Băn khoăn về việc cấp phép sửa chữa máy phát điện do-it-yourself

Những chiếc Lada Granta gần đây đã xuất hiện trên các con đường của chúng ta, tuy nhiên, thật không may, nhiều chủ sở hữu của mẫu xe này của ngành công nghiệp ô tô Nga đã nhận thấy sự hiện diện của nhiều "vết loét" kinh niên, trong đó một trong những điều khó chịu nhất là độ tin cậy thấp của Lada tiêu chuẩn. Cấp phát máy phát điện.

Như mọi khi, phương pháp giải quyết vấn đề đúng đắn nhất đồng thời là phương pháp triệt để nhất. Trong trường hợp này, điều đó có nghĩa là thay thế máy phát điện 9402.3701 bằng một sản phẩm hoàn hảo và đáng tin cậy hơn, chẳng hạn như máy phát điện 110 Amp của Bosch. Việc hiện đại hóa như vậy không đòi hỏi phải thay đổi cấu trúc và sẽ giúp loại bỏ các vấn đề liên quan đến cung cấp điện trong nhiều năm, mặc dù phải thừa nhận rằng việc cải tiến như vậy sẽ rất tốn kém.

Để phòng ngừa, có thể cải thiện phần nào hệ thống phát điện trên Lada Granta bằng cách thay thế một giá đỡ rõ ràng không thành công trên nó và, trong trường hợp này, có thể khuyên bạn nên lắp đặt giá đỡ Lada Kalina, bao gồm một con lăn đặc biệt để điều chỉnh độ căng của dây đai. Mặc dù bề ngoài không đáng kể, nhưng việc cải tiến đơn giản như vậy có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của ổ trục máy phát điện.

Tuy nhiên, nếu có mong muốn và một số kỹ năng trong công việc thực tế thì bạn hoàn toàn có thể tự tay sửa chữa máy phát điện Lada Grant.

Ổn áp máy phát điện Lada Granta - kiểm tra và phòng ngừa

Ngăn chặn trình tạo Lada Grant

Việc ngăn chặn như vậy có thể mang lại một cuộc sống mới cho máy phát điện Lada Grant.

1. Tháo dây đai truyền động của máy phát điện

2. Tháo các đầu dây ra khỏi bu lông tiếp xúc.

3. Ngắt kết nối dây khỏi máy phát điện

4. Sử dụng cờ lê ổ cắm 13 mm, tháo đai ốc của chốt vặn phía trên của máy phát điện. Sử dụng cờ lê ổ cắm 17 mm, vặn bu lông của giá lắp dưới của máy phát điện.

5. Tháo các bu lông khỏi khung máy phát điện và tháo máy phát điện.

6. Để không bị mất, chúng tôi tháo đai ốc và tay áo của bu lông ra khỏi giá đỡ máy phát điện.

Bạn có thể kiểm tra cuộn dây stato và rôto xem có bị hở mạch không mà không cần tháo máy phát điện ra khỏi ô tô. Để làm điều này, bạn cần phải tháo bộ chỉnh lưu.

Để hoàn thành công việc, bạn sẽ cần:

- bộ kéo ba hoặc hai hàm;

- trục gá tự chế từ một bộ dụng cụ kéo cốc.

1. Tháo máy phát điện khỏi ô tô

2. Tháo bộ điều chỉnh điện áp

3. Dùng tuốc nơ vít, tháo các đầu của dây quấn stato ra khỏi các tiếp điểm có lò xo của bộ chỉnh lưu.

Bạn có thể kiểm tra tình trạng của bộ chỉnh lưu và cuộn dây stato mà không cần tháo rời máy phát điện thêm. Nó là đủ để uốn cong cẩn thận các dây dẫn quanh co sang hai bên. Quy trình xác minh giống như hình dưới đây.

4. Sử dụng cờ lê 8 mm, vặn ba bu lông đang giữ chặt bộ chỉnh lưu (nhớ cách lắp đặt vòng đệm cách điện và vòng đệm lực đẩy).

5. Sử dụng cờ lê 12 mm, tháo đai ốc của bu lông tiếp xúc.

6. Tháo khối chỉnh lưu.

7. Đánh dấu bằng bút đánh dấu vị trí tương đối của nắp trước và nắp sau của máy phát điện (để đơn giản hóa việc lắp ráp).

8. Sử dụng cờ lê ổ cắm 8 mm, tháo bốn bu lông siết chặt nắp trước và nắp sau của máy phát điện.

9. Với một tuốc nơ vít có rãnh, hãy cẩn thận đẩy các nắp của máy phát điện ra.

10. Tháo nắp lưng, tháo chốt tiếp xúc khỏi nó (có gắn vòng đệm cách điện) và ống bọc nhựa chịu lực.

Để xác định tình trạng kỹ thuật của ổ trục sau, lắc từ bên này sang bên kia và xoay mạnh vòng ngoài của nó.Vòng bi không được có tác động lớn, vòng phải quay tự do mà không bị kẹt và tiếng ồn bên ngoài. Một ổ trục bị lỗi phải được thay thế.

11. Đánh dấu bằng bút đánh dấu vị trí tương đối của stato và nắp sau.

12. Dùng tuốc nơ vít, tháo stato ra khỏi nắp sau của máy phát điện.

13. Để xác định tình trạng kỹ thuật của ổ trục trước. giữ ròng rọc bằng tay, xoay và lắc nắp trước từ bên này sang bên kia.

Nếu ổ trục bị rung giật, có tiếng kêu lớn hoặc phát ra nhiều tiếng ồn khi nắp xoay mạnh, thì phải thay ổ trục.

Nhà sản xuất không khuyến nghị thay ổ trục phía trước của rôto, vì ổ trục được cuộn trong nắp trước của máy phát điện. Tuy nhiên, do chi phí của vòng bi thấp hơn nhiều so với chi phí của một tấm che trước mới và hơn nữa là cụm máy phát điện, bạn nên ép ra và thay thế vòng bi bị lỗi.

14. Nếu cần thay ổ trục trước của máy phát điện bằng chìa vặn ổ cắm 24, hãy tháo đai ốc buộc ròng rọc, giữ ròng rọc bằng kìm trượt.

15. Tháo ròng rọc 3 với lò xo và vòng đệm phẳng 2, miếng đệm 1 khỏi trục rôto.

16. Bằng cách đập của một cái búa có đầu cao su, chúng ta ép rôto ra khỏi ổ trục phía trước (đối với điều này, chúng tôi mồi các chốt của ròng rọc vào các ren của trục rôto bằng phẳng với mặt cuối).

17. Nếu cần thay ổ trục trước của máy phát điện, hãy lắp nắp trước bằng vise.

19. Sau khi đã cố định rôto trong một cơ phó bằng các miếng đệm mềm trên các ngàm, dùng một bộ kéo vạn năng có kích thước phù hợp, ta ép ổ trục sau ra khỏi trục rôto.

1. Áp dụng các đầu dò của ohm kế vào các vòng trượt của rôto, ta kiểm tra dây quấn kích thích có bị hở mạch không. Điện trở của một cuộn dây kích thích tốt phải là 5-10 ôm.

2. Bằng cách kết nối các đầu dò của ohm kế với bất kỳ vòng tiếp xúc nào và với rôto, chúng tôi kiểm tra dây quấn kích thích xem có ngắn nối đất không. Với cuộn dây rôto tốt, ohm kế phải hiển thị điện trở lớn vô hạn.

3. Kết nối luân phiên các đầu đo của ohm kế với các cực của cuộn dây stato, chúng tôi kiểm tra các cuộn dây stato xem có hở mạch không. Trong trường hợp không ngắt, ohm kế sẽ hiển thị một điện trở nhỏ.

4. Bằng cách kết nối các đầu dò ohmmeter với bất kỳ đầu nối dây quấn nào và với stato, chúng tôi kiểm tra cuộn dây stato xem có ngắn mạch với đất không. Nếu không có ngắn mạch, thì ohm kế phải hiển thị điện trở vô hạn.

Thay thế rôto và stato bị lỗi.

Điốt bán dẫn tốt chỉ dẫn điện theo một chiều. Nếu diode không dẫn dòng hoặc dẫn dòng theo cả hai chiều thì nó bị lỗi.

5. Chúng tôi kết nối đầu dò của đầu ra âm của ohmmeter với đầu ra của diode và đầu dò của đầu ra tích cực với thân của diode được thử nghiệm (hoặc với tấm mà nó được ép vào). Một diode làm việc không được vượt qua dòng điện (điện trở có xu hướng vô cùng).

6. Chúng tôi thay đổi đầu dò của người thử nghiệm ở các nơi. Nếu diode tốt, ohm kế phải hiển thị điện trở.

7. Tương tự, chúng ta kiểm tra các điốt khác của bộ chỉnh lưu.

Trước khi ép ổ trục vào nắp trước của máy phát điện, cần phải kiểm tra chỗ ngồi của ổ trục và nếu cần thiết, dùng dao hoặc cạp để khôi phục lại phần vát mép ở những nơi các mép của lỗ vẫn bị kẹt. Khi ép ổ trục trước vào vỏ, lực chỉ phải tác dụng vào vòng ngoài của ổ trục.

1. Sau khi đã chọn các trục gá phù hợp từ một bộ máy kéo cốc, chúng tôi ấn ổ trục mới vào nắp trước của máy phát điện cho đến khi nó dừng lại.

2. Dùng búa đập nhẹ qua một lần trôi, chúng ta khôi phục lại sự lăn của ổ trục trong nắp.

3. Sử dụng một ống có đường kính phù hợp (có thể sử dụng đầu sâu 19 mm), ấn ổ trục sau lên trục rôto cho đến khi dừng lại.

Trước khi lắp ổ trục phía sau của máy phát điện, hãy đảm bảo rằng trục được kẹp chặt trong một tấm lót. Đặt một khối gỗ có kích thước phù hợp dưới trục rôto để cánh quạt phía trước của rôto không bị hỏng trong quá trình ép. Để tránh làm hỏng ổ trục, chỉ nên đánh vào vòng trong của ổ trục.

Việc lắp ráp tiếp theo của máy phát điện được thực hiện theo thứ tự tháo gỡ ngược lại. Đồng thời, chúng tôi kết hợp các nhãn hiệu được áp dụng cho các nắp và stato máy phát điện. Cuối cùng, chúng tôi siết chặt các bu lông khớp nối đồng đều, theo chiều ngang, trong nhiều giai đoạn của lần lượt. Sau khi siết chặt các bu lông, chúng tôi tin rằng rôto quay dễ dàng (việc giữ rôto có thể do lệch các nắp). Trước khi lắp đặt vỏ nhựa, chúng tôi đảm bảo rằng các dây dẫn của cuộn dây stato đã được buộc chặt.

1. Tháo dây đai truyền động của máy phát điện 2. Tháo các đầu dây ra khỏi bu lông đầu cuối. 3. Ngắt kết nối dây khỏi máy phát điện

4. Sử dụng cờ lê ổ cắm 13 mm, tháo đai ốc của chốt vặn phía trên của máy phát điện. Sử dụng cờ lê ổ cắm 17 mm, vặn bu lông của giá lắp dưới của máy phát điện. 5. Tháo các bu lông khỏi khung máy phát điện và tháo máy phát điện. 6. Để không bị mất, chúng tôi tháo đai ốc và ống bọc của bu lông ra khỏi giá đỡ máy phát điện.

1. Tháo máy phát điện ra khỏi ô tô 2. Tháo bộ điều chỉnh điện áp 3. Dùng tuốc nơ vít tháo các đầu của cuộn dây stato ra khỏi các tiếp điểm có lò xo của bộ chỉnh lưu.

Bạn có thể kiểm tra tình trạng của bộ chỉnh lưu và cuộn dây stato mà không cần tháo rời máy phát điện thêm. Nó là đủ để uốn cong cẩn thận các dây dẫn quanh co sang hai bên. Quy trình xác minh giống như hình dưới đây. 4. Sử dụng cờ lê 8 mm, vặn ba bu lông đang giữ chặt bộ chỉnh lưu (nhớ cách lắp đặt vòng đệm cách điện và vòng đệm lực đẩy).

5. Sử dụng cờ lê 12 mm, tháo đai ốc của bu lông tiếp xúc. 6. Tháo khối chỉnh lưu. 7. Đánh dấu bằng bút đánh dấu vị trí tương đối của nắp trước và nắp sau của máy phát điện (để đơn giản hóa việc lắp ráp).

8. Sử dụng cờ lê ổ cắm 8 mm, tháo bốn bu lông siết chặt nắp trước và nắp sau của máy phát điện. 9. Sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, cẩn thận đẩy các nắp của máy phát điện ra. 10. Tháo nắp lưng, tháo chốt tiếp xúc khỏi nó (có gắn vòng đệm cách điện) và ống bọc nhựa chịu lực. Để xác định tình trạng kỹ thuật của ổ trục sau, lắc từ bên này sang bên kia và xoay mạnh vòng ngoài của nó. Vòng bi không nên có tác động lớn, vòng phải quay tự do mà không bị kẹt và tiếng ồn bên ngoài. Một ổ trục bị lỗi phải được thay thế. 11. Đánh dấu bằng bút đánh dấu vị trí tương đối của stato và nắp sau. 12. Dùng tuốc nơ vít, tháo stato ra khỏi nắp sau của máy phát điện. 13. Để xác định tình trạng kỹ thuật của ổ trục trước. giữ ròng rọc bằng tay, xoay và lắc nắp trước từ bên này sang bên kia.

Nếu ổ trục bị rung giật, phát ra tiếng ồn lớn hoặc phát ra nhiều tiếng ồn khi xoay nắp một cách mạnh mẽ, thì phải thay ổ trục. Nhà sản xuất không khuyến nghị thay ổ trục phía trước của rôto, vì ổ trục được cuộn trong nắp trước của máy phát điện. Tuy nhiên, do chi phí của vòng bi thấp hơn nhiều so với chi phí của một tấm che trước mới và hơn nữa là cụm máy phát điện, bạn nên ép ra và thay thế vòng bi bị lỗi. 14. Nếu cần thay ổ trục trước của máy phát điện bằng chìa vặn ổ cắm 24, hãy tháo đai ốc buộc ròng rọc, giữ ròng rọc bằng kìm trượt.

15. Tháo ròng rọc 3 bằng lò xo và vòng đệm phẳng 2, miếng đệm 1 khỏi trục rôto 16. Nhấn rôto ra khỏi ổ trục phía trước bằng đòn của búa có đầu cao su (để làm điều này, chúng tôi mồi các chốt của ròng rọc vào ren của trục rôto bằng phẳng với mặt cuối). 17. Nếu cần thay ổ trục trước của máy phát điện, hãy lắp nắp trước vào một tấm che.

mười chín.Sau khi cố định rôto trong một cơ cấu bằng các miếng đệm mềm trên các ngàm, sử dụng một bộ kéo đa năng có kích thước phù hợp, chúng tôi ép ổ trục phía sau khỏi trục rôto.

1. Áp dụng các đầu dò của ohm kế vào các vòng trượt của rôto, ta kiểm tra dây quấn kích thích có bị hở mạch không. Điện trở của một cuộn dây kích thích tốt phải là 5-10 ôm.

2. Bằng cách kết nối các đầu dò của ohm kế với bất kỳ vòng tiếp xúc nào và với rôto, chúng tôi kiểm tra dây quấn kích thích xem có ngắn nối đất không. Với cuộn dây rôto tốt, ohm kế phải hiển thị điện trở lớn vô hạn. 3. Kết nối luân phiên các đầu đo của ohm kế với các cực của cuộn dây stato, chúng tôi kiểm tra các cuộn dây stato xem có hở mạch không. Trong trường hợp không ngắt, ohm kế sẽ hiển thị một điện trở nhỏ.

4. Bằng cách kết nối các đầu dò ohmmeter với bất kỳ đầu nối dây quấn nào và với stato, chúng tôi kiểm tra cuộn dây stato xem có ngắn mạch với đất không. Nếu không có ngắn mạch, thì ohm kế phải hiển thị điện trở vô hạn. Thay thế rôto và stato bị lỗi. Điốt bán dẫn tốt chỉ dẫn điện theo một chiều. Nếu diode không dẫn dòng hoặc dẫn dòng theo cả hai chiều thì nó bị lỗi. 5. Chúng tôi kết nối đầu dò của đầu ra âm của ohmmeter với đầu ra của diode và đầu dò của đầu ra tích cực với thân của diode được thử nghiệm (hoặc với tấm mà nó được ép vào). Một diode làm việc không được vượt qua dòng điện (điện trở có xu hướng vô cùng). 6. Chúng tôi thay đổi đầu dò của người thử nghiệm ở các nơi. Nếu diode tốt, ohm kế phải hiển thị điện trở.

7. Tương tự, chúng ta kiểm tra các điốt khác của bộ chỉnh lưu.

Trước khi ép ổ trục vào nắp trước của máy phát điện, cần phải kiểm tra chỗ ngồi của ổ trục và nếu cần thiết, dùng dao hoặc cạp để khôi phục lại phần vát mép ở những nơi các mép của lỗ vẫn bị kẹt. Khi ép ổ trục trước vào vỏ, lực chỉ phải tác dụng vào vòng ngoài của ổ trục. 1. Sau khi đã chọn các trục gá phù hợp từ một bộ máy kéo cốc, chúng tôi ấn ổ trục mới vào nắp trước của máy phát điện cho đến khi nó dừng lại. 2. Dùng búa đập nhẹ qua một lần trôi, chúng ta khôi phục lại sự lăn của ổ trục trong nắp.

3. Sử dụng một ống có đường kính phù hợp (có thể sử dụng đầu sâu 19 mm), ấn ổ trục sau lên trục rôto cho đến khi dừng lại. Trước khi lắp ổ trục phía sau của máy phát điện, hãy đảm bảo rằng trục được kẹp chặt trong một tấm lót. Đặt một khối gỗ có kích thước phù hợp dưới trục rôto để cánh quạt phía trước của rôto không bị hỏng trong quá trình ép. Để tránh làm hỏng ổ trục, chỉ nên đánh vào vòng trong của ổ trục.

Việc lắp ráp tiếp theo của máy phát điện được thực hiện theo thứ tự tháo gỡ ngược lại. Đồng thời, chúng tôi kết hợp các nhãn hiệu được áp dụng cho các nắp và stato máy phát điện. Cuối cùng, chúng tôi siết chặt các bu lông khớp nối đồng đều, theo chiều ngang, trong nhiều giai đoạn của lần lượt. Sau khi siết chặt các bu lông, chúng tôi tin rằng rôto quay dễ dàng (việc giữ rôto có thể do sự biến dạng của các nắp). Trước khi lắp đặt vỏ nhựa, chúng tôi đảm bảo rằng các dây dẫn của cuộn dây stato đã được buộc chặt.

VAZ 2190 đã được bán vào năm 2011. Chiếc xe là phiên bản bình dân của Lada Kalina với thùng xe được mở rộng và cơ chế máy phát điện hiện đại hơn. Cơ cấu điều chỉnh độ căng đai của máy phát điện, không có trong Lada Grant, là tính năng của nó, không giống như các mẫu xe khác. Mẫu xe hạng phổ thông được thiết kế để thay thế những mẫu xe cũ đã lỗi thời của nó, việc sản xuất tại AvtoVAZ đã bị dừng lại.

Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của các chủ xe cho thấy, gần 5000 km chạy, một âm thanh đặc trưng phát ra, thông báo rằng dây curoa của máy phát điện đã bị đứt, không thể chịu được lực căng quá lớn.Mặc dù thực tế là đai máy phát điện đã được cung cấp một bộ căng tự động, nhưng trong thực tế, nó thường bị kéo căng quá mức, dẫn đến đứt sớm. Trường hợp được công nhận là bảo hành mà không có bất kỳ vấn đề nào, dây curoa máy phát điện được thay thế, nhưng với chi phí thời gian đáng kể.

Nó không được xoắn, răng của nó phải còn nguyên vẹn. Bạn cần kiểm tra các con dấu. Dầu rò rỉ ảnh hưởng xấu đến khả năng chống mài mòn của cao su. Người sử dụng tài trợ sẽ phải lắng nghe để không bỏ lỡ thời điểm cần thay dây curoa máy phát điện. Bạn có thể xác định rằng dây curoa máy phát điện sẽ sớm bị đứt: trong điều kiện thời tiết ẩm ướt hoặc động cơ lạnh, nó bắt đầu kêu.

• đèn pha và bảng điều khiển mờ;
• hệ thống sưởi bên trong không ổn định;
• âm thanh của tín hiệu xe hơi đã trở nên thấp hơn;
• tăng khoảng xi nhan và gạt mưa.

Có thể tránh tiếp xúc thường xuyên với vấn đề được mô tả. Có nhiều hướng khác nhau để làm điều đó.

Về điểm thứ ba, một số thạc sĩ không phân vân khi tìm ra một phương án phù hợp. Họ tự mình sửa các dây buộc thông thường, với sự hỗ trợ của máy mài và máy mài để làm cho nó mỏng hơn. Để thực hiện phương án thứ tư, họ chuyển sang trạm bảo hành (cũng mất bảo hành) hoặc tự mình thực hiện tất cả các thao tác.

Bạn phải đợi xe nguội. Tiếp theo, tháo tấm chắn bùn bên phải. Sau đó, các mảnh của thắt lưng được loại bỏ. Sau đó, họ đeo một dây đai mới theo từng giai đoạn, đầu tiên là trên puli trục khuỷu, sau đó đặt phần còn lại của dây đai phía sau puli, ép vào nó và bắt đầu quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ. Nhưng nếu không có dây đai thời gian dự phòng trong tay, nó có thể được thay thế bằng các vật liệu tùy cơ ứng biến.

Trong trường hợp quần bó không thành công, các yếu tố từ tủ quần áo của nam giới là hoàn hảo. Thắt lưng da quần tây hoặc túi hoặc cà vạt. Trong trường hợp này, chiều dài của sản phẩm tương lai được đo tương ứng với dây đai đã không sử dụng được. Cách tiếp cận này là do thực tế là các sản phẩm bằng da và vải có thể bị kéo, điều này sẽ gây hại cho cơ chế. Trong trường hợp này, việc sửa chữa sẽ nghiêm trọng hơn nhiều so với việc chỉ thay dây curoa máy phát điện.

Nhiều chủ sở hữu Lada Grant đã gặp phải sự cố máy phát điện bị hỏng sau vài nghìn km (đối với một số chiếc sớm hơn, một số chiếc khác muộn hơn). Còn trường hợp bảo hành nhưng bạn sẽ mất khoảng 2-3 tuần để chờ linh kiện mới, và trong khoảng thời gian này đại lý có thể cấm xe hoạt động.

Nếu lực căng dây đai quá mức, thì điều này có thể dẫn đến phá hủy các ổ trục của máy phát điện (không may, các ổ trục thường được lắp đặt ở Trung Quốc, chất lượng của chúng không được mong muốn nhiều). Nếu bạn thấy rằng thắt lưng trên Grant của mình căng như dây đàn, thì có một số cách để nới lỏng độ căng của nó một chút.

Gửi tới tất cả những ai gặp sự cố với máy phát điện, hãy làm lại ngàm, và bạn sẽ ổn, giống như tôi. Bây giờ tôi sẽ cho thấy trình tạo trông như thế nào trên Kalina và Grant. Một giá đỡ có số 2190 được lắp đặt trên tài trợ không có lỗ cho bộ căng và con lăn căng, vì vậy nó phải được tháo vặn và thay vào đó, hãy lắp giá 1118-1041034, con lăn căng, giá đỡ căng, ống lót, đai từ 1118. Vấn đề giá là 1.700 rúp.

Giá đỡ Lada Kalina kết hợp con lăn căng, cho phép căng đai máy phát điện, do đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của dây đai và ổ trục của máy phát điện Grant.

Một giá đỡ có số 2190 được lắp đặt trên tài trợ không có lỗ cho bộ căng và con lăn căng, vì vậy nó phải được tháo và lắp thay thế:

1. Giá đỡ 1118-1041034 Lada Kalina.
2. Con lăn căng.
3. khung căng
4. Sứ xuyên.
5. Đai từ năm 1118.

Chi phí của vấn đề là 1700r.

Chúng tôi tháo bộ tạo Grants, tháo dỡ khung cũ. Chúng tôi cài đặt giá đỡ Kalina (các giá đỡ của nó cũng tương tự), và sau đó là chính máy phát điện.

Chúng tôi căng đai máy phát điện theo tiêu chuẩn được mô tả ở trên.

Với việc cải tiến khung máy phát điện như vậy, chúng tôi sẽ mất bảo hành, nhưng gần đây họ nói rằng cùng với việc thay thế máy phát điện, một bộ căng dây cũng được lắp đặt theo bảo hành.

Máy phát điện trên ô tô là thành phần quan trọng của toàn bộ hệ thống cung cấp điện. Từ hoạt động chính xác của nó, hoạt động của hệ thống đánh lửa phụ thuộc. Trong trường hợp máy phát điện bị hỏng, người tiêu dùng sẽ tiêu thụ dòng điện từ ắc quy, điều này sẽ không cho phép bạn tiếp tục lái xe với máy phát điện bị hỏng trong một thời gian dài.
Bài viết này cung cấp hướng dẫn từng bước để sửa chữa máy phát điện Lada Grant. Các trường hợp sửa chữa cả phần điện của máy phát điện (kiểm tra đặc tính điện bằng thiết bị đo) và các bộ phận cơ khí, mòn các vòng trượt, các bộ phận thân và ổ trục máy phát điện đều được xem xét.

1. Tháo máy phát điện khỏi ô tô, xem phần "Tháo và lắp máy phát điện Lada Grant."
2. Tháo bộ điều chỉnh điện áp, xem "Kiểm tra và thay thế bộ điều chỉnh điện áp trên xe Lada Grant."
3. Bật ra ba bu lông siết chặt khối chỉnh lưu.

4. Sử dụng tuốc nơ vít, nhấn bộ giữ lò xo và đồng thời sử dụng tuốc nơ vít khác để tháo đầu ra của cuộn dây stato khỏi bộ phận giữ.

5. Tháo tất cả sáu dây dẫn của cuộn dây stato theo cùng một cách.

6. Xoay một đai ốc của bu lông điện.

7. Tháo khối chỉnh lưu ra khỏi vỏ máy phát điện.

Đây là những gì bộ chỉnh lưu bị loại bỏ trông như thế nào.

8. Kiểm tra các điốt "âm" bằng cách kết nối đầu dò "dương" (đỏ) của máy thử với tấm "âm" (bus) của bộ chỉnh lưu, và đầu dò "âm" (đen), luân phiên kết nối với ba tiếp xúc các dây dẫn của điốt ở ba nơi (thông qua một) buộc chặt các cuộn dây stato. Nếu điốt tốt, máy thử sẽ hiển thị điện trở 580-620 ohms.

9. Kết nối đầu dò “âm” (đen) của máy thử với tấm “âm” của bộ chỉnh lưu, và lần lượt kết nối đầu dò “dương” (đỏ) với ba đầu nối tiếp xúc giống nhau. Nếu điốt tốt, máy thử sẽ hiển thị điện trở vô hạn.
10. Nếu bộ thử cho thấy điện trở thấp hoặc gần bằng 0, thì diode bị "hỏng". Nếu kết quả đọc của người thử nghiệm có xu hướng đến vô cùng, bất kể màu sắc của các đầu dò được kết nối là gì, thì diode đang "mở". Trong cả hai trường hợp, bộ chỉnh lưu phải được thay thế.
11. Tương tự, kiểm tra các điốt "tích cực", nhưng chỉ liên quan đến tấm "tích cực" của bộ chỉnh lưu hoặc đầu ra "B +" của máy phát điện.
12. Kiểm tra máy đo cuộn dây stato xem có hở mạch và đoản mạch đối với vỏ stato không.
13. Tháo đai ốc bằng cờ lê, trước đó đã kẹp ròng rọc của máy phát điện trong một tấm lót để nó không quay.

16. Đánh dấu vị trí tương đối của các nắp máy phát điện.

17.. Bật ra bốn bu lông khớp nối nằm trên chu vi máy phát điện.

mười chín. . tháo nắp máy phát điện khỏi phía ổ đĩa (hoàn chỉnh với ổ trục máy phát điện).

20, Tháo trục rôto khỏi ổ trục.

Nếu cần, vặn đai ốc gắn ròng rọc vào trục rôto và ấn trục rôto ra khỏi ổ trục qua miếng đệm bằng gỗ bằng các nhát búa nhẹ.
21. Tháo stato.

22. Kiểm tra stato. Trên bề mặt bên trong của nó không được có dấu vết của phần ứng chạm vào stato. Nếu phát hiện thấy mòn, hãy thay thế các ổ trục hoặc nắp máy phát điện.

Kiểm tra đặc tính điện của cuộn dây stato máy phát. Chi tiết cách kiểm tra cuộn dây stato các bạn có thể xem thông tin tại bài viết Sửa máy phát điện VAZ 2110 2111 2112, việc kiểm tra cuộn dây stato đối với các máy phát điện này cũng tương tự.
23. Kiểm tra nắp phía ổ đĩa (cụm máy phát điện với ổ trục), máy phát điện, thay nắp máy phát điện.

24.Để thay ổ trục hoặc nắp, hãy mở khóa ổ trục máy phát điện.

25. Dùng trục gá phù hợp với đường kính, ấn ổ trục ra khỏi nắp máy phát điện bằng búa nhẹ.

26. Nhấn ổ trục mới vào nắp bằng cách sử dụng ổ cắm có đường kính chính xác và đảm bảo rằng các dây dẫn của cuộn dây không chạm vào nắp máy phát khi đo.

27. Kiểm tra vòng trượt. Nếu chúng có vết xước, vết xước, vết xước, vết mòn bàn chải và các khuyết tật khác, hãy mài nhẫn. Nếu không thể loại bỏ hư hỏng của các vòng bằng giấy nhám, hãy xoay các vòng trên máy tiện, loại bỏ lớp kim loại tối thiểu rồi chà nhám.
28. Kiểm tra điện trở của cuộn dây rôto bằng máy thử bằng cách nối nó với các vòng trượt. Nếu máy đo hiển thị vô cực, thì dây quấn rôto bị đứt và rôto phải được thay thế.

29. Kiểm tra sự không có ngắn mạch trong cuộn dây rôto với vỏ bằng cách nối máy thử với bất kỳ vòng trượt nào và vỏ rôto. Người thử nghiệm sẽ hiển thị vô hạn.

30. Kiểm tra độ dễ quay của ổ trục từ mặt bên của các vòng trượt. Nếu trong quá trình quay của ổ lăn có sự phát ra giữa các vòng, cuộn hoặc kẹt các phần tử lăn, các vòng bảo vệ bị hỏng hoặc có vết rỉ dầu mỡ thì phải thay ổ trục.
31. Để làm điều này, nhấn ổ trục ra khỏi trục rôto bằng một bộ kéo.

32. và sử dụng một trục gá thích hợp, ấn vào ổ trục mới bằng cách tác dụng lực vào rãnh bên trong của ổ trục.
33. Lắp ráp máy phát điện theo thứ tự tháo rời ngược lại. Định hướng các nắp máy phát điện theo các dấu đã đánh dấu trước đó. Siết chặt đai ốc đến mômen xoắn 39-62 Nm.

Bạn có thể tìm hiểu cách thay thế giá đỡ của máy phát điện Lada Grant bằng giá đỡ của máy phát điện Lada Kalina từ bài viết “Tài trợ của máy phát điện cho giá đỡ của máy phát điện từ Kalina”

Grant có thể “khoe khoang” về căn bệnh đặc trưng của mình - sự cố máy phát điện, xảy ra sau vài nghìn km lái xe. Đó là lý do tại sao sửa chữa máy phát điện Lada Grant là một chủ đề nóng mà chúng tôi không thể bỏ qua.

Sự cố máy phát điện được xác định như thế nào? Một tính năng đặc trưng điển hình là một tiếng vo ve từ khoang động cơ. Lúc đầu, bạn có thể đi xe với một máy phát điện như vậy, nhưng tốt hơn là không nên trì hoãn việc sửa chữa. Để phòng ngừa, cần kiểm tra độ căng của dây đai máy phát điện, có thể dễ dàng xoay 90 độ.

Quá nhiều lực căng sẽ làm tăng tốc độ mài mòn ổ trục. Thật không may, Grant không thể tự hào về việc có một cơ chế đặc biệt cho phép bạn nhanh chóng căng đai máy phát điện, nhưng cơ chế này có thể được mượn từ Kalina. Vì vậy, chúng tôi tháo giá đỡ máy phát điện thông thường và ròng rọc bộ căng, thay vào đó chúng tôi sử dụng các bộ phận tương tự, nhưng của Lada Kalina.

Ống lót và dây đai sẽ phải được mua riêng. Điều này sẽ loại bỏ vấn đề ban đầu, nhưng hai vấn đề khác sẽ xuất hiện ... Nhiều chủ sở hữu Grants lưu ý rằng bộ căng mới là nguyên nhân gây ra đứt dây đai máy phát điện, kéo dài không quá 40 nghìn km. Sau đó, một sự phát triển 1 mm được hình thành và vành đai nhanh chóng bắt đầu tan rã.

Bạn hỏi vấn đề thứ hai là gì? Trả lời: sửa đổi đặt dấu chấm hết cho bảo lãnh. Chúng tôi lưu ý thêm một nhược điểm của trình tạo Granta. Khi vặn bu lông trên của thiết bị, bộ phận chịu trách nhiệm về vị trí của máy phát điện và lực căng của dây đai, bộ phận được giữ trên bu lông dưới. Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bu lông trên bằng một cái mỏng hơn. Chỉ khi bạn đến đại lý được bảo hành, hãy trả lại mọi thứ về vị trí ban đầu để bảo hành không bị hủy bỏ. Đây là một cách như vậy để sửa chữa máy phát điện Lada Grant.

Chúng tôi tháo rời máy phát điện để kiểm tra và thay thế bộ điều chỉnh điện áp, bộ chỉnh lưu, rôto, stato và ổ trục.

Sau khi nhấn chốt nắp, hãy dùng tuốc nơ vít nhấc nắp máy phát điện lên.
Tương tự, chúng tôi bóp thêm hai chốt của vỏ ...

... và tháo nắp máy phát điện.

Với đầu “8”, chúng tôi vặn hai bu lông giữ cố định chổi than.

Sử dụng phím “12”, chúng tôi mở ống bọc ren ...

... và tháo giá đỡ bàn chải khỏi bu lông tiếp xúc.

Cạo đầu dây bằng tuốc nơ vít ...
... loại bỏ nó khỏi đầu ra của bộ chỉnh lưu ...

... và tháo giá đỡ chổi than với cụm điều chỉnh điện áp.

Với đầu "8", chúng tôi vặn ba bu lông giữ chặt bộ chỉnh lưu.

Sau khi ấn bộ giữ lò xo bằng tuốc nơ vít, chúng tôi ngắt kết nối đầu ra của cuộn dây stato khỏi bộ chỉnh lưu.
Tương tự, chúng tôi ngắt kết nối năm dây dẫn còn lại của cuộn dây stato khỏi bộ chỉnh lưu.

Sử dụng cờ lê “12”, tháo đai ốc ...

... và tháo khối chỉnh lưu.
Chúng tôi kẹp máy phát điện vào một chỗ cho mắt lắp.

Chúng tôi lắp một tuốc nơ vít vào giữa cánh quạt và dây nối trên vỏ máy phát điện ...

... và giữ cho neo không bị quay, với đầu "24", tháo đai ốc buộc ròng rọc.

Tháo ròng rọc của máy phát điện.
Chúng tôi đánh dấu vị trí tương đối của các nắp máy phát điện bằng một điểm đánh dấu.

Với đầu "8", chúng tôi mở bốn bu lông siết chặt các nắp.

Cạy nắp sau bằng tuốc nơ vít ...

... chúng tôi ngắt kết nối các nắp của máy phát điện.

Chúng tôi lấy stator ra khỏi nắp sau.

Chúng tôi lấy chốt tiếp xúc ra khỏi nắp sau.

Tháo ống lót bằng nhựa khỏi ổ trục sau.
Chúng tôi vặn đai ốc buộc ròng rọc vào trục rôto bằng phẳng với đầu trục ...

... và dùng búa đập bằng một thanh gạt bằng nhựa vào đầu trục, chúng tôi ấn trục rôto ra khỏi ổ trục trước ...

... và tháo rôto khỏi nắp trước.
Để thay thế ổ trục trước ...

... ta ấn ổ trục ra bằng một đầu dụng cụ thích hợp, tác dụng lực lên vòng ngoài của ổ trục.
Chúng tôi ấn ổ trục mới vào nắp bằng một đầu dụng cụ, tác dụng lực lên vòng ngoài của ổ trục.
Để thay thế ổ trục sau ...

... với bộ kéo hai hàm ta ép ổ trục từ trục rôto.
Khi thực hiện thao tác này, vít của bộ kéo phải nằm chính xác vào tâm trục để không làm hỏng chất cách điện bằng nhựa của các vòng trượt của rôto.
Để lắp ổ trục sau, chúng ta đặt đầu trước của trục rôto lên một khối gỗ và ấn ổ trục vào đầu sau của trục bằng trục gá hoặc một đoạn ống có đường kính phù hợp, chỉ tác dụng lực vào vòng trong. của ổ trục.
Chúng tôi lắp ráp máy phát điện theo thứ tự ngược lại.

Hầu hết các chủ sở hữu Lada Grant đều biết sự cố với máy phát điện, để khắc phục trong một số trường hợp cần phải tháo máy phát điện. Hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết cách loại bỏ độc lập trình tạo trên Grant.

Một dây đai nhập khẩu do Gates sản xuất được sử dụng để truyền động cho máy phát điện. Cỡ dây curoa máy phát điện - 6PK 823. Số danh mục VAZ-1118-1041020-07, tức là mượn từ Lada Kalina.

Nhớ lại rằng trong bài viết trước, chúng tôi đã xem xét cách lắp thấu kính bi-xenon trên Grant bằng chính tay của chúng tôi.

Chúng tôi xóa Grants của máy phát điện khỏi động cơ

Công cụ cần thiết: đầu ổ cắm "13", lưỡi lắp.

Ngắt kết nối cáp âm khỏi pin

Thủ tục:

1. Ngắt kết nối khối dây nịt khỏi máy phát điện.

2. Tháo nắp bảo vệ của đai ốc siết cáp nguồn.

3. Nới lỏng đai ốc sang một bên.

4. Tháo dây ra khỏi bu lông tiếp xúc của máy phát điện.

5. Tháo một đai ốc của bu lông trên cùng của chốt của máy phát điện, xẻng lắp máy phát điện ra khỏi động cơ và lấy một cái bu lông.

6. Vặn ra một chốt của dây buộc phía dưới của máy phát điện.

7. Với một lưỡi lắp, nhấn máy phát điện ra khỏi động cơ và tháo bu lông khỏi các lỗ.

8. Di chuyển máy phát điện về phía tấm chắn bùn bên phải.

9. Tháo đai khỏi puli máy phát điện và tháo máy phát điện.

10. Tháo dây đai khỏi puli trục khuỷu.

Máy phát điện được lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Đảm bảo rằng khi lắp đai truyền động, các rãnh nêm được căn chỉnh với các rãnh của puli.

Cần phải loại bỏ máy phát điện “Grants” vì nhiều lý do khác nhau: để sửa chữa, bảo trì, cải tiến thiết bị. Bạn có thể tự mình thực hiện việc này nếu bạn biết cách xóa trình tạo trên Grant. Tùy thuộc vào sự thay đổi của xe (động cơ 8 hoặc 16 van, sự hiện diện của điều hòa không khí), thủ tục tháo dỡ máy phát điện có những đặc điểm riêng, vì vậy cần xem xét từng phương án riêng biệt.

• cờ lê ổ cắm cho 8, 10 và 13;
• lưỡi lắp.

Trước khi bạn tháo máy phát điện trên "Grant" mà không có điều hòa, bạn nên ngắt kết nối "mặt đất" khỏi pin bằng cách tháo cực âm.
Thủ tục như sau:

• tháo 2 bu lông bảo vệ động cơ phía sau;
• tháo 4 bu lông bảo vệ động cơ phía trước;
• tháo tấm bảo vệ động cơ (chắn bùn) ra khỏi máy;
• tháo khối dây ra khỏi máy phát điện;
• tháo nắp bảo vệ đai ốc giữ dây nguồn;
• tháo đai ốc và ngắt kết nối dây nguồn của máy phát điện;
• tháo đai ốc trên đang giữ chặt bộ tạo Grant;
• nhấn máy phát điện bằng một lưỡi lắp và tháo bu lông lắp phía trên;
• tháo bu lông lắp máy phát điện phía dưới;
• di chuyển máy phát điện ra khỏi động cơ bằng một lưỡi lắp và tháo bu lông lắp phía dưới;
• di chuyển máy phát điện theo hướng chắn bùn bên phải;
• tháo đai máy phát điện ra khỏi ròng rọc của thiết bị;
• rút máy phát điện;
• tháo đai máy phát điện ra khỏi puli trục khuỷu.

Để đặt "Grant" của trình tạo LADA, bạn phải thực hiện các bước theo thứ tự ngược lại.

Quan trọng: khi lắp đai máy phát điện, hãy đảm bảo rằng các rãnh của puli và rãnh trên dây đai khớp với nhau.

Việc buộc chặt máy phát điện trên biến thể 16 van "Grants" được phân biệt bằng sự hiện diện của cơ cấu căng đai. Do đó, quy trình thay thế máy phát điện trên dòng máy này hơi khác một chút.
Để làm việc, bạn sẽ cần các mỏ lết ổ cắm 8, 10 và 13.
Cũng giống như việc tháo dỡ máy phát điện khỏi 8 van “Trợ lực”, trước khi bắt đầu làm việc, cần phải tháo đầu nối “nối đất” khỏi ắc quy để loại trừ khả năng đoản mạch.
Sau đó, cần tháo bảo vệ động cơ bằng cách vặn 4 bu lông phía trước và hai phía sau đang cố định nó vào các bộ phận thân xe. Bộ tạo của "Grants" 16 van được loại bỏ như sau:

• ngắt kết nối khối khỏi cực “D” trên máy phát điện;
• tháo nắp cao su che đầu cực “B +” của máy phát điện;
• sử dụng cờ lê 10, tháo đai ốc giữ đầu dây;
• nới lỏng đai ốc thanh căng bằng cờ lê 13;
• vặn bu lông điều chỉnh của bộ căng ngược chiều kim đồng hồ, nới lỏng độ căng của đai máy phát điện “Grant” (cần có cờ lê ổ cắm số 10);
• di chuyển máy phát điện về phía động cơ và tháo dây đai khỏi các puli;
• tháo và tháo chốt điều chỉnh của cơ cấu căng đai ra khỏi giá lắp máy phát điện;
• tháo dỡ thanh căng;
• tháo đai ốc dưới để bảo vệ máy phát điện “Grant”;
• tháo ống bọc khoảng cách và kéo bu lông lắp phía dưới ra;
• tháo thanh căng;
• kéo trình tạo LADA “Grant”.

Để cài đặt máy phát điện, bạn phải thực hiện các bước trên theo thứ tự ngược lại.

Quan trọng: sau khi lắp đặt bộ tạo của FRET 16 van “Grant”, cần phải điều chỉnh độ căng của dây đai.

Điều hòa không khí LADA "Grant" được dẫn động bằng dây curoa máy phát điện, điều này làm phức tạp công việc. Đầu tiên bạn phải đưa máy lạnh sang một bên, sau đó tiến hành tháo máy phát điện.
Đối với công việc, bạn sẽ cần:

• cờ lê ổ cắm cho 8, 10, 13 và 18;
• chìa khóa bóng bay;
• giắc cắm;
• Đặc vụ WD-40.

Trước tiên, như thường lệ, bạn phải ngắt kết nối "khối lượng" khỏi pin.
Việc tháo máy phát điện trên "Grant" với điều hòa không khí được thực hiện như sau:

• xử lý các bu lông giữ các giá đỡ động cơ và giá đỡ bằng WD-40;
• tháo dỡ phần bảo vệ bằng cách tháo các bu lông lắp ráp;
• khi tác nhân WD-40 hoạt động, hãy tháo đai ốc giá đỡ;
• đặt giắc cắm dưới mặt trước bên phải của máy;
• nới lỏng các bu lông giữ bánh trước bên phải;
• nâng kích bằng cách treo bánh xe;
• tháo bánh xe ra khỏi xe;
• tháo con lăn căng thẳng;
• tháo các bu lông cố định gối;
• cẩn thận hạ xe, treo nó (gối sẽ di chuyển về phía động cơ, mở lối vào dây curoa và máy phát điện).

Sau đó, vẫn phải xóa trình tạo bằng một trong các phương pháp được mô tả ở trên.

Quy trình lắp đặt máy phát điện được thực hiện ngược lại với trình tự tháo dỡ. Sau khi lắp đặt máy phát điện, cần buộc chặt gối, lắp bảo vệ động cơ và bánh xe, đặt cực “nối đất” trên ắc quy.

Trong hầu hết các xe ô tô hiện đại, có một bộ căng trên dây curoa máy phát điện, liên quan đến một số tính năng trong quá trình sửa chữa hoặc khi thay thế chính dây đai. Tuy nhiên, trong mẫu Lada Grant, vận hành động cơ tám van, bộ căng đai không được nhà sản xuất cung cấp. Vì vậy, việc thay thế dây curoa máy phát điện phải được thực hiện khác đi một chút.

Đai của máy phát điện được đặt dưới chính máy phát điện.

Nếu bạn chú trọng đến các quy định kỹ thuật của nhà sản xuất, thì dây curoa phải được kiểm tra ít nhất 15.000 km một lần. Và cứ sau ba mươi vạn km, dây đai này phải được thay mới.

Đó là, nó quay ra một chu kỳ với khoảng thời gian là mười lăm nghìn km, trong đó dây curoa máy phát điện lần lượt được kiểm tra và thay thế.

Và, do không sử dụng bộ căng, đai chỉ tập trung vào việc kéo căng một lần trong khi lắp đặt.

Có nhiều lựa chọn để tái sử dụng đai, nhưng cách làm này rất không được khuyến khích.

Để đảm bảo rằng dây đai ở tình trạng tốt, bạn cần thực hiện các bước đơn giản. Ban đầu, bánh răng thứ năm được lắp vào. Trên đó, dựa vào cản trước, chúng tôi cố gắng đẩy xe về phía sau. Đồng thời, chúng tôi đang cố gắng tiến hành kiểm tra trực quan dây đai dọc theo toàn bộ chiều dài của nó.

Cắt bỏ tất cả các rãnh, dây đai như vậy sắp đứt

Ở đó, như một quy tắc chung, không được có vết nứt, ngay cả những vết nhỏ nhất, cũng như các vết nứt và phân táchxảy ra do sản phẩm cao su hoạt động trong thời gian dài.

Thắt lưng này không còn tốt nữa.

Nếu các vấn đề như vậy được tìm thấy, thì dây curoa phải được thay thế. Đai thời gian được kiểm tra theo cách tương tự.

Việc kiểm tra trạng thái bên ngoài của chính máy phát điện cũng không phải là thừa, vì chất lượng của nó đặt ra nhiều câu hỏi. Đừng quên kiểm tra con lăn của máy phát điện.

Dây curoa đã hỏng nhưng con lăn máy phát điện vẫn như