Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết vấn đề như vậy ở ô tô VAZ 2115 2114 2113 như khóa cửa bị kẹt khi cửa không thể mở được, cả từ bên trong và bên ngoài. Chúng tôi sẽ tiến hành một sửa chữa nhỏ, thực hiện điều chỉnh và điều chỉnh khóa, hiển thị cơ chế bên trong của nó. Chúng tôi loại bỏ thẻ cửa. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn cơ chế khóa, trong video bạn có thể thấy nó hoạt động như thế nào, chúng tôi đã quản lý để loại bỏ nó bằng điện thoại:
Tại điểm tiếp xúc của các đòn bẩy, có thể nhìn thấy một vết lõm (vết lõm) đang hoạt động. Cần gạt không ấn hết cỡ dẫn đến khóa cửa không mở được. Chúng tôi rút ngắn thanh bằng cách uốn cong nó bằng kìm, bây giờ khóa cửa sẽ mở. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang điều chỉnh khóa để có thể mở cửa dễ dàng từ bên ngoài. Để làm cho cần nhấn mạnh hơn, hãy tháo “đai ốc” điều chỉnh xuống:
Sau khi chúng tôi làm việc, khóa cửa bắt đầu mở tốt cả từ bên ngoài và từ bên trong. Việc sửa chữa như vậy sẽ không mất nhiều thời gian và giúp bạn tiết kiệm được những chi phí phát sinh không đáng có.
3) Bây giờ chúng ta hãy nói về cách loại bỏ ấu trùng khỏi tay cầm bên ngoài, nó được đưa vào trong chính tay cầm và để loại bỏ nó, trước tiên bạn sẽ phải tháo tay cầm ra khỏi cửa, và sau đó loại bỏ ấu trùng, đây là được thực hiện như sau, từ tay nắm bên ngoài của cửa phần bên trong, cả hai thanh đều được ngắt kết nối (xem ảnh 1) và sau khi các thanh được ngắt kết nối, hãy tháo hai đai ốc gắn tay cầm vào cửa (xem ảnh 2) và kéo tay cầm bằng tay của bạn, tháo hoàn toàn khỏi xe, sau khi tay cầm được tháo ra (Nhân tiện, nó sẽ được tháo ra với các que), hãy lấy một chiếc dùi và dùng nó để đẩy chốt bên giữ ấu trùng và dây xích của ấu trùng (xem hình.ảnh 3, dây buộc được biểu thị bằng một mũi tên màu đỏ, khi chốt khóa của nó được đẩy ra, tháo hoàn toàn dây xích ra khỏi ấu trùng), sau đó dùng tuốc nơ vít dùng tuốc nơ vít cạy lò xo đang giữ chặt ấu trùng đó và tháo nó ra (xem ảnh 4), và cuối cùng, khi dây xích và lò xo được tháo ra, hãy lắp chìa khóa vào ấu trùng và xoay nó, do đó bạn mở khóa cơ chế và bạn có thể dễ dàng kéo chìa khóa để loại bỏ ấu trùng khỏi tay cầm bên ngoài.
Nhân tiện, họ hoàn toàn quên đề cập trong bài viết một số trường hợp cũng xảy ra trường hợp cửa không đóng khi nhấn nút khóa cửa trên báo động, có thể có một số nguyên nhân dẫn đến việc này, nhưng một trong những nguyên nhân chính là hỏng hộp số động cơ cửa (Hộp số động cơ này lắp trên mỗi cửa và nhờ anh đóng cửa mà không cần tay giúp) nên thay mới hoàn toàn không sửa được (Nhưng vẫn có người chia làm hai các bộ phận theo giới tính và thay thế các bộ phận bị lỗi, và mọi thứ được lắp ráp trở lại bằng băng dính và keo, nhưng thật tệ, dễ dàng hơn để lắp đặt một cái mới ngay lập tức và nó không đắt lắm, điều quan trọng là đừng lấy hàng Trung Quốc, họ thậm chí không vừa), để thay thế, hãy tháo hai vít đang giữ chặt nó (xem ảnh 1), sau đó tháo bộ giảm tốc mô tơ ra khỏi cửa và ngắt kết nối thanh ra khỏi nó (xem ảnh 2), sau đó ngắt kết nối hai dây khối và hai đầu nối (bạn sẽ thấy chúng ngay lập tức, nếu không ngắt kết nối, không thể tháo động cơ giảm tốc khỏi ô tô), và sau đó tháo bộ giảm tốc động cơ ra khỏi cửa ô tô! (Nhân tiện, hãy xem xét thực tế là bạn có thể phải ngắt lực đẩy khỏi hộp số động cơ hoặc loại bỏ hoàn toàn khi bạn tháo những thứ như ổ khóa chẳng hạn)!
VIDEO
Làm thế nào để thay thế tất cả các khóa cửa, thanh và ấu trùng?
3) Bây giờ chúng ta hãy nói về cách loại bỏ ấu trùng khỏi tay cầm bên ngoài, nó được đưa vào trong chính tay cầm và để loại bỏ nó, trước tiên bạn sẽ phải tháo tay cầm ra khỏi cửa, và sau đó loại bỏ ấu trùng, đây là được thực hiện như sau, từ tay nắm bên ngoài của cửa phần bên trong, cả hai thanh đều được ngắt kết nối (xem ảnh 1) và sau khi các thanh được ngắt kết nối, hãy tháo hai đai ốc gắn tay cầm vào cửa (xem ảnh 2) và kéo tay cầm bằng tay của bạn, tháo hoàn toàn khỏi xe, sau khi tay cầm được tháo ra (Nhân tiện, nó sẽ được tháo ra với các que), hãy lấy một chiếc dùi và dùng nó để đẩy chốt bên giữ ấu trùng và dây xích của ấu trùng (xem hình.ảnh 3, dây buộc được biểu thị bằng một mũi tên màu đỏ, khi chốt khóa của nó được đẩy ra, tháo hoàn toàn dây xích ra khỏi ấu trùng), sau đó dùng tuốc nơ vít dùng tuốc nơ vít cạy lò xo đang giữ chặt ấu trùng đó và tháo nó ra (xem ảnh 4), và cuối cùng, khi dây xích và lò xo được tháo ra, hãy lắp chìa khóa vào ấu trùng và xoay nó, do đó bạn mở khóa cơ chế và bạn có thể dễ dàng kéo chìa khóa để loại bỏ ấu trùng khỏi tay cầm bên ngoài.
Tất cả các bộ phận được lắp vào vị trí của chúng theo thứ tự tháo ngược lại, nhưng đừng quên sử dụng tuốc nơ vít tác động quay để siết chặt các vít khóa cho đến khi chúng dừng lại, nhưng hãy nhớ thực tế là tuốc nơ vít này chỉ cần được nới lỏng và siết chặt để điểm dừng, vì vậy chỉ sử dụng nó như một cái tuốc nơ vít thông thường (Tháo vít hoàn toàn, vặn chặt) chúng tôi không khuyên bạn, vì nó không dành cho mục đích này.
Hướng dẫn: Thay rơ le khởi động.
Số vòng bi của máy phát điện, vật liệu có tại link.
Dụng cụ: Để thay thế viền cửa trước, chúng ta cần một bộ tua vít
Tháo và thay thế viền cửa trước:
Chúng tôi sẽ bắt đầu tháo phần viền cửa bằng cách mở vít bệ cửa, để thực hiện việc này, hãy dùng tuốc nơ vít Phillips vặn ba bu lông dưới bệ cửa.
Cẩn thận tháo bục cửa. Xin lưu ý rằng bục phải được tháo ra từ từ, không làm hỏng các dây cửa sổ điện.
Ngắt kết nối loa bằng dây ra khỏi cửa sổ.
Sau đó, chúng ta tiến hành tháo tay nắm cửa VAZ 2115, để thực hiện, bạn hãy dùng tuốc nơ vít dẹt cạy phần viền tay nắm ra.
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo các bu lông đang giữ chặt tay cầm và tháo nó ra
Tiếp theo, ngắt kết nối lớp lót của cơ cấu mở cửa, đối với điều này, cẩn thận dùng tuốc nơ vít cạy nó và tháo
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, mở nút khóa cửa nhựa
Tiếp theo, chúng ta chuyển sang loại bỏ loa cửa trước. Để thực hiện việc này, hãy tháo bốn vít đang giữ chặt loa.
Sau đó, cẩn thận tháo loa ra khỏi vỏ cửa và ngắt kết nối dây.
Chúng tôi tháo cần điều khiển bằng nhựa cho gương mặt trước VAZ 2115, cũng như tháo khuôn trang trí
Chúng tôi tiến hành loại bỏ da tự thân. Phần viền cửa trước dựa trên các nắp nhựa được lắp trực tiếp vào kim loại của cửa. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt, nhẹ nhàng cạy phần trang trí ở mỗi bên và nhẹ nhàng gỡ bỏ.
Khi lắp đặt trang trí cửa mới, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các kẹp nhựa mới.
Khi cửa trong xe không mở được với sự trợ giúp của tay nắm bên ngoài, điều đầu tiên khiến người ta nghi ngờ là các thanh khóa bị bay. Đây là lý do phổ biến nhất khiến tay cầm có thể không mở được khóa. Tuy nhiên, những mẫu Lada này có trục trặc riêng và rất phức tạp - một vết nứt bên trong tay cầm.
Bạn có thể thấy vết nứt này chỉ bằng cách tháo tay cầm. Đó là, tháo rời cánh cửa và kiểm tra cẩn thận mọi thứ và mọi thứ sẽ không giúp ích gì ở đây. Về ngoại hình, tay nắm trông hoàn toàn nguyên vẹn, lực kéo tại chỗ, nhưng cửa không mở. Vì vậy cần phải loại bỏ tay cầm.
Tay cầm trên phím đàn của gia đình Samara được gắn chặt bằng hai đai ốc và có thể tháo rời khá dễ dàng. Khó khăn duy nhất có thể là khó tiếp cận đai ốc xa, nhưng một cờ lê có đầu ổ cắm có thể giúp bạn ở đây. Tất nhiên, bạn sẽ cần phải ngắt kết nối thanh kết nối tay cầm và ổ khóa bằng tuốc nơ vít.
Khi tay cầm được tháo ra, bạn cần kiểm tra từ bên trong. Ở đó, bên trong tay nắm, có một lưỡi kim loại truyền chuyển động từ cần gạt (được nhấn bằng ngón tay khi cửa được mở) sang thanh truyền đến ổ khóa. Rất thường xuyên, lưỡi này bị nứt và khi ấn vào cần, lưỡi này hơi cong.
Bí quyết của tình huống là lực đẩy đến lâu đài đang di chuyển, nhưng không đủ. Do đó, có thể xác định sự cố này và tìm lý do tại sao cửa không mở chỉ bằng cách xác định vết nứt bằng mắt thường. Theo quy định, một tay cầm như vậy không thể được sửa chữa, vì vậy nó là giá trị thay đổi nó.
Một vết nứt trên lưỡi của tay cầm xuất hiện do sự yếu của kim loại mà từ đó lưỡi được tạo ra. Điều tối đa có thể làm trong tình huống như vậy là xử lý tay cầm một cách cẩn thận, cụ thể là không dùng nhiều lực vào cần gạt. Để nó không “chống lại” áp lực, nhưng di chuyển dễ dàng, cần phải điều chỉnh chính xác lực đẩy từ tay cầm đến ổ khóa, theo dõi độ sạch của cơ cấu khóa và bôi trơn toàn bộ cơ cấu kịp thời.
View nội khu trước cửa:
1 - nút để tắt khóa;
Để tháo cửa trước, hãy vặn các vít đang giữ chốt chặn 7 vào trụ phía trước của thân và bu lông 6 giữ chặt bản lề và tháo cửa. Trong trường hợp này, phụ xe phải đỡ cửa.
Lắp cửa theo thứ tự ngược lại. Trước khi siết bu lông lần cuối, hãy điều chỉnh các khe hở giữa cửa và thân.
Cửa có thể được điều chỉnh từ hai phía:
Thứ nhất: chúng tôi điều chỉnh áp lực của cánh cửa trên bản lề của việc siết chặt nó! (chúng tôi nới lỏng hai bu lông trên bản lề và điều chỉnh theo bất kỳ hướng nào);
Thứ hai: điều chỉnh của khóa, hay đúng hơn là phần của nó, được vặn trên ba bu lông vào thân (nó cũng được điều chỉnh theo mọi hướng);
Điều quan trọng nhất: nếu bạn đã làm đúng mọi thứ, và đỉnh cửa vẫn chưa được ấn chặt vào con dấu, thì chúng ta làm như sau (chúng tôi làm rất cẩn thận. Mở cửa, hạ kính xuống hết cỡ, ngồi trong khoang hành khách, tựa đầu gối vào cửa, dùng hai tay nắm lấy đỉnh cửa và cẩn thận, KHÔNG NGAY LÚC NÀO, kéo về phía bạn, nhưng rất cẩn thận!) Bây giờ chúng ta nâng kính, đóng cửa và chúng ta. không ngừng ngạc nhiên về việc nó bắt đầu khít với con dấu như thế nào. VÀ ĐÂY LÀ KHÔNG CÓ ĐẦU TƯ TÀI CHÍNH! Mọi thứ đều dễ dàng và đơn giản! Tôi đã tự mình thử nó trên chiếc 15ke của mình, và sau đó từ nhà máy có những khe hở khủng khiếp trên hai cánh cửa, nước chỉ tràn vào salon thành một dòng! Tất cả được chữa lành trong 20 phút.
Để tháo loa cửa trước:
- Rút dây nối đất khỏi ắc quy;
- Tháo vải bọc của cửa trước;
- Tháo các vít 1 (Hình 9.57) đang gắn chặt và tháo loa;
- Ngắt kết nối điện khỏi loa.
Việc cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại của quá trình gỡ bỏ, có tính đến những điều sau:
- Nối dây nối đất với ắc quy;
Igor: Tôi không có ống nối, bướm ga là điện tử, tôi nên làm gì
Denis: Xin chào tất cả mọi người, trên cái quạt và dây, cái gì để bám vào?
Vova: Tôi đã làm mọi thứ như trong hình, chỉ có điều tôi không lắp một chiếc bật lửa mới thôi.P [. ]
Mukhtar: Các bạn Salamalaikum, tôi gặp vấn đề như vậy với các mũi tên trên bảng điều khiển và tên [. ]
Vitaliy: Xin chào, tôi có một chiếc VAZ 2115. Gần đây tôi đã gặp phải sự cố như vậy - khi [. ]
Khóa cửa không thể tách rời và không thể sửa chữa được. Nếu ổ khóa bị hỏng, hãy thay thế chúng như một bộ phận lắp ráp. Thiết kế của khóa cửa trước của tất cả các xe thuộc dòng LADA SAMARA-2 và khóa cửa sau của xe VAZ-2114 và VAZ-2115 về cơ bản là giống nhau. Sự khác biệt chính là các trụ công tắc khóa được lắp ở tay nắm bên ngoài của cửa trước, vì vậy việc sửa chữa ổ khóa được thể hiện trên ví dụ của cửa trước.
2. Tháo hai vít đang giữ chặt bộ chuyển động bánh răng khóa vào bảng cửa bên trong.
3. Tháo hộp số khỏi cửa sổ của tấm cửa bên trong và tháo thanh răng khỏi bộ truyền động hộp số.
4. Tách hai khối dây tết và tháo bộ giảm tốc mô tơ của khóa cửa.
5. Để tháo tay nắm bên trong và thanh truyền động khóa, hãy tháo các đai ốc đang giữ cơ cấu cửa sổ điện vào bảng cửa và di chuyển nó sang một bên (xem phần "Thay thế cửa sổ điện cửa trước").
6. Tháo tay nắm bên trong của khóa (xem "Thay thế cửa sổ điện cửa trước").
7. Ngắt kết nối khỏi ổ khóa bên trong của bản nháp của tay nắm bên ngoài và công tắc của khóa.
8. Vặn hai vít đang siết khóa cửa.Khi tháo vít, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tuốc nơ vít va đập, vì chất trám bít đã được bôi lên các ren của vít.
10. ... và tháo khóa bên trong khỏi cửa.
11. Tháo kẹp giữ ra khỏi chốt cần và ngắt thanh tay cầm bên trong khỏi cần khóa bên trong.
12. Xoay giá đỡ bằng nhựa và tháo phần cuối của thanh khóa ổ khóa ra khỏi cần gạt.
13. Xoay hai đai ốc siết tay nắm bên ngoài của ổ khóa.
14. Tháo tay cầm bên ngoài của khóa bằng que.
15. Lấy một chiếc ghim ra và loại bỏ một đầu giấy nháp bằng nhựa ra khỏi hình trụ của ổ khóa.
16. Tháo lò xo giữ bằng cách kéo các đầu của nó ra khỏi các khe trên xylanh và chốt khóa.
17. Đưa chìa khóa vào xi lanh khóa và lấy xi lanh ra khỏi tay cầm.
18. Lắp khóa mới theo thứ tự tháo ngược lại, trước đó đã bôi trơn tất cả các bộ phận ma sát bằng mỡ. Kiểm tra độ dễ mở và độ an toàn của khóa cửa. Điều chỉnh khóa nếu cần.
19. Để điều chỉnh khóa, hãy nới lỏng các vít đang siết và di chuyển chốt:
Xin chào tất cả mọi người, không có gì bí mật khi có vấn đề với cửa trên Ksenia và rất có thể sẽ luôn như vậy, và tôi cũng gặp phải vấn đề này. Xe của tôi đã 12 năm tuổi, cửa bắt đầu mục khoảng 4-5 năm, nhưng mọi thứ đều có thể chịu đựng được cho thời gian trước thời điểm, được làm sạch, nhuộm màu và như vậy hàng năm. Nhưng một năm trước, các lỗ thủng bắt đầu xuất hiện, sau đó các mảnh kim loại bắt đầu rơi ra ở các góc của cánh cửa, ban đầu tôi muốn cắt bỏ phần dưới cùng của cánh cửa và chỉ hàn lại trên sắt mới, nhưng tôi đã phá vỡ. hàn và phải đi theo cách khác, trong chủ đề này tôi sẽ chỉ ra và cho bạn biết tôi đã làm gì và như thế nào. Nhân tiện, liên quan đến việc mua một cánh cửa mới hoặc đã qua sử dụng, vì lý do nào đó mà nó có vấn đề, không tìm thấy ở đâu và giá của một cánh cửa mới sẽ ở đâu đó trong khu vực 5-6 nghìn rúp. và tôi đã dành khoảng 700-800 rúp và một ngày làm việc cho 2 cửa. Và vậy hãy bắt đầu.
1. chúng tôi làm sạch những chỗ rỉ sét (tôi đã sử dụng máy mài) ở một số nơi tôi thậm chí chỉ cắt bỏ kim loại.
2. vì nó đã mục nát, khi đó lá cửa ngoài của tôi chỉ tự bung ra khỏi cánh cửa (từ bên dưới), cần phải nối hai nửa này lại, vì điều này, tôi đã sử dụng nhựa ô tô (làm chất bịt kín, tôi đã phủ mối nối từ bên trong bằng cách tháo vỏ), tôi đã bôi các tấm kim loại (bạn có thể dùng dây thép) để làm mép dưới của cánh cửa, mà tôi chỉ cần chèn vào giữa các "nửa" để chúng không bị rơi ra ngoài khi vận hành, có vẻ như một cái gì đó như thế này:
3. Sau đó, chúng tôi đặt bột trét bằng sợi thủy tinh vào toàn bộ câu chuyện này
4. Tước (vì bột trét này không dễ uốn để chế biến nên tôi đã dùng máy mài lại)
5. Sau đó, chúng tôi áp dụng putty, nhưng đã hoàn thành
6. Chúng tôi làm sạch, đã có giấy nhám
Hai bức ảnh cuối cùng được chụp sau cơn mưa, nhìn bề ngoài thì có vẻ như có tiếng kẹt, nhưng thực tế thì cánh cửa lại hoàn toàn đồng đều và có những khe hở bình thường.
1. Bột trét bằng sợi thủy tinh khoảng 240 rúp. (Tôi vẫn còn hơn nửa dòng)
Nếu tôi giúp được ai đó, tôi sẽ vui mừng, viết nếu ai đó không hiểu điều gì đó.
Vì vậy, hãy xem làm thế nào chúng ta có thể giải quyết vấn đề này. Rất có thể, nhiều người đã không bao giờ có cơ hội mở xe mà không có chìa khóa. Theo đó, tình huống đã phát sinh sẽ gây ra những khó khăn nhất định cho hầu hết các chủ xe bên trong xe. Cách đơn giản nhất để giải quyết vấn đề là gọi cho ai đó gần gũi và yêu cầu họ mang theo một chùm chìa khóa dự phòng. Tuy nhiên, điều này có thể không xảy ra, hoặc rắc rối đã xảy ra, ví dụ, ở một thành phố khác.
Bạn có thể cố gắng vào tiệm với sự trợ giúp của một số thao tác đơn giản. Tuy nhiên, một điểm cần được lưu ý ngay lập tức ở đây.
Mọi thứ trông rất đơn giản nếu bạn nhìn vào tình huống từ bên ngoài, chẳng hạn như trong rạp chiếu phim, xem cách kẻ trộm đối phó với một chiếc xe bị khóa chỉ trong một giây. Trong cuộc sống thực, bạn sẽ cần một số kỹ năng và sự kiên nhẫn, đặc biệt là nếu bạn chưa bao giờ làm điều này trước đây.
Bạn có thể mở các cửa của VAZ-2115 bằng cách sử dụng:
ren hoặc dây câu chắc chắn với một vòng lặp;
dây kim loại có móc ở cuối.
Mọi thứ nên được thực hiện rất cẩn thận, chậm rãi, không có động tác thừa. Nếu tấm kính bị đóng, bạn có thể cố gắng di chuyển nó xuống bằng một nỗ lực vật lý tầm thường. Đặt cả hai lòng bàn tay vào và cố gắng hết sức để hạ thấp nó. Rốt cuộc, để có được chốt bằng ren, bạn cần một khoảng hở chỉ vài mm. Với cơ chế cửa sổ điện lỏng, phương pháp này khá phù hợp.
Để thực hiện tùy chọn tiếp theo, bạn sẽ cần một số phương tiện ứng biến nhất định - dây kim loại. Tiếp theo, tháo miếng đệm cao su bên dưới ra khỏi kính bên. Nó không phải là rất khó để làm điều này. Nhân tiện, bạn có thể không sợ làm hỏng con dấu. Nó rất rẻ và thay đổi rất nhanh chóng. Tiếp theo, chúng ta lấy sợi dây đã chuẩn bị trước đó - chiều dài của nó ít nhất phải là 30 cm - và ở cuối chúng ta tạo một cái móc, uốn nó theo một góc nhọn. Nhân tiện, một điện cực thông thường có kích thước vừa vặn.
Sau khi công cụ đã sẵn sàng và “lĩnh vực hoạt động” được mở, bạn có thể tiến hành trực tiếp “hoạt động cứu hộ”. Để mở cửa, luồn dây vào khe giữa cửa và kính. Mục tiêu ở đây là kéo cơ chế mở cửa - nó chỉ cần được nối. Nó nằm gần đối diện với tay nắm cửa, bạn nên quan sát khu vực này.
Với kỹ năng thích hợp, ngay cả khi không có bất kỳ kinh nghiệm nào trước đó, thường có thể hoàn thành thủ tục này một cách thành công khá nhanh chóng. Nhân tiện, những người được đào tạo, bao gồm cả những tên trộm, có thể mở một chiếc xe theo cách này chỉ trong vài giây. Chỉ cần nạy thanh trong một khoảng cách rất ngắn là đủ - một vài mm là đủ để có được quyền tiếp cận đáng mơ ước vào cabin.
Khi làm vỡ kính, bạn không cần phải giống như các anh hùng trong phim, và làm điều đó bằng cùi chỏ hoặc thậm chí bằng nắm đấm. Lấy ví dụ, một cái búa hoặc, trong trường hợp cực đoan là một hòn đá. Và cuối cùng, tôi xin đưa ra một lời khuyên rất quan trọng. Trước khi tiến hành thực hiện các phương pháp được mô tả ở trên trên thực tế, hãy đảm bảo rằng bạn có giấy tờ xe ô tô bên mình. Những người qua đường, nhìn thấy những thao tác như vậy, rất có thể sẽ gọi cảnh sát, sau đó họ sẽ phải chứng minh quyền sở hữu của mình với các nhân viên thực thi pháp luật.
Chúng tôi có một đề nghị đặc biệt trên trang web của chúng tôi. Bạn có thể nhận được sự tư vấn miễn phí từ luật sư công ty của chúng tôi bằng cách đặt câu hỏi của bạn vào biểu mẫu bên dưới.
VIDEO
Khóa cửa đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế xe hơi. Khi đóng cửa, chúng hoạt động như một hệ thống an ninh trên xe hơi. Trong quá trình vận hành, chúng không cho cửa tự động mở, có thể dẫn đến va chạm giữa cửa đã mở với xe chạy qua hoặc xe vượt, và trong tình huống xấu nhất là hành khách rơi ra khỏi khoang hành khách.
Trong ô tô hiện đại, nhiều thiết bị bổ sung khác nhau đang được phát triển để mở rộng phạm vi hoạt động của các cơ cấu khóa. Chẳng hạn như khóa trung tâm, cho phép bạn đồng thời mở và đóng tất cả các thiết bị khóa khi bạn vặn chìa khóa trong trụ khóa của người lái, và đóng tất cả các cửa bằng cách nhấn một nút bên trong cabin. Hay còn gọi là ổ khóa "chống trẻ em", khi trẻ không thể mở xe từ bên trong. Tại thị trường Nga, những tính năng mới như vậy bao gồm khóa cửa im lặng cho dòng Samara và Samara 2, bao gồm VAZ 2114.
Trong cấu hình tiêu chuẩn, các mô hình cơ bản của VAZ 2114 được sản xuất với các thiết bị khóa thông thường được đánh dấu nhà máy 2108-6105012 / 13 cho cửa trước.
Khi họ nói về khóa cửa VAZ như một cái gì đó thống nhất, họ đã mắc một sai lầm nghiêm trọng. Trên thực tế, nó bao gồm một số bộ phận độc lập về cấu trúc, mỗi bộ phận đều có mục đích chức năng riêng:
Khóa cửa bên trong VAZ 2114. Đây là cơ chế kiểm soát chính.
- Ấu trùng được đưa vào, là thành phần của thiết bị khóa có đặc điểm riêng tương ứng với chìa khóa mở khóa của chủ xe.
- Nó được điều khiển bằng cách nhấn nút trên cửa xe, khóa hoặc mở khóa thông qua một thanh cơ khí.
- Các thanh mở cơ được gắn vào đó bằng tay nắm trong hoặc ngoài, ngoài ra có thể bật khóa trung tâm bằng hộp số khi lắp báo động.
- Với một ngón tay đặc biệt, anh ta điều khiển thiết bị khóa bên ngoài.
Khóa cửa ngoài VAZ 2114. Theo danh mục, nó được sử dụng như một bộ giữ khóa cửa. Về bản chất, nó là bộ truyền động của cơ cấu khóa cửa, theo tín hiệu cơ học, nó sẽ đóng hoặc mở chốt.
Bộ giữ khóa VAZ 2114. Nó được gắn vào thùng xe và giữ chốt của thiết bị khóa ngoài khi xe ở trạng thái đóng.
Một thiết kế tương tự của cơ chế khóa và các bộ phận kim loại mà từ đó tất cả các bộ phận chính của nó đều được tạo ra dẫn đến thực tế là tiếng kêu kim loại khá lớn được nghe thấy trong quá trình đóng nắp. Tiếng ồn chính được tạo ra bởi cánh cung, tại thời điểm đóng cửa sẽ xâm nhập vào vòng lặp.Cho đến gần đây, các chủ xe trong nước chỉ còn biết ghen tị với những chủ xe ngoại im lặng đóng cửa xe, chỉnh cửa liên tục để tiến gần hơn đến lý tưởng.
Hiện nay ổ khóa im lặng trong nước trên VAZ 2114 đã được bày bán, nguyên lý hoạt động của chúng khá đơn giản. Chốt kim loại và chốt chốt được phủ một lớp sơn cách nhiệt chống ồn đặc biệt. Thông thường nó là nhựa hoặc cao su. Lớp phủ nhựa chịu mài mòn hơn và do đó bền hơn. Cao su tạo ra khả năng cách âm tốt nhất, nhưng bị mòn nhanh hơn. Ngoài ra, các bộ phận của thiết bị khóa còn được xử lý bằng chất bôi trơn silicon đặc biệt, không bị đông cứng khi trời lạnh, giữ được độ đàn hồi và đặc tính cách âm.
Nói chung, khi họ nói về ổ khóa im lặng, chúng có nghĩa là một cơ chế khóa bên ngoài và một chốt chốt. Vì chỉ có chốt của ổ khóa ngoài và ngón chốt cùng được bọc một lớp nhựa hoặc cao su cách âm. Giá cho ổ khóa im lặng trong thiết kế này là nhỏ - từ 230 rúp mỗi chiếc và hiếm khi vượt quá 1400 rúp cho một bộ hoàn chỉnh.
Các cửa hàng thường cung cấp phiên bản đơn giản hóa của màn trập im lặng. Chỉ có chốt giữ bọc nhựa mới được cung cấp như một thiết bị làm mềm. Tất nhiên, nó rẻ hơn, nhưng nó không hoàn toàn giải quyết được vấn đề.
Việc cài đặt ổ khóa im lặng VAZ 2114 khá đơn giản. Đối với điều này, bạn cần:
chuẩn bị một bộ ổ khóa được khảm với các ngón tay khóa, một cái búa và một chiếc tuốc nơ vít;
mở và khóa cửa mong muốn;
tháo hai bu lông giữ khóa ngoài. Để làm điều này, hãy đặt một tuốc nơ vít tác động vào bu lông trên cùng và thực hiện hai cú đánh nhẹ. Nếu bu lông không nới lỏng, hãy lặp lại quy trình.
Chú ý! Không thể tháo cả hai bu lông lắp cùng một lúc, vì khóa cửa bên trong có thể bị rơi và khi đó bạn sẽ phải mở cửa, và điều này sẽ làm phức tạp toàn bộ quá trình lắp đặt.
Nới lỏng một chút bu lông phía trên và tương tự, sử dụng tuốc nơ vít và búa tác động, tháo hoàn toàn bu lông phía dưới. Xoay phần thân của khóa ngoài trên dây buộc phía trên được nới lỏng và vặn bu lông vào lỗ bên dưới đã giải phóng. Khóa bên trong được cố định và có thể tháo chốt phía trên;
tháo phần thân của thiết bị khóa ngoài và thay vào đó lắp khóa im lặng, vặn từng chốt;
tháo chốt trần của chốt, thay thế bằng chốt im lặng.
Mất 20 phút thời gian làm việc để thay thế bốn ổ khóa.
Cách đơn giản nhất để tự tạo khóa im lặng là tìm một nắp đặc biệt cho chốt chốt trên thân máy, đó là vòng đệm cho chốt của khóa, vì tiếng ồn lớn nhất xảy ra khi chốt đi ra sau vòng. Để làm được điều này, bạn cần nửa mét ống co nhiệt, có thể mua ở cửa hàng linh kiện radio.
Tháo các ngón tay khỏi các kẹp cần được nâng cấp.
Cắt ống theo kích thước yêu cầu sao cho không còn sợi chỉ để thắt chặt.
Đặt ống vào ngón tay của bạn và làm nóng bằng máy sấy tóc hoặc bật lửa.
Để ống nguội và lắng trên ngón tay, sau đó đặt một ống khác lên ống đã được lắp đặt, lặp lại quy trình làm nóng.
Sau khi ống lắng xuống, hãy cắt tỉa các đầu không bằng phẳng.
Lắp chốt cải tiến vào bộ giữ.
Vòng lặp im lặng đã sẵn sàng. Sau khi lắp đặt ngón tay tự chế, có thể xảy ra một số vấn đề khi đóng cửa, tất cả đều giống nhau, các ống có độ dày bất thường. Sau đó, câu hỏi đặt ra - làm thế nào để điều chỉnh các ổ khóa. Đây cũng là một thủ tục khá đơn giản không yêu cầu các kỹ năng đặc biệt:
chốt khóa gắn vào thân khóa hơi lỏng lẻo;
chốt di chuyển theo hướng cần thiết để dễ dàng đóng cửa. Nếu cửa bị võng khi đóng lại, chốt sẽ tăng lên. Nếu ngược lại, cửa tựa và tăng lên thì cần hạ chốt xuống một chút. Tương tự như vậy, vị trí của nó có thể được điều chỉnh bằng cách di chuyển chốt về phía trước hoặc phía sau.
VIDEO Ổ khóa im lặng là một thứ hữu ích giúp tiết kiệm thần kinh cho chủ sở hữu xe hơi và tăng nguồn lực của các chốt cửa. Tuy nhiên, để chúng hoạt động tốt và lâu dài thì chúng cần được chăm sóc và theo dõi liên tục để điều chỉnh cửa cuốn chính xác.
Cơm. 8.14. Bộ điều chỉnh cửa sổ của một cửa phía trước: 1 - tay cầm điều chỉnh cửa sổ; 2 - lớp lót; 3 - ổ cắm; 4 - vòng đệm; 5 - cơ chế của một bộ điều chỉnh cửa sổ; 6 - vỏ cáp; 7 - con lăn; 8 - kính; 9 - chất làm kín; 10 - vòng đệm ngoài; 11 - con dấu bên trong; 12 - cái kẹp; 13 - tấm lắp kính trượt; 14 - cáp
Rút phích cắm 3 ra và di chuyển mặt 2 của tay cầm 1 (Hình 8.14) của cửa sổ nguồn đến lối ra hoàn toàn. Tháo tay cầm và cắt.
Cơm. 8.13. Chế độ xem bên trong của cửa trước: 1 - nút để tắt khóa; 2 - bọc cửa; 3 - tay nắm tay vịn; 4 - tay nắm bên trong của cửa; 5 - gương chiếu hậu bên ngoài; 6 - bu lông bắt chặt cửa; 7 - bộ hạn chế đóng mở cửa; 8 - công tắc cửa sổ nguồn; 9 - túi bọc của cửa; 10 - gương phản xạ; 11 - khóa cửa ngoài
Sau khi tháo các vít, hãy tháo tay vịn 3 (xem Hình 8.13) và túi bọc cửa. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo lớp lót của tay nắm bên trong 4 của cửa. Tắt nút 1 khi tắt khóa.
Tháo tay cầm để điều chỉnh gương chiếu hậu bên ngoài 5, tấm lót bên trong và sau khi tháo các vít siết, hãy tháo gương ra.
Vượt qua sức cản của giá đỡ bằng nhựa lò xo, loại bỏ lớp bọc của 2 cánh cửa. Tháo các con dấu cửa sổ trượt ra khỏi cửa. Tháo các tấm bảo vệ qua các lỗ trên tấm cửa bên trong.
Vặn các vít lắp và tháo các rãnh dẫn hướng của kính trượt xuống, sau đó ngắt giá đỡ 12 (Hình 8.14) của kính khỏi tấm 13, tháo các đai ốc siết của bộ nâng cửa sổ, tháo nó ra và tháo kính trượt qua mặt trên .
Cơm. 8.15. Bộ nâng cửa sổ điện: 1 - con lăn; 2 - vỏ cáp; 3 - hỗ trợ của bộ điều chỉnh cửa sổ; 4 - cơ chế của bộ điều chỉnh cửa sổ; 5 - động cơ giảm tốc; 6 - tấm để lắp kính trượt; 7 - giá đỡ để bắt chặt động cơ giảm tốc; 8 - cáp
Một số xe được trang bị cửa sổ chỉnh điện (Hình 8.15).
Kính được nâng lên bằng cách truyền mô-men xoắn từ động cơ bánh răng 5 đến cơ cấu cửa sổ điện 4 và sau đó nhờ chuyển động thẳng đứng của cáp 8 với tấm lắp kính trượt 6 được cố định trên đó.
Trước khi tháo dỡ cửa và sau đó tháo cửa sổ nguồn, cần phải ngắt công tắc 8 (xem Hình 8.13) khỏi đầu nối của bộ giảm tốc động cơ 5 (Hình 8.15). Tháo bộ điều chỉnh cửa sổ, tháo các thanh đỡ 3 và ngắt kết nối bộ giảm tốc động cơ.
Cơm. 8.16. Khóa của một cửa phía trước bên phải: 1 - một dây xích của một chìa khóa; 2 - dây xích của công tắc khóa; 3 - kéo ra; 4 - lực đẩy của ổ đĩa ngoài; 5 - chìa khóa; 6 - nút tắt khóa; 7 - nút kéo tắt; 8 và 17 - đòn bẩy tắt máy; 9 - tay nắm cửa ngoài; 10 - một cánh tay của tay cầm bên trong; 11 - tay nắm cửa bên trong; 12 - mặt của tay cầm bên trong; 13 - lực đẩy của ổ trong; 14 - thân của khóa trong; 15 - cần dẫn động ngoài; 16 - đòn bẩy trung gian; 18 - thân của khóa ngoài; 19 - một ngón tay của ổ khóa; 20 - con chó; 21 - chốt khóa; 22 - bánh cóc; 23 - vít khóa
Ngắt kết nối khỏi ổ khóa 4 (hình 8.16), 7 và 13, tay nắm cửa 9 bên ngoài và 11 bên trong. Tháo hai đai ốc và tháo tay nắm cửa bên ngoài.
Cơm. 8.17. Chốt khóa và tay nắm của cửa phía trước: 1 - tay nắm bên trong của cửa; 2 - cửa trước; 3 - lực đẩy của ổ trong; 4 - nút; 5 - tay nắm cửa ngoài; 6 - chìa khóa tay cầm; 7 - ấu trùng khóa; 8 - con dấu tay cầm; 9 - nút ấn; 10 - lực đẩy của ổ đĩa ngoài; 11 - dây xích khóa công tắc; 12 - bản nháp của một dây xích của công tắc của khóa; 13 - một ngón tay của một chốt của ổ khóa; 14 - trường hợp bộ giữ khóa; 15 - khóa ngoài; 16 - khóa trong; 17 - động cơ giảm tốc lực đẩy; 18 - động cơ bánh răng để khóa khóa cửa
Nếu ô tô được trang bị khóa cửa điện (Hình 8.17), sau khi tháo lớp bọc cửa, hãy ngắt kết nối của bộ giảm tốc mô tơ 18 và thanh răng 17.
Vặn các vít và tháo khóa 8 (xem hình 8.16). Lấy cụm tay nắm cửa bên trong ra với giá đỡ 10, trước đó đã tháo các vít siết.
Nếu cần, hãy tháo các vít lắp và tháo bộ hạn chế mở cửa.
Lắp ráp cửa theo thứ tự ngược lại. Để bắt chặt đáng tin cậy, hãy bôi trơn ren của các vít của khóa và chốt bằng chất làm kín của loại UG-9. Trước khi lắp đặt vải bọc cửa, hãy kiểm tra tình trạng của các giá đỡ.
Cơm. 8.18. Chốt khóa và tay nắm của cửa sau: 1 - đòn bẩy; 2 - nút ấn; 3 - nút; 4 - bản nháp của ổ khóa; 5 - lực đẩy của ổ trong; 6 - tấm cửa; 7 - chìa khóa tay cầm; 8 - nhà ở tay nắm cửa; 9 - móc khóa; 10 - con dấu tay cầm; 11 - lực đẩy; 12 - khóa ngoài; 13 - một ngón tay của một chốt của ổ khóa; 14 - trường hợp bộ giữ khóa; 15 - khóa trong; 16 - động cơ giảm tốc lực đẩy; 17 - động cơ bánh răng để khóa ổ khóa cửa; 18 - tay nắm cửa bên trong
Video (bấm để phát).
Tháo và lắp ráp cửa sau giống như cửa trước (Hình 8.18).
