Chi tiết: tự sửa chữa động cơ pubert motoblock từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các sự cố động cơ điển hình của máy kéo đi sau và cách loại bỏ chúng.
Theo quy luật, có hai loại trục trặc động cơ:
1. Động cơ không nổ máy.
2. Động cơ hoạt động không đạt yêu cầu (không tăng công suất, chạy ngắt quãng, động cơ dừng).
Nếu động cơ không khởi động, thì để tìm kiếm các lỗi và loại bỏ thêm chúng, cần thực hiện các bước sau để xác định nguyên nhân.
- Kiểm tra sự hiện diện của nhiên liệu trong bình (kiểm tra hệ thống nhiên liệu)
- Kiểm tra nghẹt bộ chế hòa khí (khi khởi động máy nguội phải đóng sặc).
- Kiểm tra việc cung cấp nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.
- Trong trường hợp không cung cấp nhiên liệu cho xi lanh, một ngọn nến khô báo hiệu. Kiểm tra sự có mặt của nhiên liệu trong bình xăng, dòng chảy của nhiên liệu đến bộ chế hòa khí bằng cách tháo ống dẫn nhiên liệu ra khỏi ống nạp. Đối với bộ chế hòa khí K45, nhấn bầu phun cho đến khi nhiên liệu rò rỉ qua lỗ xả.
- Nếu nhiên liệu không chảy đến bộ chế hòa khí, hãy tháo chốt nhiên liệu, tháo nó ra và làm sạch bộ lọc khỏi bụi bẩn.
- Nếu nhiên liệu vào bộ chế hòa khí, nhưng không có nguồn cung cấp cho xi lanh, hãy kiểm tra hoạt động của van nhiên liệu và độ sạch của các vòi phun.
- Để kiểm tra bộ chế hòa khí KMB-5, cần tháo ra khỏi động cơ, xả hết xăng ra khỏi buồng phao, sau đó cấp khí qua khớp cấp nhiên liệu vào vị trí làm việc của bộ chế hòa khí. Không khí phải lưu thông dễ dàng.
- Lặp lại quá trình thanh lọc với bộ chế hòa khí xoay 180 độ, ở vị trí này, việc cung cấp không khí sẽ dừng lại. Nếu kết quả đúng như mô tả thì van nhiên liệu còn tốt.
Video (bấm để phát).
- Mức nhiên liệu trong buồng phao được điều chỉnh bằng lưỡi phao, mức nhiên liệu thông thường phải là 30-35mm.
- Sau tất cả các thao tác với bộ chế hòa khí và lắp trở lại, bộ chế hòa khí cần được điều chỉnh lại.
- Nó xảy ra rằng động cơ không khởi động từ nhiên liệu dư thừa, điều này được chứng minh bằng một ngọn nến ướt. Cần phải làm khô xi lanh và “bơm” động cơ khi ngọn nến tắt, trước khi tắt nguồn cung cấp nhiên liệu.
- Nếu bugi bị bám cặn, bạn nên vệ sinh sạch sẽ và kiểm tra khe hở giữa các điện cực, thông thường khe hở đúng là 0,8 mm. Tiếp theo, bạn nên kiểm tra xem có tia lửa điện hay không, nếu không có tia lửa điện thì có thể mạch điện đã bị hỏng hoặc có khe hở lớn giữa cuộn đánh lửa và mạch từ.
Nếu động cơ khởi động, nhưng không phát huy được công suất cần thiết, chạy không liên tục, chết máy, v.v., các trục trặc sau có thể là nguyên nhân của điều này:
- Bộ lọc gió bị bẩn, do đó, không khí được cung cấp đủ cho bộ chế hòa khí.
- Hệ thống đánh lửa bị lỗi. Bạn nên kiểm tra nó, cũng như kiểm tra ngọn nến, các khe hở giữa các điện cực, v.v.
- Bộ giảm thanh bị tắc do sản phẩm cháy. Bộ giảm thanh nên được tháo rời để vệ sinh.
- Bộ chế hòa khí bẩn và cài đặt sai.
- Công suất thấp có thể do mòn nhóm xylanh - piston. Nén phải là 8 atm. Bạn có thể kiểm tra độ nén bằng cách gắn đồng hồ đo độ nén vào lỗ bugi, quay trục động cơ bằng bộ khởi động.
Ngoài ra, hãy đọc thông tin về cách chế tạo rơ moóc cho máy kéo đi bộ bằng tay của chính bạn.
Nếu động cơ của xe đầu kéo đi bộ không tắt, trước hết cần chú ý đến khả năng hoạt động của nút tắt máy.Cần phải tháo rời nó, kiểm tra nó và nếu cần thiết, thay thế hoặc làm sạch các tiếp điểm.
Có thể tự sửa chữa máy xới đất bằng tay tại nhà không? Nhiều chủ sở hữu của những chiếc xe máy như vậy phải đối mặt với tình trạng động cơ đột ngột chết máy, hệ thống hoạt động không tốt và xảy ra trục trặc.
Điều gì đáng làm, giao phó sự việc cho chủ nhân hay tự mình tháo rời thiết bị?
Bước đầu tiên trong trường hợp xảy ra sự cố là kiểm tra bảo hành.
Nếu có phiếu bảo hành cho sản phẩm, hãy nhớ liên hệ với người bán và báo cáo sự cố.
Nếu đáp ứng các điều khoản của bảo hành, hệ thống sẽ được sửa chữa miễn phí.
Các trường hợp không được bảo hành:
Thiết bị bị lỗi sau khi can thiệp từ bên ngoài: tháo rời hoặc hư hỏng do vật lạ.
Sự cố của thiết bị là do vận hành không đúng cách.
Khung hoặc mô tơ của máy xới đất đã bị tháo rời, không có tem bảo hành.
Nếu bạn đã sử dụng đúng cách máy xới đất của mình mà nó đột nhiên bị lỗi thì hãy kiểm tra thời hạn bảo hành.
Trong trường hợp thiết bị không còn mới và đã hết thời hạn bảo hành, bạn có thể tự sửa chữa động cơ máy xới đất nhưng chỉ khi hỏng hóc nhẹ. Việc thay thế động cơ và các đơn vị chức năng chính khác cho người dùng không có kỹ năng đặc biệt là rất khó. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải tìm kiếm một trung tâm bảo hành chuyên về thiết bị làm vườn.
Hầu hết các sự cố nhỏ có thể được giải quyết bằng cách thay thế một số bộ phận, vệ sinh hệ thống bên trong và thay chất lỏng, nhưng việc sửa chữa máy tu luyện chuyên nghiệp là tốt nhất nên để các sư phụ.
Sau đây là một số tình huống bạn có thể tự sửa chữa động cơ máy xới đất.
Các trục trặc có thể xảy ra của thiết bị có thể được giải thích bởi thực tế là một số bộ phận của nó chỉ đơn giản là rất bị tắc. Đây là động cơ thường bị ảnh hưởng nhất do ô nhiễm. Do các đơn vị hoạt động trên đồng ruộng có lượng bụi, đất cát rất lớn nên động cơ máy xới đất nhanh chóng bị bẩn.
Cần thường xuyên thực hiện các thủ tục sau:
kiểm tra nến và tình trạng của chúng;
kiểm tra, vệ sinh và thay thế bộ lọc;
thay thế nhiên liệu, dầu sau thời gian dài không hoạt động của tổ máy;
làm sạch bộ giảm thanh;
vệ sinh bộ chế hòa khí.
Tất nhiên, đây không phải là sửa chữa của người tu luyện, nhưng nó giúp ích trong nhiều trường hợp.
Để không phải tự tay sửa chữa máy xới đất, bạn phải xử lý thiết bị đúng cách.
Không giống như máy kéo đi bộ phía sau, máy xới đất dễ bị hỏng hóc hơn nếu không được sử dụng đúng mục đích.
