Chi tiết: tự sửa chữa geely mk chạy từ một tổng thể thực sự cho trang web my.housecope.com.
Rõ ràng là bất kỳ cụm bánh răng chạy Geely nào cũng phải ở trong tình trạng tốt. Điều này đặc biệt đúng đối với hệ thống treo, bởi vì không giống như động cơ có thể hỏng hóc và Geely MK đơn giản là sẽ không đi xa hơn, sự cố của một số bộ phận hệ thống treo khi đang lái xe có thể dẫn đến một vụ tai nạn nghiêm trọng.
1. Ngoài sự an toàn rõ ràng, khung gầm Geely MK chịu trách nhiệm cho một chuyến đi thoải mái và khả năng xử lý tốt. Nguy hiểm nhất là trong trường hợp này sẽ có khả năng cao là mất kiểm soát, xảy ra va chạm tiếp theo với chướng ngại vật đã phát sinh trên đường. Chỉ những chẩn đoán thường xuyên về Geely MK đang chạy sẽ giúp tránh được tình huống như vậy.
Chẩn đoán Geely MK đang chạy bao gồm kiểm tra các yếu tố:
lò xo và giảm xóc;
đòn bẩy và hỗ trợ (vòng bi ở trên cùng, khối im lặng ở dưới);
Ống lót ổn định Geely MK;
thanh lái và thanh răng;
ổ trục bánh xe;
TÔ MÀU.
2. Đối với chủ sở hữu của Geely MK có kinh nghiệm, không khó để xác định một trục trặc trong hệ thống treo. Kinh nghiệm sẽ cho họ biết bằng âm thanh và nguồn gốc của nó vấn đề là gì. Ngoài ra, các lỗi phổ biến nhất của hệ thống treo gần như giống nhau ở tất cả các ô tô.
Việc chẩn đoán chạy Geely MK nên được thực hiện thường xuyên, ngay cả khi không có bất kỳ dấu hiệu trục trặc nào. Tốt hơn là làm điều này trên thang máy, nhưng cũng có thể trên cầu vượt hoặc hố quan sát thông thường.
3. Điều quan trọng cần nhớ là Geely MK hoạt động như thế nào trong tình trạng tốt, thì mọi trục trặc trong tương lai sẽ là điều hiển nhiên. Để hiểu rằng có vấn đề gì xảy ra với ô tô, bạn không cần phải là một người lái xe có kinh nghiệm và thậm chí còn hơn thế nữa, một thợ sửa ô tô.
Video (bấm để phát).
Thông thường, các triệu chứng trục trặc của thiết bị chạy bộ Geely MK thường xảy ra:
sự xuất hiện đột ngột của tiếng ồn, tiếng gõ, tiếng lạch cạch của thiết bị chạy bộ Geely MK, có thể biến mất hoặc vẫn còn ngay cả trên một con đường hoàn toàn bằng phẳng;
cuộn quá lớn khi vào cua và sự rung chuyển đáng chú ý của thân xe khi vượt qua va chạm hoặc khi phanh;
đánh lái sang một bên tùy ý, Geely MK dẫn đi khi lái thẳng;
lốp mòn không đều.
4. Thông thường bạn có thể nghe thấy tiếng gõ của hệ thống treo Geely MK, nó chỉ ra rằng các phần tử cao su đã bị mòn hoặc các chốt giữ chúng bị lỏng. Có rất nhiều thành phần cao su trong khung xe, nói chung, hầu như bất kỳ bộ phận giảm xóc nào của Geely MK đều có thể va đập, do đó, để xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng gõ, chiếc xe phải được kiểm tra từ bên dưới.
Nếu nghe thấy tiếng rắc, đặc biệt là khi quay đầu hoặc trong khi Geely MK tăng tốc mạnh, thì có thể khẳng định gần như hoàn toàn chắc chắn rằng lý do nằm ở trục trặc của khớp Geely MK CV, cái được gọi là lựu đạn. Tiếng kêu cót két thường xảy ra nhất sau khi thay thế ống lót của bộ ổn định, thường điều này cho thấy ống lót kém chất lượng.
5. Nếu Geely MK bắt đầu chuyển hướng sang một bên, điều này thường xảy ra hơn sau khi đi qua một đoạn đường cứng và ổ gà, thì bạn có thể phải căn chỉnh bánh xe (căn chỉnh bánh xe Geely MK). Tốt nhất, điều này sẽ loại bỏ rắc rối, tệ nhất là khi va chạm, một thứ gì đó có thể bị uốn cong, bắt đầu từ thanh giằng và kết thúc bằng khớp tay lái.
Trong trường hợp xuất hiện ít nhất một trong các dấu hiệu trên, cần chẩn đoán Geely MK đang chạy càng sớm càng tốt. Ngay cả các quy tắc cũng nghiêm cấm hoạt động với một hệ thống đình chỉ có lỗi, chưa kể đến thực tế là nó chỉ đơn giản là nguy hiểm.
6. Ống lót của hệ thống treo Geely MK không quá đắt và không được thay thế kịp thời có thể dẫn đến gãy cần gạt, với giá một trăm đô la.Nhiều tài xế lái xe mà không chú ý đến âm thanh xuất hiện trong khung Geely MK, và lái xe cho đến khi âm thanh trở nên hoàn toàn nghiêm trọng, hoặc cho đến khi một thứ gì đó rơi ra, cách làm này đơn giản là vô lý.
7. Kiểm tra trực quan định kỳ khung Geely MK sẽ giúp tiết kiệm tiền, sau cùng, nếu một bao phấn bị nứt hoặc bao phấn được tìm thấy kịp thời và thay thế kịp thời, thì phần tử được bao phấn bảo vệ sẽ tồn tại lâu hơn. Nếu khi kiểm tra Geely MK, một bao phấn đã bị rách được tìm thấy thì bạn có thể chắc chắn rằng phần tử huyền phù này sẽ sớm cần được thay thế.
Sau khi kiểm tra tất cả các bao phấn, bạn nên tiến hành chẩn đoán các yếu tố của hệ thống treo trước Geely MK. Hệ thống treo phía trước phức tạp hơn phía sau, nó phải chịu tải trọng lớn, do đó, nó thường xuyên bị gãy hơn. Đầu tiên, chúng tôi kiểm tra giảm xóc Geely MK, chúng không được có vết lõm hoặc rò rỉ dầu. Bạn cũng có thể thử lắc bộ giảm xóc sang hai bên, biên độ lắc lư nên không đáng kể.
Nhưng cách dễ nhất để kiểm tra khả năng sử dụng của bộ phận giảm xóc này là xoay Geely MK bằng cách nhấn vào góc nơi đặt bộ giảm xóc được chẩn đoán xuống đất. Nếu sau khi nhấn, Geely MK trở lại trạng thái ban đầu tiếp tục lắc lư lên xuống thì điều này cho thấy bộ giảm xóc bị trục trặc.
8. Tiếp theo, các lò xo của khung Geely MK được kiểm tra, các lượt của chúng thường bị đứt, vì vậy bạn cần kiểm tra chúng để tìm các vết nứt và tính toàn vẹn của tất cả các lượt. Nhưng ở đây bạn cũng có thể xác định chức năng của lò xo mà không cần nhìn vào gầm xe. Để làm được điều này, bạn chỉ cần chú ý đến khoảng sáng gầm của Geely MK, nếu chiếc xe trở nên thấp hơn đáng kể thì chứng tỏ lò xo đã bị trục trặc, chúng bị chìm và không thể thực hiện đúng chức năng của chúng nữa.
9. Bóng và khối im lặng chỉ được kiểm tra từ dưới cùng của Geely MK. Để chẩn đoán chúng, tốt hơn là sử dụng một số loại đòn bẩy kim loại để dễ dàng hơn trong việc kiểm tra mọi thứ xem có tia sáng phản chiếu hay không, chúng không nên ở trong xe đang hoạt động. Theo cách tương tự, hỗ trợ bộ ổn định và lực đẩy Geely MK được kiểm tra. Để kiểm tra ổ trục bánh xe, bạn cần lắc bánh xe, nếu có hiện tượng phát ra tiếng kêu thì điều này cho thấy tình trạng ổ trục kém.
Sửa chữa nắp chắn bùn, do bà con dùng hết rồi, còn cái mới ra dưới 1tr + thời gian chờ đặt hàng nên mình quyết định sửa lại cái cũ và thế là xong))))) phí sửa chữa 80r
Chúng tôi mua máy băm vaz 2108 với số lượng 2 cái - giá cho một cặp là 80 rúp
Chúng tôi loại bỏ những con ớt cũ, chúng là bao phấn và bắt đầu làm việc. Tôi xin nói rõ, trong máy băm cỏ 2108 có đầy đủ các rãnh cần thiết, các phần mở rộng để giữ nắp một cách an toàn trước hết, chúng tôi cắt vòng tròn để ép vào kính sắt, xem ảnh
Ép vào kính sắt
Hơn nữa, ở phía bên kia của máy làm lạnh có một rãnh cần thiết để giữ nắp, nhưng nó lớn hơn đường kính của chính nắp.
Để làm điều này, sử dụng một hình nón để tăng đường kính cần thiết để ép chặt
Tiếp theo, chúng ta ấn chiếc ốp lưng vào trong vỏ máy, đây là kết quả ...
So sánh nó như thế nào và nó đã trở thành như thế nào
Rất cám ơn đồng đội của chúng tôi jesenessek cho công việc đã hoàn thành
Một số chiếc xe phổ biến trên thị trường của chúng tôi là Geely MK và MK Cross. Hãy xem xét các đặc điểm của một chi tiết như vậy của những chiếc xe như một hệ thống treo.
Hệ thống treo là một tập hợp các bộ phận, cụm, cơ cấu đóng vai trò liên kết kết nối giữa thùng xe với mặt đường. Hệ thống treo Geely MK Cross bao gồm các bộ phận sau: giảm xóc trước và sau, ống lót thanh ổn định, ống lót thanh ổn định phía trước, giá đỡ giảm xóc trước, cản giảm xóc trước, ổ trục trước, lò xo sau, cốp sau giảm xóc trước, bên trái và cánh tay phải, khối im lặng chùm phía sau, khối im lặng cánh tay trước, thanh ổn định phía trước, khớp bi, khớp CV ngoài.
Tất cả các bộ phận này có thể được mua từ các đại lý được ủy quyền và qua Internet. Thông thường, giá của các đại lý là một đơn đặt hàng lớn hơn mức bạn tự tìm. Nếu bạn xem các bài đánh giá về chiếc xe này trên Internet, thì chủ sở hữu phàn nàn rằng các thành phần đến từ nhà máy có chất lượng không cao. Nhưng sau khi thay thế một số bộ phận bằng những bộ phận mới từ các nhà sản xuất khác, chiếc xe bắt đầu hoạt động tốt hơn. Trong trường hợp này, bạn có thể mua phụ tùng thay thế từ Toyota, vì người Trung Quốc đã tạo ra chiếc xe của họ dựa trên Toyota Vios.
Một số chủ xe khi vận hành xe gặp phải sự cố như tiếng gõ ở hệ thống treo trước của Geely MK Cross. Thật không may, không có câu trả lời rõ ràng về tiếng gõ đến từ đâu và tại sao. Đôi khi tiếng gõ thường chỉ biểu hiện khi bạn di chuyển ra khỏi đường bằng phẳng và lái xe dọc theo ổ gà hoặc đường đất, và đôi khi hoàn toàn trên đường bằng phẳng, sau khi xe chạy một quãng đường nhất định. Khiếu nại đến từ nhiều chủ sở hữu và mỗi chủ sở hữu có giải pháp riêng cho vấn đề. Nhiều chủ xe nói rằng vấn đề liên quan đến thanh chống trước và sau, họ nói rằng sau khi thay chúng bằng TO, tiếng gõ sẽ biến mất. Chúng tôi khuyên bạn nên cài đặt những cái của Nhật Bản, vì chúng ban đầu đến từ nhà máy quá mềm và trên “những con đường tuyệt vời” của chúng tôi, chúng nhanh chóng bắt đầu gõ cửa. Ngoài ra, tiếng gõ có thể xuất hiện do hỏng giá đỡ động cơ phía sau, tương ứng sau khi sửa chữa hoặc thay thế hoàn toàn, tiếng gõ sẽ biến mất. Nếu tiếng gõ khi lái xe cho bạn một chân, thì vấn đề là ở cần gạt, khối im lặng phía sau bắt đầu chết dần. Tại trạm dịch vụ, nó có thể dễ dàng thay đổi, sau đó tiếng gõ cửa sẽ trôi qua. Một lý do khác là thước cặp. Đôi khi nó có thể đi ra ngoài trong các hướng dẫn. Để khắc phục điều này, hãy mua dầu mỡ cho calip, bôi trơn và mọi thứ biến mất. Điều chính là không quên bôi trơn các thanh dẫn mỗi năm một lần, sau đó tiếng gõ sẽ không trở lại.
Lò xo được chia thành thường xuyên và tăng cường. Lò xo phía trước Geely MK khác với lò xo phía sau. Lò xo gia cường được cung cấp trên phiên bản Geely MK với gói dành cho đường xấu. Nên thay đổi tất cả các lò xo với nhau, nếu không sự cân bằng có thể bị xáo trộn.
