Tự sửa máy phát điện t 25

Giống như bất kỳ loại hình vận tải nào khác, máy kéo là một cơ cấu phức tạp với các đặc điểm riêng của khung gầm, hệ thống đánh lửa và động lực, cũng như các thiết bị điện. Cái sau bao gồm nhiều thành phần, một trong số đó là máy phát điện và các cơ chế liên quan đến nó.

Máy phát điện là nguồn cung cấp dòng điện để duy trì hoạt động của các đồ dùng điện của máy kéo. Để làm tốt công việc của mình, máy phát điện phải đơn giản về cấu hình và vận hành, đáng tin cậy, tuổi thọ cao và kích thước nhỏ.

Có hai loại máy phát điện - AC và DC. Máy phát điện - dòng điện xoay chiều dễ vận hành, có thể được điều chỉnh độc lập và làm việc mà không cần bộ điều chỉnh điện áp. Nhưng không thể sạc pin nếu không có bộ chỉnh lưu.

Đối với máy kéo có khởi động bằng điện, sẽ thích hợp hơn khi sử dụng máy phát điện một chiều, do đó, tạo ra một điện áp không đổi.

Trong máy phát điện, cấu tạo chủ yếu là stato - vỏ máy có cuộn dây bằng đồng, rôto - nam châm quay có hai cực xoay chiều và được gắn cố định trên trục. Và cũng có thành phần bao gồm các nắp (phía sau và phía trước) và các ổ trục trong đó rôto quay.
Có 6 lõi ở giữa thân. Bộ của họ được làm bằng sắt tấm. Các cuộn dây làm bằng đồng được cố định trên lõi. Mỗi người trong số họ có 63 lượt. Các đầu dây dẫn và kết nối với các thiết bị đầu cuối được cố định ở bên ngoài. Các cuộn dây được kết nối theo cặp thành ba phần riêng biệt. Tất cả chúng được thống nhất bằng một dây kết nối với thiết bị đầu cuối. Từ nó, hệ thống dây điện được kết nối với công tắc. Các đầu còn lại được kết nối với các đầu cuối khác mà dây đèn dẫn và thông qua công tắc giao tiếp với tổng khối lượng của máy kéo.

Tất cả các bộ phận cấp nguồn độc lập cho đèn được chỉ định cho chúng. Để máy phát điện hoạt động bình thường, chỉ nên kết nối đèn có công suất phù hợp.
Máy phát điện làm việc có 3 dự phòng. Ở cực đầu tiên của rôto nối sắt của thân và thanh răng. Trọng tâm của thứ hai là kết nối thông qua sắt của chính xác răng. Và vị trí thứ ba cũng tương tự như vị trí thứ nhất, chỉ khác là các đường của các cực ngược chiều nhau.
Máy phát điện một chiều có các thành phần sau: phần ứng có các cuộn dây để kích thích nguồn điện; cuộn cảm, trong từ trường mà phần ứng quay; điốt để chỉnh lưu hiện tại; bộ thu, nhờ đó dòng điện đi vào mạng bên ngoài.

Kích từ trong máy phát điện loại này là nam châm, gồm lõi có dây quấn, mắc nối tiếp. Khi bắt đầu làm việc, một lực nhỏ được tạo ra trong các cuộn dây. Nhưng trong quá trình di chuyển hiệu điện thế từ thông tăng lên.
Khái niệm về một bộ chỉnh lưu có liên quan đến dòng điện một chiều. Dùng để sạc pin. Trong máy phát điện, một diode bán dẫn (silicon, selen) hoạt động như một bộ chỉnh lưu. Dòng điện được dẫn theo một chiều.
Việc tạo ra điện áp không đổi được đảm bảo bởi một hệ thống điều khiển tự động, được bao gồm trong tổ máy phát điện.

Giống như bất kỳ cơ chế nào, máy phát điện và các thành phần của nó có xu hướng bị mòn và hỏng. Sự cố có thể được thông báo bằng một ampe kế trên bảng điều khiển và hiển thị lượng dòng điện, tùy thuộc vào tình trạng của pin.

Khi sạc pin, sau khi nổ máy, mũi tên trên máy lệch để sạc, nhưng không được lâu, do dòng điện giảm xuống còn 1-2 A. Trước khi phát hiện sự cố, bạn nên kiểm tra mức sạc pin, độ chính xác. và khả năng sử dụng của ampe kế.Điều này dễ dàng kiểm tra bằng cách bật đèn pha khi động cơ tắt. Thiết bị sẽ hiển thị phóng điện.

Nếu ampe kế không hiển thị điện tích khi động cơ đang chạy, thì có thể có sự cố trong máy phát hoặc bộ điều chỉnh rơ le. Cần phải ngắt các dây ra khỏi các cực ở tốc độ động cơ thấp, nối chúng với nhau và tăng tốc độ. Nếu máy phát điện hoạt động, thì dòng điện sẽ tăng lên.

Vì vậy, đó là rơ le điều chỉnh Máy kéo. Nó cần được điều chỉnh.
Các nguyên nhân gây ra sự cố của máy phát điện có thể là do bộ phận thu - nhiễm bẩn, mòn, cũng như chổi bẩn hoặc mòn. Nếu sau khi vệ sinh các bộ phận này mà không đảm bảo hoạt động ổn định thì bạn cần quan sát các điểm đứt, đoản mạch trong mạch điện hoặc cuộn dây; oxy hóa dây; lực căng đai; sự cố của các điốt chỉnh lưu. Nếu phát ra tiếng ồn khi máy phát điện đang chạy, có thể có vật thể lạ trong thiết bị, thiết bị có thể bị lỗi và cần thay thế quạt hoặc vòng bi.

Sau khi phát hiện sự cố, máy phát điện nên được tháo rời.

Lau sạch các bộ phận chứa dây điện bằng giẻ thấm xăng, thổi và lau khô. Rửa sạch phần còn lại trong dầu hỏa hoặc dung dịch đặc biệt.
Nếu vật chất nằm trong rôto, thì có thể xảy ra các vấn đề sau: mất đặc tính từ tính, nam châm bị nứt, rôto bị cong.

Nếu cần thay thế ròng rọc, vòng đệm bị cong, đai ốc không được vặn và bản thân ròng rọc được tháo ra bằng cách sử dụng một bộ kéo. Nếu cần, hãy thay đổi và lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại.

Khi thay đổi bộ chỉnh lưu, các vít không được vặn, nắp bị tháo, dây dẫn bị ngắt khỏi thiết bị đầu cuối. Tiếp theo, dây quấn kích thích, dây dẫn stato được tháo ra, vòng đệm và bản thân bộ chỉnh lưu được xoắn khỏi dây quấn kích thích, sau đó nó được thay thế.
Khối chỉnh lưu cũng bị loại bỏ khi thay ổ trục và stato. Ngoài ra, đai ốc không được vặn, cánh quạt bị tháo, bu lông bị tháo. Tiếp theo, một ống bọc được đặt và giữa nó và vít là một tấm kim loại. Sau đó, nắp sau được tháo ra và cả stator và ổ trục đều được thay đổi trực tiếp.

Sau khi thay thế tất cả, máy phát điện được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.

Như đã đề cập ở trên, năng lượng của máy phát điện là biến đổi, bởi vì nó hoạt động khi tốc độ rôto thay đổi. Nhưng để tất cả các hệ thống máy kéo hoạt động bình thường thì dòng điện phải không đổi. Đối với điều này, điốt được lắp đặt để chỉnh lưu dòng điện. Một rơ le điều chỉnh máy phát cũng được lắp đặt; nó điều chỉnh hoạt động và mối quan hệ giữa máy phát và pin. Bộ điều chỉnh rơ le, khi cần thiết, kết nối sạc với pin, và sau khi pin được sạc, nó sẽ tắt.

Cũng có những trường hợp tải trên máy phát nhiều hơn bình thường (bật nhiều thiết bị điện trong máy kéo) dẫn đến quá nhiệt. Điều này cũng yêu cầu một thiết bị giới hạn dòng điện đầu ra. Tất cả các chức năng này do rơ le-điều chỉnh máy kéo đảm nhận.

• Bộ điều chỉnh điện áp,
• rơ le bảo vệ,
• bóng bán dẫn,
• điốt,
• chuyển đổi theo mùa.

Ở tần số quay thấp của máy phát, dòng điện được tạo ra trong định mức cho phép của máy kéo và rơle qua nó mà không có điện trở rơle bảo vệ. Khi tốc độ động cơ tăng, hiệu điện thế ở các cuộn dây tăng. Do đó, để tránh quá tải cho các thiết bị điện, bộ điều chỉnh được kích hoạt, giúp ổn định điện áp trong phạm vi hoạt động an toàn. Một rơ le được cấu hình đúng sẽ hoạt động ở 7 V.

Có khái niệm về hoạt động theo mùa của máy kéo nên bộ điều chỉnh có cuộn dây được điều chỉnh bằng vít. Nếu nhiệt độ trên 5 ° C, cánh quạt sẽ chuyển sang chế độ "Mùa hè". Theo đó, chế độ "Mùa đông" được kích hoạt ở nhiệt độ thấp.
Bộ điều chỉnh rơ le, giống như các thiết bị khác, cần được kiểm tra thường xuyên bằng các thiết bị đặc biệt trực tiếp trên máy kéo. Nó chỉ nên được tháo ra và mở ra trong trường hợp cần thiết đặc biệt bởi các chuyên gia có trình độ.

Bộ thiết bị điện bao gồm một pin sạc; bộ khởi động với công tắc hiện tại; Máy phát điện một chiều; rơ le-bộ điều chỉnh; phích cắm phát sáng (có cuộn điều khiển và công tắc) hoặc đèn khò điện có công tắc; đèn pha trước sau bằng đèn điện; đèn chiếu sáng di động có ổ cắm; tín hiệu âm thanh và ampe kế để điều khiển hoạt động của các thiết bị điện. Máy kéo được trang bị động cơ điêzen có động cơ khởi động không có bộ khởi động,

Mục lục: Sơ đồ máy kéo MTZ 82 Sơ đồ thiết bị điện của máy kéo MTZ 82 Truyền động của máy kéo MTZ 82, ảnh

Mục lục: Nguyên lý hoạt động của máy phát điện Máy phát điện xoay chiều: nguyên lý hoạt động Nguyên lý hoạt động của máy phát điện một chiều (GPT) Các bộ phận chính của máy phát điện Sơ đồ máy phát điện một chiều Ngày nay, […]

Mạch điện của máy kéo T-25 (Hình 71) là một dây, điện áp chỉnh lưu danh định là 12 vôn; các cực âm của nguồn dòng điện được nối với phần thân ("đất" của máy kéo).
Trước khi khởi động động cơ, công tắc nối đất 6, được lắp dưới bảng điều khiển, kết nối cực âm của ắc quy 4 với thân máy kéo. Đồng thời, đèn điều khiển 14 có nắp màu đỏ bật sáng trên bảng điều khiển. Động cơ được khởi động bằng bộ khởi động 3 có bao gồm điện từ. Khởi động được bật bằng cách vặn chìa khóa lắp vào công tắc khởi động 13 thông qua rơ le trung gian 37.

Công tắc khởi động có hai vị trí: vị trí thứ nhất là bật bình nóng lạnh 45 (phích cắm dạ quang) và vị trí thứ hai là bật bộ khởi động.
Khi khởi động động cơ vào mùa đông, thời gian phích cắm phát sáng nên từ 30 - 40 giây. Hoạt động của bộ khởi động khi khởi động động cơ không được quá 10 giây. Nếu động cơ không khởi động sau hai hoặc ba lần khởi động với thời gian nghỉ một phút, thì nguyên nhân của việc khởi động kém cần được tìm ra và loại bỏ. Để tự động tắt bộ khởi động khi khởi động động cơ và loại trừ khả năng khởi động lại khi động cơ đang chạy, một rơ le chặn 43 được cung cấp trong mạch điện. Ắc quy được sạc khi động cơ đang chạy. Trong trường hợp này, điện áp một chiều từ các cực đầu ra của máy phát điện qua ampe kế 34 được cung cấp cho cực dương của pin. Cực âm của máy phát điện được nối với thân máy kéo bằng "mặt đất". Dòng điện sạc và xả của pin được điều khiển bởi một ampe kế.

Sơ đồ thiết bị điện của máy kéo T-25

Độ lệch của kim ampe kế từ 0 đến cộng cho biết pin đang sạc, và độ lệch từ 0 đến trừ cho biết sự phóng điện của nó.
Đèn điện để theo dõi vị trí của công tắc khối, với nguồn điện có thể sử dụng và hệ thống khởi động và sự hiện diện của dây đai truyền động máy phát, sẽ tắt khi động cơ đang chạy. Nếu đèn cảnh báo bật sáng trong khi động cơ đang chạy, điều này cho thấy dây đai quạt bị hỏng hoặc máy phát điện bị lỗi. Trong trường hợp này, cần phải dừng động cơ, ngắt kết nối "mass" và loại bỏ sự cố.
Chú ý:
Khi dừng máy, cần ngắt ắc quy bằng cách tắt công tắc "mass" (đèn điều khiển tắt).
Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến phóng điện của acquy qua cuộn dây kích từ của máy phát điện.

Máy kéo T-25A là sự lựa chọn tuyệt vời cho trang trại của bạn. Nó sẽ đơn giản hóa rất nhiều công việc vốn đã khó khăn trong lĩnh vực này.

Máy kéo T-25 là loại máy có bánh xe được thiết kế để cày đất nhẹ, công việc nhẹ và sử dụng với máy cắt cỏ và các nông cụ không tự hành khác. Xe được trang bị hệ dẫn động cầu sau và bánh trước nhỏ. T-25 được cấp lực kéo 0,6.

Năm 1966, những mẫu T-25 đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp của nhà máy máy kéo Kharkov. Năm 1972, việc sản xuất được chuyển sang Nhà máy Máy kéo Vladimir. Một năm sau, T-25 được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp, thay thế bằng phiên bản nâng cấp của T-25A, loại xe này vẫn được nhà máy sản xuất cho đến ngày nay. Mô hình này đã được áp dụng rộng rãi trong nền kinh tế quốc gia của Liên Xô, và bây giờ là ở Nga.

Nguyên mẫu là máy kéo DT-20, được các nhà phát triển tại Nhà máy Máy kéo Volgograd làm lại gần như hoàn toàn. Kết quả là một cỗ máy đa chức năng phục vụ nền kinh tế quốc dân với giá cả phải chăng. Trong toàn bộ lịch sử sản xuất, hơn 800 nghìn đơn vị đã được lăn ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Do kích thước nhỏ, máy kéo được sử dụng rộng rãi trong khu vực thành phố cùng với thiết bị kéo. Đối với việc sửa chữa máy kéo T-25, những cuốn sách của những năm trước vẫn tiếp tục được sử dụng.

Phiên bản T-25A của máy kéo được coi là mẫu cơ sở cho những thay đổi tiếp theo. Dựa trên cơ sở đó, họ đã phát triển T-25A3 với khung an toàn và T-25A2 có mái che nghiêng. Đây là tất cả những điểm khác biệt cơ bản cần được tính đến khi sửa chữa máy kéo T-25. Hệ dẫn động cầu sau và độ bám đường vẫn được giữ nguyên. Mẫu T-30A80 đã có những thay đổi đáng kể. Nó trở thành hệ dẫn động bốn bánh với cabin thoải mái, được trang bị bộ trợ lực D-120 mới và tay lái trợ lực.

1. Các mô hình đầu tiên sử dụng động cơ D21A1 với công suất danh định là 20 mã lực. T-25A sửa đổi nhận được một đơn vị 25 mã lực. Đây là động cơ diesel bốn kỳ làm mát bằng không khí với hệ thống bôi trơn có kiểm soát nhiệt tự động. Một bộ khởi động điện được sử dụng để khởi động.
2. T-25 có một hộp số tám tốc độ cơ học (với hai bánh răng phía trước thấp), một càng lắc và một càng sau.
3. Trọng lượng của máy kéo với một thùng rỗng và không kể hàng hóa là 1,78 tấn.
4. Các thông số tuyến tính: chiều dài - 3,11 m, chiều rộng - 1,37 m, chiều cao - 2,5 m. Phạm vi khổ dao động từ 1,2 m đến 1,4 m.
5. Mức tiêu hao riêng nhiên liệu điêzen ở tốc độ trục khuỷu 1800 vòng / phút không vượt quá 190 g / hp.h.

Một sắc thái cơ bản của dòng sản phẩm T-25 là sự hiện diện của hệ thống sưởi ấm cabin hoạt động từ thủy lực của máy. Việc hiện đại hóa năm thứ 96 cũng ảnh hưởng đến hệ thống sưởi, hệ thống này gắn liền với hệ thống bôi trơn của tổ máy điện. Trên tất cả các T-25, hệ thống thủy lực được chia thành các đơn vị tổng hợp và được trang bị bộ phận dẫn động độc lập của bơm thủy lực.

Giải pháp mang tính cách mạng trong những năm đó là sử dụng cơ sở máy kéo bán khung, có thể thay đổi chiều rộng đường ray và độ tĩnh không kỹ thuật. Một tính năng khác được xem xét khi sửa chữa máy kéo T-25 là việc điều chỉnh công việc ở số lùi trong thời gian dài.

Cơ sở của tính linh hoạt của máy kéo loại này là một số lượng lớn thiết bị kéo không tự hành được thiết kế cho chúng. Máy kéo T-25 ngày nay là thiết bị hợp lý nhất với cabin kín.

Chi phí trên thị trường thứ cấp dao động trong khoảng 50 - 450 nghìn rúp. Giá của một chiếc mới bắt đầu từ nửa triệu rúp. Tương tự của T-25 là máy kéo T30-69, được sử dụng rộng rãi trong nông nghiệp và máy công suất thấp của các nhà sản xuất Trung Quốc (FT-254, Fengshou FS 240). Tất cả chúng đều có những đặc điểm giống nhau và tạo nên một loại giá.

Máy kéo T-25 (sửa chữa máy kéo T-25)

Cuốn sách đưa ra thiết bị và quy trình vận hành, các khuyến nghị sửa chữa máy kéo T-25. Các vấn đề về chăm sóc xe được đề cập chi tiết, các khuyến nghị được đưa ra để sử dụng xe đầu kéo đúng cách nhất trong mọi công việc.
Cuốn sách dành cho những người vận hành máy làm việc trên máy kéo.

Chú ý, vào ngày 20 tháng 10 (thứ bảy) từ 09:00 đến 10:00 theo giờ Matxcova, cổng thông tin sẽ không hoạt động do bảo trì

Câu hỏi chỉ có thể được hỏi sau khi đăng ký. Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký.

Chào mọi người. Chỉ có một máy phát điện g302b từ t25.Tôi đã xem sơ đồ cách kết nối bộ sạc của pin, nhưng tôi không hiểu lắm. Máy phát điện 4 dây. Có ai có thể cho tôi biết tôi còn thiếu gì nữa không (cầu diode, thanh sô cô la)? Làm thế nào để kết nối đúng tất cả những thứ này thành một cấu trúc hoạt động? Sẽ thật tuyệt khi xem một bức ảnh chụp các chi tiết có kết nối. Cảm ơn trước! P.s. đã mua một máy kéo với giá kim loại. Động cơ khởi động nhưng không có gì từ hệ thống dây điện ..

Cảm ơn trước sự giúp đỡ nào. :)

Chào mọi người. Chỉ có một máy phát điện g302b từ t25. Tôi đã xem sơ đồ cách kết nối bộ sạc của pin, nhưng tôi không hiểu lắm. Máy phát điện 4 dây. Có ai có thể cho tôi biết tôi còn thiếu gì nữa không (cầu diode, thanh sô cô la)? Làm thế nào để kết nối đúng tất cả những thứ này thành một cấu trúc hoạt động? Sẽ thật tuyệt khi xem một bức ảnh chụp các chi tiết có kết nối. Cảm ơn trước! P.s. đã mua một máy kéo với giá kim loại. Động cơ khởi động nhưng không có gì từ hệ thống dây điện ..

Cảm ơn trước sự giúp đỡ nào. :)

ở đó, bên dưới ngư lôi, nên có một rơ le điều chỉnh - mùa đông, mùa hè Và mạch điện không đặc biệt phức tạp. một dây cho điều khiển, một kích từ, một đầu ra cho pp và dây thứ tư tôi không nhớ.

Máy phát điện trên ô tô là thiết bị lấy năng lượng cơ học của động cơ và biến đổi thành dòng điện, do đó cung cấp điện cho phần còn lại của ô tô. Máy phát điện cung cấp khả năng sạc pin và cung cấp năng lượng cho động cơ ô tô. Do đó, kết nối "động cơ-máy phát điện" không nên bị gián đoạn, bởi vì máy phát điện không hoạt động là pin không nhận điện và do đó, cơ quan chính của ô tô không hoạt động.
Thay thế máy phát điện sẽ kéo theo chi phí tài chính đáng kể. Do đó, nếu bạn có trong tay đầy đủ các dụng cụ cần thiết và kiến ​​thức về các thiết bị của khoang máy ô tô thì bạn có thể tự mình khắc phục sự cố (đọc về những việc phải làm nếu ô tô không nổ máy - máy khởi động quay, đọc trong bài viết khác của chúng tôi).

Vậy là máy phát điện bị hỏng. Những trục trặc nào có thể gây ra hỏng hóc cho thiết bị này? Hãy xem xét chúng:

1. Máy phát điện tạo ra dòng điện ở điện áp rất thấp.
2. Máy phát điện hoàn toàn không tạo ra điện.
3. Sự cố của thiết bị được hiển thị trên bảng điều khiển dưới dạng một bóng đèn nhấp nháy.
4. Máy phát điện đang sạc vượt quá tốc độ tối ưu.
5. Hoạt động của máy phát điện có kèm theo tiếng ồn bên ngoài.

Trước khi bạn bắt đầu sửa chữa máy phát điện bằng tay của chính mình, cần phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật của nó và tháo rời thiết bị thành các bộ phận. Trước khi tháo máy phát điện, hãy kiểm tra tình trạng của dây đai và độ căng của nó, đồng thời đảm bảo rằng dây đai máy phát điện dự kiến ​​sẽ không được thay thế trong tương lai gần (đọc thêm về cách thay dây đai thời gian trên VAZ 2109). Việc kiểm tra bao gồm việc ấn một ngón tay vào giữa bộ phận này của máy phát điện. Nếu dây đai ở tình trạng tốt thì khi ấn vào không được rơi quá nửa cm. Điều đáng chú ý là dây đai mới không được chảy xệ quá 2 mm. Nếu dây curoa không bị mòn nhưng lực căng yếu thì có thể khắc phục sự thiếu hụt bằng cách thắt chặt dây curoa máy phát điện. Đồng thời cuộn con lăn căng của máy phát điện, nếu con lăn khó và có tiếng kêu, thì nó sẽ cần được bôi trơn bằng dầu hoặc nên đặt con lăn mới vào vị trí của nó.

Đọc thêm:  Tự sửa chữa thiết bị radio bm54

Có thể kiểm tra tình trạng kỹ thuật của máy phát điện bằng các dụng cụ đo sau:

Tốc độ rôto được đo bằng máy đo tốc độ (thường được đặt bên cạnh máy đo tốc độ trên bảng thiết bị). Trong quá trình hoạt động bình thường của máy phát điện, các chỉ số của thiết bị này không được nhỏ hơn 2000 vòng / phút, định mức là 5000 vòng / phút.

Xem xét những nguyên nhân có thể khiến máy phát điện bị hỏng. Vì vậy, nếu máy phát điện không tạo ra điện tích, thì các hiện tượng sau có thể là nguyên nhân của điều này:

1. Cầu chì thổi hoặc các điểm tiếp xúc.
2. Bàn chải máy phát điện bị hỏng hoặc mòn.
3. Rơ le điều chỉnh bị lỗi.
4. Do ngắn mạch của cuộn dây, hiện tượng hở xảy ra trong mạch stato hoặc rôto.

Để khắc phục ba sự cố đầu tiên trong danh sách, bạn chỉ cần thay thế các bộ phận bị mòn của máy phát điện, tất nhiên là đã tháo rời nó trước đó.

1. Trước hết, tháo giá đỡ bàn chải cùng với bộ điều chỉnh điện áp, cẩn thận tháo tất cả các chốt.
2. Tháo các bu lông căng và sau đó là nắp với stato.
3. Tháo nắp ra khỏi stato, trước đó đã ngắt kết nối các cuộn dây pha khỏi các dây đầu ra trên bộ chỉnh lưu.
4. Tiếp theo, tháo ròng rọc khỏi trục và nắp trước của máy phát điện bằng một bộ kéo đặc biệt.

Việc lắp ráp máy phát điện được thực hiện theo trình tự ngược lại.

Trong trường hợp đoản mạch cuộn dây, bạn sẽ cần hành động nghiêm túc hơn là thay thế bộ phận đơn giản. Vì vậy, một cuộn dây bị hỏng có thể được sửa chữa hoặc thay thế bằng dây mới. Thường thì cuộn dây bị đứt gần các vòng trượt. Ngoài ra, sự cố có thể xảy ra do sự biến mất của bất kỳ đầu nào của cuộn dây. Sự cố như vậy có thể được sửa chữa bằng cách tháo vòng quay trong vùng khe hở trở lại từ cuộn dây rôto. Tiếp theo, phần cuối của cuộn dây bị đứt phải được loại bỏ (hàn) khỏi vòng trượt và dây chưa quấn trước đó được hàn ở đó. Việc phá hủy rất dễ dàng để sửa chữa bằng cách giải quyết hệ thống dây điện.

Rơ le bị hỏng báo hiệu máy phát điện nạp quá yếu hoặc quá mạnh, phải thay thế khi sửa chữa máy phát điện.

Nếu kiểm tra điện áp máy phát cho thấy thiết bị đang hoạt động, nhưng đồng thời đèn báo nhấp nháy trên bảng thiết bị, thì rất có thể một trong các điốt chịu trách nhiệm cấp nguồn cho bóng đèn trong đèn báo đã bị lỗi. Các điốt này nằm trong chính máy phát điện và việc thay thế được thực hiện sau khi tháo rời thiết bị.

Tiếng ồn bất thường đối với máy phát điện có thể cho thấy ổ trục rôto bị mòn. Nếu trong quá trình kiểm tra phát hiện ổ trục của máy phát điện bị mòn thì cần phải thay thế. Nếu những âm thanh khó hiểu của máy phát điện liên quan đến việc ổ trục không hoạt động, thì nó có thể đơn giản là đổ đầy dầu, sau khi rửa bằng xăng. Các âm thanh không liên quan sau đó sẽ biến mất.

Do đó, bạn thậm chí có thể tự mình sửa chữa máy phát điện trong ga ra của mình (trên thực tế cũng như đại tu động cơ). Khi kiểm tra và thay thế các bộ phận của thiết bị, hãy tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và cẩn thận, vì hệ thống điện không nên bị hư hỏng.