Chi tiết: tự sửa chữa máy phát điện diesel từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Máy phát điện chạy dầu không thể thiếu trong nhiều ngành công nghiệp. Thường thì hoạt động của họ được thực hiện ở những nơi đơn giản là không có trung tâm dịch vụ chính thức. Và trạng thái của một cơ sở công nghiệp hoặc cơ sở khác có thể phụ thuộc vào chất lượng và hoạt động không bị gián đoạn của việc lắp đặt. Nếu một người có một máy phát điện chạy dầu, những trục trặc, ít nhất là những lỗi cơ bản, anh ta nên biết. Anh ta cũng phải xác định những nguyên nhân phổ biến nhất của sự đổ vỡ và loại bỏ chúng.
Nguyên nhân của sự cố được xác định trong quá trình kiểm tra và chẩn đoán. Chúng được thực hiện mỗi lần trước khi khởi động nhạc cụ. Đọc thêm về cách khởi động máy phát điện diesel tại đây.
Trước hết, tính toàn vẹn của trường hợp được kiểm tra. Nó không được có vết nứt hoặc các vấn đề cơ học khác. Vỏ máy phải được kiểm tra không chỉ trước khi khởi động máy phát điện, mà còn nếu thiết bị không khởi động lần nào.
Nếu bộ phận cơ thể hoạt động hoàn toàn, bạn có thể bật tổ máy phát điện diesel. Nếu thiết bị hoạt động không tốt, nhưng không có hư hỏng bên ngoài, vấn đề có thể nằm ở hệ thống dây điện. Đặc biệt, trong sự cố của các số liên lạc hoặc sự vắng mặt của chúng.
Nếu DGU, bất kể nguồn điện, không tạo ra điện áp trong quá trình hoạt động, bạn cần kiểm tra các điểm tiếp xúc và chổi than. Nếu việc kiểm tra không dẫn đến việc xác định các nguyên nhân của sự cố, thì vấn đề cần được tìm kiếm ở bộ điều chỉnh điện áp và tình trạng kém của cuộn dây.
Ngoài ra còn có một số nguyên nhân cơ học ảnh hưởng đến chất lượng của máy phát điện chạy dầu. Một trong những nguyên nhân có thể là trục trặc của ổ trục nằm trong vỏ của thiết bị. Vấn đề có thể nằm ở cả phần bản thân và phần bìa. Nếu chỗ ngồi trong vỏ đã cạn kiệt nguồn của nó, rôto sẽ "ngồi xuống" và chạm vào stato trong quá trình quay. Vòng bi và nắp có thể được thay thế bởi chính bạn.
Video (bấm để phát).
Với việc sử dụng nhiều tổ máy phát điện chạy dầu, việc thay nến định kỳ là cần thiết. Nếu một lúc nào đó tia lửa điện không xuất hiện trong xi lanh, nhiên liệu sẽ không cháy và động cơ sẽ không nổ máy. Bạn có thể thử làm sạch nến khỏi cặn cacbon bằng cồn và giấy nhám.
Trong quá trình hoạt động của các thiết bị phức tạp, việc xảy ra các sự cố, hỏng hóc khác nhau là điều không thể tránh khỏi. Sự thất bại có thể do nhiều yếu tố gây ra. Trong số đó có:
Bảo trì không kịp thời, lỗi trong quá trình vận hành do người sử dụng không đủ trình độ.
Việc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng dẫn đến sự cố hệ thống nhiên liệu của thiết bị. Kết quả là, máy phát điện chỉ đơn giản là dừng khởi động.
Quá tải, còn được gọi là "mất cân bằng pha". Phụ tải được phân bổ không đồng đều, do đó máy phát điện bị quá tải.
Thiếu các lớp vỏ kín bảo vệ, hệ thống thông gió, cách nhiệt và các hệ thống khác giúp tối ưu hóa máy phát điện hoạt động trong các điều kiện khí hậu nhất định. Nhiệt độ cao dẫn đến quá nhiệt của các bộ phận chính của thiết bị. Nhiệt độ thấp dẫn đến đóng băng các bộ phận chính của thiết bị. Độ ẩm cao có thể gây cháy hệ thống dây điện.
Có một số dấu hiệu mà bạn có thể xác định sự cố của hệ thống và thực hiện hành động để loại bỏ nó. Cần lưu ý rằng một thất bại có thể là kết quả của một thất bại khác, quan trọng hơn. Trong trường hợp này, một cuộc đại tu lớn của DGU có thể được yêu cầu.
Cháy dây quấn được coi là một trong những sự cố phổ biến nhất dẫn đến việc sửa chữa tốn kém và kéo dài.Nguyên nhân chính của sự cố này là do đấu nối vào cụm thiết bị điện tạo ra tải vượt quá mức tối đa cho máy phát điện.
Tổ máy phát điện diesel phải được đổ đầy nhiên liệu chất lượng cao, tránh bị nhiễm bẩn hoặc hỗn hợp với các nhãn hiệu khác. Đây là một trong những khuyến nghị chính của hầu hết các nhà sản xuất.
Mỗi đơn vị ban đầu phải có tất cả các thiết bị bổ sung cần thiết, chẳng hạn như vỏ bảo vệ. Nếu thiết bị đã sử dụng trước đó được lên kế hoạch lắp đặt, hiệu suất của nó có thể bị giảm.
Cần phải tiến hành bảo trì thiết bị theo lịch trình bởi các chuyên gia có chuyên môn. Không phải chủ sở hữu nhà máy điện diesel nào cũng có thể tự tay sửa chữa máy phát điện diesel, xác định tất cả các trục trặc và thay thế tất cả các bộ phận cần thiết.
Việc kiểm tra phần điện của máy phát điện điêzen chỉ thực hiện trên thiết bị không được cung cấp năng lượng. Nếu vì lý do nào đó mà không được, bạn cần liên hệ với bác sĩ chuyên khoa.
Vận hành đúng cách và thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao sẽ kéo dài thời gian vận hành nhà máy điện diesel không gặp sự cố.
Để bắt đầu hầu hết mọi cơ chế, thiết bị và thiết bị gia dụng, cần phải có điện, có thể không có sẵn ở một số khu định cư và ở các công trường xây dựng ở xa. Và trong trường hợp này, một nguồn điện di động đến để giải cứu - một tổ máy phát điện. Bạn có thể mua thiết bị ở cửa hàng thiết bị xây dựng, nhưng sử dụng dịch vụ sẽ có lợi hơn rất nhiều "cho thuê nhà máy điện", có rất nhiều lợi thế.
Bạn có thể xác định nguyên nhân gây ra sự cố của trạm bằng cách chẩn đoán tại trung tâm bảo hành hoặc tự kiểm tra. Một số loại sự cố có thể được xác định và sửa chữa bằng tay của chính bạn:
Kiểm tra tính nguyên vẹn của vỏ máy, nếu xử lý bất cẩn có thể xảy ra các vết nứt, vết lõm, vết nứt. Việc kiểm tra như vậy cần được thực hiện thường xuyên, đặc biệt nếu trạm được lắp đặt ngoài trời.
Nếu không tìm thấy hư hỏng cơ khí, hãy kiểm tra các điểm tiếp xúc của dây và kết nối.
Khi máy phát điện hoạt động, đôi khi không đủ điện áp, nguyên nhân có thể là các tiếp điểm bị hỏng, cuộn dây bị mòn, hoặc trục trặc trong bộ điều chỉnh điện áp.
Sự mòn của ổ trục hoặc chỗ ngồi trong vỏ có thể dẫn đến hoạt động không ổn định của máy phát điện. Những bộ phận này có thể được mua và thay thế bằng tay của chính bạn.
Nếu bộ phận này hoạt động liên tục, cần phải vệ sinh hoặc thay bugi kịp thời để đảm bảo quá trình đánh lửa của nhiên liệu.
Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, máy phát điện cần được bảo dưỡng kịp thời, điều này sẽ giúp tránh những hỏng hóc nghiêm trọng và tiết kiệm tài chính của gia chủ. Trong số các nguyên nhân chính gây ra sự cố, cần làm nổi bật những điều sau:
Vi phạm các quy tắc vận hành được quy định trong hộ chiếu kỹ thuật của nhà sản xuất.
Việc sử dụng dầu diesel chất lượng thấp và bị ô nhiễm sẽ dẫn đến tắc ống dẫn nhiên liệu và làm hỏng toàn bộ hệ thống.
Máy phát điện quá tải khi kết nối nhiều thiết bị sẽ gây ra hiện tượng dừng khẩn cấp hoặc hoạt động kém.
Hoạt động của thiết bị mà không có vỏ bảo vệ, bộ ổn định nhiệt độ, hệ thống điều khiển. Nếu máy phát điện được vận hành ở nhiệt độ môi trường cao, các bộ phận bên trong sẽ xảy ra hiện tượng quá nhiệt. Ở nhiệt độ thấp, các bộ phận của thiết bị đóng băng qua. Trong điều kiện độ ẩm cao, có thể xảy ra đoản mạch và hỏa hoạn.
Tất cả những sự cố này có thể được loại bỏ ở giai đoạn đầu với các cuộc kiểm tra phòng ngừa theo lịch trình. Chỉ làm theo hướng dẫn vận hành sẽ giúp giảm thiểu chi phí sửa chữa.
Máy phát điện chạy xăng, ngay cả khi chúng được sản xuất tại Trung Quốc, rất đáng tin cậy với sự chăm sóc thích hợp. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động của chúng, các vấn đề nhỏ có thể xảy ra, thường có thể được khắc phục nhanh chóng bằng tay. Những sự cố nghiêm trọng, nếu chủ nhân nắm rõ thiết bị và nguyên lý hoạt động của máy phát điện, lâu ngày cũng không thể vô hiệu hóa được.
Nếu bạn sắp xếp các sự cố có thể xảy ra của bộ tạo khí theo một loại xếp hạng, bạn sẽ nhận được danh sách sau:
Bugi bị hỏng hoặc nhiễm bẩn: khó hoặc không thể khởi động, hoạt động không ổn định.
Chế hòa khí bị tắc: Khởi động khó, hao xăng, hoạt động không ổn định dưới tải liên tục.
Lỗi cuộn dây đánh lửa: không có tia lửa, không khởi động được.
Vi phạm khe hở van: khởi động khó khăn, tăng tiếng ồn trong quá trình vận hành.
Mòn chổi than (trên máy phát điện đồng bộ) - không có điện áp đầu ra.
Sự cố của bộ điều tốc: tốc độ động cơ nổi, sụt khi thay đổi tải.
Mòn các ổ trục của trục khuỷu và rôto của máy phát điện - tăng tiếng ồn khi vận hành, rò rỉ dầu.
Mòn xéc-măng, vòng pít-tông - động cơ nguội khó khởi động, tiêu hao nhiều dầu.
Nó không tính đến các sự cố do vi phạm nghiêm trọng các quy tắc vận hành máy phát điện: ví dụ: trầy xước trên tạp chí trục khuỷu do không đủ mức dầu, cháy cuộn dây máy phát hoặc bộ chuyển đổi điện áp (trên máy phát điện chạy xăng biến tần ) với tình trạng quá tải thường xuyên.
Trên thực tế, sự cố của máy phát điện chạy xăng có thể được chia thành ba nhóm: lỗi cơ, điện và nhiên liệu / hệ thống đánh lửa.
Khó khởi động máy phát điện, biểu hiện đột ngột và không kèm theo sự gia tăng tiếng ồn của động cơ, là một dấu hiệu rõ ràng của sự sai lệch trong hoạt động của bộ chế hòa khí (hỗn hợp quá loãng hoặc giàu) hoặc hệ thống đánh lửa bị lỗi (yếu hoặc hình thành tia lửa không liên tục). Vì chẩn đoán trạng thái của các hệ thống này được kết nối với nhau, nên nó được kết hợp thành một phần.
Tháo bugi và kiểm tra cặn bẩn trên các điện cực của nó.
Muội đen dày đặc và khô - Dấu hiệu hỗn hợp nhiều (bộ chế hòa khí bị lỗi, bộ lọc gió bị tắc);
Muội đen nhờn - dấu hiệu các vòng piston bị mòn nghiêm trọng, dầu lọt vào buồng đốt;
Muội trắng - dấu hiệu chạy hỗn hợp loãng, cần kiểm tra bộ chế hòa khí.
Gạch nâu bồ hóng - bình thường đối với động cơ chế hòa khí.
Màu đỏ, xanh lá cây-đỏ bồ hóng - hệ quả của việc sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp.
Có thể dễ dàng tự kiểm tra hoạt động của hệ thống đánh lửa vì nó cực kỳ đơn giản: bật bộ đánh lửa, cắm một bugi đánh lửa tốt đã biết vào nắp nến và đặt nó bằng một cái váy lên phần kim loại gần nhất của động cơ, vặn mạnh bộ khởi động bằng tay. Nếu không có tia lửa thì lần lượt ngắt công tắc đánh lửa và cảm biến mức dầu ra khỏi cuộn đánh lửa: nếu vẫn không có tia lửa khi ngắt cả hai phần tử thì thay cuộn đánh lửa.
Nếu tia lửa xuất hiện và có đủ cường độ (trắng hoặc trắng xanh), hãy tháo bugi sau vài lần thử khởi động. Bugi bị ngập xăng là biểu hiện của hỗn hợp bị làm giàu quá mức, bị khô là biểu hiện của việc thiếu xăng.
Đôi khi, sau khi bảo quản lâu, kim và phao của bộ chế hòa khí bị dính và không cho xăng chảy vào bên trong. Một vài lần đột ngột, nhưng không đập quá mạnh vào nắp buồng phao và khởi động lại.
Sự cố bộ chế hòa khí phổ biến nhất là sự nhiễm bẩn của nó. Sự xâm nhập của bụi bẩn vào các đường dẫn khí dẫn đến sự tái làm giàu hỗn hợp, trong các tia nhiên liệu - đến mức cạn kiệt. Bụi bẩn trên kim ngắt phao dẫn đến mất độ kín và tràn khoang phao, điều này có thể nhận thấy ngay do rò rỉ nhiên liệu từ bộ chế hòa khí.
Hãy xem xét việc bảo dưỡng bộ chế hòa khí bằng cách sử dụng ví dụ về Honda GX được lắp đặt trên động cơ - thiết kế của nó là điển hình cho máy phát điện chạy xăng.
Tháo nắp khoang phao (4). Rửa nó bằng xăng hoặc chất tẩy rửa bộ chế hòa khí bằng bình xịt - chất bẩn và cặn tích tụ dưới đáy của nó.
Làm tương tự với bể chứa vòi gas (22).
Kiểm tra xem van gas có bị thổi ở vị trí "mở" hay không.
Tháo trục phao (3), tháo phao và kim khóa (2). Thổi sạch kênh bằng không khí.
Sử dụng chất làm sạch bằng bình xịt hoặc khí nén để thổi sạch tia nhiên liệu (25), ống nhũ tương (11) và tất cả các đoạn của bộ chế hòa khí.
Xoay vít điều chỉnh (5), thổi qua rãnh của nó. Sau đó vặn hết cỡ vào và nới lỏng, tùy thuộc vào loại bộ lọc khí, theo 2 (cao su xốp, bộ lọc giấy) - 2,5 lần (bộ lọc lốc).
Lắp ráp bộ chế hòa khí.
Hệ thống điện của máy phát gas khá đáng tin cậy. Thông thường, bạn sẽ gặp phải hai vấn đề: không sạc pin trên máy phát điện có khởi động điện hoặc thiếu điện áp ở đầu ra của máy phát điện.
Việc thiếu sạc pin là hậu quả của việc hỏng bộ chỉnh lưu hoặc cuộn dây hạ áp. Kiểm tra hệ thống này bằng tay của bạn rất đơn giản: kết nối một bóng đèn 12 vôn song song với cuộn dây hạ áp của máy phát điện và khởi động nó. Đèn cháy có nghĩa là bản thân máy phát điện đang hoạt động bình thường, và bộ chỉnh lưu cần được thay thế.
Sự vắng mặt của điện áp ở đầu ra của máy phát điện thường là kết quả của sự mài mòn chổi than. Tháo chúng ra và đánh giá mức độ hao mòn, thay thế nếu cần thiết. Nếu máy phát điện của bạn là loại biến tần, hãy kiểm tra xem điện áp có đến đầu vào của bộ chuyển đổi hay không bằng cách kết nối song song với đèn 220 V công suất thấp.
Video về quá trình sửa chữa theo từng giai đoạn của máy tạo khí
