Tự sửa chữa khí đốt 330232

Chi tiết: tự sửa chữa gas 330232 từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.

Đô la - 58,85 rúp.
Euro - 62,68 rúp.

Hướng dẫn sử dụng bao gồm các thao tác từng bước để tháo / lắp, tháo các thành phần và cụm lắp ráp trên GAZelle 3302/2705 từ năm 1994, được trang bị xăng: 2,3 lít 2,5 lít. và 2,5 l. Động cơ Euro.

Thông tin sách:
Kích thước tập tin: 281 MB
Định dạng sách: pdf
Số trang: 353
Nhà xuất bản: "Rome thứ ba"
Năm: 2010

Đối với kiểu GAZ 2705 và GAZ 3302, việc tự sửa chữa thường bao gồm việc kiểm tra và thay thế các bộ phận của khung xe. Mặc dù hầu hết các mẫu xe Gazelle đều có kết cấu khá chắc chắn "trong điều kiện đường xá", ngay cả điều này cũng không giúp chúng tránh khỏi sự cố. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, tất cả các công việc có thể được thực hiện độc lập.

Diện mạo xe Gas 2705

Khung gầm là một trong những hệ thống quan trọng nhất của bất kỳ chiếc ô tô nào, vì vậy ngay từ đầu cần phải duy trì tình trạng hoạt động của nó. Bẻ khóa, va đập từ dưới bánh xe, âm thanh ngoại lai, lăn bánh khi xe đang di chuyển - tất cả đều là những dấu hiệu cho thấy bạn cần kiểm tra tình trạng của các nút trên GAZ 2705 có ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của xe hay không. Dưới đây là các nút mà bạn cần chú ý đầu tiên:

Trục sau còn tồn khí 2705

Chính những bộ phận này là nơi chịu sự hao mòn nhiều nhất. Vì Gazelles là xe tải nên chúng thường lái với tình trạng quá tải đáng kể, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của một số bộ phận.

Trong quá trình quá tải nghiêm trọng, nhiều bộ phận của nhiều cụm máy khác nhau có thể bị hỏng và lựa chọn sửa chữa duy nhất là thay thế chúng hoàn toàn.

Cách thay thế một hoặc các thành phần khác của bộ phận lắp ráp được viết rõ ràng trong sách hướng dẫn sử dụng Gazelle, bạn có thể mua tại cửa hàng. Điều bất tiện duy nhất trong hướng dẫn như vậy là, do không hiểu biết, bạn sẽ phải tìm kiếm các mục cần thiết trong một thời gian rất dài.

Video (bấm để phát).

Dưới đây là một số ví dụ về trục trặc trên GAZ 2705 và các tùy chọn để giải quyết vấn đề:

Khi đang đánh lái, xe bị lệch sang một bên. Rất bất tiện khi lái xe trong tình huống này, vì ngay cả những thứ vặt vãnh như vậy cũng có thể gây ra tai nạn. Vấn đề phổ biến nhất có thể gây ra phản ứng như vậy của xe là sự lệch cầu của các cầu. Kiểm tra trục trước và trục sau, độ kín của các bậc thang. Nới lỏng chúng, căn chỉnh cầu, thắt chặt chúng trở lại. Các tấm rễ hoặc một chốt ở giữa cũng có thể bị bung ra. Trong những trường hợp như vậy, cần phải tháo dỡ bộ phận bị hư hỏng càng sớm càng tốt và thay thế nó bằng một bộ phận tương tự.

Sơ đồ thiết bị của cầu trước Gas 2705

Đối với hầu hết các phần, việc sửa chữa có vẻ không phức tạp: Tôi đã loại bỏ bộ phận bị hư hỏng và thay thế nó bằng một bộ phận tương tự hoặc được đề xuất.

Đừng quên tham khảo ý kiến của những người lái xe khác cũng lái xe Gazelles, họ có thể giới thiệu cách tốt nhất để đối phó với một vấn đề cụ thể. Bạn có thể mua các bộ phận sửa chữa trên thị trường và trong các đại lý xe hơi. Giá cho một bộ giảm xóc, một vài tấm lò xo và một ổ trục trung tâm sẽ vào khoảng 4-4,5 nghìn rúp.

Giảm xóc mới cho Gas 2705

Thiết kế của Gazelles 2705 và 3302 tương tự nhau và điều kiện sử dụng chúng cũng giống nhau, vì vậy người lái hai chiếc xe khác nhau rất có thể sẽ gặp phải vấn đề giống nhau - đó là sửa chữa thiết bị. Model 3302 cũng có những vấn đề tương tự: lò xo bị cong và gãy, các giá đỡ trên thang bay ra và bung ra, bộ giảm xóc bị gãy, các trục bị mòn. Trên GAZ 3302, cũng như GAZ 2705, việc sửa chữa tự làm được thực hiện theo cùng một cách: chúng tôi tìm kiếm sự cố, chúng tôi tháo dỡ bộ phận và thay thế bằng một bộ phận mới.

Sự xuất hiện của xe tải GAZ 3302

Quá nhiệt và sự cố công tắc đánh lửa.
Quá nhiệt của động cơ với sự cố của miếng đệm trong khối xi lanh.
Chất chống rò rỉ.
Vòng bi nhả cùng với đĩa ly hợp bị gãy. Chúng cần được thay đổi rất, rất thường xuyên.
Có sự cố cháy miếng đệm trong ống xả của bộ giảm thanh.

Sẽ không thể tự mình đối phó với những vấn đề như vậy do thực tế là một lần thay thế các bộ phận là không đủ. Bạn sẽ phải liên hệ với một trạm dịch vụ đáng tin cậy, nơi họ sẽ giúp giải quyết vấn đề. Một số vấn đề được coi là phổ biến đối với toàn bộ gia đình GAZ, vì vậy lời khuyên của các trình điều khiển Gazelle khác có thể hữu ích trong tương lai.

Nhìn chung, cả hai mẫu - 2705 và 3302 - đều được chứng minh là những chiếc xe tải khiêm tốn có thể phục vụ trong thời gian dài ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt. Thỉnh thoảng, cần tiến hành kiểm tra kỹ thuật các nút, khoảng 100-120 nghìn km sau đó sẽ có thể ngăn ngừa sự cố. Hầu hết công việc sửa chữa hoàn toàn có thể tự thực hiện, trang bị sách hướng dẫn và một bộ cờ lê.

Về cuốn sách: Quản lý Gazelle. Phiên bản 2012.
Định dạng sách: tệp pdf trong kho lưu trữ zip
Các trang: 322
Ngôn ngữ : tiếng Nga
Kích cỡ : 38,6 mb
Tải xuống: miễn phí, không có giới hạn và mật khẩu

Hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa GAZelle GAZ-3302 và GAZ-2705, màu, hình minh họa.

Một cuốn sách từ một loạt các hướng dẫn sử dụng minh họa đầy đủ màu sắc để tự sửa chữa ô tô GAZelle. Sách hướng dẫn trình bày các đặc điểm thiết kế của các thành phần và hệ thống của xe GAZelle GAZ-3302 và GAZ-2705 với UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 và ZMZ-40522 động cơ.

Các trục trặc chính, nguyên nhân và giải pháp của chúng được mô tả chi tiết. Quá trình tháo rời và sửa chữa được minh họa và chú thích. Một phần riêng biệt được dành để sửa chữa GAZelle hiện đại hóa, hệ thống phanh với ABS và động cơ ZMZ-40522.

Các ứng dụng bao gồm các công cụ, chất bôi trơn và chất lỏng vận hành, phớt phớt, vòng bi, mômen siết cho các kết nối ren, đèn và sơ đồ điện.

Ô tô thuộc họ GAZelle là xe buýt chở hàng, chở hàng và chở khách, hai trục với bánh đôi trục sau, kết cấu khung, với kiểu ca-bin nửa ca-pô. Động cơ đặt ở phía trước của cabin theo chiều dọc. Việc truyền động được thực hiện ở phía sau hoặc trên tất cả các bánh của ô tô.

Ô tô GAZ-3302, GAZ-33021 và GAZ-33027 có cabin ba chỗ ngồi và thùng xe. GAZ-33023 và GAZ-330273 có cabin sáu chỗ ngồi và thân xe được rút ngắn một bên. Mẫu cơ bản GAZ-3302, được sản xuất từ tháng 7 năm 1994, là một chiếc xe có ca-bin hai cửa hoàn toàn bằng kim loại và bệ bên bằng kim loại (kích thước bên trong 3060x1945x380 mm) với mặt gập và mặt sau.

Trên bệ chở hàng, bạn có thể đặt một tải trọng lên đến 1500 kg. Chiều cao sàn của nền tảng chỉ là 1 mét, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tải hàng. Từ lượng mưa trong khí quyển, hàng hóa được bảo vệ bằng mái hiên. Dựa trên mô hình này, khung gầm GAZ-330202 được sản xuất, thiết kế để lắp đặt một nền tảng kéo dài để vận chuyển hàng hóa quá khổ hoặc thiết bị đặc biệt.

Ô tô GAZ-2705 và GAZ-27057 có thân xe hoàn toàn bằng kim loại với cabin ba hoặc bảy chỗ ngồi. GAZ-2705 được sản xuất từ tháng 12 năm 1995 là mẫu xe cơ bản trong số các xe tải, tải trọng 1350 kg. Toàn bộ cơ thể bằng kim loại của mô hình này là bốn cửa. Việc tải hàng hóa thậm chí còn dễ dàng hơn so với các mẫu xe chở hàng, vì chiều cao sàn của khoang hàng hóa là 725 mm, và bạn có thể tải van, ngoài cửa sau có bản lề, thông qua một cửa trượt bên.

Xe buýt trên khung gầm của ô tô GAZelle có 8–13 chỗ ngồi cho hành khách, tùy thuộc vào sự thay đổi. Kể từ tháng 1 năm 2003, toàn bộ dòng xe đã được trang bị phần thân (cabin) với phần đầu xe được sửa đổi.

Hướng dẫn sửa chữa xe GAZ 3308, 33081 Sadko, vận hành và bảo dưỡng, lắp đặt xe GAZ 3308, 33081 Sadko được trang bị động cơ xăng ZMZ-513 với thể tích làm việc là 4,25 lít. và động cơ diesel D-245.7E2 có thể tích làm việc là 4,75 lít.

Ngày 4 tháng 1 năm 2014, đã xem: 12958

Hướng dẫn sử dụng minh họa màu cho việc sửa chữa, lắp đặt, bảo dưỡng và vận hành xe GAZ-31105.Cuốn sách thảo luận về thiết kế các bộ phận và hệ thống của ô tô, mô tả chi tiết các lỗi điển hình, phương pháp chẩn đoán và loại bỏ chúng. Trình tự tháo rời và sửa chữa được thể hiện trong các bức ảnh với chú thích chi tiết.

16/02/2013, lượt xem: 20533

Sổ tay màu Hướng dẫn sửa chữa cho GAZ 3110, GAZ 310221, cũng như sổ tay bảo trì và vận hành, thiết bị cho xe GAZ-3110, GAZ-310221 với động cơ ZMZ-402 (2,5 lít) và ZMZ-406 (2,3 lít.) , với hình ảnh chi tiết của quá trình sửa chữa từng bước.

Ngày 15 tháng 2 năm 2013, đã xem: 11705

Màu minh họa sổ tay hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành Gazelle dành cho xe Gazelle được trang bị ZMZ 4025, ZMZ 4026 (2.445 l.), ZMZ 4061, ZMZ 4063 (2.285 l.), UMZ 42150, UMZ4215S, UMZ 4216 (2.890 l.). Các trục trặc chính, nguyên nhân và giải pháp của chúng được mô tả chi tiết. Quá trình tháo gỡ và sửa chữa được minh họa và cung cấp các nhận xét. Một phần riêng biệt được dành để sửa chữa Gazelle hiện đại hóa, hệ thống phanh với ABS và động cơ ZMZ-40522 (2.464 lít).

Ngày 15 tháng 2 năm 2013, đã xem: 30089

Tham khảo và thông tin Sổ tay hướng dẫn sử dụng nhiều màu Sách hướng dẫn sửa chữa Gazelle Business, cũng như thiết bị Gazelle Business, hướng dẫn vận hành và bảo trì Gazelle Business. Sách hướng dẫn được thực hiện bởi các chuyên gia giàu kinh nghiệm và cho người dùng biết cách tốt hơn nếu thực hiện bất kỳ thao tác cần thiết nào để chẩn đoán các vấn đề đã xảy ra và sửa chữa các bộ phận, bộ phận và cơ chế của xe, cách thay thế một hoặc một bộ phận bị hư hỏng khác.

15/02/2013, lượt xem: 26718

Cuốn sách là một phần trong loạt sách hướng dẫn sử dụng nhiều màu sắc minh họa để tự bảo dưỡng và sửa chữa ô tô. Sách hướng dẫn cho thấy các tính năng thiết kế của các thành phần và hệ thống của xe GAZelle. Các trục trặc chính, nguyên nhân và giải pháp của chúng được mô tả chi tiết. Quá trình tháo rời và sửa chữa được minh họa và chú thích. Một phần riêng biệt được dành để sửa chữa GAZelle hiện đại hóa, hệ thống phanh với ABS và động cơ ZMZ-40522.

Ngày 15 tháng 2 năm 2013, đã xem: 6979

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Sobol, được trang bị động cơ có thể tích làm việc 2,3 và 2,5i l. Bảo trì GAZ Sobol, chẩn đoán lỗi, hướng dẫn vận hành GAZ Sobol. Cuốn sách là một phần của loạt sách hướng dẫn sử dụng đầy đủ màu sắc minh họa để tự sửa chữa ô tô. Sách hướng dẫn cho thấy các tính năng thiết kế của các thành phần và hệ thống của xe Sobol.

14/02/2013, lượt xem: 29881

Danh mục các đơn vị lắp ráp thân vỏ và phụ tùng xe du lịch GAZ 3110 và GAZ 31105. Ấn phẩm là công cụ tham khảo để lựa chọn phụ tùng. Danh mục dành cho các công ty liên quan đến vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện giao thông, các tổ chức thương mại và chủ sở hữu cá nhân

Ngày 02/02/2013, lượt xem: 6208

Toàn bộ danh mục nhà máy về phụ tùng thay thế cho GAZ-3308, GAZ-33081, danh mục phụ tùng và bộ phận lắp ráp cho GAZ-3308, GAZ-33081 (GAZ Sadko). Tất cả các tài liệu của cuốn sách được trình bày bằng cả tiếng Nga và tiếng Anh. Cuốn sách được trình bày bao gồm các thông số kỹ thuật chi tiết cần thiết, với hình ảnh minh họa chi tiết về các bộ phận lắp ráp thân xe và các bộ phận của xe tải GAZ-3308 được trang bị động cơ xăng 8 xi-lanh ZMZ-5233 với thể tích làm việc là 4,67 lít. và ZMZ-513 với lượng choán nước 4,25, cũng như GAZ-33081, trên đó lắp động cơ diesel 4 xi-lanh D-245.7.

28/01/2013, lượt xem: 11052

Hướng dẫn sửa chữa cho GAZ-2705, GAZ-3302 (Gazelle), cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, lắp đặt ô tô Gazelle (GAZ-2705, GAZ-3302 và các sửa đổi của chúng) được trang bị động cơ ZMZ-4026/4025 (2.5 l.), ZMZ-4061/4063 (2,3 l.), ZMZ-40522 (2,5 l., Euro 2), ZMZ-40524 (2,5 l., Euro 3) trong ảnh màu. Sơ đồ nối dây màu.

Giới thiệu về cuốn sách: Hướng dẫn GAZelle. Phiên bản 2012.
Định dạng sách: tệp pdf trong kho lưu trữ zip
Số trang: 322
Ngôn ngữ Nga
Kích thước: 38,6 mb
Một cuốn sách từ một loạt các hướng dẫn sử dụng minh họa đầy đủ màu sắc để tự sửa chữa ô tô GAZelle. Sách hướng dẫn cung cấp các đặc điểm thiết kế của các bộ phận và hệ thống của xe GAZ-3302 và GAZ-2705 với động cơ UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 và ZMZ-40522.

Các ứng dụng bao gồm các công cụ, chất bôi trơn và chất lỏng vận hành, phớt phớt, vòng bi, mômen siết cho các kết nối ren, đèn và sơ đồ điện.

Hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa xe du lịch Gazelle.
Hàng trăm hình ảnh minh họa cho thấy các điều khiển và các giai đoạn công việc riêng lẻ. Các phần khắc phục sự cố nhanh chóng và dễ dàng rất hữu ích trong việc khắc phục sự cố. Sơ đồ đấu dây giúp xác định nhanh các lỗi trong hệ thống điện và thuận tiện cho việc lắp đặt thiết bị bổ sung.

Ở đây bạn sẽ tìm thấy dữ liệu sửa chữa: động cơ; hệ thống năng lượng; Hệ thống ống xả; các chất khí; ly hợp; các hộp giảm tốc; mặt dây chuyền; Hệ thống lái; hệ thống phanh; Bánh xe và lốp xe; phần thân; thiết bị điện cũng như các khuyến nghị về bảo trì và chẩn đoán hệ thống điều khiển điện tử. Mã chẩn đoán được đưa ra. Một phần riêng biệt được thiết kế để chủ xe làm quen với các điều khiển và phương pháp vận hành.

Sách hướng dẫn mô tả chi tiết các tính năng vận hành, thiết kế và các sửa đổi chính Gazelle. Các khuyến nghị về bảo trì và sửa chữa được đưa ra. Việc chăm sóc xe, chọn dụng cụ, mua phụ tùng thay thế được chú trọng nhiều. Các trục trặc điển hình, nguyên nhân và phương pháp loại bỏ chúng được đưa ra. Dựa trên thông tin có trong sách hướng dẫn, chủ xe có thể tự mình thực hiện các công việc sửa chữa với mức độ phức tạp khác nhau mà không cần nhờ đến sự trợ giúp từ trung tâm bảo hành và cửa hàng sửa xe. Sách hướng dẫn dành cho nhân viên của các trạm dịch vụ và chủ xe Gazelle. Hình vẽ, sơ đồ, bảng biểu. Từ điển các thuật ngữ đặc biệt. Các cách phối màu của các thiết bị điện.

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng cho GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle bố trí bánh xe 4x2, được trang bị động cơ ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

Cuốn sách Gazelle Repair đưa ra các khuyến nghị để xác định và khắc phục sự cố, cũng như hướng dẫn tháo, lắp ráp và điều chỉnh các bộ phận của xe và sửa chữa chúng dựa trên các phụ tùng thay thế làm sẵn. Danh sách đèn, vòng bi, vòng bít, vật liệu vận hành được sử dụng trên ô tô GAZ 3302, 33021, 33023, cũng như mômen siết của các kết nối ren quan trọng, dữ liệu để điều chỉnh và kiểm soát, được chỉ ra trong Phụ lục 1-7.

Nhà xuất bản: Atlases of Automobiles
Ngôn ngữ Nga
Định dạng: PDF
Kích thước tệp: 49Mb

Các ứng dụng bao gồm các công cụ, chất bôi trơn và chất lỏng vận hành, phớt phớt, vòng bi, mômen siết cho các kết nối ren, đèn và sơ đồ điện.

Đánh giá của chủ sở hữu xe hơi độc lập với các nhà sản xuất và hoàn toàn mang tính chủ quan và không phải là tiêu chuẩn hoặc một thực tế được chấp nhận chung có thể tin cậy 100%! Nhưng đồng thời, những người lái xe đã đi hơn một nghìn km có thể cho biết nhiều điều hơn một người quan sát tốt nhất được biết đến. Thông thường, các bài đánh giá mô tả các vấn đề vận hành, sự cố thường xuyên nhất, lỗi lắp ráp, bảo dưỡng bởi dịch vụ của nhà sản xuất ô tô.

Ấn tượng chung và so sánh với những chiếc xe khác có thể hữu ích cho những ai đã lựa chọn và tìm hiểu thêm về một chiếc xe cụ thể.

hộp số tay
2400 cm³
Bên trái
Mới
1000000 dặm
2007
Nga
Matxcova và vùng Matxcova

hộp số tay
2000 cm³
Bên trái
Mới
150000 km
2007
Nga
Matxcova và vùng Matxcova

Anisimov Vadim 07.10.2007: “Ghê tởm, ghê tởm, ghê tởm. Mọi thứ có thể phá vỡ đều bị phá vỡ. Không có gì là không hỏng, chỉ có thảm cao su không bị gỉ.
Đó là tất cả những gì bạn có thể nghĩ đến "

hộp số tay
2500 cm³
Bên trái
Mới
7000 km
2007 – 2007
Nga
Matxcova và vùng Matxcova

Churup 25.11.2007: “Sau khi tự mình mua nó, tôi bắt đầu nghĩ đến chiếc xe vì tôi mua nó cho chính mình, tôi làm chất chống ăn mòn, lót vòm bánh xe, nâng kính điện, một máy ghi âm radio, trong tiệm tôi chọn ngay một chiếc Alarm tử tế. Autostart (TOMAGAVK X-5), Electric Hood Lock, thay Dầu hộp số bằng Dầu tổng hợp (LIQUI-MOLI), TRONG ĐỘNG CƠ Castrol p / s, bugi Bosch Platinum + dây, Cho đến nay không có phàn nàn nào và quãng đường vẫn còn quá ít thời gian sẽ trả lời như họ nói
Vấn đề duy nhất trong ngày thứ hai là chất lỏng phanh bị rò rỉ, hóa ra là bộ xả vẫn chưa được vặn chặt ở nhà máy, nói chung là tôi có thể nói gì đây?

hộp số tay
2464 cm³
Bên trái
Mới
500000 km
2004 – 2007
Nga
Vùng Arkhangelsk

Igor Tomilov 27.11.2007: “Tôi đã đi được 500.000 km trên chiếc Farmer của tôi, trong đó khoảng 400.000 là đi liên tỉnh, tôi đã chở tới 3 tấn hàng bằng ô tô + 2 tấn trên xe moóc. Đây là người nông dân thứ 2. G / n 1200kg. Ấn tượng chung: một chiếc ô tô dành cho các con đường ở Nga, mặc dù nó đòi hỏi rất nhiều công việc. Và tôi sẽ không đổi nó lấy bất kỳ chiếc ô tô nước ngoài nào!
Động cơ không vượt qua được. Trục sau, hộp đã được thay thế, toàn bộ khung bị chặt các góc, thân xe đổ nát, mọi thứ có thể nổ tung, mọi thứ có thể vỡ ra. Nhưng tôi muốn nói rằng hầu hết sự cố là do lỗi của tôi (quá tải, lái xe không tốt đôi khi lười biếng cơ bản)

hộp số tay
2000 cm³
Bên trái
Mới
60000 km
2007 – 2008
Nga
Mari El

soumkin 20.03.2008: “Cảm giác rất lạ, mơ hồ, vỡ cái gì, vỡ ở đâu thì không đoán được, họ lắp ráp xe không có hồn, cứ đẩy ra rồi để người tiêu dùng tự mang xe vào tâm, tai tiếng. sự kết hợp giữa giá cả và chất lượng. xe phải có chất lượng cao và giá cả phải phụ thuộc vào các thông số khác
Tôi kinh hoàng, chiếc xe gần như cháy rụi, dập tắt một cách thần kỳ, ống ly hợp từ bộ chuyển đổi bốc cháy, tôi phải làm sao bây giờ, nhà máy lại tiếp tục lắp ráp nguy hiểm như vậy.

hộp số tay
2445 cm³
Bên trái
40000 km
250000 km
2008 – 2008
Ukraine
Vùng Dnepropetrovsk.

Evgeny Kostrikov 22.03.2008: “Bất kỳ chiếc xe nào cũng lái theo cách mà chủ nhân của nó cảm thấy. Hãy đưa một con cừu Mazarati - nó sẽ giết nó trong một tháng. Tôi thích tất cả những chiếc xe mà tôi có, không có chiếc nào xấu cả. Tôi thích chiếc xe - trong tất cả các trường hợp. Tôi đã chuyển sang đổ xăng và đi miễn phí. cho 250.000 một số vấn đề. Tôi muốn một động cơ mạnh hơn. Và nếu nó có tỷ số nén hoàn toàn là khí, nó sẽ nói chung là tuyệt vời.
cho 250.000 một số vấn đề. Tôi muốn một động cơ mạnh hơn. Và nếu nó có tỷ số nén hoàn toàn là khí, nó sẽ nói chung là tuyệt vời. Bất kỳ chiếc xe nào cũng lái theo cách mà chủ nhân của nó cảm thấy. Hãy đưa một con cừu Mazarati - nó sẽ giết nó sau một tháng. Tôi thích tất cả những chiếc xe mà tôi có, không có chiếc nào xấu cả. Tôi thích chiếc xe - trong tất cả các trường hợp. Tôi đã chuyển sang đổ xăng và đi miễn phí. "

hộp số tay
2464 cm³
Bên trái
Mới
15468 km
2008 – 2010
Nga
Vùng Perm.

hộp số tay
2300 cm³
Bên trái
Mới
108000
2003 – 2010
Nga
Petersburg và vùng Leningrad

Margarita Pushchina 11.10.2010: “Mô hình tuyệt vời, rẻ tiền cho giao thông thương mại và cá nhân. Cabin rộng rãi và cơ thể.Người cắm trại. Chúng tôi vận chuyển sản xuất: máy offset, máy công cụ, giấy. Vận chuyển đồ đạc, vật dụng đến tiểu và trở lại. Chi phí mua được thanh toán nhanh chóng. Trong khi máy được tải với công việc, nó hoạt động tốt, ngay khi nó không hoạt động, các vấn đề bắt đầu xảy ra :))
Dịch vụ như tất cả các xe ô tô. Việc sửa chữa là nhỏ, hầu hết thường được tự quản lý. Không có vấn đề với phụ tùng thay thế.

hộp số tay
2464 cm³
Bên trái
Mới
120000 km
2009 – 2010
Nga
Vùng Yaroslavl

Evgeny Zubakov 09.11.2010: “Xe còn mới nhưng theo tôi ai cũng có ấn tượng bình thường, mọi thứ bắt đầu sau 2-3 năm hoặc sau 150.000-200.000 km chạy. Vì vậy, tôi cố gắng đổi ngựa trước thời điểm này, cô ấy không cho đâu. xuống.
Trong hộp, cứ sau 60.000 km tôi lại thay vòng bi trục đầu vào, do chân đế dài nên hệ thống treo thường bay (cứ 10.000-20.000 km) thì có vấn đề. Đó là tất cả bây giờ. ”

hộp số tay
2445 cm³
Bên trái
45489 km
56000 km

hộp số tay
2445 cm³
Bên trái
45489 km
56000 km
2009 – 2011
Nga
Vùng Yaroslavl

Vladimir Serikov 01.04.2011: “Với hơn ba mươi năm kinh nghiệm làm việc trên xe ô tô sản xuất trong nước và chủ yếu là xe tải, kết luận cho thấy: mặc dù Gazelle không phải là một chiếc xe thuần túy của Nga, nhưng sự khác biệt là đáng kể so với các mẫu xe trước: UAZ, ZIL, RaF, EraZ, KavZ. ở Gazelle, về nguyên tắc, mọi thứ đều ở mức tốt về tính công thái học, nơi làm việc của người lái xe (chỗ ngồi có thể khác) là bình thường, khả năng hiển thị! , việc có sẵn tất cả các linh kiện và cụm lắp ráp để sửa chữa và bảo dưỡng là bình thường, vấn đề với tất cả các xe trong nước là chất lượng của các bộ phận, vật liệu và việc lắp ráp không cẩn thận! (Tôi đã đến thăm nhiều xưởng sản xuất ô tô của chúng tôi trên băng chuyền và tận mắt chứng kiến cách ô tô được lắp ráp, đặc biệt là vào cuối quý hoặc một năm! khi kế hoạch là bằng bất cứ giá nào! nếu không, không có tiền thưởng và tiến độ!)
Tôi đã tự tay lắp ráp chiếc xe của mình và tôi hy vọng (nếu chất lượng của các bộ phận không bị lỗi) sẽ không có vấn đề gì đặc biệt xảy ra!

hộp số tay
2890 cm³
Bên trái
Mới
17170 km
2011
Nga
Vùng Tyumen

hộp số tay
2445 cm³
Bên trái
45489 km
64600 km
2008 – 2012
Belarus

OOO Antara 07.02.2012: “Sắp kết thúc năm hoạt động thứ hai, quãng đường đi được tương đối ít đối với loại hình vận tải này, nói chung tôi hài lòng với chiếc xe và không hối hận khi mua. Chỉ có một máy ghi âm vô tuyến được lắp trên xe, tôi không lắp HBO, vì phần chính của quãng đường là thành phố, và một phép tính đơn giản cho thấy rằng với một quãng đường nhỏ, nó không có lợi về mặt kinh tế. Điều duy nhất tôi hối tiếc là thân xe cao 2100mm, trong hai năm hóa ra không có nhu cầu, nhưng nó đã bị hỏng hai lần do chiều cao và chiều dài nửa người lái, và lượng xăng tiêu thụ nhiều hơn khoảng 3-4 lít một trăm, đặc biệt là chống lại gió (ít nhất phải đi ra ngoài và đẩy từ phía sau). Đối với những người quyết định kinh doanh: hoàn vốn có thời hạn với một tài xế thuê trong khoảng ba năm. (kinh nghiệm cá nhân - tính toán bao gồm CASCO, OSAGO, DSAGO và Bộ GTVT sau 10.000 km)
Vấn đề: ở 1500 km, bộ giảm thanh bị rơi ra (hàn trong hai giờ), khóa của bordachka bị gãy (tôi đã dán dây cao su và giữ nó như vậy), bộ lặp lại trên gương bên phải ngừng hoạt động, một bóng đèn trong đèn pha cháy hết, cửa sổ lái xe bị vỡ, cầu đi-ốt trên máy phát điện bị cháy (100 rúp). Đó có lẽ là tất cả các vấn đề. »

hộp số tay
2300 cm³
Bên trái
54 km
250000 km
1999 – 2012
Nga
Vùng Krasnodar

Gazelle Farmer là phương tiện chở hàng - chở khách có thể chuyển hàng hóa lên đến 1 tấn trong thùng với diện tích 4,5 m2. Đồng thời, 6 người được ở trong một cabin rộng rãi và rộng rãi. Chúng ta hãy tìm hiểu thêm về khả năng kỹ thuật của Nông dân, kích thước cơ thể của anh ta và nhiều hơn nữa.

CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"

Trong Farmer, khả năng tiếp cận hàng ghế sau được cung cấp nhờ thiết kế trượt của ghế người lái phía trước. Nói một cách dễ hiểu, đây là một phương tiện lý tưởng để vận chuyển các đội khác nhau, cho dù đó là công trình xây dựng hay tiện ích.

Người nông dân còn có tên là Gas-33023. Thông thường, chiếc xe được vận hành ở các vùng nông thôn, đó là lý do tại sao họ đặt cho nó một biệt danh như vậy. Được trang bị PP cố định trên tất cả các bánh xe và tăng khoảng sáng gầm xe, chiếc xe như vậy là một chiếc xe địa hình thực sự không sợ đường xấu.

Người nông dân được sản xuất trong 23 phiên bản. Chúng được trang bị nhiều loại nhà máy điện khác nhau, chẳng hạn như ZMZ-4063, Gaz-560 và UMZ-4215. Bình xăng của các sửa đổi được thiết kế cho 70 lít. Một số phiên bản của Farmer được trang bị bảng, những phiên bản khác có khung được thiết kế để lắp đặt một bệ kéo dài (điều này giúp cho việc vận chuyển hàng hóa quá khổ hoặc thiết bị đặc biệt).

Hiện tại, Farmer thường được sử dụng như một tùy chọn cho xe thương mại. Do tính năng vượt địa hình cao, chiếc xe này, được coi là một chiếc GP trọng tải nhỏ, vượt qua các con đường trong thành phố và xa hơn rất tốt.

Tôi đặc biệt muốn lưu ý chức năng của Farmer. Chiếc xe có thể cải tiến khung gầm một cách dễ dàng và đơn giản bằng cách bổ sung thêm các thiết bị khác nhau. Nếu sự hiện đại hóa này vẫn có thể kết hợp với các tiện ích bổ sung nhỏ gọn, thì chiếc xe sẽ xuất hiện như một phương tiện phổ thông tốt nhất trên thế giới.

Farmer hiện đại trông giống như một chiếc Gazelle cổ điển, nhưng việc tái cấu trúc đã thực hiện một số thay đổi ở bên ngoài. Trong đó, không thể không nhận thấy sự cải tiến của lưới tản nhiệt, cản va được trang trí lại, ốp gương chiếu hậu mở rộng hơn và cụm quang học hình giọt nước mới có “quầng sáng”. Các bộ phận thân xe rõ ràng đã trở nên hấp dẫn hơn, lặp lại những đường cong và đường nét của những chiếc xe hơi hiện đại do nước ngoài sản xuất.

Bản thân gian hàng của Farmer được làm bằng đế CLM, có các đường viền AED đáng ghen tị và được làm ở dạng kéo dài. Tuy nhiên, Nông dân nhận, dù chiều dài này nhưng chỉ có 2 cửa hành khách.

Salon Nông dân có một chiếc salông dài 2 hàng mét sáu, bố trí như sau: 2 ghế phía trước và 4 ghế phía sau. Sự sắp xếp này phân biệt rõ ràng Farmer với Gazelle truyền thống. Mặt khác, người ta chỉ có thể mơ về một khoảng trống rộng rãi giữa các ghế. Đặt ra câu hỏi và thiết kế nội thất khiêm tốn, không quá thoải mái khi hạ cánh trên hàng ghế thứ hai và nhiều hơn nữa.

Bản phát hành đầu tiên của Farmer thường vấp phải sự phản đối, bởi vì công thái học của tiệm hóa ra rất khiêm tốn. Sau đó, khi tiến hành restyling, sự chú ý đến mục này, mặc dù không ở mức độ thích hợp, nhưng vẫn còn. Nội thất đã được hiện đại hóa bằng cách giới thiệu bảng điều khiển mới, nhựa tốt hơn và mở rộng tổng thể các trang bị cơ bản.

Đối với động cơ, chúng được vay mượn từ Gazelle cổ điển - ba nhà máy điện chạy xăng và một động cơ diesel.

Người nông dân có thể được mở rộng theo một số cách:

Dưới thân 3,1 mét. Trong trường hợp này, khoảng cách giữa các trục sẽ tăng thêm 60 cm.
Dưới thân 4,2 mét. Trong trường hợp này, sự gia tăng sẽ là rõ ràng - 130 cm.

Việc mở rộng Gazelle Farmer có tác động tích cực đến việc lắp đặt các xe tải hàng hóa và sản xuất đẳng nhiệt. Cũng có thể lắp đặt bệ sơ tán hoặc bộ điều khiển cần trục.

Để biết thông tin chi tiết về cách làm dài cơ thể của Nông dân, hãy đọc trong các bài viết khác trên trang web của chúng tôi. Rất nhiều điều thú vị có thể được học từ tài liệu ảnh, hướng dẫn từng bước, bảng, v.v.

Quên tiền phạt từ máy ảnh! Tính mới hoàn toàn hợp pháp - NANOFILM, ẩn số của bạn khỏi các camera IR (được lắp đặt ở tất cả các thành phố). Thêm về điều này tại liên kết.

Hoàn toàn hợp pháp (Điều 12.2.4).
Ẩn tính năng quay video.
Nó tự cài đặt trong 2 phút.
Không thể nhìn thấy bằng mắt người, không bị suy giảm do thời tiết.
Bảo hành 2 năm

Vào đầu những năm 90, trên thị trường vận tải cơ giới, phân khúc xe hạng nhẹ trống rỗng được lấp đầy bởi một mẫu xe mới - xe GAZ 3302, được gọi là Gazelle. Các chuyên gia của Nhà máy ô tô Gorky lại tạo ra một chiếc xe đã trở thành huyền thoại thứ hai "có một không hai".

Sơ đồ thiết kế của GAZ 3302 giúp bạn có thể đặt các bộ nguồn và ca-bin của người lái một cách nhỏ gọn nhất có thể.

Điều này làm cho nó có thể lắp đặt một bệ chở hàng lớn trên một thân xe GAZ 3302. Tương đối nhỏ, chiếc xe có thể dễ dàng quản lý và điều động.

Chiếc xe ngay lập tức được cả đại diện các công ty vận tải, xí nghiệp công nghiệp, tư nhân, nông dân, doanh nhân ưa thích. Mẫu GAZ 3302 với mức tiêu thụ nhiên liệu (11,5 lít / 100 km) không vượt quá Volgovsky, ngay lập tức trở thành trợ thủ đắc lực không thể thiếu trong ngành công nghiệp, thương mại và nông nghiệp. Gazelle đã trở thành một chiếc xe thực sự phổ biến, giống như xe tải GAZ AA đã từng. Kích thước nhỏ của GAZ 3302 và bán kính quay vòng nhỏ (m - 5,5) khiến nó có nhu cầu hoạt động ở các thành phố lớn, bến cảng, nhà kho và các lô hộ gia đình.

Kamaz 55111: thông số kỹ thuật, khả năng chịu tải, sơ đồ đấu dây (ảnh, video, đánh giá).

Mô tả tóm tắt và đặc điểm kỹ thuật của Kamaz 4310 trên trang này.

Nhờ vào công việc chất lượng cao của các nhà thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky, thiết bị GAZ 3302 hóa ra rất dễ bảo trì và sửa chữa. Ban đầu, chiếc xe nhận được một đơn vị điện đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Động cơ xăng GAZ 3302 (ZMZ-4025) được lắp đặt trên những chiếc xe đầu tiên. Dung tích dịch chuyển (2.445) và tỷ số nén (6.7) giúp nó có thể phát huy công suất lên tới 90 mã lực. Sau đó, Gazelle bắt đầu được trang bị động cơ ZMZ-4026 (100 mã lực), và sau đó là họ động cơ ZMZ-406. Một động cơ diesel cũng được lắp đặt trên mẫu xe này, nhưng nó chưa bao giờ trở nên phổ biến, vì nó đòi hỏi sự cải tiến của hệ thống treo, truyền động và phanh. Các mẫu xe với động cơ diesel và hộp số nâng cấp hiện đang được sản xuất.

Hộp số GAZ 3302 đã không có bất kỳ thay đổi đặc biệt nào trong nhiều năm sản xuất, vì ban đầu nó được thiết kế rất tốt. Đây là loại máy ba trục, năm tốc độ và được thiết kế đồng bộ hoàn toàn với tỷ số truyền tối ưu cho loại máy này (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51). Hộp số chính GAZ 3302 là loại hộp số có tỷ số truyền 5.125. Tỷ số truyền như vậy giúp Gazelle có khả năng tăng tốc linh hoạt và vượt qua những đoạn đường leo dốc ngay cả khi có tải trọng tối đa (1500 kg).

Hệ thống phanh đáng tin cậy và khung GAZ 3302 mạnh mẽ, kết hợp với chiều cao chất tải thấp đã khiến chiếc xe trở thành chiếc xe tải nhẹ được ưa chuộng nhất. Lái xe trong thành phố không cần giấy phép đặc biệt, vì xe có thể lái dưới biển báo cấm xe tải di chuyển. Tốc độ tối đa 115 km / h giúp xe có thể thực hiện các chuyến bay liên tỉnh ngắn và dài. Một cabin thoải mái và rộng rãi và ghế lái được thiết kế khoa học đã làm hài lòng tất cả những ai đã lái xe Gazelle trong nhiều năm. Bảng điều khiển thiết bị thực tế GAZ 3302 giúp bạn có thể kiểm soát tối đa mọi thông số của máy.

Những chiếc xe đáng tin cậy, tiện nghi của gia đình GAZelle được thiết kế để vận hành trên những con đường có phạm vi phủ sóng được cải thiện (xe dẫn động tất cả các bánh và xe buýt trên đường thuộc mọi hạng mục kỹ thuật) trong các điều kiện khí hậu khác nhau.

Dòng xe GAZelle được trình bày trong Hướng dẫn này bao gồm các kiểu sau:

Ôtô GAZ-3302 kiểu 4 × 2 và GAZ-33027 kiểu 4 × 4 với cabin ba và bệ trên tàu.
Ô tô GAZ-33023 loại 4 × 2 và GAZ-330273 loại 4 × 4 có cabin sáu chỗ ngồi và bệ trên tàu.
Ô tô GAZ-330202 loại 4 × 2 với một cabin ba và một bệ bên mở rộng.
Ô tô GAZ-330232 loại 4 × 2 với một cabin sáu chỗ ngồi và một bệ bên mở rộng.
Ô tô GAZ-2705 loại 4 × 2 và GAZ-27057 loại 4 × 4 có thân bằng kim loại hoàn toàn với cabin ba hoặc bảy chỗ.

Xe chở khách đặc biệt GAZ-3221 loại 4 × 2 và GAZ-32217 loại 4 × 4 cho 8 (9) chỗ ngồi.
Xe chở khách đặc biệt GAZ-32213 loại 4 × 2 và GAZ-322173 loại 4 × 4 cho 12 (13) chỗ ngồi.
Xe buýt GAZ-32212 loại 4 × 2 cho 12 chỗ ngồi.
Xe buýt GAZ-322132 và GAZ-322133 loại 4 × 2 cho 12 (13) chỗ ngồi.

Số lượng ghế hành khách được ghi trong ngoặc đơn nếu ghế hành khách đôi được lắp trong cabin của ô tô (trừ ô tô có 12 (13) chỗ ngồi, trong đó ghế hành khách của cabin là đôi và hàng ghế sau là xe ba hoặc bốn chỗ).

Chỉ các xe buýt GAZ-32212, GAZ-322132 và GAZ-322133 mới được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng (phương tiện chạy tuyến).

Các thông số được đưa ra trong Sổ tay hướng dẫn không có dung sai được đưa ra để tham khảo.

Nhà sản xuất không ngừng cải tiến thiết kế các bộ phận và cụm lắp ráp của xe, vì vậy chúng có thể hơi khác so với những gì được mô tả trong sách hướng dẫn này.

Bảo dưỡng thường xuyên xe của bạn theo hướng dẫn này và sách dịch vụ 1) sẽ đảm bảo xe hoạt động đáng tin cậy.

1) Một cuốn sách dịch vụ được đính kèm với Hướng dẫn sử dụng xe ô tô của gia đình GAZelle và Sobol.

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng cho GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle bố trí bánh xe 4x2, được trang bị động cơ ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

Nhà xuất bản: Atlases of Automobiles
Ngôn ngữ Nga
Định dạng: PDF
Kích thước tệp: 49Mb

Gazelle Farmer - Đây là một sửa đổi của Gazelle nổi tiếng trên tàu với một cabin hai hàng trên khung tiêu chuẩn hoặc mở rộng. Trong một số sửa đổi của Gazelle, Farmer thuôn dài chiếm một vị trí đặc biệt. Nó đã trở thành một sản phẩm bán chạy nhất trên thị trường ô tô trong nước do tính linh hoạt chở hàng và chở khách. Có thể nói rằng Gazelle Farmer là dự án thành công nhất của ngành công nghiệp ô tô Nga trong hơn một thập kỷ qua.

Tên tôi là Alexander. Trên các trang của trang web này, tôi muốn chia sẻ những ấn tượng của mình về hoạt động của chiếc xe Gazelle Farmer với phần đế mở rộng. Quanh năm, hàng ngày, trong bảy năm. Đã qua khoảng 200 nghìn. Có rất ít trên đường cao tốc, số dặm chính là trong thành phố với tải trọng trung bình. Anh không tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa như một công việc kinh doanh, anh làm việc trong lĩnh vực cung ứng cho một xí nghiệp sản xuất và các dự án xây dựng. Thành phố là một trong những trung tâm khu vực với những con đường không quan trọng (nói một cách nhẹ nhàng). Chiếc ô tô là chiếc duy nhất, vì vậy, ngoài nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa, Người nông dân còn được giao những nhiệm vụ nhẹ nhàng truyền thống từ “cưỡi ngựa” cùng bạn bè đến những chuyến đi cùng gia đình đến các cửa hàng, đến trường mẫu giáo, về nhà quê, v.v.

Tôi lưu ý ngay rằng Người nông dân trên một chiếc khung dài đã không hối hận khi mua chiếc Gazelle dù chỉ một lần trong bảy năm. Nhiều chiếc xe có yêu cầu về tính phổ biến mang dấu ấn của sự thỏa hiệp giữa xe chở khách và xe thương mại. Rất khó để kết hợp các nhiệm vụ này. Ví dụ, ô tô kiểu gót hoặc xe bán tải không phải là phương tiện chuyên chở hàng hóa đặc biệt nổi bật, sự tiện lợi của chúng như xe du lịch cũng là điều đáng nghi ngờ. Tương tự đối với xe buýt nhỏ hoặc xe tải nhỏ. Trong Gazelle Farmer, những phẩm chất của một chiếc xe hơi và một chiếc xe tải được kết hợp hài hòa và thành công đến mức đây không còn là sự thỏa hiệp nữa mà là sự linh hoạt thực sự.

Một chút về bạn học của Farmer.Không có lựa chọn thay thế chính thức nào cho cùng một khoản tiền. Vì một số lý do, sửa đổi của Farmer (cabin hai hàng và bệ bên trên khung) đã trở thành cuốn sách bán chạy nhất ở Nga, nhưng không phổ biến lắm ở châu Âu. Trong số Sprinters, Altasheks và Transits, việc sửa đổi Farmer là rất hiếm. Ít nhất là tại các đại lý của chúng tôi. Khi chúng xuất hiện, chúng có giá cao hơn gấp 2-3 lần so với Gazelle Farmer, mặc dù thực tế là lợi nhuận thương mại từ tất cả những chiếc xe này là như nhau.

Những gì gần hơn về giá không có một số lợi thế thiết kế của Gazelle Farmer. Ví dụ: Boxer, Jumper và đồng nền Ducato mới có thân xe chịu lực (các nhà quản lý đại lý thường xảo quyệt, gọi thân xe là khung) và hệ thống treo trước là biến thể MacPherson, điều này không tốt, do hoạt động của chúng tôi các điều kiện.

Ở mức giá quyền sở hữu (bảo trì và sửa chữa), Gazelle Farmer cũng không cạnh tranh được. Các trục của hệ thống treo trước thực tế không thể phá hủy. Thay thế chúng sẽ tốn 2-3 nghìn rúp, cùng với công việc. Nếu bạn thực sự cố gắng và phá vỡ dầm trước, thì từ 5 nghìn rúp cho một cái đã qua sử dụng và khoảng 12 nghìn rúp cho một cái mới. Giá sửa chữa rất dân chủ, so sánh với cùng một Boxer, Jumper và Ducato. Ví dụ, trên một chiếc Peugeot Boxer, giá dây phía sau hơn 20 nghìn rúp, và Gazelle Farmer hơn 1 nghìn một chút. Và một tỷ lệ giá như vậy cho hầu hết tất cả các thành phần và linh kiện. Đó là một lý do khác để tôi mua nó Gazelle Farmer, không phải một bạn học nhập khẩu.

Một con ruồi trong thuốc mỡ, như mọi khi, là chất lượng của sản phẩm lắp ráp trong nước, điều này đơn giản là tệ hại ở Gazelle Farmer. Một sự lắp ráp như vậy có thể làm hỏng bất kỳ ý tưởng xe hơi tuyệt vời nào, mà không nghi ngờ gì nữa chính là Farmer. Đó là mức thấp xây dựng chất lượng ô tô (đọc - độ cong của bàn tay công nhân tự động) khiến nhiều người hướng tới những chiếc xe tương tự nhập khẩu. Hơn bảy năm điều khiển xe, tôi thường thắc mắc không biết chính những người công nhân này đã hút thuốc gì, ngay cả khi họ đã đặt hộp cầu chì “lộn ngược”. Và có rất nhiều "điều nhỏ" như vậy. Về tất cả những điều này xa hơn.

Tôi nhắc lại kết luận chính một lần nữa - Tôi nghĩ Gazelle Farmer là một chiếc xe tuyệt vời. Thấp xây dựng chất lượng và phụ tùng thay thế chất lượng như nhau - xe không có thiếu sót nào khác. Ưu điểm - tính linh hoạt, độ tin cậy của các thành phần chính, khả năng bảo trì tốt trong mọi điều kiện, chi phí vận hành và sửa chữa thấp. Thích hợp cho cả gia đình và nơi làm việc. Có thể là chiếc xe duy nhất trong gia đình. Chiếc xe lý tưởng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau.

Những chiếc xe của gia đình Gazelle có kết cấu khung. Khung bao gồm hai thanh dọc có các bộ phận chịu lực ngang. Trên phiên bản mở rộng, khung có một thanh chèn được cố định bằng bu lông hoặc đinh tán. Cabin được lắp đặt thông qua các đệm cao su cứng. Nền tảng trên bo mạch được gắn trên các phần tử đặc biệt. Động cơ được lắp ở phía trước thông qua đệm cao su với hai điểm phía trước. Điểm cố định thứ ba cho động cơ là hộp số, nó cũng được cố định vào khung. Lò xo phía trước và phía sau, bình xăng được gắn vào khung, ống phanh và hệ thống dây điện cho các thiết bị chiếu sáng phía sau đi vào bên trong khung.

Thiết kế khung của Gazelle hiện đại khá đáng tin cậy, tùy thuộc vào quá trình lắp ráp thành công và vận hành cẩn thận. Có rất nhiều đánh giá tiêu cực về chất lượng của gọng kính Gazelle (trong đời thực và trên Internet). Bạn có thể bắt gặp ý kiến rằng trên Gazelles của những năm 1990, khung đã bị yếu đi, các phiên bản kéo dài của khung kém tin cậy hơn, v.v. Có rất nhiều bức ảnh về Gazelles bị gãy làm đôi trên mạng. Tất cả điều này đặt ra câu hỏi và mối quan tâm.

Ở đây phải nói rằng không thể có một công trình xây dựng nào đáng tin cậy tuyệt đối (vĩnh cửu). Bất kỳ khung nào cũng có thể bị hỏng hoặc bị "bọc", tức là biến dạng. Mọi thứ đều có độ bền kéo, không nên vượt quá. Ngoài ra, khung Gazelle có các tiêu chuẩn về tải trọng. Đừng quên rằng sức chở của Gazelle chỉ là 1,5 tấn, chứ không phải 2, 3 hay 4. Nhiều chủ sở hữu “quên”, và sau đó họ ngạc nhiên - họ chỉ tải 3 tấn khoai tây, và vì một lý do nào đó mà khung bị gãy. .Tất nhiên, đây là một khung xấu, không phải là một trình điều khiển cretin. Khả năng chuyên chở của những chiếc Gazelles kéo dài trên tàu là dưới 1,5 tấn, sức chở của những Người nông dân thậm chí còn ít hơn do chiếc xe hai hàng ghế nặng hơn. Khung xử lý tải trọng mà nó được thiết kế, nhưng không còn nữa. Nếu ai đó nghĩ rằng tăng khả năng chuyên chở bằng cách điều chỉnh các lò xo phía sau (người vận chuyển hàng hóa và nhân viên thị trường phạm tội này), thì anh ta làm điều này với sự nguy hiểm và rủi ro của chính mình. Ngoài ra, chỉ nên kéo khi thật cần thiết và chỉ chặt, không giật. Trên chiếc Farmer của mình, tôi đã xé chiếc cầu nhảy phía sau, cố gắng "giúp" một tay máy bị mắc kẹt với tổng trọng lượng hơn 5 tấn. Sau đó, tôi hàn một kênh 120 ở đó.

Không có gì phàn nàn về độ tin cậy của bản thân thiết kế khung, hình dạng và tải trọng được tính toán tốt. Nhưng xây dựng chất lượng theo truyền thống "trôi nổi" trong một phạm vi rộng. Tại nhà máy, họ có thể chỉ đơn giản là không đặt bất kỳ bu lông hay đinh tán nào, chưa kể đến việc tất cả các bộ phận khác của xe (cabin, thân xe, động cơ, hộp số, bình xăng) có thể được cố định kém, tức là không được vặn hoàn toàn. Trên một chiếc xe mới, cần có một tài liệu hướng dẫn đầy đủ về mọi thứ chỉ có sẵn.

Những chỗ nứt trên khung phải được hàn lại. Thông thường họ tạo lớp phủ hình kim cương từ một tấm 3-4 mm và đóng cặn bằng thiết bị bán tự động. Khi đăng ký xe ô tô có khung hàn, cảnh sát giao thông có thể yêu cầu thực hiện công việc từ dịch vụ xe ô tô.

Một số yếu tố của khung không thể được sửa chữa, nhưng phải được thay thế. Ví dụ, nếu có một vết nứt trên đường ngang, trên đó động cơ được gắn hai điểm. Trong ảnh, có một vết nứt ở khu vực \ u200b \ u200bóng bu lông gắn vào bộ phận bên khung.

Tăng cường cấu trúc khung thường không cần thiết. Ngoại lệ là việc lắp đặt các xe tải nặng - hàng hóa sản xuất, đồ nội thất, thiết bị đẳng nhiệt, tủ lạnh và các loại khác. Nhưng trong những trường hợp này, một kênh bổ sung được bao gồm trong xe van và các công ty lắp đặt xe van sẽ tham gia vào việc lắp đặt nó.

Gazelle kéo dài tuổi thọ, sửa chữa và sản xuất xe tải, europlatforms trong thời đại của chúng ta là rất quan trọng, nó đặc biệt có lợi khi sử dụng Gazelle nông dân kéo dài và không có nó, bất kỳ nhà mạng nào cũng mất một phần lợi nhuận, nhưng không phải ai cũng nhớ điều này.

Công ty "Avtofura-NN" của chúng tôi - cung cấp các dịch vụ phổ biến để kéo dài gazelles và sản xuất và sửa chữa xe tải - europlatforms. Không có gì bí mật khi trong kinh doanh vận tải hàng hóa, các thương nhân tư nhân đã sử dụng xe Gazelle và Valdai. Thông thường, những chiếc xe tải lớn không cần thiết, tương ứng, xe GAZelle và Valdai dài đã trở thành một lựa chọn tiện lợi, không thể thiếu cho giá trị đồng tiền.

Trong một thời gian dài, những chiếc xe thương hiệu Gazelle đã thể hiện rất tốt trong vai trò là một chiếc xe rẻ tiền và tiện dụng, và việc mở rộng của Gazelle càng trở nên có nhu cầu nhiều hơn. Tại sao lại giới hạn số tiền bạn kiếm được?

Gazelle mở rộng hoặc Gazelle nông dân đây là công việc của chúng tôi. Bạn sẽ vừa vận chuyển được hàng hóa cồng kềnh, vừa không bị mất tiền đơn hàng. Avtofura-NN đề nghị bạn tăng khả năng của một chiếc xe Gazelle hoặc Valdai tiêu chuẩn của nhà máy để tăng lợi nhuận của bạn. Tất cả các dịch vụ cho việc mở rộng của người nông dân Gazelle, sản xuất và sản xuất europlatforms hoặc xe tải cũng có sẵn cho những chiếc xe cũ đã qua sử dụng Gazelle. Nếu bạn không có Gazelle hoặc Valdai mới, và nó bị lỗi về thân xe hoặc kỹ thuật, chúng tôi có thể giúp bạn một cách nhanh chóng và hiệu quả với mức giá hợp lý. Chủ sở hữu của những chiếc Gazelle đã qua sử dụng cũng có thể có cơ hội để giảm chi phí và trang bị xe Valdai hoặc Gazelle của họ cho bất kỳ nhu cầu nào.

Video (bấm để phát).

Công ty Avtofura-NN có hơn 5 năm kinh nghiệm trong việc kéo dài Gazelles và sản xuất xe tải. Những công nhân có trình độ chuyên môn sẽ mang lại một kết quả xuất sắc và sẽ làm bạn ngạc nhiên về chất lượng công việc được thực hiện. mọi khách hàng đều quan trọng đối với chúng tôi. Hệ thống chiết khấu linh hoạt giúp chúng tôi không chỉ quan tâm đến các cá nhân mà còn cả những khách hàng lớn. Chúng tôi cung cấp toàn bộ bộ tài liệu chính thức về việc kéo dài tuổi thọ của Gzels, sản xuất europlatforms, xe tải euro và xe tải .

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 85