Chi tiết: tự sửa chữa hbo từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Xin chào. Trong một bài viết trước, tôi đã nói về cách tháo lắp hộp giảm tốc Tomasetto AT-07 tại nhà. Lần này chúng ta sẽ nói lại về bộ giảm tốc khí và hôm nay các bạn sẽ học cách tháo rời bộ giảm tốc khí Lovato và cài đặt bộ sửa chữa. Sự cần thiết phải tháo rời và làm sạch hộp số xảy ra với các triệu chứng nhất định cho thấy trục trặc. Làm thế nào để hiểu rằng đã đến lúc làm sạch hộp số được viết trong bài viết này.
Một bộ lục giác và tua vít;
Bộ sửa chữa bánh răng Lovato;
"Bạch linh", chất tẩy rửa;
Vải vụn.
An toàn trên tất cả! Trước cách tháo rời hộp số: tìm khu vực thông thoáng, tắt nguồn cung cấp gas, tháo cực âm ra khỏi ắc quy. Và quan trọng nhất - loại bỏ mọi nguồn lửa!
1. Vì vậy, nguồn cung cấp khí được ngắt, tất cả các biện pháp an toàn được tuân thủ, bạn có thể tiến hành. Bước đầu tiên là tháo các ống cấp khí và tháo hộp số.
2. Sau đó, chúng tôi lấy hình lục giác “H4” và mở 6 bu lông giữ chặt nắp trên của hộp số.
3. Đã tháo nắp, nơi có màng đầu tiên. Chúng tôi móc màng và loại bỏ nó theo hướng được chỉ ra trong ảnh.
4. Sau đó, bạn sẽ có quyền truy cập vào van điều chỉnh. Nới lỏng hai bu lông lắp cánh tay đòn.
5. Vặn vít điều chỉnh độ nhạy.
6. Chúng tôi móc rocker bằng tuốc nơ vít và tháo nó ra.
7. Vặn 4 bu lông bằng lục giác, sau đó tháo màng ngăn và lò xo nằm dưới màng chắn.
8. Lật ngược hộp số và tháo 8 vít cố định, tháo nắp cùng với lò xo nằm dưới nó.
Video (bấm để phát).
9. Tiếp theo, theo nguyên tắc tương tự, loại bỏ lớp màng.
10. Sau khi bạn tháo hộp số làm sạch nó, rửa nó, và cũng thay thế tất cả các dây cao su và con dấu cần thiết. Để khô tất cả các bộ phận trước khi lắp ráp. Lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Đối với tôi đó là tất cả, cảm ơn sự quan tâm của bạn và hẹn gặp lại bạn tại GBOshnik.
Trong thiết bị khinh khí cầu, hộp số được coi là quan trọng nhất trong số tất cả các nút. Nhiệm vụ của nó là giúp người lái có thể giảm áp suất phát ra từ xi lanh. Sửa chữa, cụ thể là điều chỉnh, trên hộp số ô tô liên quan đến việc làm việc với một hoặc hai bộ điều chỉnh: đây là sự khác biệt chính.
Về nguyên tắc, bộ giảm tốc khí là một bộ điều chỉnh áp suất nguyên thủy được thiết kế để duy trì một giá trị áp suất tiêu chuẩn từ mức tiêu thụ nhiên liệu một cách tự chủ. Như thực tế cho thấy, thiết bị hỗ trợ nó có một sự dao động nhẹ. Áp suất giảm nhẹ khi lưu lượng khí tăng. Đây không phải là một điểm quá quan trọng, nhưng nó cần được chú ý.
Hộp số Lovato được đặc trưng bởi tính linh hoạt, đơn giản và đáng tin cậy. Đối với các nhà sản xuất bán thủ công của Thổ Nhĩ Kỳ, nhà sản xuất là một hình mẫu. Hầu như tất cả các thế hệ hộp số của Thổ Nhĩ Kỳ đều áp dụng thiết kế "trống" dẹt, ở hai đầu có hai nắp đóng dấu. CHÍNH THỨC Lovato S.p.A. thuộc loại hình doanh nghiệp gia đình được thành lập vào thời kỳ sau chiến tranh trong điều kiện thiếu nhiên liệu trầm trọng. Trong điều kiện hiện đại, công ty Lovato là một trong những công ty dẫn đầu trên thị trường toàn cầu về hệ thống xi lanh khí. Việc sửa chữa, cụ thể là điều chỉnh, các tín hiệu tương tự Lovato phụ thuộc vào các yếu tố sau:
các thế hệ cơ chế;
số lượng các cơ quan quản lý;
hệ thống nhiên liệu.
Dòng sản phẩm của nhà sản xuất:
Hộp giảm tốc chân không propane Lovato cho 90 và 140 kW.Thiết bị được thiết kế cho hệ thống HBO thế hệ 1 trên ô tô kiểu chế hòa khí với công suất lên đến 123 mã lực. Bộ giảm tốc được thiết kế dành riêng cho việc chuyển đổi thành propan.
Bộ giảm tốc Propane Lovato điện tử 90, 140, 170 kW. Thiết bị được thiết kế cho hệ thống HBO thế hệ 1, 2 và 3 trên xe ô tô loại phun xăng, kim phun đơn và bộ chế hòa khí với công suất động cơ lên đến 123 mã lực. Bộ giảm tốc được thiết kế cho propan-butan.
Chất khử Lovato mêtan. Thiết bị thế hệ thứ 2 được sử dụng để chuyển đổi ô tô và xe buýt sang nhiên liệu mêtan.
Sửa chữa, cụ thể là điều chỉnh, của hộp số cung cấp định hướng trong cài đặt của nó. Các chất tương tự propan thường có hai bộ điều chỉnh, nhưng cũng có một bộ điều chỉnh. Hộp số loại mêtan hầu như luôn luôn được đặc trưng bởi một bộ điều chỉnh duy nhất. Trong quản lý của họ, các cài đặt này là vấn đề nhất.
Việc sửa chữa tạo khí của hộp số với một cài đặt duy nhất chỉ bao gồm thao tác điều chỉnh áp suất khí được truyền. Các chủ phương tiện có tính nhiệt tình đặc biệt thích tự mình "vặn vẹo" áp lực. Bằng cách đặt giá trị thực duy nhất và điều quan trọng là áp suất, chỉ một bộ giảm nhiên liệu sẽ giúp hạn chế mức tiêu thụ khí ở công suất chế độ do một bộ phận được gọi là vít tham lam.
Việc sửa chữa gặp một số khó khăn trong trường hợp vít ở vị trí "đóng". Để duy trì chế độ chạy không tải trong trường hợp này, cần phải tăng áp suất, quá trình này cung cấp cho:
Kiểm tra hộp số trước khi điều chỉnh, cụ thể là xem "vít tham" có mở hay không.
Sau khi thực hiện giai đoạn trước, bạn có thể tiến hành công việc điều chỉnh.
Thiết bị giảm tốc Lovato
Bản thân bộ điều chỉnh khí được trình bày đẹp mắt dưới dạng một trục vít nén một lò xo. Để cài đặt nó, bạn nên xem xét:
khi xoắn, nguồn cung cấp khí sẽ bị giảm bởi bộ giảm tốc;
khi xoắn - lớn lên.
Đôi khi các ốc vít được tìm thấy với ren bên trái, thường là ốc thuận tay phải. Khoảnh khắc này phụ thuộc vào trí tưởng tượng thiết kế của nhà sản xuất. Để đơn giản hóa một chút nhiệm vụ này, cần phải tính đến: đối với bất kỳ chuyển động quay nào, các đặc điểm trên của sự thay đổi áp suất khí là vốn có trong đó.
Việc điều chỉnh chạy không tải trên xe được giải thích là do mức độ rung lắc của động cơ. Công việc thầm lặng của anh cho thấy việc sửa chữa hộp số đã được thực hiện một cách thành thạo và hiệu quả.
Vì vậy, hãy nổ máy và giữ ga mở. Sau đó, nhẹ nhàng thả nó ra và giảm tốc độ cho đến khi bộ nguồn ngừng hoạt động. Đồng thời, đừng quên điều kiện: bộ giảm ga của động cơ ô tô phải tiếp tục hoạt động. Đối với lời giải thích "hình nộm": động cơ sẽ không dừng hoàn toàn nếu bạn bắt đầu vặn bộ điều khiển bướm ga theo một hướng tùy ý. Nếu bạn có thể thấy động cơ làm việc tồi tệ nhất, bạn sẽ phải thay đổi hướng quay của hộp số và khôi phục hoạt động ổn định của nó.
Các chủ xe, từ kinh nghiệm và ngân sách của mình, cảm nhận rõ ràng sự gia tăng có hệ thống của giá nhiên liệu. Khi rơi vào tình huống này, cách duy nhất để tiết kiệm tiền có thể được coi là sử dụng thiết bị gas. Những chủ xe đặc biệt may mắn đã kịp giao hàng trước khi chi phí tăng cao. Họ trang bị cho máy những hệ thống mới và tự tay mình thiết lập HBO thế hệ thứ 2 của Lovato. Sử dụng ví dụ về việc thiết lập thiết bị từ thương hiệu này, chúng ta sẽ nói về tất cả những lợi thế của sự lựa chọn như vậy.
Việc điều chỉnh chính xác HBO Lovato 2 thế hệ ở kim phun và bộ chế hòa khí có thể thực hiện bằng tay. So với một loại HBO mới (thế hệ 4 và 5), bộ giảm HBO thế hệ thứ 2 đã phần nào mất đi sự phù hợp. Tuy nhiên, điều này không chỉ ra rằng không có ích lợi khi sử dụng nó. Không có gì. Các hệ thống này đã được bảo tồn trên hầu hết các xe ô tô.Có, và một số chuyên gia khuyên nên đặt chúng. Lý do cho điều này là những phẩm chất nổi bật của HBO thế hệ thứ 2:
tính khả dụng và chất lượng đã được kiểm chứng của hệ thống. Do đó, công việc lắp đặt được phép tự thực hiện;
trên thực tế, sự vắng mặt hoàn toàn của điền điện tử, giúp đơn giản hóa đáng kể việc điều chỉnh;
khả năng sửa chữa các thành phần riêng lẻ mà không cần rời khỏi nhà để xe. Sau khi xác định một sự cố, không cần thiết phải vội vàng đến trạm dịch vụ. Có kiến thức cơ bản, bạn có thể làm tất cả các công việc cần thiết bằng chính đôi tay của mình;
dân chủ giá thiết bị. Việc mua và lắp đặt HBO với loại lớn hơn đắt hơn nhiều. Tình hình hoàn toàn khác với thiết bị khinh khí cầu thế hệ thứ 2. Trong hoàn cảnh hiện tại, việc mua và điều chỉnh thêm thiết bị gas cho xe ô tô thế hệ thứ 2 thực sự có ích.
Làm cách nào để có thể điều chỉnh HBO thế hệ thứ 2 bằng chính tay của bạn? Trên thực tế, HBO thế hệ 2 hơi khác so với người tiền nhiệm của chính nó (HBO thế hệ 1). Sự khác biệt duy nhất là một hệ thống cơ điện đã được giới thiệu. Do công dụng của nó, có thể điều phối sức mạnh của dòng khí.
Nói về cách điều chỉnh HBO thế hệ thứ 2, điều quan trọng cần lưu ý là những người sáng tạo đã quản lý để giảm đáng kể tải cho động cơ (khí đốt cháy chậm hơn nhiều), tăng khả năng của bộ phận điện (dầu vẫn còn trên bề mặt của xi lanh), giảm lượng cặn carbon và giảm tác hại từ khí thải. Nhân tiện, đó là thời điểm được mô tả cuối cùng cho phép chất xúc tác tồn tại lâu hơn nữa. Nếu cần thiết, khi bạn tự tay thiết lập HBO thế hệ thứ 2 của Lovato, lượng khí cung cấp vẫn ở một mức nhất định.
Chú ý! Trình giả lập đầu dò lambda là một sản phẩm rất hữu ích. Nó hoàn toàn giúp ích cho việc thiết lập, nhưng chỉ với điều kiện là nó ở trong tình trạng tốt.
Bộ giảm tốc khí thế hệ 2 Lovato có những đặc điểm riêng. Nói chung, khí nhạy cảm với nhiều điểm quan trọng và thay đổi trong hoạt động của hệ thống. Nó xảy ra rằng thiết bị khinh khí cầu đã được lắp đặt, nhưng sau đó mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên hoặc các vấn đề khác với động cơ. Giả sử xe bắt đầu nổ máy chậm hoặc chết máy thường xuyên. Trong trường hợp này, tốt hơn là nên điều chỉnh hộp số.
Cần phải làm gì cho việc này? Để tự làm quen với các tính năng của quy trình, bạn có thể xem sơ đồ của các thiết bị đầu cuối và thành phần điều khiển hiện có.
Tiến hành điều chỉnh bộ giảm tốc điện. Bạn có sẵn bộ điều chỉnh - áp suất XX (2) và thể tích khí (2). Cần phải tuân thủ các thuật toán hành động sau:
chuyển sang xăng, nổ máy xe và nóng máy lên 95 độ;
Đặt tốc độ ở khoảng 900-1100 vòng / phút và tắt nguồn cung cấp nhiên liệu (trong trường hợp này là xăng);
thiết lập vị trí ban đầu của các vít điều chỉnh: đặt bộ phân phối đến vạch cực hạn, vặn bộ điều chỉnh XX (2) đến cuối và sau đó quay chính xác 5 vòng, quay bộ điều chỉnh 1 đến cuối.
chuyển điều khiển sang ga và mở máy xe. Bằng cách hút, đặt tốc độ của đơn vị công suất đến vạch trong vùng 2 nghìn;
dần dần đưa lực hút trở lại vị trí của nó và tháo bộ điều chỉnh XX (2). Làm điều này cho đến khi đạt được tốc độ động cơ tối đa. Nó có nghĩa là gì? Vặn vít 2 cho đến khi tốc độ ngừng tăng. Khi bạn đạt được mục tiêu đã định, hãy dừng lại;
hoạt động theo thứ tự được mô tả cho đến khi lực hút được đẩy vào hết;
vặn đều vít điều chỉnh (2). Nó là cần thiết để đạt được trạng thái như vậy mà tổng số vòng quay trở nên có lẽ giống như khi chạy bằng xăng. Khi điều chỉnh, bạn phải nhớ rằng sau khi xoay núm, phản ứng với các thay đổi không phải là quan sát ngay lập tức mà phải sau một thời gian. Vì vậy, bạn cần phải nghỉ ngơi.
Điều chỉnh độ nhạy của bánh răng. Mọi thứ đều đơn giản ở đây.Xoay vít điều chỉnh (1) cho đến khi tốc độ XX giảm (tăng) (một lần nữa, đừng quên về độ trễ). Sau đó, xoay bộ điều chỉnh một chút trở lại - 1,25 vòng / phút. Sau đó cố gắng tạo áp suất khí phù hợp. Hoàn hảo, nếu chiếc xe ngay lập tức phản ứng với hành động của bạn.
Tuy nhiên, ở đây điều quan trọng là không được quên một thứ khác. Trong trường hợp vít điều chỉnh "1" chưa được vặn chặt, tốt nhất là để nguyên. Trong số những thứ khác, với điều kiện là dung tích động cơ nhỏ hơn 3 lít, tốt hơn hết là không chạm vào vít được mô tả.
Thiết lập bộ phân phối. Để kết thúc:
đặt số vòng quay vào khoảng 3500. Theo đó, tốt hơn là nên để một trợ lý tham gia vào quá trình này và yêu cầu anh ta nhấn ga (không dùng lực hút). Không tìm thấy người trợ giúp? Cần phải sửa dây ga bằng tuốc nơ vít;
vặn vít điều chỉnh cho đến khi có sự thay đổi về vòng tua máy. Xoay vít sang trái và sang phải để đảm bảo rằng tất cả các thao tác được thực hiện một cách chính xác;
quay trục vít trong khi vòng tua máy tăng lên. Ngay sau khi vòng quay không cho kết quả, cần phải dừng lại;
bây giờ vặn vít 0,75 vòng quay. từ giới hạn.
gọi trợ lý và yêu cầu anh ta đạp ga. Nhớ vặn cùng lúc vít 2 1/4 vòng. Nên có cảm giác doanh thu giảm nhẹ;
vặn nửa vòng vít độ nhạy;
đặt lại bộ phân phối.
Đo mức carbon dioxide trong khí thải. Chỉ số tiêu chuẩn là khoảng 0,35%. Các con số có quá cao không? Vặn vít XX trên hộp số và tăng lượng phun khí (đối với điều này, một vít đặc biệt trên bộ chế hòa khí được sử dụng). Nếu quan sát thấy vòng tua máy giảm, cần thực hiện hành động ngược lại.
Nếu có thể, để định cấu hình và điều chỉnh HBO thế hệ thứ 2 đúng cách, hãy sử dụng trình giả lập đầu dò lambda. Nó cho phép bạn xem công việc đã được thực hiện chính xác ở mức độ nào. Đồng thời, bạn có thể thực hiện các điều chỉnh cần thiết trên đường đi.
Một phương pháp đơn giản được sử dụng khi sửa chữa HBO thế hệ thứ 2 bằng chính tay của bạn (thương hiệu Lovato) là điều chỉnh cơ bản (một bu lông độ nhạy kết hợp với một bu lông tham):
Chốt độ nhạy màng được vặn hoàn toàn cho đến khi nó dừng lại một chút.
Sau đó, bu lông nhạy được tháo 5 vòng từ vị trí xoắn.
Bu lông tham lam (buồng chính) trên ống được vặn lần lượt để dừng lại một chút.
Sau đó, bu lông tham được vặn 3 lượt từ vị trí đã vặn.
Quy định của thiết bị khinh khí cầu của riêng bạn - làm việc trong nửa giờ. Vâng, và việc thay thế bộ lọc khí bằng HBO Lovato thế hệ thứ 2 cũng không phải là một vấn đề khó khăn. Trong vấn đề này, điều cực kỳ quan trọng là phải chú ý và tập trung, tránh hấp tấp và làm theo hướng dẫn thực hành một cách chính xác.
