Tự sửa chữa bộ mã hóa trên radio

Trong thực tế sửa chữa radio ô tô, có những trường hợp khi việc loại bỏ một sự cố được giải quyết bằng cách làm sạch đơn giản.

Khi sử dụng radio ô tô trong thời gian dài, các vấn đề phát sinh liên quan đến các yếu tố cơ học của thiết bị. Vì tất cả việc điều khiển radio trên ô tô diễn ra thông qua bảng điều khiển có thể tháo rời phía trước, nên những phần tử được lắp đặt trên đó có thể bị hỏng. Thông thường đây là các loại nút bấm, ít thường thấy đèn nền màn hình thu nhỏ (đối với radio ô tô cũ), điều chỉnh âm lượng, một đầu nối nhiều chân kết nối bảng điều khiển rời với phần chính của radio ô tô.

Bạn có thể đã thấy rằng đối với nhiều đài ô tô, vai trò của bộ điều khiển âm lượng không được thực hiện bởi một bộ nút, mà bởi một bộ định giá. Trong tài liệu chính thức valcoder, như một thành phần radio riêng biệt, theo thông lệ, người ta thường gọi mã hoámặc dù về cơ bản chúng giống nhau. Ngoài ra, điều kỳ diệu của công nghệ này được gọi là tàu con thoi. Nhưng từ tàu con thoi có nghĩa là một thành phần điều khiển đã được tích hợp sẵn trong thiết bị, chứ không phải là một thành phần vô tuyến riêng biệt.

Bộ mã hóa trông như thế nào

Điều quan trọng là phải hiểu rằng bộ mã hóa là một phần của thiết bị điện tử kỹ thuật số và nó dùng để nhập thông tin bằng cách xoay núm xoay. Tất cả điều khiển được thực hiện bằng cách thay đổi góc quay của núm xoay của bộ mã hóa. Bản thân bộ mã hóa này trông rất giống với một biến trở thông thường, trước đây được sử dụng trong radio ô tô bán kỹ thuật số và analog để điều chỉnh âm lượng.

Nhưng nếu với sự trợ giúp của một biến trở chỉ thực hiện một chức năng - điều chỉnh âm thanh, thì việc sử dụng bộ mã hóa có thể điều chỉnh âm lượng âm thanh, thiết lập các thông số tần số thấp và cao, điều hướng qua menu và nhiều hơn nữa . Đương nhiên, như vậy chức năng rộng chỉ có thể thực hiện được với việc sử dụng thiết bị điện tử kỹ thuật số.

Bộ mã hóa có thể được tìm thấy trong bất kỳ kỹ thuật nào sử dụng điều khiển kỹ thuật số các chức năng.

Mọi thứ sẽ ổn thôi, không nghi ngờ gì nữa, bộ mã hóa rất tiện lợi, nhỏ gọn và đa chức năng. Nhưng vì nó có các bộ phận cơ học của cơ cấu nên sớm muộn gì nó cũng hỏng.

Vì vậy, nếu bộ định giá bị trục trặc, sự cố sau đây thường xảy ra nhất trên radio ô tô:

Khi bạn xoay núm của bộ mã hóa, âm thanh sẽ được điều chỉnh ngẫu nhiên. Số đọc mức âm lượng trên màn hình cũng dao động ngẫu nhiên. Đồng thời, việc cài đặt chính xác mức âm lượng rất khó và gây ra nhiều bất tiện.

Tốt hơn là thay thế một bộ mã hóa bị lỗi bằng một bộ mã hóa mới, nhưng nếu nó hết hàng hoặc khó lấy thì sao? Trong trường hợp này, bạn có thể sửa lỗi bị lỗi, tuy nhiên, để khắc phục sự cố, bạn sẽ cần phải tháo rời bộ mã hóa.

Thiết bị mã hóa giống như thiết kế của một biến trở thông thường. Như đã đề cập, ngay cả về ngoại hình chúng cũng rất giống nhau.

Bên ngoài, bộ mã hóa rất giống với một biến trở thông thường.

Thông thường, bộ mã hóa được sử dụng trong đài ô tô kỹ thuật số có một nút vi mô được tích hợp sẵn, đóng vai trò như một loại nút tương tự của nút ĐI VÀO (nhập hoặc xác nhận lựa chọn). Nút này nằm dưới trục điều tốc (xem ảnh). Bộ mã hóa có ba đầu ra. Cùng với các chân từ microbutton - 5. Ngoài ra, để lắp đặt chắc chắn trên bo mạch, có hai chốt rộng từ thanh trên cùng của vỏ. Chúng được hàn vào bảng.

Bộ mã hóa đã tháo rời

Trước khi tháo bộ mã hóa và làm sạch nó, cần tháo bộ mã hóa khỏi bảng mạch in mặt trước. Thoạt nhìn, thao tác này đơn giản nhưng trên thực tế quá trình này rất phức tạp do thường có các phần tử SMD nhỏ bên cạnh bộ mã hóa và có khả năng làm hỏng chúng khi giải mã bộ mã hóa.

Do đó, để tháo dỡ bộ mã hóa khỏi bảng mạch in, tốt hơn là sử dụng một công cụ đặc biệt để khử cực các bộ phận nhiều chân. Tìm hiểu thêm về vấn đề này ở đây.

Bạn nên tháo rời valcoder một cách cẩn thận mà không sử dụng lực quá mạnh. Nhiệm vụ chính là đi đến các điểm tiếp xúc bên trong và làm sạch chúng khỏi bụi bẩn và ôxít. Có thể uốn cong nhẹ các tiếp điểm chuyển động để chúng tiếp xúc tốt hơn với các tiếp điểm cố định khi trượt.

Làm sạch các điểm tiếp xúc được thực hiện tốt nhất bằng các công cụ đặc biệt. Đối với điều này, bạn có thể sử dụng, chẳng hạn như xịt rửa DEGREATER. Sản phẩm dễ thi công lên bề mặt, bay hơi nhanh mà không để lại cặn, làm sạch tốt nhựa thông cứng, oxit, bụi bẩn và bụi mịn. Tốt hơn là bạn nên xịt một lượng nhỏ lên bàn chải đánh răng và sau đó nhẹ nhàng làm sạch bề mặt các điểm tiếp xúc bên trong của bộ mã hóa. Sau đó, chúng tôi lắp ráp valcoder và hàn nó vào bảng mạch in.

Thông thường, sau khi làm sạch như vậy, bộ mã hóa hoạt động ổn định và sự cố với điều khiển âm lượng hỗn loạn không còn xuất hiện nữa.

Bị cấm

Bài viết: 494

biên tập viên của bạn
Tin nhắn: 8043

Tôi sử dụng cái này

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Tin nhắn: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Tin nhắn: 2951

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Tin nhắn: 2951

Nếu thực hiện đúng, bạn cần mở nó ra, loại bỏ tàn dư của dầu mỡ khô, oxit, sau đó tra dầu mỡ bằng silicone. Hơn nữa, nếu tôi làm sạch nó một cách chính xác, sau đó đến pi% dy, bao nhiêu chất bôi trơn để cho vào, ít nhất là lấp đầy mọi thứ, nhưng nó hoạt động. Bôi trơn không chỉ giúp giảm mài mòn mà còn bảo vệ chống lại sự ăn mòn. Để làm sạch khỏi bất kỳ sự nhiễm trùng nào, tôi xịt WD40, rửa sạch mọi thứ với nó, sau đó rửa nó bằng xăng dành cho bật lửa, bôi trơn nó bằng mỡ silicon và thu thập nó. Mọi thứ đều theo thứ tự.
Sau khi "phun" với một số phun-60, các vấn đề phát sinh, sau đó điều này cần được thay đổi.

Tại sao không có “sự lặp lại” - câu trả lời rất đơn giản - họ mang nó đến một xưởng khác, và khách hàng cuối cùng, kiên nhẫn hơn, đã bị bắt, anh ta quyết định bước lên cào lần thứ hai.

Sau khi sửa chữa bằng bình xịt, tôi đã trùng tu rất nhiều lần, có những chỗ bị mòn, nhưng không có gì để thay thế, tôi phải làm lại các tiếp điểm di chuyển.

Tôi đã chọn một người định giá như vậy (cũng tức giận. Các vấn đề trong việc điều chỉnh-hung), - int. làm thế nào để phun xịt ở đó mà không cần tháo rời - từ phía bên của bảng điều khiển
–

ở đó tay cầm nằm sâu và đi vào thân của chính valcoder (ống kim loại) - với một khớp chống nhiễu và dưới lớp mỡ silicon. Làm thế nào để phun chảy qua silicone

Phóng to phông chữ A A A

Núm vặn âm lượng đã ngừng giảm âm lượng. Tức là, không phụ thuộc vào chiều quay, khối lượng chỉ tăng lên. Rối loạn.

Chúng ta hãy mở radio và xem những gì bên trong. Để thực hiện việc này, hãy tháo các vít lắp và gài nắp sau.

Để đến phần điều khiển âm lượng, chúng ta không cần phải tháo núm điều chỉnh. Thông thường nó được gỡ bỏ dễ dàng, nhưng ở đây tôi đã phải mày mò. Ai đó đã đặt cô ấy vào một chất bịt kín. Núm điều chỉnh có thể đóng mở được, phần trên tựa vào các tấm kim loại uốn cong. Chúng tôi uốn cong chúng và loại bỏ phần trên.

Ở đây chúng ta thấy một cơ chế bị ô nhiễm nặng (nhân tiện, vấn đề tương tự xảy ra với con lăn chuột bị lỗi). Chúng tôi lau tất cả các bộ phận cọ xát (đĩa tiếp xúc và các tiếp điểm ở dạng râu) bằng tăm bông với cồn. Tôi cũng đã có một "tấm gỗ tròn bị rò rỉ" bị rơi ra, tôi phải dán nó lại.

Chúng tôi làm sạch phần tiếp giáp của tấm tiếp xúc và dán nó vào vị trí của nó.

Sau khi làm sạch, chúng tôi đảm bảo rằng tất cả các "râu" cọ xát nằm đều và trên cùng một mức độ, sau đó chúng tôi thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Tôi đã làm vỡ một trong bốn tấm kim loại giữ cụm điều khiển âm lượng. Không sao đâu, nó cũng sẽ níu kéo được ba. Và nếu mọi thứ bị vỡ ra, thì bạn có thể đặt phần trên của keo lên, chỉ cẩn thận để keo không vào bên trong các phần tiếp xúc. Bạn có thể đi kiểm tra!

Chia sẻ bài viết với bạn bè của bạn trên các mạng xã hội! Tôi sẽ rất biết ơn bạn.

Trong thực tế sửa chữa bộ đàm ô tô, có những lúc việc khắc phục sự cố được giải quyết bằng cách vệ sinh đơn giản.

Khi sử dụng radio ô tô trong thời gian dài, các vấn đề phát sinh liên quan đến các yếu tố cơ học của thiết bị. Vì tất cả việc điều khiển radio trên ô tô diễn ra thông qua bảng điều khiển có thể tháo rời phía trước, nên những phần tử được lắp đặt trên đó có thể bị hỏng. Thông thường đây là các loại nút bấm, ít thường thấy đèn nền màn hình thu nhỏ (đối với radio ô tô cũ), điều chỉnh âm lượng, một đầu nối nhiều chân kết nối bảng điều khiển rời với phần chính của radio ô tô.

Có thể bạn đã thấy rằng đối với nhiều đài ô tô, vai trò của bộ điều chỉnh âm lượng không được thực hiện bởi một bộ nút, mà bởi một bộ định giá. Trong tài liệu chính thức valcoder, với tư cách là một thành phần radio riêng biệt, theo thông lệ, người ta thường gọi mã hoámặc dù về cơ bản chúng giống nhau. Ngoài ra, điều kỳ diệu của công nghệ này được gọi là tàu con thoi. Nhưng từ tàu con thoi có nghĩa là một thành phần điều khiển đã được tích hợp sẵn trong thiết bị, chứ không phải là một thành phần vô tuyến riêng biệt.

Bộ mã hóa trông như thế nào

Điều quan trọng là phải hiểu rằng bộ mã hóa là một phần của thiết bị điện tử kỹ thuật số và nó dùng để nhập thông tin bằng cách xoay núm xoay. Tất cả điều khiển diễn ra bằng cách thay đổi góc quay của núm valcoder. Bản thân bộ mã hóa này trông rất giống với một biến trở thông thường, trước đây được sử dụng trong radio ô tô bán kỹ thuật số và analog để điều chỉnh âm lượng.

Nhưng nếu với sự trợ giúp của một biến trở chỉ thực hiện một chức năng - điều chỉnh âm thanh, thì việc sử dụng bộ mã hóa có thể điều chỉnh âm lượng âm thanh, thiết lập các thông số tần số thấp và cao, điều hướng qua menu và nhiều hơn nữa . Đương nhiên, chức năng rộng rãi như vậy chỉ có thể thực hiện được khi sử dụng thiết bị điện tử kỹ thuật số.

Bộ mã hóa có thể được tìm thấy trong bất kỳ kỹ thuật nào sử dụng điều khiển kỹ thuật số đối với các chức năng.

Mọi thứ sẽ ổn thôi, không nghi ngờ gì nữa, bộ mã hóa rất tiện lợi, nhỏ gọn và đa chức năng. Nhưng vì nó có các bộ phận cơ khí của cơ cấu nên sớm muộn gì nó cũng hỏng.

Vì vậy, nếu bộ định giá bị trục trặc, sự cố sau đây thường xảy ra nhất trên radio ô tô:

Khi bạn xoay núm của bộ mã hóa, âm thanh sẽ được điều chỉnh ngẫu nhiên. Số đọc mức âm lượng trên màn hình cũng dao động ngẫu nhiên. Đồng thời, việc cài đặt chính xác mức âm lượng rất khó và gây ra nhiều bất tiện.

Tốt hơn là thay thế một bộ mã hóa bị lỗi bằng một bộ mã hóa mới, nhưng nếu nó hết hàng hoặc khó lấy thì sao? Trong trường hợp này, bạn có thể sửa lỗi bị lỗi, tuy nhiên, để khắc phục sự cố, bạn sẽ cần phải tháo rời bộ mã hóa.

Thiết bị mã hóa giống như thiết kế của một biến trở thông thường. Như đã đề cập, ngay cả về ngoại hình chúng cũng rất giống nhau.

Bên ngoài, bộ mã hóa rất giống với một biến trở thông thường.

Thông thường, bộ mã hóa được sử dụng trong đài ô tô kỹ thuật số có một nút micro được tích hợp sẵn, đóng vai trò như một loại nút tương tự ĐI VÀO (nhập hoặc xác nhận lựa chọn). Nút này nằm dưới trục điều tốc (xem ảnh). Bộ mã hóa có ba đầu ra. Cùng với các chân từ microbutton - 5. Ngoài ra, để lắp đặt chắc chắn trên bo mạch, có hai chốt rộng từ thanh trên cùng của vỏ. Chúng được hàn vào bảng.

Bộ mã hóa đã tháo rời

Trước khi tháo bộ mã hóa và làm sạch nó, cần tháo bộ mã hóa khỏi bảng mạch in mặt trước. Thoạt nhìn, thao tác này đơn giản nhưng trên thực tế quá trình này rất phức tạp do thường có các phần tử SMD nhỏ bên cạnh bộ mã hóa và có khả năng làm hỏng chúng khi giải mã bộ mã hóa.

Do đó, để tháo dỡ bộ mã hóa khỏi bảng mạch in, tốt hơn là sử dụng một công cụ đặc biệt để khử âm các bộ phận nhiều chân. Tìm hiểu thêm về vấn đề này ở đây.

Bạn nên tháo rời valcoder một cách cẩn thận mà không sử dụng lực quá mạnh. Nhiệm vụ chính là đi đến các điểm tiếp xúc bên trong và làm sạch chúng khỏi bụi bẩn và ôxít. Có thể uốn cong nhẹ các tiếp điểm chuyển động để chúng tiếp xúc tốt hơn với các tiếp điểm cố định khi trượt.

Làm sạch các điểm tiếp xúc được thực hiện tốt nhất bằng các công cụ đặc biệt. Đối với điều này, bạn có thể sử dụng, chẳng hạn như xịt rửaDEGREATER.

Nó dễ dàng thi công lên bề mặt, bay hơi nhanh chóng mà không để lại dấu vết, làm sạch tốt nhựa thông cứng, oxit, bụi bẩn và bụi mịn. Tốt hơn là bạn nên xịt một lượng nhỏ lên bàn chải đánh răng và sau đó nhẹ nhàng làm sạch bề mặt các điểm tiếp xúc bên trong của bộ mã hóa. Sau đó, chúng tôi lắp ráp valcoder và hàn nó vào bảng mạch in.

Thông thường, sau khi làm sạch như vậy, bộ mã hóa hoạt động ổn định và sự cố với điều khiển âm lượng hỗn loạn không còn xuất hiện nữa.

Trang chủ & raquo Bí quyết sửa chữa radio trên ô tô & raquo Trang hiện tại

TBạn cũng sẽ muốn biết:

Đã nhiều năm trôi qua kể từ khi một trong những mặt hàng tiêu dùng tốt nhất xuất hiện trên thị trường Nga. Bộ thu phát FT840. Tỷ lệ giá cả chất lượng tuyệt vời và độ bền giá cả đã mang lại cho anh ấy một danh tiếng xứng đáng và cho đến nay những chủ sở hữu hạnh phúc của thiết bị này vẫn tiếp tục nhận được sự hài lòng từ hoạt động của nó. Đồng thời, anh ấy có một khuyết điểm nghiêm trọng mà sớm muộn ai cũng gặp phải. Đây là vấn đề gây nhiễu bộ định giá. Quay trở lại những năm 90, đài phát thanh nghiệp dư Vladimir - Alexander RA3VR và Vladimir RW3VA đã tìm ra giải pháp trong việc thay thế hoàn toàn bộ quay bộ mã hóa trục bằng một bộ tương tự được sản xuất tại doanh nghiệp. Thực tiễn đã chỉ ra rằng việc lắp ráp bằng đồng thau của Nga do thợ quay của chúng tôi thực hiện cho phép bạn quên đi vấn đề này. Tuy nhiên, không phải ai trong chúng ta cũng có trong tay thợ máy công cụ của riêng mình và trong trường hợp này, bài viết Yuri Lebedinsky UA3VLO từ Alexandrov sẽ cho phép bạn "nhìn thấy" vấn đề và hiểu cách đối phó với nó.

Bộ thu phát FT-840 là một thiết bị tốt và đáng tin cậy, nhưng vấn đề bộ mã hóa, theo như tôi biết, là một sự cố khá phổ biến. Điều này cũng xảy ra với tôi và giữa "ARRL DX-CONTEST". Núm điều chỉnh bắt đầu xoay chặt chẽ, và sau đó bị kẹt hoàn toàn. Quên về bài kiểm tra. Một cái gì đó phải được thực hiện, nhưng làm thế nào? Trên Internet, mặc dù có rất nhiều thông tin về bộ thu phát này, tôi không tìm thấy bất cứ điều gì về sự cố của bộ mã hóa. Cảm ơn Volodya Akminsky RW3VA, người đã đối mặt với vấn đề này cách đây rất lâu và đã đưa ra những lời khuyên hữu ích.

Vì vậy, nếu bộ mã hóa bị kẹt hoặc núm điều chỉnh đột nhiên bắt đầu quay với nhiều nỗ lực, cần phải dừng sử dụng bộ thu phát và khẩn trương sửa chữa để tránh trầy xước khi bề mặt cọ xát. Việc sửa chữa không khó và không mất nhiều thời gian.

ĐỂ SỬA CHỮA LÀ CẦN THIẾT:
1. tuốc nơ vít Phillips nhỏ cho vít M3;
2.

phím cho 11;
3. phím hex 2;
4. máy cắt dây;
5. dao lắp ráp;
6. mỏ hàn với nhíp;
7. Chất lỏng bôi trơn WD-40 (bán ở các cửa hàng phụ tùng ô tô);
8. Dầu nhờn CIATIM.

1. Vặn 5 con vít đang giữ nắp trên và tháo nó ra.

2. Trên mỗi mặt của bảng điều khiển phía trước có 2 vít - vít khóa phía trên, vít khóa dưới nằm trong rãnh. Vặn các vít phía trên, nới lỏng các vít phía dưới. Giờ đây, bảng điều khiển phía trước có thể nghiêng về phía chính nó bằng chiều dài của rãnh:

“

Tháo vòng cao su trang trí khỏi núm điều chỉnh.:

“

Có một lỗ trên núm điều chỉnh, qua đó chúng tôi nới lỏng vít cố định bằng một phím lục giác nhỏ 2 và tháo núm:

“

Vẫn còn một lò xo và một miếng đệm trên trục, hãy cẩn thận tháo chúng ra:

“

Với khóa 11, chúng tôi tháo đai ốc của bộ mã hóa trục. Nhìn từ bên ngoài, có vẻ như đây là một chiếc ống tay có đường chỉ bên ngoài, nhưng nếu nhìn kỹ, bạn có thể thấy những đường vát chìa khóa trao tay:

“

Để kéo bộ mã hóa ra, cần phải giải phóng 4 dây đi từ dây đến bảng mã hóa. Để làm điều này, rất cẩn thận, để không làm hỏng các dây trong bó, chúng tôi cắn dây buộc nylon của bó bằng máy cắt dây. Điều này hóa ra là không đủ đối với tôi, một dây nịt khác đi đến bảng điều khiển phía trước đã can thiệp. Tôi đã phải cắn lớp láng và garô này. Chúng tôi lấy bộ mã hóa ra. Một bảng mạch in với bốn dây có màu sắc khác nhau được gắn vào dưới cùng của bộ mã hóa.Chúng tôi ghi nhớ hoặc phác thảo những nơi mà các dây được kết nối, hàn chúng và lấy bộ mã hóa ra. Có thể, để không quên, cắn đứt dây ở những nơi này, để lại 3-4 mm so với nơi hàn.

“

Valcoder là một hộp nhựa có kích thước 4 * 4 * 1 cm, được đóng bằng một tấm kim loại có trục:

“

Sử dụng tuốc nơ vít Phillips, tháo 4 vít M3 và tháo rời bộ mã hóa. Trên trục của bộ mã hóa có một đĩa với các vạch chia và một miếng đệm. Cẩn thận (đĩa rất mỏng) tháo đĩa và miếng đệm để chỉ còn lại đĩa với trục. Đáng ngạc nhiên là trục được gắn vào tấm như trong bất kỳ biến trở nào, chẳng hạn, thuộc loại liên doanh:

“

Ta xịt mỡ WD-40 lên trục, giữ một lúc rồi thử quay trục. Trục của tôi liên kết chặt chẽ, nhưng sau khi xử lý, nó bắt đầu quay. Thực hiện quy trình này vài lần cho đến khi trục bắt đầu quay dễ dàng và không bị kẹt.

“

Sau khi bôi trơn các bộ phận quay bằng mỡ CIATIM, chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại.
“

Tôi hy vọng kinh nghiệm của tôi sẽ hữu ích cho những người có cùng vấn đề với bộ mã hóa.

Tech Maniac Guru

Tập đoàn:
Quản trị viên
Bài viết: 2443
Đăng ký: 25.12.2009
Từ: Ufa - thành phố của ba con ốc vít
ngoại tuyến
Tự động: Subaru XV

Uy tín:

57

Ngày nay, điều khiển âm lượng trên bảng điều khiển radio đã bị che mất (tất cả các nút khác đều hoạt động tốt). Tôi muốn giảm âm lượng, nhưng núm xoay, như cũ, dựa vào thứ gì đó, sau đó bị đứt ra và bắt đầu quay tự do. Từ bộ điều khiển từ xa, âm lượng được điều chỉnh, có nghĩa là một lỗi hoàn toàn cơ học của chính bộ điều chỉnh. Tôi tháo bảng điều khiển để xem tên của cơ quan quản lý - không có một dấu nào trên đó, và bên cạnh nó trên bảng là dòng chữ EN301. Tôi đã cố gắng tìm kiếm thông tin về con số này trên Internet, nhưng không thể - một số điều vô nghĩa xuất hiện. Ai đó có thể cho tôi biết đây là loại “quái thú” nào không, tôi có thể tự tìm / mua để hàn được không? Để rõ ràng, tôi đăng hình ảnh của bảng điều khiển và bảng của nó. Tôi đã không giảm kích thước của các bức ảnh để bạn có thể đọc các chữ cái nhỏ.

Dành riêng cho những "mọt sách" tò mò!
Báo cáo này không phải là cơ quan có thẩm quyền và định đề cuối cùng, nó chỉ là kinh nghiệm của tôi trong việc bảo dưỡng ô tô.

Khi bật radio ô tô Mystery MCD-968MPU được lắp trên ô tô của tôi:
Khi vặn điều khiển âm lượng, có một sự cố theo hướng tối đa. )
Hơn nữa, điều này tự nó xảy ra, trong chuyển động của một chiếc ô tô.
Các thao tác với cơ quan quản lý đã không giúp được gì.

Chỉ có điều khiển từ xa bằng radio mới giúp được!

Một sự bùng nổ của Internet, phát hiện ra rằng vấn đề là ở bộ điều khiển âm lượng và nó cần phải được thay đổi!

Bạn có thể đã thấy rằng đối với nhiều đài ô tô, vai trò của điều khiển âm lượng không được thực hiện bởi một bộ nút, mà bởi valcoder.
Trong tài liệu chính thức, valcoder, với tư cách là một thành phần vô tuyến riêng biệt, thường được gọi là mã hoámặc dù về cơ bản chúng giống nhau. Ngoài ra, điều kỳ diệu của công nghệ này được gọi là bằng tàu con thoi. Nhưng từ tàu con thoi có nghĩa là một thành phần điều khiển đã được tích hợp sẵn trong thiết bị, chứ không phải là một thành phần vô tuyến riêng biệt.

Lần đầu tiên tôi nghe những lời như vậy, vì tôi không phải thợ điện, không phải kỹ sư điện tử, không phải nghiệp dư về radio.
Tôi là một con mọt sách ham học hỏi! :)
Do đó, tôi quyết định tự mình giải quyết việc đưa đón này!
Hơn nữa, hành khách nhảy lên trần nhà, sau một "mánh khóe" khác với âm lượng, chỉ đơn giản là buộc tôi phải làm điều đó.
Và điều gì đến của nó, hãy xem bên dưới!

Có, loại "hoạt động" này có thể thực hiện được trên bất kỳ đài phát thanh ô tô nào, với một số sắc thái của bộ mã hóa!

Chào mọi người.
Tôi quyết định thực hiện một contraption như vậy vì nó rất tiện lợi.
Bạn vừa đi vừa nghe nhạc để không chọc ngón tay vào màn hình nhưng không bị phân tâm - xoay núm xoay - tăng / giảm âm lượng.

Mục tiêu:
1. Thực hiện điều khiển âm lượng vật lý mà không làm biến dạng âm thanh (phần mềm ala)
2. Để điều khiển âm lượng này quay không ngừng theo cả hai hướng (bộ mã hóa) và thậm chí nhấn nó (Tắt tiếng, v.v.)

Sửa bộ đàm ô tô trung quốc

Sửa chữa bộ đàm ô tô Trung Quốc ngày nay ngày càng được nhiều người dùng bình thường quan tâm. Câu hỏi là tại sao?
Câu trả lời rất rõ ràng: hầu hết thị phần lớn của các sản phẩm thiết bị đầu cho ô tô ngày nay đều được sản xuất tại Trung Quốc.Sau khi trở thành chủ sở hữu của một đài phát thanh như vậy (chất lượng cao hay chất lượng thấp, không quan trọng), người dùng cuối cùng thấy mình phải đối mặt với một vấn đề.
Thiết bị xuống cấp, mất âm thanh hoặc tốt nhất là cần có chương trình cơ sở của đài phát thanh ô tô Trung Quốc. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ xem xét các trục trặc chính của radio ô tô Trung Quốc và cố gắng giải thích tất cả các sắc thái của việc sửa chữa, để mang lại hiểu biết thực tế về quy trình này.
Ngày nay, mọi người đều biết rằng radio là thiết bị điện tử phổ biến nhất của những người lái xe. Rất hiếm để tìm thấy một chiếc xe không được ưu đãi với một thiết bị như vậy.
Và không có gì đáng ngạc nhiên trong việc này. Âm nhạc hay trên đường sẽ không gây trở ngại cho bất kỳ người lái xe nào, bất kể sở thích của anh ta.

Ghi chú. Đầu phát video và CD là sự phát triển của các thiết bị như vậy ngày nay. Nhưng bất chấp điều này, hầu như các chi tiết và yếu tố vẫn giữ nguyên bên trong. Do đó, các thiết bị vẫn được gọi là bộ đàm ô tô và trong trường hợp sửa chữa, quy trình gần như giống nhau.

Vì vậy, trước khi bắt đầu quá trình sửa chữa, bạn cần cung cấp nguồn điện cho thiết bị. Như bạn đã biết, radio trên ô tô không có nguồn điện tích hợp, giống như một trung tâm âm nhạc, và bạn sẽ phải cung cấp nó.

Ghi chú. Tất cả các chuyên gia đều tuyên bố rằng không nên sử dụng pin làm nguồn điện trong trường hợp này.

Tùy chọn được chấp nhận nhất sẽ là nguồn điện chính, lý tưởng để sửa radio ô tô Trung Quốc tại nhà. Một thiết bị như vậy sẽ có thể cung cấp điện áp đầu ra 12-13 V và dòng tải phải nằm trong khoảng 10 A.
Mặt khác, dòng tải có thể ít hơn, vì đài ô tô không cần thiết phải hoạt động hết công suất trong quá trình sửa chữa.

Ngoài ra, bạn có thể cung cấp nguồn điện từ PC. Mặc dù nguồn điện có thể được thực hiện độc lập, nhưng sau đó bạn sẽ cần phải mua một máy biến áp mạnh mẽ.

Ghi chú. Nguồn cung cấp phải từ máy tính ở định dạng AT hoặc ATX.

• Nguồn điện như vậy có khả năng bảo vệ chống đoản mạch. Ví dụ, đoản mạch có thể xảy ra do đảo chiều ngẫu nhiên hoặc các sự cố khác.
• Nguồn điện như vậy sẽ có các điện áp đầu ra cần thiết. Thông thường, dây màu vàng trên PSU là + 12V và dây màu đỏ là + 5V. Chỉ cần những giá trị rất cần thiết này trong quá trình sửa chữa bộ đàm ô tô Trung Quốc.
• Cũng có lợi cho PSU như vậy là trọng lượng thấp và kích thước nhỏ. Được biết, bộ nguồn máy tính nhỏ gọn, đồng thời có công suất đáng kể.
• Điện áp cung cấp ổn định. Có bộ ổn định tích hợp, một PSU như vậy, với tải điện áp hiện tại, không bao giờ vượt quá mức chuẩn hóa.

Ghi chú. Sẽ rất hữu ích khi biết rằng đầu ra điện áp 12V cộng thêm sẽ mang tải hiện tại từ 10A trở lên. Tất cả phụ thuộc vào sức mạnh của PSU. Đối với đầu ra cộng với 5 V, sau đó khi chẩn đoán các động cơ khác nhau, mà trong máy ghi âm vô tuyến hiện đại của Trung Quốc có thể lên đến 3 cái, nó là không thể thiếu.

PSU này cũng có một công tắc nguồn tích hợp, cũng như một chỉ báo trên đèn LED.

Khi sửa chữa, bạn cũng sẽ cần một trong những thành phần này. Điện trở hoạt động của cuộn dây bên trong phải là 4-8 ohms. Bạn sẽ cần một loa (xem Cách tự chọn loa cho radio trên ô tô) để kiểm soát chất lượng âm thanh.

Ghi chú. Bạn nên sử dụng loa có điện trở 4 ôm, vì đài ô tô hiện đại của Trung Quốc được thiết kế cho một giá trị như vậy.

Ngoài ra, tất nhiên, bạn sẽ cần các công cụ:

• đồng hồ vạn năng tiêu chuẩn.
• Một tuốc nơ vít nhỏ tốt, được thiết kế đặc biệt để tháo rời hoặc lắp ráp.
• Kìm mũi hẹp.
• Cái nhíp.
• Hàn sắt với một tập hợp các thành phần cần thiết.

Chương trình cơ sở đài phát thanh xe hơi Trung Quốc

Một trong những hình thức sửa chữa bộ đàm ô tô Trung Quốc được gọi là phần sụn. Tại sao cô ấy lại cần?
Hãy thử hình dung:

Ghi chú. Firmware là một bản cập nhật phần mềm. Có thể có một số lý do tại sao cần cập nhật như vậy. Chúng được trình bày dưới đây.

• Chương trình cơ sở được thực hiện để làm cho radio tương thích với phần mềm mới cho các thiết bị bổ sung, chẳng hạn như điều hướng, camera quan sát phía sau, điện thoại, v.v.
• Nó cũng được thực hiện để cải thiện hiệu suất tổng thể của thiết bị.
• Phần mềm cơ sở có thể được thực hiện để mở rộng các tùy chọn cấu hình, ví dụ, khi các tính năng mới cần được thêm vào.
• Firmware có thể được tiến hành trong trường hợp phần mềm ổ đĩa chưa được phát triển đầy đủ hoặc có lỗi.
• Nó cũng được thực hiện để loại bỏ ràng buộc đối với bất kỳ vùng nào.
• Để thay đổi chuỗi ID của ổ đĩa.
• Để loại bỏ riplock, v.v.

Bản thân phần sụn cũng là phần mềm. Sau khi nhận được nó, một thiết bị như radio trên ô tô được trang bị hệ thống điều hành hiện đại.

Ghi chú. Firmware cũng có thể được gọi là tệp chứa phiên bản chính của chương trình để nâng cấp thiết bị, chính quá trình khởi động, v.v.

Để tạo phần sụn, họ sử dụng các chương trình đặc biệt lấy từ Internet hoặc từ các nguồn khác.

Gần như được viết dưới đây, quá trình sao lưu cập nhật đài tiếng Trung được thực hiện:

• Để bắt đầu, chương trình phần sụn được khởi chạy, chẳng hạn như Binflash.
• Chúng tôi đảm bảo rằng cùng một ổ đĩa mà bạn định tạo bản sao lưu đã được chọn.
• Chúng tôi kết nối chức năng DUMP.
• Chúng tôi thấy hộp thoại để sao lưu xuất hiện.
• Nhấp vào tùy chọn "Lưu" và đợi quá trình sao lưu hoàn tất.

Riplock, trên thực tế, là một giới hạn về tốc độ đọc của máy ghi âm vô tuyến của một số loại phương tiện nhất định. Riplock ban đầu được hình thành như một phương pháp chống vi phạm bản quyền video.
Phương pháp này sẽ không cho phép bạn nhanh chóng sao chép video, nhưng lý tưởng nhất là riplock sẽ giảm độ ồn khi phát đĩa có phim hoặc clip được ghi trên đó.

Ghi chú. Hầu hết bộ đàm Trung Quốc không có khóa gạt. Nó bị loại bỏ hoặc hoàn toàn không đứng. Nhờ đó, tốc độ trích xuất đã được tăng lên nhiều lần, nhưng theo quy định, chỉ dành cho các phương tiện được dán tem. Nếu riplock được cài đặt, việc gỡ bỏ nó có thể dẫn đến việc phát lại DVD ồn ào hơn.

Bạn có thể kích hoạt radio trên ô tô của Trung Quốc trực tiếp từ DOS.
Để làm điều này, hãy làm như sau:

• Đưa đĩa mong muốn vào ổ đĩa.
• Mở định dạng.
• Tạo đĩa khởi động MS-DOS.
• Nhấp để bắt đầu quá trình.

Thông tin chi tiết hơn về cách cài đặt chương trình cơ sở có thể được tìm thấy trong hướng dẫn của một nguồn cụ thể.