Tự sửa chữa đèn pha ô tô

Chi tiết: tự sửa chữa đèn pha ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Quang học của ô tô thường xuyên bị ứng suất cơ học, đây là nguyên nhân gây ra hư hỏng của nó. Điều này có thể xảy ra do va chạm hoặc do người lái xe không chú ý. Việc sửa chữa quang học không khó, chỉ cần có phụ tùng, dụng cụ và chất làm kín cần thiết để gắn chặt.

Điều chỉnh đèn pha ô tô

Việc sửa chữa đèn pha ô tô là cần thiết nếu hư hỏng hoặc khiếm khuyết ảnh hưởng đến sự truyền ánh sáng của chúng, có thể dẫn đến tai nạn giao thông vào ban đêm. Nhựa ố vàng không gây được sự chú ý.

Trong số các khuyết tật phổ biến nhất mà người lái xe phải đối mặt là:

  • hình thành các vết nứt trên bề mặt kính;
  • hư hỏng vỏ và dây buộc; vụn và trầy xước;
  • rò rỉ tại các mối nối.

Ngàm quang bị hỏng

Ngoài ra, việc phục hồi đèn pha ô tô có thể được yêu cầu trong các trường hợp sau:

  1. Phun sương. Những hư hỏng nhỏ dưới dạng vụn và trầy xước là lý do tại sao đèn pha đổ mồ hôi. Nếu không kịp thời loại bỏ khuyết điểm này, lớp gương sẽ xuống cấp theo thời gian, việc sửa chữa sẽ nghiêm trọng hơn. Ngoài ra, độ ẩm dư thừa gây ra quá trình oxy hóa các điểm tiếp xúc, vì vậy vấn đề phải được giải quyết càng nhanh càng tốt. Độ kín có thể được phục hồi bằng chất trám khe.
  2. Chuyến bay từ bên trong. Nó có thể xuất hiện do hóa chất xâm nhập vào bên trong. Dưới tác động của nhiệt độ cao, các mảng bám xuất hiện trên bề mặt kính, làm suy giảm khả năng truyền ánh sáng. Do mảng bám, kính có thể chuyển sang màu vàng. Bạn có thể loại bỏ mảng bám từ bên trong để khôi phục lại sự truyền dẫn ánh sáng ở trung tâm chuyên khoa.
  3. Nứt lớp bảo vệ. Nó bị phá hủy bởi tia cực tím và hóa chất.
  4. Các vết xước. Tất cả các chủ xe đều gặp phải khuyết điểm này. Loại bỏ các vết xước trên đèn pha bằng cách mài và đánh bóng bề mặt. Nhờ đó, có thể khôi phục lại gần như hoàn toàn hình dáng ban đầu của kính đèn pha.
Video (bấm để phát).

Nếu bạn tự tin vào khả năng của mình thì bạn có thể tự tay mình sửa đèn pha ô tô (tác giả của video là GO TV).

Khi phục hồi đèn pha ô tô của bạn, bạn có thể thực hiện điều chỉnh đèn pha, chẳng hạn như sơn đèn pha. Một số tài xế sơn đèn pha màu đen.

Tự sửa chữa đèn pha bao gồm các bước sau:

  1. Chuẩn bị vết nứt: làm sạch, rửa và lau khô.
  2. Lấp đầy chỗ khuyết bằng chất kết dính để không có bong bóng.
  3. Sử dụng đèn cực tím để làm khô vị trí sửa chữa.
  4. Để khắc phục kết quả, vết nứt được sửa chữa phải được phủ bằng chất làm cứng.
  5. Công đoạn cuối cùng là đánh bóng vị trí trùng tu bằng giấy nhám hoặc máy mài.

Đánh bóng bằng máy mài

Ngoài việc phục chế, thường phải phục hồi chóa đèn pha.

Trong trường hợp này, hãy làm như sau:

  • dán lên phản xạ bằng băng kim loại;
  • sơn chóa đèn bằng sơn chrome;
  • bạn có thể khôi phục bộ phản xạ của đèn pha bằng lá kim loại hoặc phim và chất bịt kín.

Chức năng của bộ chỉnh sửa hydro cho đèn pha tự động là thay đổi hướng của chùm ánh sáng. Nếu nó bị hỏng, thì khả năng điều chỉnh sẽ giảm đi, vì vậy nó cần được sửa chữa ngay khi phát hiện ra trục trặc. Nếu không thể sửa chữa, thiết bị nên được thay thế.

Để thực hiện, bạn cần thực hiện các thao tác sau:

  1. Trước tiên, bạn cần phải tháo dỡ tay cầm chỉnh sửa.
  2. Sau đó, tháo đai ốc siết, cần phải tháo xi lanh chủ.
  3. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo ốc vít và tháo lớp lót, thanh dẫn sáng và cặn.
  4. Để tháo bộ chỉnh thủy lực không bị cản trở, cần phải tháo đèn chiếu sáng thang đo.
  5. Bước tiếp theo là ngắt đèn pha của ô tô ra khỏi các xi lanh đang làm việc.
  6. Bộ điều chỉnh phải được tháo dỡ hoàn toàn lắp ráp.
  7. Sau khi lắp đặt một thiết bị mới, việc lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại.

Đèn pha trước khi đánh bóng và sau

Đèn pha có thể bằng thủy tinh và nhựa. Nhựa cho phép bạn tự sửa chữa vỏ máy. Đối với đèn pha ô tô, hàn ấm hoặc chất làm kín được sử dụng. Các luồng nóng làm chảy nhựa và có thể được tạo hình thành bất kỳ hình dạng mong muốn nào hoặc gắn vào nó với một phần vỏ đèn pha bị vỡ. Trong trường hợp này, phải nhớ rằng các bộ phận được kết nối bằng hàn nhiệt phải được làm bằng cùng một loại nhựa, có thể sử dụng chất bịt kín.

Việc sửa chữa đèn pha bao gồm việc khôi phục các giá đỡ, vì trong các sản phẩm nhựa, chúng thường không sử dụng được. Không sử dụng chất hàn hoặc chất bịt kín cho việc này, giá đỡ như vậy sẽ không tồn tại lâu. Lựa chọn tốt nhất là bộ phận giả, được thực hiện tốt nhất bởi các chuyên gia tại dịch vụ xe hơi. Có nhiều cách khác nhau để loại bỏ màu vàng trên đèn pha, chẳng hạn như bằng cách đánh bóng. Phục hồi đèn pha, sửa kính giúp cải thiện ánh sáng đèn pha ô tô của bạn bắt đầu sáng hơn.

Xin lỗi, hiện tại không có khảo sát nào có sẵn.

Video này trình diễn công nghệ làm thế nào để loại bỏ vết xước trên đèn pha (tác giả của video là Master Flomaster Service).

Quang học ô tô là một yếu tố phụ thuộc vào mức độ an toàn trên đường. Bóng đèn bị cháy không phải là lý do duy nhất khiến đèn pha ô tô bị hỏng. Đèn pha, ngoài đèn chiếu sáng, bao gồm các bộ phận khác - bộ rửa, bộ phản xạ, bộ khuếch tán, bộ điều chỉnh thủy lực và các bộ phận khác, các trục trặc của chúng phải được loại bỏ càng sớm càng tốt sau khi phát hiện. Đèn pha ô tô bị hỏng vì những nguyên nhân nào, sửa đèn pha ô tô như thế nào, sửa từng loại riêng lẻ có những tính năng gì? Mỗi chủ sở hữu xe hơi nên biết câu trả lời cho những câu hỏi này.

Việc phục hồi đèn pha ô tô là bắt buộc trong các tình huống phát sinh vì những lý do phổ biến sau đây trong thực tế:

Có thể cần sửa chữa bộ chỉnh sửa đèn pha vì ba lý do phổ biến:

  1. Lỗi cảm biến, do đó các kết quả đọc được bị bóp méo hoặc biến mất hoàn toàn.
  2. Kết nối tiếp xúc kém, ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả đọc của thiết bị.
  3. Các chi tiết cụ thể của mô hình xe là một góc điều chỉnh nhỏ và các tính năng khác.

Bất kể nguyên nhân nào khiến đèn pha ô tô bị hỏng, cần tiến hành khắc phục sự cố và khôi phục ánh sáng tiêu chuẩn kịp thời.

Sửa chữa kính đèn pha ô tô phổ biến hơn các loại hình phục hồi khác - đá và các mảnh vỡ khác ở tốc độ cao gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho kính, làm giảm hiệu suất của đèn pha và giảm khả năng truyền sáng.

Đọc thêm:  Tự sửa máy in canon mg4240

Việc tự phục hồi đèn pha ô tô được thực hiện trong trường hợp bị nứt, vỡ. Sửa chữa quang học ô tô bao gồm các bước tuần tự sau:

  1. Làm sạch kỹ nơi bị nứt, rửa và lau khô cho đến khi khô hoàn toàn.
  2. Ở phần trung tâm của khuyết tật, lắp một kim phun để cung cấp hỗn hợp chất kết dính.
  3. Trám vết nứt bằng chất kết dính để ngăn hình thành bọt khí.
  4. Làm khô keo bằng cách tháo kim phun trước (sấy khô bằng đèn UV).
  5. Che khuyết điểm đã sửa chữa bằng chất làm cứng để sửa chữa kết quả.
  6. Công đoạn cuối cùng là đánh bóng bằng đá nhám hoặc máy mài.

Về điều này, việc phục hồi đèn pha coi như hoàn tất. Đây chỉ là một phần nhỏ trong công việc mà một người lái xe bình thường có thể gặp phải.Thường phải phục hồi chóa đèn pha. Đối với điều này, các phương pháp sau được sử dụng:

  • Dán tấm phản xạ đã được bôi trơn trước bằng băng dính kim loại.
  • Sơn chóa đèn pha bằng sơn chrome. Quá trình khôi phục hoàn toàn chóa đèn pha bằng phương pháp này xảy ra sau 1-2 giờ sau khi sơn.
  • Tự phục hồi chóa đèn pha bằng lá kim loại hoặc phim. Các dải phim được cố định dưới tác động của máy sấy tóc và các phần tử gợn sóng được sơn bằng sơn chrome.

Đôi khi việc khôi phục chóa đèn pha không thể thực hiện được do bị hư hỏng nghiêm trọng - nóng chảy một phần hoặc hoàn toàn dưới tác động của nhiệt độ đèn cao. Trong trường hợp này, bạn có thể tự tay làm một tấm phản quang hoặc mua sản phẩm đã hoàn thành ở một cửa hàng chuyên dụng. Điều quan trọng là chọn một kiểu máy do nhà sản xuất khuyến nghị và khi tự chế tạo, hãy giám sát cẩn thận việc tuân thủ quy định này.

Sửa chữa máy rửa đèn pha thường bao gồm làm sạch cơ chế của bụi bẩn tích tụ - WD-40 hoặc một loại dầu có đặc tính tương tự được sử dụng cho mục đích này. Bạn có thể giảm thiểu khả năng bị vỡ máy giặt bằng cách sử dụng máy thường xuyên, tốt nhất là sử dụng máy giặt nhanh.

Bộ chỉnh thủy lực đèn pha được thiết kế để thay đổi hướng của chùm sáng. Sự cố của thiết bị sẽ hạn chế khả năng điều chỉnh, do đó, việc sửa chữa bộ phận sửa chữa đèn pha phải được tiến hành ngay sau khi phát hiện sự cố. Nếu sửa chữa đèn pha không được, phải thay thế:

  1. Tháo tay cầm của bộ điều chỉnh thủy lực và tháo xi lanh chính, được giữ chặt bằng đai ốc cố định (nó phải được tháo ra).
  2. Tháo lớp bọc, thang đo và thanh dẫn ánh sáng bằng cách dùng tuốc nơ vít vặn các chi tiết.
  3. Loại bỏ đèn nền cân ngăn không cho bộ chỉnh sửa bị loại bỏ.
  4. Ngắt kết nối các xi lanh làm việc với đèn pha ô tô.
  5. Tháo toàn bộ bộ chỉnh thủy lực.

Cài đặt một thiết bị mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Việc sửa chữa đèn pha tự làm sẽ dễ dàng hơn nếu bạn đang xử lý một công trình bằng nhựa. Bạn có thể loại bỏ các khuyết tật bên ngoài bằng phương pháp hàn nhiệt - với các luồng khí nóng mạnh mẽ, phần cấu trúc cần thiết bị nung chảy, sau đó nó sẽ có hình dạng mong muốn hoặc phần tách rời của đèn pha được gắn vào. Nguyên tắc chính là hàn nhiệt chỉ được thực hiện giữa các bộ phận được làm bằng cùng một loại nhựa.

Việc sửa chữa đèn pha ô tô cũng bao gồm việc khôi phục lại giá đỡ, điều này đặc biệt thường gặp ở các kết cấu bằng nhựa. Không nên sử dụng phương pháp hàn đã chỉ định trước đó cho việc này - việc hàn chặt sẽ không kéo dài. Lựa chọn tốt nhất là bộ phận giả, phải được tin cậy bởi các thợ thủ công chuyên nghiệp trong các dịch vụ ô tô, cũng như sửa chữa phức tạp về quang học ô tô.

Thông thường, các ống kính bị hư hỏng rất khó tìm được để bán. Bạn có thể đưa ra một yêu cầu cá nhân. Tuy nhiên, điều này không đảm bảo rằng nó sẽ được thực thi. Vì vậy, kiến ​​thức về cách tự sửa chữa đèn pha ô tô sẽ rất hữu ích. Trước khi tiến hành thủ thuật này, cần phải tìm hiểu xem phần quang bị hỏng được làm từ chất liệu gì. Hãy xem xét đèn pha hiện đại là gì.

Hình ảnh - Tự sửa chữa đèn pha ô tô

đèn pha kính. Các chuyên gia chất lượng cao và hiệu quả nhất được coi là quang học làm bằng thủy tinh. Nó trông đẹp, phong cách, truyền ánh sáng hoàn hảo, sử dụng lâu hơn và không bị vẩn đục. Đồng thời, đèn pha như vậy, so với các loại tương tự khác, mỏng manh hơn, rất dễ bị trầy xước và nứt. Để bảo vệ kính, một loại phim đặc biệt được sử dụng. Nó cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy trước các tác động với những viên đá nhỏ, nó có thể được lau mà không sợ làm xước kính. Tuy nhiên, lớp phủ làm giảm khả năng truyền dẫn của quang học khoảng 4-5%, nhưng điều này có thể được bỏ qua để tiết kiệm tiền thay thế kính bị hỏng.

Quang học polycarbonate rẻ hơn và thiết thực hơn.Vật liệu có khả năng chống hư hỏng cơ học, chất tẩy rửa và nhiệt độ khắc nghiệt cao. Tuy nhiên, có những nhược điểm đáng kể:

  • che phủ dưới tác động của tia cực tím;
  • khả năng chống chịu kém với các loại kiềm, axit và các chất lỏng mạnh khác;
  • thời gian sử dụng tương đối ngắn.

đèn acrylic, hay được gọi là quang học plexiglass. Acrylic, so với polycarbonate, có chất lượng cao hơn và nhanh chóng có hầu hết mọi hình dạng khi được nung nóng. Trong trường hợp này, sau khi đông đặc, độ trong giảm 6 - 8%. Những quang học này không bị vẩn đục, nhưng dễ bị nứt hơn khi có sự dao động nhiệt độ đáng kể.

Để sửa chữa đèn pha, bạn sẽ cần những công cụ sau:

  • mỏ hàn;
  • máy phay;
  • máy nén;
  • kim phun;
  • máy khoan;
  • Đèn UV;
  • cái kìm;
  • cái nhíp;
  • các tập tin;
  • cưa sắt cho kim loại;
  • giấy nhám, hình tròn hoặc vật liệu mài mòn khác;
  • Máy đánh cát;
  • thước cặp, thước kẻ, bút chì;
  • nhựa dẻo;
  • túi hút chân không chịu nhiệt;
  • khăn lau, dụng cụ bảo hộ (găng tay, kính).

Hình ảnh - Tự sửa chữa đèn pha ô tô

Tùy thuộc vào vật liệu quang học bị hư hỏng được làm bằng gì, chúng tôi chuẩn bị vật liệu thích hợp. Lựa chọn tốt nhất là những mảnh vỡ của đèn pha đã được sửa chữa trước đó. Nếu không có, chúng tôi chuẩn bị một loại nhựa tương tự. Hãy nhớ rằng polycarbonate và acrylic không nên thay thế cho nhau. Nếu chúng được hàn với nhau, sau đó kết nối sẽ dễ vỡ. Quang học như vậy sẽ không tồn tại lâu, chỉ một vài ngày.

Ngoài ra, bạn sẽ cần plexiglass, dung môi, băng dính và một chất kết dính phân tử đặc biệt. Nó có thể được thay thế bằng dichloroethane. Để phục chế đèn pha chính, cần chuẩn bị pát kính có độ dày khoảng 6,0 mm, đối với đèn bên (đèn sương mù) hoặc đèn hậu thì độ dày từ 4,0-5,0 mm là đủ.

Thân và đèn pha được sửa chữa bằng máy sấy tóc theo trình tự sau:

  • Sắp xếp các mảnh vỡ theo đúng thứ tự. Nếu một số bộ phận bị mất hoặc không thể khôi phục, hãy sử dụng các bộ phận từ quang học đã sửa chữa trước đó.
  • Mỗi phần được làm nóng luân phiên bằng máy sấy tóc và gắn vào vị trí của nó.
  • Chúng tôi hàn các đường nối kết quả ở cả hai bên để đảm bảo sức mạnh.
  • Những bất thường do hàn lần đầu tiên được loại bỏ bằng giũa, sau đó bằng giấy nhám.
  • Sau đó, quang học phục hồi được mài và đánh bóng cẩn thận bằng bánh xe nỉ.
Đọc thêm:  Tự sửa chữa quang học gamo

Các mảnh vỡ của đèn pha có thể được dán lại với nhau bằng keo đặc biệt. Quy trình sửa chữa tương tự như trình tự trên. Nếu thiếu các bộ phận cần thiết, bạn có thể tự làm chúng từ plexiglass. Tất cả các đường nối phải được xử lý bằng chất làm cứng ở cả hai mặt.

Đôi khi đèn pha dán lại có thể không phù hợp với hình dạng của ống bô. Trong trường hợp này, điều chỉnh được thực hiện bằng máy sấy tóc kỹ thuật.

Trong trường hợp kính quang học bị hỏng và không thể thay thế một cái mới, bạn có thể làm một đèn pha tương tự từ plexiglass:

  • Chuẩn bị mẫu. Chúng tôi gấp các phần quang học bị phá hủy, thay thế các phần tử bị mất bằng plasticine thông thường. Sau đó, chúng tôi làm cho một ma trận thạch cao.
  • Chúng tôi cắt một trống có kích thước mong muốn từ plexiglass.
  • Trên giấy can, chúng tôi vẽ một bản mẫu của mẫu kính trong bằng thước cặp.
  • Với sự trợ giúp của máy phay trên phôi thủy tinh, chúng tôi tái tạo mẫu quang học với độ chính xác tối đa.
  • Sau đó, tấm thủy tinh được phủ lên tấm thạch cao và được đóng gói trong túi hút chân không chịu nhiệt.
  • Chúng tôi làm nóng gói kết quả cho đến khi tấm thủy tinh mềm hoàn toàn và với sự trợ giúp của máy nén, chúng tôi tạo cho nó hình dạng của một ma trận thạch cao.

Cần lưu ý rằng thủ tục này khá phức tạp và tốn thời gian. Rất khó để đối phó với nó nếu không có các kỹ năng cần thiết và thiết bị đặc biệt. Do đó, việc nhờ đến dịch vụ của các bác sĩ chuyên khoa sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Việc sửa chữa đèn chiếu hậu cũng được thực hiện theo cách thức tương tự.Đầu tiên, các bộ phận của quang học bị phá hủy được đặt trên bàn. Sau đó, theo trình tự mong muốn, chúng tôi dán các phần tử hiện có bằng keo.

Theo quy định, một số bộ phận sau khi bị tai nạn sẽ bị mất hoặc bị phá hủy không thể sửa chữa được. Vì vậy, cần chuẩn bị phụ tùng thay thế từ một chiếc đèn lồng tương tự. Đầu tiên, chúng tôi chuẩn bị một mẫu cho phần tử bị thiếu và sử dụng nó, chúng tôi cắt ra một phần của hình dạng mong muốn với độ chính xác cao nhất. Chúng tôi dán nó và chuẩn bị phần tử tiếp theo theo cách tương tự. Sau khi dán, tất cả các đường nối phải được chà nhám và đánh bóng cẩn thận.

Video trực quan về việc khôi phục quang học phía sau

Các vết nứt của đèn pha được sửa chữa bằng cách sử dụng chất kết dính:

  • Chúng tôi khoan các cạnh của các vết nứt bằng một mũi khoan.
  • Rửa sạch và làm khô bề mặt.
  • Chúng tôi lắp đặt một kim phun ngay trên vết nứt và bôi keo.
  • Sau khi lấp đầy vết nứt bằng keo, tháo kim phun ra và kiểm soát sự không có bọt khí trong thành phần polyme.
  • Để keo đông cứng nhanh hơn, bạn có thể làm khô bằng đèn cực tím.
  • Sau khi keo khô hoàn toàn, chúng tôi loại bỏ các điểm bất thường bằng giũa, sau đó chúng tôi mài và đánh bóng đèn lồng.

Sau khi trám bít các vết nứt, nên xử lý các đường nối bằng chất làm cứng.

Chúng tôi rửa đèn pha trước, sau đó lau khô kỹ lưỡng. Đầu tiên, nghiền thô được thực hiện trong nhiều giai đoạn với sự tăng dần kích thước hạt của hình tròn. Không nên ấn mạnh tay để tránh nhựa quá nóng. Thời gian của một thủ tục không quá 3-4 phút.

Sau khi mài thô, chúng ta tiến hành đánh bóng. Để làm điều này, hãy phủ khăn ăn và đánh bóng. Một lượng nhỏ hỗn hợp được thoa lên khăn ăn và bề mặt được đánh bóng thủ công trong 6-8 phút. Bạn có thể xử lý đèn pha nhựa bằng máy mài. Trong trường hợp này, nên sử dụng tốc độ thấp và bề mặt không được quá nóng.

Nên đánh bóng quang học 2 năm một lần, cũng như sau khi sửa chữa và khi xuất hiện các vết nứt hoặc vụn. Thủ tục này mất khoảng 20 - 30 phút và không khó.