Chi tiết: tự sửa chữa chevrolet cruz từ một bậc thầy thực sự cho trang my.housecope.com.
Các chẩn đoán hoàn chỉnh về trợ lực lái sau khi tháo lắp.
Nếu việc sửa chữa được thực hiện bởi chúng tôi, thì khoản này được bao gồm trong chi phí của công việc.
Chẩn đoán đầy đủ của STEERING RACK.
Nếu việc sửa chữa được thực hiện bởi chúng tôi, thì khoản này được bao gồm trong chi phí của công việc.
Do tuổi đời của xe còn khá trẻ, hầu hết các lỗi trợ lực lái xảy ra do bảo dưỡng không kịp thời, lái xe quá hăng và tất nhiên, điều kiện đường xá không tốt nhất. Tại đây, bạn có thể bổ sung bảo trì chất lượng thấp, sử dụng vật tư tiêu hao và chất lỏng chất lượng thấp - tất cả những điều này, mặc dù không phải ngay lập tức, sẽ làm hỏng tình trạng của các bộ phận trong máy của bạn.
Các kiểu hỏng hóc chính điển hình cho loại xe này:
- Thay thế chất lỏng thủy lực không kịp thời. Một trong những sự cố có liên quan và thường xuyên. Thay đổi chất lỏng không kịp thời, hoặc trong một số trường hợp hiếm hoi, việc bảo dưỡng không trung thực tại các trạm dịch vụ dẫn đến việc sửa chữa trợ lực lái Chevrolet Cruze tốn kém.
- Giá đỡ lái. Cho dù bạn có cố gắng đến đâu, sự mài mòn cơ học của các bộ phận thanh răng sẽ dẫn đến phản ứng dữ dội đáng chú ý, ảnh hưởng đến độ chính xác của tay lái.
- Tiếng kêu của bộ trợ lực thủy lực. Một trong những căn bệnh “tuổi thơ” của dòng xe này mà hầu như chủ nhân nào cũng gặp phải. Nó xuất phát từ sự rung động của các ống mà chất lỏng thủy lực đi qua. Rất tiếc, các đại lý chính thức không giải quyết vấn đề này.
Tất nhiên bạn có thể. Nếu bạn làm dịch vụ ô tô lâu năm, bạn biết cấu tạo của một chiếc ô tô không phải từ sách vở, và bạn đã hơn một lần tham gia vào những công việc sửa chữa ô tô phức tạp. Nếu không, tốt hơn hết bạn nên giao phó vấn đề này cho các bác sĩ chuyên khoa. Sửa chữa trợ lực lái xe Chevrolet Cruze (tuy nhiên, cũng giống như bất kỳ chiếc xe ô tô nào khác) là một quá trình rất phức tạp. Ngoài ra, trong một số trường hợp, việc tiến hành sửa chữa đơn giản là không thực tế và việc thay thế bộ phận ngay lập tức sẽ có lợi hơn, điều mà bậc thầy sẽ có thể cảnh báo bạn.
 |
Video (bấm để phát). |
Nếu bạn cần chẩn đoán hoặc sửa chữa trợ lực lái, vui lòng liên hệ với chúng tôi và người quản lý của chúng tôi sẽ cung cấp tất cả các thông tin cần thiết.
Petersburg sửa chữa trợ lực lái xe Audi A4 ở St.Petersburg Xe Audi A4 được trang bị động cơ tăng áp ở cả phiên bản xăng và diesel. Máy có sẵn với các động cơ khác nhau và các loại khác nhau…
Sửa chữa trợ lực lái Skoda Fabia Skoda Fabia (Skoda Fabia) rất thú vị đối với thị trường Nga. Do việc lắp ráp nó được thực hiện ở Kaluga, người Séc đã có thể đưa ra mức giá của…
Sửa trợ lực lái xe Mazda 3 Sửa chữa trợ lực lái xe Mazda 3 là một trong những dịch vụ phổ biến nhất trong các dịch vụ về ô tô. Rốt cuộc, mọi chiếc xe cần quan tâm đều có hệ thống lái trợ lực, nhưng, thật không may, ...
Sửa chữa trợ lực lái Daewoo Nexia Daewoo Nexia có lịch sử lâu đời. Kế thừa trực tiếp của Opel Kadett, mẫu xe này của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc hiện được sản xuất tại Uzbekistan. Mỗi …
Sửa chữa trợ lực lái Opel Astra Opel Astra là một chiếc xe nhỏ gọn của Đức đã giành được sự công nhận trên toàn thế giới. Thoải mái và phong cách, nhỏ, nhưng đồng thời là chiếc xe rộng rãi, có…
Để lái xe ô tô Chevrolet Cruze 1.6 (109 mã lực) và 1.8 (141 mã lực), người ta sử dụng hệ thống lái trợ lực (GUR), là một bộ phận của giá lái và bao gồm các bộ phận sau:
- Thùng giãn nở - một thùng chứa có vỏ kín, trong đó chất lỏng hoạt động được lưu trữ.
- Bơm trợ lực lái - bơm chất lỏng làm việc vào cơ cấu lái và chịu trách nhiệm lưu thông nó trong hệ thống điều khiển.
- Ống GUR - được thiết kế để vận chuyển chất lỏng làm việc.
CHÚ Ý! Đã tìm thấy một cách hoàn toàn đơn giản để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu! Không tin? Một người thợ sửa xe với 15 năm kinh nghiệm cũng không tin cho đến khi thử. Và giờ anh ấy tiết kiệm được 35.000 rúp mỗi năm tiền xăng! Đọc thêm"
Bảng liệt kê các dấu hiệu hư hỏng chính thường liên quan đến bộ trợ lực thủy lực bị trục trặc, đồng thời liệt kê các nguyên nhân của chúng:
Trong điều kiện lý tưởng, tuổi thọ làm việc của trợ lực lái xe Chevrolet Cruze là 250 nghìn km. Nhưng với phong cách lái quá hung hăng, thường xuyên chạy địa hình và bỏ qua việc phải bảo dưỡng, tỷ lệ mài mòn của trợ lực lái tăng lên đáng kể. Thông thường, những dấu hiệu đầu tiên của sự cố được biểu hiện là tay lái bị ù hoặc bẻ lái khó khăn.
Quan trọng: khi tay lái trợ lực bị mòn nghiêm trọng, giá sửa chữa có thể cao đến mức không thực tế để sửa chữa. Nếu đây là tình huống của bạn, sẽ hợp lý hơn nếu mua một máy bơm mới (bài viết được chỉ ra trực tiếp trên phần).
Trong các trung tâm bảo hành, các giá đỡ đặc biệt được sử dụng để chẩn đoán bộ trợ lực thủy lực. Nhưng trên thực tế, các vấn đề rất dễ phát hiện ngay cả khi không có thiết bị phụ trợ. Để làm điều này, chỉ cần sử dụng thông tin từ bảng trên.
Để tự tay sửa chữa hệ thống lái trợ lực, bạn sẽ cần những công cụ sau:
- Khoan và khoan 12 mm.
- Giấy nhám P1000 - P
- Ống tiêm.
- phím cho 12.
- Bộ kéo vòng giữ.
- Bộ sửa chữa (vòng đệm, vòng đệm, vòng bi, vòng đệm, phớt dầu).
Bất kể vấn đề là gì, để khắc phục nó, bạn sẽ phải tháo máy bơm. Để thực hiện việc này, hãy tháo chốt gắn, tháo đai ốc khóa và tháo đai truyền động. Sử dụng một ống tiêm để hút chất lỏng ra khỏi hệ thống. 
Sau đó, cần bẻ lái hết cỡ và giữ nguyên tư thế này cho đến khi dầu ngừng chảy.
Bước tiếp theo là tháo rời. Trước hết, chúng tôi ngắt kết nối đường ống. Đối với điều này, bạn cần:
- Nới lỏng các kẹp đang cố định ống mềm tại điểm cung cấp cho bình giãn nở.
- Nới lỏng chốt giữ ống cao áp.
- Ngắt kết nối các ống.
Tiếp theo, tháo bu lông hướng trục và khóa ròng rọc bằng thanh kim loại hoặc tuốc nơ vít, sau đó tháo đai ốc cố định ròng rọc, tháo máy bơm và làm sạch bụi bẩn.
Sau đó, bạn cần tháo các bu lông giữ nắp lưng, dùng tuốc nơ vít nạy nó và tháo nó ra. Cần có một bộ kéo để tháo và thay thế ổ trục. 
Tất cả các yếu tố trợ lực lái nên được đặt trên bàn và bị lỗi. Các bộ phận có dấu hiệu hao mòn phải được thay thế.
Thông thường, để sửa chữa trợ lực lái, chỉ cần thay thế bộ sửa chữa là đủ. Nhưng đôi khi trong quá trình hoạt động, các bất thường hình thành trên các yếu tố chính. Kiểm tra bề mặt của các bộ phận này xem có gờ và rãnh không. Đặc biệt cần chú ý đến tình trạng của trục: các mặt của rãnh phải sắc nét. Bạn cũng cần phải kiểm tra bên trong của hình trụ - bề mặt phải bằng phẳng. Nếu nó gợn sóng, thì vấn đề là ở hình trụ.
Các đường gờ nhỏ và bất thường được làm nhẵn bằng giấy nhám. Để loại bỏ các biến dạng nghiêm trọng hơn, máy mài sẽ được yêu cầu. Nếu nó không có ở đó, bạn có thể tạo một thiết bị tương tự bằng cách sử dụng một mũi khoan, một mũi khoan dày và một tấm da.
Độ bền của trợ lực lái và thanh răng phụ thuộc vào mức độ tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc vận hành. Các chuyên gia khuyến nghị:
- Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng kỹ thuật trong bồn và theo dõi độ kín của hệ thống, loại bỏ rò rỉ kịp thời.
- Thay đổi chất lỏng ngay khi nó bắt đầu sẫm màu.
- Điều chỉnh độ căng của dây đai truyền động (nếu có dấu hiệu cho thấy lực căng bị lỏng).
- Thay bộ lọc ít nhất 2-3 lần một năm.
Bằng cách làm theo những mẹo đơn giản sau, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của trợ lực lái và giảm đáng kể chi phí sửa chữa.
Đã đúng một tuần kể từ ngày bàn giao xe để sửa chữa bảo hành. Tôi không mong đợi một cuộc gọi từ dịch vụ vào thứ Bảy lúc 8 giờ sáng, đặc biệt là vào đêm trước thứ Năm, tôi đã được thông báo rằng phụ tùng thay thế sẽ đến không sớm hơn giữa tuần sau. Với một giọng vui mừng, người quản lý nói rằng chiếc xe đã sẵn sàng - bạn có thể nhận nó.
Thực ra, một giờ sau tôi đã có mặt trong cabin. Tôi đã ký một đơn đặt hàng, trong đó chỉ ra chi phí sửa chữa - 81.130 rúp (bao gồm cả công việc), để đi lấy xe.
Tôi tìm thấy con ngựa của mình trong một bãi đậu xe dịch vụ, ngồi xuống, khởi động nó, và lo và kìa, tay lái trợ lực không còn kêu nữa, và ngoài ra, nó đã trở nên dễ dàng hơn một chút. Nhưng một tiếng ồn khác đã được phát hiện, nó không có ở đó trước khi chiếc xe được bàn giao cho dịch vụ. Sau 30 phút liên lạc với các nhân viên bảo dưỡng, hóa ra van bù thủy lực đã bị kẹt. “Đây là trường hợp nếu chiếc xe không được sử dụng trong một thời gian dài,” họ nói với tôi. Kết quả là, các triệu chứng đã được loại bỏ bằng cách quay trở lại trong vòng vài giây.
Nếu không vì khoảnh khắc khó chịu này, thì nói chung tôi hài lòng với kết quả sửa chữa bảo hành. Tất cả các bộ trợ lực lái được khai báo đã được thay thế bằng những cái mới. Tôi đang đính kèm một báo cáo hình ảnh.
Chú ý! Chủ đề, giống như mọi thứ trong phần kỹ thuật, nhằm xác định các vấn đề và tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật cụ thể và các sắc thái liên quan đến hoạt động. Những lời phàn nàn về trật tự thế giới sai trái, GM tồi và một kẻ buôn bán xấu tính, những bài đăng như "và nó đã phá vỡ với tôi" được coi là một lũ lụt, hơn nữa theo các quy tắc của diễn đàn
—————————————–
Sau khi thay bơm và các loại ống mềm, một tháng trôi qua, trong thời gian này, xe đã chạy được 1200 km.
IM LẶNG!
không.
Vasya đã thêm 11/04/2014 lúc 17:22
Tôi nghĩ rằng ở thành phố nào cũng có những người sửa chữa và hiểu biết về trợ lực lái. Tìm kiếm, tham khảo và điều chỉnh nếu có thể.
Tóm lại về GUR của tôi:
1. Sửa chữa GUR được bảo hành trong năm 2010 - vô lăng bằng gỗ không có tiếng ồn (thay thế máy bơm)
2. Sửa chữa GUR vào ngày hôm sau sau khi kết thúc phần đầu tiên đã vào năm 2011 - các bộ phận cho lần sửa chữa đầu tiên mất nhiều thời gian
3. Sửa chữa trợ lực lái - chất lỏng phun ra qua nắp bình chứa, bốc khói, mùi hôi thối, trợ lực lái chết, nêm vào ray năm 2012, sửa chữa bảo hành lần cuối, thay thế toàn bộ hệ thống ống mềm, bơm, ray, v.v.
Một năm sau (tháng 12 năm 2013), một buổi sáng lạnh lẽo, âm 15, bắt đầu, âm thanh của một chiếc tuốc nơ vít đang hoạt động, chứ không phải tay lái trợ lực, giống như âm thanh của một chiếc robocap trong một bộ phim thập niên 80. Sau 3 ngày tôi đến OSC, kết quả là chip trong dầu, hệ thống đã được thay thế. Tôi đã khai thác nó một năm nay với một tay lái trợ lực có đệm. Ở tốc độ trên 30 - mức tiêu chuẩn, khi đỗ xe bạn phải ga gần như hết cỡ để bẻ lái.
Một câu hỏi dành cho những người sành sỏi. Bây giờ Cruz wagon đã ra mắt, nó có một tay lái trợ lực điện trên động cơ 1.6 với cơ khí. Có thể cài đặt một hệ thống như vậy trên một chiếc Cruise Sedan 2010 không? động cơ 1.6, cơ khí.
Số bộ phận mà tôi đang nói đến là 13419648.Tất cả những cái liền kề, bao gồm cả những cái đó, cũng có thể thay thế một cách tự nhiên.
Và sau đó zakol **** Xia GUR để thay đổi, đủ cho một năm.
Tóm lại về GUR của tôi:
1. Sửa chữa GUR được bảo hành trong năm 2010 - vô lăng bằng gỗ không có tiếng ồn (thay thế máy bơm)
2. Sửa chữa trợ lực lái vào ngày hôm sau sau khi kết thúc cái đầu tiên vào năm 2011 - các bộ phận để sửa chữa lần đầu mất nhiều thời gian
3. Sửa chữa trợ lực lái - chất lỏng phun ra qua nắp bình chứa, bốc khói, mùi hôi thối, trợ lực lái chết, nêm vào ray năm 2012, sửa chữa bảo hành lần cuối, thay thế toàn bộ hệ thống ống mềm, bơm, ray, v.v.
Một năm sau (tháng 12 năm 2013), một buổi sáng lạnh lẽo, âm 15, bắt đầu, âm thanh của một chiếc tuốc nơ vít đang hoạt động, chứ không phải tay lái trợ lực, giống như âm thanh của một chiếc robocap trong một bộ phim thập niên 80. Sau 3 ngày tôi đến OSC, kết quả là chip trong dầu, hệ thống đã được thay thế. Tôi đã khai thác nó một năm nay với một tay lái trợ lực có đệm. Ở tốc độ trên 30 - mức tiêu chuẩn, khi đỗ xe bạn phải ga gần như hết cỡ để bẻ lái.
Một câu hỏi dành cho những người sành sỏi. Bây giờ Cruz wagon đã ra mắt, nó có một tay lái trợ lực điện trên động cơ 1.6 với cơ khí. Có thể cài đặt một hệ thống như vậy trên một chiếc Cruise Sedan 2010 không? động cơ 1.6, cơ khí.
Số bộ phận mà tôi đang nói đến là 13419648. Vâng, tất cả các bộ phận liên quan, bao gồm cả những bộ phận đó, tất nhiên cũng có thể được thay thế.
Và sau đó zakol **** Xia GUR để thay đổi, đủ cho một năm.
Mỗi chiếc xe đều có những khiếm khuyết hay như dân gian vẫn nói là “bệnh”, Chevrolet Cruze cũng không ngoại lệ. Một trong những rắc rối đang chờ đợi các chủ nhân của Du thuyền là trợ lực lái ầm ầm (GUR), có thể nghe thấy rõ ràng trong khoang hành khách khi động cơ đang chạy và mạnh lên khi bẻ lái. Tôi muốn lưu ý rằng việc đến đại lý chính thức với khiếu nại về lỗi trợ lực lái sẽ không giải quyết được vấn đề, vì các đặc điểm thiết kế của vô lăng trợ lực Chevrolet Cruze ban đầu đã gây ra rắc rối này. Cách thoát khỏi tình huống này là tinh chỉnh hệ thống một cách độc lập.
Tại sao tay lái trợ lực (GUR) của Chevrolet Cruze bị ù
Trước hết, tôi lưu ý rằng tiếng ồn không phát ra từ bơm trợ lực lái, mà từ các ống mà chất lỏng lưu thông qua đó. Một số chuyên gia cho rằng đường kính của ống không phù hợp với áp suất được tạo ra trong đó, vì vậy ống bắt đầu rung và phát ra tiếng vo ve.
- Đối với sự cải tiến được trình bày, bạn sẽ cần hai bu lông giảm chấn bằng cao su do GM Slovenia sản xuất (GM # 9281374)
- Miếng đệm cao su (thích hợp từ ống bên trong xe đạp cũ)
- Chất lỏng Hi-Gear “Chất làm kín và điều chỉnh cho trợ lực lái”
Hướng dẫn hoàn thiện hệ thống trợ lực lái
- Chúng tôi tháo các bao phấn, và sau đó chúng tôi vặn các bu lông van điều tiết có được
- Chúng tôi làm các miếng đệm cao su ở các điểm giao nhau của ống tăng áp thủy lực
- Chúng tôi bổ sung chất lỏng Hi-Gear “Chất làm kín và điều chỉnh trợ lực lái” vào bình chứa trợ lực lái của Chevrolet Cruze
Như bạn có thể thấy, mọi thứ đều đơn giản. Sau khi thực hiện các thao tác, bạn hoàn toàn có thể thoát khỏi tiếng vo ve khó chịu tay lái trợ lực Chevrolet Cruze và tận hưởng sự yên lặng trong xe khi động cơ đang hoạt động.
Chevrolet Cruze. THAY THẾ FLUID VÀ XỬ LÝ HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA ĐIỆN
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chất lỏng trong hệ thống trợ lực lái không được thay đổi trong suốt thời gian sử dụng xe. Tuy nhiên, nếu dịch trong bể bị nhiễm bẩn nhiều và có màu sẫm thì nên thay mới.
Trong trường hợp chất lỏng bị nhiễm bẩn nặng và sẫm màu, hãy kiểm tra khả năng bảo dưỡng của bơm trợ lực lái và cơ cấu lái. Có lẽ chúng cần được sửa chữa.
Bạn sẽ cần: một thùng chứa chất lỏng hoạt động, một chìa khóa “22”, một chiếc kìm.
Để thay thế chất lỏng làm việc, hãy thực hiện các thao tác sau.
1. Nâng phía trước của ô tô cho đến khi bánh xe ra khỏi bề mặt của vị trí và đặt ô tô lên giá đỡ.
2. Tháo cầu chì bơm nhiên liệu khỏi khối lắp trong khoang động cơ.
3. Xoay nút chặn bình thủy lực của bộ trợ lực lái.
4.Nới lỏng kẹp giữ chặt ống cấp chất lỏng vào vòi bơm trợ lực lái bằng cách dùng kìm bóp các tai bị cong của nó. Trượt kẹp dọc theo ống và ngắt kết nối ống khỏi vòi. Xả chất lỏng từ thùng vào thùng đã chuẩn bị trước đó.
5. Vặn ra một phụ kiện bu lông để gắn chặt đường ống áp suất cao vào liên kết của máy bơm
trợ lực lái và ngắt đường ống.
6. Xả chất lỏng ra khỏi hệ thống lái điện bằng cách bật bộ khởi động hai hoặc ba lần và quay vô lăng theo cả hai hướng cho đến khi dừng lại.
7. Gắn đường ống và các hốc vào bơm trợ lực lái. đổ đầy bình chứa chất lỏng và xả khí ra khỏi hệ thống lái trợ lực.
Nhu cầu bơm phát sinh khi không khí đi vào hệ thống thủy lực trong quá trình thay chất lỏng, sửa chữa hoặc trong trường hợp rò rỉ trong quá trình vận hành. Một dấu hiệu cho thấy sự hiện diện của không khí trong hệ thống là vô lăng bị lún vào bánh xe khi cố gắng rẽ ngoặt. Ngoài ra, máy bơm sẽ phát ra tiếng ồn lớn hơn khi bẻ lái và chất lỏng trong bình thường sủi bọt.
Để chảy máu hệ thống lái trợ lực, hãy thực hiện các bước sau.
Sự hiện diện của không khí trong hệ thống trợ lực lái sẽ dẫn đến sự cố sớm của bơm trợ lực lái.
1. Đổ đầy chất lỏng làm việc vào hệ thống tăng áp thủy lực đến mức tối thiểu (dấu “MI N”)
chất lỏng bên trong bình chứa năng lượng thủy lực 10 để lái ”, tr. 55).
2. Khởi động động cơ và quay vô lăng năm hoặc sáu lần theo cả hai hướng cho đến khi dừng lại.
Trong khi bơm, thêm chất lỏng vào thùng chứa: mức chất lỏng không được thấp hơn vạch “M 1 N” trên chỉ báo mức chất lỏng làm việc trên nắp thùng.
3. Xoay vô lăng từ khóa sang khóa theo cả hai hướng cho đến khi không còn bọt khí trong chất lỏng chứa đầy vào bình chứa trợ lực lái và mức chất lỏng làm việc trong bình chứa ngừng giảm.
Đảm bảo rằng mức chất lỏng trong bình chứa của hệ thống trợ lực lái không thay đổi đáng kể khi vô lăng được quay theo cả hai hướng. Nếu mức chất lỏng thay đổi hơn 10 mm và tăng mạnh khi dừng động cơ, hãy xả lại hệ thống.
Sửa chữa tay lái Chevrolet Cruze - chắc chắn là một sự kiện có trách nhiệm. Vì vậy, chỉ những người có chuyên môn mới nên tiến hành mọi công việc sửa chữa với hệ thống lái Chevrolet Cruze.
Bản thân việc sửa chữa hệ thống lái của Chevrolet bao gồm một loạt các biện pháp để khôi phục lại tình trạng của nó. Và điều kiện tiên quyết cho nó có thể là những trục trặc có thể được nhận thấy bởi cả chủ xe và chủ nhân khi kiểm tra xe cẩn thận.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ chẩn đoán và sửa chữa hệ thống lái của Chevrolet Cruze ở mọi mức độ phức tạp trong các dịch vụ chuyên biệt của chúng tôi tại Moscow. Các chuyên gia của chúng tôi đều thông thạo các tính năng của giá trợ lực tay lái Chevrolet Cruze. Do đó, chúng tôi có quyền sửa chữa bất kỳ bộ phận nào của hệ thống lái của chiếc xe này với chất lượng cao và có bảo hành.
Thay thanh răng trên xe Chevrolet Cruze là cách đơn giản nhất để khôi phục hoạt động của cụm này.
Nhiều thợ sửa chữa ô tô, khi xác định có vấn đề ở thanh ray, nhất quyết yêu cầu thay thế nó. Tất nhiên, tại các trung tâm kỹ thuật của chúng tôi để sửa chữa thanh ray, chúng tôi sẽ có thể khôi phục thanh ray Chevrolet Cruze ngay cả khi nó ở trong tình trạng hư hỏng
Tuy nhiên, đôi khi điều này chỉ đơn giản là không thực tế. Trong trường hợp này, chúng tôi có thể đưa ra các phương án cho chủ sở hữu xe để từ đó anh ta sẽ lựa chọn tốt nhất cho mình. Trong số những thứ khác, chúng tôi có thể cung cấp:
- lắp thanh ray mới trên Chevrolet Cruze
- khôi phục sửa chữa thanh ray cũ từ chiếc Chevrolet Cruze của bạn hoặc chiếc Chevrolet Cruze khác của cùng một sửa đổi
- mua và lắp đặt đường ray hợp đồng
Khi nói đến việc thay thế giá đỡ tay lái, chủ sở hữu Chevrolet Cruze phải đối mặt với sự lựa chọn.Một mặt, họ có thể mua một chiếc giá lái mới trên chiếc Chevrolet Cruze, mặt khác, họ thường coi đó là một sự lãng phí không đáng có. Vì vậy, phần lớn có xu hướng mua thanh ray hợp đồng hoặc thậm chí là hàng đã qua sử dụng.
Các nhà quản lý của chúng tôi sẽ luôn tính đến tất cả các mong muốn của khách hàng và sẽ có thể chọn một phương án tốt. Đồng thời, họ biết chính xác loại ray nào cần thiết cho việc sửa đổi Chevrolet Cruze của bạn và họ sẽ cho bạn biết giá của một chiếc đã qua sử dụng và bao nhiêu một chiếc mới.
Điều quan trọng là khi bạn mua giá đỡ tay lái trên xe Chevrolet Cruze từ chúng tôi cùng với việc lắp đặt, bạn sẽ nhận được chiết khấu và đảm bảo áp dụng cho cả đơn vị và công việc, vì chúng tôi đã kiểm tra trước tất cả các giá đỡ được bán .
Ngoài ra, nếu phụ tùng cần thiết không có trong kho, chúng tôi biết chính xác nơi để lấy nó một cách nhanh chóng và không tốn kém. Cho nên mua một thanh ray trên Chevrolet Cruze chúng tôi hầu như có thể trong mọi trường hợp mà không phải chờ đợi lâu và chi phí lớn.
Sửa chữa giá đỡ tay lái Chevrolet Cruze - dịch vụ thường xuyên nhất do các trung tâm kỹ thuật của chúng tôi cung cấp cho chủ sở hữu của những chiếc xe này.
Nếu đường ray bị rung hoặc bắt đầu cắn trên xe Chevrolet Cruze, chúng tôi sẽ giúp bạn nhanh chóng giải quyết vấn đề này.
Để sửa chữa thanh răng trên xe Chevrolet Cruze, chúng tôi không chỉ có thiết bị đặc biệt mà còn có nhân viên có trình độ chuyên môn. Chúng tôi làm việc theo tiêu chuẩn kỹ thuật cổ điển. Vì vậy, đối với Chevrolet Cruze, chúng tôi bảo hành cho mọi sửa chữa trên giá lái.
Để sửa chữa giá đỡ xe Chevrolet Cruze một cách chính xác, trước hết bạn phải thực hiện chẩn đoán các yếu tố của hệ thống lái.
Chúng tôi luôn chẩn đoán sơ bộ hệ thống lái trên Chevrolet Cruze vì nó sẽ cho bạn biết liệu giá đỡ có cần được tháo ra và kiểm tra băng ghế hay không.
Nếu sự cố đường ray trở nên rõ ràng với người chủ, anh ta sẽ tháo rời nó để khắc phục sự cố và có thể lắp ráp lại. Nếu sự ăn mòn của trục thanh răng và các yếu tố khác không phải là vấn đề nghiêm trọng, bạn có thể khôi phục thanh răng cho chiếc Chevrolet Cruze của mình. Nếu không, thì tốt hơn là nên thay đổi nó.
Nếu phương án thay thế khả thi thì thuyền trưởng lập dự trù phụ tùng thay thế và thống nhất chi phí sửa chữa ray. Toàn bộ chi phí sửa chữa sẽ ảnh hưởng trực tiếp bởi vách ngăn ray và số lượng phụ tùng thay thế mới. Giá tháo và lắp giá lái trên xe Chevrolet Cruze rất giống nhau.
Chỉnh ray xe Chevrolet Cruze là một khâu sửa chữa quan trọng, có thể coi đây là một dịch vụ độc lập. Ví dụ, nếu thanh ray trên Chevrolet Cruze của bạn bị lỏng và do đó, trong một số trường hợp, nó có thể được điều chỉnh một cách đơn giản.
Nhưng điều quan trọng cần biết là cần phải điều chỉnh thanh ray cho Chevrolet Cruze và sau khi tháo và lắp. Đặc biệt là sau khi cải tạo.
Trước khi thay dầu trợ lực lái xe Chevrolet Cruze, điều quan trọng là phải kiểm tra độ kín của hệ thống trợ lực lái, và nếu cần thiết, hãy thay thế phớt dầu và phớt ray, cũng như lắp SHVD mới thay cho những hỏng hóc nếu có.
Các bậc thầy của chúng tôi luôn kiểm tra hệ thống lái trợ lực xem có bị rò rỉ hay không. Ngoài ra, chúng tôi chắc chắn sẽ kiểm tra xem có thực sự cần thiết để thay dầu trợ lực lái hay không. Nếu cần thay thế, chúng tôi sẽ chọn chất lỏng kỹ thuật chính xác, có tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất và kinh nghiệm của bản thân.
Đề án thay thế dầu trợ lực lái trên Chevrolet Cruze gần như là tiêu chuẩn. Do đó, các sư kê của chúng ta có thể dễ dàng đối phó với nó trong thời gian ngắn.
Sau khi thay thế chất lỏng hoặc thực hiện bất kỳ công việc nào với hệ thống, việc chảy máu trợ lực lái xe Chevrolet Cruze đơn giản là cần thiết. Sự hiện diện của không khí trong hệ thống là không thể chấp nhận được và là một trong những nguyên nhân khiến hệ thống hoạt động sai.
Nếu vô lăng trên xe Chevrolet Cruze khó quay thì bạn nên chú ý đến bộ trợ lực thủy lực, vì không những thế thanh răng còn có thể bị gãy trong hệ thống lái.
Thông thường, việc sửa chữa trợ lực lái xe Chevrolet Cruze được thực hiện như một phần của quá trình khôi phục hoàn toàn hệ thống lái, vì vậy nó bao gồm việc thay thế các chi tiết đã bị mòn.
Chúng tôi có những người thợ thủ công biết sửa chữa và phân loại bơm trợ lực của chiếc xe này, vì việc sửa chữa bơm trợ lực trên xe Chevrolet Cruze cần phải có một thợ sửa chữa có trình độ chuyên môn cao.
Và sau khi kiểm tra sơ bộ máy bơm, họ sẽ cho bạn biết chính xác nguyên nhân là gì và có cần sửa chữa gì không. Thông thường, việc sửa chữa chỉ nằm ở việc thay thế bơm trợ lực lái cho xe Chevrolet Cruze. Để thực hiện việc này, thông qua các nhà quản lý của chúng tôi, bạn có thể chọn và mua một chiếc đã được tân trang lại nếu có sẵn hoặc một chiếc bơm trợ lực lái mới.
Bạn có thể đến sửa chữa thanh ray xe ô tô Chevrolet Cruze tại bất kỳ dịch vụ ô tô nào của chúng tôi. Dịch vụ của chúng tôi có thể được tìm thấy ở các khu vực khác nhau của thành phố Moscow, điều này sẽ cho phép bạn chọn tùy chọn gần vị trí của bạn hơn (theo quận hoặc huyện). Chỉ để tránh xếp hàng gọi số điện thoại và hẹn gặp bác chủ !
Chúng tôi chỉ thuê các chuyên gia có năng lực, vì vậy không thể gặp phải một người không đủ năng lực! Công việc được thực hiện theo đúng yêu cầu kỹ thuật (bạn có thể tự làm quen trước khi bắt tay vào công việc). Ngoài ra, chúng tôi đưa ra sự đảm bảo cho công việc của mình, chuyên viên của chúng tôi sẽ tư vấn chi tiết hơn cho bạn. Với anh ta, bạn có thể thảo luận về tất cả các sắc thái của vách ngăn đường sắt sắp tới hoặc sự thay thế của nó.
Bạn có thể gọi cho chúng tôi bất cứ lúc nào trong giờ làm việc. Ngay cả khi bạn định lái xe lên trong vòng nửa giờ, chúng tôi khuyên bạn nên gọi điện trước khi đến. Vì vậy, chúng tôi có thể giảm thời gian chờ đợi của bạn tại quầy lễ tân. Người chủ sẽ biết những thông tin cơ bản về chiếc xe của bạn và những phàn nàn chính.
Thay dầu làm việc và bơm trợ lực cho hệ thống trợ lực lái xe Chevrolet Cruze
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chất lỏng trong hệ thống trợ lực lái Chevrolet Cruze không được thay đổi trong toàn bộ thời gian vận hành. Tuy nhiên, nếu dịch trong bể bị nhiễm bẩn nhiều và có màu sẫm thì nên thay mới.
Trong trường hợp chất lỏng bị nhiễm bẩn nghiêm trọng và sẫm màu, hãy kiểm tra khả năng hoạt động của bơm trợ lực lái và hộp số lái Chevrolet Cruze. Có lẽ chúng cần được sửa chữa.
Để thay thế dầu làm việc của hệ thống trợ lực lái Chevrolet Cruze, hãy thực hiện các thao tác sau:
Nâng phía trước của ô tô cho đến khi các bánh xe ra khỏi bề mặt của vị trí và đặt ô tô lên giá đỡ.
Tháo cầu chì bơm nhiên liệu khỏi khối lắp trong khoang động cơ.
Vặn nắp bình chứa trợ lực lái xe Chevrolet Cruze.
Nới lỏng kẹp giữ chặt ống cấp chất lỏng vào bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze bằng cách dùng kìm bóp chặt các tai bị cong của nó. Trượt kẹp qua ống và rút ống ra khỏi ống nối. Xả chất lỏng từ thùng vào thùng đã chuẩn bị trước đó.
Rẽ một liên kết bu lông gắn chặt đường ống áp suất cao vào liên kết của bơm trợ lực thủy lực của một tay lái Chevrolet Cruze và ngắt kết nối đường ống.
Xả chất lỏng ra khỏi hệ thống trợ lực lái xe Chevrolet Cruze bằng cách bật bộ khởi động hai hoặc ba lần và xoay vô lăng theo cả hai hướng cho đến khi dừng lại.
Kết nối đường ống và ống mềm với bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze, đổ đầy chất lỏng vào bình chứa và không khí chảy ra từ hệ thống trợ lực lái.
Nhu cầu bơm phát sinh khi không khí đi vào hệ thống thủy lực trong quá trình thay chất lỏng, sửa chữa hoặc trong trường hợp rò rỉ trong quá trình vận hành.
Một dấu hiệu cho thấy sự hiện diện của không khí trong hệ thống là tay lái bị chùn lại khi cố gắng rẽ ngoặt. Ngoài ra, máy bơm sẽ phát ra tiếng ồn lớn hơn khi bẻ lái và chất lỏng trong bình thường sủi bọt.
Để chảy máu hệ thống trợ lực lái xe Chevrolet Cruze, hãy thực hiện các thao tác sau:
Đổ đầy chất lỏng thủy lực vào hệ thống lái trợ lực của Chevrolet Cruze đến mức tối thiểu.
Khởi động động cơ và quay vô lăng năm hoặc sáu lần theo cả hai hướng cho đến khi dừng lại.
Trong khi bơm, thêm chất lỏng vào thùng chứa: mức chất lỏng không được thấp hơn dấu “MIN” trên chỉ báo mức chất lỏng làm việc trên nắp thùng.
Xoay vô lăng từ khóa sang khóa theo cả hai hướng cho đến khi không còn bọt khí trong chất lỏng đổ vào bình chứa trợ lực lái Chevrolet Cruze và mức chất lỏng làm việc trong bình ngừng giảm.
Đảm bảo rằng mức chất lỏng trong bình chứa của hệ thống trợ lực lái Chevrolet Cruze (GUR) thực tế không thay đổi khi vô lăng quay theo cả hai hướng. Nếu mức chất lỏng thay đổi hơn 10 mm và tăng mạnh khi dừng động cơ, hãy xả lại hệ thống.
Thay thế thanh răng và thanh răng Chevrolet Cruze
Cơ cấu giá lái của xe ô tô Chevrolet Cruze được tháo ra để sửa chữa hoặc thay thế. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng cơ cấu lái là yếu tố quan trọng nhất trong việc đảm bảo an toàn giao thông.
Việc sửa chữa cơ cấu giá lái Chevrolet Cruze không có tay nghề có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng, vì vậy nếu cần, hãy chỉ sửa chữa tại xưởng chuyên dụng hoặc thay thế bằng một cái mới.
Ngắt kết nối dây khỏi cực "trừ" của pin.
Cài đặt chiếc xe trên một mương quan sát.
Đặt vô lăng về vị trí thẳng phía trước.
Lắp ốp bánh xe gầm bánh sau, ốp pô trước xe Chevrolet Cruze. Tháo bánh trước.
Ngắt kết nối các đầu của thanh giằng bên ngoài khỏi tay lái.
Trong khoang hành khách, bên dưới cụm bàn đạp, hãy tháo chốt khớp nối của đầu nối của khớp cardan dưới với trục của cơ cấu giá lái Chevrolet Cruze.
Tháo tấm chắn bùn động cơ. Tháo đường ống nạp
Vặn bu-lông giữ ống, ngắt kết nối các ống khỏi cơ cấu giá lái Chevrolet Cruze và xả chất lỏng làm việc từ hệ thống trợ lực lái vào bình chứa đã chuẩn bị trước đó hoặc cắm bằng phích cắm.
Trong khi giữ chốt liên kết bộ ổn định phía trên không bị quay, hãy tháo đai ốc và tháo chốt liên kết bộ ổn định phía trên khỏi khung thanh chống của hệ thống treo trước.
Vặn ra bốn bu lông bắt chặt giá đỡ của một cánh tay của bộ tản nhiệt (ở hai bên phải và bên trái).
Xoay đai ốc của một bu lông khớp nối để gắn chặt giá đỡ phía trước và phía sau của khung treo của bộ nguồn vào khung phụ. Hóa ra các bu lông buộc khung phụ vào thân máy.
Hạ thấp phía sau khung phụ 5-7 mm để bạn có thể tiếp cận các đai ốc của hai đinh tán đang giữ bánh lái vào khung phụ.
Vặn các đai ốc của hai đinh tán cố định cơ cấu giá lái Chevrolet Cruze vào khung phụ của hệ thống treo trước ở bên trái và bên phải.
Nâng nhẹ bộ phận trợ lực và di chuyển cần lái sang phải.
Tháo cơ cấu giá lái khỏi xe Chevrolet Cruze bằng cách tháo qua khe hở ở bánh xe bên phải. Tháo đệm cao su khỏi hộp lái.
Cài đặt các bộ phận theo thứ tự tháo gỡ ngược lại. Đổ đầy chất lỏng vào hệ thống lái trợ lực.
Kiểm tra và nếu cần, điều chỉnh góc của bánh trước.
Kiểm tra và thay thế dây curoa bơm trợ lực lái xe Chevrolet Cruze
Trên động cơ Chevrolet Cruze 1,6 lít, bơm trợ lực lái được dẫn động bằng dây đai riêng biệt. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, cứ sau 30 nghìn km phải kiểm tra tình trạng và độ căng của dây đai dẫn động bơm trợ lực lái.
Sau 100 nghìn km hoặc 10 năm hoạt động (tùy theo điều kiện nào đến trước), dây đai dẫn động bơm trợ lực lái nên được thay thế, bất kể tình trạng của nó như thế nào.
Để kiểm tra dây đai dẫn động bơm trợ lực lái xe Chevrolet Cruze, bạn thực hiện các thao tác sau:
Kiểm tra độ căng của dây đai. Đai được căng đúng cách phải xoay 90 ° so với lực của các ngón tay 15-20 N (1,5-2 kgf).Nếu sau khi kiểm tra, độ căng của dây đai không đạt yêu cầu thì phải thay dây đai.
Kiểm tra tình trạng của dây đai bằng cách xem xét bằng mắt. Nếu dây đai có dấu hiệu bị mòn nặng hoặc bị dính dầu, hãy thay mới.
Để thay dây curoa bơm trợ lực lái xe Chevrolet Cruze, hãy thực hiện các thao tác sau:
Tháo dây đai dẫn động bơm trợ lực lái bằng cách dùng dao cắt.
Lau sạch bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze và các puli trục khuỷu bằng giẻ sạch để tránh trượt dây đai dẫn động bơm trợ lực trong quá trình lắp đặt.
Lắp dụng cụ lắp đai bơm trợ lực lái vào puli trục khuỷu.
Trượt dây đai mới lên puli bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze và lắp vào dụng cụ lắp.
Đặt cần số về vị trí trung lập.
Xoay trục khuỷu động cơ theo chiều kim đồng hồ nhờ bu lông lắp puli, đồng thời dẫn dây đai vào dòng puli cho đến khi dây đai đặt lên puli (lúc này lực căng đai sẽ lỏng ra).
Xoay trục khuỷu cho đến khi dụng cụ lắp không bị dây đai bắt vào và tháo dụng cụ ra.
Quay trục khuỷu một vài vòng và kiểm tra xem dây đai đã được định vị chính xác trong các rãnh của puli chưa. Cài đặt lại dây đai nếu cần thiết.
Thay thế bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze
Nếu máy bơm (Hình 25) bị lỗi, hãy thay thế nó như một bộ phận lắp ráp, vì việc sửa chữa đòi hỏi các công cụ và thiết bị đặc biệt.
Cơm. 25. Bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze
1 - puly bơm; 2 - lỗ của bu lông bắt chặt máy bơm; 3 - vỏ bơm; 4 - nắp sau của vỏ máy bơm; 5 - ống nhánh của đường ống cao áp; 6 - ống nhánh của ống cấp chất lỏng
Tháo dây đai dẫn động bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze bằng cách dùng dao cắt.
Nới lỏng kẹp giữ chặt ống cấp chất lỏng vào bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze bằng cách dùng kìm bóp chặt các tai bị cong của nó.
Trượt kẹp dọc theo ống và ngắt kết nối ống khỏi vòi.
Vặn bu lông của đường ống cao áp vào khớp nối của máy bơm trợ lực lái và ngắt kết nối đường ống.
Vặn ra hai bu lông buộc chặt bơm của bộ trợ lực thủy lực của một tay lái từ bên ngoài một bộ thu cuối cùng. Tháo máy bơm.
Lắp bơm trợ lực lái Chevrolet Cruze theo thứ tự tháo ra.
Đổ đầy chất lỏng vào hệ thống lái trợ lực và làm chảy không khí từ nó.
Published by: admin in Auto 25.01.2018 0 294 Lượt xem
Mỗi chiếc xe đều có những khiếm khuyết hay như dân gian vẫn nói là “bệnh”, Chevrolet Cruze cũng không ngoại lệ. Một trong những rắc rối đang chờ đợi các chủ nhân của Du thuyền là trợ lực lái ầm ầm (GUR), có thể nghe thấy rõ ràng trong khoang hành khách khi động cơ đang chạy và mạnh lên khi bẻ lái. Tôi muốn lưu ý rằng việc đến đại lý chính thức với khiếu nại về lỗi trợ lực lái sẽ không giải quyết được vấn đề, vì các đặc điểm thiết kế của vô lăng trợ lực Chevrolet Cruze ban đầu đã gây ra rắc rối này. Cách thoát khỏi tình huống này là tinh chỉnh hệ thống một cách độc lập.
Tại sao tay lái trợ lực (GUR) của Chevrolet Cruze bị kêu
Trước hết, tôi lưu ý rằng tiếng ồn không đến từ bơm trợ lực lái, mà từ các ống mà chất lỏng lưu thông qua đó. Một số chuyên gia cho rằng đường kính của ống không phù hợp với áp suất được tạo ra trong đó, vì vậy ống bắt đầu rung và phát ra tiếng vo ve.
- Đối với sửa đổi được trình bày, bạn sẽ cần hai bu lông giảm chấn bằng cao su do GM Slovenia sản xuất (GM # 9281374)
- Miếng đệm cao su (thích hợp từ ống bên trong xe đạp cũ)
- Chất lỏng Hi-Gear “Chất làm kín và điều chỉnh cho trợ lực lái”
Hướng dẫn hoàn thiện hệ thống lái trợ lực
- Chúng tôi tháo các bao phấn, và sau đó chúng tôi vặn các bu lông van điều tiết có được
- Chúng tôi làm các miếng đệm cao su ở các điểm giao nhau của ống tăng áp thủy lực
- Chúng tôi bổ sung chất lỏng Hi-Gear “Chất làm kín và điều chỉnh trợ lực lái” vào bình chứa trợ lực lái của Chevrolet Cruze
|
Video (bấm để phát). |
Như bạn có thể thấy, mọi thứ đều đơn giản. Sau khi thực hiện các thao tác, bạn hoàn toàn có thể thoát khỏi tiếng vo ve khó chịu tay lái trợ lực Chevrolet Cruze và tận hưởng sự yên lặng trong xe khi động cơ đang hoạt động.
