Chi tiết: tự sửa chữa Highlander từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Sửa chữa động cơ Toyota Highlander. Ban đầu, chiếc xe gặp sự cố rò rỉ chất chống đông từ phía sau đầu xi-lanh gần ống nạp. Chủ sở hữu trước đó đã nghi ngờ vấn đề là gì. Sau khi chẩn đoán, chẩn đoán đã được xác nhận.
Vấn đề là rõ ràng do tính thường xuyên của nó với động cơ 2AZ-FE của một năm sản xuất nhất định. Tôi đã nói về vấn đề này một cách chi tiết trong một bài báo liền kề. Sau khi tham khảo ý kiến của chủ sở hữu, nó đã được quyết định đại tu động cơ, đồng thời loại bỏ vấn đề với các bu lông đầu xi lanh ren trong gốc, để không quay trở lại nó.
Trước khi đại tu, một dự báo chi phí gần đúng đã được đưa ra và thống nhất với chủ sở hữu của chiếc xe.
Động cơ trên chiếc xe này được tháo lắp ráp từ hộp số tự động. Trước khi tháo, tất cả các chất lỏng bảo dưỡng đã được xả hết, ngoại trừ dầu trong hộp số tự động. Họ tháo bện, tất cả các đường ống, v.v. khỏi khoang hành khách, sau đó khung phụ với động cơ và hộp số tự động đi xuống.
Chúng tôi tháo dây bện khỏi động cơ và tất cả các phụ kiện.
Vì vậy, sau khi tháo dỡ tất cả các phụ kiện, chúng tôi đã đến nơi rò rỉ chất chống đông trực tiếp từ động cơ. Chất chống đông chảy từ bên dưới phần tiếp giáp của đầu xi lanh và bản thân khối xi lanh, vì các ren của bu lông đầu xi lanh ở bộ phận này đã được kéo ra. Điều này xảy ra do một lỗi kỹ thuật trong động cơ này, cụ thể là ren dài của bu lông đầu xi-lanh.
Bức ảnh cho thấy rõ ràng cách sợi từ khối vẫn còn trên bu lông đầu xi lanh. Trong bức ảnh bên phải, các điểm gắn của ba bu lông được đánh dấu, trong đó, trước hết, ren được kéo ra. Điều này là do tải nhiệt cao, vì các bu lông này không có một trong các mặt tiếp xúc với thành ngoài của khối, giúp làm mát khối khi tiếp xúc với môi trường. Yếu tố thứ hai làm trầm trọng thêm tải nhiệt trên ren là sự cách ly rung động, nó đóng chặt khu vực này giữa khối và đường ống nạp, điều này làm suy yếu khả năng làm mát của thành khối.
 |
Video (bấm để phát). |
Chúng tôi ngắt động cơ khỏi hộp số tự động và lắp nó vào giá đỡ. Tiếp theo, tháo dỡ đầu xi lanh. Ba bu lông trung tâm ở phía sau được tháo bằng tay, hĐiều này cho thấy có hư hỏng đối với các ren của bu lông.
Chúng tôi tháo dỡ bể chứa động cơ lớn và nhỏ và tiếp cận nhóm pít-tông. Như bạn có thể thấy trong ảnh, động cơ khá sạch sẽ, điều này cho thấy cần thay dầu kịp thời. Không tìm thấy cặn carbon. Chúng tôi lấy nhóm pít-tông và trục khuỷu ra khỏi đáy của khối.
Sau khi tháo rời động cơ, chúng ta tiến hành làm vách ngăn đầu xi lanh. Trước hết, đầu xi lanh được kiểm tra xem có bị biến dạng không. Nếu đầu xi lanh dẫn, thì nó phải được gửi để mài mặt phẳng. Chúng tôi mài các van xả và van nạp. Nếu có vỏ trên van, chúng được thay thế. Sau khi mài các van, đầu xi lanh được rửa sạch khỏi cặn mài mòn và thay đổi các phớt (phớt) thân van, sau đó các van được lắp ráp. Sau khi lắp ráp các van, hãy điều chỉnh khe hở của van. Nếu cần thiết, kính điều chỉnh sẽ được thay đổi.
Bây giờ chúng ta chuyển sang phần phục hồi ren của bu lông, xiết đầu trụ. Trước hết, chúng tôi cắt ren M14x1.5 cho các vít của chúng tôi. Chúng tôi lắp đặt các vít, trước đó đã xử lý chúng bằng chất trám kỵ khí có ren. Vít được lắp ở độ sâu nhất định tính từ mép trên của khối.
Trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi đã sử dụng bu lông đầu xi lanh khác. Sự khác biệt cơ bản của chúng so với các loại thông thường là ở đường kính của thùng - nó mỏng hơn, do đó các bu lông có đặc tính kéo tăng dần so với các loại tiêu chuẩn. Điều này cho phép chúng tôi đặt các vít ở độ sâu nông hơn.
Sau khi lắp các vít xong, chúng ta chuyển sang nhóm piston.Trước khi lắp các piston, chúng được rửa và làm sạch muội than. Chúng tôi lắp một bộ vòng piston mới trên piston và lắp ráp nhóm piston và trục khuỷu.
Chúng tôi lắp ráp pallet và lắp đặt các trục cân bằng. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang phần trên cùng. Lắp đặt miếng đệm đầu.
Ta lắp đầu xi lanh vào lốc máy và tiến hành đục bu lông đầu xi lanh.
Ta lắp trục cam và lắp ráp cơ cấu phân phối khí (định thời).
Lắp nắp thời gian phía trước, sau đó là nắp bể chứa và nắp van. Chúng tôi lắp đặt một phần của phụ kiện và động cơ đã sẵn sàng để lắp vào khung phụ của ô tô.
Chúng tôi cài đặt động cơ trên khung phụ và lắp ráp các phần đính kèm còn lại. Sau khi lặp đi lặp lại, kiểm tra kỹ lưỡng các khuyết tật. Khung phụ với động cơ được lắp vào xe, sau đó tất cả các hệ thống liên lạc với động cơ được lắp đặt. Dịch vụ được đổ và động cơ được khởi động. Sau khi kiểm tra thử nghiệm, kiểm tra lần thứ hai được thực hiện để phát hiện rò rỉ và tiếng ồn bên ngoài. Sau đó xe đã sẵn sàng hoạt động. Về công việc này trên Sửa chữa động cơ Toyota Highlander hoàn thành.
Tất cả công việc được thực hiện trong dịch vụ xe hơi của chúng tôi - Toyota-Lyublino.
Để được sửa chữa và làm rõ giá cả, vui lòng gọi - +7(495)5071641
Để chiếc Toyota Highlander của bạn có thể phục vụ trung thành cho chủ nhân của nó, bạn cần phải liên tục theo dõi tình trạng kỹ thuật của nó. Chẩn đoán và sửa chữa Toyota Highlander thường xuyên là chìa khóa để vận hành không gặp sự cố.
Để sửa chữa Toyota Highlander ít thường xuyên hơn, trước hết bạn phải theo dõi các vật tư tiêu hao, thay đổi sau một khoảng thời gian nhất định hoặc tùy thuộc vào số dặm. Việc kiểm tra và thay thế vật tư tiêu hao cho Toyota Highlander được thực hiện theo bảng bảo dưỡng theo lịch trình, bảng này hiển thị các khoảng thời gian với số km và loại công việc.
Toyota Highlander sửa chữa và thay thế các vật tư tiêu hao bao gồm:
- Thay nhớt xe Toyota Highlander
- thay lọc nhớt toyota highlander
- Thay lọc gió cabin trên Toyota Highlander
- Thay nhớt hộp số tự động Toyota Highlander
- thay dầu trợ lực lái toyota highlander
- Thay bộ chống đông bằng Toyota Highlander
Việc thay thế dầu và bộ lọc kịp thời cho Toyota Highlander sẽ giúp giảm đáng kể chi phí sửa chữa trong tương lai. Lọc gió bị tắc sẽ không cho đủ lượng không khí cần thiết đi qua động cơ, khiến động cơ bị nghẹt và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Dịch vụ sửa chữa các dòng xe Toyota phổ biến:
- Sửa chữa Toyota Highlander 3.5;
- Sửa chữa Toyota Highlander 2.7;
- sửa chữa Toyota Highlander 3.3hyb C;
- Sửa chữa Toyota Highlander 3.3;
- Sửa chữa Toyota Highlander 3.0;
- Sửa chữa Toyota Highlander 2.4;
Nếu bạn không thay nhớt cho xe Toyota Highlander, dầu nhớt sẽ mất đi tính chất, trở nên rất đục và đặc, biến đơn giản thành một chất đặc, tức là dầu nhiên liệu. Dầu như vậy không bôi trơn các bộ phận chuyển động, mà chỉ cản trở công việc của chúng.
Giá sửa chữa Toyota Highlander bao gồm các thành phần sau:
- Giá phụ tùng thay thế sửa chữa xe Toyota Highlander;
- Giá cho công việc của một thợ sửa xe / chuyên gia;
Đắt nhất là phụ tùng thay thế nguyên bản cho Toyota Highlander từ nhà sản xuất. Mỗi bộ phận phụ tùng như vậy có mã số bộ phận riêng, bạn có thể tìm thấy các bộ phận tương tự từ các nhà sản xuất khác. Giá phụ tùng thay thế không chính hãng cho Toyota Highlander thấp hơn giá xuất xưởng, nhưng vẫn có cơ hội nhận được hàng giả kém chất lượng, thời gian sử dụng ngắn hoặc không vừa vặn. Bộ lọc, dầu, đèn cầy, dây curoa, đĩa phanh xe Toyota thường bị làm giả nhiều nhất, vì nhu cầu mua luôn có.
Các hình thức thanh toán cho công việc sửa chữa Toyota Highlander:
- chính thức, với các tài liệu và một bảo lãnh;
- không chính thức, không có tài liệu, theo thỏa thuận cá nhân.
Trước hết, cần xác định rõ nhiệm vụ sửa chữa xe Toyota Highlander, nếu không thấy rõ các vấn đề thì mới tiến hành chẩn đoán xe Toyota.Những người đam mê xe hơi luôn được chào đón trong dịch vụ này, vì họ có thể bị áp đặt một số công việc và thay thế phụ tùng không cần thiết.
Tại trung tâm dịch vụ xe hơi, giá sửa chữa Toyota Highlander có thể cố định cho từng loại dịch vụ và giống nhau đối với tất cả các hãng xe: chẩn đoán hệ thống treo, thay dầu, thay đệm, thay lọc gió. Tùy chọn giá thay thế, khi thanh toán được thực hiện trong “1 giờ tiêu chuẩn”, tùy chọn này có giá riêng cho từng kiểu xe.
Trong trường hợp này, mỗi hoạt động sửa chữa Toyota Highlander được xác định theo thời gian, tức là thời gian thực hiện. Đây được gọi là "Tỷ lệ chi phí lao động". Mỗi nhà sản xuất ô tô chỉ ra những số liệu này trong bảng danh mục cho từng mẫu ô tô riêng biệt.
Việc thợ sửa xe Toyota Highlander mất nhiều thời gian hơn tiêu chuẩn thường xảy ra.được quy định trong hướng dẫn lao động. Trong trường hợp này, bạn chỉ có quyền trả số giờ tiêu chuẩn cố định được phân bổ cho hoạt động này. Việc người thợ ô tô làm việc này chậm hơn hay nhanh hơn phụ thuộc vào trình độ của anh ta.
Việc yêu cầu đặt hàng cho phạm vi công việc sửa chữa Toyota Highlander đã chọn là rất quan trọng, vì điều này sẽ tránh được những bất đồng, thể hiện sự tỉnh táo của bạn và là một đối số quan trọng nếu có sự cố xảy ra. Chỉ định những việc cần làm với các bộ phận cũ sau khi thay thế: trả lại cho khách hàng (tức là bạn), hoặc dịch vụ xe hơi sẽ tự xử lý chúng.
Lựa chọn lý tưởng là không đưa cho bất kỳ ai, trong bất kỳ trường hợp nào, chìa khóa xevà chỉ tự mình lái xe. Hoàn toàn kiểm soát việc sửa chữa Toyota Highlander, luôn có mặt trong khu vực làm việc với thợ. Những điều kiện như vậy thường mâu thuẫn với các biện pháp phòng ngừa an toàn của dịch vụ xe hơi, nhưng điều này sẽ giúp bạn tránh khỏi hầu hết các vấn đề và dịch vụ sửa chữa sẽ minh bạch nhất có thể.
Nếu theo quy định của ngành dịch vụ ô tô, đối với việc sửa chữa xe Toyota Highlander phải bàn giao xe thì bạn nhớ lập Giấy chứng nhận nghiệm thu xe để sửa chữa. Thủ tục này liên quan đến việc chuyển nhượng chìa khóa ô tô, và thường là giấy chứng nhận đăng ký. Một nhân viên của dịch vụ ô tô tự lái ô tô vào thùng hoặc lên thang máy.
Hành động chấp nhận Toyota Highlander để sửa chữa hoặc chẩn đoán bao gồm:
- Danh sách các công việc và trục trặc cần sửa chữa ô tô;
- Danh sách các bộ phận thay thế;
- Đề án và mô tả về sự hiện diện / không có các khuyết tật trên ô tô mà không cần loại bỏ trong quá trình sửa chữa;
- Độ hoàn thiện của xe: những thứ, dụng cụ, phụ kiện không liên quan đến sửa chữa.
Sau khi hoàn thành công việc, cần xác minh tất cả các điểm trên tài liệu sửa chữa và thực tế đã hoàn thành. Một nhân viên có thể lấy xe, một nhân viên thứ hai có thể sửa xe Toyota Highlander, và một nhân viên thứ ba có thể bàn giao công việc. Nếu sau này phát hiện ra bất kỳ sự khác biệt nào, việc chứng minh sẽ khó khăn hơn.
1 NORMO / GIỜ - 1000 rúp. Giá từ 01.01.2018
Chi phí sửa chữa Toyota Highlander được chỉ định mà không tính chi phí phụ tùng thay thế được sử dụng.
Chi phí sửa chữa Toyota Highlander có thể thay đổi tùy thuộc vào loại dầu sử dụng, kích thước động cơ, hộp số và thiết bị.
điều chỉnhXe SUV
Autotechcenter "MT-Car" đã mở ra một hướng đi mới - điều chỉnh xe bán tải và xe SUV, xe máy và xe côn tay. Nhiều lựa chọn các sản phẩm điều chỉnh. Cài đặt trong dịch vụ của chúng tôi. .
Bảo trì và sửa chữaATV
Dịch vụ ô tô "MT-Car" của chúng tôi cung cấp cho bạn các dịch vụ đào tạo và bảo dưỡng đặc biệt đối với ATV thuộc nhiều dòng xe khác nhau: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.
Thời gian thay thếdây đai / dây chuyền
Nếu bạn siết chặt xích thời gian khi thay thế, nó có thể bị đứt, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, có thể dẫn đến vỡ van và phá hủy các piston và thành xi lanh, đầu xi lanh và thay thế động cơ đốt trong.
Giảm 5%vào ngày Chủ nhật
Từ 01/01/2017 đến 31/12/2017
Chúng tôi sẽ giảm giá 5% cho công việc sửa chữa cho tất cả các khách hàng của chúng tôi, tùy thuộc vào dịch vụ trong bất kỳ ngày chủ nhật nào.
Sơ đồ hệ thống điều hòa không khí Toyota Highlander
Hệ thống điều khiển hành trình tự động
Thiết bị khóa cửa điện Highlander
Chiếu sáng ngoài trời với đèn chạy ban ngày
Đèn chiếu sáng ngoài trời không có đèn chiếu sáng ban ngày
Hệ thống chiếu sáng ngoài trời - kết nối
Hệ thống đèn nội thất - kết nối
Sơ đồ đấu dây của Toyota Highlander
Hệ thống âm thanh cơ bản và kết nối của nó
Hệ thống khởi động và sạc pin 12V
Kết nối đèn điều khiển và dụng cụ đo tự động
Sơ đồ gạt nước kính chắn gió Toyota Highlander
Chúng tôi sửa chữa cánh trước của Toyota Highlander bằng sơn, bao gồm cả việc phục hồi hình dạng:
- Chúng tôi sử dụng thiết bị chuyên nghiệp của Ý MaxMeyer
- rơi vào màu sắc
- Giá sửa chữa chắn bùn trước Toyota Highlander USA là một trong những mức thấp nhất cùng chất lượng
- cấp cao hơn các đại lý chính thức
- 15 năm kinh nghiệm (chúng tôi luôn ở cùng một địa chỉ)
- Bảo hành
- giảm giá (nếu không có chúng)
Các chuyên gia AutoMotoService biết tất cả sự tinh vi trong công việc của họ và khôi phục bộ phận mà không có hậu quả khó chịu. Chúng tôi loại bỏ cả những vết lõm nhỏ và những hư hỏng nhỏ, đồng thời khôi phục hình dạng của mui xe bị hỏng do một tai nạn nghiêm trọng. Tất cả các loại sửa chữa đều được đảm bảo, điều này quyết định độ tin cậy của dịch vụ xe hơi.
Mỗi khách hàng của AMC được đảm bảo một cách tiếp cận riêng lẻ, bởi vì nếu không thì không thể đạt được kết quả xuất sắc. Khi chiếc xe tiếp theo đến tay chúng tôi, chúng tôi tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng, đánh giá mức độ hư hỏng và xây dựng phương án biện pháp phục hồi - giá sửa chữa cánh gió bằng sơn xe Toyota Highlander SWAD không thay đổi. Theo quy định, nó bao gồm các công việc sau: nắn, hàn, trám, mài, sơn, đánh bóng và, nếu cần, phục hồi hình học.
Chúng tôi xin nhắc bạn rằng việc sơn và sửa chắn bùn trước của xe Toyota Highlander trong dịch vụ câu lạc bộ AvtoMotoService không đắt mà chất lượng tương đương.
Xe ô tô mà chúng tôi cung cấp các dịch vụ trên:
Trong bộ sưu tập của nhà sản xuất Nhật Bản Toyota, mẫu SUV Highlander mạnh mẽ chiếm vị trí đáng tự hào. Giải pháp này được tạo ra cho những người đánh giá cao sự thoải mái tối đa - nội thất bọc da và gỗ nguyên khối, động cơ mạnh mẽ với thể tích 3,5 lít và "số tự động" 8 cấp hoạt động với độ chính xác cao và cho phép bạn tận dụng tối đa chiếc ô tô này.
Trung tâm kỹ thuật của chúng tôi cung cấp các dịch vụ sau cho Toyota
Trong bộ sưu tập của nhà sản xuất Nhật Bản Toyota, mẫu SUV Highlander mạnh mẽ chiếm vị trí đáng tự hào. Giải pháp này được tạo ra cho những người đánh giá cao sự thoải mái tối đa - nội thất bọc da và gỗ nguyên khối, động cơ mạnh mẽ với thể tích 3,5 lít và "số tự động" 8 cấp hoạt động với độ chính xác cao và cho phép bạn tận dụng tối đa chiếc ô tô này.
Việc sửa chữa Toyota Highlander nên được thực hiện bởi các chuyên gia thực sự, bởi vì nó có một hệ thống điện tử phức tạp giúp người lái khi lái xe và đảm bảo an toàn tối đa. Một trong những ưu điểm nổi bật của mẫu xe này là hệ thống treo độc lập song song, cho phép bạn tự tin lái xe địa hình. Nếu bạn thực hiện công việc không chính xác, thì bạn có thể gạch bỏ tất cả những ưu điểm của một chiếc SUV.
Nếu bạn muốn “chú ngựa sắt” của mình nằm trong tay an toàn thì hãy giao phó công việc cho đội ngũ của chúng tôi. Dịch vụ xe Toyota Dubrovka đã hoạt động trên thị trường Moscow hơn 5 năm, có uy tín tích cực và giữ được thương hiệu. Chúng tôi có thiết bị đại lý từ Toyota Corporation, cho phép chúng tôi thực hiện chẩn đoán và phục hồi với độ chính xác cao nhất. Đó là lý do tại sao việc sửa chữa Highlander ở Moscow mất thời gian tối thiểu và được thực hiện theo tất cả các tiêu chuẩn chất lượng.
- Chúng tôi có đầy đủ các phụ tùng thay thế nguyên bản và các loại dầu được khuyến nghị để phục hồi xe của bạn. Vì vậy, bạn không cần phải đi khắp thành phố hoặc đặt hàng linh kiện từ Nhật Bản.
- Việc sử dụng các thiết bị và công cụ của đại lý cho phép bạn thực hiện công việc phù hợp với GOST.Do đó, bạn sẽ nhận được một đảm bảo chất lượng mà 100% bảo hiểm cho bạn trong trường hợp bất khả kháng.
- Chúng tôi có thể thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào - từ đại tu lớn động cơ đến kéo khung có rãnh trượt sau một vụ tai nạn. Do đó, bạn luôn có thể tin tưởng vào chúng tôi.
- Tỷ giá là một trong những tốt nhất ở thủ đô. Giá cuối cùng không bao giờ thay đổi trong quá trình làm việc và được phê duyệt trong hợp đồng sau khi chẩn đoán và xác định kế hoạch làm việc, vì vậy bạn không phải trả quá nhiều.
- Việc sửa chữa và bảo dưỡng mẫu xe Toyota Highlander được thực hiện bởi các chuyên gia đã được chứng nhận tại trung tâm đào tạo của nhà sản xuất. Vì vậy, bạn sẽ chắc chắn rằng chiếc SUV của bạn sẽ được phục hồi theo tiêu chuẩn cao nhất.
Trong thời gian bảo trì, bạn có thể thư giãn trong phòng thư giãn với Wi-Fi nhanh hoặc xem quá trình. Để tìm hiểu tất cả về điều kiện bảo hành, điều khoản làm việc và chi phí, vui lòng liên hệ với người quản lý điện thoại của chúng tôi trong giờ làm việc.
Ban quản lý / hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD và 4WD, máy xăng
Một tài liệu tham khảo cung cấp thông tin sửa đổi đã được xuất bản, đề cập đến các vấn đề về bảo dưỡng, sửa chữa và vận hành các mẫu xe Toyota Highlander dẫn động cầu trước và dẫn động tất cả các bánh được sản xuất trong giai đoạn 2001-2007. Để hoàn thiện những chiếc xe, các động cơ xăng 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l) đã được sử dụng. Các mô hình 2WD và 4WD được xem xét.
Sách hướng dẫn mô tả các quy trình cơ bản của chẩn đoán ô tô, cũng như bảng mã lỗi cho tất cả các hệ thống chính, cho dù đó là ABS, hộp số tự động hay hệ thống điều khiển, điều hòa không khí. Nếu bạn có cuốn sách này, bạn có thể tự chẩn đoán và sửa chữa bằng một bộ công cụ tiêu chuẩn.
Được ban quản lý chứa thông tin đầy đủ và toàn diện về việc điều chỉnh, bảo dưỡng, chẩn đoán và sửa chữa các đơn vị chức năng riêng lẻ của ô tô, cho dù đó là hệ thống điều khiển, động cơ, hệ thống điện tử hay hệ thống phanh. Phần hệ thống phanh mô tả các khối như EBD, TCS, ABLS và VDC. Các hệ thống như kiểm soát hành trình thông minh, đánh lửa thông minh, hệ thống lái được xem xét chi tiết.
Các phần riêng lẻ của sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe này bao gồm:
- Hướng dẫn quy tắc vận hành xe Toyota Highlander.
- Tư vấn chi tiết về chế độ bảo dưỡng định kỳ và theo lịch trình.
- Các sơ đồ liên quan đến hệ thống điện của xe, mô tả chi tiết quá trình thử nghiệm tùy thuộc vào từng loại thiết bị của xe.
Sách Thích hợp cho những người thợ sửa xe chuyên nghiệp, tiệm sửa xe, trạm dịch vụ, cũng như những người lái xe bình thường, chủ xe Toyota Highlander.
Giải mã mô hình mã 3
Đặc tính kỹ thuật của động cơ lắp trên xe Toyota HIGHLANDER 3
Các từ viết tắt và quy ước 3
Hướng dẫn sửa chữa chung 4
Máy đo nhiên liệu 10
Máy đo nhiệt độ nước làm mát 10
Chỉ báo cụm công cụ 10
La bàn (mô hình từ năm 2003) 13
Màn hình đa chức năng 14
Đèn tín hiệu trong xe 15
Điều chỉnh độ sáng của cụm đồng hồ 16
Hầm phụ 16
Công tắc điều khiển gạt nước và máy giặt 17
Vô lăng điều chỉnh 17
Bộ phận sưởi gương bên và gạt nước kính chắn gió 18
Cửa sau gạt kính 18
Ghế trước sưởi 20
Các lưu ý khi vận hành xe được trang bị SRS 21
Hệ thống kích hoạt túi khí phía trước và bên hông, hành khách phía trước (các mẫu từ năm 2003) 22
Hệ thống kiểm soát hành trình 22
Điều khiển hệ thống sưởi và điều hòa không khí 23
Hệ thống AV cho hành khách phía sau (mẫu từ năm 2003) 28
Đầu nối để kết nối các thiết bị bổ sung 32
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 33
Hệ thống phanh khẩn cấp (BA) 33
Kiểm soát lực kéo (TRAC) và Kiểm soát độ ổn định của xe (VSC) 34
Hệ thống giám sát áp suất lốp 34
Lái xe ô tô hộp số tự động 35
Mẹo lái xe cho các điều kiện khác nhau 36
Tính năng truyền động của kiểu 4WD 37
Kéo các phương tiện khác 38
Đặc điểm hoạt động của bánh xe nhôm 43
Chỉ số mòn má phanh 44
Bộ chuyển đổi xúc tác và hệ thống xả 44
Kiểm tra và thay thế cầu chì 44
Quy trình bảo dưỡng và kiểm tra chung và điều chỉnh 50
Khoảng dịch vụ 50
Dầu động cơ và bộ lọc 51
Kiểm tra và thay chất làm mát 51
Kiểm tra và vệ sinh bộ lọc khí 52
Kiểm tra tình trạng của pin 52
Kiểm tra đai truyền động đính kèm 52
Kiểm tra bugi 53
Kiểm tra thời điểm đánh lửa 53
Kiểm tra tốc độ không tải 53
Kiểm tra áp suất cuối 54
Kiểm tra mức và tình trạng của chất lỏng làm việc trong hộp số tự động 54
Thay chất lỏng làm việc trong hộp số tự động 55
Kiểm tra và thêm dầu vào hộp chuyển số 55
Kiểm tra và thay nhớt hộp số sau (4WD) 55
Kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái 55
Chảy máu hệ thống lái trợ lực 55
Kiểm tra mức chất lỏng dẫn động thủy lực của hệ thống phanh 56
Dầu động cơ và bộ lọc 117
Kiểm tra áp suất dầu 117
Biện pháp phòng ngừa 120
Hệ thống chẩn đoán 122
Đèn “KIỂM TRA ĐỘNG CƠ” 122
Mã sự cố chẩn đoán cho hệ thống quản lý động cơ 123
Kiểm tra tín hiệu tại các đầu cuối của thiết bị điều khiển điện tử (các kiểu máy trước 08.2003) 148
Kiểm tra các thành phần của hệ thống phun bằng máy hiện sóng (các mẫu đến năm 2003) 150
Kiểm tra tín hiệu tại các đầu cuối của thiết bị điều khiển điện tử (kiểu máy từ 08.2003) 152
Kiểm tra các thành phần của hệ thống phun bằng máy hiện sóng (mẫu từ năm 2003) 158
Hệ thống cung cấp không khí 166
Hệ thống kiểm soát điện tử và hệ thống kiểm soát độc tính 171
Tháo và lắp bộ khởi động (2AZ-FE) 178
Hộp số tự động 192
Kiểm tra mức và tình trạng của chất lỏng làm việc trong hộp số tự động 192
Thay bộ lọc và chất lỏng làm việc trong hộp số tự động 192
Kiểm tra và thay dầu hộp số (hộp số tự động) 192
Kiểm tra sơ bộ 192
Hệ thống tự chẩn đoán 192
Hệ thống chọn và khóa chìa khóa 206
Thay thế đệm trục truyền động 206
Bắt đầu công tắc ức chế 207
Thay phớt dầu hộp số truyền động 218
Thay thế phớt trục bánh răng bên (các mẫu có bộ vi sai hạn chế trượt trước năm 2003) 218
Trục dẫn động cầu trước 221
Tháo dỡ (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE và 3MZ-FE) 223
Một chiếc xe hybrid, quan trọng là lái xe vòng quanh trên những con đường của Nga, hôm nay bạn sẽ không làm bất cứ ai ngạc nhiên. Phương tiện này đã biến từ một câu chuyện cổ tích thành hiện thực và đang dần trở nên phổ biến với đông đảo người tiêu dùng.
Chúng tôi thành lập công ty Hybrid Service để giúp đỡ chủ sở hữu của những chiếc xe hybrid, bởi vì sự hỗ trợ kịp thời và chuyên nghiệp là chìa khóa cho tuổi thọ lâu dài của chiếc xe của bạn. Ngược lại, việc sửa chữa xe Toyota Highlander hybrid, được thực hiện bởi những thợ máy không đủ năng lực của các dịch vụ xe hơi phổ thông thông thường, sẽ dẫn đến nhu cầu thay thế hoàn toàn các bộ phận xe hơi đắt tiền (biến tần, pin kéo, điều khiển điện tử).
Toyota Highlander có tất cả các điểm nổi bật của một chiếc xe hybrid với những ưu điểm và nhược điểm của nó.
Động cơ hybrid rất thuận tiện khi có sương giá nghiêm trọng, khi những chiếc xe khác khởi động đau đớn và nóng lên trong thời gian dài, động cơ của Toyota Highlander hybrid khởi động với sự hỗ trợ của pin chính, được gọi là “nửa vòng quay”. Và đây chưa phải là tất cả những ưu điểm của thương hiệu xe này. Bản hybrid được trang bị hệ thống treo song song độc lập mềm giúp bám đường hoàn hảo. Và bây giờ là một chút về động cơ. Ở chế độ "ECON" được chọn trên bảng điều khiển, động cơ xăng sẽ tự động bật ngay khi tốc độ tăng tốc tăng mạnh và tắt khi lái "ven biển" và khi khởi động / phanh. Điều này giúp bạn có thể tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là khi lái xe trong thành phố đông đúc. Tất cả các phiên bản của Highlander hybrid đều được trang bị hệ thống ổn định Toyota VDIM. Đây là một chiếc xe thoải mái, năng động, "uy quyền".
Giống như bất kỳ chiếc xe hybrid nào, Highlander cần được bảo dưỡng định kỳ.. Dịch vụ này ở St.Petersburg được đại diện bởi công ty "Dịch vụ kết hợp".
- chẩn đoán máy tính đầy đủ bằng máy quét đại lý ban đầu;
- sửa chữa truyền động;
- pin đầu kéo;
- biến tần;
- bất kỳ thiết bị điện tử nào.
Chúng tôi cũng có thể cài đặt hệ thống báo động, thiết bị bổ sung, Russify giao diện máy tính trên tàu, hệ thống đỗ xe, điều hướng, máy sưởi tự động và nhiều hơn nữa. Trước khi tiến hành công việc sửa chữa hoặc bảo dưỡng, chúng tôi đưa ra một số biện pháp tiêu chuẩn sẽ góp phần vào việc vận hành chính xác hơn nữa của tất cả các hệ thống. Đó là vệ sinh hệ thống nhiên liệu, kim phun, van tiết lưu, thay thế đèn cầy.
Chúng tôi luôn sẵn lòng giúp bạn bảo dưỡng phương tiện của mình.
Hãy đến và đánh giá cao về chất lượng, giá cả phải chăng, tốc độ làm việc cao.
Vấn đề đã được giải quyết, bộ sửa chữa đã được đặt hàng ở Existence, giá của vấn đề, như tôi đã viết, là khoảng 250 rúp, họ bơm "chất lỏng" ra khỏi chân không, thay thế còng, điền vào "Neste" 5.1 chất lỏng, phanh và thì đấy, "Highlander" đã hoạt động trở lại)))
Đã tiêu: một tuần chờ đợi và 3 lần phun. tiền bạc
Đột nhiên, một người nào đó sẽ đọc (trước khi họ bắt đầu một thủ tục có vẻ đơn giản) và thông tin này sẽ giúp họ không “đến” việc sửa chữa GTZ, bởi vì. Tôi chưa tự học về khoảnh khắc này (((
Đã đến lúc nhìn vào bộ kẹp phanh, trong khi những chiếc phía trước tự làm sạch xi lanh, bao da bị rách, các thanh dẫn hướng đã được bôi trơn, v.v. (Tôi nghĩ không có ý nghĩa gì khi mô tả chính quá trình này, điều thú vị nhất hóa ra là sau đó).
Quyết định thay thế chất lỏng bởi vì. không ai biết cô ấy bao nhiêu tuổi, một chiếc “bùn” loại DOT 5.1 đã được mua và nó đã thất bại.
Chất lỏng đã được thay thế, bơm, vẻ đẹp, hệ thống phanh hài lòng và mọi thứ sẽ ổn NHƯNG.
Đã đến lúc Bộ GTVT tiếp theo, và theo quy luật, tôi đã có một danh sách các khiếu nại chống lại đại lý, cụ thể là:
- nhựa bên trái DRL bị nứt
-đặt lại cài đặt bộ cân bằng
- khò khè loa bên phải trên bảng điều khiển
- nếp nhăn trên ghế hành khách
-cửa người lái chìm xuống, có thể nhìn thấy nó từ khuôn đúc phía trên
Ngoài ra, anh yêu cầu kiểm tra tình trạng dầu của hộp số tự động, kiểm tra tình trạng của bộ giảm xóc, tình trạng của ắc quy, cân bằng bánh trước (hầu như không có hiện tượng rung lắc ở tốc độ cao)
Mọi thứ diễn ra theo 3 giai đoạn, trong lần đến đầu tiên đó là kế hoạch của T.O. Tôi ngạc nhiên là mất tới 3 giờ.
Như đã hứa, tôi đang viết trên cơ sở của Bộ GTVT đã đi qua 30.000 km.
Đại lý thay nhớt máy, lọc nhớt, lọc cabin, lọc gió.
Theo bảo hành, bộ giảm chấn (bộ giảm chấn) trong hệ thống treo trước đã được thay thế.
Đại lý (Toyota Izmailovo) đã gọi cho tôi vài lần và nhắc tôi về việc thay thế miễn phí chắn bùn, chắc chắn là rất tốt.
Đồng thời, anh gây chú ý với lời đề nghị khá hấp dẫn từ đại lý về cung cấp thêm các dịch vụ trong quá trình bảo dưỡng (che thân xe chống mưa, thay cần gạt nước, rửa khoang máy, lắp giảm xóc mui xe).
Đã đến lúc bảo trì theo lịch trình khác. Chạy không ổn định nên đã vệ sinh bướm ga và kim phun. WYNNS PN76695 dùng để súc rửa kim phun, Johnsen’s Cleaner dùng để vệ sinh van tiết lưu.
- đã thay dầu trong động cơ (đổ đầy Mobil 1 × 1 5W-30);
- mới lắp bugi NGK IFR6T-11 (4589).
Kết quả của tất cả các quy trình này, động cơ giờ đây chạy êm ái, tốc độ không tải ở mức 650 vòng / phút tiêu chuẩn, lúc khởi động máy trở nên nhanh hơn.
Tôi cũng chịu số phận đập đĩa trong lúc phanh gấp, chạy xe 20.000 km không cẩn thận thế nào. một rắc rối tương tự đã xảy ra, khi đo tại nhà cái, nhịp đập vượt quá tiêu chuẩn 1,5 lần. Ngân sách duy nhất thoát ra cho chiếc xe của chúng tôi là thay thế các đĩa bằng những đĩa chống mỏi hơn, và từ những đĩa có thể dễ dàng tiếp cận ở Nga, đây là DBA, tôi đã mua chúng với giá 10.700 mỗi chiếc, lúc đầu tôi muốn rời quê hương của mình. miếng đệm, vì đại lý có phần còn lại gần như mới, nhưng sau đó tôi quyết định không tham lam và đặt mua BREMBO theo nhiều đánh giá tích cực, đặc biệt là giá phát hành là 3000r.
Mẫu xe ngoại phổ biến của Nhật Bản này đứng ở vị trí thứ 4 trong số các mẫu xe cỡ trung, ở vị trí thứ 7 trong các mẫu xe crossover nổi tiếng. Bất kỳ phương tiện nào bị hỏng sớm hay muộn và chúng yêu cầu công việc khôi phục đủ điều kiện. Highlander sửa chữa chuyên nghiệp sẽ giúp bạn thực hiện trung tâm lái xe tự động của chúng tôi. Chúng tôi thực hiện một số hoạt động cho dịch vụ, phục hồi, chẩn đoán các dòng xe Toyota.
Thợ sửa ô tô của chúng tôi sẽ thực hiện sửa chữa toàn bộ hoặc một phần Toyota Highlander, khôi phục hoạt động của các bộ phận của xe có vấn đề. Chúng tôi có mọi thứ bạn cần để sửa chữa Highlander. Kho hàng của công ty luôn có sẵn phụ tùng thay thế chính gốc và bình dân. Dịch vụ lái xe tự động tại Matxcova có trang thiết bị kỹ thuật mới nhất để kiểm tra chẩn đoán và sửa chữa xe Toyota Highlander.
Khi sửa chữa xe Highlander, dịch vụ xe của chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của nhà sản xuất. Chiếc xe hơi nước ngoài này là một kỹ thuật mạnh mẽ, đáng tin cậy, nhưng không có dịch vụ phù hợp và quản lý tích cực, ngay cả với người bảo đảm độ tin cậy như vậy, các trường hợp có thể phát sinh khi cần sửa chữa khẩn cấp Highlander. Chiếc xe nước ngoài này không có vấn đề rõ ràng, nhưng nó thường được vận hành trên những con đường xấu, do đó Toyota Highlander có thể cần sửa chữa trước thời hạn do nhà sản xuất quy định. Bị các loại bánh răng, bộ trợ lực chạy đường kém chất lượng. Cần phải đặc biệt chú ý đến các nút này. Ngay khi phát hiện ra những sai sót trong hoạt động của máy, đừng trì hoãn mà hãy liên hệ với dịch vụ lái xe Autopilot. Thợ sửa ô tô sẽ sửa chữa Toyota Highlander, chú ý đến chiếc xe của bạn và tự tin sửa chữa những vấn đề còn tồn tại.
Hướng dẫn sẽ cho bạn biết làm thế nào bạn có thể tự thay nhớt cho ô tô của mình mà không cần sự trợ giúp của các chuyên gia. Thủ tục thực hiện khá đơn giản, càng về sau càng bắt buộc vì nó đã nằm trong quy định của Kiểm định kỹ thuật.
Về thời gian thay thế và lựa chọn dầu:
Và như vậy, nếu bạn nghe theo khuyến nghị của Kiểm định kỹ thuật, thì cứ một vạn km chúng tôi sẽ lặp lại quy trình. Việc thay thế này cũng sẽ bao gồm việc thay thế bộ lọc dầu.
Để thay dầu cho ô tô của bạn, chúng tôi cần khoảng sáu lít dầu mới (động cơ 2GR-FE 3.5)
Để thay nhớt xe ô tô động cơ 1AR-FE 2.7 thì chúng ta cần khoảng 4,3 lít dầu, độ nhớt 5W30.
Về quy trình thay dầu:
Và vì vậy, lúc đầu, trước khi xả dầu, chúng tôi khuyên bạn nên khởi động kỹ động cơ. Dầu sẽ trở nên lỏng, nó sẽ kết hợp tích cực hơn nhiều. Một mẹo khác để chủ động xả dầu là mở nắp.
Tập huấn:
1. Chúng tôi cài đặt xe trên phanh tay.
2. Chúng tôi chặn bánh sau với sự hỗ trợ của bộ chống giật.
3. Chúng tôi cung cấp cho mình quyền truy cập vào chảo dầu.
4. Chúng tôi lắp xe vào hố quan sát, cầu vượt.
Bây giờ chúng ta sẽ chuẩn bị một cái chậu hoặc bất kỳ vật chứa nào khác để dầu chảy ra.
Chúng tôi lấy chìa khóa "số mười bốn", mở nắp trên chảo dầu. Dầu bắt đầu chảy ra, hãy nhớ! dầu nóng, bạn có thể làm việc với găng tay.
Vặn lại phích cắm. Nếu bạn có một máy giặt niêm phong trên phích cắm, thì hãy thay thế nó.
Số bộ phận của máy giặt là 90430-12031.
Về quy trình thay thế bộ lọc dầu:
Để có quyền truy cập vào bộ lọc, trước tiên chúng ta cần phải tháo bộ phận bảo vệ, đối với điều này, hãy lấy chìa khóa "ten" và mở hai bu lông.
Sau khi chúng tôi tháo lớp bảo vệ, chúng tôi bắt đầu tháo bộ lọc dầu. Chúng tôi cần một đặc biệt bộ kéo 64 mm.
Bộ lọc được đề xuất:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.
Bộ lọc có một hộp mực, tất nhiên nó có thể thay thế được. Sau khi mở nắp, bạn có thể thay đổi nó.
Tiếp theo, chúng ta thay đổi vòng đệm, xử lý bằng dầu, sau đó vặn nắp lại.
Chúng tôi khuyên bạn không nên quay quá 1/2 hoặc 1/4 lượt.
Thay dầu:
Chúng ta cần lắp phễu vào cổ nạp, bắt đầu đổ dầu vào một cách cẩn thận.
Chúng tôi khuyên bạn nên đổ đầy năm lít vào lúc đầu, sau đó nổ máy, để nó hoạt động một chút. Tiếp theo, chúng ta kiểm tra mức dầu bằng que thăm.
Xem bên dưới ở định dạng ảnh cách bạn có thể thay dầu và bộ lọc chi tiết hơn:
Hướng dẫn sử dụng phù hợp cho xe Toyota Highlander từ 2008 đến 2013 xuất xưởng.
Đây là những gì nắp phụ trông như thế nào.
Chúng tôi bắt đầu vặn nắp thêm.
Nhìn vào que thăm dầu.
Có một chốt xả trên chảo dầu.
Vặn nắp bộ lọc bảo vệ.
Nắp được giữ cố định bằng bu lông (hình trên).
Tiếp theo, chúng ta cần cài đặt thông số kỹ thuật. thùng chứa lỗ.
Chúng tôi bắt đầu đổ dầu vào thùng chứa.
Chúng tôi vặn nút xả.
Chúng ta có thể mở nắp bộ lọc bằng một bộ kéo (cốc).
Gioăng cao su là vật liệu tiêu hao, dùng một lần mà chúng ta cần thay sau mỗi lần thay bộ lọc.
Chúng ta cần thay bộ lọc cùng với vòng đệm, vặn chặt nắp.
Bạn có thể cài đặt bảo vệ tại chỗ.
Bây giờ chúng ta cần cài đặt phễu vào cổ.
Bạn có thể thêm dầu mới.
|
Video (bấm để phát). |
Dùng que thăm dầu để xem dầu của bạn đang ở mức nào.
