Thiết bị chiếu sáng trên ô tô là một trong những hệ thống an ninh chính cho phép bạn chỉ rõ kích thước của thiết bị vào lúc hoàng hôn và trong điều kiện tầm nhìn kém (sương mù, mưa lớn, bão tuyết) cũng như chiếu sáng đường vào ban đêm. Cho đến nay, một số lượng lớn các sửa đổi của đèn pha ô tô đã được phát triển, mỗi loại đều có cả ưu điểm và nhược điểm của nó. Đèn pha Mazda 3 được lắp trên các thế hệ khác nhau của chiếc xe này có những đặc điểm riêng, chúng ta sẽ xem xét.
Ngoài ra, sẽ không thừa nếu mô tả thiết bị và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều chỉnh và điều chỉnh chùm tia cao thấp, những nguyên tắc cơ bản để thay thế quang học.
Như chủ sở hữu của thế hệ đầu tiên của chiếc xe lưu ý, đèn sương mù không phải lúc nào cũng hoạt động chính xác trên đó. Và nguyên nhân của việc này hoàn toàn không phải do kính đèn pha Mazda 3 bị nứt, trong đó một viên sỏi bay ra từ gầm bánh xe phía trước rơi ra ở tốc độ cao mà là do quá trình oxy hóa các tiếp điểm rơ le chuyển mạch. Lưu ý rằng trong lần sửa đổi máy này, rơ le điều khiển đèn sương mù được đặt ngay dưới cản, do đó các cặp tiếp xúc của nó liên tục tương tác với nước và nhanh chóng bị bao phủ bởi các ổ ăn mòn. Nếu đánh giá chung về đèn pha của Mazda 3 thế hệ đầu tiên, thì nhờ sự hiện diện của hệ thống điều chỉnh và ổn định quang thông, nó hoàn toàn thích ứng khi lái xe vào ban đêm trên những khu vực có mặt đường kém. Về phần đèn hậu, chúng có thiết kế nguyên bản: tín hiệu dừng hình tròn màu đỏ được đặt bên trong đèn báo hướng tròn màu cam.
Vào cuối năm 2009, lần tái thiết kế đầu tiên của chiếc xe đã diễn ra, sau đó Mazda 3 nhận được phần đầu xe được cập nhật hoàn toàn mới, với đèn sương mù hình tròn nằm trên mặt phẳng cản. Ở một số mẫu xe, đèn chiếu sáng ban ngày đã xuất hiện và hệ thống quang học trên đầu chỉ được thay đổi một chút: các nhà thiết kế chỉ cập nhật thiết kế của kính đèn pha. Bóng đèn halogen hoặc xenon mạnh mẽ, cùng với chóa phản xạ tốt vẫn mang lại khả năng quan sát tuyệt vời cho người lái vào ban đêm. Đèn hậu vẫn được giữ nguyên, mặc dù đèn báo hướng và dừng giờ đã có kính trong suốt làm bằng nhựa chịu lực.
Lần tái cấu trúc thứ ba và lần cuối cùng không chỉ thay đổi hoàn toàn diện mạo và nội thất của xe mà còn cả thiết kế của tất cả các thiết bị chiếu sáng. Đèn pha cập nhật hiện có đèn LED tiêu thụ ít dòng điện hơn, sáng hơn và có tuổi thọ dài hơn. Thiết kế của đèn pha và đèn sương mù được thay đổi hoàn toàn, được đặt ở vị trí cho phép chiếu sáng tối đa lòng đường trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Trên xe ô tô Mazda 3, bộ chỉnh đèn pha hoạt động theo nguyên lý sau: tùy theo tốc độ và tải trọng của xe, hệ thống điều khiển bộ phận quang học của đèn pha sao cho luồng ánh sáng chiếu đều đường và không làm lóa mắt xe đang lưu thông. . Khi tải trọng xe thay đổi, được xác định bởi các cảm biến đặc biệt được lắp đặt ở các bộ phận phía trước và phía sau của xe, bộ phận điều khiển điện tử cho hệ thống hiệu chỉnh ánh sáng sẽ tự động thay đổi hướng của các trục quang học của đèn pha. Hệ thống điều khiển sáng tạo cho phép điều chỉnh đèn pha một cách chính xác nhất có thể, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả chiếu sáng.
Ngoài việc điều chỉnh đèn pha khi tải trọng xe thay đổi, hệ thống còn tự động điều chỉnh thông lượng ánh sáng khi tốc độ xe thay đổi. Điều này cải thiện an toàn giao thông. Trong khi lái xe với đèn chiếu sáng (thấp hoặc cao), bộ phận điều khiển hệ thống điều chỉnh đèn pha nhận thông tin về tốc độ của xe, được truyền bởi cảm biến DSC hoặc ABS. Sau đó, ECU dựa trên các tín hiệu này cũng như thông tin về tải trọng của xe sẽ gửi lệnh đến các cơ cấu chấp hành để điều chỉnh đèn pha.
Lưu ý rằng đèn pha Mazda 3 có thể được điều chỉnh bằng tay bằng cách sử dụng các nút điều khiển thích hợp trên bảng điều khiển. Dù bằng cách nào, đây là một lựa chọn rất hữu ích.
Chúng tôi nhấn mạnh rằng khi bật lửa, hệ thống điều chỉnh đèn pha sẽ được bật và người lái xe nghe rõ âm thanh hoạt động của các bộ truyền động. Điều này là khá bình thường, vì máy tính trên xe sẽ gửi tín hiệu để kiểm tra hoạt động của nó. Khi lái xe trên những con đường có độ phủ kém, bộ chỉnh đèn pha Mazda 3 hoạt động liên tục sẽ khiến chúng bị nhấp nháy, để ngăn chặn điều này, hệ thống này đặc biệt hoạt động ở một khoảng thời gian nhất định.
Nếu cầu chì đèn pha bị hỏng, điều khiển phạm vi đèn pha sẽ không hoạt động, mặc dù thực tế là nó có cầu chì riêng.
Đôi khi, ngay cả trên một chiếc xe được trang bị tính năng cân bằng đèn pha tự động, việc điều chỉnh chúng một cách cẩn thận (ví dụ: sau khi thay thế) trở nên cần thiết. Thủ tục không phức tạp và nó không đòi hỏi thiết bị và dụng cụ phức tạp. Mọi thứ có thể được thực hiện độc lập, chỉ có trong tay một bộ tua vít.
Như bạn thấy, thủ thuật điều chỉnh quang thông của đèn pha xe ô tô Mazda 3 không khó và không mất nhiều thời gian. Ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể tự làm.
Có một số trường hợp được chỉ định thay thế hoàn toàn đèn pha. Chúng bao gồm: vi phạm tính toàn vẹn của kính, bộ phản xạ hoặc bộ khuếch tán, hư hỏng quang học trong trường hợp xảy ra tai nạn, v.v. Để loại bỏ hoàn toàn đèn pha khỏi xe, bạn sẽ phải chịu khó một chút, vì sẽ cần phải tháo dỡ cản và lưới tản nhiệt. Chúng tôi mô tả chi tiết toàn bộ chuỗi hành động:
chúng tôi tháo tất cả các bộ phận buộc của cản trước, cẩn thận ngắt các chốt nhựa để không làm gãy chúng;
Việc lắp đặt một đèn pha mới được thực hiện theo trình tự ngược lại. Đúng, có một lưu ý: đèn pha phải được đặt chính giữa, nếu không các khoảng trống có thể xuất hiện giữa thân đèn và cản.
VIDEO
Đối với đèn hậu, việc thay thế chúng không đặc biệt khó khăn. Đèn pha mở ra khỏi thùng xe. Đồng thời, các lỗ hổng công nghệ đặc biệt được cung cấp trên bản hatchback để tháo dỡ chúng, và ở bản sedan, chỉ cần tháo vải bọc khoang hành lý là đủ. Sau khi tất cả các chốt được tháo ra, đèn có thể được tháo ra dễ dàng.
Mặc dù có thiết kế nguyên bản về quang học, nhưng chủ nhân của chiếc xe Mazda 3 đã có một số phàn nàn về công việc của nó. Trên một số phiên bản xe, đèn pha không đủ sáng. Ngoài ra, các bóng đèn thông thường thường xuyên hỏng hóc. Và thay đổi chúng mỗi lần là khá khó khăn.
Giải pháp cho vấn đề này là lắp đặt đèn xenon, loại đèn này hoàn toàn phù hợp để vận hành trên chiếc xe này. Sự lựa chọn của xenon cho mô hình này là khá rộng rãi, bắt đầu với các loại đèn bình dân và kết thúc với những loại đắt tiền hơn. Về nguyên tắc, chúng đều hoạt động tốt như nhau.
Để thay thế bóng đèn, bạn sẽ cần phải tháo và tháo rời đèn pha (quy trình này được mô tả ở trên). Sau khi lắp xenon, cần điều chỉnh quang thông.
Kể từ khi xuất hiện câu hỏi về nhu cầu sử dụng ô tô suốt ngày đêm, các kỹ sư đã phân vân không biết làm thế nào để trang bị cho nó hệ thống chiếu sáng đủ chức năng và đáng tin cậy. Phiên bản đầu tiên của đèn xe hơi được đề xuất vào năm 1896, và kể từ đó nó đã không ngừng được cải tiến.
Cải thiện ngay cả những đèn khá phù hợp với chức năng của chúng. Halogen thay thế bằng điện, LED thay thế halogen. Chúng được tạo hình mới, qua đó thay đổi diện mạo của chiếc xe. Vì vậy, đèn pha Mazda 3 đã thay đổi trong quá trình sửa chữa lại xe. Những thay đổi đáng chú ý nhất diễn ra vào năm 2011: đèn thích ứng được lắp đặt và đèn sương mù có dạng tròn làm biến đổi phần đầu xe. Và đây chỉ là một thực tế để chứng minh rằng hình dạng của đèn pha quyết định cảm nhận về chiếc xe nói chung.
Như bạn đã biết, việc sản xuất thế hệ đầu tiên của chiếc Axela huyền thoại đã được đưa ra vào năm 2004. Đèn sương mù trong những chiếc xe này chỉ được lắp ở các cấp độ trang trí trên cùng, ở các cấp độ trang trí tương tự, đèn halogen được thay đổi thành xenon. Đèn sương mù có hình chữ nhật hoặc hình bầu dục. Có sự khác biệt trong thiết kế của các tùy chọn thân xe khác nhau. Vì vậy, đèn hậu của Mazda 3 hatchback thế hệ đầu tiên là đèn diode, không giống như bản sedan.
Bộ đèn tiêu chuẩn của thế hệ đầu tiên của "treshki" trông như thế này:
Halogen:
chùm tia thấp (H7) ở công suất 55 W, ở dạng hình trụ, hai chốt;
chùm sáng cao (HB3) ở 65 W, hình chữ "G", đế bằng nhựa;
sương mù (H11) ở 55 W, tương tự như chùm sáng chính.
Đèn sợi đốt tiếp xúc đơn:
chỉ báo hướng đơn giản (PY 21W) - màu cam, 21 W;
chỉ báo hướng bên (W5W) - không có đế, màu vàng, 5 W;
tín hiệu đảo chiều (PY 21W) ở 21 W;
đèn phanh bổ sung phía sau (WY16W) 16 W;
đèn chiếu sáng biển số, kích thước phía trước, khoang hành lý (W5W) ở mức 5 watt.
Đèn sợi đốt hai chân (P21 và 5W): đèn hậu và tín hiệu phanh, lần lượt là 21 và 5 W; plinth làm bằng kim loại.
Vào năm 2006, các kỹ sư đã thực hiện những thay đổi nhỏ. Vì vậy, các vòng tròn màu đỏ và cam của phanh sau và đèn báo hướng đã nhường chỗ cho các vòng tròn trong suốt phù hợp một cách hữu cơ với hình dáng chung của chiếc xe. Và vào năm 2009, bản sửa đổi này đã được thay thế bằng thế hệ thứ hai, khiến những người lái xe ngạc nhiên về ngoại hình và chức năng của nó. Mặc dù nhiều người đã bối rối trước thiết kế khác thường của đèn hậu và hình dạng hơi dài, nhọn của đèn pha.
Vào năm 2011, đèn pha cao và thấp trên Mazda 3 đã được thay thế bằng đèn pha thích ứng. Đó là một trong những cập nhật đáng chú ý nhất trong quá trình tái cấu trúc. Đường nét của đèn hậu cũng có chút thay đổi.
Năm 2013, dòng xe này được thay thế bằng thế hệ thứ ba của Axela, được nhà máy sản xuất cho đến ngày nay. Nó được coi là đã trở nên "nữ tính" hơn, có thể là lý do khiến nhu cầu của người tiêu dùng giảm nhẹ. Do đó, vào năm 2016, công ty đã thực hiện một cuộc tái cấu trúc khác và quang học đóng một vai trò quan trọng ở đây:
Hình dạng của thị kính phía trước và phía sau và đèn sương mù đã thay đổi, chúng trở nên phù hợp hơn với thiết kế.
Cả trên bản sedan và Mazda 3 hatchback, kính đèn pha đã được thay thế bằng polycarbonate quang học. Nó không thua kém thủy tinh về độ bền (và thậm chí còn vượt trội hơn), nhưng theo thời gian, nó bị bao phủ bởi các vết nứt cực nhỏ và trở nên vẩn đục dưới tác động của các yếu tố môi trường gây hại.
Quang học phía trước trở thành đèn LED.
Bây giờ trong cấu hình cơ bản, đèn halogen với vòng đệm được lắp đặt trên Akselu và ở cấu hình hàng đầu, đèn LED được lắp đặt. Đèn sương mù LED được cung cấp trong tất cả các cấu hình.
Nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế đèn pha là rất nhiều chủ sở hữu của "matryoshkas" phải đối mặt. Vấn đề phổ biến nhất là đèn pha Mazda 3 "đổ mồ hôi". Lý do cho sự xuất hiện của nó là rõ ràng: ở đâu đó có sự vi phạm về độ kín, do đó nước lọt vào dưới kính. Để tìm nơi hơi ẩm đã xâm nhập, bạn cần tháo toàn bộ đèn pha.
Để làm được điều này, người ta không vặn hai đai ốc, tháo hai dây ra, một dây đi vào xi nhan, dây còn lại vào đèn phanh. Đèn pha tự kéo và dễ dàng tháo rời. Nếu có nước trong đó, chỉ cần đổ nó ra ngoài. Không cần sấy bằng máy sấy tóc và thổi bằng máy nén.
Sau khi loại bỏ, bạn cần phải rửa sạch toàn bộ không gian dưới đèn pha và bóc niêm phong khỏi nó. Điều này cần được thực hiện hết sức thận trọng, vì trong trường hợp bị hư hỏng nặng, hơi ẩm sẽ tiếp cận miễn phí. Kính sau đó sẽ bắt đầu đổ mồ hôi liên tục. Theo quy định, chất trám trét bong ra dễ dàng, không cần đun nóng.
Bây giờ, việc kéo các bóng đèn ra và rửa sạch sẽ. Và sau đó bạn cần phải xem xét những nơi có thể gây ra sự tích tụ độ ẩm.
Trước hết, đây là những lỗ nằm ở hai bên nơi bắt vít bóng đèn vào. Nếu chúng bị bụi bẩn bám vào, hệ thống thông gió sẽ bị gián đoạn và kính bắt đầu đổ mồ hôi.
Thứ hai, kính có thể nhìn thấy được. Nếu nó bị tách hoặc bị sụt áp (ví dụ, một góc bị mẻ), thì nó phải được nấu chảy cẩn thận. Như vậy, nếu xe Mazda 3 bị đổ mồ hôi đèn pha hoặc đèn hậu, bạn cần quan sát xem có khuyết tật kính hoặc vi phạm thông gió hay không.
Khi nguyên nhân gây mờ sương được tìm ra và loại bỏ, chỉ còn cách thay phớt, lắp đèn pha và vặn chặt các đai ốc. Nó được thực hiện!
Vấn đề phổ biến thứ hai trong số "Mazdovods" là kính bị xỉn màu. Nếu kính bị xỉn màu, không có công việc nào giúp ích được, kể cả đánh bóng: đánh bóng đèn pha Mazda 3 giúp khôi phục độ sáng bóng của chúng, nhưng không ảnh hưởng đến độ trong suốt của polycarbonate quang học. Vì đèn mờ làm giảm đáng kể chất lượng chiếu sáng, nên việc lái xe như vậy sẽ trở nên không an toàn. Cách duy nhất trong trường hợp này là thay đèn hoàn toàn hoặc chỉ thay mặt kính.
Nhiều tài xế chưa có kinh nghiệm tháo lắp đèn pha Mazda 3 hỏi người đã từng tháo lắp đèn pha như thế nào. Và họ nhận được một câu trả lời khá đơn giản cho câu hỏi này: bạn cần làm nóng thủy tinh thật tốt để nó bắt đầu di chuyển ra khỏi vị trí của vật hàn. Nhiều phương pháp được sử dụng để sưởi ấm, nhưng thường thì các chốt được làm nóng bằng một tia nước nóng, sau đó một vật phẳng mỏng được đặt vào đó, được sử dụng như một đòn bẩy.
Theo hầu hết những người lái xe, việc tháo rời lồng đèn không quá khó như loại bỏ lớp keo cũ. Nó phải được cạo sạch, cẩn thận để không làm hỏng lớp nền. Sau đó, bạn có thể lắp kính mới, theo quy luật, cũng yêu cầu làm nóng trước. Để tránh nước vào bên trong, bạn có thể làm nóng bằng máy sấy tóc.
Thay kính phản xạ trên Mazda 3 bl, bk và bm cũng có thể được thực hiện bằng tay.Đèn pha được tháo ra, làm nóng và mở ra, sau đó cửa phản xạ sẽ xuất hiện. Nếu bị bẩn chỉ cần lau sạch bề mặt là đủ, nếu lâu ngày bị đổi màu thì cần thay mới. Đồng thời, cần đánh giá tổng thể tình trạng của đèn pin: có thể dễ dàng thay toàn bộ bộ đèn.
Cách dễ nhất và hợp lý nhất để biến đổi đèn trước là lắp đặt các lớp phủ, hay như những người lái xe thường gọi chúng là “cilia”. Chức năng chính của chúng là trang trí, nhưng cũng có một điểm cộng hữu ích: "lông mao" bao phủ một phần của kính và do đó bảo vệ nó khỏi bị hư hại. Tấm lót kính trên đèn pha Mazda 3 phải được lựa chọn có tính đến hình dạng của nó, có tính đến diện tích chồng lên nhau. Lớp phủ quá rộng sẽ làm giảm khả năng chiếu sáng của đường và tầm nhìn, còn quá hẹp sẽ không gây chú ý chút nào.
Một lựa chọn khác để cải thiện đèn xe Mazda 3 là xenon hoặc đèn LED. Bằng cách thay đổi hình dạng của đèn pha, bạn có thể thay đổi diện mạo của nó, cũng như tăng đáng kể chức năng.
Do đèn pha halogen không tồn tại lâu hơn đèn xenon nên những chiếc Mazda 3 thường được trang bị thêm đèn pha xenon tập trung và sáng hơn. Tất nhiên, một sáng kiến như vậy đến từ chính chủ sở hữu - từ nhà máy, những chiếc xe này thường đi kèm với bóng halogen hoặc đèn LED. Ưu điểm của xenon đối với mẫu xe này bao gồm thực tế là nó mang lại khả năng hiển thị tốt, ngay cả khi luồng ánh sáng hướng xuống một chút.
Việc lắp đặt xenon cho xe Mazda 3 là một công việc đòi hỏi sự cẩn thận và tỉ mỉ. Kế hoạch làm việc để cài đặt nó bao gồm:
loại bỏ đèn halogen: phích cắm bị ngắt, dây cao su bị tháo, lò xo giữ lại bị cong;
cắt tỉa hình tròn của một sợi dây đàn hồi được giữ trên dây của đèn xenon; nó chỉ ra một chiếc nhẫn cần được cắt một chút dưới phần nhô ra trên đèn (nó sẽ ép lò xo);
lắp đèn vào vị trí, ép lò xo;
luồn dây qua vỏ cao su và lắp vào vị trí (chúng ta đặt đèn có khía xuống);
kết nối dây: màu đỏ được kết hợp với màu cam, màu đen với màu đen;
sự cô lập.
Sau khi lắp đèn pha xenon vào chùm bóng mờ, Mazda 3 có chùm sáng cao tiêu chuẩn về chất lượng sẽ không khác nhiều so với nó. Do đó, nhiều chủ xe có mong muốn hoàn toàn dễ hiểu - đổi sang đèn chiếu xa dạng xenon và halogen.
Một giải pháp thay thế cho giải pháp đó có thể là lắp đặt bi-xenon. Đây là phiên bản cao cấp hơn của đèn xenon, điểm khác biệt cơ bản là sự hiện diện của những chiếc "rèm cửa" đặc biệt. Chúng cho phép bạn sử dụng cùng một loại đèn để chiếu sáng gần và xa, thay đổi hướng và mức độ tán xạ của các tia sáng. Đối với những người quyết định thay thế hoàn toàn đèn pha halogen của xe Mazda 3 bằng xenon, đèn pha bi-xenon là một lựa chọn rất thiết thực.
Quang học hiện đại của Mazda 3 được thể hiện bằng đèn LED chỉ ở các cấp trang trí cao cấp, đắt tiền nhất. Tuy nhiên, trước những ưu điểm chắc chắn của đèn LED, nhiều chủ xe đang bắt đầu nghĩ đến việc lắp đặt chúng trên các phiên bản xe hơi bình dân hơn, cũng như trên các xe đời trước. Trước hết, độ bền đáng chú ý: người ta tin rằng đèn LED tốt có thể tồn tại trong vài thập kỷ do khả năng chống lại nhiệt độ khắc nghiệt cao, rung và sốc. Và mức độ phát ra ánh sáng ở đây cao hơn hẳn so với các loại đèn chiếu sáng khác.
Nhưng có một cảnh báo. Mặc dù bạn có thể tìm thấy các loại “đèn” LED khác nhau và đèn LED riêng lẻ ở các cửa hàng, nhưng chỉ có các chuyên gia mới nên thay đèn LED trên Mazda 3. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc sửa chữa hoặc thay thế đèn pha LED đã được lắp đặt từ nhà máy.
Để thay đổi đèn chùm cao, bạn cần tiến hành theo kế hoạch sau:
Tắt bộ phận đánh lửa.
Di chuyển công tắc đèn trung tâm sang vị trí "tắt".
Mở mui xe.
Ngắt kết nối dây khỏi cực pin "-". Nếu việc thay thế được thực hiện theo hướng đi lại, bạn cần phải tháo tấm chắn chặn lối vào phía sau của đèn pha.
Ngắt kết nối điện bằng cách nhấn vào tab.
Loại bỏ đèn.
Sau khi tháo giắc nối, việc tháo lắp đèn pha trên xe Mazda 3 không hề khó. Đèn cũ được tháo ra, một cái mới được vặn vào, các dây và đai ốc được trả lại vị trí của chúng.
Ở Mazda 3 thế hệ thứ hai và thứ ba, đèn pha dễ tháo hơn: chúng tôi không tháo cụm khối, không tháo cản, vì bạn có thể tháo đèn pha ở đây mà không cần. Đây là một trong những ưu điểm chính của quang học trên các mẫu đồng ba rúp hiện đại hơn. Đối với chủ sở hữu của ba thế hệ đầu tiên (Mazda 3 trở lên và bao gồm cả năm 2008), câu hỏi làm thế nào để loại bỏ đèn pha được giải quyết một cách khó khăn nhất. Đồng thời, những bóng đèn đơn giản nhất được lắp đặt ở đây, có thể được thay đổi mà không có rủi ro, ngay cả khi không có bằng cấp của thợ điện.
Đèn pha điều chỉnh không chính xác không chỉ làm giảm trường quan sát hiệu quả mà còn tạo ra trường hợp khẩn cấp cho các phương tiện đang chạy tới. Nhưng, thực tế là đèn Mazda 3 khá dễ điều chỉnh, đèn pha nên được điều chỉnh và điều chỉnh bởi một chuyên gia. Chỉ những thay đổi nhỏ có thể được thực hiện một cách độc lập.
Để thực hiện việc này, hãy sử dụng vít điều chỉnh chùm sáng nằm giữa đèn nhúng và đèn chùm chính. Vít được khoanh màu xanh lam chịu trách nhiệm điều chỉnh trong mặt phẳng thẳng đứng và được khoanh đỏ - trong mặt phẳng nằm ngang. Để đặt vít vào đúng vị trí, bạn có thể điều hướng bằng tầm nhìn trước mặt, nhưng tốt hơn là sử dụng phần tường và đường được đánh dấu đặc biệt.
Hệ thống quang học được lựa chọn tốt và điều chỉnh phù hợp là chìa khóa cho sự an toàn của chiếc xe. Vì vậy, ngay cả khi một số đèn trông ấn tượng hơn, nhưng không đáp ứng các thông số kỹ thuật, tốt hơn là nên từ chối sử dụng chúng. Và việc lắp đặt và điều chỉnh đèn chiếu sáng phải luôn được tiếp cận một cách cẩn thận nhất để không gây ra nguy cơ tai nạn giao thông.
VIDEO
Khi chiếc crossover CX-7 đầu tiên trong lịch sử được Mazda lo ngại tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 2006, nó ...
Với tính năng động lực học tốt và động cơ mạnh mẽ, Mazda CX-7 hoàn toàn không có đặc điểm là tiết kiệm xăng ...
Ngày nay, khi lựa chọn một chiếc xe ô tô, người mua không chỉ chú ý đến hình thức bên ngoài và ...
“Đặt nó dưới ánh nắng mặt trời” - một phương pháp mới để làm nóng chất trám trét!
Sergey E. Không, tôi sẽ lên núi lửa sớm thôi, tôi đang nghĩ đến việc chiếu một tia sáng vào dung nham.
S L. Thật đấy! Ha ha, một vị tiên sinh khác đã đến.
Trong một chiếc khăn và trong lò nướng trong năm phút, lò vẫn chưa hoàn toàn bị nướng và được lấy ra bằng một tiếng nổ
Xin chào. Tôi chưa bao giờ vào lò trong nhiều năm. Tốt hơn hết bạn nên lấy máy sấy tóc. Video dành cho những ai không có máy sấy tóc và ngại dính đèn pha vào lò, ngoài ra việc này cần nắm rõ toàn bộ quy trình, nếu không sẽ không thể phục hồi đèn pha quá nóng. Và không phải tất cả các đèn pha đều được lắp ráp trên keo tản nhiệt.
Nó là cần thiết để sử dụng chất bịt kín cho bể cá, nó trong suốt và sương giá và nhiệt không bị nứt
Evgen Korov. Nói chung, có thể sử dụng bất kỳ chất trám khe nào, miễn là không có chất độn nào có đặc tính khác, bị rám nắng và khô.
Chúa cấm không được tiếp cận với anh ta, đây là một konovalych cực đoan làm tôi phát hoảng, tôi chỉ mở toàn bộ miệng con lăn, có keo nóng ở cùng một chỗ, tôi mua nó ngay cả cho điều này, phản xạ nói chung là một chủ đề nguy hiểm, họ thậm chí một người lau kính sợ nước tối đa bất kỳ lớp hóa học mỏng kinh dị nói chung
Điểm đáng lưu ý là không phải tất cả đèn pha đều được lắp ráp bằng keo tản nhiệt. Và bạn dường như không quen thuộc với các tác phẩm gốm sứ. Tôi khuyên bạn nên làm quen. Rõ ràng là bạn đã không nhìn thấy kết quả. Và nước trên gương phản xạ, sai lầm lớn. Đúng! Chưa hết, bạn sẽ tìm thấy konovalych trong gương.
keo silicone là cáo đèn pha. giấm trong thành phần của nó sẽ làm cho kính bị vẩn đục (((làm nóng kính nhà máy và dán kính trở lại nó. (hoặc sử dụng chất bịt kín dựa trên Guerlain hoặc cao su butyl)) IMHO không có vết xước cơ học bên trong đèn pha - chỉ cần rửa kính .
Rõ ràng bạn nhìn mà không thấy, nghe mà không nghe, cao su butyl và du kích làm mờ tâm trí bạn.
đã không chú ý đến ống phía sau đèn pha? bạn đang nói về độ chặt chẽ nào vậy? và các bóng đèn dường như được đặt qua miếng đệm. mồ hôi do một lỗ thông hơi bị tắc - chỉ là ống mà tôi đã viết ở trên
Rõ ràng . Nhưng tôi sẽ không khuyên bạn quan tâm đến những tin tức như vậy. Chúc may mắn )
OniX71nsk. Còn Theresa May thì sao? Ngày nay điều đó là có liên quan, những cáo buộc của Anh chống lại Nga mà không có bằng chứng, người Nga chúng tôi phải chịu trách nhiệm về mọi thứ và chúng tôi phải bị phán xét! Hơn nữa, đối với họ, dường như họ chỉ muốn nó quá nhiều, và không hiểu, họ đã chỉ định người có tội.
Tôi vừa đọc về việc có bao nhiêu người loại bỏ chất bịt kín gốc của họ, sau đó bôi một chất khác và, bất cứ điều gì người ta có thể nói, đèn pha đổ mồ hôi ở đâu đó trong các góc. Nên để lại chất trám trét gốc, và sau đó đi qua các mối nối bằng chất trám khe siêu thẩm thấu. Vì vậy, khi tôi xem video của bạn, tôi nghĩ rằng nó là khắc nghiệt. Nếu sau khi sửa chữa đèn pha của bạn có thể được tháo rời một lần nữa + nếu nó thực sự không đổ mồ hôi, thì mọi thứ là ù.
OniX71nsk. Không, anh ấy không đổ mồ hôi. Đèn pha bị đổ mồ hôi do rò rỉ, không được vệ sinh sạch sẽ, thêm vào đó tôi đã bôi thêm keo dán ở đây. Đèn pha, sau khi tháo rời cụm chỉ có keo tản nhiệt của riêng nó, cũng có thể bị đổ mồ hôi, do sự phân bố không đồng đều của keo tản nhiệt.
Đầu tiên, anh dùng khăn khô bên trong làm xước mặt kính, sau đó đánh bóng.
Igor Bogordetsky. Và bạn cũng có thể đánh bóng bằng kem dưỡng chân, pastogoy, salar và cát. Chưa hết, có thể bạn chưa biết, nhưng đèn pha nhựa được đánh vecni bên ngoài, đây là một sự phá cách đúng không?
Tác giả chắc chắn là Yediot, lấy giẻ khô chà xát đèn pha từ bên trong. Nó là cần thiết để rửa sạch bằng nước xà phòng, sau đó bằng bất kỳ cồn hoặc nước rửa mùa đông. Nhưng không phải dung môi.
Igor Bogordetski. Cậu hình như không xem kết quả mà đã gọi tôi là đồ ngốc. Một phần trong nhận định của bạn, một sai lầm lớn sẽ dẫn đến những vấn đề không thể sửa chữa, nhưng bạn cho rằng đây là cách nên làm. Có thể bạn là một tên ngốc, không thể đánh giá cao kết quả và thúc đẩy những ý kiến sai lầm, cũng như không thể hiểu công nghệ và không nghe thấy loại vật liệu tôi làm việc.
Và một câu hỏi khác, nếu bạn đánh bóng nó từ bên trong, nhưng không đánh nó bằng bất cứ thứ gì, giống như nó sẽ nhanh chóng bị vẩn đục ở bên ngoài? Những gì khác có thể được bao phủ ngoài thủy tinh lỏng? Quan tâm đến bề mặt bên trong của kính ..
xXxHunterPRO xXx. Nếu bạn muốn, hãy tìm rẻ hơn. Nhưng những gì bạn có thể mua rẻ hơn là không biết. Rất nhiều hàng giả.
Roman Slepnyov một thứ gì đó thú vị đắt giá một cách đau đớn
Tôi đây. Truy cập trang web chính thức này, nơi bạn có thể đặt mua các sản phẩm mà bạn quan tâm mà không cần ly hôn, và làm quen với các tác phẩm khác cùng một lúc. Thủy tinh lỏng của họ được gọi là "KREPTONITE" 50 ml, con dấu trên chai và hộp. Chai đủ để phủ toàn bộ xe trong 3-4 lớp. Bộ sản phẩm bao gồm một dụng cụ bôi thuốc, một khăn ăn cho người bôi thuốc, hướng dẫn và bản thân chất lỏng. Nếu bạn sẽ sử dụng khối lượng nhỏ, thì hãy đặt hàng thêm các dụng cụ bôi, chúng dùng một lần. Bạn cũng cần mua vải sợi nhỏ, chúng được bán ở khắp mọi nơi. Mình đang chuẩn bị tài liệu để dán gốm sứ vào bên trong đèn pha, mình đã tháo một ít nhưng không hết, đang chờ đèn pha sau đến sửa, mình sẽ chụp và đăng, sẽ có câu chuyện chi tiết hơn, lấy tính đến nhiều sắc thái, chỉ dành cho người mới bắt đầu.
Thằng bạn chết tiệt đăng ký chỉ để để lại bình luận, thằng bạn cắt xén kính đèn pha được tháo bằng tay chứ không phải tua vít và dao, bạn chỉ cần làm nóng nó thêm một chút mà không cần đến sự trợ giúp của máy sấy tóc.
Sergey Smay. Tôi hiển thị các tùy chọn khác nhau, có nhiều cách khác, bao gồm cả trên kênh của tôi. Bạn thậm chí không cần làm nóng kính cũng có thể tự rơi ra, nhưng trường hợp này cực kỳ hiếm. Về cơ bản, bạn cần một máy sấy tóc, nhiệt yếu sẽ không giúp ích gì, hoặc tháo rời như thế này. Cụ thể, đèn pha này không thể tháo rời theo phương pháp của bạn, tôi chỉ đưa ra các tùy chọn, còn bạn sẽ làm như thế nào là tùy thuộc vào bạn. Cảm ơn bạn đã đăng ký.
Xin chào. Thủy tinh lỏng tốt hơn để áp dụng hơn vecni? Tài sản của anh ta là gì?
Xin chào. Để hiểu thủy tinh lỏng là gì, bạn cần nắm được nguyên lý hoạt động cơ bản của các sản phẩm gốm sứ, thạch anh và các sản phẩm tương tự. Tôi khuyên bạn nên truy cập trang web chính thức, "Ceramic Pro" hoặc "Killakua" và nghiên cứu kỹ thông tin. Sau khi học các bạn sẽ hiểu được nguyên lý và cơ chế hoạt động của các chế phẩm từ gốm.
Bạn có biết lớp phủ bên trong kính là gì không?
Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách nhanh chóng điều chỉnh đèn pha xe ô tô Mazda 3 bằng chính tay của mình. Quy trình này được thực hiện theo cách thủ công trên xe ô tô không được trang bị tính năng cân bằng đèn pha tự động.
Vít để điều chỉnh chùm sáng trong mặt phẳng thẳng đứng nằm giữa đèn nhúng và đèn chùm chính. Vít để điều chỉnh chùm sáng trong mặt phẳng nằm ngang nằm giữa bộ chỉ thị hướng và đèn chùm nhúng.
Trên ô tô có chế độ cân bằng đèn pha tự động, vặn vít theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ bằng tuốc nơ vít dẹt để điều chỉnh hướng của chùm sáng trong mặt phẳng thẳng đứng. Bằng cách xoay tuốc nơ vít Phillips theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ, hướng của chùm sáng trong mặt phẳng nằm ngang sẽ được điều chỉnh.
Video chỉnh đèn pha Mazda 3 (Mazda 3):
VIDEO
Như chúng ta thấy, điều chỉnh đèn pha xe ô tô Mazda 3 (Mazda 3) không hề phức tạp như tưởng tượng, mọi thứ đều được thực hiện bằng một bộ tua vít thông thường, bạn không phải tháo rời bất cứ thứ gì.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn cách lắp đèn sương mù mới trên xe Mazda 3 để thay thế cho đèn thường đã cũ. Thực tế là hãng xe Nhật Bản này nổi tiếng về tính năng động, và thường nguyên nhân dẫn đến đèn bị hỏng là do đá đường bay ra từ dưới bánh xe ô tô.
Và tất cả là do chủ xe khi vượt rất gần xe di chuyển cùng chiều, đó là lý do tại sao bụi đường bay vào mặt xe. Tuy nhiên, việc dễ sửa chữa và giá phụ tùng rẻ không trở thành gánh nặng đối với chủ sở hữu, điều này cũng góp phần tạo nên sự phổ biến của Mazda 3.
Kính đèn sương mù Mazda 3 nằm khá sát mặt đường không góp phần làm tăng tuổi thọ của nó.
Mẹo: nếu đèn của bạn bị hư hại quá thường xuyên, hãy đặt hàng sản xuất nhãn dán cho đèn pha.
Quá trình tháo lọc gió để giải phóng đèn pha bên trái
Thay đèn sương mù Mazda 3 không bắt đầu từ cản trước mà nó được lắp vào mà từ khoang động cơ. (Xem thêm bài Lắp đèn sương mù trên Grant: khó khăn kỹ thuật và giải pháp)
Thủ tục như sau:
Tháo dây âm ra khỏi pin;
Ngắt kết nối khối đầu cuối khỏi bộ lưu lượng khí;
Tháo vỏ bộ lọc không khí;
Chúng tôi có quyền truy cập miễn phí vào đèn pha.
Đèn sương mù trên Mazda 3 nằm phía dưới đầu xe, đi chung dây điện.
Nếu đèn sương mù trên Mazda 3 đã được lắp sẵn và tất cả những gì còn lại là thay thế đèn cũ hoặc kính vỡ, thì thuật toán làm việc sẽ như sau:
Trong ảnh - "bên trong" của đèn pha đã được tháo nắp
Tháo nắp khỏi đèn pha khối bằng cách mở các chốt;
Ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối;
Ngắt kết nối chốt đèn và tháo nó ra.
Mẹo: Đầu tiên hãy đo đèn cũ và đèn mới.
Xem một đèn mới với hệ thống dây điện trước khi lắp đặt
Nó chỉ còn lại để lắp đặt đèn đã mua để thay thế đèn cũ trong đèn pha và cố định nó bằng chốt. Các thao tác lắp ráp còn lại nên được thực hiện theo thứ tự ngược lại. (xem thêm bài Vị trí đặt đèn sương mù kinh doanh Gazelle)
Với PTF phù hợp, khó khăn cũng không nằm ngoài dự đoán. Điểm kỹ thuật duy nhất là việc tháo dỡ bộ phận đánh lửa.
Hệ thống dây điện của thiết bị bị ngắn, và khi bạn tự tay thay thế đèn phù hợp, tốt hơn là nên tháo dỡ tạm thời.
Mẹo: rất thường bộ phận đánh lửa được gắn vào thùng xe bằng băng dính hai mặt.
Một thao tác kỹ thuật khó hơn là thay thế mặt kính bị nứt hoặc vỡ.
tự tháo dỡ phần thân của PTF;
sự tháo gỡ của nó;
lắp đặt kính mới;
cuộc họp;
cài đặt trên một chiếc xe hơi;
điều chỉnh đèn sương mù sau Mazda 3.
Ghi chú!
Nước và bụi bẩn lọt vào bên trong đèn pha qua các vết nứt và vụn
Để đến được ngàm PTF trên Mazda 3, tốt nhất bạn nên thực hiện điều này thông qua bánh trước:
Chúng tôi treo xe ở một bên với sự trợ giúp của một kích;
Tháo bánh trước;
Nếu có lớp bảo vệ bằng nhựa (lớp lót cánh) - chúng tôi tháo các nắp và cất nó sang một bên;
Chúng tôi có quyền truy cập vào các điểm đính kèm.
Có thể tháo rời 2 kẹp nhựa để có không gian làm việc
Trên Mazda 3, đèn sương mù có 3 ba điểm gắn (biểu thị bằng số 1,2,3 trong ảnh dưới).
Sử dụng tuốc nơ vít Phillips:
vặn ra các ốc vít;
kéo vỏ đèn pha về phía bạn;
cẩn thận tháo nó ra khỏi ốp lưng;
nếu ô tô đang được nâng, thì chúng tôi tháo vỏ đèn pha từ dưới ô tô;
nếu xe được nâng lên trên một kích - qua bánh xe tốt.
Nhìn từ phía sau PTF
Bây giờ chúng ta phải tiến hành thay mặt kính cũ.
Bạn sẽ phải tự mình đối phó với quá trình này, bởi vì:
Các trạm dịch vụ chính thức không thực hiện công việc như vậy. Họ đề nghị thay thế PTF cũ bằng PTF mới. Giá của đèn pha là hơn 2000 rúp, chưa tính công lắp đặt;
Một quy trình độc lập rất đơn giản, mất nửa giờ cho các hoạt động cơ học và một ngày để làm khô keo. Tất cả các chi phí đều ở mức tối thiểu (mua một đèn pha và một ống keo sẽ không vượt quá 400 rúp).
Keo chống ẩm là cần thiết cho công việc.
Hướng dẫn thay mặt kính:
Dùng dao sắc cạy bỏ lớp kính cũ;
Chúng tôi làm sạch phần còn lại của chất bịt kín dọc theo đường viền của đèn pha;
Chúng tôi tẩy dầu mỡ cho thân và kính đã lắp bằng xăng;
Chúng tôi áp dụng chất bịt kín cho đèn pha và vành chiếu sáng của vỏ;
Ép nhẹ kính lên đèn sương mù Mazda 3;
Chúng tôi làm sạch phần còn lại của chất bịt kín;
Để đèn pha khô trong một ngày;
Ngày hôm sau chúng tôi lắp ráp và lắp đặt đèn pha trên xe.
Vẫn phải đợi cho đến khi keo được đặt hoàn toàn.
VIDEO
Như bạn có thể thấy, quá trình thay mặt kính chỉ kéo dài vì đặc thù của sự kết tinh của keo, và bản thân công việc kỹ thuật không quá 2 giờ đồng hồ. (Xem thêm bài Nên chọn gì và cách đấu nối đèn sương mù Kalina đúng cách)
Video (bấm để phát).
Tình hình cũng tương tự với việc thay thế PTF - bạn chỉ cần các kỹ năng đơn giản trong việc làm việc với các công cụ và thời gian rảnh. Trong video được trình bày trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy thông tin bổ sung về chủ đề này.
