Chi tiết: tự sửa chữa động cơ Daewoo Nexia 16 van từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nexia là một chiếc xe có thể bảo trì và hoàn toàn có thể tự bảo dưỡng. Hầu hết mọi chủ sở hữu Nexia sẽ có thể tự thực hiện các thao tác sửa chữa sau:
Dỡ nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa. Nhóm liên lạc là một trong những "vết thương" chính của Nexia, do đó, vào thời điểm sai, Nexia có thể ngừng khởi động. May mắn thay, vấn đề này được giải quyết dễ dàng - với sự trợ giúp của một rơ le thông thường, chúng tôi dỡ bỏ nhóm liên lạc và vấn đề này sẽ được giải quyết mãi mãi!
Thay ổ trục bánh trước và bánh sau. Vòng bi bánh xe bị mòn trên bất kỳ loại xe nào và có thể cần được thay thế theo thời gian. Không khó lắm để thay thế vòng bi nhờ các hướng dẫn kèm theo.
VÌ SỰ TIỆN LỢI CỦA BẠN, trong cột TRÁI có mục lục cho các tài liệu của PHẦN NÀY - bạn sẽ tìm thấy tất cả các thông tin cần thiết!
Kết quả của Nexia tự sửa chữa
Như đã đề cập, Nexia, không giống như hầu hết các xe nước ngoài, rất dễ bảo trì và hầu như mọi người đều có thể thay thế các bộ phận và bộ phận riêng lẻ. Và tất nhiên, bằng cách tự sửa chữa, bạn sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền, sau đó bạn có thể chi tiêu cho những việc hữu ích hơn.
Bằng cách này hay cách khác, nhưng theo thời gian, động cơ của bất kỳ loại xe nào cũng sẽ cần được sửa chữa. Rốt cuộc, ô tô do Nga và Ukraine sản xuất không đáng tin cậy bằng ô tô nước ngoài. Theo đó, để tiết kiệm tiền sửa chữa, chủ xe đã tự tay thực hiện nhiều công đoạn. Nếu đầu xi lanh Daewoo Nexia 16 van bắt đầu bị rò rỉ, thì đã đến lúc phải thay thế gioăng.
Video (bấm để phát).
Việc phải thay gioăng đầu xylanh trên động cơ Daewoo Nexia 16 van có thể xuất hiện trong một số trường hợp. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết khi nào cần thay thế, những gì cần thiết cho việc này và quy trình này thường diễn ra như thế nào.
Xe Daewoo Nexia với động cơ 16 cell
Trước hết, miếng đệm nên được thay đổi khi hư hỏng đã xuất hiện trên nó. Đó là, các vết nứt nhỏ xuất hiện trên miếng đệm, do đó đầu xi-lanh của xe có động cơ 16 cell sẽ không hoạt động chính xác. Đặc biệt, trong trường hợp gioăng đầu xi-lanh bị vỡ, chủ xe sẽ gặp phải tình trạng khí thải lọt vào hệ thống làm mát. Sủi bọt liên tục của chất làm mát có thể cho thấy rằng miếng đệm đầu xi lanh đã bị hỏng. Trong trường hợp này, đó là sự sôi sục chứ không phải sự sôi của chất chống đông, điều rất quan trọng không được nhầm lẫn.
Ngoài ra, nhu cầu sửa chữa có thể xuất hiện do động cơ không đủ nén. Có khả năng miếng đệm đầu xi lanh 16 ô đã hết tuổi thọ và đơn giản là không thể thực hiện nhiệm vụ của nó. Trong trường hợp này, cần sửa chữa gấp, nếu không có thể biến thành hậu quả đáng buồn hơn. Nếu độ nén không theo thứ tự, thì động cơ Daewoo Nexia sẽ liên tục tăng gấp ba lần, chế độ không tải và đánh lửa sẽ được đặt chính xác.
Vòng đệm đầu xi lanh mới cho động cơ Nexia 16 cl
Ngoài ra, nếu một vết nứt đã xuất hiện trong miếng đệm đầu xi lanh, điều này có thể được biểu thị bằng việc giảm liên tục công suất động cơ 16 cell. Dầu động cơ có thể xâm nhập vào hệ thống làm mát và chất chống đông có thể xâm nhập vào dầu. Trong trường hợp này, các phích cắm phát sáng sẽ bị ngập nước liên tục, nhưng không phải bằng xăng, mà bằng chất chống đông.Trong trường hợp này, xe sẽ có đặc điểm là thường xuyên giảm công suất khi lái xe, đặc biệt là khi lên dốc.
Một sự rò rỉ chất lỏng được phát hiện từ phần tiếp giáp của đầu xi lanh với chính khối.
Trong tất cả các trường hợp trên, việc thay thế bộ phận đầu xi lanh cần được tiến hành càng sớm càng tốt. Nếu bạn không thay thế miếng đệm kịp thời, thì điều này cuối cùng sẽ dẫn đến việc cần phải đại tu động cơ 16 cl. Do đó, nếu bạn đã xác định được ít nhất một trong các dấu hiệu, hãy ngay lập tức mua một miếng đệm và thay nó, tại trạm bảo hành hoặc của riêng bạn. Đặc biệt đối với những người quyết định làm công việc này của riêng mình, các hướng dẫn tương ứng được trình bày dưới đây.
Trước hết, bạn cần chuẩn bị phương tiện để bắt đầu công việc. Để làm được điều này, bạn cần xả sạch dầu động cơ và chất chống đông. Đồng thời tháo nắp sau của bộ truyền động đai định thời và cũng tháo vít trên cùng đang giữ chặt máy phát điện. Sau đó, ngắt các dây điện khỏi bugi.
Sau đó, ngắt kết nối dây khỏi thiết bị điều khiển vị trí không tải, TPS, thiết bị điều khiển vị trí trục cam và điều khiển nhiệt độ chống đông. Đồng thời ngắt các dây dẫn ra khỏi van của hệ thống khí xả, kim phun xăng.
Lấy một cờ lê 12 và tháo đai ốc đang cố định dây nối đất vào đầu xi lanh.
Sau đó, bạn nên ngắt kết nối ba ống chân không khỏi ống nạp. Để lại dấu trên các ống này để bạn không nhầm lẫn khi nối.
Bây giờ lấy chìa khóa đến 17 và cố định khớp nối với nó để nó không bị xoay. Và sử dụng cờ lê 19, vặn đầu ống dẫn dầu phanh. Sau đó, bạn có thể vô hiệu hóa và tháo dây ga sang một bên.
Ngắt kết nối các đường ống khỏi ray nhiên liệu. Sử dụng kìm, nới lỏng kẹp và ngắt kết nối ống tản nhiệt của hệ thống sưởi khỏi tee.
Sử dụng cờ lê 12, bạn cần tháo hai vít của khung ống nạp phía trên. Sử dụng cờ lê 14, vặn vít dưới cùng. Bây giờ có thể gỡ bỏ dấu ngoặc.
Sau đó ngắt kết nối bộ chuyển đổi xúc tác và tháo nắp đậy đầu xi lanh.
Sử dụng kìm, nới lỏng kẹp và ngắt kết nối các đường ống của hệ thống làm mát khỏi bộ điều nhiệt.
Cắt bỏ kẹp bằng kìm cắt dây và ngắt đường ống thông gió cacte. Lưu ý rằng bạn sẽ cần một kẹp mới sau khi lắp miếng đệm đầu xi lanh.
Sử dụng cờ lê 13, vặn các vít lắp đầu, phải tuân theo thứ tự như trong ảnh. Sau đó, bạn có thể tháo dỡ vỏ ròng rọc trục cam. Sau khi thực hiện việc này, hãy ngắt kết nối và tháo dỡ HVD của động cơ 16 cl của bạn bằng đường ống.
Tháo miếng đệm, trong khi, nếu cần, dùng dao để loại bỏ tàn dư của phần tử trên chính đầu xi lanh 16 ô của động cơ. Các vít đầu xi lanh cũng nên được làm sạch cùng với ghế của chúng. Cẩn thận không để các mảnh vỡ lọt vào bên trong động cơ.
Lắp một miếng đệm mới.
Vỏ trục cam nên được bôi trơn bằng chất làm kín.
Lắp lại đầu xi lanh và vỏ trục cam. Tất cả các vít phải được siết chặt theo trình tự như trong ảnh. Trong trường hợp này, phải quan sát được mô-men xoắn 25 Nm. Sử dụng cờ lê mô-men xoắn. Sau đó, theo trình tự tương tự, hãy siết chặt tất cả các vít lại theo góc 700 độ và sau đó vặn lại, chỉ thêm 300.
Tất cả các bộ phận khác phải được lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Đừng quên chất lỏng động cơ và chất chống đông.
Khi thay thế phần tử, hãy thực hiện chính xác tất cả các bước, đặc biệt là liên quan đến việc siết chặt các bu lông đầu.
Nếu bạn quyết định tự thay thế miếng đệm đầu xi lanh, thì video này sẽ rất hữu ích.
Daewoo Nexia là một chiếc xe đáng tin cậy hiện đại, tuy nhiên, cũng có thể cần sửa chữa.Có những sự cố được khắc phục tốt nhất trong dịch vụ xe hơi, nhưng một số sự cố có thể tự khắc phục được. Hãy thử tìm hiểu những trường hợp nào có thể cần phải tự tay sửa chữa Daewoo Nexia và cách thực hiện chính xác.
Nếu động cơ Daewoo Nexia bắt đầu hoạt động không ổn định hoặc xe không chịu khởi động thì có thể là do bơm nhiên liệu bị hỏng, bạn có thể tự khắc phục lỗi này.
Để các bộ phận trở lại chức năng của chúng, bạn phải tháo nó ra khỏi giá đỡ, sau đó tháo bộ lọc và ống mềm. Tiếp theo, bạn lấy tuốc nơ vít, nắn cán và lấy bìa ra.
Xin lưu ý rằng hoạt động nên được thực hiện từ phía bên của đường ống nạp.
Trong nắp đã tháo ra có một chỗ lõm nơi bạn cần đặt một tấm kim loại. Bạn có thể làm cho yếu tố này từ các vật liệu ngẫu hứng, điều chính là nó có kích thước phù hợp. Sau đó, nắp phải được đặt vào đúng vị trí của nó.
Những thao tác đơn giản này cho phép bạn khôi phục độ kín của bơm nhiên liệu, tuy nhiên, nếu sau khi thực hiện, bộ phận này không được khôi phục thì có thể thay thế bằng một phần tử tương ứng từ xe GAZ hoặc VAZ.
Bàn đạp phanh quá mềm cho thấy xi lanh phanh bị trục trặc, bạn có thể tự thay thế hoặc sửa chữa. Để sửa chữa bộ phận bằng tay của chính bạn, bạn cần dự trữ:
phím 10, 12, 13 và 22;
một quả lê hoặc ống tiêm được thiết kế để bơm dầu phanh ra ngoài;
Cái vặn vít;
cái kìm;
dầu phanh.
Đầu tiên, chúng tôi bơm dầu phanh ra ngoài bằng một quả lê hoặc một ống tiêm đặc biệt. Tiếp theo, chúng tôi giải phóng xi lanh điều chỉnh áp suất bánh sau, sử dụng phím 22 cho việc này.
Xin lưu ý rằng bạn nên bắt đầu từ phần dưới cùng của bộ điều chỉnh.
Xylanh được gắn chặt bằng các đai ốc không được vặn, sau đó cần ngắt kết nối các ống kéo dài ra khỏi bộ phận. Nếu bạn quyết định cài đặt một phần mới, thì trong trường hợp này, nó vẫn phải gắn nó và bơm nó đúng cách.
Nếu bạn quyết định điều chỉnh hoàn toàn độc lập hoạt động của xi lanh phanh, thì bạn cần lấy vòng đệm từ phụ tùng và sử dụng tuốc nơ vít để tháo vòng hãm. Tiếp theo, giải phóng tất cả các phần bên trong của hình trụ, lắc đều và đặt chúng vào vị trí ban đầu.
Khi giải nén các bộ phận, điều quan trọng là phải nhớ trình tự đặt chúng, nếu không sẽ cực kỳ rắc rối khi đặt chúng vào vị trí ban đầu.
Bạn có biết rằng việc sửa chữa một chiếc Chevrolet Lanos bằng tay là hoàn toàn có thể?
Hướng dẫn sửa chữa Chevrolet Niva có ở đây.
Nếu quá trình sửa chữa Daewoo Nexia liên quan đến việc làm việc với động cơ, thì cần phải ngắt kết nối dây điện của bình acquy, điều này sẽ giúp tránh đoản mạch.
Nếu cần thiết phải tháo bộ làm sạch không khí, sau khi hoàn thành quy trình, hãy đóng các đường ống nạp. Bằng cách này, có thể ngăn chặn sự xâm nhập của các vật thể có thể dẫn đến hỏng động cơ Daewoo Nexia.
