Chi tiết: tự sửa chữa đèn pha Toyota Camry 40 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Đèn pha trên Camry 40 và 50 đôi khi có thể cần phải loại bỏ. Việc này không chỉ được thực hiện trong những trường hợp quang học bị hư hỏng cần thay thế, sửa chữa mà còn trong những trường hợp cần vệ sinh, thay chóa, đèn, điều chỉnh.
Để tháo đèn pha Toyota Camry, trước tiên bạn cần phải tháo cản xe ra khỏi xe, sau đó tìm các chốt nằm trên tấm lưới tản nhiệt dưới mui xe và tháo chúng ra, sau đó bạn cần cẩn thận kéo các nắp điều khiển. phần trung tâm. Điều đáng chú ý là trong quá trình cài đặt chúng được "cocked". Để kéo piston ra, bạn cần xoay nó 90 độ và kéo nó về phía bạn.
Dưới tấm lót chắn bùn là một bu lông cần được vặn. Xin lưu ý rằng thêm 6 bu lông được gắn vào bộ phận bảo vệ cản, chúng cũng cần được tháo ra. Sau đó, bạn có thể tháo các chốt gắn đèn pha vào cản. Sau đó, quang học có thể dễ dàng tháo rời.
Thông thường, vấn đề là các ống kính được đưa vào V40 từ nhà máy bị cháy. Điều này là do các ứng suất tự nhiên mà đèn pha trải qua trong quá trình hoạt động. Ngoài ra, nguyên nhân của ánh sáng yếu hoặc sự biến mất của nó có thể là do đèn đã đến lúc phải thay.
Thay ống kính bằng V40 cũng có liên quan nếu bạn muốn thu được ánh sáng tốt hơn. Các nhà máy sản xuất khá yếu và phân tán.
Có một số loại thấu kính sẽ phù hợp với V40: ngoài thấu kính Koito tiêu chuẩn, thấu kính Hella 3R sẽ phù hợp với V40. Chúng cho ánh sáng khá rực rỡ với đường viền tuyệt vời, mô-đun đạt tiêu chuẩn chất lượng cao và vượt quá độ sáng của nhà máy.
Video (bấm để phát).
Các nhà sản xuất cung cấp nhiều lựa chọn đèn pha halogen, nếu cần, bạn có thể tìm thấu kính bi-xenon hoặc vòng phát sáng. Nó tạo ra một hiệu ứng tương tự như Eagle Eyes, nhưng trong cách thực hiện kỹ thuật tương tự như Sonar.
Việc thay thế và vệ sinh ống kính trên V40 không gây ra vấn đề gì: chỉ cần tháo đèn pha, rút ống kính ra, thay thế mà không làm gãy ốc vít. Bạn có thể làm sạch quang học bằng máy sấy tóc, một miếng vải mềm sẽ không để lại vết xước. Kiểm tra cẩn thận chóa đèn: có thể cần phải thay chóa đèn nếu nó bị mờ và không tán xạ ánh sáng đủ tốt.
Điều chỉnh đèn pha cho Toyota Camry 50, 30 hoặc V40 được thực hiện theo cách tương tự. Nó được yêu cầu sau bất kỳ sự can thiệp nào vào thiết kế, không thành vấn đề nếu chỉ là một bóng đèn, toàn bộ quang học hoặc các yếu tố riêng lẻ của nó đã thay đổi. Trong mọi trường hợp, cài đặt gốc sẽ được đặt lại. Khi được điều chỉnh thích hợp, ánh sáng sẽ chiếu xuống mặt đường, làm cho nó được chiếu sáng tốt, trong khi đèn pha không được đập vào mắt của những người lái xe đang đi tới khi đèn chiếu sáng được chiếu sáng.
Bạn có thể tự điều chỉnh quang học, đối với điều này, bạn sẽ cần phải xoay một vít điều chỉnh đặc biệt. Nó nằm trên bộ phận đèn pha trong khoang động cơ. Khi vặn ốc, đèn pha trên thân xe Camry 40 hoặc 30 sẽ di chuyển lên hoặc xuống, ngoài ra, bạn có thể điều chỉnh theo mặt phẳng ngang. Điều chỉnh tốt nhất có thể đạt được bằng dụng cụ quang học di động, bạn có thể sử dụng màn hình. Nếu bạn không có công nghệ phù hợp.
Để việc điều chỉnh diễn ra chính xác, xe cần được đổ xăng, đặt trên mặt phẳng. Người có trọng lượng từ 75 kg trở lên phải ngồi ở ghế lái. Nên đỗ xe trước màn hình với khoảng cách ít nhất 5 mét, và cách bức tường.
Trước khi điều chỉnh đèn pha và đánh dấu màn hình, hãy kiểm tra xem áp suất lốp có chính xác không. Bất kỳ điều nhỏ nào cũng ảnh hưởng đến tính đúng đắn của cài đặt.Khi vận hành xe, bạn chắc chắn sẽ nhận thấy nếu nó được điều chỉnh không chính xác. Trước khi bắt đầu làm việc, nên xoay máy sang một bên để hệ thống treo vào đúng vị trí.
Trên màn hình hoặc tường, bạn sẽ cần vẽ một số đường thẳng đứng. Gắn nhãn chúng bằng số hoặc chữ cái. Liên quan đến dòng xe, chúng nên được đặt đối xứng. Ở một độ cao nhất định, vạch đầu tiên nên được định vị, nó phải tương ứng với khoảng cách từ mặt đất đến tâm của đèn pha. Dải thứ hai phải thấp hơn dải thứ nhất 75 mm. Dẫn cô ấy từ tâm điểm tin nhắn.
Điều khiển dải đèn pha cho Camry V50, 40, 30 và các mẫu xe khác nằm trên bảng điều khiển. Thiết bị này sẽ giúp điều chỉnh ánh sáng đến vị trí mong muốn dựa trên tải trọng mà xe phải chịu ở thời điểm hiện tại, tức là với một người lái, một xe đầy bình và không có hành khách. Nếu có nhiều hành khách trong cabin, bạn sẽ phải điều chỉnh lại đèn. Để làm điều này, bạn sẽ không cần phải rời khỏi khoang hành khách, vì sẽ không cần điều chỉnh vỏ đèn pha nữa.
Một số xe không có bộ chỉnh thủy lực; để điều chỉnh quang học, bạn sẽ cần sử dụng các vít định vị nằm dưới mui xe. Phương pháp này không quá thuận tiện, hầu hết bạn có thể tìm thấy nó trên Toyota 30 series, vì đây là những bản sao cũ hơn.
Bắt đầu thiết lập bằng cách chỉ bật đèn chiếu thấp. Đèn pha Camry chỉnh từng cái một nên cái nào không chỉnh thì bị bìa các-tông. Bạn nên bắt đầu bằng cách điều chỉnh đèn pha bên phải, sau đó chuyển sang điều chỉnh đèn pha bên trái, trước đó đã đóng đèn pha bên phải. Một số vít có thể được sử dụng để điều chỉnh. Khi bạn điều chỉnh xong, hãy lấy bìa cứng ra khỏi quang học, so sánh xem giới hạn trên của ánh sáng của cả hai đèn pha có khớp nhau không. Các điểm giao nhau của đường ngang và đường xiên cũng phải trùng khớp với nhau.
Toyota Camry V 50, 40, 30 quang học nhà máy có thể được sửa đổi của riêng bạn. Nó rất dễ dàng để bảo trì, việc thiết lập sẽ không mất quá nửa giờ, bạn có thể cảm thấy sự khác biệt đáng kể trong hoạt động của quang học của xe.
Theo thời gian, bất kỳ đèn pha nào, bất kể chất lượng sản xuất như thế nào, đều bắt đầu bị vẩn đục, làm suy giảm phạm vi và độ chiếu sáng của thông lượng ánh sáng. Để khôi phục cường độ của đèn pha, không nhất thiết phải nhờ đến sự trợ giúp của tiệm sửa xe, chỉ cần hiểu rõ vấn đề và loại bỏ nguyên nhân gây ra hỏng hóc là đủ.
Ánh sáng không đủ hoặc đường viền chùm sáng không chính xác là bệnh thường gặp ở Camry 40. Sự cố này xảy ra trong trường hợp hỏng đầu quang học, có thể bị hỏng khi:
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"
Lắp đặt đèn công suất cao;
Khoảng cách giữa quang học và đèn không đủ;
Nhận thấy độ đục hoặc xỉn màu của lớp phủ phản xạ;
Sự hiện diện của các chip và vết nứt.
Đèn công suất mạnh hoặc đèn gần gây ra quá nhiệt cho hệ thống đèn pha, dẫn đến cháy lớp phủ bên trong của chóa phản xạ hoặc thấu kính trên quang học và sự mờ đi của thông lượng ánh sáng hoặc sự xuất hiện của điểm mù trong chùm ánh sáng cho thấy đèn pha bị giảm áp và sự tích tụ của nước ngưng.
Ngoài ra, hậu quả của chùm tia yếu hoặc mất nét có thể là hậu quả của tai nạn hoặc rung động.
Để khắc phục những tình huống như vậy và khôi phục chất lượng chiếu sáng của đèn pha chính và PTF ở mức xuất xưởng, không cần thiết phải thay thế toàn bộ hệ thống đèn pha - chỉ cần thay đổi quang học của xe là đủ.
Giải pháp tốt nhất khi tìm kiếm thấu kính cho ô tô của bạn là mua các linh kiện chính hãng từ đại lý ủy quyền được sử dụng cho một kiểu xe cụ thể. Tùy chọn này sẽ ngăn chặn rất nhiều bất ngờ và lựa chọn quang học cho xe của bạn.
Ngoài ra, một giải pháp phổ biến là đặt mua linh kiện tại các cửa hàng trực tuyến bán phụ tùng thay thế của Nhật Bản. Để bảo vệ mình khỏi sự lựa chọn sai lầm, bạn nên chọn ống kính không phải theo hãng hoặc kiểu xe mà chọn theo mã VIN của xe hoặc số nhận dạng trên thân xe.
Hệ thống quang học trên Toyota Camry khác nhau về kiến trúc của thấu kính và nguyên lý hoạt động. Hệ số quang học không ảnh hưởng đến chất lượng chiếu sáng và chỉ phụ thuộc vào các tính năng của thùng xe - chúng được phân loại:
Thấu kính tròn hoặc bán nguyệt;
Tùy chọn hình vuông;
Quang học cách điệu cho đôi mắt thiên thần.
Ngoài ra, đèn pha khác nhau về nguyên tắc hoạt động của halogen và bi-xenon. Lắp đặt quang không cổ với nguyên lý hoạt động khác biệt sẽ là cứu cánh cho nhiều tài xế, cải thiện chất lượng chiếu sáng hoặc chống quá nhiệt cho hệ thống đèn pha bằng cách sử dụng đèn pha ít tiêu tốn năng lượng hơn.
Việc chuyển đổi sang một loại quang học khác đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ những người lái xe Toyota Camry, giải quyết vấn đề về sự thoải mái khi lái xe cá nhân - thấu kính halogen và bi-xenon có các đặc tính kỹ thuật khác nhau cho phép bạn tùy chỉnh chiếc xe theo phong cách của mình.
Việc lắp và tháo ống kính trên Camry 40 không đặc biệt khó khăn và được thực hiện với một bộ công cụ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, trong quá trình sửa chữa, bạn phải cẩn thận - những cử động bất cẩn có thể làm hỏng kính trên đèn pha. Có thể sửa kính bị sứt mẻ, xước hoặc nứt bằng cách chà nhám nhiều lần.
Để loại bỏ các thấu kính cũ, cần phải tháo tất cả các đèn ra khỏi hệ thống đèn pha, sau đó làm ấm các thấu kính bằng máy sấy tóc hoặc máy sưởi không khí trong tòa nhà. Hệ thống sưởi cho phép bạn làm mềm cấu trúc của chất bịt kín - nếu chất này dễ dàng bị ép qua, đèn pha có thể được tháo rời.
Sau khi nhấc kính ở một bên bằng tuốc nơ vít dẹt, bạn cần phải di chuyển đều sang cạnh bên kia, tháo đèn pha ra khỏi thùng xe. Sau khi hoàn thành, bề mặt được làm sạch bằng keo cũ và tẩy dầu mỡ. Sau khi tháo kính khỏi đèn pha, bạn sẽ mở được chốt vặn cố định thấu kính với gương phản xạ - bốn chốt.
Trên bề mặt được xử lý của hệ thống đèn pha, nó được chọn dưới thanh kích thước để gắn chặt, thường yếu tố này được bao gồm trong bộ thấu kính mới. Thanh cần thiết để tập trung quang học và điều chỉnh chùm sáng theo mặt phẳng nằm ngang - nếu không đèn pha sẽ bị lệch về phía của nó và chiếu sáng không chính xác.
