Tự sửa chữa máy phát điện Hyundai Solaris

Chi tiết: tự sửa chữa máy phát điện Hyundai Solaris từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Máy phát điện là một bộ phận khá phức tạp và có độ chính xác cao. Để tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp, cần phải có thiết bị đặc biệt. Nếu bạn không có kỹ năng để thực hiện công việc đó, nếu máy phát điện bị lỗi, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với một xưởng chuyên dụng để sửa chữa hoặc thay thế cụm máy phát điện.

Bạn sẽ cần: chìa khóa "cho 7", "cho 10", "cho 27", chìa khóa TORX T50, máy thử, máy kéo, búa, tuốc nơ vít Phillips.

1. Tháo máy phát điện khỏi xe (Xem phần tháo và lắp máy phát điện).

2. Trong khi giữ trục máy phát điện không quay, hãy tháo đai ốc lắp ròng rọc.

3. Tháo ròng rọc ra khỏi trục máy phát điện.

Ròng rọc của máy phát điện được cố định không quay trục rôto chỉ do lực ma sát sau khi siết đai ốc của nó với mômen xoắn cần thiết. Không có chân trong kết nối.

5. Đánh dấu theo bất kỳ cách nào (ví dụ, bằng bút đánh dấu) vị trí tương đối của stato và vỏ máy phát điện để đảm bảo sự thẳng hàng của các lỗ để cố định máy phát điện trong vỏ trong quá trình lắp ráp lại.

6. Vặn ra hai vít để xiết vỏ ...

8. Vặn ra ba bu lông siết của giá đỡ bàn chải ...

9. ... và tháo cụm giá đỡ chổi than với bộ điều chỉnh điện áp.

10. Kiểm tra phần nhô ra tự do của các bàn chải. Nếu kích thước H nhỏ hơn 5 mm, thay chổi hoặc cụm chổi. Kiểm tra sự dễ dàng di chuyển của các bàn chải trong giá đựng bàn chải.

Nếu chúng bị chêm, cụm chổi than cũng cần được thay thế.

11. Bật bốn bu lông khớp nối ...

12. ... và tháo nắp trước.

13. Nhấn rôto ra khỏi ổ trục trước.

Video (bấm để phát).

14. Để thay ổ trục phía trước của rôto, hãy tháo bốn vít giữ tấm áp suất ...

16. Nhấn ổ trục ra khỏi nắp.

17. Ấn một ổ trục mới vào nắp bằng trục gá có đường kính phù hợp, tác dụng lực lên vòng ngoài.

18. Kiểm tra tính dễ quay của ổ trục khỏi các vòng trượt. Nếu trong quá trình quay vòng bi, có cảm giác chơi giữa các vòng, cuộn hoặc kẹt các phần tử lăn, vòng bảo vệ bị hỏng hoặc phát hiện rò rỉ dầu mỡ thì nên thay thế vòng bi. Đối với điều này…

19. ... ấn ổ trục từ trục rôto và lắp ổ trục mới, tác dụng lực vào vòng trong.

20. Ấn ổ trục mới vào trục rôto cho đến khi nó dừng lại so với vai của trục, tác dụng lực lên rãnh trong của ổ trục thông qua một trục gá có đường kính phù hợp.

21. Mở các tiếp điểm và ngắt kết nối ba dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu.

22. Tháo cụm chỉnh lưu có nắp.

Bộ chỉnh lưu và vỏ là một khối duy nhất và không thể tháo rời thêm, vì ba điốt của bộ chỉnh lưu được ép vào vỏ sau và kết nối với bộ chỉnh lưu bằng cách hàn.

23. Kiểm tra sự không ngắn mạch của cuộn dây rôto với vỏ bằng cách nối lần lượt các dây dẫn của que thử với từng vòng trượt và vỏ rôto. Người thử nghiệm nên đọc vô hạn.

24. Kiểm tra điện trở của cuộn dây rôto bằng máy thử bằng cách nối nó với các vòng trượt. Nếu các số đọc trên máy thử cho thấy vô hạn, thì có nghĩa là cuộn dây rôto bị đứt và rôto phải được thay thế.

25. Kiểm tra mạch hở của cuộn dây stato, đo luân phiên điện trở giữa tất cả các dây dẫn của cuộn dây bằng bút thử. Nếu điện trở đo được có xu hướng vô cùng, thì phải thay thế stato.

26. Nối một đầu dò của máy thử với vỏ stato, và nối lần lượt đầu dò còn lại với mỗi đầu nối của cuộn dây.Điện trở đo được phải rất lớn (nên có xu hướng vô cùng). Nếu không, hãy thay thế stator.

27. Kiểm tra các điốt "dương" bằng cách nối đầu dò "âm" (đen) của máy thử với cực "cộng" của máy phát, và nối lần lượt đầu dò "dương" (đỏ) với ba đầu tiếp xúc của điốt. Nếu các điốt đang hoạt động, thiết bị thử nghiệm sẽ hiển thị 700-800 ohms.

28. Kiểm tra các điốt "âm" bằng cách nối đầu dò "âm" (đen) của máy thử với cực "trừ" của bộ chỉnh lưu, và lần lượt nối đầu dò "dương" (đỏ) với ba đầu tiếp xúc của điốt. Nếu điốt tốt, máy thử sẽ hiển thị điện trở vô hạn.

29. Nối đầu dò “dương” (đỏ) của máy thử với cực “trừ” của bộ chỉnh lưu, và lần lượt nối đầu dò “âm” (đen) với ba đầu nối tiếp xúc giống nhau của điốt. Nếu các điốt đang hoạt động, thiết bị thử nghiệm sẽ hiển thị 700-800 ohms.

30. Nếu người kiểm tra cho thấy điện trở thấp hoặc gần bằng 0, diode bị "hỏng"; nếu kết quả đọc của người thử nghiệm có xu hướng đến vô cùng, bất kể màu sắc của các đầu dò được kết nối là gì, thì diode đang "mở".
Trong cả hai trường hợp, bộ chỉnh lưu phải được thay thế.

31. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo gỡ ngược lại, định hướng các nắp máy phát điện và stato theo các dấu đã tạo trước đó.

Trước khi lắp giá đỡ chổi, để không làm hỏng chổi trong quá trình lắp đặt, hãy tháo nắp của cụm chổi ...

... lắp cụm giá đỡ chổi than với bộ điều chỉnh điện áp trên máy phát điện ...

... và lắp lại nắp lắp ráp bàn chải.

Chúng tôi tháo rời máy phát điện để kiểm tra và thay thế bộ điều chỉnh điện áp bằng giá đỡ chổi than và bộ chỉnh lưu.

Đọc thêm: Tự sửa chữa đồ nội thất bằng gỗ veneer

Tắt hai đai ốc có đầu "8" ...

... và tháo nắp máy phát điện.

Với đầu "7" cao, chúng tôi tháo hai bu lông và một đinh tán đặc biệt ...

... và tháo giá đỡ chổi than với cụm điều chỉnh điện áp.

Với cờ lê “24” hình chữ Z, chúng tôi tháo đai ốc xiết ròng rọc, giữ trục rôto bằng cờ lê Torx T-50.

Với đầu "8", chúng tôi tháo bốn bu lông khớp nối.

Tháo cụm nắp sau với bộ chỉnh lưu và stato.

Chúng tôi lấy mỏ neo ra khỏi bìa trước.
Để thay thế ổ trục trước ...

.... bằng cách sử dụng phím Torx T-20, tháo bốn vít đang giữ tấm áp suất.

Tháo tấm giữ ổ trục.

Chúng tôi ép ổ trục ra bằng một đoạn ống hoặc một đầu dụng cụ thích hợp.

Chúng tôi ấn vào ổ trục mới bằng một đoạn ống hoặc đầu dụng cụ thích hợp, chỉ tác dụng lực lên vòng ngoài của ổ trục.
Để thay thế ổ trục sau ...

... ta ép ổ trục bằng một bộ kéo từ trục rôto.

Chúng tôi ấn vào ổ trục mới bằng một đoạn ống hoặc đầu dụng cụ thích hợp, chỉ tác dụng lực lên vòng trong của ổ trục.
Chúng tôi lắp ráp máy phát điện theo thứ tự ngược lại.
Trong đó…

... đặt giá đỡ bàn chải trở lại vị trí cũ ... ... và lắp nắp bàn chải.

Triệu chứng: Chỉ báo xả pin không báo hết sau khi khởi động động cơ, gây ồn trong quá trình hoạt động của máy phát điện, máy phát điện không cung cấp đủ điện cho ắc quy.

Lý do có thể: máy phát điện bị lỗi.

Dụng cụ và vật liệu: găng tay vải, một bộ đầu và cờ lê, một bộ tua vít, kìm, búa, bút đánh dấu, thước cặp, thước thử.

Phụ tùng và nhiên liệu và chất bôi trơn:

ổ trục rôto phía trước: 373342B400;

bộ chỉnh lưu: 373602B100;

2. Xoay và tháo đai ốc cố định ròng rọc của máy phát điện.

Ghi chú. Trong khi nới lỏng đai ốc, ngăn trục quay bằng cách giữ nó bằng cờ lê.

3. Tách ròng rọc ra khỏi máy phát điện bằng cách tháo nó ra khỏi trục.

4. Tháo vòng khoảng cách khỏi trục.

5. Đánh dấu bằng bất kỳ cách nào có sẵn (ví dụ, bằng bút đánh dấu) vị trí tương đối của vỏ stato và máy phát.

Ghi chú. Điều này là cần thiết để đảm bảo sự thẳng hàng của các lỗ lắp máy phát điện trên các nắp trong quá trình lắp ráp lại.

6.Nới và tháo hai vít gắn vỏ.

7. Tách vỏ khỏi máy phát điện.

8. Nới và tháo ba vít cố định giá đỡ bàn chải.

9. Tách giá đỡ chổi than khỏi máy phát điện cùng với bộ điều chỉnh điện áp.

10. Kiểm tra giá đỡ bàn chải.

- Kiểm tra độ nhô ra tự do của chổi giữ chổi bằng thước cặp vernier. Giá trị đo được (biểu thị bằng chữ "H" trong ảnh đính kèm) không được nhỏ hơn năm milimét.

- Cần kiểm tra độ dễ di chuyển của các chổi trong hộp đựng chổi. Không nên có: nêm, kẹt và kẹt chổi.

Ghi chú. Nếu phát hiện có vấn đề, hãy thay thế giá đỡ bàn chải.

11. Nới và tháo bốn bu lông chốt trên nắp trước của máy phát điện.

12. Tách nắp trước khỏi máy phát điện.

13. Nhấn rôto máy phát điện ra khỏi ổ trục trước.

14. Để thay ổ trục rôto phía trước, hãy vặn và tháo bốn vít gắn tấm áp suất.

15. Tháo đĩa áp.

16. Nhấn ổ trục rôto phía trước ra khỏi vỏ.

17. Sử dụng trục gá có đường kính phù hợp, ấn ổ trục mới vào nắp.

Ghi chú. Hãy nhớ rằng lực nên được áp dụng riêng cho vòng ngoài.

18. Kiểm tra xem ổ trục từ các vòng bên ngoài có dễ dàng quay không. Nếu trong quá trình quay vòng bi có sự phát ra giữa các vòng, cuộn và kẹt các phần tử lăn, làm hỏng các vòng bảo vệ và vệt dầu bôi trơn, hãy thay vòng bi mới.

Ghi chú. Để thay thế, hãy làm theo các bước được mô tả trong hai đoạn tiếp theo của sách hướng dẫn này.

19. Nhấn ổ trục ra khỏi trục rôto, rồi lắp ổ trục mới bằng cách ấn vào rãnh bên trong.

20. Sử dụng trục gá có đường kính phù hợp, ấn ổ trục mới vào trục rôto cho đến khi nó dừng lại trên vai trục, chỉ tác dụng lực lên vòng ổ trục bên trong.

21. Tháo các tiếp điểm, sau đó ngắt kết nối ba dây dẫn của cuộn dây stato khỏi bộ chỉnh lưu.

22. Tháo bộ chỉnh lưu cùng với nắp.

Ghi chú. Bộ chỉnh lưu và nắp là một bộ phận không thể tách rời và do đó, việc tháo rời chúng không được cung cấp. Điều này là do ba điốt của bộ chỉnh lưu được ép vào vỏ và kết nối với bộ chỉnh lưu bằng thiết bị hàn.

23. Kiểm tra rôto.

- Tiến hành kiểm tra không để xảy ra ngắn mạch cuộn dây rôto đối với vỏ máy. Để thực hiện việc này, hãy kết nối lần lượt các đầu dò của máy thử với từng vòng trượt và vỏ rôto.

Ghi chú. Trong trường hợp không có ngắn mạch, người thử nghiệm phải hiển thị giá trị có xu hướng đến vô cùng.

- Kiểm tra điện trở của dây quấn rôto bằng bút thử ở chế độ ôm kế. Để làm điều này, hãy kết nối các đầu dò của nó với các vòng trượt. Các bài đọc của người thử nghiệm không được có xu hướng đến vô cùng,

Ghi chú. Nếu phát hiện có trục trặc, rôto phải được thay thế.

24. Kiểm tra stato.

- Tiến hành kiểm tra mạch hở của cuộn dây stato, lần lượt đo điện trở giữa tất cả các đầu nối của cuộn dây bằng máy thử. Các bài đọc của người kiểm tra không nên có xu hướng đến vô cùng.

Đọc thêm: Tự sửa chữa vòng lặp theo dõi

- Kết nối một đầu dò thử nghiệm với vỏ stato, và kết nối lần lượt với đầu dò thứ hai với mỗi đầu nối của cuộn dây. Giá trị được hiển thị bởi người thử nghiệm phải có xu hướng đến vô cùng.

Ghi chú. Nếu phát hiện ra lỗi, stato phải được thay thế.

25. Thực hiện kiểm tra diode.

- Kiểm tra các điốt dương bằng cách nối dây dẫn âm (đen) của máy thử với đầu ra dương của máy phát điện, và dây thử dương (đỏ) lần lượt vào ba đầu cực của điốt. Nếu điốt ở tình trạng tốt, máy đo sẽ hiển thị từ 700 đến 800 ohms.

- Thực hiện kiểm tra diode âm tính. Để thực hiện việc này, hãy kết nối đầu dò màu đen (âm) của thiết bị thử nghiệm với đầu cực âm của bộ chỉnh lưu và đầu dò màu đỏ (dương) - lần lượt với ba đầu nối tiếp xúc của điốt. Nếu các điốt đang hoạt động, người thử nghiệm sẽ hiển thị giá trị có xu hướng đến vô cùng.

- Nối dây dẫn dương (đỏ) của máy thử với dây dẫn âm của bộ chỉnh lưu, và dây dẫn âm (đen) với dây dẫn ba diode giống nhau. Nếu điốt ở tình trạng tốt, người thử nghiệm sẽ hiển thị giá trị từ 700 đến 800 ohms.

Ghi chú. Nếu phát hiện ra lỗi, bộ chỉnh lưu phải được thay thế.

26. Lắp ráp lại máy phát điện theo thứ tự ngược lại, định hướng các nắp của nó theo các dấu được thực hiện trong quá trình tháo rời.

Ghi chú. Khi lắp ráp máy phát điện, hãy xem xét những điều sau: trước khi lắp giá đỡ chổi than, để bảo vệ chổi than của nó khỏi bị hư hỏng, hãy tháo nắp của cụm chổi than. Lắp giá đỡ chổi than cùng với bộ điều chỉnh điện áp trong máy phát điện, sau đó thay nắp lắp ráp.

Việc sửa chữa máy phát điện Solaris có thể được thực hiện trong trường hợp có sự cố nhỏ. Theo quy định, sửa chữa có nghĩa là thay thế bất kỳ phần tử nào của máy phát điện - chổi than, ổ trục, cầu diode. Một trong những sự cố hư hỏng thường gặp phải kể đến là tiếng còi của máy phát điện. Theo quy luật, tiếng huýt sáo xuất hiện do sự cố căng dây đai (đọc bài “Thay dây curoa máy phát điện bằng xe Hyundai Solaris”).

Chúng tôi sử dụng khóa cho 12, 14, đầu cho 14.

Tháo đầu nối pin âm.
Dùng cờ lê lấy ròng rọc của bộ căng và quay ngược chiều kim đồng hồ.
Tháo đai gân chữ V khỏi ròng rọc.
Tháo kẹp và tháo dây.

Tháo giá đỡ dây.
Mở nắp bảo vệ của đầu nối máy phát điện.

Nới lỏng đai ốc, tháo cáp nguồn.
Tháo và tháo dây buộc dưới cùng của thiết bị.

Làm tương tự với chốt trên cùng trong giá đỡ.
Tháo máy phát điện khỏi xe.

Để thay thế máy phát điện Solaris, chỉ cần lắp một cụm máy phát điện mới thay cho thiết bị đã bị loại bỏ và đặt mọi thứ theo thứ tự ngược lại với việc tháo lắp. Trong trường hợp sửa chữa, cần phải tháo rời các bộ phận của máy phát điện.

Sau khi tháo máy phát điện, bạn có thể bắt đầu sửa chữa. Chúng tôi sử dụng chìa khóa 7, 10, 27, TORX T 50, đồng hồ vạn năng, búa, ổ trục kéo, một bộ tua vít.

Giữ trục máy phát điện để nó không quay, tháo các chốt và tháo ròng rọc.
Loại bỏ vòng khoảng cách.
Đánh dấu vị trí của stato liên quan đến các nắp - điều này sẽ cho phép bạn xác định chính xác vị trí của các nắp trong tương lai.
Tháo vỏ (2 chốt).
Tháo giá đỡ bàn chải cùng với bộ điều chỉnh điện áp (3 bu lông).

Sau khi tháo giá đỡ bàn chải, hãy đánh giá độ nhô ra của bàn chải. Với điều kiện giá trị H nhỏ hơn 5 mm, cần phải thay chổi than riêng lẻ hoặc toàn bộ cụm. Ngoài ra, các yếu tố thay đổi trong trường hợp các bàn chải dính. Đọc thêm về cách thay thế chổi than máy phát điện Solaris trong bài viết này.

Tháo nắp trước (4 bu lông).
Nhấn rôto ra khỏi ổ trục trước.

Tháo tấm áp (4 vít).
Nhấn ổ trục ra khỏi vỏ.
Nhấn vào bộ thay thế bằng một trục gá có kích thước cần thiết (lực truyền đến vòng ngoài).

Tiếp theo, kiểm tra vòng bi gần các vòng trượt. Không được chơi trong quá trình quay, không bị rò rỉ chất bôi trơn, ổ trục không được chêm vào. Nếu bất kỳ điều nào ở trên được quan sát thấy, ổ trục phải được thay thế.

Nhấn ổ trục ra khỏi trục rôto.
Lắp bộ phận thay thế, tạo áp lực vào vòng trong.
Nhấn phần tử vào trục rôto cho đến khi nó tựa vào vai của trục (tác động lại hướng dọc trục quay vào vòng trong).

Xóa danh bạ.
Tách khỏi khối 3 đầu ra của cuộn dây stato.
Bộ chỉnh lưu được tháo ra cùng với nắp (các bộ phận này không được tháo rời thêm).
Sau khi tháo, bắt buộc phải kiểm tra ngắn mạch trong cuộn dây - để thực hiện việc này, nối các đầu nối vạn năng với các vòng trượt (lần lượt) và với vỏ rôto. Giá trị tối ưu là vô cùng.
Điện trở của cuộn dây cũng được kiểm tra. Nhưng trong trường hợp này, vô cực nói lên sự phá vỡ. Nếu nó được tìm thấy, rôto nên được thay thế.
Bây giờ việc tìm kiếm ngắt được chuyển sang cuộn dây stato. Để làm được điều này, cần phải lần lượt đo điện trở giữa tất cả các cực của cuộn dây. Giá trị của vô cực sẽ cho biết stator bị trục trặc.
Stato cũng thay đổi nếu giá trị điện trở không gần đến vô cùng khi đầu dò được nối với vỏ stato và lần lượt với tất cả các đầu ra.
Kết nối đầu dò âm của đồng hồ vạn năng (màu đen) với cực dương của máy phát điện, và lần lượt nối đầu dò dương (màu đỏ) với các đầu cực của điốt (3 chiếc). Đây là cách kiểm tra điốt tích cực. Giá trị hợp lệ là từ 700 đến 800 ohms.
Bây giờ bạn cần hoán đổi các đầu dò màu đen và màu đỏ - đây là cách kiểm tra các điốt trừ. Giá trị tối ưu của thiết bị là vô cùng.
Bây giờ kết nối đầu dò màu đỏ của thiết bị với đầu cực âm của bộ chỉnh lưu, và lần lượt kết nối đầu dò màu đen với các đầu tiếp xúc thứ 3. Giá trị bình thường tương ứng với 700-800 ohms. Điện trở thấp hơn nhiều có nghĩa là diode bị "hỏng", tình huống ngược lại có nghĩa là nó "mở". Trong cả hai trường hợp, bộ chỉnh lưu phải được thay đổi.

Đọc thêm: Cách sửa chữa phòng tắm kết hợp nhà vệ sinh bằng chính tay bạn

Trong quá trình lắp ráp, cần hết sức lưu ý đến việc lắp giá đỡ chổi than. Để không làm hỏng chổi, trước tiên bạn phải tháo nắp của thiết bị, sau đó đặt giá đỡ chổi đã lắp ráp với bộ điều chỉnh điện áp, sau đó đóng nắp của thiết bị và cố định nó.

Máy phát điện trên ô tô là một thiết bị gồm nhiều thành phần và phức tạp nên khá khó để tự sửa chữa. Để tháo, lắp và sửa chữa máy phát điện Solaris, bạn phải có kỹ năng làm việc tương tự với ô tô. Trong trường hợp không có kỹ năng, tốt hơn là liên hệ với dịch vụ hoặc thay thế hoàn toàn máy phát điện bị hỏng.

Bạn sẽ cần: các phím "cho 7", "cho 10", "cho 27", một phím TORX T50, một máy thử, một kéo, một cái búa, một tuốc nơ vít Phillips.

1. Tháo máy phát điện khỏi xe (Xem phần tháo và lắp máy phát điện).

2. Trong khi giữ trục máy phát điện không quay, hãy tháo đai ốc lắp ròng rọc.

3. Tháo ròng rọc ra khỏi trục máy phát điện.

Ròng rọc của máy phát điện chỉ được cố định làm quay trục rôto do lực ma sát sau khi siết đai ốc của nó với mômen xoắn cần thiết. Không có chân trong kết nối.

6. Vặn ra hai vít để xiết vỏ ...

8. Vặn ra ba bu lông siết của giá đỡ bàn chải ...

9. ... và tháo cụm giá đỡ chổi than với bộ điều chỉnh điện áp.

Nếu chúng bị chêm, cụm chổi than cũng cần được thay thế.

11. Bật ra bốn bu lông khớp nối ...

12. ... và tháo nắp trước.

13. Nhấn rôto ra khỏi ổ trục trước.

14. Để thay ổ trục rôto phía trước, hãy tháo bốn vít đang giữ chặt tấm áp suất ...

16. Nhấn ổ trục ra khỏi nắp.

17.Nhấn ổ trục mới vào nắp bằng trục gá có đường kính phù hợp, tác dụng lực lên vòng ngoài.

19. ... ấn ổ trục từ trục rôto và lắp ổ trục mới, tác dụng lực vào vòng trong.

21. Mở các tiếp điểm và ngắt kết nối ba dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu.

22. Tháo cụm chỉnh lưu có nắp.

25. Kiểm tra hở mạch cuộn dây stato, lần lượt đo điện trở giữa tất cả các cực của cuộn dây bằng bút thử. Nếu điện trở đo được có xu hướng vô cùng, thì phải thay thế stato.

26. Nối một đầu dò của máy thử với vỏ stato, và nối lần lượt đầu dò còn lại với từng đầu dây quấn. Điện trở đo được phải rất lớn (nên có xu hướng vô cùng). Nếu không, hãy thay thế stator.

Đọc thêm: Tự sửa chữa hệ thống sưởi trong nhà riêng

30. Nếu máy đo cho thấy điện trở thấp hoặc gần bằng 0, diode bị "hỏng"; nếu kết quả đọc của người thử nghiệm có xu hướng đến vô cùng, bất kể màu sắc của các đầu dò được kết nối là gì, thì diode đang "mở".
Trong cả hai trường hợp, bộ chỉnh lưu phải được thay thế.

31. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo gỡ ngược lại, định hướng các nắp máy phát điện và stato theo các dấu đã tạo trước đó.

Trước khi lắp giá đỡ chổi, để không làm hỏng chổi trong quá trình lắp đặt, hãy tháo nắp của cụm chổi ...

... lắp cụm giá đỡ chổi than với bộ điều chỉnh điện áp trên máy phát điện ...

... và thay thế nắp lắp ráp chổi than.

Đai truyền động máy phát điện trên Hyundai Solaris không phải là vô ích về mặt khoa học được gọi là dây đai truyền động phụ kiện. Ngoài bản thân máy phát điện, nó còn truyền động thêm một số đơn vị khác, vì vậy tình trạng của nó phải được đặc biệt chú ý, cũng như bộ căng.

Thay puli căng đai bằng xe Hyundai Solaris được thực hiện mà không gặp nhiều khó khăn , nhưng nếu không có thông tin cần thiết, bạn có thể bỏ lỡ một số điểm quan trọng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ nói chung.

Kiểm tra cơ cấu truyền động sau mỗi 30 km.

Ít nhất phải tiến hành kiểm tra cơ cấu dẫn động máy phát điện 30 nghìn km một lần .

Ít nhất đó là những gì nhà sản xuất nói. Tuy nhiên, cần phải hiểu rằng trong điều kiện thử nghiệm tại nhà máy, không phải tất cả những khó khăn trong quá trình vận hành thực tế của xe đều được tính đến.

Bạn nên kiểm tra dây đai truyền động thường xuyên hơn, đặc biệt nếu Solaris có quãng đường đi được nhiều. Puli căng đai phải được thay thế hoặc sửa chữa nếu nó bắt đầu kêu, bất kể số vòng quay của trục khuỷu.

Tiếng huýt sáo thường được ghi lại nhiều nhất trong thời tiết ẩm ướt và lạnh, nhưng trong những trường hợp đặc biệt tiên tiến, nó luôn có thể huýt sáo.

Ròng rọc căng ban đầu có một số bộ phận ST252812B010 , một số nhà sản xuất dán nhãn nó T39210 hoặc là 25281-2B010 .
Giá của con lăn căng đai truyền động cho các quan chức nổi trong 7-8 nghìn rúp .
Một con lăn tương tự được lắp trên ô tô Kia Rio, Spectra, Soul và Cerato .

Như thực tế cho thấy, con lăn nên được thay đổi cùng với dây đai truyền động để không quay trở lại vấn đề này trong ít nhất 40-50 nghìn km.

Số bộ phận đai truyền động - 25212-2B000 , và giá của nó tùy thuộc vào nhà sản xuất (1200-2000 rúp).

Do đó, chúng tôi bắt đầu thay thế con lăn sau tiếng còi đáng chú ý đầu tiên hoặc khi có dấu hiệu mòn đầu tiên trên dây đai truyền động. Tuy nhiên, nhà máy bảo hành cho con lăn là năm năm hoặc 150.000 km.

Đề án truyền động của các đơn vị phụ trợ.

Không giống như các động cơ cũ, không cần thắt chặt dây đai trên Solaris. Cả động cơ 1,4 lít và 1,6 lít đều được trang bị hệ thống thắt đai poly V tự động. Dây đai tự chuyển động:

Máy phát điện.
bơm hệ thống làm mát.
Máy nén điều hòa không khí.
Bơm trợ lực lái.

Dây đai được dẫn động bởi một ròng rọc trục khuỷu, vì vậy bất kỳ sự cố nào của hệ thống truyền động đều có thể vô hiệu hóa một số đơn vị và hệ thống cùng một lúc.

Dụng cụ thay thế trục căng và dây curoa máy phát điện.

Việc thay thế puli căng đai của máy phát điện được thực hiện bằng tay mà không gặp bất kỳ sự cố nào và với sự trợ giúp của một bộ công cụ tối thiểu. Quá trình diễn ra như thế này:

Chúng tôi lắp đặt xe trên một khu vực bằng phẳng, mở mui.
Tháo bu lông lắp máy phát điện trên cùng.

Nới lỏng chốt máy phát điện trên cùng.

Cần phải nới lỏng bu lông dưới của máy phát điện.

Tháo giá đỡ bộ căng bằng một lưỡi lắp.

Nâng máy bằng cần nâng hoặc kích ở phía bên phải.

Tháo nắp bảo vệ bên phải.

Tháo đai máy phát điện.

Nới lỏng bu lông hộp căng.

Vặn bu lông đang cố định con lăn vào giá đỡ.

Khi lắp dây đai mới, có thể phải nới lỏng bộ căng bằng cách dùng một núm vặn trượt con lăn về phía khoang hành khách, vì dây đai mới chặt hơn và rất có thể sẽ ngắn hơn dây đai đã căng cũ.