Các vết xước đôi khi xuất hiện trên thân của hầu hết mọi chiếc xe hơi.Tình huống này hóa ra là một sự xuất hiện phổ biến và thường là không thể ngăn chặn nó. Những vết xước nhỏ có thể xuất hiện ngay cả từ những tình huống vô hại. Nếu dự kiến xuất hiện các khuyết tật sâu, cần phải quyết định cách hành động tối ưu và vẫn nỗ lực để khôi phục thành công hình dáng bên ngoài của xe. Ban đầu, nó được cho là sử dụng các dịch vụ của một dịch vụ đặc biệt. Nếu muốn, bạn có thể tự mình sửa chữa ô tô, nhưng cách tiếp cận phải cẩn thận và chu đáo nhất có thể để đạt được thành công như mong muốn.
Các vết xước sâu thường xuất hiện có lý do. Các tình huống nghiêm trọng dẫn đến các khiếm khuyết như vậy, vì vậy bạn nên nhờ đến các dịch vụ chuyên biệt để đảm bảo mức độ bảo vệ tối đa.
Mọi khuyết tật trên thân kim loại chỉ có thể do các yếu tố cơ học gây ra. Đồng thời, tình trạng của chiếc xe không chỉ phụ thuộc vào chủ nhân của nó mà còn phụ thuộc vào những người xung quanh, đặc điểm của hoàn cảnh. Cần phải chuẩn bị cho thực tế là những rủi ro lớn nhất được ghi nhận nếu người lái xe lơ là tính chính xác.
Ngay cả khi bạn tìm thấy một vết xước trên xe, bạn cũng không nên hoảng sợ ngay lập tức. Quá trình tối ưu của hành động là xác định giải pháp thích hợp cho vấn đề, cải thiện sự xuất hiện của xe.
Các chương trình hành động cổ điển đảm bảo rằng việc sửa chữa sẽ đóng thành công vết xước trên bề mặt xe hơi. Nếu chứng minh được rằng bên thứ ba có liên quan đến lỗi của chiếc xe, bạn có thể sử dụng bảo hiểm và tiến hành sửa chữa chuyên nghiệp mà không cần đầu tư tài chính cá nhân.
Hợp đồng bảo hiểm CASCO giúp việc nhận bồi thường trở nên dễ dàng hơn, vì vậy không cần phải nghĩ ngay đến việc tự mình tiến hành các biện pháp sửa chữa cần thiết và loại bỏ những khuyết tật đã xuất hiện trên thùng xe.
Thông thường, trước khi tiến hành sửa chữa với chi phí của người khác, cần phải tiến hành một cuộc kiểm tra đặc biệt để đánh giá thiệt hại và chứng minh rằng người lái xe không tham gia vào sự kiện này.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, bạn vẫn phải nghĩ cách loại bỏ vết xước sâu đã xuất hiện bằng tay của mình một cách chất lượng.
Một khiếm khuyết sâu bao gồm việc bắt buộc phải loại bỏ vết xước bằng cách sơn lên. Cần lưu ý rằng phương pháp này được khuyến khích cho các vết xước đáng kể, các chip đáng chú ý.
Lựa chọn tốt nhất là sử dụng một loại sơn đặc biệt trông giống như sơn móng tay thông thường. Tuy nhiên, trên thực tế, công cụ này được tạo ra để gia công thân kim loại, tạo ra bề mặt có màu đồng nhất. Điều quan trọng nhất là chọn bóng râm phù hợp, bởi vì nếu không phần sơn của xe sẽ nổi bật so với sơ đồ chung.
Sơn được bán trong các chai nhỏ với một bàn chải đặc biệt, nhờ đó sẽ có thể dễ dàng loại bỏ mọi vết xước trên thùng xe. Bàn chải thường giúp việc thực hiện các sự kiện đã lên kế hoạch trở nên dễ dàng hơn và đảm bảo kết quả tối ưu đạt được trong thời gian ngắn nhất có thể.
VIDEO
Điều quan trọng cần lưu ý: bề mặt chỉ có thể được sơn sau khi đã được tẩy dầu mỡ bằng dung dịch đặc biệt và hai khăn ăn không có xơ. Một khăn ăn được sử dụng để làm sạch hoàn toàn bề mặt xe khỏi dầu mỡ thừa, và khăn ăn thứ hai được sử dụng để lau khô.
Bạn cần phải hết sức cẩn thận khi mua các công cụ đặc biệt cho phép bạn sửa chữa các khuyết tật đã xuất hiện trên máy. Thực tế là sơn được bán trong một chai, và sơn bóng trong một chai khác. Trong mỗi trường hợp, quy trình phải được thực hiện theo cùng một kế hoạch: bề mặt của xe được tẩy dầu mỡ hoàn toàn, sau đó sơn một lớp, và sau đó đánh vecni.
Việc sửa chữa các vết xước sâu thường được thực hiện theo một trình tự nhất định để đạt được kết quả như mong muốn. Bạn cần làm những công việc gì để tự tay mình làm, đảm bảo việc khôi phục xe?
Nếu cần thiết, số lớp sơn có thể được tăng lên, vì kết quả phụ thuộc vào nó. Số lượng lớp luôn được quyết định bởi màu sơn lót, độ đặc của sơn. Trong mọi trường hợp, không quá bảy phút được phân bổ để làm khô lớp sơn. Khi sửa xe ở công đoạn này, bạn cần đợi 20 phút để lớp sơn khô hoàn toàn.
Sau khi bề mặt sơn đã khô trên máy, có thể quét một lớp dầu bóng. Tốt nhất là thực hiện công việc này bằng súng phun cổ điển, nó sẽ loại bỏ thành công các vết xước hoặc khuyết điểm không mong muốn.
Mỗi lớp mới sẽ nhô ra một chút so với lớp trước đó.
Sau khi tự tay phủ một lớp dầu bóng lên xe, bạn cần đợi vài ngày để lớp sơn bóng này khô hoàn toàn. Sau đó đến các công đoạn cuối cùng: mài, đánh bóng, chúng phải được thực hiện theo nguyên tắc cổ điển.
Bạn có thể tự mình khôi phục lại diện mạo của chiếc xe, bởi vì việc sửa chữa chu đáo với các sản phẩm chuyên dụng chất lượng cao sẽ cho phép bạn loại bỏ các vết xước, sau đó loại bỏ các khuyết tật và vẫn hài lòng với kết quả phục hồi thân xe.
Trong quá trình vận hành xe, ngay cả những người lái xe cẩn thận nhất cũng không tránh khỏi những vết dăm, xước. Những khó chịu nhỏ này xuất hiện do đá cuội nảy lên từ lòng đường, cành cây và cỏ khô cao. Tình hình không dễ chịu chút nào, vì sỏi không chỉ gây hại cho lớp sơn mà đôi khi còn làm lớp sơn lót của nhà máy tiếp xúc với chính kim loại, khi đó các tâm ăn mòn xuất hiện trên cấu trúc bị hư hỏng của nó, dẫn đến hậu quả tồi tệ hơn. Để khắc phục tình trạng trên, hoàn toàn không cần đến dịch vụ và khu nghỉ dưỡng để sơn lại. Tùy theo mức độ hư hỏng, nếu kiên nhẫn, bạn có thể tự tay mình sửa chữa cục bộ những chỗ vụn trên thùng xe.
Thiệt hại được chia thành ba cấp độ, sự khác biệt của chúng là độ sâu và diện tích thiệt hại. Trầy xước lớp sơn trên cùng, vụn ngang với lớp sơn lót và làm hỏng kim loại. Mỗi cấp độ yêu cầu một cách tiếp cận khác nhau. Công nghệ sửa chữa thân xe giúp loại bỏ mọi hư hỏng mà không để lại dấu vết. Có rất nhiều sản phẩm cải tiến để che vết xước, tất cả chúng đều có khả năng chống ẩm, ánh nắng và nhiệt độ khắc nghiệt. Bạn có thể tìm thấy các biện pháp để loại bỏ hậu quả của việc tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt tại bất kỳ cửa hàng xe hơi nào.
Nếu bạn quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để loại bỏ các chip trên thân xe bằng tay của bạn, thì trước khi phân tích quy trình sửa chữa, bạn nên tự làm quen với một số quy tắc:
xem xét các quy định về an toàn trước khi tiến hành công việc phục hồi thi thể. Làm quen với cách chuẩn bị bề mặt đúng cách, nơi làm việc, nghiên cứu các tiêu chí lựa chọn vật liệu;
kiểm tra bề mặt và đánh giá mức độ hư hỏng. Nó xảy ra rằng mọi thứ được thực hiện với một cây bút chì mỹ phẩm hoặc chất đánh bóng có màu tương ứng;
khi lựa chọn vật liệu, bạn không cần phải tiết kiệm tiền, tốt hơn nên chọn các chế phẩm từ các nhà sản xuất nổi tiếng, do đó rủi ro mua phải một sản phẩm kém chất lượng được giảm thiểu;
Bạn càng bắt đầu sớm, chi phí sửa chữa càng ít. Hãy nhớ rằng một con chip nhỏ có kích thước chỉ vài mm có thể tăng lên nhiều lần trong một năm, gây ra rỉ sét trên đường đi.
Phức tạp . Yêu cầu khi một diện tích lớn của thùng xe bị hư hỏng nặng.Địa phương sửa chữa các vết xước dăm trên thùng xe. Nó chỉ đơn giản là làm mới một khu vực bị hư hỏng nhỏ, bảo tồn lớp sơn chính càng nhiều càng tốt. Các công nghệ mới đang xuất hiện, và cùng với chúng, các phương pháp xử lý thiệt hại đang được cải thiện. Sau khi sửa chữa cục bộ, sự chuyển đổi màu sắc tại vị trí bị lỗi thậm chí không thể nhìn thấy được.
Vật liệu cần thiết cho công việc:
chất tẩy dầu mỡ ;bột bả ;lót ;sơn xịt hoặc bút chì ;Sơn dầu ;Nếu bạn không muốn lấy mọi thứ riêng lẻ, bạn có thể mua bộ dụng cụ sửa chữa sẵn sàng chai với bàn chải.
Trước khi tiến hành sửa chữa, cần chuẩn bị phòng để ánh nắng trực tiếp không chiếu vào các tác phẩm.
Trước khi bắt đầu quy trình, bạn nên xịt nước trong nhà và đóng cửa - điều này sẽ làm giảm một chút bụi bay.
Hãy quan sát kỹ những khu vực bị thương. Mỏ và phía trước của mui xe thường bị ảnh hưởng. Nguyên nhân là do bộ phận này nằm "rìa" của xe và chịu phần lớn các cú va đập khi xe đang di chuyển.
Đầu tiên phải rửa xe bằng các chất tẩy rửa dành cho ô tô như bạch linh.
Để thuận tiện cho việc khôi phục, bạn có thể tháo dỡ phần bị hư hỏng.
Sau khi khô, bề mặt tại vị trí vết xước phải được làm sạch bằng giấy nhám và loại bỏ bụi. Đầu tiên, nó được làm sạch hạt thô, và sau đó tinh, điều chính là không lạm dụng nó. Nếu có rỉ sét thì phải làm sạch bằng dao hoặc dũa kim, sau đó xử lý bằng hóa chất ăn mòn.
Sau đó, vị trí va chạm nên được xử lý bằng chất tẩy dầu mỡ.
Phương tiện để loại bỏ phoi và vết xước
Có những công cụ như "bút chì sáp" hoặc "dụng cụ chỉnh sửa", chúng có thể dễ dàng và nhanh chóng loại bỏ các phoi ở nơi tiếp xúc với mặt đất, tuy nhiên, chúng không phù hợp cho mọi trường hợp. Có hai loại quỹ này:
người ta lấp đầy vết xước bằng một hợp chất sáp, sau đó chất này cứng lại và vết xước trở nên vô hình. Hiệu lực của chế phẩm như vậy là ngắn và bản thân vết xước rất dễ bị ăn mòn. Khi bạn đã phủ chip, bạn cần nhanh chóng loại bỏ phần thừa trên bề mặt gần đó;
cái thứ hai giống như một cây bút đầu bằng phớt có kết cấu helium. Tương tác với không khí, chế phẩm được áp dụng sẽ trùng hợp. Mặc dù bút tạo ra một lớp mỏng nhưng bản thân lớp phủ này có độ bền cao. Tìm màu phù hợp cho chiếc xe của bạn không phải là dễ dàng.
Nếu bạn bỏ qua các quy tắc kỹ thuật sơn đã được chấp nhận và đã được kiểm chứng từ lâu để kịp thời loại bỏ những vết vụn trên cơ thể, thì khi kết thúc công việc, bạn chắc chắn sẽ gặp phải những hậu quả như:
Bút chì cào
Như bạn có thể thấy, một số sai lầm rất khó sửa chữa, trong khi những sai lầm khác thì không. Tôi muốn lưu ý rằng ngay cả công việc chất lượng cao nhất được thực hiện để loại bỏ các vết xước theo cách độc lập cũng kém hơn so với dịch vụ sau bán hàng. Bạn cần hiểu rằng việc sửa chữa độc lập tại địa phương chỉ là biện pháp tạm thời. Tất nhiên, lựa chọn tốt nhất là phủ lên khu vực nắp ca-pô một lớp màng chống sỏi đặc biệt hoặc hợp chất bảo vệ khác. Đối với bộ phim, nó có các phiên bản vinyl hoặc polyurethane. Lớp 100–200 micron của nó tạo ra một “lá chắn” bảo vệ xe khỏi những hư hỏng nhỏ trong vài năm.
Các tùy chọn bảo vệ chống xước khác:
chất đánh bóng , tùy thuộc vào loại polyme, chúng là Teflon, epoxy và chất đánh bóng nano.Chất làm lệch hướng nhựa , nếu không thì như phản xạ. Chúng thường được gắn phía trên mép trước của mui xe và phía trên cửa sổ bên.Công thức chất lỏng , cùng một loại keo silicat. Thủy tinh lỏng tạo ra một lớp vô hình trên lớp sơn.Trường hợp dựa trên vải . Như một quy luật, nó đi đến mui xe.
VIDEO Xin chào các bác tài xế yêu quý! Một buổi sáng nắng đẹp, bạn nhìn lướt qua chiếc xe của mình và chợt nhận ra rằng lớp sơn không còn trong tình trạng hoàn hảo như cách đây một thời gian.
Điều này đặc biệt đúng đối với phần đầu xe. Các vết xước trên mui xe và cản, các vết xước trên chắn bùn trước hoặc cửa. Và ngay cả những vết lõm nhỏ, đặc biệt có thể nhìn thấy rõ ràng trong ánh sáng ban ngày. Đây là những điều tự nhiên, không phụ thuộc vào kỹ năng lái xe của bạn, những khiếm khuyết xảy ra do chuyển động. Đá nhỏ, gạch vụn do ô tô đi qua, cành cây khi đi rừng dã ngoại - đây là những nguyên nhân gây ra những khiếm khuyết trên lớp sơn.
Ngay cả khi bạn không quan tâm lắm đến vẻ ngoài của chiếc xe, tính thẩm mỹ của nó, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên tự tay sửa chữa những vết xước, vết xước trên thân xe. Tại sao của riêng bạn? Lý do rất đơn giản. Bạn sẽ tốn một ít thời gian và tiền bạc để trang trí lại thân xe, nhưng hãy loại bỏ nguyên nhân gốc rễ của sự xuất hiện và lan rộng của rỉ sét trong tương lai tại vị trí có chip hoặc vết xước. Làm thế nào để loại bỏ rỉ sét được mô tả chi tiết trong bài viết này.
Một lần nữa, khía cạnh kinh tế của mọi thứ - nếu bạn liên hệ với dịch vụ, rất có thể bạn sẽ được đề nghị sửa chữa các vết xước và chip trên thân máy trong suốt bộ phận. Ví dụ, hoàn toàn mui xe hoặc chắn bùn. Vì vậy, tiền giấy không chắc sẽ có đủ.
Sau khi tìm thấy một con chip, vết lõm hoặc vết xước trên cơ thể, chúng tôi bắt đầu sửa chữa bằng cách khắc phục sự cố kỹ lưỡng tại chỗ. Nếu vết lõm trên thân không gây hư hại rõ ràng cho lớp sơn, thì đừng chạm vào nó. Nếu bạn nhìn thấy vết nứt từ tâm của vết lõm, thì chúng tôi sửa chữa vết lõm trên cơ thể theo nguyên tắc giống như sửa chữa các vết nứt và vết xước.
Việc sửa chữa các vết lõm trên thân xe, nếu chúng nhỏ và không làm hỏng lớp sơn, được thực hiện bằng một thiết bị không chuyên nghiệp đặc biệt. Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản: keo nóng chảy dán vào khu vực cần thiết của cốc hút, sau khi keo đã cứng lại, bạn dừng bộ dụng cụ đặt lên cốc hút và vết lõm sẽ được kéo ra.
Xử lý sự cố. Xác định độ sâu hư hỏng của lớp sơn. Ở đây chúng ta chú ý đến độ sâu của con chip hoặc vết xước. Nó phụ thuộc vào vật liệu để sửa chữa mà bạn cần.
Nếu lớp vecni và sơn trên cùng bị hư hỏng, việc sửa chữa một vết xước và vết xước trên thân xe sẽ tốn “ít máu”. Một cây bút chì mỹ phẩm hoặc sơn bóng có màu tương ứng là đủ. Cả autopencil và đánh bóng đều được thiết kế để sửa chữa các vết xước và vết xước nông trên cơ thể.
Nhân tiện, khi chọn màu sơn để trang trí lại các vết xước và vết xước trên thân xe, hãy sử dụng các hướng dẫn cho chiếc xe của bạn, cái gọi là. "thủ công". Đồng thời, đừng quên rằng các nhà sản xuất khác nhau có thể sử dụng các dấu sơn khác nhau. Để lựa chọn chính xác, họ thường mang đến cửa hàng một chiếc nắp thùng chứa xăng.
Nếu vết xước hoặc vết xước có độ sâu hoặc diện tích lớn hơn, thì bạn sẽ cần sơn lót và bột trét, ngoài sơn. Mặc dù, ở đây chúng ta không còn nói về việc sửa chữa một vết xước hoặc một con chip trên cơ thể, mà là về việc sơn một phần của một bộ phận cơ thể.
VIDEO
Tập huấn . Chúng tôi cẩn thận làm sạch nơi bị lỗi khỏi bụi bẩn, dấu vết rỉ sét, nếu có. Chúng tôi dọn dẹp mặt bằng. Chúng tôi tẩy dầu mỡ.Lót . Trong quá trình khắc phục sự cố, bạn đã quyết định loại sơn lót nào bạn cần: cho sơn hay cho kim loại. Chúng tôi áp dụng một lớp sơn lót bằng thìa cao su và để khô. Sau đó, chúng tôi làm sạch khu vực một lần nữa. Đó là, tất cả các quy trình được thực hiện theo công nghệ body painting, chỉ trên một diện tích nhỏ.Bức tranh . Trước khi sơn lên vị trí sửa chữa, hãy phủ màng hoặc giấy và băng dính lên bề mặt xung quanh của bộ phận sửa chữa. Thi công sơn từ bình xịt theo hướng dẫn. Nếu bạn dùng “bút chì” để sửa vết xước hoặc vết xước, hãy sơn hai hoặc ba lớp. Không loại bỏ ngay dòng chảy kết quả. Để sơn khô.Sau khi sửa chữa một vết chip hoặc vết xước trên thân xe và sơn đã khô hoàn toàn, hãy đánh bóng thân xe tại nơi sửa chữa. Có tính đến thực tế là diện tích hư hỏng nhỏ, việc đánh bóng cơ thể có thể được thực hiện mà không cần sử dụng thiết bị, tức là thủ công.
Nếu trên thân xe bạn có diện tích trầy xước quá lớn thì việc sửa chữa, rất có thể sẽ phải được thực hiện trên toàn bộ phần thân xe. Ở đây đã có một "bút chì" là không đủ.
Theo cách tương tự, các bộ phận bằng nhựa được sửa chữa, với sự khác biệt duy nhất là các sản phẩm bề mặt bằng nhựa được sử dụng.
Trên bất kỳ xa lộ nào cũng có một viên sỏi bay ra từ dưới bánh xe, chạm vào thùng xe với năng lượng của một viên đạn bắn ra từ một khẩu súng trường cỡ nhỏ. Kết quả là, các phoi được hình thành - điểm gây hại cho lớp sơn ở các độ sâu khác nhau (từ phần mười micromet đến milimet) khi tiếp xúc với kim loại. Chúng không vô hại như chúng có vẻ.
Thông thường sự ăn mòn của cơ thể bắt đầu từ nơi này. Ngoài ra, máy có ngoại hình luộm thuộm và mất giá trị đáng kể. Mời các bạn làm quen với cách sửa chữa các vết lõm trên thân xe ô tô bằng công nghệ của Nussle (Đức), chuyên sửa chữa thân xe và sản xuất các dụng cụ chuyên nghiệp để sửa chữa vết lõm mà không cần sơn.
Nếu bạn không đặc biệt quan tâm đến chất lượng cao loại bỏ vụn, bạn có thể lấy một bàn chải mỏng, men nitro có màu phù hợp và sơn lên chỗ hư hỏng. Đối với những người không nghĩ rằng đốm sáng của xe là một ý tưởng hay, bạn nên làm ngược lại, dành tối đa ba ngày để sửa chữa con chip.
Công việc được thực hiện trong các nhà để xe khô và có hệ thống sưởi. Trong trường hợp nghiêm trọng, việc sửa chữa có thể được thực hiện vào mùa hè. Tòa nhà phải được điện khí hóa. Ngoài ra, hãy tìm một máy phát điện di động.
Điện sẽ cho phép bạn chiếu sáng tốt nơi làm việc và kết nối lò sưởi hồng ngoại. Trước khi bắt đầu công việc, bạn cần mua một số công cụ và vật dụng.
sơn acrylic để sử dụng ngoài trời. Bạn có thể sử dụng hòa tan trong nước hoặc quà tặng;
sơn lót acrylic hai thành phần;
sơn bóng acrylic hai thành phần;
giấy nhám chống thấm P1500 và P2000;
dán để đánh bóng hoàn thiện;
kính lúp;
một công cụ kim loại có đầu sắc - một con dao, một cái móc, và những thứ tương tự. Bạn có thể tự làm chúng;
bộ phát hồng ngoại di động. Ví dụ, Ballu BHH / M-09.
Sửa chữa chip là một lý do chính đáng để rửa kỹ lưỡng chiếc xe của bạn. Công việc bắt đầu sau khi làm khô hoàn toàn. Nơi sửa chữa được tẩy dầu mỡ hoàn toàn, ngay cả khi bạn đã sử dụng một sản phẩm như Fairy khi rửa. Bạch linh là thích hợp nhất cho việc này.
Ánh sáng nên được đặt để nơi làm việc không bị che khuất bởi bàn tay và dụng cụ. Vì vậy, hãy sử dụng hai hoặc ba nguồn.
Đầu tiên bạn cần xác định loại sơn xe. Không phải tất cả các cơ thể đều được phủ một lớp dầu bóng. Trên các mô hình giá rẻ, một lớp men bóng được hình thành trong quá trình sấy nóng. Việc đánh giá được thực hiện bằng một miếng vải sạch và một giọt bột đánh bóng, phải xoa lên cơ thể mà không tốn nhiều công sức. Nếu trên giẻ có những vệt màu thì tức là không có dầu bóng, chỉ có bột màu.
Đánh giá mức độ thiệt hại bằng kính lúp. Nếu con chip đã chạm tới kim loại, thì tốt hơn là giả sử rằng quá trình ăn mòn đã bắt đầu.
Khi làm việc với một con chip, một công cụ thu nhỏ và các phần vật liệu vi lượng đồng căn theo nghĩa đen được sử dụng - sơn lót, sơn, vecni, chất điều chỉnh rỉ sét.
Khoanh vùng sửa chữa bằng bút chì sáp màu để không làm mất dấu vết của nó.
Làm sạch kim loại dưới phoi bằng cách sử dụng đầu sắc của dây, đầu của dao dụng cụ. Áp dụng một chất điều chỉnh gỉ. Bật lò sưởi hồng ngoại, đợi cho đến khi phần cơ thể ấm lên rõ rệt và chỗ sửa chữa khô hoàn toàn.
Làm sạch chỗ sửa chữa bằng giấy nhám P1500, tạo một “miếng vá” mờ xung quanh con chip với đường kính khoảng 8 cm. Để không chiếm bề mặt lớn hơn, hãy lấy một miếng gỗ có kích thước bằng bao diêm và bọc nó bằng giấy nhám .
Pha loãng một lượng nhỏ sơn lót acrylic hai thành phần. Nó có thể được thể hiện thành một vật chứa từ một bình khí dung. Dùng tăm, que diêm nhọn hoặc bàn chải có đầu nhọn để chấm đất vào bên trong phoi sao cho ngập một nửa. Sử dụng máy sưởi hồng ngoại một lần nữa và đợi cho vật liệu đã bôi khô hoàn toàn.Nó có thể co lại, vì vậy quá trình sơn lót được lặp lại.
Nếu xe còn mới, bạn nên tìm mã sơn được ghi trên biển tên kiểu xe, bên cạnh mã VIN. Mỗi nhà sản xuất đều tìm ra một vị trí đặc biệt cho nó, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó được lắp đặt dưới mui xe, trên tấm chắn giữa khoang động cơ và khoang hành khách. Là một tùy chọn - góc dưới phía sau của cửa trước, trụ giữa của cơ thể. Sau hai hoặc ba năm hoạt động, màu sơn trở nên ít bão hòa hơn. Nhưng chiếc xe càng nhẹ, bạn càng có nhiều khả năng bị lỗi khi sử dụng các dấu hiệu xuất xưởng.
Đó là một quan niệm sai lầm phổ biến rằng sơn ô tô thường được gọi là "sơn nitro". Các công thức sắc tố dựa trên cellulose hòa tan (do đó gốc "nitro") không còn được sử dụng nữa. Tất cả các loại sơn xe hơi hiện đại đều được làm trên nền acrylic. Chúng có thể tan trong nước hoặc nhựa quà tặng chứa nhựa alkyd, đóng vai trò chất kết dính.
Loại sơn được coi là “nguyên bản” cho xe có lẽ là Giftal, khi khô đi, nó tạo thành một lớp màng chống thấm mạnh và không cần sơn thêm vecni. Một điều kiện không thể thiếu để sử dụng nó là xử lý nhiệt. Do đó, sau khi thi công - quy trình tương tự như sơn lót - vị trí sửa chữa nhất thiết phải được làm ấm bằng bộ phát tia hồng ngoại. Nó sẽ ấm đáng kể. Thời gian khô hoàn toàn từ 5 đến 10 giờ. Ở nhiệt độ dưới 20 ° C, sơn như vậy được polyme hóa hoàn toàn trong một tháng.
Sơn acrylic hòa tan trong nước để sử dụng ngoài trời có ý nghĩa trong hai trường hợp:
lớp sơn bị thay đổi tông màu trong quá trình hoạt động;
lớp hoàn thiện của lớp hoàn thiện là vecni.
Các loại sơn hòa tan trong nước có thể được trộn lẫn với nhau, để đạt được độ bóng như mong muốn. Độ ẩm sẽ không thể xâm nhập vào lớp sơn lót và gây ra hiện tượng ăn mòn. Mặc dù thực tế là sau khi khô hoàn toàn, chúng tạo thành một lớp màng chống thấm mạnh, tốt hơn hết bạn nên phủ một lớp sơn bóng acrylic hai thành phần lên trên chúng.
Không nhất thiết phải sử dụng đầu phát tia hồng ngoại để làm khô một lớp sơn acrylic hòa tan trong nước hoặc sơn bóng hai thành phần. Trong trường hợp này, sẽ mất ít nhất hai ngày để chữa khỏi hoàn toàn.
Kết quả của việc lấp đầy chip liên tục bằng các lớp sơn lót, sơn và véc ni, mụn sẽ xuất hiện trên bề mặt của bộ phận được sửa chữa cao không quá hai hoặc ba phần mười milimét. Để thoát khỏi nó, hãy tiến hành hoàn thiện.
Bề mặt xung quanh nốt mụn được sơn bằng bất kỳ loại sơn dễ rửa nào. Ví dụ, sự phân tán nước. Điều này sẽ cho phép bạn kiểm soát chính xác vị trí của thanh giấy nhám và không làm sạch những gì không nên có.
Đầu tiên, một lớp da mài mòn P1500 được thực hiện. Nó được cố định trên một khối gỗ nhỏ có kích thước bằng bao diêm và được làm ướt nhẹ. Đánh nhám vết lao cho đến khi không còn vệt trên bề mặt sơn đối chứng. Kiểm tra chất lượng công việc bằng cách vuốt ngón tay của bạn trên thanh lao. Tốt nhất, bạn không nên cảm thấy sự khác biệt giữa nó và phần còn lại của bề mặt.
Lớp sơn bảo vệ được rửa sạch, giấy nhám 1500 được thay thế bằng giấy nhám P2000, cuối cùng làm phẳng phần lồi lõm. Bề mặt vẫn mờ. Đánh bóng được thực hiện bằng cách dán lên một miếng vải mềm làm bằng vật liệu tự nhiên. Ví dụ, vải nỉ, xe đạp, nỉ. Tấm đánh bóng nỉ quá thô cho công việc này.
Công nghệ của Nussle là một quá trình lâu dài và chăm chỉ. Nhưng thời gian và công sức sẽ không bị lãng phí. Nơi phân cắt trước đây không khác gì phần còn lại của bề mặt cơ thể.
VIDEO
Những hư hỏng cơ học đối với lớp sơn chắc chắn đi kèm với quá trình vận hành xe: cành cây và đá nhỏ từ đường trở thành thủ phạm gây ra những vết xước, dăm khiến chủ xe rất lo lắng.
Điều khó chịu nhất là theo thời gian, sự hư hại đó dẫn đến sự ăn mòn kim loại, và một dải hơi đáng chú ý dưới tác động của độ ẩm sẽ biến thành một vết sẹo xấu xí. Đối với câu hỏi “xe bị xước, làm thế nào để xóa vết xước?”, Chỉ có một câu trả lời - ngay lập tức! Đặc biệt nguy hiểm nếu trì hoãn việc sửa chữa thẩm mỹ trong trường hợp bị hư hại sâu: việc đánh bóng phục hồi bằng mài mòn sẽ giúp lưu lại vẻ ngoài của con nhạn!
Cách dễ nhất để loại bỏ vết xước là gì?
Có hai cách để sửa chữa hư hỏng sơn:
* Tự khắc phục sự cố.
Trong trường hợp đầu tiên, chủ xe không phải nghĩ cách xóa vết xước trên xe mà chỉ cần chuyển con ngựa sắt của mình cho những tay thợ chuyên nghiệp am hiểu về công nghệ phục hồi sơn trước và quên đi vấn đề này.
Các bậc thầy sử dụng một trong hai kiểu đánh bóng:
* Đánh bóng bảo vệ được sử dụng vào bất kỳ mùa nào trong năm để điều trị ngăn ngừa các yếu tố cơ thể và giảm thiểu tác động của các yếu tố xâm thực. Làm sao để xóa những vết xước nhỏ trên xe? Phủ lớp sơn bảo vệ sẽ giúp bạn không phải lo lắng nữa, làm thế nào để loại bỏ các vết xước trên xe khỏi cành cây và tránh những hư hỏng nhỏ khác.
* Đánh bóng phục hồi là cần thiết nếu có hư hỏng đáng kể đối với lớp sơn. Tùy theo tính chất của vết xước trên cơ thể mà chuyên gia sẽ lựa chọn cách đánh bóng mềm hoặc mài mòn. Tùy chọn thứ hai thích hợp hơn, vì nó liên quan đến việc loại bỏ một cách tinh vi một lớp dầu bóng mỏng trên cùng, làm nhẵn bề mặt và thoa thêm một lớp bột nhão mài mòn hoạt tính. Đánh bóng xe sẽ loại bỏ các vết xước, do đó thân xe sẽ có được hình dáng ban đầu mà không có dấu hiệu của công việc phục hồi, điều này rất quan trọng đối với việc bán xe sau này.
Đánh bóng sâu, chuyên nghiệp sẽ không chỉ giúp bảo vệ bề mặt khỏi những hư hỏng cơ học một cách hiệu quả mà còn giúp khôi phục độ sáng bóng và màu sâu ban đầu của lớp phủ, cũng như bảo vệ lớp sơn khỏi tiếp xúc với các yếu tố khí quyển. Có đầy đủ các dịch vụ đánh bóng bao gồm đánh bóng phục hồi mài mòn và đánh bóng mài mòn các vết xước.
Vết xước nhỏ trên xe: Làm thế nào để loại bỏ các phương tiện ngẫu hứng?
Làm thế nào để loại bỏ một vết xước nhỏ trên ô tô? Bạn có thể sử dụng các phương tiện ứng biến an toàn. Ví dụ, hãy thử làm ẩm một miếng giẻ sạch bằng dầu phanh, sau đó chà kỹ vết xước theo chuyển động tròn. Bản chất của quá trình này là chất lỏng ăn mòn lớp sơn bóng và sơn, lấp đầy vết xước với chúng, với điều kiện là nó phải rất bề ngoài. Sau khi xử lý bằng giẻ, nên đi lại lớp sơn bóng.
Làm thế nào để loại bỏ các vết xước trên xe bằng tay của riêng bạn?
Vết xước trên xe, làm sao để tự làm sạch? Có rất nhiều mẹo và hướng dẫn trên Internet về chủ đề này. Nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian đến cửa hàng sửa chữa ô tô, hãy tự mình xử lý công việc này.
Trước khi tự mình loại bỏ các vết xước trên xe, bạn cần xác định loại hư hỏng của lớp sơn và khu vực của nó.
Trầy xước có thể được chia theo điều kiện thành 3 loại:
1. Ốp lớp sơn bên ngoài.
2. Thiệt hại đối với mặt bằng.
Các vết xước nhẹ có thể được loại bỏ bằng cách xử lý bề mặt đơn giản với chất đánh bóng hoặc sáp đặc biệt. Những sai sót sâu hơn cần xử lý lớp nền và sơn phủ. Trong trường hợp thứ hai, không thể làm gì nếu không xử lý chống ăn mòn. Đồng thời, nếu khuyết tật sơn không quá 30% thì chỉ xử lý chỗ hư hỏng, nếu vượt quá thì phải sửa chữa toàn bộ phần thân.
Trước khi loại bỏ những vết xước nhỏ trên xe, nó phải được rửa thật sạch. Tốt nhất bạn nên làm việc này ở tiệm rửa xe, nơi có đủ điều kiện để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn trên xe, và bạn cũng có thể làm khô xe bằng cách thổi.
Có một số cách để tự loại bỏ các vết xước trên xe.
* Không có gì dễ dàng hơn nếu trên xe có những vết xước nhỏ, làm thế nào để loại bỏ chúng ngay lập tức với sự hỗ trợ của dụng cụ Chống Trầy Xước chuyên dụng. Đây không phải là cách hiệu quả nhất để che dấu vấn đề hơn là loại bỏ nó, nhưng nhiều người đam mê xe hơi đánh giá cao cách dán này vì dễ áp dụng và sử dụng nó mọi lúc.
* Các hư hỏng nhỏ có thể được loại bỏ bằng chất đánh bóng không mài mòn. Nếu bạn đang tìm cách xóa vết xước trên xe mà không cần sơn, thì phương pháp này phù hợp với bạn, vì nó không gây hại cho lớp sơn. Công cụ này được áp dụng cho một chiếc khăn ăn sạch, sau đó được phân phối trên khu vực bị tổn thương và tự lấp đầy vết xước. Đánh bóng có xóa vết xước xe không? Thật không may, không phải luôn luôn như vậy. Kết quả tối đa có thể đạt được sau nhiều lần “chà xát” với chất đánh bóng, hơn nữa, hiệu quả chỉ có thể đạt được khi sơn một lớp sơn mỏng trên cùng. Kết quả nên được cố định bằng mastic hoặc sáp bảo vệ.
* Nếu bạn đang suy nghĩ về cách loại bỏ vết xước trên móng tay trên ô tô, và tổn thương trên thân xe ảnh hưởng đến lớp sơn lót, thì hãy thử sử dụng bút chì, vecni và dụng cụ sửa lỗi chuyên dụng. Ví dụ, bút chì sáp vẽ lên một con chip nhanh chóng, dễ dàng và không tốn kém, nhưng tác dụng của quy trình này khá ngắn và sẽ phải được lặp lại định kỳ. Dụng cụ chỉnh sửa gel giống như một ống sơn hoặc một cây bút đầu phớt. Nó cũng lấp đầy vết xước, sau đó nó trở nên vô hình. Một bộ công cụ sửa chữa ô tô có thể bao gồm một lọ sơn bóng ô tô. Đây là một lựa chọn tuyệt vời để loại bỏ vết xước trên xe hơi màu trắng, nhưng việc chọn dầu bóng cho các màu phức tạp là khá khó khăn. Khi áp dụng một chế phẩm như vậy, bạn phải thực hiện cẩn thận và rõ ràng theo các đường viền của vết xước. Nếu được áp dụng đúng cách, cơ thể sẽ được bảo vệ bổ sung khỏi nguy cơ bị ăn mòn. Tất cả các sản phẩm này được thi công dễ dàng, nhưng cần phải tẩy dầu mỡ bề mặt cẩn thận.
* Tôi có thể tự mình loại bỏ vết xước trên ô tô nếu nó quá sâu và không thể điều trị bằng các phương pháp nêu trên được không? Không thể loại bỏ các phoi sâu mà không sơn, vì vị trí bị lỗi trong trường hợp này sẽ bị bao phủ bởi rỉ sét, điều này sẽ dẫn đến việc sửa chữa nghiêm trọng hơn. Có thể tự mình thực hiện công việc sơn, nhưng chất lượng cao của công việc đó gắn liền với kinh nghiệm, cũng như các điều kiện và công cụ đặc biệt. Nếu bạn vẫn dám đảm nhận một công việc tế nhị như vậy, hãy chuẩn bị giấy nhám, sơn lót, đánh bóng và sơn.
Có thể chọn chính xác tông màu sơn cần thiết, có tính đến độ hao mòn, có thể được lựa chọn chính xác bằng cách sử dụng chẩn đoán máy tính, các chuyên gia tư vấn tại cửa hàng sẽ giúp pha màu sơn, nhưng bạn sẽ phải mày mò với màu bóng xà cừ đặc trưng của sơn hai lớp. - bạn cần áp dụng nó trong hai giai đoạn.
Nói chung, các giai đoạn của công việc sơn trông như thế này:
1. Làm sạch khu vực bị hư hỏng bằng giấy nhám.
3. Chà nhám hỗn hợp sơn lót đã khô với nước.
4. Tẩy dầu mỡ bề mặt.
Súng phun sơn phù hợp nhất để phun sơn, tốt hơn nên làm việc trong nhà để tránh kết tủa và bụi trên bề mặt cần xử lý. Khoảng nửa giờ sẽ trôi qua giữa giai đoạn sơn đầu tiên và thứ hai. Sơn mài được áp dụng như lớp cuối cùng. Sau khi hoàn thành tất cả các công việc, cần đảm bảo bề mặt khô tự nhiên trong ngày.
Video (bấm để phát).
Nếu có một vết xước nông trên xe, làm thế nào để loại bỏ nó - mọi người tự quyết định. Các phương pháp không chuyên nghiệp rẻ hơn, nhưng không đảm bảo một kết quả tốt. Đối với một số người, sự hiện diện của những dấu vết nhỏ của những thiệt hại trong quá khứ là có thể chấp nhận được, trong khi những người khác cố gắng cho sự hoàn hảo và sẵn sàng trả giá cho nó.
