Tự sửa chữa động cơ di chuột n5

Chú ý! Nhà sản xuất khuyến cáo nên tháo bộ nguồn hướng lên sau khi tháo hộp số. Tháo động cơ với một trợ lý. Xin lưu ý rằng khi tháo động cơ, bạn phải cực kỳ cẩn thận, vì các khe hở giữa động cơ và thân xe rất nhỏ, và bản thân bộ phận này có trọng lượng đáng kể.

1. Tháo pin.

3. Xả dầu khỏi cacte và nước làm mát khỏi hệ thống làm mát.

4. Tháo bộ lọc không khí với ống đường ống nạp.

5. Ngắt kết nối ống xả với giá đỡ khỏi động cơ và hạ thấp nó xuống một chút để mặt bích của ống thoát ra khỏi các chốt của ống xả.

5. Xoay khu vực dẫn động bướm ga đến điểm dừng và ngắt kết nối thanh dẫn động bướm ga khỏi nó.

6. Xoay bỏ hai bu lông buộc cánh tay đòn của ổ van bướm.

7. Di chuyển giá đỡ sang một bên, không ngắt các thanh ra khỏi nó, để nó không cản trở việc tháo động cơ.

8. Xoay đai ốc và tháo một đầu dây "mass" của động cơ ra khỏi kẹp tóc.

9. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi cảm biến nhiệt độ nước làm mát bằng cách bóp kẹp nhựa.

10. Nới lỏng các kẹp và ngắt kết nối ống đầu ra của bộ tản nhiệt khỏi bộ điều nhiệt và ống đầu vào của bộ tản nhiệt khỏi ống của áo khoác làm mát.

11. Ngắt một dây ra khỏi đồng hồ đo chỉ số nhiệt độ của chất lỏng làm mát.

12. Nới lỏng kẹp và ngắt kết nối ống cấp nhiệt khỏi đường ống của áo làm mát nước.

13. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi cảm biến tiếng gõ hoặc tháo bộ cảm biến. Để tháo cảm biến, hãy tháo đai ốc siết của nó và tháo cảm biến ra khỏi đinh tán, để nó trên dây nịt.

14. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi đầu nối điện áp thấp của mô-đun đánh lửa bằng cách bóp chốt nhựa.

15. Ngắt kết nối khối bằng dây từ đầu cuối "D" của máy phát điện. Sau khi trượt nắp cao su, hãy tháo đai ốc và ngắt kết nối các dây dẫn khỏi bu lông tiếp xúc (cực "B +") của máy phát điện.

16. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi van hấp phụ bằng cách nhấn chốt nhựa.

17. Ngắt dây ra khỏi đèn báo áp suất dầu.

18. Nới lỏng kẹp và ngắt kết nối ống tăng áp chân không khỏi khớp nối bộ thu.

19. Vặn chốt nhựa và ngắt kết nối một khối có dây dẫn khỏi bộ điều chỉnh chế độ chạy không tải được thiết lập trên đường ống nhánh tiết lưu.

20. Sau khi nới lỏng kẹp, ngắt kết nối ống thanh lọc chất hấp phụ khỏi khớp tiết lưu.

21. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi cảm biến vị trí bướm ga bằng cách ấn chốt nhựa.

22. Vặn các đai ốc, giữ các ống mềm không bị xoắn bằng cờ lê thứ hai, đồng thời ngắt nguồn cấp nhiên liệu và ống xả ra khỏi ống nhiên liệu (ống cấp nhiên liệu được đánh dấu bằng sơn). Xin lưu ý rằng các vòng chữ o được lắp trong các ống dẫn nhiên liệu.

23. Sau khi ngắt kết nối từng ống, tháo vòng chữ o khỏi ống (thay vòng bị rách hoặc lỏng).

24. Ngắt kết nối ống đầu ra của máy sưởi khỏi đường ống đầu vào của máy bơm nước. Ngắt kết nối dây nịt kim phun bằng cách ấn chốt nhựa xuống. Ngắt kết nối dây nịt khỏi cảm biến vị trí trục khuỷu.

25. Ngắt kết nối máy bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí khỏi động cơ, đồng thời không để máy điều hòa không khí đã ngắt tạm thời và bơm trợ lực lái treo trên ống mềm.

26. Kiểm tra lại nếu tất cả các dây và ống mềm đã được ngắt khỏi động cơ.

27. Treo động cơ bằng cách móc cáp vào hai khoen và kéo bằng palăng hoặc cần trục.

28.Nếu không có vận thăng hoặc cần trục, hãy lắp một tấm ván thích hợp trên tấm chắn bùn phía trước, đặt các miếng đệm mềm dưới các đầu của nó để không làm hỏng lớp sơn, buộc động cơ vào nó bằng các khoen bằng dây cáp, dây thừng, v.v. (chúng phải được kéo dài).

29. Loại bỏ một bộ truyền với một hộp phân phối.

30. Xoay bỏ hai bu lông đang buộc của giá đỡ phía trước của giá đỡ treo của bộ nguồn.

31. Nâng động cơ lên ​​và đặt trên các giá đỡ chắc chắn để động cơ không tỳ lên bánh đà và puli dẫn động máy phát điện.

32. Lắp động cơ theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo. Sau khi lắp đặt, bổ sung dầu vào cacte và nước làm mát vào hệ thống làm mát.

khối không tay, khối doa tay áo sửa chữa; khối khoét tay áo được ép vào khối, doa và mài cho vừa khít với pít-tông. giá sửa chữa là 15.000 rúp

trên khối bên cạnh mỗi ống bọc, số 2 được dẫn động vào và trên piston là chữ A
Xin lỗi. Tôi không hiểu, mọi thứ đều rõ ràng.

đi ô tô ở Moscow, cách đó 700 km

Đề ra! Nếu bạn nhận nó bằng tiền mặt, tốt hơn nên lái xe đến Belarus, bên cạnh nhà máy lắp ráp của Trung Quốc.
Nhưng thật tốt là chiếc máy đã được bảo dưỡng và sửa chữa, vì nó khá rẻ. Tôi ước nhiều trăm ngàn không có sự cố!

sửa chữa được thực hiện độc lập, tất nhiên là ngoại trừ tay áo, số tiền này với tất cả các vật tư tiêu hao.

Chà, cho đôi bàn tay vàng

Và họ lấy 60.000 từ người dân để thay thế miếng đệm đầu xi lanh.

Ngày tốt. Tôi đã mua một chiếc xe di chuột vào tháng 3 năm 2013, về các vấn đề - một cuộc đại tu động cơ, một ống bọc khối. Tôi đã không đến Bộ GTVT vì dịch vụ này đã giảm giá cho Bộ GTVT -0 17.000 rúp. không có vật tư tiêu hao, đề cập đến thực tế là chiếc xe đã không được mua.

• Sách hướng dẫn sử dụng ô tô, hướng dẫn, hướng dẫn sửa chữa và vận hành ô tô 71 lượt xem
• Mã lỗi BMW 49 lượt xem
• Hộp cầu chì và rơ le Nissan Primera P12 2002-2007 44 lượt xem
• Mã lỗi Mercedes 42 lượt xem
• Hướng dẫn sửa chữa và bảo trì VW 42 lượt xem
• Hộp cầu chì và rơ le Opel Astra H 2004-2009 36 lượt xem
• Đặt lại khoảng thời gian dịch vụ cho Renault 33 lượt xem
• Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Toyota 33 lượt xem
• Hộp cầu chì và tiếp điện Geely MK Cross 32 lượt xem
• Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Volvo 32 lượt xem

ĐẠI TƯỜNG HOVER H3 từ 2010 Sổ tay hướng dẫn hội thảo bằng ảnh màu

Sách hướng dẫn sửa chữa có hình minh họa màu cho Great Wall Hover H3, cũng như sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng và vận hành xe Great Wall Hoven H3 kể từ năm 2010, được trang bị động cơ xăng 2.0 lít. (R4 16V, 122 mã lực).

GREAT WALL SAFE 2002-2009 Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng bằng ảnh màu

Sách hướng dẫn sửa chữa xe ô tô Great Wall Safe / Great Wall Deer, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng kỹ lưỡng cho Great Wall Safe / Great Wall Deer, đánh giá chi tiết về Great Wall Safe (bản phát hành 2002-2009) / Great Wall Deer (2001- Phát hành năm 2008), được trang bị động cơ xăng có thể tích làm việc là 2,2 lít. (105 mã lực).

GREAT WALL VOLEEX C30 kể từ năm 2010 Sổ bảo dưỡng và dịch vụ

Hướng dẫn sử dụng ở dạng dễ tiếp cận nhất sẽ cho người dùng tương lai biết về tất cả các tính năng hoạt động của Great Wall Voleex C30 và bảo dưỡng ô tô, cũng như hướng dẫn sửa chữa các hệ thống, thành phần và cơ chế của Great Wall Volex C30. Đặc biệt chú ý đến việc nghiên cứu các trục trặc và phương pháp loại bỏ chúng đối với động cơ Great Wall Voleex và các hệ thống của nó (hệ thống nạp và xả, hệ thống làm mát, hệ thống điều khiển và điện, hệ thống bôi trơn)

ĐẠI TƯỜNG HOVER H5 / HAVAL H5 từ năm 2010 Sách bảo trì và bảo dưỡng

Sách hướng dẫn sửa chữa Hover H5, Sách hướng dẫn sửa chữa Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5 và Sách hướng dẫn vận hành và bảo trì hàng ngày Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5, thiết bị Great Wall Hover H5 / Great Wall Haval H5 từ năm 2010, được trang bị 4G64S4M động cơ chạy xăng, dung tích 2,4 lít. / 136 HP và động cơ diesel GW4D20 cho công suất 2.0 / 150 mã lực

NHÀ TƯỜNG TUYỆT VỜI H3 từ năm 2009 / NHÀ H5 từ năm 2011 Sách sửa chữa trong ảnh màu

Hover H3 / Hover H5 hướng dẫn sửa chữa ô tô, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng cho Great Wall Hover H3 từ năm 2009 và Great Wall Hover H5 từ năm 2011 được trang bị hộp số sàn và tự động, động cơ xăng 2.0, động cơ diesel 2.4L hoặc 2.0L.

GREAT WALL HOVER kể từ năm 2004 Hướng dẫn sử dụng xăng dầu để sửa chữa và vận hành

Cuốn sách sửa chữa Great Wall Hover được biên soạn nhằm giúp các tài xế và thợ máy có thể tự tay sửa chữa Great Wall Hover từ năm 2005. Sách hướng dẫn thảo luận về thiết bị, sửa chữa, đặc tính kỹ thuật của Great Wall Hover, các nút và các hệ thống khác nhau. Trình tự tháo rời và sửa chữa các thiết bị được chỉ ra bằng cách sử dụng ảnh với mô tả chi tiết về các hoạt động được thực hiện. Sách hướng dẫn sửa chữa Great Wall Hover chứa các sơ đồ đi dây. Sách hướng dẫn có thông tin về các mô hình với động cơ xăng 2,4 lít. và một động cơ diesel 2,8 lít.

GREAT WALL HOVER từ năm 2005 Sách hướng dẫn sửa chữa trong ảnh màu

Sách hướng dẫn sửa chữa Hover, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, Great Wall Hover, được trang bị động cơ xăng 4G64S4M với thể tích làm việc là 2,4 lít. Sổ tay hướng dẫn sửa chữa chứa thông tin đầy đủ về những chiếc xe đã được bán từ năm 2005.

GREAT WALL STEED / WINGLE 5 / V240 (Grey Wall Steed) từ năm 2011 Hướng dẫn bảo trì và bảo dưỡng

Hướng dẫn sửa chữa ô tô Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240, cũng như hướng dẫn vận hành có thẩm quyền, sổ tay bảo dưỡng Great Wall Steed (dành cho Châu Âu), Great Wall Wingle 5 (kiểu trực tiếp), Great Wall V240 (dành cho Úc) , Great Wall Steed / Great Wall Wingle 5 / Great Wall V240 từ năm 2011, trang bị động cơ xăng GW491QE, 4G69S4N 2.2 và 2.4 lít. và động cơ diesel GW4D20, GW4D28 với dung tích cho phép là 2.0 và 2.8. Công suất động cơ là 105 mã lực.

ĐẠI TƯỜNG HOVER H3 / HAVAL H3 (Great Wall Hover H3 / Haval H3) từ năm 2009

Sách hướng dẫn sửa chữa ô tô Hover H3, Sách sửa chữa Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3 và Sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3, Thiết bị Great Wall Hover H3 / Great Wall Haval H3 kể từ khi phát hành năm 2009, được trang bị động cơ xăng có thể tích làm việc là 2.0 (4G63S4M) và 2.4 lít. (4G64S4M / 4G69S4N). Công suất của các đơn vị là 120, 122 và 136 mã lực.

GREAT WALL HOVER từ năm 2007 Hướng dẫn bảo trì và vận hành

Sách hướng dẫn có thông tin về các phương pháp chẩn đoán và sửa chữa các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô. Đặc biệt chú ý đến việc sửa chữa động cơ, ly hợp, hộp số, hộp số chạy, hệ thống phanh, thân máy, thiết bị điện của kiểu máy được xem xét. Các phần riêng biệt của sách hướng dẫn bao gồm hướng dẫn sử dụng Great Wall Hover và các sơ đồ thiết bị điện (sơ đồ đi dây) của xe Great Wall Hover.

GREAT WALL WINGLE kể từ năm 2007 diesel Hướng dẫn sử dụng dịch vụ và bảo dưỡng

Sách hướng dẫn sử dụng ô tô này trình bày chi tiết các phương pháp bảo dưỡng và xác định nguyên nhân của các trục trặc khác nhau, cũng như sửa chữa các bộ phận và bộ phận chính của ô tô - động cơ, hộp số, khung gầm, hệ thống lái, thân xe, thiết bị điện, hệ thống phanh, v.v.

GREAT WALL HOVER 2005-2010 xăng Hướng dẫn bảo trì và bảo dưỡng

Trong sách hướng dẫn của chúng tôi, bạn có thể học cách kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa đúng cách các phần tử của hệ thống điều khiển động cơ trên nhiên liệu xăng và dầu diesel, đọc các mẹo và khuyến nghị về việc sử dụng hệ thống phun động cơ, tăng áp, đánh lửa, khởi động và sạc, các phần tử hộp số, chuyển vỏ, hộp số trước và sau, các yếu tố của hệ thống phanh (bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh - ABS), hệ thống lái, hệ thống treo, thân xe, hệ thống điều hòa không khí và thông gió.

GREAT WALL HOVER H3 từ Sổ tay Bảo trì và Sửa chữa Xăng dầu năm 2010

Sách hướng dẫn bao gồm mô tả 196 mã lỗi cho sáu hệ thống chính, chỉ ra vị trí có thể xảy ra sự cố. Một phần riêng biệt bao gồm 28 sơ đồ đi dây chi tiết và đầy đủ của Hover H3 cho tất cả các tùy chọn cấu hình xe của những năm sản xuất này, mô tả về các yếu tố chính của thiết bị điện được đưa ra.

GREAT WALL HOVER H5 kể từ năm 2010 Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa Gret Wall Howet X5 sẽ hữu ích không chỉ cho các chuyên gia sửa chữa và bảo dưỡng các loại máy này, mà còn cho người lái xe và chủ sở hữu. Ngoài việc sách hướng dẫn cho biết về hoạt động và thiết bị chính xác của xe, nó cũng sẽ giúp bạn độc lập thực hiện nhiều quy trình bảo dưỡng, và đôi khi là cả những sửa chữa nhỏ.Với sự trợ giúp của các khuyến nghị của cuốn sách, trong nhiều trường hợp, bạn sẽ có thể xác định nguyên nhân của sự cố và ước tính sơ bộ những khó khăn và chi phí có thể có trong việc loại bỏ nó.

GREAT WALL HOVER kể từ năm 2004 Hướng dẫn sử dụng xăng dầu để sửa chữa và vận hành

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và vận hành và bảo dưỡng Great Wall Hover dành cho xe Great Wall Hover từ năm 2004 với động cơ xăng 2.4L. Sách hướng dẫn có thông tin về các phương pháp chẩn đoán và sửa chữa các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô, đặc biệt chú trọng đến việc sửa chữa động cơ, ly hợp, hộp số, khung gầm, hệ thống phanh, thân xe và các thiết bị điện của ô tô.

Sách hướng dẫn sửa chữa ô tô Great Wall Deer, cũng như thiết bị, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, danh mục phụ tùng, đơn vị lắp ráp và phụ tùng, kiểm tra thường xuyên và định kỳ đối với xe Great Wall Deer được trang bị động cơ xăng GW491QE 2,2 lít.

Xăng GREAT WALL DEER Sổ tay bảo trì và bảo dưỡng

Sách hướng dẫn sửa chữa Great Wall Deer, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, thiết bị của xe Great Wall Deer được trang bị động cơ xăng GW491QE với dung tích 2,2 lít. Sách hướng dẫn có thông tin chi tiết về các phương pháp chẩn đoán và sửa chữa các bộ phận và cụm lắp ráp của ô tô, mô tả về các trục trặc có thể xảy ra và thông tin chung về thiết bị.

TƯỜNG TUYỆT VỜI AN TOÀN kể từ năm 2003 xăng dầu Hướng dẫn bảo dưỡng và dịch vụ

Sách hướng dẫn sử dụng, thiết bị Great Wall Safe, sách hướng dẫn vận hành và sửa chữa Great Wall Safe, được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp bắt đầu từ năm 2003 và được trang bị động cơ xăng GW491QE 2,2 lít. Cuốn sách được bạn đọc quan tâm sẽ là trợ thủ đắc lực cho tất cả những ai đã sở hữu xe địa hình Great Wall Safe hoặc có kế hoạch mua nó sớm, nhân viên của các trung tâm ô tô, thợ máy và kỹ thuật viên của các trạm dịch vụ, cửa hàng sửa chữa và các tuyến đường khác dịch vụ ô tô, các chuyên gia kỹ thuật khác thực hiện các hoạt động bảo dưỡng với kỹ thuật như vậy.

GREAT WALL HOVER kể từ năm 2005 Sổ tay Bảo trì và Dịch vụ Xăng dầu / Diesel + Danh mục Phụ tùng

Sách hướng dẫn sửa chữa Great Wall Hover, cũng như thiết bị của mô hình này, sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo trì, danh mục phụ tùng, bộ phận và đơn vị lắp ráp của Great Wall Hover, được sản xuất từ ​​năm 2005. Các máy này được trang bị động cơ xăng 4G64S4M với thể tích làm việc 2,4 lít, cũng như động cơ diesel GW4D28 với dung tích 2,8 lít.

Một trong những chuyên môn của trạm chúng tôi là dịch vụ sửa chữa Great Wall Hover H5 chất lượng. Dịch vụ ô tô của chúng tôi có một công cụ chuyên dụng để sửa chữa Great Wall Hover H5. Với sự hiện diện của vật tư tiêu hao, dầu và chất lỏng cần thiết để bảo trì theo lịch trình. Trong vòng vài giờ, từ kho chính, chúng tôi sẽ mang theo bất kỳ phụ tùng thay thế nào để sửa chữa Great Wall Hover H5.

Trước khi bắt đầu sửa chữa Great Wall Hover H5, chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán miễn phí hệ thống treo, động cơ hoặc điện (chẩn đoán miễn phí trong trường hợp sửa chữa tại các trạm dịch vụ của chúng tôi). Chúng tôi không khuyên bạn nên tự sửa chữa Great Wall Hover H5. Mọi người đều phải làm công việc của mình. Bạn cần phải giao phó việc sửa chữa chiếc xe của bạn cho những người làm việc đó hàng ngày.

Chi phí sửa chữa Great Wall Hover H5:

Nên bảo trì, bảo dưỡng Great Wall Hover H5 định kỳ 7-10 vạn km. chạy. Điều này bao gồm thay nhớt động cơ, lọc dầu, lọc gió và lọc cabin. Khi thực hiện công việc theo kế hoạch, chúng tôi sẽ chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận của xe và đưa ra danh sách các khuyến nghị.

Mỗi 60 nghìn km. số km, chúng tôi khuyên bạn nên thay dây curoa thời gian bằng con lăn, và nếu động cơ là xích thì tốt hơn nên thay dây xích sau mỗi 120 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên thay nến sau mỗi 40 nghìn km đối với máy xăng và 100 nghìn km. số dặm trên động cơ diesel. Trên các mô hình Great Wall Hover H5 với bướm ga thích ứng, làm sạch và thích ứng với bướm ga được khuyến nghị sau mỗi 60.000 dặm.

Các sự cố và trục trặc nổi tiếng nhất của Great Wall Hover H5:
- axit hóa các piston thước cặp với sự mài mòn không đồng đều sau đó của các miếng đệm và đĩa;
- thiết kế không thành công của bộ lọc nhiên liệu - xe bị giật, chết máy, troit;
- ọp ẹp trong nội thất ô tô liên quan đến nhựa chất lượng thấp - định cỡ bằng vật liệu chống ọp ẹp;
- sự cố với hộp - hỏng sớm vòng bi và vòng đệm của trục đầu vào;
- trong các bộ tản nhiệt làm mát tiêu chuẩn, rò rỉ ở phần tiếp giáp với phần bên;
- vô lăng bị bó cứng - trục trợ lực của ô tô có vấn đề - vách ngăn hoặc thay thế, theo kết quả chẩn đoán.

Mức độ mài mòn của ổ trục của Great Wall Hover H5 chỉ có thể được xác định trong quá trình chẩn đoán.

Bảo hành mọi sửa chữa Great Wall Hover H5 - 6 tháng.

Động cơ xăng Nhật Bản 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, lắp trên Mitsubishi, đã tìm thấy ứng dụng của họ trên Hover. Động cơ diesel GW4D20 là động cơ tự phát triển, cũng như hộp số. Ưu nhược điểm của loại máy này khá chủ quan. "Điều tốt cho người Đức là cái chết cho người Nga." Đối với những người đã quen với việc cưỡi một cách “nhẹ nhàng”, Hover rõ ràng là không phù hợp. Vâng, nó không tăng tốc, không có đủ sức mạnh, nó khá yếu.

Nhưng tính năng này có phải là một nhược điểm? Chúng tôi sẽ tìm câu trả lời trong hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, trong đó chỉ ra rằng tốc độ tối đa đối với xăng là 100 km / h và đối với động cơ diesel - 90 km / h. Vì vậy, nó có đáng nói rằng nó không kéo. Ai được cảnh báo là có vũ trang. Kết cấu khung của một chiếc SUV với dung tích động cơ 2.0 và 2.4 không cung cấp cho các cuộc đua xe xuyên quốc gia.

Bộ truyền động do chính chúng tôi sản xuất được thiết kế để hoạt động song song với động cơ. Khi cố ép xung và yêu cầu công suất lớn hơn mức cho phép, hộp số đang bị căng thẳng nghiêm trọng, dẫn đến việc hộp số và bộ phận truyền lực bị mòn sớm. Khi vận hành thử Great Wall Hover mới, cần tuân thủ chế độ đột nhập, đó là 1000 km đối với xăng 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N và 1500 km đối với động cơ diesel GW4D20. Yêu cầu tương tự cũng áp dụng cho các động cơ đã trải qua một cuộc đại tu lớn. Khi bật hệ dẫn động tất cả các bánh, tốc độ cho phép là: 4H-40 km / h, 4L-30 km / h. Đồng thời, chỉ cho phép sử dụng hệ dẫn động 4 bánh trên đường trơn trượt và trên đường thẳng. Việc không tuân thủ và thiếu hiểu biết về các quy tắc này dẫn đến các vấn đề trong hộp, trục và hộp chuyển.

Để tăng tuổi thọ và nguồn lực, cần phải tuân theo các quy định bảo trì và quy tắc vận hành:

• Tuân thủ tốc độ giới hạn.
• Kiểm tra mức dầu hàng ngày.
• Thay nhớt động cơ sau mỗi 8000 km. chạy.
• Vào mùa đông, hãy bắt đầu lái xe sau khi khởi động.
• Không vận hành động cơ diesel ở chế độ không tải quá 20 phút, tránh ùn tắc giao thông.
• Chỉ sử dụng nhiên liệu chất lượng cao.
• Sau những chuyến đi xa, không nên tắt ngay, hãy để nguội khi động cơ đang hoạt động.
• Không sử dụng máy để xách đồ nặng.

Tất cả các quy tắc được viết trong hướng dẫn sử dụng. Và thật không may, một số trong số đó chỉ đơn giản là không thể thực hiện được do những nguyên nhân chủ quan và khách quan.

Bạn có thể kéo dài tuổi thọ với sự trợ giúp của các chế phẩm ba kỹ thuật RVS Master. Do đặc tính của chúng và nguyên tắc hoạt động, dựa trên phản ứng hóa học thay thế nguyên tử sắt cho nguyên tử magie, chúng được gọi đúng là chế phẩm sửa chữa và phục hồi. Chỉ có thể thực hiện phản ứng khi có: một khối gang - dùng cho động cơ, từ đó Hover được tạo ra; kim loại đen dùng trong sản xuất ổ trục, bánh răng và trục truyền động. Là kết quả của việc áp dụng chế phẩm RVS-Master, một lớp gốm-kim loại được hình thành trên các bề mặt ma sát chịu mài mòn. Và đây không phải là một màng tạm thời, như trường hợp của các chất phụ gia dầu. Ngoài ra, không cần phải có sự hiện diện lâu dài trong dầu. Một hoặc hai lần xử lý là đủ, tùy thuộc vào mức độ hao mòn, để tăng tài nguyên lên đến 120 nghìn km. chạy. Các chế phẩm sửa chữa và phục hồi cho phép:

• Khôi phục nén
• Giảm tiêu thụ dầu
• Tăng sức mạnh và khả năng xử lý
• Ổn định chế độ chạy không tải
• Khôi phục miếng dán tiếp xúc trên răng bánh răng
• Bảo vệ chống mài mòn
• Tạo điều kiện thuận lợi cho khởi đầu lạnh
• Giảm mức độ tiếng ồn và độ rung, cả trong động cơ và hộp số
• Chuyển số dễ dàng và êm ái mà không bị "đá" và va chạm

Khả năng của các chế phẩm ma sát là do các đặc tính của lớp gốm-kim loại mới được hình thành, có hệ số ma sát thấp bất thường, chịu được tải trọng va đập và là chất dẻo, bảo vệ chống lại quá trình oxy hóa và ăn mòn. Khi lớp này bị mòn đi, nó có thể được phục hồi bằng cách điều trị lặp lại.

Đối với động cơ xăng 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, chế phẩm GA4 phù hợp với 4 lít dầu.

Đối với thành phần diesel GW4D20 - DI6, được thiết kế cho 6 lít dầu.

Mặc dù thể tích dầu hộp số trong hộp số là 3,0 lít, cầu trước là 1,8 lít, ở cầu sau là 2,7 lít, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các chế phẩm trên.

Khuyến nghị sử dụng xăng không thấp hơn AI-93 và chỉ sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng tốt. Các yêu cầu đó được quy định trong đặc tính kỹ thuật của xe. Việc sử dụng nhiên liệu có trị số octan và cetan thấp dẫn đến hiện tượng kích nổ, công suất của động cơ có mô-men xoắn thấp sẽ giảm và mức tiêu thụ tăng lên. Ngoài ra, hàm lượng tạp chất trong nhiên liệu chất lượng thấp sẽ thúc đẩy quá trình mài mòn cơ học của các bộ phận của bộ nguồn. Đặc biệt nhạy cảm là GW4D20, được trang bị hệ thống phun common rail.

Việc sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng thấp dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, từ đó gây khó khăn cho việc khởi động động cơ diesel trong điều kiện thời tiết lạnh, hình thành cặn các-bon trong buồng đốt, trên các vòng và kim phun, và kết quả là xuất hiện khói đen từ ống xả. Hàm lượng lưu huỳnh cao trong nhiên liệu diesel, cùng với nước ngưng tụ, tạo thành axit sulfuric, gây ăn mòn hóa học thành xi lanh của động cơ Hover và các pít-tông. Cuối cùng, những nguyên nhân trên dẫn đến việc hỏng bơm nhiên liệu, phụ kiện và bộ nguồn.

Để bảo vệ khỏi nhiên liệu kém chất lượng, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng chất xúc tác đốt cháy FueleXx. Nó cung cấp một quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn và cho phép bạn bảo vệ xe khỏi các vấn đề trên.

Đối với những chiếc xe Great Wall Hover đã qua sử dụng, chúng tôi khuyên bạn nên súc rửa kim phun và vệ sinh đầu phun bằng các sản phẩm sau:

Ic Injector Cleaner cho xăng 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

• Khôi phục kiểu phun
• Bình thường hóa chạy không tải
• Loại bỏ các vết lõm và co giật trong quá trình tăng tốc
• Bình thường hóa động lực gia tốc
• Giảm tiêu thụ
• Bù đắp cho việc thiếu chất bôi trơn trong nhiên liệu
• Làm sạch kim phun
• Khôi phục áp suất dòng

Chế phẩm không chứa dung môi hóa học và không đẩy chất bẩn ra khỏi thùng, không làm thay đổi thành phần và tính chất của nhiên liệu.

Nguyên lý hoạt động và bảo dưỡng không khác gì so với các loại tăng thủy lực của các hãng xe khác. Nhưng chất lượng lắp ráp và con dấu còn nhiều điều mong muốn. Trong trường hợp rò rỉ và rò rỉ chất lỏng qua phớt và phớt, có thể xảy ra trên một chiếc xe mới, có thể đủ để gây ra tiếng còi và tiếng vo ve của bơm trợ lực lái. Phải làm gì nếu việc sửa chữa bảo hành bị từ chối? Sử dụng kịp thời để khôi phục bơm trợ lực lái, Trợ lực lái Ps2, sẽ khôi phục kích thước tuyến tính của các bộ phận, giảm các khe hở trên các cặp ma sát, do đó, loại bỏ tiếng ầm và tiếng hú, và làm cho vô lăng nhẹ nhàng.

Chế phẩm sửa chữa và phục hồi là một công nghệ mới trong sửa chữa, bảo vệ đáng tin cậy chống mài mòn và tăng tuổi thọ của các đơn vị và máy móc.

Từ lịch sử của mô hình

ĐỘNG CƠ: xăng - P4, 2.0 l, 122 mã lực; 2,4 l, 130 và 136 mã lực; động cơ diesel - P4, 2.0 l, 150 mã lực; 2,8 l, 95 mã lực

• 2010 - thay đổi cản va, lưới tản nhiệt và đèn chiếu sáng; thẩm mỹ viện được thiết kế lại; chuyển trường hợp kiểm soát trở thành điện tử;

• 2011 - thay đổi hoàn toàn phần đầu xe: cản, chắn bùn, đèn chiếu sáng và lưới tản nhiệt; phía sau được thiết kế lại: cản và nắp cốp; xuất hiện "tự động".

• 2007, Hover H2, phương pháp C-NCAP: điểm tổng thể - ba sao, tác động trực diện - 10 điểm (63%), tác động trực diện với 40% trùng lặp - 12 điểm (77%), tác động bên - 15 điểm (92%) ;

• 2010, Hover H3, đa giác Dmitrovsky, phương pháp luận Euro NCAP: xếp hạng tổng thể - bốn sao, 11,7 điểm trong số 16 điểm khả thi (73%);

• 2011, Hover H5, bãi thử Dmitrov, phương pháp luận của Nga - phương tiện địa hình của Trung Quốc tuân thủ tất cả các yêu cầu an toàn có hiệu lực trên lãnh thổ Liên bang Nga.

Người Trung Quốc đã làm chủ tốt công nghệ nhân bản, và trong trường hợp của Hover, không có đột biến gen nào xảy ra. Cặp song sinh của "Isuzu-Axiom" của Nhật Bản hóa ra khá đẹp và chắc chắn. Ban đầu, chiếc xe chỉ được sản xuất ở Trung Quốc, nhưng đến tháng 4 năm 2010, việc lắp ráp đã được đưa vào hoạt động tại Gzhel, gần Moscow. Số VIN của Nga nằm dưới mui xe, trên tấm chắn động cơ bên trái, chiếc của Trung Quốc được đóng trên khung, phía sau bánh sau bên phải, khi đăng ký nhập chỉ đơn giản là số khung. Sự lắp ráp của chúng tôi, thật không may, không phải là tốt hơn. Các bộ phận thân xe được lắp ráp kém, và đã đi vào hoạt động, bạn phải hoàn thiện chiếc xe, loại bỏ những khoảng trống lớn không thể chấp nhận được. Có những trường hợp do lắp ráp sơ sài, các vết rò rỉ đã xuất hiện trong cabin thông qua các khe hở của cửa sau và nắp cốp.

Màu sắc cơ thể của Hover không nổi tiếng về chất lượng cao, nhưng nó cũng không có sai sót nghiêm trọng. Vấn đề lớn nhất là sự xuất hiện rỉ sét dưới lớp lót của cánh cửa thứ năm do thiết kế không thành công của cánh cửa thứ năm. Nhưng nó đã được thay đổi trong lần khởi động lại đầu tiên. Kim loại của cơ thể không được mạ kẽm, nhưng với sự chăm sóc thích hợp, bằng cách nào đó sẽ giữ được.

Great Wall Hover Động cơ xăng gia đình 4G đã được thử nghiệm theo thời gian của Mitsubishi trông giống nhau về ngoại hình.

Động cơ xăng được vay mượn từ Mitsubishi, chúng có thể được tìm thấy trên Pajero và Outlander. Trên chiếc "Hovers H2" đầu tiên dưới mui xe, ngay cả những biểu tượng của nhà sản xuất Nhật Bản cũng được giữ nguyên. Tất cả các động cơ đều đáng tin cậy và có thể bảo trì. Tuy nhiên, khi được điều chỉnh theo các tiêu chuẩn độc tính hiện đại, chúng đã mất đi tính năng động. Mặc dù người Nhật, với những hạn chế tương tự, đã loại bỏ động cơ của họ nhiều hơn.

Điều kỳ lạ, trong lần hiện đại hóa đầu tiên (“Hover H3”), động cơ 2,4 lít (4G64 công suất 130 mã lực), thẳng thắn không kéo được, đã được thay thế bằng động cơ 2 lít thậm chí còn kém mạnh mẽ hơn (4G63, 122 mã lực) . Trong lần nghiên cứu thứ hai về lỗi (“Hover H5”), sự thay đổi cũ đã quay trở lại (4G69, 136 mã lực), nhưng không làm tăng thêm sự nhiệt tình. Để giúp chủ sở hữu, một số dịch vụ cung cấp tính năng nhấp nháy đơn vị điều khiển. Dịch vụ này hiệu quả và rất phổ biến.

Động cơ diesel tăng áp Great Wall Hover của Trung Quốc vẫn chưa có bất kỳ lời phàn nàn nào. Rõ ràng là do nó được phát triển cùng với người Đức.

Ngược lại với việc cho phép sử dụng xăng 92, khuyến cáo không nên tiết kiệm và đổ xăng 95 - do động cơ dễ nổ. Mức tiêu hao nhiên liệu có thể coi là vừa đủ cho sự dịch chuyển của động cơ và trọng lượng của xe. Cũng đừng bỏ qua việc thay dầu. Kể từ năm nay, nhà sản xuất đã giảm khoảng thời gian giữa các lần bảo dưỡng xuống còn 8000 km, và điều này là hoàn toàn hợp lý, đặc biệt là khi vận hành Hover ở những cung đường tốt. Hầu hết các lỗi được cung cấp bởi thiết bị động cơ. Thông thường, cảm biến trục khuỷu và đầu dò lambda bị lỗi. Trong trường hợp đầu tiên, vấn đề nằm ở chất lượng của nút, và trong trường hợp thứ hai, một nửa cuộc chiến là ở xăng của chúng tôi. Đôi khi có sự cố của bộ điều khiển tốc độ không tải, nếu không thì không có nhiều khuyết tật hơn các bộ điều khiển tốc độ không tải.

Great Wall Hover Bạn không thể lập trình lại mô-đun điều khiển động cơ thông qua ổ cắm chẩn đoán, bạn phải kết nối trực tiếp.

Không có phàn nàn về động cơ diesel. Một thể tích khí quyển rất hiếm là 2,8 lít đã di chuyển từ Axiom và chỉ được tìm thấy trên các mẫu H2 tiền kiểu dáng. Động cơ diesel 2 lít tăng áp đã là sự phát triển chung giữa Đức và Trung Quốc, nhưng nó chỉ có sẵn trên H5. Sở hữu độ tin cậy cao, đáng tiếc là động cơ diesel mới cũng lười biếng không kém gì những người anh em chạy xăng của nó. Độ trễ turbo đáng kể chỉ xuất hiện sau 2000 vòng / phút, điều này cực kỳ phổ biến đối với động cơ diesel. Nhưng ở đây, nhấp nháy cũng sẽ đến để giải cứu.

Hộp số tay khá đáng tin cậy. Cô ấy bị chủ yếu do chỉnh âm không chuyên nghiệp.Khi lắp thêm bộ phận bảo vệ, luồng không khí của nó bị xáo trộn, gây ra hiện tượng quá nhiệt, từ đó các ổ trục chủ yếu bị ảnh hưởng. Điều này cũng được quan sát thấy khi khoảng thời gian thay dầu không được quan sát. May mắn thay, hộp có cấu trúc đơn giản và có thể bảo trì.

Great Wall Hover Chỉ nhờ sự kiên trì, kết cấu bao phấn bên trong của khớp nối CV đã được công nhận là xuất xưởng và được bảo hành thay đổi.

Bộ ly hợp không nổi tiếng về độ tin cậy cao. Tuổi thọ trung bình là khoảng 80.000 km, và điều đó giảm đi rất nhiều khi lái xe địa hình. Trong thị trường phụ tùng, bạn sẽ tìm thấy các chất tương tự được củng cố. Chúng sẽ tồn tại lâu hơn, nhưng sự thay đổi sẽ trở nên khó khăn hơn. Tại một thời điểm, có một lỗi giỏ ly hợp trên H5, đó là lý do tại sao các bánh răng hoạt động không tốt trên một chiếc xe ấm. Trên một số "Hovers", tiếng chuông của vòng bi nhả đã được nghe thấy. Vì lý do chưa hiểu hết, cơ thể anh chạm vào những cánh hoa của giỏ. Khuyết tật được xử lý bằng cách thay thế bộ phận lắp ráp với sự lựa chọn có chọn lọc của các bộ phận. Có một chút điều chỉnh về hành trình của bàn đạp, nhưng trái với những lời đồn đại, thao tác này không ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ của các tấm lót.

Hộp số tự động Aisin chỉ có trên H5 với động cơ diesel. Không có vấn đề gì với cô ấy.

Không có khuyến nghị bảo dưỡng bổ sung nào ngoài việc quan sát các khoảng thời gian thay dầu.

Cần điều khiển trường hợp chuyển đổi trên H2, khi chuyển sang mô hình H3, nhường chỗ cho một nút (nó cũng được tìm thấy trên H2 chuyển tiếp).

Great Wall Hover Trong số các yếu tố của thiết bị động cơ, lỗi thường xuyên thứ hai là cảm biến oxy. Thông thường, tuổi thọ của nó bị rút ngắn bởi xăng không tốt.

Trên tất cả các phiên bản Hovers, trục trước được tác động thông qua một ly hợp điện tử điều khiển kết nối của trục bánh xe bên trái với trục đầu ra của bộ vi sai phía trước. Khi ly hợp được ngắt, chuyển động quay tự do của bánh trước bên phải gây ra chuyển động quay tự do của bộ vi sai, do đó, các phần tử khác của hộp số không quay.

Cảm biến cho phép dẫn động tất cả các bánh thường trở thành thủ phạm gây ra trục trặc - không thể kết nối hoặc khóa ly hợp tự phát.

Phần cơ khí của hệ dẫn động bốn bánh không gây ra vấn đề gì. Bảo dưỡng bộ phân phối để thay dầu kịp thời. Cầu đáng tin cậy và được thiết kế để tăng tải. Điều chính ở đây là tuân theo các quy tắc của dịch vụ. Có một thời kỳ đã có một cuộc hôn nhân nhà máy của bao phấn bên trong của khớp CV. Không có lý do rõ ràng, các lỗ xuất hiện mà dầu mỡ được ép ra ngoài. Đã giúp thay thế kịp thời các nắp.

Great Wall Hover Thông thường không có bộ ly hợp như vậy, mỗi phần tử đi kèm riêng biệt. Có các phiên bản nâng cao.

Trên thị trường có các phụ tùng thay thế để tinh chỉnh dòng xe: cặp trục chính khác, bộ vi sai với ổ khóa. Một số dịch vụ cung cấp để nâng cao cơ thể. Nhưng ngay cả khi không được tinh chỉnh, khả năng off-road của Hover vẫn đáp ứng được sự mong đợi của hầu hết các chủ sở hữu.

"Hover" tự hào có cấu trúc khung và hệ thống treo đáng tin cậy. Lý do duy nhất để phàn nàn là giảm xóc sau trên H3 và H5 được trang bị lại. Chủ sở hữu phàn nàn về độ cứng quá mức của chúng, đó là lý do tại sao phía sau của chiếc xe nảy lên khi va chạm. Nhưng bạn có thể chọn các chất tương tự nhẹ nhàng hơn. Các khối im lặng của cánh tay trên chạy 80.000 km, và những khối thấp hơn - khoảng 100.000. Bóng kéo dài khoảng 60.000 km và thường chết theo cặp. Các khối im lặng của hệ thống treo sau hoạt động trong khoảng 100.000 km.

Great Wall Hover Điều xảy ra là các tấm đệm ban đầu của Trung Quốc kêu cót két trong quá trình hoạt động. Nhưng có một số lượng lớn các chất tương tự.

Hệ thống phanh được tính toán kém. Do trọng lượng xe lớn nên miếng đệm bị mòn rất nhanh: miếng trước đi 20.000 km, miếng sau 35.000. Đồng thời, đĩa phanh trước đủ 80.000 km, đĩa phanh sau rất ít khi thay. Khi sử dụng nhiều, đã đi được 20.000 km, cơ cấu phanh sẽ chuyển sang trạng thái chua. Nó là giá trị thực hiện phòng ngừa của họ với mỗi lần thay đổi miếng đệm. Các trục trặc về hệ thống lái chủ yếu được tìm thấy trên H2 trước. Đến khoảng năm tuổi, bơm trợ lực lái có thể bị hỏng.Cơ cấu lái thấp hơn kết nối giữa bánh răng góc và thanh răng cũng yếu. Trên H3, thiết kế này đã bị bỏ rơi. Reiki hiếm khi bị gãy, các thanh và đầu buộc được thay đổi riêng biệt.

Giảm xóc sau của Great Wall Hover Monroe là một trong những loại giảm xóc nhẹ nhàng hơn. Với họ, phía sau xe không còn nảy lên những cú va chạm nữa.

Nên thay dầu trong bộ khuếch đại thường xuyên hơn, khoảng thời gian tùy thuộc vào hoạt động.

Các thẩm mỹ viện lúc đầu gần như hoàn toàn di cư từ Axiom. Nhưng khi nâng cấp lên H3, họ đã giới thiệu phiên bản của riêng mình. Mặc dù đôi khi có những H3 chuyển tiếp với nội thất cũ. Thiết bị điện bên trong có bộ phận điều khiển riêng biệt. Vì công việc không bình thường, anh thợ điện có lúc phát điên. Trong chiến dịch thu hồi, khối này đã được làm lại.

Great Wall Hover Các chủ sở hữu đã đặt biệt danh cho thẩm mỹ viện này là "thứ năm". Nó xuất hiện trong lần tái cấu trúc đầu tiên, và các ý kiến ​​đã được chia sẻ: có người thích salon Isuzu cũ hơn.

Nhược điểm của hệ thống điều hòa không khí là thiếu bộ lọc cabin (cho đến năm nay) và vị trí của đường ống làm lạnh bên dưới, nơi bị thuốc thử. Bộ tản nhiệt của bếp cần được chú ý - đôi khi nó chảy trên H2 cũ.

Cảm biến gạt mưa có thể làm hỏng cần gạt nước. Vào mùa đông, khi các thanh gạt nước dính vào kính, do hoạt động của nó làm đứt các khe trên thanh gạt. Trong cơ chế, các ống lót bằng nhựa cũng thường bị vỡ, để thay thế chúng, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn hình thang.

Great Wall Hover Việc không có bộ lọc cabin đã làm hỏng cuộc sống của chủ sở hữu. Thao tác cài đặt tốn nhiều thời gian, nhưng đã được chứng minh và không tốn kém.

Khóa nắp bình xăng thông thường thường bị lỗi nên chủ xe thay nắp cố định sang loại thường - không có sâu non.

Vẫn còn vấn đề về phụ tùng thay thế ở các khu vực. Người Trung Quốc không làm catalogue thông thường, điều này gây khó khăn trong việc lựa chọn các bộ phận và gặp khó khăn trong việc giao hàng. Đôi khi có thể điều chỉnh các chất tương tự từ các thương hiệu khác, nhưng đối với một số hãng thì không có giải pháp thay thế.

"Di chuột" có thể bảo trì được, vì vậy chủ sở hữu có kinh nghiệm sẽ có thể đối phó với việc bảo trì định kỳ.

Nếu không tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và chú ý đến chữ "Hover" theo quy định thì có thể coi nhãn "Made in China" là một lời khen.

Cảm ơn bạn đã giúp đỡ trong việc chuẩn bị tài liệu

• Đô la - 58,85 rúp.
• Euro - 62,68 rúp.

Sách hướng dẫn này trình bày về cách vận hành và sửa chữa của Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), được sản xuất từ ​​năm 2010. Cuốn sách mô tả việc sửa chữa ô tô với động cơ xăng và diesel 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.

Nhà xuất bản: Đá nguyên khối
Trải ra: Dịu dàng
Định dạng: A4
Số trang: 380
Loại giấy: báo chí
ISBN: 978-617-537-109-1

Loại động cơ: 4G64S4M / GW4D20
Công suất động cơ: 2,4 / 2,0D l
Sức mạnh: 136/150 HP

Giới thiệu
Hành động trong tình huống khẩn cấp
Kiểm tra hàng ngày và khắc phục sự cố
Hoạt động của phương tiện vào mùa đông
Một chuyến đi đến trạm dịch vụ
Hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng xe
Cảnh báo và các quy định về an toàn khi làm việc trên xe
Các công cụ cơ bản, thiết bị đo lường và phương pháp làm việc với chúng
Phần cơ khí của động cơ diesel 4D20
Phần cơ khí của động cơ xăng 4G69S4N
Hệ thống làm mát
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống cung cấp
Hệ thống quản lý động cơ
Hệ thống hút và xả
Thiết bị điện động cơ
Ly hợp
Hộp số ZM001DB / ZM001DF
Hộp số tay 038M1 / 038M
Hộp số tay 5DYG / 5DYM26
Hộp số tay ZM016B / ZM016BF
Hộp số tự động 5R35
Trường hợp chuyển nhượng
Trục và trục lái
Khung xe
Hệ thống phanh
Hệ thống lái
Phần thân
An toàn thụ động
Hệ thống điều hòa không khí
Thiết bị điện xe và sơ đồ đi dây
Từ điển