ICE tự sửa chữa Mazda Demio

Chi tiết: Tự tay sửa chữa động cơ đốt trong Mazda Demio từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.

Đăng ký kênh.

Vòng chữ O cho van thông gió cacte HYUNDAI / KIA ME30113338A 32r Gioăng nắp van.

Tôi đã làm sạch đường ống nạp, van tiết lưu, cũng như cảm biến DMRV.

Khớp CV ngoài không có vòng ABS Asva MZ-14 Khớp CV ngoài có vòng ABS Asva MZ-14A44 Nhóm mình VKontakte, thêm các bạn.

Trong video này mình sẽ hướng dẫn chi tiết cách thay thế bộ tản nhiệt làm mát động cơ bằng hộp số tự động.

Phải làm gì nếu động cơ bị ăn dầu. Làm thế nào để loại bỏ lượng tiêu thụ gia tăng bằng chính tay của bạn, dầu động cơ zhor.

Van không tải Mazda B5C720660C Nhóm VKontakte của tôi, hãy thêm tôi vào làm bạn, chúng ta sẽ giao lưu và chia sẻ.

Gioăng van thông gió cacte Mazda Mã sản phẩm: E30113338A Van thông gió cacte.

Mình dùng máy chụp hình xe đạp và keo dán khoảng 10 nghìn là đủ.

Bài viết: 0143303258 VIN: DW3W-316802 Số máy: B3215432.

Nguyên nhân khiến bộ khởi động không hoạt động là do bộ phận bảo vệ của hộp số tự động không cung cấp năng lượng cho hộp số thông minh nếu có bất kỳ bánh răng nào được kích hoạt.

Video (bấm để phát).

Để không cuộn chỉ trên đầu xi lanh nhôm, hãy xem video này.

Lọc nhiên liệu mịn SAKURA FS1718 Lọc nhiên liệu thô TOYOTA 2321746090 Tấm lót chắn bùn phía trước bên phải.

Tới xe, động cơ bắt đầu kêu rất mạnh. Tôi quyết định thay đổi bugi. Cuối video tôi đi xe hơi và trình chiếu.

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 62
Đăng ký: 28.10.2011
Thành phố: Irkutsk
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Đã cảm ơn: 4 lần

Tôi đọc nó. Với chi phí của sự nhàm chán - nếu cần thiết, sau đó sẽ có thể mài.

Chỉ là một câu hỏi về mũ. Tìm thấy những thứ này:

MAZDA KL02-10-155 có giá 85 rúp.
và
MAZDA B3C8-10-155 có giá 156 rúp.

Nhóm: Người dùng
Bài: 5406
Đăng ký: 16/10/2007
Thành phố: Novosibirsk
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Được cảm ơn: 698 lần

Tôi đọc nó. Với chi phí của sự nhàm chán - nếu cần thiết, sau đó sẽ có thể mài.

Chỉ là một câu hỏi về mũ. Tìm thấy những thứ này:

MAZDA KL02-10-155 có giá 85 rúp.
và
MAZDA B3C8-10-155 có giá 156 rúp.

Đối với tôi, dường như họ thường tháo rời và sau đó lập danh sách các bộ phận - mài khối hay không mài, mài đầu gối hay không mài?
Đừng mài giũa bất cứ thứ gì: sau đó
1) nhẫn tiêu chuẩn
2) tiêu chuẩn lót
3) miếng đệm đầu xi lanh
4) mũ
5) miếng đệm ống góp (có thể), phần còn lại của miếng đệm.
6) phớt trục khuỷu, trục cam.
7) nửa vòng

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 62
Đăng ký: 28.10.2011
Thành phố: Irkutsk
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Đã cảm ơn: 4 lần

Tốt, tôi muốn đối tác của tất cả những thứ này. Và tốt nhất là phân luồng các sản phẩm thay thế.

Gioăng nắp van B366-10-235B9A với giá 383 rúp.

Bộ vòng đệm thần thoại 8AB8-02-310C với giá 1445 rúp.

Bài đã được chỉnh sửa lexerzh – 25.11.2011, 7:57

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 1680
Đăng ký: 24.12.2009
Thành phố: Abakan
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Được cảm ơn: 218 lần

Chỉ là một câu hỏi về mũ. Tìm thấy những thứ này:

MAZDA KL02-10-155 có giá 85 rúp.
và
MAZDA B3C8-10-155 có giá 156 rúp.

Nhóm: Người dùng
Bài: 5406
Đăng ký: 16/10/2007
Thành phố: Novosibirsk
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Được cảm ơn: 698 lần

Tốt, tôi muốn đối tác của tất cả những thứ này. Và tốt nhất là phân luồng các sản phẩm thay thế.

Gioăng nắp van B366-10-235B9A với giá 383 rúp.

Bộ vòng đệm thần thoại 8AB8-02-310C với giá 1445 rúp.

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 114
Đăng ký: 9.3.2010
Thành phố: Matxcova
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Đã cảm ơn: 10 lần

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 95
Đăng ký: 10.2.2010
Thành phố: Ulyanovsk
Tự động: Mazda Demio (1996-2001)
Nam giới
Được cảm ơn: 16 lần

Tôi vừa mới sửa chữa xong, tôi tự làm tất cả mọi thứ, mất 6 ngày đúng giờ, tức là. 3 tuần.
Tôi đã không tháo hoặc thay đổi các ổ trục chính và nửa vòng, cũng không thể thay đổi các ổ trục kết nối mà chỉ sắp xếp lại các ổ trục trên và dưới, bởi vì. chỉ bị mài mòn ở phía trên (khi áp suất được truyền từ piston sang trục khuỷu).
Phụ tùng thay thế được đặt hàng từ từ, như ban đầu, và không.
Cạm bẫy của tôi:
mất rất nhiều thời gian để tháo động cơ, bởi vì Tôi cũng đã thay bộ ly hợp và phớt dầu chính phía sau. trong khi hộp vẫn giữ nguyên vị trí, các khớp nối CV không chạm vào nhau.
các vấn đề với việc tháo bu-lông trục khuỷu, do đó, tôi đã mang khối đã tháo ra bảo dưỡng, nơi bu-lông chỉ được vặn bằng cờ lê.
miếng đệm đường ống nạp (thay thế) không vừa, danh mục Hiện có đã cấp số - Tôi phải đợi một cái mới và mất thêm một tuần.
Tôi đã phải đặt một máy bơm, bởi vì với nó trong một bộ miếng đệm (tôi không muốn tự mình cắt nó).

Tổng số đã mua:
Mã công ty Mô tả Số lượng
Ajusa 13128900 Vòng đệm ống góp 1
Mazda 0324-10-252 Gioăng nắp phụ dầu 1
Máy bơm nước Aisin WPZ-001 1
Miếng đệm nhà ở bộ điều nhiệt Tama P401 1
Bugi Denso K16PR-U11 4
Ròng rọc đai căng đai thời gian Koyo PU245228DRR1H 1
Mazda B630-12-711E Lò xo căng đai thời gian 1
SUN A337YU22MM Dây đai truyền động 1
Tp 33757-STD Vòng piston, kích thước tiêu chuẩn, bộ cho động cơ 1
Elring 036.166 Miếng đệm chảo dầu 1
Bộ ly hợp Exedy MZK 2014 1
Vòng bi bánh đà Koyo 6202ZZC3 1
KP KB30471 Vòng đệm ống xả 1
Mazda BP05-11-312 Phốt dầu trục khuỷu 1
Vòng đệm chảo dầu Stone JD-24016 1
Vòng đệm chảo dầu Stone JD-24018 1

Tôi muốn nhấn mạnh: Vòng đệm này cho động cơ B3 có ống góp bằng nhôm là không phù hợp.
Reinz 71-52859-00 Miếng đệm đường ống nạp 1

M / s nắp, vòng bi thanh kết nối và miếng đệm đầu xi lanh không được tính đến, họ đã được mua trước, không còn mã.

P.S. Số dặm lúc sửa chữa - 300 nghìn km, dầu ăn khoảng một lít trên nghìn. vấn đề chỉ là ở các vòng - phần còn lại là bình thường.

Bài đã được chỉnh sửa Móng tay` – 16.12.2011, 10:15

Đọc thêm: Tự sửa chữa Dodge Grand Caravan

Cảm ơn vì câu trả lời. Đối với người để ý, tôi chỉ đơn giản nói rằng những chiếc vòng mới sẽ được đeo trên số km này, và nếu tốc độ trên 60 km / h trong 1500 km này, thì trong nửa năm mọi thứ sẽ phải thay đổi lại. Và tôi sẽ không tiến hành sửa chữa như vậy nữa (((
Từ những điều đã nói ở trên, tôi hiểu rằng bây giờ tôi không thể bị treo ở tốc độ 60 km / h, nếu không liên tục nhìn vào đồng hồ tốc độ và cách chúng vượt từ mọi phía sẽ rất khó chịu)))

Paltoos, tất nhiên, không phải là một bí mật: chi phí sửa chữa 15.000 rúp cho công việc. + 8000 chà. phụ tùng.

Paltoos, tất nhiên, không phải là một bí mật: chi phí sửa chữa 15.000 rúp cho công việc. + 8000 chà. phụ tùng thay thế. [/ QUOTE]

giá thiếc, đặc biệt là 8000 cho nhẫn và mũ.

Tất nhiên là bạn nói đúng về điều gì đó, nhưng bạn sẽ dễ dàng hơn khi tìm được một bậc thầy giỏi để treo cổ mình)) nếu bạn có đủ kiến thức để đánh giá trạm dịch vụ thì bạn là một người tuyệt vời, tôi ghen tị với bạn một chút

Tôi đã gặp sự cố của mình ở ba trạm dịch vụ để chẩn đoán. trong đó, họ chỉ đề nghị tôi thay nhớt ban đầu và không lấy một xu nào của tôi. trong một cuộc khác, họ đề nghị khử cacbon động cơ với giá 12.000 rúp + thanh toán cho chẩn đoán, và trong lần thứ ba, họ nói (cũng là tiền) rằng nếu việc thay dầu không hiệu quả, việc sửa chữa động cơ (phớt và vòng dầu) sẽ có giá tương đương. số tiền như cài đặt một động cơ hợp đồng (động cơ khoảng 14.000 rúp + khoảng 8.000 rúp hoạt động). chỉ số tiền được nói bởi cô gái ở trên là thu được

tất nhiên, tôi muốn tìm tỷ lệ chất lượng giá tốt nhất, nhưng, như bạn có thể thấy, xổ số là cả hai, thật không may)))

Hướng dẫn thay bugi động cơ Mazda Demio và Ford Festiva. Giếng nến trên động cơ nghiêng một góc 45 độ, nên nước mưa, bụi bẩn tràn vào đó một cách không thương tiếc. Nến đôi khi rất khó tháo xoắn, vì vậy bạn sẽ cần WD-40. Nếu bạn thay bugi không đúng cách, bạn có thể dễ dàng cuốn dây vào đầu xi lanh nhôm, vì vậy hãy xem video hướng dẫn chi tiết này để không gặp phải những vấn đề như vậy.

Các phích cắm mới của chúng tôi (K16PR-U11):

Chúng tôi mua một khóa nến như vậy với giá 16:

Với một chìa vặn nến như vậy, việc tháo vặn nến trên máy của chúng tôi là thuận tiện nhất.

Video thay bugi xe Mazda Demio, Ford Festiva:

Như bạn có thể thấy, thay thế bugi trên Mazda Demio và Ford Festiva khá đơn giản, cẩn thận theo tất cả các hướng dẫn. Nếu khi mở vặn ngọn nến, nó “đứng” về phía bạn và bạn cần phải cố gắng thật mạnh để xoay nó, đừng làm như vậy, hãy cố vặn nó ra sau một chút rồi lại tiếp tục, nếu không bạn có thể làm hỏng một sợi chỉ khá mỏng manh.

Mazda Demio sửa chữa động cơ có thể là chính hoặc một phần.Hình thức sửa chữa chỉ được xác định sau khi người nghiên cứu chẩn đoán. Việc sửa chữa một phần động cơ Mazda Demio có thể bao gồm thay thế miếng đệm đầu, thay thế phớt thân van, thay thế van. Việc sửa chữa từng phần thường không bao gồm việc tháo khối động cơ, doa, mài, ống bọc, v.v.

Đừng tự ý sửa chữa động cơ Mazda Demio. Mọi người đến dịch vụ thường nói - “một người hàng xóm nói với tôi rằng tôi cần thay miếng đệm đầu xi lanh và mọi thứ sẽ trôi qua”. Tất nhiên, chúng tôi có thể lắng nghe khách hàng và gặp gỡ anh ta, nhưng nếu điều này không giúp giải quyết vấn đề, mọi trách nhiệm sẽ thuộc về khách hàng, chứ không phải nhà cung cấp dịch vụ, người đưa ra chẩn đoán và chịu trách nhiệm về nó.

Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Khi nào cần đại tu động cơ:
- tăng tiêu thụ dầu động cơ trong động cơ đốt trong;
- khói từ ống xả;
- muội than bám trên bugi;
- Sự làm việc không đều của động cơ chạy không tải;
- tiêu thụ xăng tăng lên;
- Công suất động cơ giảm đáng kể;
- tiếng gõ động cơ hoặc những âm thanh ngoại lai không có trước đây;
- áp suất dầu thấp trong động cơ;
- động cơ quá nóng.

Đảm bảo việc làm- 6 tháng không giới hạn số dặm.

Chẩn đoán động cơ trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí!

Chi phí sửa chữa động cơ cuối cùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thông thường, mọi người tự tháo động cơ cố gắng sửa chữa động cơ bằng tay của chính họ. Khi hiểu ra rằng họ không thể tự lắp ráp nó, họ mang đến cho chúng tôi một động cơ đã được tháo rời. Khi gọi đến trạm dịch vụ, vui lòng nêu rõ tình trạng hiện tại của động cơ và họ sẽ cho bạn biết chi phí sửa chữa chính xác.

Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe đầu kéo.

Mình dùng camera của xe đạp và keo dán, tầm 10 nghìn là đủ

Tự phục hồi giá đỡ động cơ bằng cách sử dụng polyurethane trọng lượng. Trang trong Vkontakte

Mazda Demio 2004 Tôi đã thay tất cả các bugi và động cơ hoạt động như bình thường, không bị rung!

Một điều rất tiện lợi, nhân tiện, nó có thể chịu được trọng lượng 10 kg, nếu nó lớn về chiều rộng và chiều dài. Tất nhiên, một túi nặng 5 kg sẽ không thể chịu được, điều này đặc biệt nhỏ. Bài viết về ốc vít: Chốt bên phải D201-68-85ZA Chốt bên trái D201-68-87ZA Chốt bên trái từ 1996-1999 D280-68-85ZB Chốt bên phải D280-68-87ZB Chốt bên trái từ 2000-2002

Để không làm chói mắt những xe đang chạy ngược chiều bên tay lái bên phải, cần phải làm rèm che. Nó có giá 1500, nếu tiếc, ít nhất hãy làm như thế này)) Đèn pha H4

Tất cả những ai nghe thấy tiếng gõ của hệ thống treo trước đã làm video này. Tôi nghĩ rằng đây là nơi cần chú ý ngay từ đầu. Và sau đó chuyển sang một cái gì đó khó hơn. Các đai ốc trên thanh chống lật thường không được vặn và các thanh ổn định bắt đầu gõ mạnh vào giá, đồng thời làm thủng một lỗ trên ngàm. Vì vậy, tôi nghĩ điều quan trọng là phải buộc chặt các loại hạt mới ngay lập tức. Hoặc mua thanh chống ổn định mới. Trường hợp của em, em mới mua cái mới với lý do không siết được đai ốc, ôm không chặt và lỗ then hoa xích bị gãy. Nói chung, nếu hệ thống treo bắt đầu xảy ra, tốt hơn là nên kiểm tra xem có vấn đề gì không càng sớm càng tốt. Nếu không, nó sẽ phá vỡ mọi thứ đến mức bạn sẽ phải thay đổi hoặc hàn chính thanh chống của bộ giảm xóc.

Đọc thêm: Tự sửa vỏ iphone 5

Lựa chọn ngân sách để đánh bóng đèn pha trên Mazda Demio lợn guinea (Ford Festiva Mini Wagon)

Chúng tôi thay đổi giá đỡ (thủy lực) thấp hơn và bên phải của động cơ và hộp số.

Nhiều người đặt que thăm dầu vào ô tô bị nghẹt và kiểm tra mức dầu theo cách này, làm như vậy là không đúng. Và bạn cần làm như tôi chỉ cho bạn trong video này.

Nếu nó là cần thiết để thực hiện Sửa chữa động cơ Mazda Demio, sau đó cần lưu ý rằng để thực hiện toàn bộ phức hợp các biện pháp liên quan đến việc khôi phục hoạt động của động cơ, bạn sẽ cần phải biết cấu trúc của nó.

Chỉ sự sẵn có của các thiết bị cần thiết và tất cả các công cụ cần thiết cho công việc như vậy sẽ cho phép bạn khôi phục chiếc xe với chất lượng đảm bảo.

Những gì được bao gồm trong việc khôi phục động cơ? Tất nhiên, trước hết, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra sự cố của thiết bị. Rõ ràng là danh sách các công trình được đưa vào thủ đô của động cơ Mazda Demio có thể khác biệt nghiêm trọng với những công việc bắt buộc phải thay phớt dầu trục cam.

Tất nhiên, cần đặc biệt lưu ý rằng bạn sẽ rất khó sửa chữa động cơ đốt trong mazda demio bằng tay của chính mình. Ngay cả khi bạn tìm thấy ảnh và video trên Internet, nơi họ đưa ra hướng dẫn từng bước và sơ đồ cho công việc như vậy, thì sự kiện kỹ thuật này vẫn sẽ là một công việc tốn rất nhiều thời gian.

Thông thường, việc sửa chữa động cơ đốt trong mazda Demio liên quan đến việc loại bỏ thiết bị, vì nếu không, không phải lúc nào cũng có thể truy cập vào một số nút.

Bạn cần tìm nơi sửa chữa động cơ mazda demio trong dịch vụ ô tô? Nếu bạn đang tìm người cho bạn biết nơi bạn có thể khôi phục hoạt động chính xác của động cơ Mazda Demio ở Moscow, chúng tôi khuyên bạn nên chọn dịch vụ ô tô từ danh mục trên cổng thông tin này.

Các doanh nghiệp được mô tả sửa chữa các đơn vị với bất kỳ số lượng xi lanh, khối lượng và công suất khác nhau. Người lái xe ô tô làm việc với các chương trình đã được chứng minh dựa trên các khuyến nghị của nhà sản xuất và danh mục điện tử.

Có thể nói đôi lời về những lợi ích mà khách hàng của chúng tôi nhận được

nhân viên có kinh nghiệm - để làm việc với các đơn vị như vậy, cần phải có kinh nghiệm đáng kể và hiểu biết tuyệt vời về cấu trúc của nó, và điều đáng chú ý là các bậc thầy của các trạm dịch vụ này có tất cả những điều trên
cơ hội để chọn một dịch vụ xe hơi theo chuyên môn - tất cả các trung tâm kỹ thuật được giới thiệu trên trang web chuyên làm việc với động cơ, nhưng bạn có cơ hội chọn chính xác trung tâm kỹ thuật ô tô làm việc chủ yếu với ô tô của bạn
Bảo hành - đối với tất cả các biện pháp kỹ thuật, dịch vụ xe hơi cung cấp một sự đảm bảo
chiết khấu - nếu bạn muốn sửa chữa động cơ với chi phí thấp, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với những dịch vụ xe hơi có ưu đãi đặc biệt
giá cả chấp nhận được - chi phí làm việc trong các dịch vụ xe hơi này không vượt quá mức giá trung bình cho công việc như vậy ở Moscow
khả năng tiếp cận giao thông thuận tiện - dịch vụ xe ô tô có mặt ở các khu vực khác nhau của thành phố nên bạn có thể dễ dàng lựa chọn trung tâm kỹ thuật thuận tiện cho việc di chuyển mà không bị tắc đường

Bạn có thể đăng ký dịch vụ xe hơi qua điện thoại. Ngoài ra, bạn cũng có thể nộp hồ sơ trực tuyến.

Chú ý! Trước khi bắt đầu công việc thay thế dây curoa, hãy đảm bảo rằng bạn có chìa khóa cho 21.
Khi lắp đai phải chú ý đến mũi tên chỉ chiều quay của đai.

Trong ảnh: một số loại dây curoa Nhật Bản (580r), con lăn KOYO (450r), phớt dầu trục khuỷu và trục cam (2x300r) (Tôi nghĩ chúng bị rò rỉ, nhưng hóa ra không phải vậy, và chúng đều trượt khỏi trục cam - chúng đã được trả lại cửa hàng), chìa khóa cho 21 (247r). /

1. Chúng tôi mở các chốt của vỏ bộ lọc không khí, giá đỡ bằng nhựa của cáp điều khiển van điều tiết (ở phía bên của bộ lọc không khí), tháo các bu lông gắn ống dẫn khí (2 cái, một cái trên nắp van và cái kia trên khung phía trước. Chúng tôi nới lỏng kẹp ống dẫn khí trên kim phun và loại bỏ tất cả phần kinh tế này.
2. Tiếp theo, kích bánh trước bên phải và tháo nó ra. Chúng ta tháo tấm bảo vệ bằng nhựa của puli trên trục khuỷu - (có thể mình gọi không chính xác, nhưng nó được bắt chặt bằng 2 bu lông 10 ở đầu và hai vít nhựa ở hai đầu).

Bạn thấy những vệt - Tôi nghĩ nó chảy ra từ bên dưới phớt dầu trục khuỷu, vì điều này tôi đã mua phớt dầu. Và khi tôi tháo mọi thứ ra, hóa ra hộp chất liệu vẫn bình thường, nhưng nó bị rò rỉ từ đầu nối bể phốt và khối. /mảnh vụn/

Không nới lỏng dây đai máy phát điện, hãy nới lỏng ba bu lông ròng rọc trên máy bơm nhưng không vặn chúng (Để làm điều này, hãy xoay một chút bằng chìa khóa vào 21 trục khuỷu. Chỉ một vòng hoặc cờ lê đầu hở sẽ phù hợp.) dễ dàng hơn để quay trục khuỷu, bạn có thể tháo các ngọn nến.

Tiếp theo, chúng tôi nới lỏng bu lông căng thẳng của máy phát điện - và hút máy phát điện vào động cơ.

Chúng tôi bọc cơ cấu căng đai lái trợ lực và máy nén điều hòa không khí. Chúng tôi nhấn bộ trợ lực thủy lực - nó sẽ đi xuống và nới lỏng dây đai.

Đây là chi tiết hơn. Đầu tiên, nới lỏng đai ốc 2 và 3 và vặn bu lông 1 để nới lỏng lực căng. Nếu máy nén không di chuyển, thì bạn cần nới lỏng nó ở đây:

Sau đó, chúng tôi tháo ròng rọc máy bơm (3 bu lông bằng 10.) Bây giờ bạn có thể tháo các đai trước tiên khỏi bộ trợ lực thủy lực và sau đó từ máy phát điện. (Trên thắt lưng, tôi ngay lập tức ký tên bằng một cây bút từ đâu và đặt một mũi tên theo hướng xoay - đề phòng.)
Bây giờ bạn cần vặn bu lông trục khuỷu, nhưng nó vẫn không bung ra hoàn toàn mà sẽ dựa vào tấm chắn bùn. Để thực hiện việc này, hãy lắp chìa khóa đến số 21 trên bu lông, đặt chìa khóa lên tấm chắn bùn và xoay trục khuỷu một chút bằng bộ khởi động (điều này đã được viết ở đâu đó ở đây). TÔI NHẮC LẠI một lần nữa là chỉ cần chạm vào khóa điện, điều này là khá đủ để di chuyển bu lông. Cá nhân tôi đã không tháo dây ra khỏi bugi. (Và đề phòng, tôi đã ngắt kết nối khỏi nhà phân phối.
Bây giờ bạn cần tháo đai ốc bu lông của giá đỡ động cơ phía trước - cái được gắn vào cánh bên phải.

Đọc thêm: Tự sửa chữa kia sportage 1

Bây giờ chúng ta lấy đường ống, đặt một đầu trên chắn bùn ở khu vực \ u200b \ u200b gắn mui xe, trước đó đã đặt một miếng vải dày để không làm xước sơn, sau đó chúng ta chế tạo một loại dây đeo (I lấy nó từ một cái túi cũ) và ném nó xuống dưới giá đỡ và lên đường ống. Hóa ra đó là một loại đòn bẩy. Bằng một tay, chúng tôi nâng động cơ lên và tay kia chúng tôi tháo bu-lông hỗ trợ và cẩn thận hạ động cơ xuống - đừng sợ, nó sẽ không đi đâu cả, chỉ cần hạ nó xuống một chút.
(Tôi đã làm sai ở đây:

Tôi tìm một đoạn ống có độ dài phù hợp, kê đầu máy (tai gần máy phát điện) và hạ cả xe bằng kích. Đồng thời, động cơ không di chuyển, và sau khi đã chọn vị trí, bạn có thể an toàn rút bu lông hỗ trợ, và sau đó nâng xe lên một lần nữa bằng kích. Sau đó động cơ sẽ thấp hơn.

Bây giờ bạn có thể tháo bu-lông trục khuỷu và tháo máy phát điện và các puli đai lái ra khỏi nó.
Bây giờ chúng ta tháo nắp đai định thời trên cùng (trên 4 bu lông) và nắp dưới (có vẻ như 3 bu lông, một trong số chúng ở giữa nắp ngay dưới mặt bích của máy bơm).
Bây giờ bạn cần tháo vòng đệm lớn khỏi trục khuỷu - nó nằm trên chìa khóa. (Tôi không tìm thấy bất kỳ máy giặt nào - có thể ở B5, nhưng không phải ở B3 ...
Tiếp theo, chúng ta vặn bu lông trục khuỷu vào đúng vị trí và khi chưa vặn nến, dùng chìa khóa xoay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ cho đến khi các dấu trên khối và trên puli định thời trên trục khuỷu khớp với nhau. Bạn không phải lo lắng về bu lông, sau đó bạn có thể dễ dàng vặn nó trở lại (nhưng chỉ khi bạn lắp một đai mới và thắt chặt nó).

Bây giờ chúng ta tháo bu lông (tôi đã vặn nó bằng cờ lê 12 chìa) của con lăn căng và tháo nó ra bằng cách ngắt kết nối lò xo căng ra khỏi nó.

Mazda Demio zoom đen ›Nhật ký› Giới thiệu động cơ ZJVE ZYVE ZETEK-FE. Lý do cho sự bẩn của một lượng muội như vậy vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Nhưng người ta nhận thấy rằng mọi người đều có muội than trên động cơ, trong khi động cơ 1.3 thì không hề có.

Máy Nhật tay lái Mazda Demio DY3W động cơ 1, 3 ZJ - VE. Ngày tốt. Xe giống Mazda Demio 1, 3 ZJ - VE. Tất cả các loại dầu 5w, thay đổi km tối đa. nhiệt độ mùa đông mùa hè +.

Mazda Demio dành cho thị trường Nhật Bản được trang bị hai loại động cơ: L (ZY-VE) và 1.3-L (ZJ-VE). Động cơ MZR của dòng “Z” là động cơ hoàn toàn mới.

Các đánh giá để lại về hiệu suất của Mazda Demio với động cơ tương tự tạo nên ấn tượng tốt về việc sửa đổi. Của tôi: động cơ zjve dy3w tái cấu trúc 1. Động cơ loại MZR “Z” là động cơ hoàn toàn mới. Danh sách những so sánh xe mới nhất được thực hiện bởi khách truy cập website, trong đó có Mazda Demio DY 1. Hay có mẫu xe nào phù hợp hơn trong cùng tầm giá.

Sửa chữa động cơ Mazda Demio 1. Thay thế gioăng đầu xylanh Mazda Demio 1. Thay phớt chặn thân van Mazda Demio 1. Chẩn đoán động cơ Mazda Demio 1. Khi nào sửa chữa động cơ Mazda Demio 1. Bảo hành sửa chữa động cơ Mazda Demio 1. ZJ-VE - 6 tháng . Chẩn đoán động cơ cho Mazda Demio 1. ZJ-VE trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí !.Chi phí sửa chữa động cơ cuối cùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố.

Thông thường, mọi người tự tháo động cơ cố gắng sửa chữa động cơ bằng tay của chính họ. Khi hiểu ra rằng họ không thể tự lắp ráp nó, họ mang đến cho chúng tôi một động cơ đã được tháo rời.

Khi gọi đến trạm dịch vụ, vui lòng nêu rõ tình trạng hiện tại của động cơ và họ sẽ cho bạn biết chi phí sửa chữa chính xác .. Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe kéo đến. Voroshilov, nhà 7, từ trạm dịch vụ trên Kupchino: Gruzovoy proezd, nhà 17, từ 10 đến trạm dịch vụ trên Pionerskaya: st. Field Sabirovskaya, 37 tuổi, từ 9 đến 21, t. Trạm dịch vụ trên Grazhdansky: st. Uchitelskaya, nhà 23, từ 10 đến Tất cả thông tin được trình bày trên trang web, chi phí dịch vụ, phụ tùng và thiết bị, đều dành cho mục đích cung cấp thông tin và không phải là chào bán công khai.

Thông tin cập nhật về hàng hóa và giá cả có thể được làm rõ bằng điện thoại được chỉ ra trên trang web.