VIDEO 2. Sửa chữa dây nguồn của máy khoan điện. Để khắc phục sự cố, bạn cần tháo một trong các nắp bên của vỏ máy. Sử dụng máy thử, kiểm tra tính toàn vẹn của cáp.
Để thay thế nút bằng bộ điều khiển tốc độ, chỉ cần tháo vỏ hộp, ngắt kết nối dây điện khỏi bộ điều khiển. Bộ điều chỉnh mới được lắp đặt ở cùng một vị trí và được kết nối theo sơ đồ. Nếu không có sơ đồ, thì trước khi tháo bộ điều chỉnh cũ, cần phải phác thảo sơ đồ kết nối.
3. Tia lửa điện xuất hiện bên trong hộp đựng
Đây có lẽ là những sự cố chính của máy khoan điện của bất kỳ thương hiệu nào.
Bạn không nên chạy ngay đi mua máy khoan mới mà có thể tự tháo rời và thay thế linh kiện.
Mâm cặp là trọng tâm của máy khoan, vì nó là thứ giữ mũi khoan và đặt nó chuyển động. Theo phương pháp kẹp mũi khoan, có hai loại:
Trong các sản phẩm thuộc loại then hoa, có thêm một kết nối bánh răng giữa các bộ phận và chuyển động của bánh răng được thực hiện bằng một phím đặc biệt. Mô hình kẹp nhanh có đặc điểm là chạy ống tay áo trên đầu chỉ, có thể xoay ống tay áo bằng tay.
Ngoài ra, các hộp mực được phân biệt theo phương pháp gắn vào máy khoan:
Mô hình ren được vặn dọc theo ren;
Các mô hình côn ở cuối được trang bị một lỗ côn nơi cố định trục côn.
Bản thân cơ cấu này được lắp ráp bên trong đế của trục hình nón, ở mặt trên của nó có các vòng mà các cam đi qua. Một ống bọc hình trụ được lắp trên đầu các phần tử này, và sau đó một máy giặt có ổ trục hình khuyên được lắp ở mặt trước của hộp mực. Cuối cùng, mọi thứ được bảo đảm bằng một đai ốc có răng.
Ở giữa đế sau của hộp mực có một lỗ để có thể lắp trục vào máy khoan. Nó có thể có hình nón hoặc hình trụ, bị ảnh hưởng bởi loại bộ phận. Vì lỗ này không xuyên qua nên trên bề mặt bao phủ phần cuối có một lỗ khác có ren cho vít khóa.
Trong quá trình hoạt động của hộp mực, ống bọc, do chỉ, đặt chuyển động cho các cam, bắt đầu di chuyển theo chiều dọc, do đó tiếp cận nhau theo chiều ngang. Việc xác định chỗ gãy của một bộ phận khá đơn giản: khi máy khoan đang làm việc, mũi khoan bắt đầu chuyển động từ bên này sang bên kia, do đó lỗ không đều và không chính xác. Điều này là do mòn và dừng của cam, cần cố định nó chặt chẽ. Ngoài ra, gimlet có thể dừng đột ngột trong khi hoạt động, rất có thể do kẹt các ren cam.
Vì vậy, nếu máy khoan không hoạt động, thì bước đầu tiên là kiểm tra hộp mực: có thể phải thay thế, tra dầu hoặc làm sạch một số bộ phận. Trước khi tháo lắp, bạn cần chuẩn bị những dụng cụ cần thiết:
Vise;
chìa khóa ga;
Cái vặn vít;
máy dầu;
Cây búa;
Kìm;
Bàn chải mềm.
Một số công cụ sẽ cần thiết trực tiếp khi sửa chữa bộ phận và một số có thể không cần thiết, đặc biệt nếu không có khó khăn trong quá trình tháo rời. Nhìn chung, việc tháo lắp mâm cặp máy khoan được thực hiện theo nhiều giai đoạn:
Cần phải tháo bộ phận đó ra khỏi mũi khoan và cố định nó bằng vise, đặt trước các miếng đệm bằng vải hoặc gỗ;
Sau đó, đai ốc có răng, trước đó đã được bôi trơn bằng dầu, phải được vặn cẩn thận bằng cờ lê khí;
Sau đó, bạn có thể tháo vòng bi bằng máy giặt;
Bây giờ bạn cần lấy sản phẩm ra khỏi vise và vặn ống tay áo bằng chính tay của bạn;
Có thể có một vòng hoặc đai ốc khóa ở phía dưới, cũng cần được tháo ra;
Phần đế được tháo rời khỏi khớp nối một cách cẩn thận;
Cam được kéo ra khỏi các vòng dẫn hướng và tháo ra khỏi đế.
Do đó, sản phẩm được tháo rời. Có thể không thể giải nén cơ sở từ một lần. Trong tình huống này, bạn sẽ cần phải cố định lại hộp mực trong một miếng vise, bây giờ hãy đặt mặt sau lên và bôi trơn các ren giữa đai ốc và đế. Ngoài ra, bạn cần tháo đai ốc một cách cẩn thận và cẩn thận, vì những thao tác không đúng có thể làm hỏng nó.
Sau khi tháo rời, bạn cần kiểm tra kỹ từng bộ phận của hộp mực. Nếu tất cả các yếu tố còn nguyên vẹn và không bị hư hỏng, thì việc sửa chữa sẽ không gây khó khăn. Thông thường, sự cố xảy ra là do tắc nghẽn các bộ phận liền kề với nhiều mảnh vỡ. Trong trường hợp này, bạn cần phải thổi kỹ và rửa sạch chúng bằng dầu bằng bàn chải mềm.
Một sự cố khác của hộp mực có thể do hỏng ren và răng hoặc mòn của chúng. Đối với những hư hỏng cục bộ nhỏ, có thể cố gắng giải quyết vấn đề bằng cách mài. Và nếu điều này không giúp ích gì, thì việc thay thế hoàn toàn nó là cần thiết.
Trong mọi trường hợp, việc lắp ráp bộ phận này được thực hiện thủ công theo thứ tự ngược lại, không gặp nhiều khó khăn.
Để máy khoan hoạt động được lâu nhất có thể, cần phải vận hành nó đúng cách. Vì vậy, không thể thực hiện công việc tiện và phay bằng máy khoan, nếu không dụng cụ sẽ rất nhanh hỏng. Cần đặc biệt chú ý đến việc lựa chọn mũi khoan và độ mài của mặt cắt của nó, vì nó có tác động trực tiếp đến bản thân mâm cặp. Nếu máy khoan được sử dụng thường xuyên, thì cần phải nghĩ đến một số biện pháp bảo vệ máy khoan và mâm cặp khỏi các mảnh vụn và bụi để tránh các bộ phận bị kẹt và gãy.
Hiện tại, tôi đang tập trung sửa chữa và làm các công việc gia đình xung quanh nhà. Bạn phải khoan rất nhiều. Sử dụng một máy khoan điện khó hơn vì bạn phải thay đổi mũi khoan liên tục. Vì vậy, luôn có hai mũi khoan điện và một thanh giằng để doa tinh vi các lỗ có đường kính lớn. Và vì vậy tôi quyết định thêm một máy khoan cầm tay vào kho vũ khí này để khắc phục các lỗ liên kết, ngay cả khi nó đã cũ, nhưng vẫn hoạt động. Đó chỉ là hộp mực cần được đặt theo thứ tự - nó xoay nhiều và nhịp có một lượng hợp lý.
Vì vậy, hộp mực phải được tháo rời. Tôi đã xem xét những gì mà không gian ảo của Internet mang lại trong những trường hợp như vậy - mọi thứ đều rất rõ ràng nhưng hơi phức tạp, bởi vì, ví dụ, người ta đề xuất thực hiện thao tác tháo rời bằng một chiếc dùi điện. Và nếu bạn chỉ lấy một hộp mực và sử dụng một cái búa và một cái dao kim loại để tháo rời?
VIDEO
Tin rằng việc tháo rời thành công được đảm bảo, cuối cùng, luôn luôn và hư hỏng đối với các nút mâm cặp được loại trừ. Dao tiện kim loại có dạng hình trụ với các đầu phẳng có đường kính tương ứng với đường kính lớn nhất của mũi khoan dùng cho hộp mực này. Búa 150 - 200 gr.
Chúng tôi có một thân mâm cặp, ba cam ren, một kẹp và hai nửa, mà tôi gọi là "rusk". Bây giờ cạo sạch mọi thứ rỉ sét, rửa sạch bằng dầu hỏa, lau khô và loại bỏ tất cả các gờ và vết thâm bằng giũa.
Đây là cam, chúng giữ mũi khoan trong quá trình hoạt động. Chúng phải hoàn toàn giống nhau về hình dạng và kích thước, giống như anh em sinh đôi. Và điều này không hiển thị trong ảnh.
Tôi đã sử dụng một máy mài điện nhỏ được kết nối với bộ điều khiển tốc độ, cách duy nhất bạn có thể thử làm điều gì đó. Và không vội vàng.
Và “bằng mắt thường” hết mức có thể, anh ấy đã đưa các cam về cùng mức có thể trong những trường hợp như vậy. Không mài bớt phần thừa - chúng sẽ treo lơ lửng tại vị trí lắp đặt.
Lắp ráp theo thứ tự ngược lại. Vì mọi thứ đã được xử lý bằng một tập tin, hộp mực được lắp ráp dễ dàng hơn nhiều so với việc tháo rời. Bôi trơn là chưa cần thiết.
Vì một tệp tròn được đưa vào mâm cặp để hoàn tất việc sửa chữa, các cam sẽ bị ép nhẹ vào nó và tệp được quay nhiều lần trong mâm cam với sự trợ giúp của kìm. Điều chính ở đây là không lạm dụng nó, nếu không các cam có thể không thể sửa chữa được.
Do đó, các cạnh nhọn bên trong có được sự đồng nhất hoàn toàn và các vết cắt chéo tạo ra giúp giữ mũi khoan tốt hơn. Và bây giờ là lúc nhỏ một vài giọt dầu đặc vào bên trong hộp mực. Bây giờ mâm cặp máy khoan quay dễ dàng kể cả bằng tay, có hiện tượng chạy dao nhưng có thể chấp nhận được, không như xưa nữa. Babay, Barnaul, đã chia sẻ cách thoát khỏi hoàn cảnh khó khăn.
Trong số các thợ thủ công tại nhà, hai loại hộp mực khoan phổ biến nhất - chìa khóa (bánh răng-núm vặn) và kẹp nhanh (BZP). Chúng tôi sẽ cố gắng phân tích các tính năng hoạt động của các hộp mực cụ thể này trong bài viết này và làm nổi bật một cách toàn diện tất cả các sắc thái chính và những khó khăn khi làm việc với chúng.
Phổ biến nhất đối với máy khoan và tua vít gia đình là mâm cặp bánh răng và mâm tháo nhanh.
Theo thiết kế của chúng, kẹp khoan được chia thành hai loại chính:
mâm cặp bánh răng-núm vặn, sự kẹp chặt của chuôi dao được thực hiện bằng chìa khóa đặc biệt;
mâm cặp khoan không cần chìa (BZP), trong đó ống kẹp được dẫn động bằng cách quay tay của nó.
Các loại hộp mực cho các cuộc tập trận
Mâm cặp kẹp, được lắp trên máy khoan hiện đại, cho phép bạn cố định dụng cụ một cách an toàn, đường kính chuôi dao nằm trong khoảng 1–25 mm. Các thiết bị loại này thực tế không có nhược điểm, trong đó đáng kể nhất là giá thành khá cao.
Loại thiết bị kẹp phổ biến nhất được lắp đặt trên các mẫu máy khoan hiện đại là mâm cặp không chìa (BZP).Chỉ mất vài giây để khóa dụng cụ trong mâm cặp loại BZP và không cần sử dụng chìa khóa đặc biệt. Việc kẹp chuôi dao được thực hiện bằng cách xoay tay ống điều chỉnh bằng tay, trên bề mặt ngoài của nó có một rãnh gấp nếp, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho quy trình này. Để điều chỉnh tác động cơ học được tạo ra trên chuôi dao, một thiết bị khóa đặc biệt được cung cấp trong loại kẹp này.
Để cố định mũi khoan, hãy giữ ống tay áo dưới bằng một tay và dùng tay kia siết chặt ống tay áo trên theo chiều kim đồng hồ.
Những nhược điểm đáng kể nhất của BZP bao gồm thực tế là trong trường hợp các phần tử của cơ cấu của nó bị mòn, nó không cố định an toàn các trục của máy khoan đường kính lớn. Điều này làm cho công cụ quay trong quá trình hoạt động.
So với các thiết bị kẹp thuộc loại BZP, mâm cặp bánh răng để trang bị cho máy khoan giúp cố định công cụ một cách đáng tin cậy trong mọi tình huống. Người dùng thường xuyên làm việc với máy khoan điện rất thích loại mâm cặp này. Nhược điểm đáng kể duy nhất của các thiết bị này là chìa khóa được cấp nguồn khá dễ bị mất. Trong khi đó, sự cố như vậy có thể dễ dàng tránh được nếu ngay sau khi mua được máy khoan, hãy cố định chìa khóa trên dây của thiết bị bằng băng cách điện hoặc dây thông thường.
Đường kính của chuôi bit được kẹp trong mâm cặp mini phụ thuộc vào cỡ ống kẹp
Mâm cặp máy khoan mini gắn trên các thiết bị khoan nhỏ gọn cũng rất được ưa chuộng. Sau này được sử dụng tích cực bởi các thợ kim hoàn. Mâm cặp mini thuộc loại mâm cặp không chìa dùng cho máy vặn vít hoặc máy khoan nhẹ. Một mâm cặp nhỏ như vậy, được làm chủ yếu bằng đồng thau, được sử dụng để giữ các dụng cụ có đường kính chuôi dao trong khoảng 0,1–4,5 mm.
Mâm cặp máy khoan cổ điển là một thiết bị kẹp kiểu collet hoặc cam. Họ có thể kẹp không chỉ các công cụ khác nhau bằng chuôi tròn mà còn có thể kẹp các phôi hình trụ để gia công thêm. Các yếu tố thiết kế chính của mâm cặp kẹp là:
thân hình trụ;
vòng điều chỉnh hoặc ống bọc quay trên bề mặt ngoài của vỏ;
một cơ cấu cam hoặc ống kẹp được gắn ở bên trong thân thiết bị.
Thiết kế của mâm cặp cam (vòng bánh răng) với một chìa khóa
Đổi lại, cơ cấu ống kẹp, các phần tử của chúng được làm bằng thép cứng, bao gồm ba cam hoàn toàn giống nhau, khi vòng điều chỉnh hoặc ống bọc quay, đồng thời tiếp cận nhau, do đó đảm bảo sự kẹp chặt đáng tin cậy của chuôi dao. Trong các mô hình ban đầu của mâm cặp cho máy khoan cơ khí, các cam của ống kẹp hội tụ do chuyển động quay của bánh xe điều chỉnh, bây giờ một ống bọc điều chỉnh được sử dụng cho việc này.
Một mặt, mâm cặp khoan được lắp trên trục của thiết bị được sử dụng và mặt khác, một dụng cụ được lắp vào chúng, quá trình xử lý sẽ được thực hiện. Mâm cặp hàm kẹp chủ yếu được sử dụng để giữ các dụng cụ sau:
cuộc tập trận;
máy cắt;
vòi có trục đường kính nhỏ.
Mâm cặp khoan được thiết kế để kẹp mũi khoan với chuôi hình trụ hoặc hình lục giác.
Câu hỏi làm thế nào để tháo hộp mực ra khỏi máy khoan, được cố định trên nó bằng một kết nối ren, nảy sinh khá thường xuyên giữa các thợ thủ công tại nhà. Cần phải tháo một cái kẹp như vậy, có tính đến thực tế là nó được lắp đặt bằng ren bên trái không chuẩn.
Phần tử ren của thiết bị kẹp nằm ở phần bên trong của nó, vì vậy trước tiên bạn phải mở rộng hàm kẹp càng nhiều càng tốt, điều này sẽ cung cấp khả năng tiếp cận vít cố định, không được vặn bằng tuốc nơ vít Phillips thông thường. Trong các máy khoan không có vít như vậy, mâm cặp chỉ được xoắn khỏi trục của chúng mà không cần thực hiện công việc chuẩn bị được mô tả ở trên.
Đầu vít khóa có thể là Phillips, rãnh, hex hoặc thậm chí sao
VIDEO
Vít có ren bên trái, với mâm cặp ren được cố định vào máy khoan, có thể bị mòn theo thời gian. Để khôi phục độ tin cậy của kết nối như vậy, bạn có thể làm như sau:
lắp tuốc nơ vít Phillips vào đầu vít mâm cặp trên máy khoan;
bằng những cú đánh nhẹ của búa, vít sâu vào lỗ ren.
Những hành động như vậy sẽ không gây hại cho bộ phận buộc của máy khoan, nhưng sẽ cho phép bạn cố định thiết bị kẹp trên nó một cách chính xác và đáng tin cậy hơn.
Thay thế mâm cặp ren bằng máy khoan cũng có thể được thực hiện bằng cờ lê 14, giúp đơn giản hóa quá trình này một cách đáng kể. Để không mắc sai lầm khi chuẩn bị tháo hộp mực dạng này, trước tiên bạn có thể làm quen với tài liệu lý thuyết về chủ đề này và xem video tương ứng.
VIDEO
Không có gì phức tạp về cách thay thế một hộp mực đã mòn bằng một mũi khoan. Để làm được điều này, chỉ cần mua thiết bị kẹp thích hợp, tháo cái cũ ra khỏi máy khoan và lắp một cái mới vào đó. Đồng thời, cần lưu ý rằng hai loại hộp mực có thể được lắp trên cả máy khoan thông thường và máy khoan mini:
với kết nối hình nón;
luồng.
Các hộp mực có ren để lắp trên máy khoan được tháo ra và cố định theo sơ đồ trên. Khi thay thế một thiết bị như vậy, không đủ để biết rằng nó có ren, điều quan trọng là phải tính đến nhãn hiệu nhất thiết được áp dụng cho nó. Mâm cặp như vậy có thể được đánh dấu như sau:
Đánh dấu mâm cặp có ren
Khoảng 1,5–13, có trong dữ liệu chỉ định, cho biết đường kính tối thiểu và tối đa của dụng cụ cắt được lắp đặt. Các quy tắc thay thế mâm cặp bằng máy khoan đề nghị rằng thiết bị kẹp mới phải có nhãn hiệu hoàn toàn giống với ký hiệu của thiết bị cũ.
Với câu hỏi làm thế nào để thay thế mâm cặp côn bằng máy khoan, mọi thứ có phần đơn giản hơn. Các dấu hiệu khác nhau cũng có thể được áp dụng cho các thiết bị thuộc loại này, cụ thể là:
Đánh dấu mâm cặp côn Morse
Để thay thế một hộp mực loại này bằng một máy khoan, bạn chỉ cần chọn một thiết bị kẹp có nhãn hiệu thích hợp và lắp chỗ của nó vào lỗ hình nón của thiết bị khoan. Điều hướng trong đánh dấu như vậy khá đơn giản: chữ “B” có nghĩa là đây là hộp mực loại hình nón và số chỉ đường kính của phần dưới của lỗ lắp.
Việc tháo mâm cặp dạng nón ra khỏi máy khoan cũng dễ dàng như khi lắp đặt nó. Để thực hiện quy trình này, bạn chỉ cần lấy thiết bị kẹp ra khỏi lỗ khoan, loại búa thông thường được sử dụng. Bạn cũng có thể làm quen với chi tiết lắp và tháo mâm cặp côn của máy khoan điện bằng cách xem video tương ứng.
Trên các cuộc tập trận của Liên Xô, một hộp mực có gắn hình nón chỉ đơn giản là bị loại bỏ, thiết kế của hộp số cho phép sự thô sơ như vậy. Để tháo hộp mực của các dòng máy hiện đại, bạn cần sử dụng máy kéo hoặc các công cụ đặc biệt.
Làm thế nào để tháo rời mâm cặp của tuốc nơ vít hoặc máy khoan? Quy trình này phải được thực hiện định kỳ để bảo trì thiết bị (làm sạch và bôi trơn tất cả các bộ phận bên trong của thiết bị), cũng như các sửa chữa nhỏ của thiết bị. Điều này cho phép bạn kéo dài đáng kể tuổi thọ của hộp mực.
Khi tháo rời một hộp mực, bạn nên xem nó thuộc loại nào.Tập trung vào các hướng dẫn hoặc video, cần phải thực hiện tất cả các bước để tháo rời một thiết bị càng cẩn thận càng tốt để không làm hỏng các bộ phận cấu thành của nó. Sau khi tất cả các quy trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa cho các bộ phận mâm cặp máy khoan đã được hoàn thành, nó nên được lắp ráp lại theo trình tự ngược lại.
Nếu các bộ phận kết cấu bị mòn nặng và không thể khôi phục lại được, tốt hơn là thay thế toàn bộ cơ cấu, sẽ rẻ hơn nhiều so với sửa chữa nó.
VIDEO Máy khoan là một trong những công cụ được sử dụng nhiều nhất trong gia đình. Nhưng đôi khi câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tháo rời mâm cặp máy khoan. Với tất cả độ tin cậy của công cụ đôi khi không thành công. Một trong những nguyên nhân có thể là do hộp mực bị hỏng.
Sơ đồ cấu tạo của một máy khoan điện.
Thiết kế của hộp mực khá đơn giản và hầu như tất cả các máy khoan đều có các yếu tố tương tự nhau. Đồng thời, sự sắp xếp gọn gàng của các bộ phận và sức mạnh của việc buộc chặt có thể gây ra khó khăn. Vấn đề tháo rời công cụ thường trở nên khá liên quan.
Mâm cặp khoan không lò xo.
Hộp mực là một yếu tố quan trọng trong thiết kế của bất kỳ loại máy khoan nào - máy khoan búa hay máy vặn vít. Nó cung cấp khả năng siết chặt mũi khoan và truyền chuyển động quay từ trục sang nó. Dựa trên các tính năng chức năng, có thể phân biệt hai nút chính - hệ thống gắn mũi khoan và hệ thống gắn mâm cặp vào trục chính của máy khoan.
Theo cơ chế để cố định mũi khoan, mâm cặp kiểu cam được sử dụng trong hầu hết các máy khoan là nổi bật. Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự chuyển động của những miếng xốp kim loại đặc biệt (cam) đặt trên một hình nón. Hình trụ, quay trên bề mặt hình nón, đảm bảo chuyển động của các cam theo phương ngang, đưa chúng đến gần hoặc đẩy chúng ra xa nhau. Theo đó, mũi khoan đặt giữa hai hàm được kẹp hoặc nhả ra, tùy thuộc vào hướng chuyển động của hai hàm.
Mâm cặp khoan điện khác nhau ở cách truyền động của xi lanh (ống bọc điều chỉnh) xung quanh các cam. Hai tùy chọn được sử dụng - chìa khóa (bình thường) và kẹp nhanh. Phương pháp then chốt ngụ ý sự hiện diện của bánh răng bổ sung giữa các phần tử và được thực hiện bằng cách sử dụng một phím đặc biệt để truyền động bánh răng. Phiên bản kẹp nhanh dựa trên việc chạy ống tay áo trên bề mặt ren được thực hiện trên cam. Việc xoay ống tay áo được thực hiện bằng tay.
Sơ đồ của một mâm cặp khoan cổ điển.
Theo phương pháp bắt chặt trên trục dao, mâm cặp có thể được chia thành ren và côn. Những cái có ren được vặn vào trục do mối nối ren. Thuôn nhọn sử dụng nguyên tắc hình nón Morse, tức là có một lỗ cuối hình nón, trong đó trục côn được lắp chặt vào.
Mâm cặp máy khoan điện dạng cam cố định chắc chắn các mũi khoan có chuôi hình trụ có đường kính khác nhau trong một phạm vi nhất định. Thông thường, các phần tử được sản xuất với một loạt các mũi khoan được lắp đặt từ 0,8-10 mm và 1,5-13 mm.
Toàn bộ thiết kế của mâm cặp cam được lắp ráp trên ống côn bên trong (trục) - đế. Các vòng dẫn hướng cho cam được đặt trên bề mặt của đế. Bản thân cam được làm từ các thanh kim loại và có các đường cắt ren dưới dạng rãnh ngang ở bề mặt bên ngoài. Ở phần trên, các thanh được cắt thành hình nón. Các rãnh trên tất cả các cam được tạo ra theo cách mà khi các thanh được căn chỉnh, các rãnh tạo thành một sợi duy nhất.
Cam (ba hoặc bốn miếng) được đặt trên bề mặt hình nón của đế và đi qua các vòng dẫn hướng. Trên đỉnh của đế có các cam, một ống bọc điều chỉnh được lắp đặt dưới dạng hình trụ có ren trong tương tự như ren trên cam. Từ mặt trước của hộp mực, một vòng đệm và một ổ trục hình khuyên được lắp nối tiếp. Cuối cùng, toàn bộ cấu trúc được cố định bằng một đai ốc có răng ở bên ngoài.
Các loại mâm cặp máy khoan thông dụng.
Ở mặt sau ở giữa đế, một lỗ được tạo để gắn vào trục khoan. Tùy thuộc vào loại hộp mực, lỗ này có dạng hình trụ ren hoặc hình nón không ren. Lỗ không thông. Trên bề mặt cắm lỗ cuối còn có một lỗ khác có đường kính nhỏ hơn bằng ren bên trái để làm vít khóa.
Sau khi lắp ráp, hộp mực là một khối duy nhất và hoạt động như sau. Ống bọc hình trụ với ren của nó cuộn quanh ren của cam, trong khi nó không có khả năng chuyển động dọc. Chuyển động dọc theo bề mặt của đế là do các cam cưỡng bức. Vì cơ sở có dạng hình nón, các cam, chuyển động theo phương dọc, đồng thời bị ép lại gần nhau theo phương ngang.
Trong mâm cặp kiểu then hoa, một vòng khóa bổ sung có khía ren được lắp trên bề mặt. Một bánh răng di chuyển dọc theo sợi này, trục rỗng của nó được đưa vào ổ cắm trên ống bọc. Sự truyền động của bánh răng này được thực hiện nhờ chuyển động quay của chìa khóa. Bánh răng, chạy xung quanh vòng, quay ống điều chỉnh.
Thiết bị mâm cặp không chìa.
Hộp mực được lắp trên trục chính của máy khoan điện với một lỗ trên đế của nó. Nó hoặc xoắn (kiểu buộc bằng ren), hoặc vừa khít với hình nón (kiểu buộc hình nón). Thông qua lỗ trên đế, hộp mực được cố định bằng vít khóa bằng ren bên trái. Để làm điều này, các hàm được hoàn toàn tách rời và vít được lắp theo chiều dọc vào lỗ của nó và xoắn ngược chiều kim đồng hồ.
Những người đã từng tháo hộp mực đều biết rằng trước tiên nó phải được tháo ra khỏi trục khoan. Việc loại bỏ được thực hiện như sau. Bọt biển hoàn toàn ly hôn. Tuốc nơ vít Phillips vặn vít khóa nằm bên trong và dưới cùng của mâm cặp giữa các cam. Vít được tháo theo chiều kim đồng hồ. Sau đó, máy khoan được cố định ở trạng thái tĩnh và hộp mực được tháo theo chiều kim đồng hồ. Thông thường, sau khi dụng cụ đã được sử dụng, nó được cố định chắc chắn trên trục. Vì vậy, bạn phải nỗ lực.
Sơ đồ thiết bị của cơ cấu gõ của máy khoan.
Thân của máy khoan phải được kẹp trong một ống kẹp và mâm cặp được tháo bằng cờ lê khí. Để không làm hỏng tay áo, nên sử dụng một miếng đệm giữa khóa và tay áo. Nếu nỗ lực như vậy là không đủ, thì hai phím có thể được sử dụng. Với một chìa khóa, trục của máy khoan điện được cố định chắc chắn và mâm cặp quay bằng chìa khóa thứ hai.
Mâm cặp lắp côn dễ dàng tháo lắp hơn nhiều. Mũi khoan được cố định ở vị trí thẳng đứng hướng xuống. Từ phía sau, đầu tiên, bề mặt cuối của hộp mực được gõ nhẹ bằng búa trên toàn bộ khu vực. Sau đó, với những cú đánh mạnh hơn ở một số nơi, hộp mực sẽ bị văng ra khỏi trục. Để phân bố đều lực, bạn có thể lắp một cờ lê trên bề mặt và đánh nó.
Sơ đồ của thiết bị kẹp.
Câu hỏi làm thế nào để tháo rời mâm cặp máy khoan một cách nhanh chóng được giải quyết theo thứ tự sau đây. Phần tử được cố định trong một ống hút, tốt nhất là qua một miếng đệm kim loại mềm. Đầu tiên, đai ốc có răng trên cùng không được vặn. Bạn có thể sử dụng cờ lê khí, nhưng điều này phải được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng đai ốc. Bôi trơn bằng dầu trước. Vòng bi và vòng đệm sau đó được tháo ra.
Hộp mực được tháo ra khỏi vise và tay áo được tháo bằng tay khỏi đế. Nếu ống bọc bị kẹt, thì hộp mực chỉ có thể được tháo rời bằng cách tác dụng lực. Để làm điều này, nó được kẹp một lần nữa trong một vise, nhưng với mặt sau hướng lên. Dầu được đổ giữa đế và ống tay áo. Sử dụng cờ lê khí, phần đế được tháo vặn.
Nếu có đai ốc hoặc vòng khóa dưới, thì trước tiên chúng phải được tháo ra.
Phần đế được tháo ra khỏi tay áo. Các cam được tháo ra khỏi các vòng dẫn hướng và được tháo ra khỏi phần hình nón của đế. Sự cố tháo gỡ đã được giải quyết.
Đôi khi phát sinh tình huống tháo mâm cặp ra khỏi trục khoan rất khó khăn. Trong trường hợp này, bạn có thể tháo mâm cặp cùng với trục.Để làm điều này, đầu tiên phần thân của công cụ được mở. Mở kẹp chặt, thả vòng giữ. Sau đó, bánh răng và chìa khóa được tháo ra, với sự trợ giúp của bánh răng được cố định trên trục. Vòng giữ, ổ trục và lò xo được tháo tuần tự khỏi trục. Mâm cặp cùng với trục được tháo ra khỏi thân dụng cụ.
Sau khi hộp mực được tháo rời, bạn nên kiểm tra cẩn thận tất cả các chi tiết. Việc sửa chữa sẽ dễ dàng thực hiện nếu các bộ phận không bị hỏng và kẹt do các vụn kim loại mắc vào các bộ phận liền kề. Trong trường hợp này, chỉ cần rửa sạch tất cả các bộ phận bằng dầu hoặc dầu hỏa là đủ. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một bàn chải mềm. Sau khi làm sạch các bộ phận, bạn có thể lắp ráp theo trình tự ngược lại, nhưng bằng tay, không tốn nhiều công sức.
Thông thường, sự cố là do mòn hoặc hư hỏng bề mặt ren và răng. Nếu những hư hỏng này là nhỏ và mang tính chất cục bộ, thì bạn có thể cố gắng loại bỏ chúng bằng cách mài bằng giũa hoặc giấy nhám. Trong trường hợp mài không đỡ, bạn nên thay hộp mực hoàn toàn.
VIDEO
Nếu cần tháo lắp mâm cặp máy khoan điện thì cần chuẩn bị dụng cụ sau:
vise;
cái kìm;
Cái vặn vít;
cây búa;
cái vồ;
đục đẽo;
tập tin;
da nhám;
tua rua;
đĩa bơ;
chìa khóa ga;
Mỏ lết điều chỉnh;
bộ cờ lê;
dùi cui;
tập tin;
thước cặp.
VIDEO
Vấn đề tháo rời hộp mực được giải quyết theo nhiều cách khác nhau. Đôi khi điều này rất dễ thực hiện, và đôi khi có những biến chứng. Trong mọi trường hợp, bạn có thể tháo rời hộp mực và việc này được thực hiện bằng tay.
Trong máy khoan điện, một thiết bị đặc biệt gọi là mâm cặp được sử dụng để cố định mũi khoan một cách an toàn. Trong các loại máy khoan gia đình, mâm cặp cam được sử dụng rộng rãi nhất. Khi sử dụng nhiều, chúng có thể bị hỏng và cần thay thế hoặc sửa chữa. Các vấn đề thường phát sinh trong các hoạt động này. Vậy làm cách nào để tháo hộp mực ra khỏi trục khoan, tháo rời thành các bộ phận linh kiện của nó và đổi sang hộp mới?
Kẹp kẹp mũi khoan dùng cho máy khoan gia đình hiện có ba phiên bản:
Thân của mâm cặp cam then hoa được chế tạo dưới dạng một ống lót hình trụ cứng rỗng (collet), trên bề mặt ngoài có lắp một chốt điều chỉnh quay. Một mặt, hình trụ được gắn trên trục truyền động của máy khoan, và mặt kia có các cam (cánh hoa) để gắn dụng cụ cắt (khoan, ta rô, doa, v.v.). Khi ống bọc điều chỉnh quay, các cam thép sẽ di chuyển dọc theo các thanh dẫn với sự trợ giúp của một sợi đặc biệt. Nếu chúng tiếp cận nhau, mũi khoan sẽ bị kẹp chặt. Nếu chúng khác xa nhau, công cụ sẽ được phát hành. Sự tiếp cận và khoảng cách của các cam phụ thuộc vào chiều quay của lồng. Sự cố định đáng tin cậy của mũi khoan được đảm bảo bằng cách siết chặt giá đỡ mâm cặp với nỗ lực lớn. Đối với điều này, một chìa khóa đặc biệt hoặc khớp nối kẹp nhanh - trên mâm cặp kẹp nhanh - được sử dụng.
Cờ lê giúp kẹp chặt mũi khoan và dễ dàng vặn cổ điều chỉnh. Các mũi khoan có đường kính khác nhau với một chuôi hình trụ được cố định trong mâm cặp cam. Thông thường, hộp mực của máy khoan điện gia dụng được thiết kế cho các mũi khoan có đường kính từ 0,8 đến 10 mm hoặc 1,5 đến 13 mm.
Thiết bị kẹp phải có khả năng khoan lỗ với độ chính xác chấp nhận được. Nhưng theo thời gian, ghế trên trục và ở cam bị mòn, hộp mực bắt đầu hỏng. Nghĩa là, vùng làm việc của mũi khoan bắt đầu chuyển động từ bên này sang bên kia trong quá trình quay, và lỗ được khoan có sai lệch cả về vị trí và đường kính. Sự mòn của các cam không cho phép các mũi khoan được gắn chặt một cách an toàn và chúng sẽ dừng lại khi có tải. Chỉ có một cách thoát ra - thay hộp mực cũ lấy hộp mực mới.
Để lắp mâm cặp trên trục truyền động của máy khoan, người ta sử dụng mối nối ren hoặc côn Morse. Việc kiểm tra trực quan máy khoan điện không phải lúc nào cũng giúp đề xuất phương pháp cố định mâm cặp máy khoan.Dấu hiệu trên hộp mực có thể thông báo về điều này: nó bị đánh bật ra trên bề mặt của nó.
Kích thước côn Morse (theo GOST 9953–82) gồm 9 giá trị: từ B7 đến B45. Số sau chữ B càng lớn thì đường kính của hình nón càng lớn.
Do đó, sau khi tìm thấy ký hiệu “B” trên bề mặt của hộp mực, chúng ta có thể kết luận rằng đây là một thiết bị có đế gắn hình nón. Với phương pháp đính kèm này, hộp mực được tháo ra dễ dàng. Nó là đủ để sử dụng một cú đấm và một cái búa gia công kim loại.
VIDEO
Hai loại ren được sử dụng để bắt chặt kẹp khoan vào máy khoan điện gia dụng bằng cách sử dụng khớp ren:
inch (đối với mô hình nước ngoài);
thước đo (từ các nhà sản xuất Nga).
Loại đánh dấu sau được áp dụng cho bề mặt của thân mâm cặp có ren: 1,5–13 1/2 - 20UNF hoặc 1,5–13 M12x1,25.
Mâm cặp có ren thuận nghịch có vít vặn bên trái để cố định. Bạn cần biết sắc thái này khi tháo hộp mực bị hỏng. Để vào được đầu vít cần phải dìm các cam vào trong ống kẹp dẫn đến hỏng. Ngay khi nhìn thấy phần đầu của vít, bạn cần vặn nó bằng tuốc nơ vít Phillips cứng sang bên phải theo chiều kim đồng hồ. Sau đó kẹp chìa khóa lục giác vào cam và đánh mạnh theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Sau khi hộp mực bị xé ra khỏi vị trí của nó, nó sẽ dễ dàng tháo xoắn.
VIDEO
Trên các kiểu máy khác, có các tùy chọn khác để gắn hộp mực vào ren. Trong một số trường hợp, hộp mực bị xoắn hoàn toàn khỏi đầu ren của trục. Trong các trường hợp khác, vít có thể được cố định bằng một chìa khóa mỏng đặc biệt bằng cách sử dụng một rãnh hẹp. Khó khăn chính là di chuyển hộp mực khỏi vị trí của nó khi mở vít. Đôi khi điều này rất khó thực hiện. Trong mọi trường hợp, để tháo hộp mực, bạn cần: một công cụ gia công kim loại, kỹ năng cần thiết và sự kiên nhẫn.
Để làm sạch các cam, bôi trơn các bộ phận chuyển động và ren của hộp mực, nó phải được tháo rời. Việc tháo lắp là cần thiết để sửa chữa và thay thế các bộ phận bị lỗi. Dưới đây là danh sách ngắn và trình tự các hoạt động để tháo rời mâm cặp:
Hộp mực được tháo ra có phần hình nón hướng lên trên, được lót bằng các miếng đệm bằng gỗ, được kẹp bởi ly hợp trong một cơ cấu ngược lại.
Cờ lê khí cẩn thận tháo đai ốc có khía.
Ổ trục bị kéo ra ngoài. Được cái.
Hộp mực được lấy ra khỏi vise.
Tay áo điều chỉnh được xoắn từ đế bằng tay. Nếu nó không cho vào (bị kẹt), thì hộp mực sẽ bị lật và lại bị ly hợp bóp một lần nữa. Một ít dầu máy được đổ lên phần ren của khớp nối và đế. Sau đó, với một chìa vặn ga, phần đế được tháo ra khỏi khớp nối một cách khéo léo.
Nếu có vòng giữ hoặc đai ốc ở dưới cùng, chúng sẽ bị loại bỏ.
Các cam được kéo ra khỏi các vòng dẫn hướng và tháo ra khỏi hình nón cơ sở.
Tất cả các bộ phận của mâm cặp máy khoan đều được kiểm tra cẩn thận. Trường hợp phát hiện các chi tiết bị mòn, biến dạng, hỏng hóc thì loại bỏ và thay thế.
Lắp ráp mâm cặp được thực hiện theo trình tự ngược lại. Đồng thời, tất cả các bộ phận chuyển động đều được bôi trơn bằng loại mỡ đặc biệt. Tốt nhất là sử dụng chất bôi trơn do nhà sản xuất khuyến cáo.
Quy trình tháo rời hộp mực của các kiểu máy khác có thể khác. Nó phụ thuộc vào loại hộp mực, thiết kế của nó và nhà sản xuất máy khoan. Để tháo rời mâm cặp máy khoan một cách độc lập, bạn phải đáp ứng ba điều kiện:
có sẵn bộ công cụ cần thiết;
có tay nghề thợ khóa;
trở thành một người có tâm lý ổn định và cân bằng.
Để ngăn ngừa sự cố với máy khoan, bạn cần có khả năng thao tác trên nó một cách chính xác. Máy khoan là một công cụ phổ biến, nó có thể được sử dụng để khoan gỗ và kim loại, nhựa và gạch, đá và thủy tinh, bê tông và gạch. Trong cuộc sống hàng ngày thường sử dụng máy khoan quay bộ gõ công suất trung bình. Nó được trang bị một hộp mực của hệ thống SDS, được phát minh bởi BOSH.Mâm cặp SDS không đặc biệt chính xác, nhưng lý tưởng để khoan bê tông, đá, gạch. Đó là, những vật liệu xây dựng cần phải khoan với một cú đánh.
Để khoan chính xác hơn các bộ phận kim loại và gỗ, nó có bộ chuyển đổi đặc biệt để gắn chìa khóa cam kẹp hoặc mâm cặp không chìa. Máy khoan không thể thực hiện công việc phay. Mâm cặp khoan không được thiết kế để tải bên và sẽ nhanh hỏng. Điều quan trọng là:
sự lựa chọn chính xác của máy khoan;
mài chính xác phần cắt của mũi khoan;
bắt buộc đánh dấu tâm của các lỗ bằng lõi.
Cần sử dụng khéo léo để lựa chọn tốc độ, tốc độ tiến dao, chế độ hoạt động mong muốn, tùy thuộc vào vật liệu của phôi. Tất cả những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động tin cậy của mâm cặp máy khoan.
Hộp mực bay? Sự cố như vậy khá phổ biến ngay cả trên những mũi khoan mới có độ côn của mâm cặp khi khoan lỗ sâu. Bạn cần nâng mũi khoan lên để giải phóng nó khỏi các phoi và lúc này hộp mực bay ra khỏi hình nón. Tình hình có thể được khắc phục bằng cách tăng tải trước trong vật liệu hình nón. Để làm điều này, hộp mực được làm nóng trong dầu hoặc lò nướng đến nhiệt độ 110 độ và nằm trên một trục khoan lạnh.
Công việc của máy khoan luôn diễn ra trong điều kiện bẩn thỉu. Đây là bụi, chất bẩn, dăm bào, mùn cưa và các mảnh vụn nhỏ khác. Nếu mảnh vụn này lọt vào bên trong mâm cặp, nó có thể gây kẹt các kết nối ren, đặc biệt là ở cam. Chỉ có một lối thoát. Yêu cầu tháo rời hộp mực, vệ sinh và rửa các bộ phận chuyển động. Trước khi lắp ráp, tất cả các bộ phận chuyển động đều được bôi trơn bằng lithol. Đặc biệt là rất nhiều chất thải được đổ vào hộp mực khi khoan bề mặt trần. Ở đây bạn có thể nghĩ đến việc bảo vệ hộp mực bằng nửa quả bóng cao su nhỏ.
Chuck runout có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Ví dụ, nón Morse bị mòn. Điều này có thể được kiểm tra bằng sơn. Một lớp đồng nhất được áp dụng cho hình nón, một hộp mực được gắn vào. Sau đó, dấu vết mà ông để lại trên hình nón được loại bỏ và nghiên cứu. Một nguyên nhân khác có thể là do cam mòn không đều. Trong trường hợp này, chúng cần được thay đổi. Nhưng thường thì họ thay hộp mực bị hỏng cho một thiết bị kẹp mới.
Video (bấm để phát).
Trong đôi bàn tay khéo léo, một chiếc máy khoan gia dụng tạo nên những tác phẩm kỳ diệu. Nó được sử dụng để khoan lỗ trên vật liệu cứng và mềm. Mâm cặp là bộ phận quan trọng của máy khoan. Chính anh ta là người đảm bảo độ tin cậy của việc buộc chặt mũi khoan và độ chính xác của việc khoan. Vì vậy, điều rất quan trọng đối với một người chủ gia đình là có thể độc lập sửa chữa nhỏ và thay thế bộ phận này của thiết bị.
