Tự sửa chữa hbo alpha

Thiết bị gas (HBO) đã được lắp đặt trên ô tô từ lâu. Điều này phần lớn là do mong muốn tiết kiệm, vì ở mức tiêu thụ gần như tương đương so với nhiên liệu thông thường, chi phí xăng thấp hơn nhiều. Chạy bằng khí đốt, ô tô thải ra nhiều chất độc hại vào khí quyển ít hơn nhiều.

Mêtan hoặc hỗn hợp propan-butan được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ ô tô. Hiện tại, một số biến thể của HBO được sử dụng trên ô tô:

• thế hệ thứ hai - để lắp đặt trên xe ô tô cũ bộ chế hòa khí;
• thế hệ thứ ba - hệ thống chuyển tiếp;
• thế hệ thứ tư và mới hơn - để lắp trên ô tô hiện đại được trang bị động cơ phun với hệ thống điều khiển vi xử lý.

Thiết bị của thế hệ thứ hai có các thiết bị tối thiểu cần thiết và việc chuyển đổi loại nhiên liệu bằng tay. Thế hệ mới nhất của thiết bị xi lanh khí tự động chuyển sang nhiên liệu khác khi chế độ vận hành của động cơ ô tô thay đổi, tùy thuộc vào cài đặt của phần mềm bộ điều khiển.

Xem xét các sự cố HBO phổ biến nhất trên ô tô và tự sửa chữa.

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố ở thiết bị khí nén của ô tô là hư hỏng các đầu nối trong đường ống dẫn khí, phớt và gioăng trong van khí và bánh răng công tắc.

Bản chất của hành vi của ô tô khi chạy bằng ga, người ta có thể đánh giá nơi hư hỏng của thiết bị. Nếu bộ lọc bị tắc hoặc hộp số bị lỗi, động cơ sẽ chạy không tải không ổn định và giảm tốc khi tăng tốc mạnh (nhấn chân ga).

Video (bấm để phát).

Nếu các kết nối hoặc vòng đệm của thiết bị bị hỏng, có thể nghe thấy mùi gas. Cần phải tắt máy xe ngay lập tức và bắt đầu khắc phục sự cố và sửa chữa.

Bạn có thể xác định vị trí rò rỉ khí gas bằng cách sử dụng dung dịch xà phòng, dùng chổi hoặc miếng bọt biển bôi lên các đoạn đường ống dẫn gas đã được kiểm tra. Chất lỏng sẽ sủi bọt tại chỗ rò rỉ.

Khi nạp gas bằng gas kém chất lượng, bộ lọc gas có thể bị tắc. Không nhất thiết phải thay bộ lọc trên xe. Nó là đủ để tháo rời nó và rửa nó trong bất kỳ dung môi nào.

Thay thế màng ngăn và miếng đệm trong hộp số thiết bị gas trên ô tô là một thủ tục đơn giản để tự thực hiện. Việc sửa chữa HBO như vậy được thực hiện 2 hoặc 2,5 năm một lần. Để thay thế các vòng đệm, phải tháo rời hộp số đã tháo rời. Sau khi làm sạch bề mặt bên trong bằng dung môi, các miếng đệm và màng ngăn mới được lắp đặt, và hộp số được lắp ráp bằng tay theo trình tự ngược lại.

Sau khi hộp số ô tô đã được sửa chữa, nó cần được điều chỉnh, có thể thay đổi một chút đối với các mô hình khác nhau. Để tự điều chỉnh, có hai vít trên hộp số - để điều chỉnh tốc độ không tải và một vít độ nhạy (lượng khí).

Để điều chỉnh bộ giảm khí HBO, hãy khởi động động cơ ô tô bằng nhiên liệu thông thường - xăng - và đợi cho đến khi nó ấm lên đến nhiệt độ vận hành. Bộ phân phối trên xi lanh phải mở hoàn toàn, vít độ nhạy được vặn hoàn toàn và vít điều chỉnh không tải được vặn năm vòng.

Chuyển động cơ xe sang chạy trên HBO. Trong khi duy trì tốc độ bằng bàn đạp ga hoặc tay côn để động cơ không bị chết máy, hãy vặn vít điều chỉnh không tải để đạt được tốc độ tối đa. Bây giờ, siết chặt vít, bạn cần đặt tốc độ động cơ giống như khi làm việc với xăng.

Tiếp theo, vặn vít điều chỉnh độ nhạy cho đến khi tốc độ không tải bắt đầu thay đổi. Từ vị trí đã tìm được, phải vặn vít trở lại 3/4 - 1,5 vòng.

Khi bạn nhấn bàn đạp ga, động cơ sẽ phản hồi gần như ngay lập tức. Để tinh chỉnh hộp số, bạn cần xoay vít độ nhạy một góc nhỏ theo cả hai hướng, kiểm tra phản ứng của động cơ. Sau khi đạt được kết quả mong muốn, việc sửa chữa thiết bị hoàn tất.

Tất cả các quy trình điều chỉnh sau khi tự sửa chữa phải được thực hiện từ từ, vì phản ứng của động cơ đối với sự điều chỉnh sẽ chậm lại trong vài giây.

Trên đời này không có quá nhiều thứ hoàn hảo, và có thể là không hề, vì vậy khi một thứ gì đó thoạt nhìn tưởng chừng rất hoàn hảo lại không thành công thì bạn cũng đừng ngạc nhiên, bạn nên chấp nhận nó như một lẽ tất yếu.

Các thiết bị sử dụng LPG cũng có thể xảy ra sự cố và trục trặc. Hôm nay chúng ta sẽ nói chuyện về các trục trặc của HBO thế hệ thứ 4, chúng tôi sẽ cố gắng đề xuất nguyên nhân của sự cố (không hoạt động) bằng các triệu chứng đặc trưng.

Để bắt đầu, xin giới thiệu vài lời về nguyên nhân dẫn đến sự cố của HBO thế hệ thứ tư.

1. Thông thường, thiết bị gas bị hỏng do lỗi của chính người điều khiển xe máy. Không phải mong muốn đi sâu vào bản chất của thiết bị HBO và thực hiện bảo trì nhỏ nhất cho nó.
2. Việc hao mòn các bộ phận cũng xảy ra do khí kém chất lượng, ô nhiễm, cũng như vi phạm các quy tắc vận hành và các lỗi mắc phải khi lắp đặt thiết bị khí trên ô tô.

Những xáo trộn trong hoạt động của động cơ đốt trong có thể là kết quả của sự cố với thiết bị khí và không chỉ, do đó, khi tìm kiếm sự cố, bạn nên khách quan và chú ý đến tất cả các bộ phận chứ không chỉ HBO 4. Để làm điều này , kiểm tra chính xác thời điểm động cơ gặp trục trặc về ga hoặc xăng.

• Vấn đề với nến, đánh lửa.
• Không đủ lực nén trong động cơ.
• Cần điều chỉnh van.
• Đầu dò lambda chết hoặc bị lỗi hoàn toàn.
• Phun xăng hoặc kim phun xăng điều chỉnh sai, quên kim phun.
• Gián đoạn trong thời gian của động cơ.

• Kim phun xăng không hoạt động bình thường hoặc điều chỉnh sai.
• Bộ giảm khí không thể tạo ra áp suất tối ưu để hoạt động bình thường. Bộ phận khử khí đốt nóng kém.
• Đầu dò lambda bị lỗi.
• Vấn đề với bộ lọc (bộ lọc khí bị tắc, tắc bộ lọc khí tốt).
• Đường dẫn gas bị tắc.

• Cảm biến nhiệt độ gas trong bộ giảm tốc hoặc cảm biến nhiệt độ gas bị lỗi.
• Cảm biến áp suất gas bị lỗi.
• Điện áp của pin nhỏ hơn 9 vôn.
• Không có tín hiệu từ máy đo tốc độ.
• Hộp số không được làm nóng, hoặc không khí đã lọt vào hệ thống sưởi.

• Bộ giảm tốc bị lỗi hoặc áp suất trong nó quá thấp.
• Bộ lọc không khí bị tắc.
• Hệ thống đánh lửa hoạt động không bình thường.
• Hộp số không nóng lên.
• Kim phun khí hoặc hệ thống phun không hoạt động bình thường.
• Bộ giảm khí đã được điều chỉnh.
• Giảm sức nén trong động cơ.
• Các đầu phun hiệu chuẩn của kim phun không khớp chính xác.
• Đầu dò lambda không hoạt động hoặc hoạt động không chính xác.

• Các kim phun khí không được hiệu chỉnh một cách chính xác.
• Bộ lọc khí bị tắc.
• Áp suất khí trong bộ giảm tốc không đủ.
• Vấn đề với đường khí.

Nếu, khi chuyển sang động cơ, nó bắt đầu "nhảy", rất có thể vấn đề chính là ở HBO bị lỗi, trong trường hợp này, hãy chuyển sang sử dụng xăng và tiếp tục lái xe cho đến khi xác định được nguyên nhân gây gián đoạn hoạt động của động cơ đốt trong. Việc tự sửa chữa HBO rất không mong muốn, trừ khi bạn thành thạo về thiết bị gas và có tất cả các thiết bị cần thiết để thực hiện công việc sửa chữa. Trong tất cả các trường hợp khác, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với các chuyên gia hoặc trạm dịch vụ đã cài đặt HBO này.

Cảm ơn các bạn đã chú ý theo dõi, hẹn gặp lại các bạn tại GBOshnik. Cho đến khi!

Các chủ xe đang cố gắng lựa chọn thiết bị an toàn và đáng tin cậy phù hợp với các đặc tính chất lượng khác nhau của nhiên liệu, hãy chú ý đến LPG Alpha. Thiết bị này được lắp đặt dễ dàng trên ô tô với kim phun khí vào bình, có giấy chứng nhận chất lượng cho tất cả các yếu tố của thiết bị khí cầu.

HBO Alfa là một trong những hệ thống phổ biến nhất của lớp này từ một nhà sản xuất trong nước.

Lô bộ LPG đầu tiên dành cho ô tô có kim phun được phát hành vào năm 2006. Thiết bị dần dần được cải tiến, thiết kế được cải tiến, các thành phần của thế hệ HBO mới nhất được giới thiệu, các thành phần khí alpha trở nên đáng tin cậy hơn.

Các sản phẩm của Alpha HBO được chia thành nhiều dòng khác nhau, các đề án khác nhau về cấu hình và giá cả. Có các phiên bản tiết kiệm của Alpha s-4, tiêu chuẩn, hạng thương gia và hạng cao cấp.

HBO Alpha d được kết nối với một chiếc ô tô có động cơ được trang bị bộ siêu nạp, tuabin và có áp suất lên đến 1,5 atm, với công suất đơn vị lên đến 400 mã lực.

• vào năm 2013, phần điện tử của tất cả các tùy chọn thiết bị đã được cập nhật. Điều này làm tăng niềm tin của chủ xe và độ tin cậy trong vận hành thiết bị;
• năm 2015, phần mềm mới đã được phát hành, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của hệ thống và hoạt động của động cơ sử dụng khí;
• năm 2016, với sự hợp tác tích cực với TEGAS engeneering, dòng LPG Alpha PM đã được ra mắt;
• vào năm 2017, một thỏa thuận đã được ký kết với nhà sản xuất AEB Alternative Fuel Electronics của Ý, đánh dấu sự khởi đầu của việc phát hành dòng Alpha Aeb.

Các chương trình cho bộ điều khiển điện tử của HBO Alfa được phát triển bởi các lập trình viên người Nga. Hướng dẫn cài đặt và cấu hình chi tiết cho phép bạn nhanh chóng điều chỉnh các thông số của việc cung cấp nhiên liệu khí tự động.

Để thuận tiện cho việc lắp đặt hệ thống điện tử Alpha s-4, mười loại dây được cung cấp để kết nối với kim phun.

Bộ dụng cụ Alpha d mini được lắp trên xe ô tô có động cơ xi lanh 4,5,6,7,8 công suất đến 340 mã lực.

Các yếu tố chính của HBO có cùng mục đích trong tất cả các thế hệ và từ các nhà sản xuất khác nhau. Sự khác biệt giữa các hệ thống trong việc thực thi các thành phần, chất lượng và phương pháp kết nối và kiểm soát của chúng. Bộ điều khiển điện tử xây dựng các thông số của nó theo tín hiệu của các cảm biến, hoặc tất cả các cài đặt được thực hiện một cách cơ học, thủ công.

HBO alpha 4 thế hệ với hệ thống phun khí phân tán đang là nhu cầu lớn nhất. Thiết bị khí alpha được sử dụng để làm việc trên propan-butan và metan. Hệ thống được điều khiển bằng điện tử, chương trình được tích hợp sẵn trong bộ nguồn. Khi tiếp nhiên liệu tại trạm xăng, nhiên liệu phải đi qua thiết bị tiếp nhiên liệu bên ngoài (VZU). Đối với HBO xuất xứ nước ngoài, cần có bộ chuyển nguồn riêng, đây là ưu điểm của thiết bị trong nước.

Van bi ngăn không cho khí quay trở lại. Nhiên liệu khí được bơm vào một thùng thép hàn hoàn toàn để chứa khí đốt hóa lỏng dưới áp suất cao (16-18 atm). Xe tăng có hình trụ và hình xuyến. Đây là thành phần lớn nhất và nặng nhất của HBO, thể tích bình chứa có thể lên tới 230 lít. Theo hướng dẫn sử dụng, hai năm một lần, cần phải kiểm tra chai khí để sử dụng an toàn.

Đa van điện từ điều khiển mức nạp khí. Bình được đổ đầy nhiên liệu không quá 80%. Có chỗ cho sự giãn nở nhiệt của nhiên liệu. Bóng nhiều mảnh bao gồm một bộ van điều khiển điện tử. Đây là điểm khởi hành của việc cung cấp khí cho động cơ, ở đây tính toán các sai lệch có thể xảy ra trong hệ thống, độ kín của xi lanh, VDU và đường ống.

Theo tín hiệu của chương trình của bộ điện tử, van điện từ được kích hoạt, khí chạy qua đường nhiên liệu đến bộ giảm tốc của thiết bị bay hơi. Trên đường đi, nó đi qua một van có bộ lọc.

Để duy trì nhiệt độ cơ thể mong muốn, bộ giảm khí được làm nóng từ hệ thống làm mát động cơ.Máy trộn thông qua ống góp bơm hỗn hợp khí-không khí vào động cơ. Tốc độ chuyển động của hỗn hợp khí phụ thuộc vào mức độ hoạt động của các vòi phun, tiết diện của ống áp suất khí và các chỉ số khác.

Vị trí của nút chuyển đổi nhiên liệu cho phép bạn kết nối với hệ thống xăng chỉ bằng một chuyển động của tay. Bảng điều khiển hệ thống có thể được đặt ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho người lái.

Khi lắp đặt HBO Alpha, mạch tự thực hiện giám sát tổng quát tình trạng của thiết bị và lựa chọn chế độ vận hành tối ưu khi khởi động động cơ.

Thiết bị LPG cần được bảo dưỡng thường xuyên. Cần kiểm tra đường dây hàng ngày để loại trừ rò rỉ gas, vệ sinh kịp thời, thay bộ lọc và thực hiện vệ sinh phòng ngừa bộ giảm gas. Làm vệ sinh phòng ngừa, hiệu chỉnh kim phun khí. Nghiêm cấm khởi động hệ thống khi có mùi gas.

Tại nhiều dịch vụ xe hơi, các bậc thầy không khuyến khích việc lắp đặt thiết bị bóng khí mà không có bộ biến đổi, thúc đẩy họ nhanh chóng cháy van.

Hệ thống kim phun cải tiến HBO Alpha thế hệ 4 có nhiều lựa chọn với những ưu điểm sau:

Nhiều chủ xe lưu ý một ưu điểm khác của HBO trong nước: bạn có thể thiết lập hệ thống xi lanh khí Alfa-M bình thường mà không cần đầu dò lambda thông thường, sử dụng máy phân tích khí.

Sự cố chính có thể xảy ra ở Aeb HBO là những sai sót trong quá trình quản lý và vận hành hệ thống. Các triệu chứng của trục trặc có thể như sau:

• động cơ hoạt động không đều ở tốc độ nổi;
• mất điện nhà máy điện;
• Khó khăn trong việc chuyển đổi nhiên liệu tự động;
• tăng tiêu thụ nhiên liệu khí đốt;
• chỉ báo trên bảng không hoạt động;
• sự xuất hiện của những thất bại với một sự hồi phục mạnh mẽ.

Thông thường, nguyên nhân của sự cố có thể là sơ đồ chân của bộ ECU không chính xác, bảo dưỡng HBO không đúng cách, nhiên liệu kém chất lượng hoặc các linh kiện bị làm giả.

Chất lượng và độ tin cậy của phần điện của thiết bị khí Alpha đã được kiểm tra theo thời gian. Các đặc tính truyền động của xe phụ thuộc trực tiếp vào điều này.

Các thiết bị điện tử của HBO Alpha được thiết lập bằng chương trình máy tính đặc biệt hoặc thủ công. Tốt hơn hết là bạn nên tin tưởng giao việc lắp đặt và điều chỉnh hệ thống cho những người thợ đã được kiểm chứng tại các trung tâm dịch vụ chuyên lắp đặt và bảo trì thiết bị gas.

Thiết bị gas (HBO) đã được lắp đặt trên ô tô từ lâu. Điều này phần lớn là do mong muốn tiết kiệm, vì ở mức tiêu thụ gần như tương đương so với nhiên liệu thông thường, chi phí xăng thấp hơn nhiều. Chạy bằng khí đốt, ô tô thải ra môi trường các chất độc hại khác nhau ít hơn nhiều.

Mêtan hoặc hỗn hợp propan-butan được sử dụng làm nhiên liệu cho động cơ ô tô. Hiện tại, một số biến thể của HBO được sử dụng trên ô tô:

• thế hệ thứ hai - để lắp đặt trên xe ô tô cũ bộ chế hòa khí;
• thế hệ thứ ba - hệ thống chuyển tiếp;
• thế hệ thứ tư và mới hơn - để lắp trên ô tô hiện đại được trang bị động cơ phun với hệ thống điều khiển vi xử lý.

Thiết bị của thế hệ thứ hai có các thiết bị tối thiểu cần thiết và việc chuyển đổi loại nhiên liệu bằng tay. Thế hệ mới nhất của thiết bị xi lanh khí tự động chuyển sang nhiên liệu khác khi chế độ vận hành của động cơ ô tô thay đổi, tùy thuộc vào cài đặt của phần mềm bộ điều khiển.

Xem xét các sự cố HBO phổ biến nhất trên ô tô và tự sửa chữa.

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố ở thiết bị khí nén của ô tô là hư hỏng các đầu nối trong đường ống dẫn khí, phớt và gioăng trong van khí và bánh răng công tắc.

Bản chất của hành vi của ô tô khi chạy bằng ga, người ta có thể đánh giá nơi hư hỏng của thiết bị.Nếu bộ lọc bị tắc hoặc hộp số bị lỗi, động cơ sẽ chạy không tải không ổn định và giảm tốc khi tăng tốc mạnh (nhấn chân ga).

Nếu các mối nối hoặc vòng đệm của thiết bị bị hỏng, có thể nghe thấy mùi gas. Cần phải tắt máy xe ngay lập tức và bắt đầu khắc phục sự cố và sửa chữa.

Bạn có thể xác định vị trí rò rỉ khí gas bằng cách sử dụng dung dịch xà phòng, dùng chổi hoặc miếng bọt biển bôi lên các đoạn đường ống dẫn gas đã được kiểm tra. Chất lỏng sẽ sủi bọt tại chỗ rò rỉ.

Khi nạp gas bằng gas kém chất lượng, bộ lọc gas có thể bị tắc. Không nhất thiết phải thay bộ lọc trên xe. Nó là đủ để tháo rời nó và rửa nó trong bất kỳ dung môi nào.

Thay thế màng ngăn và miếng đệm trong hộp số thiết bị gas trên ô tô là một thủ tục đơn giản để tự thực hiện. Việc sửa chữa HBO như vậy được thực hiện 2 hoặc 2,5 năm một lần. Để thay thế các vòng đệm, phải tháo rời hộp số đã tháo rời. Sau khi làm sạch bề mặt bên trong bằng dung môi, các miếng đệm và màng ngăn mới được lắp đặt, và hộp số được lắp ráp bằng tay theo trình tự ngược lại.