VIDEO Làm thế nào để mang lại cuộc sống cho một chiếc xe không mới? Làm thế nào để cải thiện các đặc điểm của nó bằng tay của chính bạn? Cuối cùng, làm thế nào để khôi phục chiếc xe trong mơ của bạn - Volkswagen Passat B3?
Sửa chữa cơ thể của bất kỳ phức tạp. Bê-la-rút. Vitebsk vùng Glubokoe
Đặt kim tự tháp theo đúng thứ tự, và thế là xong.
Nước vào cabin (phải làm gì?) Volkswagen Passat B3
Nước vào bên trong xe VW Passat B3, phải làm sao ?, làm thế nào để chống lại? lời khuyên áp dụng cho bất kỳ và tất cả các xe ô tô.
Trong phần tiếp theo của bài viết " Nước vào cabin Volkswagen Passat B3 B4 “Tôi sẽ nói rằng việc chống nước vào cabin là hoàn toàn có thể.
Chỉ cần tìm một cách bài bản những nơi nước vào khoang hành khách, trên xe có nhiều chỗ như vậy, nhất là xe đã nhiều năm. Nhưng nước rò rỉ vào bên trong xe qua cửa xe không phải là chuyện hiếm gặp trên những chiếc xe mới. Mọi thứ rất đơn giản.
Nếu ai đó đã từng trèo vào bên trong cửa, thì đương nhiên là nhà máy dán cửa bị hỏng (phim dán bên trong cửa) và do đó nước không chảy vào bên trong cửa đến các lỗ thoát nước, nhưng chảy dọc theo cửa và chảy xuống từ cửa, giữa cửa và thẻ cửa, từ đó nó đã chảy dọc theo ngưỡng cửa vào salon, trên / dưới thảm trải sàn. Hậu quả là sau một thời gian, nội thất xe xuất hiện mùi khó chịu, theo thời gian sàn xe bị rỉ sét.
Mọi thứ sửa chữa rất đơn giản, bạn tiến hành tháo thẻ cửa và dán phim cách nhiệt lại.
Tôi đã làm như sau, từ giữa cửa, trên phim của nhà máy (chồng lên nhau), tôi dán phim bằng băng dính và hạ mép dưới của phim vào bên trong cửa để hơi ẩm / nước chảy vào bên trong cửa và được loại bỏ qua các lỗ thoát nước. Mọi thứ đều có thể nhìn thấy rõ ràng trong bức ảnh.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào, xin vui lòng viết trong phần bình luận.
ít hơn sáu tháng trên trang web
8029-131-05-05 velcom
Minsk, Làn đường thứ 2 dành cho Xe đạp 2
LẮP ĐẶT TRÊN THẺ HALVA LÊN ĐẾN 6 THÁNG, MIỄN PHÍ CHẨN ĐOÁN, TIỀN MẶT VÀ THANH TOÁN RÕ RÀNG, CHÚNG TÔI CHẤP NHẬN CÁC KHOẢN TRỪ, BẢO HÀNH 6 THÁNG, TUÂN THỦ CÔNG NGHỆ VÀ ĐIỀU KHOẢN SỬA CHỮA
Hàn ô tô, bất kỳ công việc hàn nào, thay thế ngưỡng, phục hồi giắc cắm, sửa chữa và thay thế kính, phục hồi các cọc tiêu, sửa chữa một bộ giảm âm ở bất kỳ mức độ phức tạp nào, thay thế các chỗ hỏng, sửa chữa kính, v.v.- thay thế ngưỡng bằng bộ sửa chữa nhà máy - 110r- thay thế ngưỡng tự uốn (có sẵn) - 140r
Do ảnh hưởng không thuận lợi của các yếu tố môi trường nên định kỳ sửa chữa đáy, ngưỡng cửa, vòm bánh xe và các bộ phận khác của ô tô, bao gồm nhiều loại công việc hàn khác nhau, giá cả phụ thuộc vào mức độ hư hỏng ăn mòn của ô tô.
Thay thế ngưỡng
Dưới các "con bọ" được hình thành thông qua các lỗ thường được tìm thấy. Ngoài ra, do độ ẩm đi vào ngưỡng, các giắc cắm không thể sử dụng được và bị chùng xuống dưới sức nặng của ô tô. Như thực tế cho thấy, trong những trường hợp như vậy, toàn bộ ngưỡng cần phải được thay thế. Và trong những trường hợp đặc biệt bị bỏ quên, cần phải thay thế bộ khuếch đại dọc theo toàn bộ chiều dài. Tại xưởng của chúng tôi, chúng tôi sẽ chọn cho bạn các ngưỡng cần thiết từ nhà sản xuất, chúng tôi làm việc với các ngưỡng mạ kẽm từ Klokkerholm, nếu không có bộ dụng cụ sửa chữa tại nhà máy cho xe của bạn, chúng tôi sẽ chọn những cái tương tự nhất hoặc chúng tôi sẽ làm những bộ uốn từ 1 mm thép mạ kẽm
Phục hồi dưới cùng
Phục hồi các chốt của đòn bẩy, thanh đỡ của dầm, thanh giằng
Phục hồi kính
Danh sách những xe bạn có thể cần Sửa chữa đáy, Thay ngưỡng cửa, Sửa kính, Phục hồi ốc vít cần gạt, thanh đỡ dầm, phuộc:
Tình trạng chung của thùng xe là một trong những yếu tố ảnh hưởng rất nhiều đến giá xe. Việc bảo dưỡng cơ thể rất đơn giản, nhưng cần được thực hiện thường xuyên. Việc lơ là trong việc bảo dưỡng, đặc biệt là sau những hư hỏng nhỏ, có thể nhanh chóng dẫn đến tình trạng hư hỏng thêm của thân xe và làm tăng chi phí sửa chữa tiếp theo. Điều rất quan trọng là phải theo dõi tình trạng của những yếu tố không nhìn thấy được của ô tô, chẳng hạn như đáy thân xe, bề mặt bên trong của vòm bánh xe và phần dưới của khoang động cơ.
Hình thức chăm sóc thân xe chính là rửa - tốt nhất là xả nhiều nước. Thao tác này sẽ loại bỏ mọi chất bẩn có thể dính vào xe. Bụi bẩn phải được rửa sạch để không làm xước màu. Các giếng bánh xe và gầm xe cũng cần được làm sạch thường xuyên bằng nước để loại bỏ các chất bẩn tích tụ có chứa hơi ẩm và thúc đẩy quá trình ăn mòn. Lạ lùng thay, thời điểm tốt nhất để vệ sinh gầm xe và giếng bánh xe là trong thời tiết ẩm ướt khi bụi bẩn còn mềm. Trong điều kiện thời tiết rất ẩm ướt, phần đáy sẽ tự loại bỏ hầu hết các cặn bẩn và đây là thời điểm tốt nhất để kiểm tra.
Định kỳ, trừ khi gầm xe đã được tẩy lông, nếu không thì nên vệ sinh gầm xe cũng như khoang máy bằng hơi nước để kiểm tra kỹ lưỡng mới xác định được cần phục hồi, sửa chữa nhỏ nào.
Việc hấp xe có thể được thực hiện tại nhiều cửa hàng bán xe và là cần thiết để loại bỏ tất cả các cặn dầu đôi khi tích tụ khá dày ở một số nơi trên gầm xe. Nếu bạn không thể làm sạch bằng hơi nước, hãy sử dụng dung môi để cọ rửa đáy bằng bàn chải, chất bẩn tạo thành sau đó có thể được rửa sạch bằng nước. Xin lưu ý rằng những phương pháp này không được khuyến khích cho những xe có lớp sáp bảo vệ gầm xe vì nó có thể bị loại bỏ. Những chiếc xe có lớp phủ như vậy phải được kiểm tra hàng năm, tốt nhất là trước thời kỳ mùa đông, đồng thời phải rửa sạch đáy xe và khôi phục lớp phủ bảo vệ. Tốt nhất, một lớp phủ bảo vệ hoàn toàn mới được khuyến khích. Cũng nên sử dụng lớp phủ sáp này để lấp đầy các tấm cửa, ngưỡng cửa, các phần hộp để bảo vệ thêm chống lại sự hình thành rỉ sét, nếu lớp phủ đó không được nhà sản xuất áp dụng.
Sau khi bề mặt sơn đã được rửa sạch, hãy lau chúng bằng sơn da để có được bề mặt hoàn mỹ. Một lớp hoàn thiện bằng sáp sạch sẽ giúp bảo vệ thêm chống lại các hóa chất trong không khí. Nếu sơn bị xỉn màu hoặc bị oxy hóa, hãy xử lý bằng chất làm sạch và đánh bóng để khôi phục độ sáng bóng. Thao tác này khá tốn công sức, tuy nhiên, hiện tượng tối màu như vậy thường xảy ra do bạn không cẩn thận rửa xe thường xuyên.Cần phải đặc biệt chú ý khi làm việc trên bề mặt kim loại được sơn, vì phải sử dụng các chất làm sạch và đánh bóng không mài mòn để xử lý để không làm hỏng lớp sơn hoàn thiện. Luôn đảm bảo rằng các lỗ thông hơi và cống rãnh và đường ống sạch sẽ để nước có thể thoát ra một cách tự do. Lớp phủ Chrome phải được xử lý giống như cách sơn. Màng dầu thường hình thành trên kính chắn gió và cửa sổ có thể được loại bỏ bằng chất tẩy kính thích hợp. Không bao giờ sử dụng sáp hoặc chất đánh bóng chrome để xử lý kính.
Tôi đề nghị bạn tự làm quen với vấn đề này trong bài viết này.
Để bắt đầu, chúng tôi lấy một máy mài và cắt giảm ngưỡng cũ. Hãy cắt nó như thế này.
Sau đó, chúng tôi bắt đầu khoan lỗ bằng một mũi khoan, ở những nơi có hàn điểm. Nó sẽ giống như thế này.
Chúng tôi thấy rằng bộ khuếch đại bên trong của chúng tôi đã bị gỉ. Đừng bận tâm tìm kiếm bộ khuếch đại mới hoặc đã qua sử dụng. Bạn vẫn sẽ không tìm thấy bất cứ điều gì. Chúng tôi lấy một tấm kim loại và hàn nó.
DNó sẽ thành ra một cái gì đó như thế này. Sau đó, chúng tôi lấy các ngưỡng và hàn chúng.
Đây là cách các ngưỡng được nấu chín quá mức. Thông tin chỉ được đăng cho mục đích thông tin. Vì vậy, nhiều khoảnh khắc trong quá trình nấu quá nhiều đã không được chỉ ra. Tốt hơn là liên hệ với các trạm dịch vụ chuyên biệt. Nhưng nếu bạn có mong muốn và thời gian, bạn luôn có thể cố gắng.
Năm 1988, thế hệ thứ ba của dòng xe Passat xuất hiện. B3 sedan khác với các phiên bản trước ở kích thước lớn hơn và đường nét thân xe mượt mà. Ở thế hệ này không có đèn pha dạng khối và lưới tản nhiệt trên.
Mẫu xe này đã chiếm được tình cảm của mọi người, nhu cầu về chiếc xe đã vượt quá mọi mong đợi, tuy nhiên, trong những năm đó, một số thợ thủ công đã điều chỉnh Passat B3 để nó trông khác thường và nổi bật giữa đám đông.
Một năm sau, toa xe ga Volkswagen Passat B3 nhận được sự cải tiến đầu tiên, chiếc xe bắt đầu được sản xuất với hệ dẫn động tất cả các bánh với sự sửa đổi của kiểu “syncro”. Giờ đây, khi bánh trước bị trượt, hệ dẫn động cầu sau sẽ tự động được kết nối. Trên xe, các nhà thiết kế đã lắp đặt khoảng sáng gầm xe đạt tiêu chuẩn và động cơ tốt vào thời điểm đó. Phiên bản mới được trang bị chiều dài cơ sở tăng lên và thiết kế hệ thống treo sau cải tiến.
Điều chỉnh xe ga Volkswagen Passat B3 cho phép bạn tạo ra một chiếc xe khác thường cho các chuyến đi đến đất nước từ một chiếc xe ga đơn giản, hoặc thậm chí có thể tạo ra một chiếc xe đua drag từ chiếc xe này. Sau năm 1993, một thế hệ mới ra đời - B4.
Thế hệ mới nhận được cải tiến về nội thất, động cơ hiệu quả hơn, đèn pha hiện đại, cản va, túi khí bổ sung và hệ thống ABS (chống bó cứng phanh).
Đối với Volkswagen Passat B3, 4 cấu hình khả thi đã được trình bày ở đây, trong đó có một chiếc hatchback 3-5 cửa, một chiếc sedan 4 cửa được gọi là "Biến thể" hoặc một chiếc xe ga 5 cửa.
Dưới nắp ca-pô, có thể tìm thấy một trong 9 tùy chọn động cơ xăng, 8 trong số đó có 4 xi-lanh, trong số đó:
với thể tích 1,6 lít và công suất 72 mã lực;
với thể tích 1,6 lít và công suất 75 mã lực;
với thể tích 1,8 lít và công suất 75 mã lực;
với thể tích 1,8 lít và công suất 90 mã lực;
với thể tích 1,8 lít và công suất 107 mã lực;
với thể tích 1,8 lít và công suất 139 mã lực;
với thể tích 2 lít và công suất 115 mã lực;
với thể tích 2 lít và công suất 136 mã lực.
Chỉ có một bộ hoàn chỉnh với động cơ VR6 cho 6 xi-lanh, dung tích 2,8 lít và công suất 174 mã lực. Với.
Để đảm bảo ô tô chuyển động trơn tru, bạn có thể chọn 3 động cơ diesel mỗi loại có 4 xi lanh, trong số đó có các động cơ:
thể tích 1,6 lít và dung tích 70 lít. Với.;
với thể tích 1,9 lít và dung tích 68 lít. Với.;
thể tích 1,9 lít và dung tích 75 lít. Với.
Tất cả các động cơ đều được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Xe được trang bị ly hợp thủy lực.
Hệ thống phanh được làm rất hiệu quả, chúng bao gồm phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau.Ở những chiếc xe có động cơ mạnh được lắp đặt phanh đĩa thông gió phía trước và phanh đĩa sau tiêu chuẩn. Nhân tiện, thế hệ B3 và B4 tốt hơn nhiều về độ tin cậy so với thế hệ Passat B6 hiện đại hơn.
Video khác về cách điều chỉnh WV Passat B3:
VIDEO
Có một phiên bản riêng của Passat B3 G60, đi kèm với động cơ lấy từ Volkswagen Golf 2 G60 với công suất 118 kW. Với động cơ như vậy, Passat B3 tăng tốc đạt tốc độ 215 km / h. Điểm khác biệt bên ngoài về cấu hình của xe là logo động cơ G60 màu đỏ và la-zăng hợp kim 15 inch.
Vì có sự cạnh tranh mạnh mẽ trong thế giới điều chỉnh, các công ty sản xuất phụ tùng ô tô chuyên dụng sản xuất các bộ phận được cải tiến liên tục và hiện có sẵn để bán.
Đối với xe ga Volkswagen Passat B3 đời 1991, loại cạnh tranh này chỉ ở mức tốt. Mẫu xe này được coi là một chuẩn mực giữa những chiếc xe điều chỉnh, bởi vì với sự trợ giúp của hiện đại hóa, bạn có thể nhấn mạnh thiết kế cá nhân của Volkswagen, với các sắc thái sáng hơn và biểu cảm hơn, và quan trọng nhất, tăng sức mạnh và các đặc tính năng động.
Passat B3 thúc đẩy các nhà sản xuất bộ phận điều chỉnh đưa ra các giải pháp mới. Passat thúc đẩy việc sản xuất tất cả các tiệm điều chỉnh ô tô, mỗi ngày bạn có thể tìm thấy một bộ phận mới cho Passat, một bộ phận hướng dẫn, ngưỡng cửa hoặc hệ thống treo hoàn toàn mới.
Bạn có thể thực hiện một sửa đổi thể thao của hệ thống treo, điều này sẽ giúp cải thiện độ ổn định và giảm sự lật của thân xe khi trượt trên đường. Hệ thống treo trục vít cho phép bạn thay đổi khoảng sáng gầm xe, có tính đến điều kiện đường xá.
Điều chỉnh Passat B3 bao gồm thay đổi màu sắc của thùng xe. Nhân tiện, màu sắc phù hợp đóng một vai trò quan trọng trong việc thay đổi ngoại thất của xe.
Bạn có thể chọn một màu hoàn toàn mới, làm mờ xe hoặc airbrush nó. Về khả năng điều chỉnh phù hợp, chiếc xe này giống với dòng VAZ 2112 - một bàn đạp thực sự để điều chỉnh.
Vì vậy, việc điều chỉnh Volkswagen Passat B3 bao gồm việc lắp đặt hệ thống treo có độ cứng có thể điều chỉnh, cản trước và sau với lớp phủ, một bộ thân xe, trang trí cho đèn và đèn pha, ngưỡng cửa, lưới tản nhiệt cho bộ tản nhiệt có logo, mi mắt cho đèn pha, quang học mới và một tấm lướt gió.
Với sự giúp đỡ của các chi tiết như vậy bạn sẽ tạo ra chiếc xe hoàn hảo của mình. Xe ga Volkswagen Passat B3, ảnh dưới đây cho thấy một tùy chọn khả thi để điều chỉnh xe hơi.
Nội thất xe không cần chỉnh sửa gì đặc biệt nên Volkswagen Passat B3 gần như hoàn hảo. Thông tin chi tiết thay đổi nếu bạn đã cảm thấy mệt mỏi với chúng. Bảng điều khiển sẽ được thay mới, sử dụng theo phong cách thể thao, ghế được thay đổi, ghế mới và vô lăng đang được lắp đặt.
Bạn có thể lắp đặt một hệ thống âm thanh, màn hình và máy ghi hình hiện đại, với sự trợ giúp của các bộ phận như vậy, chiếc xe sẽ có được một phong cách riêng.
Ở bất kỳ chiếc xe nào, đôi khi bạn cũng cần phải sửa chữa, thay thế những phụ tùng đã bị mòn, vì vậy bạn cần biết những phụ tùng thay thế dành cho xe ga Volkswagen Passat B3. Chúng được chia thành các danh mục riêng biệt để dễ dàng điều hướng trong việc tìm kiếm phần cần thiết.
Trong số đó: phụ tùng thân vỏ, động cơ, hệ thống xả, bộ lọc, hệ thống phanh, hệ thống làm mát, hệ thống đánh lửa và phát sáng, điện, hệ thống lái, giảm xóc và lò xo, hệ thống treo, dẫn động bánh xe, thiết bị rơ moóc, truyền động dây đai, hệ thống làm sạch cửa sổ , ly hợp, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hộp số và nhiều phụ tùng thay thế khác.
Hãy cùng tìm hiểu cách sửa chữa toa xe ga Volkswagen Passat B3 bằng ví dụ về trần xe trong nội thất ô tô. Vì đã hơn 20 năm kể từ khi xe được sản xuất hàng loạt, theo thời gian, phần trần nội thất không thể sử dụng được nữa, vì vậy việc phục hồi định kỳ theo đặc tính của nhà máy là cần thiết.
Có rất nhiều công nghệ phục hồi kết cấu của trần, một số công nghệ sẽ không hiệu quả, do đó vật liệu làm trần sẽ bắt đầu chảy xệ và bong tróc trở lại.
Bạn sẽ được cung cấp phương án hiệu quả nhất, không tốn thời gian và công sức vào việc phục hồi lớp sơn cũ mà có thể trang bị hoàn toàn nội thất với kiểu trang trí trần mới.
Bạn có thể chọn trực tiếp màu sắc và chất liệu hoàn thiện của mình, hoặc sử dụng dịch vụ của các nhà thiết kế salon ô tô để chọn chất liệu cho ô tô của bạn. Ảnh khác Passat B3 với hệ thống treo được hạ thấp, trông khá phong cách.
Chúng tôi tiến hành tháo tấm phủ trần xe Volkswagen Passat B3, để thực hiện:
Tháo các tấm nhựa trên các trụ phía trước.
Tháo bảng điều khiển trên các trụ phía sau.
Chúng tôi loại bỏ bảng điều khiển xung quanh chu vi của trần nhà.
Cẩn thận tháo tấm che nắng.
Chúng tôi tháo điều khiển cửa sổ trời (không có ở tất cả các cấp độ trang trí xe hơi).
Gấp ghế trước ra.
Sau khi tháo dỡ thiết bị, hãy cẩn thận tháo trần xe ra khỏi khoang hành khách qua cốp hoặc qua cửa trước, ở một số mẫu ô tô, việc kéo trần qua cửa thứ năm rất tiện lợi. Bây giờ chúng ta chuyển sang xử lý của nó, đối với điều này, chúng ta loại bỏ lớp phủ cũ và chuẩn bị bề mặt để áp dụng một lớp keo.
Cần tạo hoa văn tại vị trí sơn mới, sau đó phủ keo lên trần và dán lớp sơn mới lên trần nhà.
Để dán, bạn có thể dùng keo chống thấm. Tiếp theo, chúng tôi lắp ráp tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại và biểu ngữ trần đã sẵn sàng. Bắt đầu điều chỉnh Passat B3 ngay bây giờ, và bạn sẽ nhận thấy giao diện mới sẽ trở nên khó nhận ra như thế nào.
Tiếp theo là video về khả năng bảo dưỡng của Volkswagen Passat B3:
VIDEO
VIDEO Làm thế nào để mang lại cuộc sống cho một chiếc xe không mới? Làm thế nào để cải thiện các đặc điểm của nó bằng chính bàn tay của bạn? Cuối cùng, làm thế nào để khôi phục chiếc xe trong mơ của bạn - Volkswagen Passat B3?
Sửa chữa cơ thể của bất kỳ phức tạp. Bê-la-rút. Vitebsk vùng Glubokoe
Đặt kim tự tháp theo đúng thứ tự, và thế là xong.
Làm thế nào để mang lại cuộc sống cho một chiếc xe không mới? Làm thế nào để cải thiện các đặc điểm của nó bằng chính bàn tay của bạn? Cuối cùng, làm thế nào để khôi phục chiếc xe trong mơ của bạn - Volkswagen Passat B3? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và những câu hỏi khác trong video này. Hãy thích xem, với sự tôn trọng của Aleksandr Ignatovich.
Alexander Legeda: Vì thứ âm nhạc mỉa mai như vậy, tôi đã không thích, và làm tốt lắm
Ivan Mikhnevich: Sasha đăng video về cách bạn khôi phục passatik
Ereke mke: Tôi không hiểu, trên video đầu tiên, số tiểu bang của chúng tôi và đây là Belarus, đó có phải là một trò lừa đảo không?
Mal9lPuK: Thời gian tốt trong ngày! Xin vui lòng đánh giá công việc của tôi, cảm ơn trước.
Kolya S: Tổng giá trị cải tạo là bao nhiêu?
Alex Kulibin: Không có van EGR & Động cơ của bạn là SẠCH & Mức tiêu thụ nhiên liệu là HOÀN HẢO
shokpar Nyza: Bazaar jok. giữ nó lên. một trăm . tốt hơn nhiều lần so với Liên Xô. Auto prom.
Romashkin Vitaly: Tôi đang phải đối mặt với một sự lựa chọn. Còn gì tốt hơn để uống, trẻ hơn hàng chục tuổi hoặc Foltz này?
geovalley: Bạn tìm thấy thứ âm nhạc chết tiệt này ở đâu. nhưng bàn tay vàng!
Andrey Mekaev: Tại sao bạn chốt số?
Andrey Mekaev: Ta cùng mỹ nhân đứng ở trong sân! bị trầy xước nhẹ bởi chủ sở hữu trước, và các cản và đường gờ cũng trở nên trắng! Tôi muốn nó giống như trong video! nhưng! tài chính của tôi hát lãng mạn! sẽ phải đợi đến mùa hè năm sau. thích và đăng ký từ tôi.
Alexey N: có lẽ là chiếc xe thành công và rẻ tiền nhất của người Đức. Tôi đã trải qua toàn bộ sóng gió thương mại vào năm '91 và tôi muốn nói rằng các bộ phận này khá rẻ. và rẻ hơn nhiều so với vaz. ghế trong xe dafiga. đã qua động cơ, bộ ly hợp đều có sẵn và không có Guimaroes. bò khắp nơi. không phải là một chiếc xe mà là một bài hát
Nikita Pechnikov: Xin chào, bạn đã sơn các tấm cản như thế nào?
Alexey Osipov: siêu xe nhưng khó tìm thấy một cái chết
Dmitry Kamanetsky: Xe đẹp, và chi phí khoảng bao nhiêu để làm cho nó đẹp?
Oleg Titov: thay vì thứ tào lao sáng bóng đó, cao su xốp vừa vặn và có giá thành thấp hơn, thậm chí không phải nó vừa vặn và rẻ hơn, nhưng cao su xốp đó sẽ cách ly tiếng rít và những thứ tương tự tốt hơn so với loại nhựa đường này hoặc bất cứ thứ gì khác.
Vera Sattarova: cho tôi biết làm thế nào để làm cho thang máy điện từ xe ô tô phù hợp!
Nhấn CTRL + D để thêm trang vào dấu trang.
Phần 2 sửa chữa động cơ Volkswagen Passat 1.8 (Lắp ráp)
Passat 1.8 sửa chữa động cơ phần 2 (Lắp ráp)
Tất cả những bí mật, khi sửa chữa một tuabin, về điều đó thường được giữ im lặng.
Sửa chữa tuabin Garette. Lắp đặt bộ sửa chữa. Và một lời khuyên nữa. Nếu bánh xe máy nén không nổ sau đó.
Cụm tháo rời khớp nối CV Lý do gây ra tiếng kêu rắc
Khớp vận tốc không đổi (gọi tắt là khớp CV) đảm bảo truyền mômen quay ở các góc quay.
"Sửa chữa" gấp bội Volkswagen Passat tại hiện trường))))
"Sửa chữa" gấp bội Volkswagen Passat tại hiện trường))))
Chẩn đoán mã sự cố động cơ RP. Vượt qua B3
Chẩn đoán động cơ RP. Passat B3 1989 Mono Jetronic Mã lỗi: 0000 Kết thúc đầu ra mã lỗi.
Tăng mức tiêu hao nhiên liệu? Tự sửa chữa hệ thống phanh Passat B3
Tăng mức tiêu hao nhiên liệu, một trong những nguyên nhân có thể là má phanh bị chêm! Video này của mẹ.
Sửa chữa bức tranh nhựa tự làm Passat B3 bằng các phương tiện ngẫu hứng
tranh nhựa gió buôn b3 hay nói đúng hơn là kính.
Volkswagen passat b3 sửa chữa thân vỏ, sơn, hàn.
Sửa chữa cơ thể của bất kỳ phức tạp. Bê-la-rút. Vitebsk vùng Glubokoe
Tự sửa chữa (phục hồi) gió mậu dịch B3
Làm thế nào để mang lại cuộc sống cho một chiếc xe không mới? Làm thế nào để cải thiện các đặc điểm của nó bằng chính bàn tay của bạn? Cuối cùng, với tư cách là một nhà hàng.
Video phóng sự: Thay thế một phần ngưỡng cửa Volkswagen Passat B3.
VIDEO VIDEO
# 40 [VW Passat] Thay thế ngưỡng. Sửa chữa cơ thể.
VIDEO
Thay thế đáy hộp công việc hàn Volkswagen Passat 2 0
VIDEO
Làm thế nào để thay thế một ngưỡng bị hỏng
VIDEO VIDEO
Các ngưỡng sửa chữa Volkswagen Passat B 3. Phần 1. Chuẩn bị.
VIDEO
Cách mở rộng ngưỡng. Dưới cùng của ngưỡng (Tập nhỏ)
VIDEO
Volkswagen passat b3 sửa chữa thân vỏ, sơn, hàn.
VIDEO Sửa chữa cơ thể VOLKSWAGEN B4
Video (bấm để phát).
VIDEO
