Chi tiết: tự sửa chữa xi lanh thủy lực 2 điểm 4 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực Kamaz phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Chốt cotter có hình dạng giống như một chiếc nhẫn, do đó, bạn có thể kéo nó ra bằng kẹp giống như đinh, nhưng các vết khía vẫn còn trên đó hoặc vặn phích cắm bằng một thanh kim loại và búa và chốt cotter sẽ tự leo ra ngoài.
lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
vâng, thực sự, chúng vừa vặn, nhưng tôi có một vòng một mỏng. và vì vậy tất cả một trong một
Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng giãn ra theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây cao su như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ sửa chữa nào không?
Bộ sửa chữa cho rơ moóc nâng xi lanh thủy lực 2PTS-4
Số danh mục: 14021
Bộ dụng cụ sửa chữa cho bộ thủy lực và bộ máy kéo, bộ sửa chữa cho động cơ diesel, bộ gioăng cho động cơ ô tô, liên hợp từ nhà sản xuất
PE "RODONIT 2008" cung cấp đầy đủ các bộ dụng cụ sửa chữa, RTI để sửa chữa các hệ thống và đơn vị thủy lực: máy kéo: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T-70 , T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; động cơ diesel: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; xe tải: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kết hợp: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEY, AKROS, SKIF, KSK-100, v.v.
 |
Video (bấm để phát). |
Bộ công cụ sửa chữa hoàn chỉnh được biên soạn theo danh mục các bộ phận và bộ phận lắp ráp của máy kéo, máy xúc, máy xúc, máy liên hợp, xe tải, xe ben, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, rơ moóc và tương ứng với tài liệu kỹ thuật tháo lắp, lắp ráp các thành phần và cụm.
Xi lanh thủy lực dạng ống lồng và piston, xi lanh thủy lực cho xe đầu kéo, xi lanh thủy lực cho xe tải và xe ben.
PE "RODONIT 2008" - sản xuất, sửa chữa và mua bán xi lanh thủy lực cho xe tải và xe ben, xi lanh thủy lực cho xe đầu kéo, xi lanh thủy lực cho máy gặt, xi lanh thủy lực ống lồng và piston.
Nhà phân phối thủy lực, xi lanh thủy lực, động cơ thủy lực, bơm thủy lực, tăng áp, bơm NSh, bơm định lượng, giỏ ly hợp, đĩa ly hợp, khởi động, động cơ khởi động. Phụ tùng cho máy nông nghiệp, máy móc đặc biệt, máy xây dựng đường bộ, hàng hóa và thiết bị tải.
Tampilkan kiểm soát pemutar
bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực Kamaz phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Chốt cotter có hình dạng như một chiếc nhẫn, do đó, bạn có thể kéo nó ra bằng kẹp giống như đinh, nhưng các vết khía vẫn còn trên đó hoặc vặn phích cắm bằng một thanh kim loại và một cái búa và chốt cotter sẽ tự leo ra ngoài.
lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
vâng, thực sự, chúng vừa vặn, nhưng tôi có một vòng một mỏng. và vì vậy tất cả một trong một
Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây chun như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ dụng cụ sửa chữa nào không?
Vasily Grigorievsky 2pts6
dây cao su - đây là những con dấu thủy lực, bạn có thể xem chúng tại đây> chúng cũng sẽ giúp bạn chọn đúng kích cỡ cho bạn
Xin chào. chúng tôi không bán bộ dụng cụ cho các xi lanh như vậy và không ai nói kích thước hoặc số xi lanh đó là gì. Tôi đã tháo các con dấu khỏi xi lanh và nhặt từng cái một trong cửa hàng giống hệt nhau.
Trên một chiếc xe kéo chất đầy, bạn có thể kéo cái gì (trên một vòng tròn) lại, s (“darn” - xung quanh) - bên dưới cây kut lớn, chỉ dọc theo một con đường thẳng?
Bạn chỉ có thể nhiều hơn một chút nada (Tôi cố gắng không cướp của bất cứ ai)
bánh xe quay như hình số tám (trung tâm là mới) - lý do là gì?
Tôi nghĩ điều này: hoặc nó được vặn không chính xác (họ vặn một đai ốc ở mặt sau và sau đó vặn các đai ốc còn lại, bạn cần làm lần lượt tất cả), hoặc hai nửa của đĩa bị xoắn không chính xác (không đúng tâm), nếu bạn vặn đĩa, bạn cần mồi hai bu lông, sau đó căn giữa chúng bằng râu, mở mọi thứ và chỉ sau đó kẹp nó!
Làm thế nào để tháo rời xi lanh thủy lực 2pts4? Sửa chữa chi tiết xylanh thủy lực xe đầu kéo 2 trục 2PTS4. Bộ sửa chữa làm bằng vòng cao su có phù hợp với xi lanh thủy lực không?
Hóa ra sau này, khi chuẩn bị tài liệu này, vấn đề với bộ dụng cụ sửa chữa không chỉ có chúng tôi. Nó hoặc hoàn toàn không tồn tại, hoặc nó không đạt tiêu chuẩn, như trong trường hợp của chúng tôi. Nhưng, còn hơn không. Các nhà máy đang được đóng cửa, xây dựng lại và sẽ không dễ dàng tìm thấy các bộ phận cho máy kéo và thiết bị nông nghiệp cũ trong tương lai. # Xy lanh thủy lực # 2PTS4 #TractorCart #NikolayMaksimov #catbag
Được quay bằng máy ảnh nào. Chất lượng thật tuyệt vời.
Máy ảnh Sony HDR CX625. Định dạng video - XAVC S, tốc độ khung hình - 50 khung hình / giây. Ngoài ra, một hiệu chỉnh màu nhỏ đã được thực hiện trong Sony Vegas Pro 13.
Bộ sửa chữa phù hợp từ 1pts6.
Được chứ. Hãy cố gắng lần sau. Bây giờ 10 năm sau.
Vasily Grigorievsky 개월 전
Một bộ dây cao su từ xi lanh KAMAZ 55111 phù hợp với các xi lanh thủy lực như vậy
Được xuất bản bởi Ilya Gushchin 1 năm trước
Tìm kiếm Ilya Gushchin
Làm thế nào để tháo rời xi lanh thủy lực 2pts4?
Sửa chữa thân nâng thủy lực xi lanh khí 3309
Trong video này, tôi hướng dẫn cách sửa chữa thang máy KAMAZ từ a đến z.
Tôi tìm thấy một xi lanh thủy lực trông giống như nó ở trên một chiếc xe MTZ, trong quá trình rửa và kiểm tra chi tiết thì hóa ra đó chắc chắn là một xi lanh từ một chiếc côn. Tôi đã tháo nó ra và rửa sạch, nó vẫn còn để thay đổi vòng bít và lắp ráp tất cả mọi thứ.
Sản xuất phớt, còng, phớt, nạo xi lanh thủy lực bằng cách bật thiết bị của công ty Hydrohouse. Kiev
Các sọc trên bảng của rơ-moóc chở hàng KAMAZ. Được làm bằng hình vuông và tấm sắt dày 2 mm. Video có tại quận Atbassar. Viết câu hỏi và lời khuyên trong phần bình luận, tôi chắc chắn sẽ trả lời mọi người. Chúng tôi mang xe đi sửa chữa bất kỳ mức độ phức tạp nào trong vùng Akmola, Astana và các thành phố. Gọi! 8 775 6691271 Vitaly. Đối với các yêu cầu chỉnh sửa video chuyên nghiệp, vui lòng gửi email Cảm ơn bạn đã thích! Hẹn gặp lại các bạn trên kênh! Thông tin thêm về chủ đề: # đoạn giới thiệu # có của riêng họ # cánh tay # KAMAZ # tuning # xe tải bằng gỗ # maz #gas # thân xe # xe tải # vận tải # nông dân hoạt động # hàng rào # ván # nông trại # 53 # 5320 # 55102 # PatchesOnBoardsKamaz # PatchesOnBoardsKamaz55102 # PatchesOnBoardsMaz # PatchesOnBoardsGaz53 # Kamaz5320Grain Truck #PatchesOnBody #PatchesOnTrailer #BodyGrain Truck #PatchesOnBoardsCargoTrailerKamaz #TransportationGrain #KamazKolkhoznik
Sửa chữa trung tâm rơ moóc 2-PTS4 - thay thế phớt dầu (bao phấn), vòng bi 7609 và 7611.
Thay thế vòng bít trong xi lanh thủy lực KAMAZ.
Chúng tôi làm ván gỗ cho xe máy kéo
Video cách lắp xilanh vào xe ben nếu dài hơn.
Trong một vài ngày, tôi đã: 1. di chuyển trục trước khỏi xe đẩy của mình 2. thay thế dầm trục trước bằng một dầm ít bị cong hơn 3. một dầm ít bị cong hơn - đã sửa 5kg bằng một chiếc búa tạ - nó hoạt động! 4. Đi qua 2 lò xo. Từ 15 tờ (-1 tấm) có 17 tờ. Tôi đã không loại bỏ 2 tờ trên cùng. 5. máy ép dầu xây dựng lại. 6. khôi phục "lực đẩy" cho lò xo 7. tháo đĩa phanh ra, tôi có một cái. 8. bôi trơn bánh xe bằng chất lỏng PMS-200. (Silicone) Không thể: 1. tháo hoàn toàn lò xo - không thể vặn ống lót trên chỉ. Ai tháo được thì cho mình biết với.
Một bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực KAMAZ là phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Chốt cotter có hình dạng giống như một chiếc nhẫn, do đó, bạn có thể kéo nó ra bằng kẹp giống như đinh, nhưng các vết khía vẫn còn trên đó hoặc vặn phích cắm bằng một thanh kim loại và búa và chốt cotter sẽ tự leo ra ngoài.
lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
vâng, thực sự, chúng vừa vặn, nhưng tôi có một vòng một mỏng. và vì vậy tất cả một trong một
Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây chun như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ dụng cụ sửa chữa nào không?
Vasily Grigorievsky 2pts6
dây cao su - đây là những con dấu thủy lực, bạn có thể xem chúng tại đây> chúng cũng sẽ giúp bạn chọn đúng kích cỡ cho bạn
Xin chào. chúng tôi không bán bộ dụng cụ cho các xi lanh như vậy và không ai nói kích thước hoặc số xi lanh đó là gì. Tôi đã tháo các con dấu khỏi xi lanh và nhặt từng cái một trong cửa hàng giống hệt nhau.
Trên một chiếc xe kéo chất đầy, bạn có thể kéo cái gì (trên một vòng tròn) lại, s (“darn” - xung quanh) - bên dưới cây kut lớn, chỉ dọc theo một con đường thẳng?
Bạn chỉ có thể nhiều hơn một chút nada (Tôi cố gắng không cướp của bất cứ ai)
bánh xe quay như hình số tám (trung tâm là mới) - lý do là gì?
Tôi nghĩ điều này: hoặc nó được vặn không chính xác (họ vặn một đai ốc ở mặt sau và sau đó vặn các đai ốc còn lại, bạn cần làm lần lượt tất cả), hoặc hai nửa của đĩa bị xoắn không chính xác (không đúng tâm), nếu bạn vặn đĩa, bạn cần mồi hai bu lông, sau đó căn giữa chúng bằng râu, mở mọi thứ và chỉ sau đó kẹp nó!
Tampilkan kiểm soát pemutar
Một bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực KAMAZ là phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Chốt cotter có hình dạng giống như một chiếc nhẫn, do đó, bạn có thể kéo nó ra bằng kẹp giống như đinh, nhưng các vết khía vẫn còn trên đó hoặc vặn phích cắm bằng một thanh kim loại và búa và chốt cotter sẽ tự leo ra ngoài.
lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
vâng, thực sự, chúng vừa vặn, nhưng tôi có một vòng một mỏng. và vì vậy tất cả một trong một
Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây chun như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ dụng cụ sửa chữa nào không?
Vasily Grigorievsky 2pts6
dây cao su - đây là những con dấu thủy lực, bạn có thể xem chúng tại đây> chúng cũng sẽ giúp bạn chọn đúng kích cỡ cho bạn
Xin chào.chúng tôi không bán bộ dụng cụ cho các xi lanh như vậy và không ai nói kích thước hoặc số xi lanh đó là gì. Tôi đã tháo các con dấu khỏi xi lanh và nhặt từng cái một trong cửa hàng giống hệt nhau.
Sanya Nesterov: Corkscrew calso))
Maxim Kotov: Một bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực KAMAZ là phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Vladimir Golenkov: Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Alexander Ponomarenko: Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Alexander Bakholdin: lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Chava La Mã: Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
Keram Smolyarov: Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Vasily Grigorievskiy: Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Vasily Grigorievskiy: Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây cao su như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ sửa chữa nào không?
Nhấn CTRL + D để thêm trang vào dấu trang.
Nhấn CTRL + D để đánh dấu trang.
Xe đầu kéo 2PTS-4 rơ moóc nâng hạ
Xe đầu kéo 2PTS-4 nâng rơ moóc Xe đầu kéo tự đổ 2PTS-4 được thiết kế.
Sửa chữa xi lanh thủy lực đơn giản
Sửa chữa đơn giản nắp xi lanh thủy lực.
Xi lanh thủy lực ZIL. Chúng tôi tháo rời xi lanh của một chiếc xe ben zil. Kamensk-Uralsky. Xe ben zin.
Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (sửa chữa)
Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (sửa chữa) Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (HC 145-8603023-01).
SỬA CHỮA MÁY THỦY LỰC 2PTS4. BỘ SỬA CHỮA CÓ PHÙ HỢP KHÔNG?
sửa chữa xi lanh thủy lực 2pts4
Một bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực KAMAZ là phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Vladimir Golenkov 6 mesi fa
Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Alexander Ponomarenko 11 mesi fa
Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Elena Khristoforovna Warrior 11 mesi fa
Chốt cotter có hình dạng giống như một chiếc nhẫn, do đó, bạn có thể kéo nó ra bằng kẹp giống như đinh, nhưng các vết khía vẫn còn trên đó hoặc vặn phích cắm bằng một thanh kim loại và búa và chốt cotter sẽ tự leo ra ngoài.
Alexander Bakholdin Anno fa
lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
vâng, thực sự, chúng vừa vặn, nhưng tôi có một vòng một mỏng. và vì vậy tất cả một trong một
Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Vasily Grigorievskiy Anno fa
Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Vasily Grigorievskiy Anno fa
Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây cao su như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ sửa chữa nào không?
Evgeny Kolmakov 9 mesi fa
Vasily Grigorievsky 2pts6
Ringroup MPI-Agro 10 mesi fa
dây cao su - đây là phớt thủy lực, bạn có thể xem tại đây, họ sẽ giúp bạn chọn kích thước phù hợp với bạn
Xin chào. chúng tôi không bán bộ dụng cụ cho các xi lanh như vậy và không ai nói kích thước hoặc số xi lanh đó là gì. Tôi đã tháo các con dấu khỏi xi lanh và nhặt từng cái một trong cửa hàng giống hệt nhau.
Sanya Nesterov: Corkscrew calso))
Maxim Kotov: Một bộ sửa chữa từ xi lanh thủy lực KAMAZ là phù hợp. đã thay đổi vào ngày khác.
Vladimir Golenkov: Có một vấn đề như vậy. Tôi quyết định mua vòng bít cho xi lanh thủy lực KamAZ “savok”.
Alexander Ponomarenko: Xin chào! Tôi không thể tháo rời xi lanh thủy lực như của bạn. Tôi không thể lấy chốt cotter ra được! Bạn có thể cho tôi biết bạn đã làm như thế nào không?
Alexander Bakholdin: lỗ khoan cho polyurethane KAMAZ 5511
Chava La Mã: Đây là một xi lanh thủy lực từ một rơ moóc 2PTS 6 bộ dụng cụ sửa chữa như vậy được bán
Keram Smolyarov: Tôi tìm thấy một cái nhỏ hơn vừa vặn và một cái lớn hơn một chút, chúng kéo dài theo thời gian và vừa vặn hoàn hảo.
Vasily Grigorievskiy: Xin chào, tôi đã tìm thấy một bộ sửa chữa phù hợp cho các xi lanh như vậy (bộ sửa chữa xi lanh thủy lực cơ chế lật (3 thanh) 55102-8603010 Số 1-5511), đây là tên của nó, hãy thử. Tôi đã lắp bộ này cho mình, nhưng tôi chỉ thay đổi còng.
Vasily Grigorievskiy: Xin chào, tôi cũng gặp phải vấn đề tương tự, tôi không thể tìm thấy dây cao su như vậy ở đâu, bạn có thể cho tôi biết chúng phù hợp với bộ sửa chữa nào không?
Điều chỉnh xi lanh vào xe máy kéo. (Phần 1).
Video cách lắp xilanh vào xe ben nếu dài hơn.
Xi lanh thủy lực ZIL. Chúng tôi tháo rời xi lanh của một chiếc xe ben zil. Kamensk-Uralsky. Xe ben zin.
Sửa chữa xi lanh thủy lực đơn giản
Sửa chữa đơn giản nắp xi lanh thủy lực.
Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (sửa chữa)
Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (sửa chữa) Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (HC 145-8603023-01).
SỬA CHỮA MÁY THỦY LỰC 2PTS4. BỘ SỬA CHỮA CÓ PHÙ HỢP KHÔNG?
Hệ thống thủy lực của cơ cấu lật được sử dụng để nâng bệ trong quá trình dỡ hàng. Nó bao gồm khớp nối ly khai 1, ống mềm 2, xi lanh thủy lực 4, ống 3, van giới hạn góc nghiêng của bệ 6, xích 7.
Cơm. 17. Sơ đồ kết nối thủy lực:
1 - ly hợp không liên tục; 2 - ống mềm; 3 - ống; 4 - xi lanh thủy lực; 6 - cần trục giới hạn góc lật của bệ; 7 - xích; I - xi lanh thủy lực của rơ moóc thứ nhất được bật;
4.9.1. Khớp nối ly khai (Hình 18) dùng để bảo vệ các ống mềm khỏi bị phá hủy trong trường hợp vô tình ngắt kết nối của rơ-moóc khỏi máy kéo và ngăn dầu chảy ra khỏi các ống ở trạng thái đã ngắt kết nối. Ly hợp đứt bao gồm hai vỏ 6, 8, được nối với nhau bằng cách cố định các bi 7. Ở vị trí đóng, các bi 9 di chuyển ra khỏi chỗ ngồi của chúng và kết nối các khoang của vỏ với nhau.
Khi được tháo rời, các quả bóng ngăn không cho dầu chảy ra khỏi ống bằng cách ngồi trên ghế của chúng.
Để kết nối các vỏ với nhau, di chuyển vỏ phải 8 về phía vỏ trái 6 bằng cách nhấn vào ống nối với vỏ 8. Đóng các nửa khớp nối lại với nhau, sau đó di chuyển cả hai nửa khớp nối về phía giá đỡ cho đến khi các quả cầu khóa 7 của khóa tay áo 2 chồng lên nhau.
Để tháo nửa khớp nối, di chuyển nửa khớp nối bên trái về phía máy kéo để các viên bi khóa đi ra từ bên dưới ổ khóa của ống lót.
1, 5 - lò xo; 2 - khóa tay áo; 3 - tay áo đỡ; 4 - chéo; 6 - thân trái; 7 - bóng cố định; 8 - thân bên phải; 9 - khóa bóng
CHÚ Ý! Để đảm bảo tách các nửa khớp nối trong trường hợp vô tình ngắt kết nối của rơ moóc khỏi máy kéo, các nửa khớp nối phải được cố định vào rơ moóc trong giá đỡ bằng vòng khóa.
4.9.2. Xi lanh thủy lực ống lồng ba tầng (Hình 19), được gắn trên hai ổ bi, được thiết kế để nâng bệ trong quá trình dỡ hàng.
Xi lanh thủy lực bao gồm thân 11, đáy 20, các pít tông trung gian 12 và 13, một pít tông bên trong 15, trong đó hàn đáy 16 và giá đỡ trên 5. Các ống trung gian và bên trong được kết nối với nhau bằng các vòng đẩy 10. Các các khe hở giữa các ống được bịt kín bằng các vòng đệm làm kín 2. các vòng bít khỏi bụi bẩn được thực hiện bởi các chất tẩy rửa 4. Xi lanh thủy lực được cố định trong các ổ trục hình cầu với các vòng chắn 6 và 22. Có các lỗ ren ở các ổ trục dưới và trên để lắp đặt. nồi hơi để cung cấp chất bôi trơn cho các ổ trục trong quá trình hoạt động.
1 - hỗ trợ thấp hơn; 2 - vòng bít; 3, 17 - thanh dẫn; 4 - chất làm sạch; 5 - hỗ trợ hàng đầu; 6, 22 - vòng giữ; 7 - vòng chia; 8 - vòng bảo vệ; 9 - miếng đệm; 10, 19 — vòng đẩy; 11 - cơ thể; 12, 13, 15 - pít tông; 14 - phích cắm; 16 - đáy; 13 - vòng làm kín; 20 - đáy; 21 - nút chai
4.9.3. Cần trục để hạn chế góc nghiêng của bệ (Hình 20) được thiết kế để hạn chế góc nghiêng của bệ moóc khi dỡ hàng sang một bên.
Cơm. 20. Cần trục giới hạn góc nghiêng của bệ:
1 - nếu đến niêm phong; 2 - pít tông; 3 - quả bóng; 4,3 - ống nối; 5 - vòng; 6 - vòng giữ; 7 - thân máy; 9 - lò xo; A - từ máy kéo; B - tới rơ moóc trong xi lanh thủy lực
Van giới hạn bao gồm thân 7, piston 2, bi 3, phụ kiện 4.8, vòng đệm 1, 5 và vòng giữ 6.
Khi bệ nâng được nâng lên, dầu từ hệ thống thủy lực của máy kéo chảy đến khớp 4 và qua bi 3 và lắp 8 vào xylanh thủy lực. Piston 2 trong trường hợp này ở vị trí cực và vai "B" đưa bi 3 ra khỏi ghế.
Khi đạt đến góc nâng, xích 7 (xem Hình 17) nâng piston 2 lên vị trí trên. Cổ "B" (xem Hình 20) giải phóng quả cầu 3 nằm trên yên xe và dừng cung cấp dầu cho xi lanh thủy lực của rơ moóc. Thang máy dừng lại.
Giá trị của góc nâng được quy định bởi chiều dài của xích 7 (xem Hình 17), đối với bệ có các mặt chính và mặt mở rộng, khi tải trọng đổ lên các mặt bằng 50 °, thì chiều dài của xích phải bằng 900 mm.
Khi bệ được hạ xuống, khi tay cầm của bộ phân phối thủy lực máy kéo được chuyển sang vị trí "nổi", áp suất dầu ở phía trước khớp nối 4 (xem Hình 20) giảm. Dầu từ xi lanh thủy lực đi vào ống nối 8, ép bi 3 và đi ra cống. Trong trường hợp này, piston 2 dưới áp suất của dầu và lò xo 9 chuyển động về vị trí thấp nhất.
Hệ thống thủy lực của cơ cấu lật được sử dụng để nâng bệ trong quá trình dỡ hàng. Nó bao gồm khớp nối ly khai 1, ống mềm 2, xi lanh thủy lực 4, ống 3, van giới hạn góc nghiêng của bệ 6, xích 7.
Cơm. 17. Sơ đồ kết nối thủy lực:
1 - ly hợp không liên tục; 2 - ống mềm; 3 - ống; 4 - xi lanh thủy lực; 6 - cần trục giới hạn góc lật của bệ; 7 - xích; I - xi lanh thủy lực của rơ moóc thứ nhất được bật;
4.9.1. Khớp nối ly khai (Hình 18) dùng để bảo vệ các ống mềm khỏi bị phá hủy trong trường hợp vô tình ngắt kết nối của rơ-moóc khỏi máy kéo và ngăn dầu chảy ra khỏi các ống ở trạng thái đã ngắt kết nối. Ly hợp đứt bao gồm hai vỏ 6, 8, được nối với nhau bằng cách cố định các bi 7. Ở vị trí đóng, các bi 9 di chuyển ra khỏi chỗ ngồi của chúng và kết nối các khoang của vỏ với nhau.
Khi được tháo rời, các quả bóng ngăn không cho dầu chảy ra khỏi ống bằng cách ngồi trên ghế của chúng.
Để kết nối các vỏ với nhau, di chuyển vỏ phải 8 về phía vỏ trái 6 bằng cách nhấn vào ống nối với vỏ 8. Đóng các nửa khớp nối lại với nhau, sau đó di chuyển cả hai nửa khớp nối về phía giá đỡ cho đến khi các quả cầu khóa 7 của khóa tay áo 2 chồng lên nhau.
Để tháo nửa khớp nối, di chuyển nửa khớp nối bên trái về phía máy kéo để các viên bi khóa đi ra từ bên dưới ổ khóa của ống lót.
1, 5 - lò xo; 2 - khóa tay áo; 3 - tay áo đỡ; 4 - chéo; 6 - thân trái; 7 - bóng cố định; 8 - thân bên phải; 9 - khóa bóng
CHÚ Ý! Để đảm bảo tách các nửa khớp nối trong trường hợp vô tình ngắt kết nối của rơ moóc khỏi máy kéo, các nửa khớp nối phải được cố định vào rơ moóc trong giá đỡ bằng vòng khóa.
4.9.2. Xi lanh thủy lực ống lồng ba tầng (Hình 19), được gắn trên hai ổ bi, được thiết kế để nâng bệ trong quá trình dỡ hàng.
Xi lanh thủy lực bao gồm thân 11, đáy 20, các pít tông trung gian 12 và 13, một pít tông bên trong 15, trong đó hàn đáy 16 và giá đỡ trên 5. Các ống trung gian và bên trong được kết nối với nhau bằng các vòng đẩy 10. Các các khe hở giữa các ống được bịt kín bằng các vòng đệm làm kín 2. các vòng bít khỏi bụi bẩn được thực hiện bởi các chất tẩy rửa 4. Xi lanh thủy lực được cố định trong các ổ trục hình cầu với các vòng chắn 6 và 22. Có các lỗ ren ở các ổ trục dưới và trên để lắp đặt. nồi hơi để cung cấp chất bôi trơn cho các ổ trục trong quá trình hoạt động.
1 - hỗ trợ thấp hơn; 2 - vòng bít; 3, 17 - thanh dẫn; 4 - chất làm sạch; 5 - hỗ trợ hàng đầu; 6, 22 - vòng giữ; 7 - vòng chia; 8 - vòng bảo vệ; 9 - miếng đệm; 10, 19 — vòng đẩy; 11 - cơ thể; 12, 13, 15 - pít tông; 14 - phích cắm; 16 - đáy; 13 - vòng làm kín; 20 - đáy; 21 - nút chai
4.9.3. Cần trục để hạn chế góc nghiêng của bệ (Hình 20) được thiết kế để hạn chế góc nghiêng của bệ moóc khi dỡ hàng sang một bên.
Cơm. 20. Cần trục giới hạn góc nghiêng của bệ:
1 - nếu đến niêm phong; 2 - pít tông; 3 - quả bóng; 4,3 - ống nối; 5 - vòng; 6 - vòng giữ; 7 - thân máy; 9 - lò xo; A - từ máy kéo; B - tới rơ moóc trong xi lanh thủy lực
Van giới hạn bao gồm thân 7, piston 2, bi 3, phụ kiện 4.8, vòng đệm 1, 5 và vòng giữ 6.
Khi bệ nâng được nâng lên, dầu từ hệ thống thủy lực của máy kéo chảy đến khớp 4 và qua bi 3 và lắp 8 vào xylanh thủy lực. Piston 2 trong trường hợp này ở vị trí cực và vai "B" đưa bi 3 ra khỏi ghế.
Khi đạt đến góc nâng, xích 7 (xem Hình 17) nâng piston 2 lên vị trí trên. Cổ "B" (xem Hình 20) giải phóng quả cầu 3 nằm trên yên xe và dừng cung cấp dầu cho xi lanh thủy lực của rơ moóc. Thang máy dừng lại.
Giá trị của góc nâng được quy định bởi chiều dài của xích 7 (xem Hình 17), đối với bệ có các mặt chính và mặt mở rộng, khi tải trọng đổ lên các mặt bằng 50 °, thì chiều dài của xích phải bằng 900 mm.
Khi bệ được hạ xuống, khi tay cầm của bộ phân phối thủy lực máy kéo được chuyển sang vị trí "nổi", áp suất dầu ở phía trước khớp nối 4 (xem Hình 20) giảm. Dầu từ xi lanh thủy lực đi vào ống nối 8, ép bi 3 và đi ra cống. Trong trường hợp này, piston 2 dưới áp suất của dầu và lò xo 9 chuyển động về vị trí thấp nhất.
khắp Ukraine
Chúng tôi muốn mang đến cho bạn sự chú ý của xi lanh thủy lực ống lồng 2PTS-4 với số danh mục 145.8603023-01, tương tự của ГЦТ 1-3-17-1350, ГЦ 145-8603023-01, ЦГП 1-95.М. Xi lanh thủy lực ống lồng của rơ mooc 2PTS-4 loại pít tông (ba ngã) được sử dụng để đảm bảo nâng hạ bệ của rơ mooc đầu kéo cùng tên 2PTS-4 và KGTs-140 có tải trọng 7 tấn. Xi lanh thủy lực được gắn trên hai ổ bi và được thiết kế để nâng bệ trong quá trình dỡ hàng.
Mô tả thiết bị của xi lanh thủy lực 2PTS-4, các ống bọc được làm kín bằng vòng bít 2 và vòng chữ O ISO 3601, bao phấn (chất tẩy rửa) bảo vệ vòng bít khỏi bụi bẩn 4. Xi lanh thủy lực được gắn chặt bằng cách sử dụng giá đỡ hình cầu sử dụng các vòng giữ 6 và 22. Giá đỡ phía dưới và phía trên có các lỗ ren để lắp đặt các ống dẫn dầu để cung cấp chất bôi trơn cho các gối đỡ trong quá trình vận hành. Vỏ 11, đáy 20, pít tông trung gian 12 và 13, pít tông bên trong 15, trong đó hàn đáy 16 và giá đỡ trên 5. Giữa chúng, các ống trung gian và bên trong được nối với nhau bằng các vòng đẩy 10.
Đặc điểm của xi lanh thủy lực Xi lanh thủy lực rơ moóc 2PTS-4 (145.8603023-01):
- áp suất danh định / tối đa - 160/200 kgf / cm2;
- hành trình của giai đoạn 1/2/3 - 458/450/442 mm;
- khoảng cách trung tâm - 617 mm;
- liên kết kính thiên văn - 3 chiếc;
- khoảng cách trung tâm - 617 mm
- tổng hành trình là 1350 mm.
Có thể sản xuất xi lanh thủy lực của bất kỳ hàng giả nào theo đơn đặt hàng. Chúng tôi cung cấp sản xuất xi lanh thủy lực cho bất kỳ ứng dụng nào với khả năng sử dụng nhiều kiểu lắp khác nhau trên thân xi lanh thủy lực. Tất cả các sản phẩm đều trải qua các bài kiểm tra băng ghế dự bị về độ bền và độ kín phù hợp với các yêu cầu của GOST. Công ty chúng tôi cung cấp thiết bị thủy lực cho cả khách hàng sỉ và lẻ, tất cả các sản phẩm đều được đảm bảo và cung cấp dịch vụ sau bảo hành.
Làm thế nào để tháo rời xi lanh thủy lực 2pts4?
|
Video (bấm để phát). |
Sửa chữa thân nâng thủy lực xi lanh khí 3309
