Chi tiết: tự sửa chữa trình tạo g221 từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Máy phát điện G 221 (G 221 A, B), máy phát điện đầu tiên được lắp đặt trên ông bà của Zhiguli, kiểu VAZ 2101 và 2102. Đáng tin cậy và khiêm tốn với các điều kiện vận hành, trong các điều kiện khí hậu khác nhau của bang rộng lớn trước đây của chúng ta. Máy phát điện được bố trí theo sơ đồ cổ điển của máy điện đồng bộ ba pha. Máy phát điện tự kích hoạt, điều này rất quan trọng khi khởi động động cơ bằng cách kéo và ắc quy đã hết hoặc thiếu hoàn toàn.
Cuộn dây ba pha tạo ra hiệu điện thế xoay chiều sau khi được biến đổi bằng bộ chỉnh lưu cầu có sẵn có khả năng cung cấp dòng điện một chiều đến 42A cho mạng tiêu thụ. Như một hiện tại Máy phát điện G 221 có thể đưa ra ở tốc độ 1400 vòng / phút.
Chỉnh lưu cầu ba pha trên sáu điốt có cực tính khác nhau. Trong các mô hình máy phát điện đầu tiên, cụm diode âm được đặt ngay trong vỏ sau máy phát điện G 221. Sau đó, cụm này được thiết kế lại và trong các thiết kế tiếp theo, bộ chỉnh lưu có thiết kế của một bộ phận riêng biệt. Các khối của thiết kế này được lắp đặt trên tất cả các máy phát điện hiện đại trong nước.
Các tấm chắn chịu lực, đúc, bằng hợp kim nhôm, đồng thời là vỏ máy phát điện. Hệ thống kích từ của máy phát điện - chổi than âm của dây quấn kích từ được nối với vỏ máy phát. Điện áp kích từ được cung cấp cho cuộn kích từ thông qua các vành trượt và cơ cấu chổi than và được điều chỉnh bởi bộ điều chỉnh điện áp cơ điện.
Sửa chữa máy phát điện G-221
Máy phát điện trên xe hơi VAZ được tháo rời để kiểm tra đầy đủ tình trạng của các bộ phận của nó và thay thế stato, rôto, vòng bi của nó và bộ chỉnh lưu bị lỗi.
 |
Video (bấm để phát). |
Để tháo rời máy phát điện, bạn sẽ cần: các phím “cho 8”, “cho 10”, “cho 13” và “cho 19”, đầu ổ cắm “cho 8”, “cho 10” và “19”, một cờ lê, một cờ lê lực, một tuốc nơ vít, thước cặp vernier, búa, trục gá để ép vào và ra khỏi ổ trục máy phát điện, bộ kéo ròng rọc máy phát điện.
1. Vặn vít vặn giá đỡ chổi than của máy phát điện và tháo giá đỡ chổi than.
2. Nới lỏng đai ốc ròng rọc máy phát điện bằng cách kẹp ròng rọc máy phát điện trong một miếng băng qua đai (sử dụng đai máy phát điện thông thường và một số đai truyền động có bộ phận nặng, chẳng hạn như từ xe tải).
3. Sử dụng một bộ kéo, ấn ròng rọc ra khỏi trục rôto máy phát.
4. Tháo chìa khóa ròng rọc của máy phát điện.
5. Xoay bốn đai ốc siết nắp của máy phát điện khỏi mặt của các vòng tiếp xúc (nắp sau), tháo vòng đệm lò xo.
6. Tháo nắp sau của máy phát điện cùng với stato.
7. Tháo cụm rôto với ổ trục phía sau khỏi nắp trước của máy phát điện.Không làm mất vòng khoảng cách gắn trên trục rôto (hình mũi tên).
8. Tháo các đai ốc siết nắp của ổ trục phía trước khi đã cưa các đầu vít.
9. Tháo vít, nắp ổ trục phía trước bên trong và bên ngoài.
10. Nhấn ổ trục trước của trục rôto ra khỏi nắp trước của máy phát điện bằng cách sử dụng một thanh gạt có kích thước thích hợp.
11. Vặn ba đai ốc đang giữ chặt các dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu, tháo vòng đệm lò xo, tháo các bu lông có miếng đệm cách điện.
12. Tháo vấu dây ra khỏi khối đấu nối “67” bên trong nắp sau của máy phát điện bằng cách dùng tuốc nơ vít đẩy nó và ngắt kết nối nắp sau và stato.
13. Tháo đai ốc đang gắn đầu ra "30", tháo khóa và vòng đệm phẳng, cũng như miếng đệm cách điện bằng nylon.
14. Lấy khối chỉnh lưu ra khỏi nắp sau của máy phát điện.
15. Sử dụng một bộ kéo, nhấn ổ trục phía sau khỏi trục rôto.
16. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tình trạng của chổi than máy phát điện và đo độ nhô ra của chúng so với giá đỡ chổi than (ít nhất phải là 12 mm).
17. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo rời ngược lại.
GHI CHÚ
Sau khi siết chặt, hãy siết chặt các đai ốc của các vít đang giữ nắp ổ trục phía trước (xem điểm 8) để ngăn chúng tự nới lỏng.
Bài viết này trình bày chi tiết quá trình tự sửa chữa máy phát điện VAZ 2101 - tháo rời, làm sạch, thay thế các bộ phận không hoạt động, lắp ráp và cài đặt. Máy phát điện sẽ được sửa chữa trên mô hình 37.3701 (nó gần giống với mô hình G222).
- Vòng bi Andycar.
- tụ điện máy phát điện.
- Cầu diode.
- Các loại hạt cho 8 (4 chiếc).
- Bộ điều chỉnh rơ le (nếu có cần thay mới).
Tôi quyết định không thay đổi bộ điều chỉnh rơ le của mình, vì tình trạng của nó khá phù hợp với tôi.
- Một bộ kéo ổ trục đa năng, như một tùy chọn, bạn có thể sử dụng một bộ kéo ổ trục, nhưng tôi cảnh báo bạn, điều này rất bất tiện.
- Cũng tìm một bàn chải kim loại tốt và giấy nhám làm từ vải.
- Cây búa.
- WD-40.
- Bộ chìa khóa và tua vít tiêu chuẩn.
Đây là cách nó trông máy phát điện VAZ 2101 trước khi sửa chữa, hãy nhớ nó như thế này, bởi vì sau khi xây dựng lại nó sẽ thay đổi không thể nhận ra 🙂
Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận
1. Trước hết, bạn cần phải làm sạch máy phát điện khỏi bụi bẩn, bụi, dầu, tóm lại là khỏi mọi thứ đã tích tụ trên nó qua nhiều năm hoạt động.
2. Tháo đai ốc ròng rọc, để thực hiện việc này, đặt máy phát điện sao cho ròng rọc của nó nằm trên sàn, sau đó đặt cờ lê số “19” trên đai ốc. Trong khi giữ ròng rọc để chìa khóa không bị quay, bạn cần dùng búa đập mạnh và chính xác vào chìa khóa. Không chắc là có thể kẹp "chặt" ròng rọc bằng tay, nhưng điều này sẽ đủ để "bẻ" đai ốc để không bị vặn.
3. Sử dụng cờ lê “10”, tháo bốn bu lông thanh giằng để lắp ráp máy phát điện thành một.
4. Lấy một cái đục và gõ chìa khóa (xem ảnh trên), để làm điều này, bạn cần phải lắp đặt máy phát điện để trục nằm trên. Lắp một cái đục vào chìa khóa và bắt đầu gõ nó ra bằng cách dùng búa đập vào cái đục. 5. Sau khi rút chìa khóa, hãy tháo nắp trước của máy phát điện. Trong trường hợp quá căng, hãy cố gắng hạ tạ.
Đọc thêm:
6. Bây giờ tháo bộ điều chỉnh rơle khỏi máy phát điện.
7. Sử dụng lỗ dưới rơ le, đập cánh quạt ra, vì điều này, bạn có thể mất một thời gian. Trong khi gõ, liên tục xoay cánh quạt để không bị cong vênh.
8. Sử dụng vít cuối trên “8”, tháo ba đai ốc cố định của stato, cũng như cầu điốt. Ở đây phải chú ý đến các bu lông, trong trường hợp vặn chúng, hãy giữ chúng bằng kìm ở phía ngược lại.
Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận
9. Bây giờ là lúc để tháo stator, trước khi làm điều này, tôi đã xử lý các khớp bằng chất lỏng WD-40. Khi mọi thứ trở nên chua chát, chúng ta lại dùng búa và bắt đầu đập nó đi. Trong quá trình thực hiện, phải cực kỳ cẩn thận và kỹ lưỡng để không làm hỏng bất cứ thứ gì.Khi tháo stato, bạn cần lấy cầu diode. Tháo tụ điện và nhấn ổ trục rôto phía sau bằng cách sử dụng bộ kéo đa năng được đề cập ở đầu bài viết.
10. Bây giờ hãy tháo nắp trước và các tấm siết chặt. Các bu lông khóa được lắp đặt ở đó có thể bị hỏng, vì vậy ở phần đầu tôi đã đề cập vì lý do bạn cần mua bốn đai ốc cho “8”. Để ngăn bu lông bị quay khi tháo, hãy kẹp chúng bằng kìm ở phía bên kia.
11. Tháo các tấm, sau đó ép ổ trục qua trục gá.
Bạn có thể thấy máy phát điện VAZ 2101 bây giờ nó đã được tháo rời hoàn toàn, bây giờ mọi thứ cần được làm sạch, rửa sạch, cạo bỏ, v.v. Tôi sẽ không đi vào chi tiết, vì tôi nghĩ rõ ràng cách thực hiện. Bạn sẽ cần một bàn chải kim loại, giấy nhám và một con dao.
Thu hút sự chú ý của bạn thực tế là kể từ năm 1996, nơi đầu ra của liên lạc 61 đã thay đổi.
Cầu diode "kiểu cũ" cũ của tôi, sự khác biệt có thể nhìn thấy rõ ràng trong ảnh, trên cái cũ, tiếp điểm nằm trên dây, và trên cái mới, nó được hàn vào cầu diode.
Nhấn các ổ trục vào vị trí theo cách tương tự, thông qua trục gá. Một điểm quan trọng - khi ấn ổ trục sau vào rôto, bạn chỉ cần đặt trục gá vào rãnh bên trong của ổ trục, trong khi ấn trục trước, bạn cần làm ngược lại - đặt trục gá bên ngoài. Nếu bạn bỏ qua quy tắc này, bạn có thể làm hỏng ổ trục.
Bạn có thể quan tâm:
Tất cả các phần còn lại lắp ráp máy phát điện thực hiện theo thứ tự ngược lại. Những người đã lắp đặt một cầu diode loại cũ sẽ phải mày mò với chân số 61, nó không khít với lỗ trên nắp lưng. Cá nhân tôi, không có gì xuất hiện trong tâm trí của tôi hơn là chỉ cần hoàn thành lỗ bằng một tập tin.
Khuyên bảo : Tôi khuyên bạn nên chà nhám mặt phẳng hạ cánh của tụ điện, điều này sẽ cải thiện sự tiếp xúc và làm cho nó ổn định hơn. Cánh quạt lại bị tắc do búa và tiếng thổi nhẹ. Khi kết thúc quá trình lắp ráp, đừng quên khóa các bu lông bằng một chiếc đục.
Quá trình này hoàn tất việc sửa chữa máy phát VAZ 2101, vẫn còn để lắp đặt nó trên ô tô và kiểm tra hoạt động của nó. Tôi hy vọng báo cáo hình ảnh chi tiết của tôi đã giúp bạn. Cảm ơn bạn đã chú ý! Các bạn có nhu cầu bổ sung bài viết có thể sử dụng hình thức bình luận.
Hồ sơ
Nhóm: Đang hoạt động
Bài viết: 9
Người dùng #: 18162
Trực tuyến từ: 09/12/2010
Có cảnh báo:
(0%)
Hồ sơ
Nhóm: Người già
Bài viết: 2693
Người dùng số: 22022
Trực tuyến từ: 28/11/2011
Có cảnh báo:
(0%)
Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 182
Người dùng #: 14815
Trực tuyến từ: 13/08/2009
Có cảnh báo:
(0%)
Hồ sơ
Nhóm: Người già
Bài viết: 2693
Người dùng số: 22022
Trực tuyến từ: 28/11/2011
Có cảnh báo:
(0%)
Đáng chú ý là hiện tượng tai hại này không cần phải kê đơn và cho là “máy móc loại A ngày xưa”. Một số rôto hiện đại được lắp ráp (thường bằng chữ "g") khi hạ cánh, trên một (!) Quay "khía" lớn và thậm chí là tác động bên khi rôto (được tháo ra) rơi xuống, ví dụ: một mỏ có thể được dịch chuyển tự do theo đường chéo khỏi bảng (một chút) vĩnh viễn làm đảo lộn sự cân bằng. Vì lý do này, tôi đã ngừng sửa chữa rôto hoàn toàn. Và trên một số ổ trục, việc thay đổi trở nên nguy hiểm. Chỉ vào ngày hôm trước, tôi đã xử lý một chiếc BMW 525i mà trên đó vòng bi đã được thay thế trước khi bán. hai ngày làm việc tại một cậu bé năng động mới (một chiếc giày thể thao trên sàn) và chiếc máy phát điện là một cái nêm đầy đủ trước khi nó bốc cháy. Vì vậy, tôi hiểu rằng trong trường hợp bánh răng có tốc độ cao như vậy đối với rôto, sẽ không có hại gì khi kiểm tra rôto đó xem có cân bằng tương đối từ các ổ trục mới được lắp đặt hay không.
Và về mặt cuộn dây lên đến 4 ohms trên "cổ điển", đây là một trường hợp bình thường đối với tôi, cũng như cuộn dây lên đến 3,3 ohms khi nội bộ "06-01" x được lắp đặt trong máy phát điện "07 (9)" ( với PP cài sẵn). Đôi khi họ mang tất cả mọi thứ trong một đống. sau đó giúp đỡ. rồi chính họ sẽ sắp xếp lại .. sau đó các ông bố sắp xếp lại và nằm trong góc nhà xe.Hầu như không có "kopecks-sixes", nhưng vẫn cần phải phát triển. Việc không đạt điện áp khi cuộn các vòng "phụ" có thể là do bất cứ điều gì. ví dụ, để trùng với khối lượng trên động cơ yếu, PP xấu. Vâng một ít. những người muốn lộn xộn với những "người cũ" từ và đến - trong thùng rác và chỉ có thế.
Máy phát điện được tháo rời để kiểm tra toàn bộ và khả năng sử dụng của các phần tử của nó và thay thế stato, rôto, ổ trục và bộ chỉnh lưu bị lỗi.
Bạn sẽ cần: các phím “cho 8”, “cho 10”, “cho 13” và “cho 19”, đầu ổ cắm “cho 8”, “cho 10” và “19”, một núm vặn, một cờ lê lực, một tuốc nơ vít , thước cặp, búa, trục gá để ép ra và ép vào của ổ trục máy phát điện, bộ kéo ròng rọc máy phát điện.
1. Vặn vít đang giữ bàn chải máy phát điện và tháo giá đỡ bàn chải.
2. Vặn đai ốc siết puli máy phát điện bằng cách kẹp puli máy phát điện vào một tấm lót qua các đai (sử dụng đai máy phát điện thông thường và một số loại đai truyền động có tiết diện lớn, ví dụ, của xe tải).
3. Sử dụng một bộ kéo, ấn ròng rọc ra khỏi trục rôto máy phát.
4. Tháo chìa khóa ròng rọc của máy phát điện.
5. Xoay bốn đai ốc siết nắp khỏi mặt của các vòng tiếp xúc (nắp sau), tháo vòng đệm lò xo.
6. Tháo nắp sau của máy phát điện cùng với stato.
7. Tháo cụm rôto với ổ trục phía sau khỏi nắp trước của máy phát điện. Không làm mất vòng khoảng cách gắn trên trục rôto (hình mũi tên).
8. Xoay các đai ốc của việc buộc chặt các nắp của ổ trục phía trước, đã đóng các đầu vít vào cua.
9. Tháo vít, nắp ổ trục phía trước bên trong và bên ngoài.
10. Nhấn ổ trục phía trước của trục rôto ra khỏi nắp trước bằng cách sử dụng một thanh gạt có kích thước thích hợp.
11. Vặn ba đai ốc đang giữ chặt các dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu, tháo vòng đệm lò xo, tháo các bu lông có miếng đệm cách điện.
12. Tháo đầu dây ra khỏi khối đấu dây "67" bên trong nắp sau của máy phát điện bằng cách dùng tuốc nơ vít đẩy nó và ngắt kết nối nắp sau và stato.
13. Tháo đai ốc đang gắn đầu ra "30", tháo khóa và vòng đệm phẳng, cũng như miếng đệm cách điện bằng nylon.
14. Tháo bộ chỉnh lưu khỏi nắp sau của máy phát điện.
15. Sử dụng một bộ kéo, nhấn ổ trục phía sau khỏi trục rôto.
16. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tình trạng của chổi than máy phát điện và đo độ nhô ra của chúng so với giá đỡ chổi than (ít nhất phải là 12 mm).
17. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo rời ngược lại.
Sau khi siết chặt, hãy siết chặt các đai ốc của các vít đang giữ nắp ổ trục phía trước (xem bước 8) để tránh chúng bị lỏng.
Quy tắc kiểm tra và vận hành máy phát điện
Khi vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa máy phát điện phải tuân thủ các quy tắc sau, vi phạm có thể dẫn đến hỏng bộ điều chỉnh điện áp hoặc van chỉnh lưu. Cực "trừ" của ắc quy phải luôn được nối với đất, và cực "cộng" phải luôn được nối với kẹp máy phát điện.
Kết nối ngược của pin bị sai sẽ ngay lập tức gây ra dòng điện qua van của máy phát điện tăng lên và làm hỏng chúng. Không được phép vận hành máy phát điện với các dây tiêu dùng đã ngắt kết nối khỏi kẹp (đặc biệt với pin đã ngắt kết nối).
Điều này sẽ gây ra sự gia tăng điện áp nguy hiểm trên các van và chúng có thể bị hỏng. Không được phép kiểm tra hiệu suất của máy phát điện “để tìm tia lửa điện”, ngay cả khi kết nối ngắn kẹp máy phát điện với đất hoặc phích cắm. Trong trường hợp này, một dòng điện đáng kể chạy qua các van và chúng xuyên qua. Bạn chỉ có thể kiểm tra máy phát điện bằng ampe kế và vôn kế. Không được phép kiểm tra các mạch dòng sạc bằng megohmmeter hoặc đèn được cấp điện bằng điện áp lớn hơn 36 V. Nếu cần kiểm tra như vậy, trước tiên hãy ngắt kết nối các dây ra khỏi máy phát và bộ điều chỉnh điện áp.
Cần kiểm tra chất lượng của cách điện stato với chỉ tăng điện áp ở giá đỡ và luôn với các dây dẫn của các cuộn dây pha được ngắt khỏi các van.Khi hàn các bộ phận và bộ phận của thùng xe, hãy rút dây ra khỏi tất cả các cực của máy phát điện và ắc quy.
Tăng tiếng ồn trong quá trình hoạt động
Tiếng ồn của máy phát điện thường do các ổ trục phần ứng bị mòn hoặc bị hỏng. Vòng bi trước thường bị hỏng đầu tiên: các tải nặng rơi lên nó, chẳng hạn như do dây đai truyền động bị căng quá mức, ảnh hưởng. Thông thường, việc thay thế vòng bi không gây ra khó khăn nghiêm trọng, mặc dù điều này sẽ yêu cầu tháo rời gần như hoàn toàn máy phát điện.
Sau khi tháo rời, bạn nên chú ý đến tình trạng của các lỗ lắp ổ trục trong vỏ và nắp trước của máy phát điện. Hiếm khi xảy ra trường hợp các lỗ này bị mòn hoặc biến dạng. Nếu tổng độ mòn trong lỗ lắp và trong ổ trục lớn hơn khe hở giữa phần ứng và stato, thì phần ứng chạm vào các cực của stato trong quá trình quay, điều này là không thể chấp nhận được. Cần thay thế không chỉ vòng bi, mà còn cả vỏ hoặc nắp trước của máy phát điện. Đối với máy phát điện của ô tô nước ngoài, bạn có thể chọn vòng bi trong nước (vòng bi được lựa chọn theo đường kính ngoài và trong, cũng như chiều rộng).
Ví dụ: đối với nhiều máy phát điện của Bosch, ổ trục 80203 từ giá đỡ trục đầu vào của hộp số Volga phù hợp với giá đỡ phần ứng phía trước và ổ trục 180201 của máy phát điện VAZ, Moskvich và Tavriy có thể được sử dụng làm ổ trục phía sau.
Máy phát điện không cung cấp dòng điện sạc
Đứt hoặc ngắt mạch ngắn mạch trong cuộn dây phần ứng và stato
Trong trường hợp này, máy phát điện cũng sẽ không tạo ra dòng điện. Nói chung, đứt và ngắn mạch lần lượt trong cuộn dây stato và cuộn dây kích từ phần ứng được xác định bằng cách sử dụng ohm kế, nhưng đôi khi có thể phát hiện đứt sau khi tháo rời khi kiểm tra bên ngoài. Đặc biệt cần chú ý đến tình trạng của các điểm hàn của cuộn dây kích từ dẫn đến vòng trượt, sự kết nối của dây chổi với các tấm tiếp xúc, v.v. Nếu một khuyết tật được tìm thấy, thì nó được loại bỏ bằng mỏ hàn. Trong trường hợp ngắn mạch các cuộn dây trên vỏ máy, rất có thể phải thay thế phần ứng hoặc cụm stato, thậm chí toàn bộ máy phát điện.
Hỏng bộ chỉnh lưu
Nếu cụm chổi than hoạt động bình thường, không có hiện tượng đứt, ngắn mạch trong mạch điện và cuộn dây, máy phát điện vẫn không tạo ra dòng điện nạp thì rất có thể bộ chỉnh lưu là thủ phạm của sự cố. Điốt bị lỗi - các phần tử chính của bộ chỉnh lưu - có thể không cho dòng điện chạy qua (trong trường hợp đứt), hoặc cho dòng điện đi qua cả hai hướng (trong trường hợp ngắn mạch). Bộ chỉnh lưu bị lỗi phải được thay thế.
Sự cố của bộ điều chỉnh điện áp
điện áp lỗi vận hành máy phát điện
Các khiếm khuyết trong bộ điều chỉnh điện áp được biểu hiện ở chỗ máy phát điện cung cấp dòng sạc lớn và pin được sạc lại một cách có hệ thống (chất điện phân “sôi”), hoặc ngược lại, dòng điện quá yếu, hoặc thậm chí không có. Nhân tiện, sự cố của bộ điều chỉnh điện áp là một trong những sự cố thường gặp nhất trong hệ thống tổ máy phát điện. Có thể kiểm tra hoạt động của bộ điều chỉnh trên xe. Để động cơ chạy trong 15 phút ở tốc độ trung bình, sau đó bật đèn pha và dùng vôn kế một chiều để đo hiệu điện thế giữa cực đầu ra và đất của máy phát. Nếu bộ điều chỉnh đang hoạt động, thì điện áp đo được phải nằm trong khoảng 13,5-14,5 V. Nếu không, bộ điều chỉnh sẽ phải được thay thế.
Bộ phận máy phát điện
1 - bàn chải "âm bản"; 2 - giá đỡ bàn chải; 3 - bàn chải "tích cực"; 4 - khối của phích cắm của dây trung tính; 5 - ống lót cách điện của bu lông tiếp điểm; 6 - khối chỉnh lưu; 7 - bu lông tiếp điểm; 8 - stato; 9 - rôto; 10 - vòng đệm bên trong của việc buộc chặt ổ trục; 11 - nắp từ phía ổ đĩa; 12 - cụm quạt có ròng rọc; 13 - vòng đệm bên ngoài để gắn chặt ổ trục; 14 - ổ trục rôto phía trước; 15 - vòng điều khiển từ xa; 16 - bu lông khớp nối; 17 - ống tay kẹp; 18 - nắp từ mặt bên của các vòng trượt; 19 - tay áo đệm;20 - tay áo
1. Làm sạch và thổi sạch máy phát điện bằng khí nén. Nới lỏng vít và tháo giá đỡ bàn chải 2 với bàn chải.
2. Tháo ròng rọc của máy phát điện bằng dụng cụ 67.7823.9504. Để thực hiện việc này, hãy khóa ròng rọc bằng tay cầm đi kèm trong bộ dụng cụ, tháo đai ốc buộc ròng rọc và nén ròng rọc bằng một bộ kéo. Tháo chìa khóa ròng rọc và vòng đệm hình nón. Dụng cụ 67.7823.9504 bao gồm một bộ kéo và bộ kẹp thông thường. Cái sau bao gồm hai nửa vòng thép, được lắp vào dòng ròng rọc. Các nửa vòng có cùng tiết diện với dây đai truyền động của máy phát điện. Một mặt, chúng có bản lề, và mặt khác, chúng được trang bị đòn bẩy được nén bằng tay khi tháo đai ốc và tháo ròng rọc.
3. Vặn các đai ốc của bốn bu lông buộc 16 và ngắt kết nối nắp sau 18 với stato 8 và bộ chỉnh lưu 6 khỏi nắp trước 11 với rôto 9.
4. Tháo rôto có miếng đệm ra khỏi ổ trục phía trước.
5. Tháo đai ốc của các vít nối đầu van với dây quấn stato, tháo phích cắm dây dẫn trung tâm của dây quấn stato khỏi khối 4 và ngắt kết nối stato khỏi nắp sau.
6. Vặn đai ốc của bu lông tiếp điểm 7 và tháo khối chỉnh lưu 6 ra khỏi nắp.
1. Máy phát điện được lắp ráp theo thứ tự ngược lại của quá trình tháo rời.
2. Độ lệch của các lỗ trên các rãnh của nắp máy phát điện không được quá 0,4 mm. Do đó, trong quá trình lắp ráp, cần phải chèn một thước đo đặc biệt vào các lỗ này, có đường kính 12 mm ở một bên và 22 mm ở mặt kia.
3. Mặt lồi của máy giặt lò xo ròng rọc phải tiếp xúc với đai ốc. Siết đai ốc ròng rọc đến mômen xoắn 38,4–88 N m (3,9–9,0 kgf m).
Nếu chổi bị mòn và nhô ra khỏi giá đỡ chổi dưới 5 mm, thì hãy thay thế giá giữ chổi bằng chổi.
Trước khi lắp giá đỡ chổi than, hãy thổi sạch bụi than bám trên bệ ngồi và lau sạch dầu có lẫn bụi than bằng cách chà xát.
1. Để tháo vòng bi bị lỗi khỏi nắp ở phía ổ đĩa, hãy tháo các đai ốc vặn chặt vòng đệm gắn vòng bi, tháo vòng đệm bằng vít và ấn vòng bi ra bằng cách sử dụng máy ép tay. Nếu không thể nới lỏng các đai ốc vít (các đầu vít được đục lỗ), thì hãy cưa các đầu vít.
2. Chỉ có thể lắp ổ trục mới vào vỏ máy phát điện nếu lỗ ổ trục không bị biến dạng và đường kính của nó không vượt quá 42 mm. Nếu không, hãy thay thế nắp ổ trục.
3. Vòng bi được ép vào vỏ trên máy ép và sau đó được kẹp chặt giữa hai vòng đệm bằng vít và đai ốc. Sau khi siết chặt các đai ốc, hãy tháo các đầu vít.
4. Khi thay ổ trục rôto ở mặt vòng trượt, đồng thời phải thay cả nắp, vì nếu ổ trục bị hỏng thì ổ cắm trên nắp cũng thường bị hỏng. Vòng bi được tháo ra khỏi trục rôto bằng một bộ kéo và được ép trên máy ép.
Đối với máy phát điện hiện đại có bộ chỉnh lưu, trong trường hợp hỏng một trong các van, toàn bộ bộ chỉnh lưu phải được thay thế.
Đối với máy phát điện của các phiên bản cũ hơn, van "dương" được ép vào một tấm nhôm riêng biệt (bộ tản nhiệt) và van "âm" được ép vào nắp 1 (xem Hình. Máy phát điện G-221). Đối với máy phát điện như vậy, nếu một hoặc nhiều van "dương" bị hỏng, cần phải thay bộ tản nhiệt cùng với các van.
Máy phát điện G-221
1 - nắp từ mặt bên của các vòng trượt; 2 - khối chỉnh lưu; 3 - bu lông để buộc chặt bộ chỉnh lưu và các dây dẫn của cuộn dây stato; 4, 5 - các vòng tiếp xúc; 6 - ổ bi sau; 7 - trục rôto; 8 - ống lót cách điện; 9 - vít để bắt chặt giá đỡ chổi than; 10 - bu lông tiếp điểm tích cực (đầu ra "30"); 11 - ống bọc cách điện của bu lông tiếp xúc; 12 - phích cắm của đầu ra trung tâm của cuộn dây stato; 13 - giá đỡ bàn chải; 14 - chổi quét âm; 15 - chổi quét dương; 16 - đinh để gắn máy phát vào thanh căng; 17 - puli bánh công tác; 18 - đầu cực của rôto từ phía dẫn động; 19 - puli dẫn động máy phát điện; 20 - đai ốc xiết ròng rọc; 21 - vòng điều khiển từ xa; 22 - ổ bi trước; 23 - nắp từ phía ổ đĩa; 24 - khung dây quấn rôto; 25 - dây quấn rôto; 26 - cách điện rãnh stato; 27 - stato; 28 - nêm dây quấn stato; 29 - dây quấn stato; 30 - đầu cực của rôto tính từ mặt bên của các vòng trượt; 31 - bu lông khớp nối; 32 - tay áo đệm; 33 - tay áo
một.Các van "âm" bị hỏng được ép vào nắp 1 của máy phát điện có thể được thay thế bằng các van có cùng cực có thể sử dụng được. Để thực hiện việc này, hãy cẩn thận ấn van bị lỗi trên máy ép (1 - quả đấm A.76027, 2 - tấm đỡ A.76029, 3 - tấm đỡ A.76032). Không thể dùng búa đập nó ra để không làm hỏng lỗ của van và không làm hỏng các van có thể sử dụng khác được ép vào nắp.
2. Cẩn thận, không bị biến dạng, nhấn van mới vào nắp cũng trên máy ép (1 - đột A.76027, 2 - van "âm", 3 - hỗ trợ A.76013, 4 - nắp máy phát điện). Nghiêm cấm ấn van bằng búa.
3. Lực ép phải tác động lên thân van, như trong hình vẽ (các mũi tên chỉ những vị trí mà quả đấm A.76028 phải tác động trong quá trình ép).
4. Các van được ép vào nắp máy phát điện cho đến khi mặt bích dừng lại. Đối với van có vòng đệm không khía gần mặt bích, cho phép có khoảng cách 0,1–1 mm giữa mặt bích van và bề mặt nắp.
Trong VAZ2107 của tôi, điện áp sạc pin đã biến mất do máy phát điện không hoạt động. Tôi đã tháo dỡ máy phát điện bị lỗi G222 (hay còn gọi là G221 với một nắp sau được sửa đổi một chút - sự hiện diện của một lỗ ren khác để gắn rơ le Ya112V).
Rơ le Ya112V cũng là một “viên”, nó cũng là một “sô cô la” và thường được bán kèm theo bàn chải, nếu bàn chải không hoạt động tốt thì không có ích gì khi mua cái mới.
Theo hướng dẫn sửa chữa ô tô, tôi đã kiểm tra rơ le, kết quả là một mạch hở được tìm thấy trong mạch rơ le. Còn một chiếc rơ-le khác trong kho, gần đây đã không còn chỗ đứng trên cùng một chiếc xe. Anh ấy trở nên quan tâm đến những gì đang xảy ra và quyết định mở cả hai. Có hai loại rơ le.
4 ohms và mọi thứ đã vào đúng vị trí. Khám nghiệm tử thi cho thấy có sự đan xen giữa các lớp của dây dẫn giữa các lớp của cuộn dây kích thích. Tôi đã thay thế rôto bằng rôto từ máy phát G221. Việc lắp ráp diễn ra với tốc độ cực nhanh. Lặp đi lặp lại mọi thứ từ đầu đến cuối. Vấn đề đã được giải quyết. Tất cả mất khoảng 3 ngày. Để giữ gìn sự trong sáng của tư tưởng, bia đã không được uống.
cũng có một rơ le được thực hiện trên các bộ phận thông thường, trong đó chỉ cần thay bóng bán dẫn đầu ra KT837F, các bóng bán dẫn còn lại là nguyên vẹn.
Tôi thay thế nó như thế này: Tôi khoan đinh tán, uốn cong bóng bán dẫn để nó không chạm vào tấm kim loại, hàn nó khỏi bảng. Trên cái bóng bán dẫn mới, tôi bị cong chân như bị cháy, cả về hình dáng và chiều dài. Tôi bôi một lượng nhỏ keo dán dẫn nhiệt KPT-8 lên mặt sau của bóng bán dẫn, hàn bóng bán dẫn vào bo mạch và thay vì đinh tán, hãy ép bóng bán dẫn bằng vít và đai ốc. Vít được sử dụng với đầu "po tie", đai ốc được hàn với bóng bán dẫn và đầu vít vào một tấm kim loại.
Liên quan đến các thông số của stato và rôto của máy phát điện các loại:
________________________________________________________________________
Điện trở rôto, số vòng đường kính dây
G221 = 4,3+0,2 ohm 500+3 0,69 mm
G222 = 3,7+0,2 ohm 460+3 0,71 mm
37.3701 = 2,6+0,1 ohm 420+6 0,80 mm
________________________________________________________________________
Stator, số vòng đường kính dây
Г221 = 10 1,25 mm
Г222 = 9,0 0,95 mm
37.3701 = 8,5 1,00 mm
________________________________________________________________________
Thay thế máy phát điện trên ô tô là một thủ tục phổ biến. Máy phát điện không rẻ, và do đó một số tài xế đã học cách tự sửa chữa nó.
Về nguyên tắc, không có gì phức tạp về điều này. Đặc biệt nếu bạn sử dụng các hướng dẫn từng bước dưới đây.
kiểm tra độ căng đai máy phát điện
Máy phát điện của ô tô là một cơ cấu quan trọng. Phụ thuộc rất nhiều vào nó, và nếu không có công việc bình thường của nó, bạn sẽ không tiến xa được. Sự cố máy phát điện trên ô tô thường liên quan đến sự cố của pin.
Việc sửa chữa máy phát điện VAZ 2106 là điều không thể tránh khỏi trong những trường hợp này. Nó có thể là toàn bộ hoặc một phần, và tất cả phụ thuộc vào nguyên nhân của các lỗi.
Thông thường chúng được kết hợp với đai căng hoặc vòng bi.
Họ bắt đầu kiểm tra máy phát điện bằng các đai truyền động, hay đúng hơn là độ căng của nó.Căng đai là bộ phận quan trọng giúp máy phát điện hoạt động chính xác.
Chúng tôi có thể tự tin nói rằng hoạt động của máy bơm nước và thậm chí vòng bi của trục khuỷu phụ thuộc vào dây đai được căng đúng cách.Đai lỏng khiến pin không thể tạo ra đủ điện để pin hoạt động bình thường.
Nếu quá chặt, bản thân máy phát điện thường bị đứt. Cứ khoảng 15 tấn km thì nên thay dây curoa. Chà, và khi những vết nứt, vết rách hoặc vết mờ được nhận thấy trên đó, thì thậm chí còn hơn thế nữa.
Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu kiểm tra.
Đối với điều này:
- tắt xeđiều mong muốn là nó đứng trong hố, vì nó thuận tiện hơn khi làm việc với dây đai dưới gầm xe);
- chúng tôi nâng xe lên trên một cái kích nếu nó không được đặt trên một cái hố;
- tháo cácte bảo vệ;
- chúng tôi ấn đai bằng tay lên ở tâm giữa các puli của máy phát điện và trục khuỷu (chúng tôi không ấn mạnh);
- chúng tôi đo lượng độ lệch bằng thước (nó không được quá 10-15 mm).
Sự khác biệt giữa giá trị độ võng và các số liệu yêu cầu buộc dây đai căng phải được điều chỉnh.
Việc điều chỉnh dây curoa VAZ 2106, việc sửa chữa máy phát điện phụ thuộc trực tiếp vào điều này, ngụ ý như sau:
- nới lỏng các đai ốc dưới và trên đang giữ chặt máy phát điện;
nới lỏng các đai ốc phía dưới và phía trên để giữ chặt máy phát điện
- tháo máy phát điện khỏi khối xi lanh;
- vặn bu lông theo chiều kim đồng hồ (đủ hai vòng là đủ);
bu lông điều chỉnh đai truyền động
- kiểm tra độ căng của dây đai (nếu dây đai quá căng thì bạn cần vặn bu lông ngược chiều kim đồng hồ);
- sửa máy phát điện tận nơi.
Máy phát điện VAZ 2106, việc sửa chữa được kết hợp với dây đai căng thẳng, ngụ ý một phương pháp kinh doanh có thẩm quyền. Thật vậy, với một lực căng lớn, có thể tăng tải trọng lên các ổ trục của máy phát điện và trục lăn căng, do đó chúng sẽ nhanh chóng bị hỏng.
Nếu độ căng dây đai thấp, nó sẽ liên tục trượt trên các puli, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của pin.
Trong trường hợp không điều chỉnh được dây curoa, nó được thay thế.
Và đối với điều này, các hành động sau được thực hiện:
- các bu lông trên giá đỡ trên và dưới của máy phát điện bị nới lỏng (bu lông điều chỉnh cũng không được vặn một nửa);
- máy phát điện di chuyển càng gần các xi lanh càng tốt;
- dây đai được tháo ra khỏi puli máy phát điện và trục khuỷu;
- một dây đai mới trước tiên được đặt trên puli trục khuỷu và sau đó trên puli máy phát điện (trong trường hợp khó khăn, nên quay trục khuỷu từ từ cho đến khi dây đai được đeo vào);
- kiểm tra độ căng của dây đai.
Thường thì nguyên nhân của sự cố máy phát điện nằm ở bên trong nó. Để làm điều này, máy phát điện phải được tháo rời và tháo rời.
Vì vậy, hãy làm như sau:
- tháo máy phát điện;
- chúng tôi đánh dấu vết dọc trên nó bằng bút dạ (nó sẽ rất hữu ích trong quá trình lắp ráp);
vẽ một đường dọc trên máy phát điện bằng điểm đánh dấu
- chúng tôi nhấn thủ công các chốt trên nắp trên (có ba chốt trong số chúng);
- Tháo vỏ;
- tháo hai vít giữ bộ điều chỉnh điện áp;
- ngắt kết nối dây khỏi thiết bị đầu cuối điều khiển;
- tháo vít cố định tụ điện;
- tháo các vít cố định khối (nên có bốn trong số chúng);
- chúng tôi loại bỏ ba dây với các thiết bị đầu cuối để loại bỏ bộ chỉnh lưu;
tháo bộ chỉnh lưu
- tháo đai ốc của bu lông tiếp xúc khỏi bộ chỉnh lưu;
- tháo vòng đệm bằng một cái nĩa đệm;
- thay đổi tụ điện;
- tháo đầu dây của tụ điện khỏi bu lông tiếp xúc;
- tháo bốn vít kẹp vòng đệm phẳng và lò xo (chúng được kẹp rất chặt, vì vậy bạn nên sử dụng cờ lê mở rộng);
- cạy nắp máy phát điện bằng tuốc nơ vít từ mặt bên của các vòng trượt;
- chúng tôi kẹp rôto máy phát theo chiều ngược lại và tháo đai ốc cố định ròng rọc;
- tháo ròng rọc và vòng đệm lò xo;
- loại bỏ máy giặt đẩy;
tháo đai ốc bảo vệ ròng rọc
- ở phía ổ đĩa có rôto nên được tháo ra;
- chúng tôi lấy ra vòng khoảng cách từ trục rôto;
- chúng tôi kiểm tra các vòng trượt và nếu chúng có vết xước, vết nứt và các khuyết tật tương tự thì phải mài chúng bằng giấy nhám mịn (thường việc này cũng được thực hiện trên máy tiện, sau đó là gia công bằng giấy nhám);
- sử dụng ohm kế, ta kiểm tra điện trở của dây quấn rôto bằng cách nối các dây dẫn vào các vòng trượt (nếu máy đo chỉ giá trị vô hạn thì có nghĩa là bị đứt và cần thay rôto);
- chúng tôi kiểm tra bằng đèn thử nghiệm sự hiện diện của ngắn mạch trong cuộn dây của vỏ rôto (ảnh dưới đây cho thấy cách thực hiện điều này);
- chúng tôi tiến hành kiểm tra stator;
- chúng tôi kiểm tra kỹ lưỡng, cố gắng tìm dấu vết của việc ngoạm phần ứng (nếu quan sát thấy các triệu chứng như vậy, các ổ trục hoặc vỏ chung của máy phát điện đã được thay thế cùng với các ổ trục);
- chúng tôi kiểm tra cuộn dây stato xem có hở mạch bằng ohm kế không (đối với điều này, chúng tôi kết nối đèn thử nghiệm với đầu ra của cuộn dây stato và dây từ nguồn hiện tại đến vỏ - nếu đèn sáng, thì cuộn dây hoặc toàn bộ stato cần được thay thế);
- Tự sửa chữa máy phát điện cũng ngụ ý kiểm tra vỏ máy phát điện từ phía ổ đĩa (nếu bạn cảm thấy chơi khi ổ trục quay hoặc kẹt, hoặc có dấu vết rò rỉ chất bôi trơn, hoặc vết nứt được tìm thấy ở các điểm đính kèm, thì nó là cần thiết để thay thế nắp cùng với vòng bi);
- cũng cần kiểm tra sự quay tự do của ổ trục (nếu có sự phát giữa các vòng hoặc kẹt thì ổ trục được thay thế);
- chúng tôi kiểm tra nắp máy phát điện từ phía bên của các vòng trượt (nếu phát hiện thấy các khuyết tật nghiêm trọng, nó được thay thế bằng một cái mới);
- chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại, như hướng dẫn chỉ ra (đóng chính xác nắp có đường được đánh dấu bằng điểm đánh dấu và đặt vòng đệm lò xo của ròng rọc có mặt lồi vào đai ốc).
|
Video (bấm để phát). |
Điều này hoàn thành việc sửa chữa máy phát điện của xe VAZ 2106. Nó chỉ cần thiết để làm nổi bật một vài điểm. Khi siết chặt vòng đệm lò xo cuối cùng có thể dùng mômen xoắn 39-62 N.m.
Để thuận tiện hơn khi làm việc với các đai ốc lắp máy phát điện, pin phải được tháo ra. Để thuận tiện cho việc tháo các đai ốc, nên sử dụng đầu có khớp nối cardan và phần mở rộng.
Khi làm việc với máy phát điện, nên sử dụng các phím số 10, 17 và 19. Nên tháo máy phát điện trong lỗ kiểm tra hoặc sau khi kích xe. Thats tất cả để có nó!
Những hướng dẫn từng bước được đưa ra trên đây sẽ giúp nhiều người đi xe máy tiết kiệm được rất nhiều tiền, vì giá một chiếc máy phát điện mới ngày nay khá cao.
