Tự sửa chữa động cơ cưa Ural

Tôi đã mua một chiếc cưa máy Ural 2 Electron. Hướng dẫn sử dụng cho công cụ này đã bị mất. Bất cứ ai có thể mô tả các quy trình để điều chỉnh vị trí không tải, bướm ga ban đầu?

Tôi điều chỉnh tốc độ không tải trong dụng cụ của mình bằng cách thay đổi chiều dài của dây ga. Những thứ kia. để điều chỉnh thô, tôi vặn vít kẹp cáp và dùng tay kéo ra hoặc nới lỏng, để điều chỉnh tốt có một vít dừng gần tay ga.

Tôi đang sửa chữa máy cưa Ural 2T Electron (1988). Tôi đã mua một cái nam châm, đặt nó - nó sẽ không khởi động, nó sẽ hắt hơi và kéo tay tôi như vậy (đưa nó theo hướng ngược lại với chiều quấn của bộ khởi động). Tôi nghĩ thời điểm đánh lửa cần được điều chỉnh. Kết quả - đôi khi kéo tay sớm hơn, sau đó muộn hơn. Tôi có một câu hỏi. Làm thế nào để cô ấy bắt đầu anyway? Hay tôi đang làm gì đó sai?

Tôi đã từng gặp trường hợp tương tự trong lần hành nghề của mình. Chỉ khi động cơ hoạt động trở lại - bông và khói bay xuống từ mọi phía (cả từ bộ chế hòa khí và từ dưới cacte cũng vậy). Mặc dù nó đã xảy ra và bắt đầu. Hóa ra là chốt trên pít-tông giữ cho vòng đệm không quay bị lỏng, và vì nó nằm đối diện với cửa sổ đường vòng, nên nó đã khoét một rãnh dài khoảng 6-8 mm trong cửa sổ này. Có, cộng với một pít-tông chưa được gia công kỹ lưỡng, kết quả là cửa sổ đường vòng đã mở sớm hơn cửa xả. Khám phá hình trụ từ bên trong, có lẽ đó là điểm chính. Chèn một tờ giấy dày ở đó (theo chiều cao của hình trụ) và khoanh tròn tất cả các cửa sổ bằng một mẩu bút chì - bạn sẽ nhận được bản quét của hình trụ, sau đó so sánh nó với piston. Đó là cách tôi xác định vấn đề. Và cũng hãy nhìn xem: pít-tông trong thanh truyền có đóng vai trò gì không? Làm thế nào để những chiếc nhẫn cảm thấy ở đó (đặc biệt là một trong những trên cùng)? Và kiểm tra nén chỉ trong trường hợp.

Video (bấm để phát).

Bạn không nên di chuyển nam châm xa hơn các rãnh, đặc biệt là tạo rãnh mới trên bánh đà. Rất có thể, magneto bị lỗi: hoặc tại nhà máy có vấn đề gì đó với cuộn điều khiển (sai phía, không phải số vòng, đầu vào đầu ra bị trộn lẫn) hoặc thyristor bị cháy và mở trước thời hạn . Trong mọi trường hợp, bạn nên kiểm tra từ tính trên máy cưa đang hoạt động và quyết định xem đó có phải là một bộ châm bi hay không. Bạn cũng có thể thử xoay các dây của cuộn điều khiển hoặc của chính nó, hoặc bằng cách đặt các miếng đệm dưới nam châm, cố gắng di chuyển nó dọc theo trục của bánh đà (có thể các nam châm điều khiển chồng lên nhau bằng cách nào đó với nam châm điện) Mặc dù đây chỉ là những suy nghĩ của tôi . Và như một tùy chọn: cố gắng khôi phục lại magneto cũ.

Tại sao động cơ cưa Ural Electron không cung cấp năng lượng cần thiết?

Có lẽ các vòng piston bị cháy trong rãnh piston hoặc vòng bị hỏng. Cũng có thể có rò rỉ ở các kết nối của xi lanh với cacte, bộ chế hòa khí với xi lanh, mòn và mất tính đàn hồi của các đệm cao su cacte. Và một lý do khác - các lỗ của bộ phun chế hòa khí bị tắc.

Xích có được mài trên máy không, hay chỉ có thể điều chỉnh bằng tay?

Xích Oregon cho Ural-2T ("Friendship") có tên 0,404 ″ 64 1,6mm 20 ″ / 50 (Ural, Druzhba) theo chiều dọc và kiểu ORG / 27R64E.

Tôi có công cụ này đang sử dụng. Có một vấn đề như vậy: khi van nhiên liệu mở, xăng chảy ra từ bộ chế hòa khí, tôi nghĩ vì điều này tôi không thể điều chỉnh bộ chế hòa khí. Có lẽ ai đó đã phải đối mặt với một vấn đề như vậy? Xăng chảy vào bộ khuếch tán giữa không khí và van tiết lưu. Ống mềm đã được thay đổi. Bắt đầu sau khi súc rửa bộ chế hòa khí.

Lấy nó ra một lần nữa, mua một bộ sửa chữa, thay thế tất cả mọi thứ ngoại trừ van, nó không có trong bộ sửa chữa. Có lẽ trong máy bay phản lực nơi van được lắp vào, có những con chip nhỏ. Có thể là do xăng của cô ấy bị rò rỉ.

Tôi đang điều chỉnh bộ chế hòa khí trên máy cưa xích Ural 2 Electron. Bật vít không tải hơn 2,5 vòng. Điều này là tốt? Tình huống sau phát sinh: Tôi đã điều chỉnh nó trong khi mọi thứ trên mặt đất đều ổn, ngay sau khi tôi nhấc nó lên, nó bắt đầu lấy đà, tôi sẽ hạ nó trở lại mặt đất bình thường. Sau đó tôi xoay nó lại và nó bắt đầu hoạt động bình thường. Nhiều khả năng các con dấu sẽ cần được thay thế. Trung bình họ phục vụ trong bao lâu?

Tình huống khó chịu này phát sinh do kẹp không kẹp chặt hộp số với cacte, và khi bạn nhấc cưa lên, lốp và hộp số sẽ dịch chuyển trục khuỷu theo trọng lượng của chúng, kết quả là bị rò rỉ khí. Cần phải lót cao su ít nhất 5 mm, hoặc mua một cái kẹp mới, chỉ trước hai phương án này, bạn hãy kiểm tra xem bu lông kẹp đã được kẹp chặt hoàn toàn chưa? Nếu vít chưa được siết chặt hoàn toàn, trước tiên hãy mở khóa kẹp, vặn chặt vít, sau đó vặn chặt khóa lại. Vấn đề là đây.

Tại sao nhông xích dẫn động trên lốp quay chặt trên máy cưa Ural 2T lại bị kẹt?

Rất có thể, bụi bẩn, mùn cưa hoặc nhựa thông đã lọt vào ổ trục bánh xích. Xả kỹ bằng xăng hoặc dầu hỏa, bôi trơn bằng dầu.

Có một vấn đề như vậy. Tôi đặt một bộ sửa chữa cho bộ chế hòa khí b / n Ural, tôi đã thay thế tất cả mọi thứ. Bây giờ nó bắt đầu với độ khó lớn và quay và chết một vài lần. Những gì có thể được thực hiện?

Bạn đã điều chỉnh bộ chế hòa khí sau khi lắp các bộ phận mới? - nó có bị khựng lại với âm thanh đổ chuông hay bị điếc không? Sau khi thay thế rem. , hãy chắc chắn điều chỉnh bộ chế hòa khí, "từ đầu", khi lắp ráp bộ chế hòa khí với một rem mới. bộ phụ kiện, bộ phản lực đã được thay thế (nếu là một bộ sửa chữa hoàn chỉnh), nếu có thì cần điều chỉnh lại vai van đóng và mở bộ phản lực (dưới van này có một lò xo). Về lý thuyết, nếu máy bay phản lực mới, bây giờ nó không mở bình thường trong khi rô-bốt, ngoài ra, hãy kiểm tra xem máy bay phản lực mới này không bị tắc hay đúng hơn, cao su bị lỗi có thể đã mắc vào máy bay phản lực này, làm mềm một chút do nhiên liệu. và đóng lỗ.

Saw Ural 2 đánh lửa điện tử. Tôi đã đứng hai hoặc ba năm không làm việc, ngày hôm qua tôi muốn bắt đầu nó, nhưng rất khó khăn khi tôi làm việc trong vài giây, nó đã chết khi tôi bắt đầu lại câu chuyện tương tự. Có lẽ ai đó có thể cho tôi biết có gì sai?

Có thể họ đổ đầy dầu vào xi lanh trước khi đưa vào xi lanh. Cố gắng tháo vặn ngọn nến, lau sạch muội than. Khi bugi quay ra ngoài, không khí và van tiết lưu mở, quay trục khuỷu nhiều lần cùng với bộ khởi động. Có thể trước đây bộ chế hòa khí bị lệch, hãy thử điều chỉnh theo hướng dẫn. khi họ bắt đầu nó có hút nhiều hay không? Xăng cũ có thể ảnh hưởng, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thay thế, đừng quên thay dầu.

Vì cái gì có thể lấp đầy nến trên cưa máy Ural 2T Electron? Tia lửa có vẻ là tốt.

Nó có thể lấp đầy nếu: khoảng trống trong ngọn nến lớn (đối với nam châm tiếp xúc, nó phải là 0,5, đối với BSZ - 0,6-0,8); nhiều dầu hơn mức cần thiết trong hỗn hợp; ngọn nến lạnh (A17 thay vì A11); tia lửa yếu. Về bộ chế hòa khí - ngay cả khi nó được cấu hình sai, nó sẽ khởi động (ít nhất là KMP-100). Đó là nếu nó là chính xác.

Trên máy cưa của tôi, dây chuyền sẽ không dừng lại ở chế độ nhàn rỗi. Điều gì có thể là lý do?

Tốc độ không tải không được điều chỉnh hoặc ly hợp không được điều chỉnh.

Tôi vận hành một chiếc cưa máy Ural. Tôi đổ đầy xăng mới vào bơm với van điều tiết không khí được đóng lại, quay trục khuỷu với bộ khởi động, sau đó mở van điều tiết, nó khởi động và trong khi tôi cố gắng điều chỉnh bộ chế hòa khí, nó bị khựng lại cho tôi bốn lần và bây giờ là lần thứ năm nó bị khựng lại. hoàn toàn. Sau đó, tôi cố gắng khởi động nó và với màn trập mở và đóng, không có gì xảy ra. Sau cùng, tôi vô tình nghiêng cưa về phía bộ giảm thanh và xăng từ đó đổ ra. Có thể là gì?

Điều này thực sự rất kỳ lạ. Trước hết, hãy thông gió cho động cơ, đóng van nhiên liệu, mở van gió và van tiết lưu, tháo bugi và vặn trục khuỷu liên tục, đồng thời đảm bảo rằng bugi đã được lắp trên cáp cao áp. được kết nối an toàn với mặt đất. Quay trục khuỷu bao nhiêu? Thật khó để nói, vì lượng tràn rất lớn, lúc đầu sau 15-20 lần giật, có thể "xả" bằng cách nghiêng cưa khỏi bộ giảm thanh, khi nhiên liệu ngừng chảy ra, hãy di chuyển ra khỏi nơi đã xả, và sau đó. cùng 15-20 lần giật, đốt nhiên liệu trong bộ giảm thanh.Nếu sau phần tiếp theo (15-20 lần giật) nhiên liệu không sáng trong bộ giảm thanh, bạn có thể thử khởi động lại. Tôi có thể giả định rằng lý do của sự tràn như vậy, nếu cưa không khởi động trong một thời gian dài, dầu có thể đọng lại trên van chặn tia phản lực hoặc trên bản thân máy bay phản lực, kết quả là không có sự đóng chặt, ngoài ra, do thời gian ngừng hoạt động lâu, màng có thể bị khô ở một số chỗ và sau khi khởi động động cơ, nó có thể bị nứt, điều này cũng có thể dẫn đến việc đóng ống phản lực bị lỏng. Tôi khuyên bạn nên kiểm tra bộ chế hòa khí.

Dầu bị rò rỉ từ thùng chứa dầu trên máy cưa xích Ural 2. Làm cách nào để khắc phục sự cố này?

Đặt một miếng đệm tạp chí bình thường (như paronite), bạn có thể thử chất bịt kín. Về việc tăng-giảm tốc độ: Tôi cũng vất vả với việc này. Đã thay thế con dấu phía trước và nó ổn. Hãy thử tháo hộp số ra, bạn sẽ thấy ngay nếu phớt dầu cho mọi thứ qua đó có bị đen và ướt không. Mặc dù nếu bạn đã loại bỏ bộ phận đánh lửa, thì việc thay đổi phớt dầu cả trước và sau chắc chắn sẽ không thừa. Có thể miếng đệm giữa bộ chế hòa khí và xi lanh đã bị mòn.

Công cụ cắt rất khó. Những gì có thể là lý do và làm thế nào để khắc phục nó?

Có thể do một số nguyên nhân: Răng của xích bị xỉn màu - cần phải mài. Không bôi trơn xích - Kiểm tra sự có mặt của dầu trong thùng dầu, làm sạch các rãnh của hệ thống bôi trơn. Chuỗi quá chặt. Độ căng của xích cần được điều chỉnh. Thanh có thể bị cong hoặc xích có thể bị bẩn. Độ mòn của lưới lốp trên bộ phận làm việc. Cần lật lốp.

Tại sao cưa máy lại cắt xiên?

Nhiều khả năng là răng cắt ở một bên của xích cao hơn hoặc thấp hơn so với răng ở bên kia. Mài xích một cách chính xác hoặc thay thế bằng một cái mới.

Tại sao chuỗi không dừng lại ở chế độ nhàn rỗi?

Có một số lý do: Tốc độ không tải không được điều chỉnh, ly hợp không được điều chỉnh.

Cưa xích "Ural" đã được biết đến trong hơn nửa thế kỷ: việc sản xuất chúng bắt đầu vào năm 1955 tại nhà máy Perm, trong nhiều năm làm việc cho khu liên hợp công nghiệp-quân sự của đất nước. Cho đến nay, sự nổi tiếng của họ vẫn không hề phai nhạt: nhu cầu vẫn ở mức cao bất chấp sự phong phú của các thương hiệu nước ngoài mới. Một số không muốn trả quá nhiều: việc mua một máy cưa xích Ural có chi phí ngân sách cao hơn so với các thiết bị tương tự từ các nhà sản xuất hàng đầu châu Âu. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc bảo trì, sửa chữa, giúp tiết kiệm ngân sách gia đình.

Nhưng hầu hết những người sử dụng dòng máy cưa này đều đánh giá cao chất lượng truyền thống, đã được kiểm chứng qua hàng thập kỷ phục vụ cho hơn một thế hệ người.

Chúng ta sẽ làm quen với các tính năng của máy cưa huyền thoại của nhà sản xuất này, cấu trúc và chức năng của chúng, cũng như các sắc thái của bảo trì và sửa chữa trong bài viết này.

Cưa xích "Ural" - máy thu của một thương hiệu nổi tiếng khác "Druzhba", được coi là đối tác cải tiến của nó. So với cưa máy Druzhba, chúng có:

• năng lượng cao;
• thiết bị bánh răng;
• thùng rời để bôi trơn xích - cacte;
• xi lanh và bộ khởi động cải tiến;
• dễ dàng tháo rời phần cắt của cưa;
• thành phần trên của tay cầm;
• một hydrocline đã được thêm vào cấu trúc.

Mặc dù kỹ thuật này có nhiều ưu điểm, nhưng không phải là không có nhược điểm của nó. Những điều chính là:

• một lượng lớn khí thải độc hại;
• tắc nghẽn thường xuyên của bộ lọc không khí;
• tiêu thụ nhiều xăng dầu;
• do đó các vấn đề thường xuyên xảy ra với động cơ và bộ phận bánh răng

Hãy xem xét phạm vi của máy cưa xăng từ nhà sản xuất này.

Dụng cụ cầm tay chạy xăng, được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt và các công việc có độ phức tạp cao.

Thiết bị của máy cưa "Ural" 2t Electron khá đơn giản. Các chi tiết làm việc chính là:

• động cơ;
• bộ khởi động;
• bộ giảm tốc;
• công tắc điện;
• tai nghe cắt;
• bình xăng.

Ngoài ra còn có một tay lái và một bộ phận mà cấu trúc có thể được hỗ trợ.

Tính năng kỹ thuật của cưa máy "Ural" 2t Electron

• Động cơ 2 thì tiêu hao 632 ml nhiên liệu / giờ hoạt động;
• công suất cao - 3,68 kW;
• Thanh dài 46 cm với dây xích có thể tháo rời;
• trọng lượng lớn - 11,7 kg.

Mô hình hiệu quả với chức năng được cải thiện. Phanh xích quán tính và hành trình của nó ở chế độ tự động giúp đơn giản hóa nhiệm vụ của người vận hành để bảo dưỡng dụng cụ.

• lực đẩy động cơ - 3,9 kW;
• bình chứa khí dung tích - 0,55 l;
• bể chứa dầu thể tích - 265 ml;
• chiều dài xe buýt tối đa - 0,45 m.

Một chiếc cưa máy khá nhỏ gọn và nhẹ. Đơn vị bán chuyên nghiệp tốt, thích ứng với tải trung bình.

Nó khác với các sửa đổi khác:

• lực đẩy 3,8 kW;
• thùng rời cho nhiên liệu và dầu xích - 0,62 và 0,25 l;
• bước xích tiêu chuẩn - 3/8;
• dài lốp - 35-45 cm;
• trọng lượng nhẹ - 6,89 kg.

Công cụ xăng của một đẳng cấp chuyên nghiệp của quyền lực. Nó có một ly hợp tiên tiến, một phanh xích và chức năng khóa bằng nút bấm.

Người dùng lưu ý rằng dòng máy cưa Ural này ít hỏng hóc hơn các dòng khác và cần phải sửa chữa.

Máy cưa xích thuộc loại điện công nghiệp. Lực lượng ở mức 5,1 mã lực đủ cho tất cả các chế biến gỗ.

• Thùng chứa xăng - 0,55 l;
• Carter - 0,25 l;
• Lốp - 45 cm;
• Trọng lượng - 7,8 kg.

Việc làm quen với thiết bị như vậy nên bắt đầu với hướng dẫn sử dụng. Nó làm nổi bật các câu hỏi như:

• nội bộ cưa máy;
• sắc thái của việc tiếp nhiên liệu;
• chạy và quy tắc khởi động động cơ;
• chuẩn bị thiết bị để cưa;
• chăm sóc và bảo quản;
• Những quy định an toàn.

Hãy cùng chúng tôi điểm qua một số vấn đề mà bạn có thể gặp phải trong quá trình sử dụng máy cưa xích Ural.

Những người tháo vát từ lâu đã tìm ra cách chuyển đổi các mẫu xe Ural lỗi thời của họ sang xăng 92. Để làm điều này, bạn cần giảm trị số octan của xăng AI-92 hoặc AI-95 bằng cách thêm 70 g nhiên liệu diesel vào một thùng hỗn hợp nhiên liệu. Động cơ thực tế không cảm thấy sự khác biệt với một chất phụ gia như vậy và hoạt động ở chế độ bình thường.

Tỷ lệ hỗn hợp xăng-dầu phải như sau: 50 ml dầu động cơ (tốt nhất là không dùng cho xe mô tô) trên 1 lít xăng.

Có thể khởi động một công cụ có thể sử dụng và làm đầy. Đối với điều này, bạn cần:

• đưa công tắc vào vị trí làm việc;
• bơm hỗn hợp nhiên liệu vào bộ chế hòa khí;
• kéo bộ khởi động;
• khởi động động cơ và bắt đầu làm việc.

Nếu thiết bị là hoàn toàn mới hoặc được trả lại sau khi sửa chữa, nó phải được chạy lại, điều này chúng ta sẽ nói ở phần sau.