Tự sửa chữa gas 31105 ZMZ 406

SỬA CHỮA XE VOLGA GAZ 31105

Phần 1
ĐỘNG CƠ ZMZ 406
thiết bị và mô tả của động cơ ZMZ 406
thay dầu và lọc dầu
điều chỉnh độ căng và thay thế đai truyền động phụ kiện
thay thế bộ căng đai truyền động phụ kiện
thay thế phớt dầu trục khuỷu trước
thay thế phớt dầu sau trục khuỷu
tháo bộ làm mát dầu
tháo van và ống làm mát dầu
thay thế miếng đệm đường ống nạp
thay thế miếng đệm ống xả
loại bỏ trục cam
thay thế máy nâng thủy lực
Tháo và lắp bộ căng xích thủy lực
tháo rời bánh răng thời gian
tháo rời ổ đĩa bơm dầu
tháo và sửa chữa đầu xi lanh
thay thế giá đỡ động cơ (gối)
loại bỏ động cơ ZMZ 406
sửa chữa động cơ ZMZ 406

phần 2
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ ZMZ 406
chẩn đoán hệ thống quản lý động cơ, mã lỗi
thay thế rơ le và cầu chì của hệ thống quản lý động cơ ZMZ 406
thay thế bộ điều khiển động cơ điện tử ZMZ 406 trên xe Volga GAZ 31105
kiểm tra và thay thế cảm biến thời gian
kiểm tra và thay thế cảm biến vị trí trục cam
kiểm tra và thay thế cảm biến vị trí bướm ga
thay thế cảm biến lưu lượng không khí khối lượng
kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát
kiểm tra và thay thế cảm biến nhiệt độ không khí trong đường ống nạp
kiểm tra và thay thế cảm biến gõ
thay thế bugi
kiểm tra và thay thế dây cao áp
kiểm tra và thay thế các cuộn dây đánh lửa

Video (bấm để phát).

phần 3
HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ VOLGA GAZ 31105
mô tả thiết kế
thay thế bộ lọc không khí
thay thế bộ lọc nhiên liệu
thay thế bộ lọc nhiên liệu
điều chỉnh thiết bị truyền động bướm ga
kiểm tra áp suất nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu
tháo đường ray nhiên liệu và kim phun
kiểm tra kim phun
tháo bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
kiểm tra và thay thế bộ điều tốc không tải
loại bỏ thân van tiết lưu
tháo bộ thu
loại bỏ bơm nhiên liệu
tháo mô-đun nhiên liệu
tháo bơm nhiên liệu và cảm biến đo nhiên liệu
tháo bình xăng

phần 4
HỆ THỐNG ỐNG XẢ
mô tả thiết kế
thay thế các bộ phận treo của hệ thống xả Thay thế các bộ phận của hệ thống xả

Phần 5
HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ
mô tả thiết kế
thay thế chất làm mát
thay thế van xả nước làm mát
thay thế các cảm biến đo nhiệt độ và đèn điều khiển quá nhiệt của chất làm mát
loại bỏ bể mở rộng
kiểm tra và thay thế bộ điều nhiệt
thay cảm biến bật quạt điện
tháo quạt điện
tháo bộ tản nhiệt
thay thế bơm làm mát

phần 6
CLUTCH
mô tả thiết kế
điều chỉnh phát hành ly hợp
bơm bộ truyền động thủy lực nhả ly hợp và thay thế chất lỏng làm việc
thay thế ống thủy lực
thay thế xi lanh chính ly hợp
thay thế xi lanh nô lệ ly hợp
thay thế phuộc nhả ly hợp
thay thế đĩa nô lệ và đĩa chủ

phần 7
TRUYỀN TẢI
mô tả thiết kế
Thay dầu
thay thế con dấu mở rộng
tháo hộp số
thay thế con dấu trục đầu vào
thay thế ổ trục trước của trục sơ cấp
sửa chữa hộp số

Mục 8
CARDAN GEAR
mô tả thiết kế
bôi trơn các khớp cardan
tháo trục các đăng
sửa chữa trục cardan

phần 9
TRỤC SAU
mô tả thiết kế
bôi trơn ổ trục
Thay dầu
loại bỏ trục trục
thay thế con dấu dầu trục
thay thế phớt dầu của bánh răng truyền động của ổ đĩa cuối cùng
sửa chữa trục sau
điều chỉnh bánh răng chính theo miếng dán tiếp xúc của răng
loại bỏ trục sau

phần 10
HỆ THỐNG TREO TRƯỚC
mô tả thiết kế
góc căn chỉnh bánh trước
điều chỉnh ổ trục bánh xe
thay thế bộ giảm xóc
thay thế khớp bóng đầu
thay thế khớp bi thấp hơn
thay thế mùa xuân
loại bỏ cánh tay trên
loại bỏ cánh tay dưới
thay thế thanh lắc
tháo thanh chống lật
thay thế ổ trục bánh xe

phần 11
REAR TẠM NGỪNG
mô tả thiết kế
thay thế đệm lò xo chống ọp ẹp
thay thế bộ giảm xóc
tháo thanh chống lật
thay thế các khối và gối im lặng
tháo và tháo lò xo

phần 12
HỆ THỐNG LÁI
mô tả thiết kế
thay thế chất lỏng làm việc và phần tử lọc
bơm truyền động thủy lực của trợ lực lái
kiểm tra tình trạng kỹ thuật của lái
bôi trơn cánh tay con lắc
điều chỉnh tay lái
bôi trơn và điều chỉnh các khớp thanh lái
tháo đầu thanh giằng
loại bỏ liên kết lái
loại bỏ và tháo rời cánh tay con lắc
loại bỏ thiết bị lái
xả dòng chảy và van an toàn của bơm tăng áp thủy lực
tháo bơm trợ lực lái
tháo vô lăng
loại bỏ cột lái

phần 13
HỆ THỐNG PHANH
mô tả thiết kế
chảy máu hệ thống phanh thay dầu phanh
điều chỉnh truyền động của bộ điều chỉnh áp suất của cơ cấu phanh của bánh sau
điều chỉnh phanh đỗ xe
thay thế má phanh bánh trước
thay thế ống phanh bánh trước
Tháo kẹp phanh bánh trước
tháo đĩa phanh
thay thế má phanh bánh sau
thay thế ống phanh sau
thay thế xi lanh bánh xe của cơ cấu phanh bánh sau. Tháo bộ điều áp của cơ cấu phanh bánh sau
thay thế xi lanh chính phanh
thay thế bộ trợ lực phanh
thay thế cáp phanh đỗ xe
tháo cơ cấu phanh tay
tháo cụm bàn đạp

phần 14
THIẾT BỊ ĐIỆN
mô tả thiết kế
kiểm tra các mạch khử năng lượng
kiểm tra mạch điện dưới điện áp
thay thế cầu chì và rơ le
ắc quy
thay thế nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa

phần 15
MÁY PHÁT ĐIỆN
mô tả thiết kế
kiểm tra máy phát điện ô tô
thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát 2502.3771
thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát 3212.3771 / 9422.3701
loại bỏ máy phát điện
sửa chữa máy phát điện 2502.3771
sửa chữa máy phát điện 3212.3771 / 9422.3701

phần 17
TÍN HIỆU ÁNH SÁNG, ÁNH SÁNG VÀ ÂM THANH
thay thế bóng đèn pha
điều chỉnh đèn pha
tháo cụm đèn pha
tháo bộ điều chỉnh đèn pha
tháo đèn sương mù, thay đèn
điều chỉnh đèn sương mù
tháo công tắc đèn trung tâm
loại bỏ công tắc cột lái, công tắc báo động
tháo xi nhan bên, thay đèn
thay thế công tắc đèn phanh
thay thế đèn ở đèn hậu, loại bỏ đèn
thay thế công tắc đèn đảo chiều
loại bỏ đèn tín hiệu phanh bổ sung, thay thế đèn
Tháo đèn trang trí nội thất âm trần, thay thế đèn
tháo đèn chiếu sáng dưới mui xe, thay chóa đèn
hộp găng tay thay thế bóng đèn
loại bỏ và điều chỉnh tín hiệu âm thanh
loại bỏ và tháo rời công tắc tín hiệu âm thanh

phần 18
WINDSHIELD WIPER VÀ MÁY GIẶT
tháo và tháo kính chắn gió
tháo máy bơm điện và vòi phun nước rửa kính chắn gió

phần 19
BẢNG ĐIỀU KHIỂN
kiểm tra các thiết bị điều khiển và cảm biến của chúng
loại bỏ cụm công cụ
thay thế bóng đèn cụm công cụ
thay thế cảm biến tốc độ
thay thế cảm biến áp suất dầu
thay thế cảm biến đo nhiên liệu

phần 20
PHẦN THÂN
mô tả thiết kế
tháo tấm chắn bùn động cơ
tháo cản trước
loại bỏ bảng điều khiển phía trước phía dưới
tháo nắp bộ tản nhiệt
loại bỏ mui xe
tháo chốt mui xe
tháo bản lề mui xe
tháo chắn bùn trước
thay kính chắn gió
thay thế cửa sổ phía sau
loại bỏ lớp lót đường hầm sàn
tháo bảng điều khiển thiết bị
điều chỉnh và tháo ghế trước
tháo ghế sau
loại bỏ gương bên
loại bỏ trang trí cửa trước
tháo khóa và tay nắm của cửa trước
tháo kính cửa trước
loại bỏ cửa sổ cửa trước
tháo cửa trước
loại bỏ trang trí cửa sau
tháo kính cửa sau
loại bỏ cửa sổ cửa sau
tháo khóa cửa sau
tháo khóa nắp cốp
tháo nắp cốp
tháo bản lề nắp cốp
Tháo khung bánh xe dự phòng
tháo cản sau

phần 21
HỆ THỐNG LÀM LẠNH VÀ THÔNG GIÓ
mô tả thiết kế
vòi và thay thế điện từ
van gia nhiệt (thiết bị truyền động khí nén)
thay thế van gia nhiệt (truyền động cơ học)
thay thế điện trở máy thổi nóng
thay thế bộ điều chỉnh điện tử tần số quay của động cơ điện của lò sưởi
Tháo bảng điều khiển hệ thống sưởi và thông gió
thay thế quạt sưởi
loại bỏ lò sưởi
thay thế lõi lò sưởi

CHẨN ĐOÁN CÁC NGUYÊN NHÂN CỦA XE VOLGA GAZ 31105

Sửa chữa động cơ của bất kỳ chiếc xe hơi nào là một hoạt động cực kỳ có trách nhiệm và nghiêm túc, đòi hỏi một cách tiếp cận có trình độ chuyên môn. Cùng với đó, nếu bạn có mong muốn lớn và kiến ​​thức phù hợp, bạn hoàn toàn có thể tự mình đương đầu với sự kiện đang được đề cập.
Sau khi xem xét thông tin bên dưới, bạn sẽ có được bức tranh toàn cảnh về việc sửa chữa độc lập động cơ ZMZ-406 cho GAZ, bao gồm giai đoạn chuẩn bị, tháo rời động cơ và lắp ráp lại. Thông tin được cung cấp sẽ cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều cho các dịch vụ của các xưởng chuyên biệt và hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng công việc được thực hiện, bởi vì mỗi công đoạn của nó sẽ được kiểm soát bởi cá nhân bạn.
Chuẩn bị dụng cụ để sửa chữa động cơ 406

Trước hết, hãy chuẩn bị trang web để tiếp tục mở rộng tất cả các yếu tố. Cần có đủ không gian để bạn có thể thuận tiện sắp xếp các bộ phận theo thứ tự - như vậy việc lắp ráp lại động cơ sẽ nhanh chóng và dễ dàng hơn nhiều. Nếu không có đủ không gian, hãy đánh dấu các phần tử theo bất kỳ cách nào khác phù hợp. Đánh dấu dây và loại bỏ theo cùng một cách.
Tháo mui xe và tháo tấm gạt nước (điều này sẽ thuận tiện hơn). Để bảo vệ chắn bùn trước khỏi bị hư hại, hãy che các bộ phận này bằng vật liệu thích hợp. Bạn có thể tháo rời theo thứ tự bất kỳ thuận tiện cho bạn. Ví dụ, để dễ dàng tháo động cơ ra khỏi khoang máy nhất có thể, bạn có thể tháo gần như tất cả các phụ kiện có sẵn. Hầu hết các thợ thủ công thích tháo rời cho đến khi chỉ còn lại khối pít-tông. Không cần phải tháo bơm trợ lực lái ra khỏi ống - chỉ cần buộc nó lại hoặc đặt nó ở đâu đó.
Sau khi tháo động cơ, hãy kiểm tra khu vực bên dưới mui xe xem có bị hư hỏng và bẩn không. Rửa mọi thứ càng kỹ càng tốt bằng bàn chải sắt và dầu hỏa hoặc xăng.

Đo khối sạch và trục khuỷu. Nó có thể là cần thiết để khoan. Nếu bạn không có các kỹ năng thích hợp, tốt hơn là nên đưa các yếu tố đến nhà máy hoặc đến một xưởng chuyên dụng - mọi thứ sẽ được kiểm tra và lãng phí ở đó. Đồng thời, bạn có thể đưa bánh đà và giỏ ly hợp cho các chuyên viên.Trong xưởng, bánh đà sẽ được kiểm tra độ chạy và nếu cần thiết sẽ được gọt lại ở nơi lắp đĩa ly hợp, sau đó sẽ được cân bằng kết hợp với rổ và trục khuỷu. Đối với những GAZ yêu quý của chúng tôi, một dịch vụ như vậy rất hữu ích và cần thiết.
Mua thanh kết nối và các lớp lót chính, vòng và piston theo kích cỡ. Sau khi lấy các bộ phận ra khỏi lỗ khoan, hãy rửa sạch chúng một lần nữa và thổi chúng ra ngoài. Được trang bị một hình lục giác 14, tháo các phích cắm của bẫy bụi bẩn, làm sạch kỹ lưỡng mọi thứ ở đó, sau đó trả các phích cắm trở lại. Nếu bạn không thể tháo phích cắm khối và phích cắm đầu (hình lục giác thứ 8 phù hợp với chúng), đừng cố gắng thực hiện việc này một cách quá sức - bạn có thể làm hỏng chỉ. Trong tình huống như vậy, nó là đủ để thổi qua các kênh dầu.

để các lỗ ren mù hoàn toàn không có chất chống đông, dầu và các chất bẩn khác nhau.
Đảm bảo kiểm tra đầu xi lanh liên quan đến các tính năng của sự phù hợp trực tiếp với khối, tình trạng của các thanh dẫn và van, thay thế các con dấu thân van. Mài tất cả các van có sẵn (và đã có 16 van trong số đó) không phải là nhiệm vụ thú vị nhất. Để làm cho mọi thứ dễ dàng hơn cho mình, bạn có thể đưa người đứng đầu đến nhà máy hoặc xưởng chuyên môn.
Sau khi hoàn thành tất cả các hoạt động trên, bạn có thể bắt đầu lắp ráp động cơ 406.

Quan trọng! Rửa tay và dụng cụ của bạn thật sạch trước khi lắp ráp động cơ. Kiểm tra cẩn thận các đai ốc, bu lông và đinh tán để tìm các cạnh và ren bị tước hoặc các hư hỏng khác. Hãy chắc chắn thay thế những chiếc dây buộc đáng ngờ bằng những chiếc mới - bạn sẽ không tốn nhiều tiền cho việc này, nhưng hậu quả của việc sử dụng những chiếc dây buộc chất lượng thấp có thể không dễ chịu nhất.
Khi siết ốc vít, không nên dùng lực quá mạnh - sợi chỉ dễ bị đứt, nhưng cực kỳ khó phục hồi. Để làm kín thêm các miếng đệm, chất bịt kín là tuyệt vời, cũng như dầu bóng shellac. Tẩy dầu mỡ trước bề mặt giao phối bên dưới miếng đệm bằng dung môi hoặc axeton, sau đó lau khô.
Đối với một số người, các biện pháp chuẩn bị được mô tả ở trên có vẻ quá dài và vô ích, nhưng kết quả là động cơ đã được lắp ráp sẽ vẫn sạch sẽ và bạn thường sẽ quên mất rò rỉ là gì.
Bản thân quá trình lắp ráp bao gồm một số bước công nghệ. Thực hiện tuần tự từng bước và kết quả cuối cùng về chất lượng sẽ không thua kém công việc của một bậc thầy có trình độ.

Bước 1. Lấy khối hình trụ và đặt nó lộn ngược. Ống que thăm dầu rất có thể sẽ gây nhiễu ở giai đoạn này, vì vậy tốt hơn là bạn nên lắp đặt khối trên một số giá đỡ phù hợp và quan trọng nhất là đáng tin cậy. Đồng thời, bạn cần lắp các ổ trục chính được trang bị lỗ (ở đây là phía trên) và bôi trơn toàn bộ bằng dầu. Cài đặt nửa vòng lực đẩy trên hỗ trợ thứ 3 trục khuỷu. Đối với công việc, nửa vòng không có râu được sử dụng. Tiến hành lắp đặt sao cho lớp chống ma sát "nhìn" ra bên ngoài.

Lắp ráp tất cả các bộ phận dưới mui xe, duy trì trình tự tháo rời ngược lại.
Đổ ưu tiên bơ. Đừng quên chất làm mát. Đảm bảo rằng không có rò rỉ dưới bất kỳ hình thức nào. Nhả rơ le ra khỏi khối, quay động cơ bằng bộ khởi động - điều này sẽ làm đầy hệ thống dầu. Trong quá trình thực hiện công đoạn này, được hướng dẫn bởi các chỉ số của cảm biến áp suất.
Cuối cùng, hoàn thành việc lắp đặt và kết nối các yếu tố còn lại và khởi động xe. Đảm bảo rằng không có rò rỉ. Kiểm tra áp suất dầu, nhiệt độ và các thông số liên quan khác. Khắc phục sự cố được tìm thấy ngay lập tức.Bạn chỉ cần để động cơ không hoạt động trong vài giờ, kiểm tra định kỳ tình trạng của nó, sau đó động cơ có thể được đưa vào hoạt động vĩnh viễn, tuân theo tất cả các yêu cầu để chạy trên một chiếc ô tô mới.
Công việc thành công!