cơ BMW là động cơ diesel không đủ sức nén hoặc mất độ kín của các xi-lanh, hỏng mạch điện và không điều chỉnh được hệ thống nhiên liệu của thiết bị. Tất cả những vấn đề này đều được biểu hiện ra bên ngoài những dấu hiệu khá đặc trưng.Do đó, qua điện thoại, người quản lý của chúng tôi sẽ có thể thông báo kế hoạch làm việc được đề xuất nếu bạn chỉ ra các triệu chứng rất cụ thể của sự cố động cơ diesel. Dấu hiệu quan trọng: mất nguồn, hết khói (
Chi phí của công việc có thể được tính toán qua điện thoại. Để tìm hiểu các điều kiện của chương trình khuyến mãi của chúng tôi có liên quan tại một thời điểm nhất định, hãy liên hệ với nhà điều hành. Anh ấy cũng sẽ cho bạn biết câu trả lời cho bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến việc bảo dưỡng động cơ diesel, sửa chữa và mua phụ tùng và vật tư tiêu hao. Nếu bạn quan tâm đến việc mua hợp đồng mới hoặc động cơ diesel BMW đã qua sử dụng, vui lòng liên hệ với giám đốc kinh doanh của chúng tôi. Anh ta cũng sẽ xử lý đơn đặt hàng của bạn để mua phụ tùng thay thế để tự sửa chữa động cơ diesel.
Tìm hiểu chi phí và đăng ký
Để sửa chữa, vui lòng gọi:
Hãy đến với dịch vụ xe của chúng tôi!
Dưới thương hiệu BMW, những chiếc xe tốc độ cao và tiện nghi luôn được sản xuất. Động cơ diesel vào thời kỳ đầu phát triển kém hơn hẳn so với động cơ xăng về tiếng ồn, tính thân thiện với môi trường và tốc độ. Do đó, bmw muộn hơn các nhà sản xuất ô tô khác bắt đầu chế tạo ô tô của họ với động cơ diesel. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản thương hiệu trở thành người dẫn đầu và giữ các đặc điểm của dòng xe động cơ diesel của mình là tốc độ và sự thoải mái ở mức cao.
Động cơ diesel bmw hiện đại là động cơ công nghệ cao, chất lượng cao, tốc độ cao, mô-men xoắn cao, đáp ứng tất cả các yêu cầu về môi trường của Châu Âu về việc thải các chất độc hại. Động cơ diesel nổi tiếng về hiệu quả và độ ồn thấp. Động cơ diesel hiện đại cũng bị loại bỏ một nhược điểm đặc trưng như mùi khó chịu của nhiên liệu diesel.
Tất cả các động cơ diesel bmw đều có đặc điểm là tăng khả năng chống mài mòn và độ tin cậy. Về cơ bản, chúng không yêu cầu sửa chữa lớn với quãng đường hơn 300 nghìn km, kể cả trên đường của chúng ta. Trọn sửa chữa động cơ diesel bmw trong thời gian này được giảm xuống để thay thế các ống lót và các vòng piston.
Dù động cơ diesel bmw hiện đại và đáng tin cậy đến đâu, chúng cũng cần được bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ. Việc thay thế bộ lọc kịp thời và thực hiện các công việc khác theo kế hoạch bảo dưỡng giúp kéo dài thời gian vận hành đáng tin cậy của thiết bị.
Do chất lượng nhiên liệu thấp, việc sửa chữa động cơ diesel BMW là một tình huống khá phổ biến. Khó sửa chữa nhất là các bộ phận và bộ phận riêng lẻ của hệ thống nhiên liệu động cơ (đường dẫn nhiên liệu, bơm cao áp, van điều khiển, kim phun, và các bộ phận khác). Vì vậy, cần tiếp cận một cách có trách nhiệm trong việc lựa chọn nhiên liệu cho động cơ diesel, đặc biệt là trong mùa lạnh.
Do sự phức tạp trong thiết kế của động cơ và các hệ thống hiện đại của nó, trong trường hợp xảy ra sự cố, cần phải sửa chữa động cơ diesel bmw chỉ được thực hiện tại các trạm dịch vụ chuyên biệt.
Để thực hiện sửa chữa động cơ bmw chất lượng cao, trung tâm bảo hành phải được trang bị các thiết bị hiện đại để chẩn đoán và sửa chữa tất cả các bộ phận của xe, đặc biệt là động cơ diesel công nghệ cao và đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên sâu.
Tại các trung tâm kỹ thuật chuyên ngành sửa chữa ô tô bmw, việc chẩn đoán của tất cả các hệ thống động cơ diesel được thực hiện. Nếu cần, sẽ tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu common rail, cũng như các bơm phun nhiên liệu. Điều rất quan trọng là phải sử dụng các bộ dụng cụ sửa chữa chất lượng cao từ các nhà sản xuất hàng đầu Châu Âu trong quá trình sửa chữa.
Các trạm (trung tâm) chuyên biệt tạo nên một khu phức hợp sửa chữa động cơ diesel bmw cũng cung cấp đầy đủ các công việc chẩn đoán và sửa chữa trên xe. Thực hiện chẩn đoán hệ thống điện tử, sửa chữa hộp số, hộp số chạy, hệ thống treo xe, bảo dưỡng và tiếp nhiên liệu hệ thống điều hòa không khí trên xe hơi. Các công việc về thân xe được thực hiện như sơn và đánh bóng thân xe, giặt khô nội thất xe.
Nên thực hiện chẩn đoán động cơ diesel bmw định kỳ trong khoảng thời gian bảo dưỡng để phát hiện kịp thời những sai lệch trong hoạt động của hệ thống động cơ và kịp thời áp dụng các biện pháp cần thiết để đưa các thông số động cơ trở lại bình thường. Trong mọi trường hợp, nó sẽ rẻ hơn các khoản đầu tư tài chính trong trường hợp tốn kém. Các chuyên gia khuyên bạn nên chẩn đoán diesel bmw ít nhất sau 10-15 nghìn km.
Sửa chữa động cơ BMW - một tính năng của công ty Chuyên gia Động cơ. Không có gì bí mật khi với mỗi thế hệ, động cơ ngày càng trở nên phức tạp hơn, có rất nhiều cảm biến mới, các bộ phận nhỏ và thiết bị điện tử phổ biến, và điều này áp dụng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Và đôi khi, người lái xe rất khó để hiểu chính xác những gì đang bị lỗi, thiết bị điện tử hoặc một trong các cảm biến. Tất nhiên, nhờ tất cả những tiếng chuông và tiếng còi này trên động cơ, có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng công suất của nó, nhưng điều này cũng làm giảm nội lực của động cơ, khiến nó đòi hỏi phải được bảo dưỡng chuyên nghiệp.
Đối với các chuyên gia của chúng tôi, Sửa chữa động cơ BMW, việc kinh doanh như thường lệ. Đó là lý do tại sao việc chẩn đoán, sửa chữa theo lịch trình hoặc khẩn cấp sẽ không mất nhiều thời gian, đặc biệt nếu có sẵn các phụ tùng thay thế cần thiết. Dịch vụ có các quầy kiểm tra chuyên nghiệp của BMW và Mini, nhờ đó bạn có thể nhanh chóng xác định sự cố và khắc phục nó trong vài giờ. Các thợ thủ công thực hiện theo công nghệ sửa chữa và phụ tùng thay thế chất lượng cao cùng với việc lắp ráp và lắp đặt động cơ chuyên nghiệp, đảm bảo tuổi thọ của động cơ lâu dài.
Chuyên gia Động cơ rất vui được cung cấp dịch vụ của mình. Chúng tôi tiếp nhận Đại tu động cơ BMW của bất kỳ năm sản xuất nào và thực hiện trong vài ngày. Chúng tôi chuyên về ô tô thương hiệu Đức và thông thạo tất cả các sắc thái và sự phức tạp của động cơ BMW. Chúng tôi có sẵn không chỉ nhiều năm kinh nghiệm, mà còn có trang thiết bị hiện đại sẽ giúp bạn tìm ra và khắc phục sự cố. Tất nhiên, ở Moscow, ngay cả khi không có chúng tôi, vẫn có đủ các dịch vụ ô tô tham gia vào một cuộc đại tu lớn của động cơ, nhưng không phải tất cả đều có thể cung cấp dịch vụ có chất lượng tương đương với chúng tôi. Chuyển sang dịch vụ Chuyên gia Động cơ, bạn có thể tin tưởng vào cách tiếp cận cá nhân và chuyên nghiệp. Chúng tôi đã tham gia vào việc sửa chữa động cơ, cả chính và một phần, trong nhiều năm.
Thợ sửa ô tô của chúng tôi là một đội ngũ chuyên gia sẵn sàng khôi phục và chạy xe của bạn một cách nhanh chóng. Cho dù sự cố có phức tạp đến đâu, chúng tôi sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề đã phát sinh. Khi có phụ tùng thay thế, việc sửa chữa sẽ mất vài giờ, vì công việc vận hành là một tính năng khác của chúng tôi, chúng tôi hoàn toàn hiểu cảm giác như thế nào khi trải qua vài ngày mà không có trợ lý thông thường, một chiếc xe hơi.
Điểm cộng quan trọng nhất đối với hầu hết những người lái xe là giá cả phải chăng của chúng tôi, nó còn hơn cả giá cả phải chăng và dễ tiếp cận với mọi phân khúc dân cư. Chúng tôi đảm bảo chất lượng của các dịch vụ được cung cấp và đảm bảo cho công việc của chúng tôi. Gọi, mô tả vấn đề, mang xe của bạn và ngày mai bạn sẽ có thể lái xe của bạn một lần nữa! Chúng tôi đang chờ đợi cuộc gọi của bạn!
Tất cả mọi thứ về việc sửa chữa BMW 5 Series bằng chính tay của bạn: hướng dẫn từng bước với hình ảnh, mã và giải mã lỗi bằng tiếng Nga, sơ đồ hệ thống dây điện.
Nhiều người sành chơi xe BMW 5 nổi tiếng với thân xe E39 sớm muộn cũng gặp phải vấn đề phải thay giảm xóc và lò xo cuộn bằng loại mới. Điều này chủ yếu là do sự an toàn khi lái xe.Nhưng bạn không nên ngay lập tức đến trạm bảo dưỡng, vì bài viết sẽ hướng dẫn bạn cách tự thực hiện mà không cần nhờ đến.
Hệ thống phanh của ô tô là một trong những thành phần chính tạo nên sự an toàn khi lái xe. Hệ thống phanh nên được kiểm tra thường xuyên. Trước khi tìm hiểu cách tự kiểm tra hệ thống phanh BMW E39, chúng ta hãy tìm hiểu xem nó bao gồm những gì.
Không phải lúc nào người sở hữu xe BMW E34 cũng hài lòng với những chuyến đi tuyệt vời trên chiếc xe của mình. Các thành phần và cụm máy này không phải là vĩnh cửu, vì vậy chúng phải được sửa chữa định kỳ. Một số, nhận thấy một sự cố nhỏ, ngay lập tức chạy đến các trạm dịch vụ khác nhau, nơi họ chi một số tiền lớn, những người khác cố gắng tự làm điều đó trong nhà để xe của riêng họ. Cho nên .
Bất kỳ bộ phận nào trên ô tô cũng có thể bị hỏng theo thời gian. Vòng bi bánh xe cũng không ngoại lệ. Hầu như bất kỳ chủ sở hữu nào của chiếc xe này đều có thể tự tay chẩn đoán và thay thế các ổ trục trung tâm trên BMW ở phía sau E39.
Theo hướng dẫn bảo dưỡng BMW E39, việc thay nhớt phải được thực hiện mỗi năm một lần hoặc sau khi chạy được 15 nghìn km đối với động cơ xăng và 10 nghìn đối với động cơ diesel. Những khuyến nghị như vậy có giá trị ở đó, ở nước ngoài. Có một lưu ý nhỏ trong sách hướng dẫn: nếu xe vận hành trong điều kiện khó khăn thì việc thay thế động cơ.
Ngày nay, một trong những mẫu BMW phổ biến nhất là E39 thuộc dòng thứ năm. Mặc dù đã ngừng sản xuất từ năm 2004, những chiếc xe này vẫn có thể được nhìn thấy trên các con đường của Nga với số lượng lớn.
Thế hệ thứ tư của mẫu BMW thứ năm (E39) được trang bị ba loại đầu (GU) cho hệ thống âm thanh. Trong cấu hình cơ bản, GU có một máy ghi băng vô tuyến cho một băng âm thanh và một máy thu thanh. Đối với thiết bị kinh doanh, một đầu đĩa CD và một máy thu phát sóng radio đã được lắp đặt. Trong BMW E39 với các tùy chọn đắt tiền, một hệ thống đa phương tiện với định vị đã được lắp đặt.
Khá thường xuyên, bạn có thể nghe thấy những lời phàn nàn từ những người sở hữu thương hiệu BMW E39 (và cả E53) về việc động cơ bắt đầu quá nóng nếu bật điều hòa, đặc biệt là trong thời tiết nắng nóng, tắc đường. Điều này xảy ra vì một số lý do.
BMW E39, giống như hầu hết các xe hiện đại, được trang bị hệ thống chống bó cứng (ABS). Nhiệm vụ chính của nó là ngăn không cho bánh xe bị bó cứng hoàn toàn khi phanh gấp. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp cải thiện khả năng kiểm soát xe khi nhấn mạnh bàn đạp phanh, đặc biệt khi vào cua và trong điều kiện băng giá. Cấu tạo của ABS bao gồm các bộ phận sau: thủy điện tử.
Chắc hẳn một số chủ xe đã gặp phải trường hợp xe không nổ máy, đồng hồ báo sáng và đề nổ máy. Có thể có nhiều lý do. Vô hại nhất có thể là trục trặc của bơm nhiên liệu. Nó có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu từ bình vào động cơ. Hầu như mọi người đều có thể kiểm tra hoạt động của bơm nhiên liệu. Trong bài báo này.
Khôi phục hoàn toàn tất cả các thông số hoạt động của động cơ đốt trong là một cuộc đại tu lớn đối với động cơ diesel. Quá trình này được hầu hết các tài xế không yêu thích, nhưng cần phải đại tu khi có dấu hiệu đầu tiên của một chiếc xe bị suy tim.
Các triệu chứng cho thấy cần phải đại tu động cơ diesel bao gồm các hiện tượng sau:
- một lượng lớn cặn bám trên bugi;
- tăng tiêu thụ dầu và nhiên liệu;
- hơi và khí bay ra khỏi ống hệ thống thông gió với dòng chảy cố định rõ ràng;
- ống xả “nhả” khói với nhiều màu sắc khác nhau (những người thợ có kinh nghiệm, biết cách đại tu động cơ có thể xác định nguyên nhân hỏng động cơ đốt trong bằng bóng của ống xả);
- giảm công suất động cơ: điều này được chứng minh bằng việc chỉ số tốc độ tối đa giảm từ 15 phần trăm trở lên, cũng như tăng hơn một phần tư thời gian tăng tốc của xe lên 100 km / h (từ lúc dừng lại);
- động cơ hoạt động không đều lúc không tải;
- động cơ quá nóng, hoạt động khó (phát sáng hoặc đánh lửa sớm, kích nổ) hoặc gián đoạn công việc;
- âm thanh không liên quan trong bộ chế hòa khí và bộ giảm thanh (những dấu hiệu như vậy của một đại tu động cơ bao gồm "hắt hơi" và "bắn");
- tiếng gõ và tiếng ồn bên ngoài trong động cơ đốt trong;
- áp suất dầu thấp.
Nếu bạn không biết khi nào cần đại tu động cơ, hãy chú ý đến những triệu chứng này. Chỉ cần nhớ rằng các trục trặc nghiêm trọng trong hoạt động của đơn vị được chứng minh bằng các sự kiện phức tạp chứ không phải riêng lẻ. Nói chung, nhu cầu đại tu, như thực tế cho thấy, phát sinh sau 100-200 nghìn km.
Toàn bộ quá trình bao gồm một số giai đoạn. Đây là cách nó được thực hiện ở tất cả các trạm dịch vụ và đây là cách bạn nên tự mình đại tu động cơ.:
- tháo dỡ thiết bị, tháo rời nó, rửa và làm sạch tiếp theo các bộ phận và cụm máy;
- kiểm tra các bộ phận để xác định độ mòn hoặc hư hỏng quá mức trên chúng;
- tiến hành xử lý sự cố của chúng: phân tích trục khuỷu, giá trị khe hở, sự hiện diện của các vết nứt;
- sửa chữa khối xi lanh (sửa chữa doa, ống bọc, trục khuỷu) và đầu của nó.
Hơn nữa, việc đại tu động cơ diesel liên quan đến việc lắp ráp của nó bằng cách sử dụng chìa vặn mô-men xoắn để siết chặt tất cả các bộ phận của bộ phận, chạy nguội. Sau này được tạo ra trên giá đỡ và là chuyển động quay cưỡng bức của trục khuỷu. Xin lưu ý rằng nước làm mát và dầu phải được đổ vào động cơ đốt trong.
Giai đoạn cuối cùng của quá trình đại tu động cơ diesel là điều chỉnh mức độ độc hại và mức độ phát thải khí và tốc độ không tải.
Sau khi sửa chữa, khuyến cáo không cho nổ máy (kéo rơ moóc, các loại xe khác) và không cho xe vận hành với tốc độ cao. Các biện pháp phòng ngừa như vậy là mong muốn cho 150-300 km đầu tiên chạy.
