Tự tay sửa chữa và sơn lại ngưỡng cửa ô tô

Các ngưỡng cửa của ô tô có cấu trúc nằm sát mặt đường, có tác dụng đối phó với tải trọng nghiêm trọng - lớp sơn bị sứt mẻ do tác động thường xuyên của đá, lớp sơn phủ bị hư hại do hóa chất đường và bụi bẩn. Trong điều kiện độ ẩm cao, kim loại bị hư hỏng bắt đầu rỉ sét. Nếu sự cố không được khắc phục kịp thời, phần thân máy này có thể bị ăn mòn đến mức dễ thay thế hơn là sửa chữa. Chủ xe cần theo dõi tình trạng của các ngưỡng, nếu cần thiết sẽ tiến hành phục hồi, xử lý chúng, sau đó bạn có thể tự sơn các ngưỡng.

Nếu hư hỏng tương đối nhỏ, có thể sửa chữa làm thẳng. Tuy nhiên, với các khuyết tật mạnh, kim loại bị mục nát qua nhiều lần, sẽ khá hợp lý nếu chỉ cần thay thế phần thân trước khi sơn. Sau khi kiểm tra xe, một vận động viên thể hình chuyên nghiệp sẽ gần như ngay lập tức xác định xem việc sửa chữa có hợp lý hay không hoặc có nên thay mới hay không. Nếu công việc được thực hiện bằng tay, bạn nên so sánh chi phí lao động để khôi phục các ngưỡng, cùng với việc sơn tiếp theo, với chi phí của chúng và quyết định hành động nào cần thực hiện.

Theo quy định, ngưỡng cửa là một với thùng xe, mặc dù đôi khi nó được làm có thể tháo rời. Việc nắn thẳng có thể được thực hiện từ bên ngoài, trong khi ở những nơi có vết lõm, các móc đặc biệt được hàn với kim loại của phần thân, nơi gắn bộ phận làm việc của đầu dò. Nó là một công cụ chuyên dụng để san lấp mặt bằng bằng kim loại. Khi sửa chữa các ngưỡng, các khu vực bị hư hỏng có thể được cắt ra và hàn một miếng vá vào vị trí của chúng. Các bất thường, khớp và đường nối sau đó được làm nhẵn bằng bột bả.

Video (bấm để phát).

Nếu không thể sửa chữa bên ngoài, thì ghế, cửa ra vào, vòng đệm và các bộ phận khác có thể ngăn cản việc tiếp cận bộ phận từ bên trong sẽ bị loại bỏ. Sau đó, các ngưỡng cửa được nắn thẳng từ phía bên của cabin.

Một bộ phận có thể tháo rời mang lại lợi thế rõ ràng trong trường hợp sửa chữa nó, bởi vì nó có thể được tháo ra khỏi thân xe, làm thẳng, chuẩn bị và sơn riêng biệt với ô tô. Sau khi hoàn thành việc nắn, bắt đầu chuẩn bị cho việc sơn.

Chỉ áp dụng các ngưỡng bột trét trên kim loại đã được chuẩn bị trước là có ý nghĩa. Bề mặt được làm sạch và tẩy dầu mỡ cẩn thận bằng chính tay của bạn là cơ sở tuyệt vời để thi công bột trét. Làm việc trên một bộ phận không được chuẩn bị sẽ đảm bảo sự tách lớp nhanh chóng và độ vừa khít của chất làm đầy. Việc lấp đầy ngưỡng trực tiếp trên sơn hoặc lớp sơn lót sơ cấp là điều khó xảy ra.

Cần thêm chất làm cứng vào chế phẩm ngay trước khi sử dụng. Thời gian chuẩn bị hỗn hợp làm việc phải khoảng một phút và khối lượng của chất làm cứng phải nằm trong khoảng 2-4% khối lượng của toàn bộ chế phẩm.

Đồng thời, 5–7 phút được phân bổ để xử lý phần tự động, sau đó quá trình đông đặc của chế phẩm sẽ bắt đầu và bạn sẽ vô ích khi làm bất cứ điều gì với nó. Bột trét được áp dụng từng phần, từng lớp mỏng, để khô trong vòng 5-10 phút thì dừng lại. Bằng cách ấn dao trộn lên chế phẩm, chúng sẽ loại bỏ không khí thừa ra khỏi khối.

Trong phòng đặt xe, phải tuân thủ nhiệt độ và độ ẩm nhất định. Nếu độ ẩm vượt quá mức cài đặt, hỗn hợp sẽ không cứng hoàn toàn và ở nhiệt độ cao, quá trình đông kết sẽ diễn ra quá nhanh. Khi sử dụng bột trét bằng sợi thủy tinh, cần lưu ý rằng các lỗ rỗng của nó rất khó phủ bằng đất. Trong trường hợp này, bạn nên sử dụng bột bả lỏng để hoàn thiện.Sau khi bột trét đã khô, trước khi sơn, các ngưỡng được chà nhám bằng tay hoặc bằng máy mài.

Điểm quan trọng của việc sơn lót một phần thân xe ô tô trước khi sơn là tạo điều kiện cho lớp sơn bám dính tốt hơn và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Đất cũng làm tắc các lỗ nhỏ. Nếu bạn cần tự thực hiện sơn lót, trình tự các hành động như sau:

• bề mặt làm việc của ô tô bị tẩy dầu mỡ;
• các bộ phận gần nhau được bao phủ bởi một tờ báo hoặc áo choàng để tránh sơn vô tình;
• đất được pha loãng với dung môi (nên sử dụng dung môi gốc, nhưng cũng có thể là 647);
• hỗn hợp được phun lên phần ô tô (nhiều lần nếu cần);
• mài được thực hiện;
• các khu vực có hình dạng phức tạp được xử lý bằng scotch-brite.

Cần lưu ý rằng một lựa chọn tốt sẽ là nếu màu sơn lót trùng với màu sơn và sơn lót màu xám được coi là phổ biến.

Việc tự sơn một bộ phận, trong trường hợp cụ thể là ngưỡng cửa của một chiếc ô tô, được thực hiện theo một số cách tiếp cận. Nếu màu sơn lót khác hẳn với màu sơn, bạn nên sơn nhiều lớp hơn cho bộ phận đó. Sơn được áp dụng cho các bộ phận từ khoảng cách 20–25 cm, trước khi tiếp cận lớp tiếp theo, lớp trước được để khô trong 3–7 phút.

Bước cuối cùng trong việc sửa chữa các ngưỡng là đánh bóng. Lớp sơn bóng bảo vệ lớp sơn, bề mặt thùng xe thêm sáng bóng. Đánh vecni do-it-yourself bao gồm một số bước, cụ thể là:

1. Vecni được pha loãng theo hướng dẫn.
2. Hỗn hợp này được phủ lên bề mặt của một phần xe hơi thành hai lớp, trong khi trước khi áp dụng lớp thứ hai, bạn nên nghỉ ngơi để lớp thứ nhất khô.
3. Là lớp thứ ba, áp dụng chế phẩm bao gồm hỗn hợp của lớp trước và dung môi theo tỷ lệ 1: 1.
4. Những vị trí chuyển tiếp từ bề mặt đã được phục hồi sang các bộ phận khác của thân xe được xử lý bằng chế phẩm thậm chí còn loãng hơn.
5. Một dung môi sạch được áp dụng cho khu vực chuyển tiếp.
6. Phần xác được phơi khô trong 2-3 ngày.
7. Bề mặt được mài và đánh bóng để tạo độ mịn và sáng bóng.

Là bộ phận chịu sự hư hỏng thường xuyên, ngưỡng cần được sửa chữa nhỏ và sơn sửa định kỳ. Nó tương đối dễ dàng để vẽ nó bằng tay của riêng bạn, nếu mọi thứ không rõ ràng trong hướng dẫn, bạn có thể xem video tương ứng. Điều chính là phải hành động cẩn thận, nhất quán và không để xảy ra sơ suất khi sơn.

Chào mọi người! Chủ đề của bài viết hôm nay là làm thế nào để tự sơn các ngưỡng của một chiếc xe hơi. Bài viết có rất nhiều hình ảnh và video, vì vậy ngay cả một người chưa bao giờ gặp phải một công việc sơn xe sẽ tìm ra cách sơn các ngưỡng.

Bài viết đề cập đến ngưỡng hội họa trong màu cơ thể! Chúng tôi có một bài viết riêng về cách che các ngưỡng bằng chất chống sỏi.

Vì vậy, đối với ngưỡng tự vẽ, chúng ta cần:

- máy mài với bàn chải có bàn chải hoặc "con thú"

- máy nén và súng phun

- sơn màu (acrylic hoặc kim loại)

- sơn bóng (trong trường hợp chúng tôi sơn bằng kim loại)

Bạn có thể cần:

- kiểm tra xe và đánh giá thiệt hại. Đây là một ví dụ video về cách chúng tôi làm điều đó: