Nhiều người lái xe phải đối mặt với thực tế là bộ giảm thanh bị cháy, và một số chỉ đơn giản là nghiền nát hoặc xé nó ra. Tất nhiên, hao mòn gắn liền với quá trình vận hành và hoạt động của động cơ. Điều đáng nhớ là bạn càng lái xe nhiều, bộ giảm thanh sẽ nói càng nhanh. Không quá khó để thay thế nó bằng Renault Logan, bởi thiết kế của xe khá đơn giản.
Để thay thế bộ giảm thanh Renault Logan, bạn cần có toàn quyền truy cập từ bên dưới ô tô. Điều này được thực hiện để dễ sử dụng và lắp đặt chính xác các bộ phận.
Vì vậy, bạn có thể thay đổi bộ giảm thanh cho Renault Logan một cách dễ dàng và đơn giản.
Thay thế phần giữa của bộ giảm thanh Renault Logan có một chút khác biệt. Vì có hai biến thể của hệ thống phát hành, chúng tôi sẽ xem xét cả hai. Để sửa chữa và thay thế, bạn sẽ phải sử dụng “máy mài” và máy hàn.
Một số người lái xe đang điều chỉnh Renault Logan, bao gồm cả hệ thống xả. Vì vậy, có một số tùy chọn cho bộ giảm thanh. Đơn giản nhất và giá cả phải chăng nhất là dòng chuyển tiếp. Nó không yêu cầu thay đổi dây buộc và trở thành chỗ ngồi tiêu chuẩn.
Tùy chọn thứ hai là điều chỉnh cho hai đường ống. Vì vậy, ở phần giữa, thay vì một nhánh, có hai. Theo đó, bây giờ sẽ có hai bộ phận giảm thanh. Đồng thời, đối với một cái có dây buộc, và cái thứ hai, bạn phải làm điều đó. Chính xác hơn, không phải bản thân các giá treo, mà là các móc cho các dây cao su giữ bộ giảm thanh.
Tùy chọn ba - lắp đặt hệ thống xả thể thao. Để làm điều này, không phải một ống chui ra khỏi "quần", mà là hai. Theo đó, tất cả các chốt sẽ phải được làm lại cho một bộ giảm thanh mới. Đối với điều này, "tai" đặc biệt được hàn vào, hệ thống xả được bắt vít. Nó phải được cố định một cách cứng nhắc, không giống như một hệ thống đơn giản.
Khi lựa chọn một bộ giảm âm, nó là giá trị xem xét chất lượng của vật liệu. Nó sẽ tồn tại trong bao lâu, toàn bộ tài nguyên của nó hay nhanh chóng cạn kiệt sẽ phụ thuộc vào điều này. Tùy chọn tốt nhất là cài đặt bản gốc do nhà máy sản xuất.Tuy nhiên, có những sản phẩm tương tự có chất lượng không thua kém gì những sản phẩm được sản xuất tại nhà máy Renault.
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét các mặt hàng và thiết bị tương tự của bộ giảm thanh mà Renault Logan có thể cài đặt.
Phương án thứ hai là lắp đặt các thiết bị tương tự, chất lượng cũng tốt mà giá rẻ hơn một chút.
Một trong những lựa chọn thay thế phổ biến nhất là BOSAL.
Đồng thời, bộ phận này cũng có những điểm tương tự mà các chuyên gia khuyên bạn nên lắp trên Renault Logan.
Có một số cách để chẩn đoán lỗi của bộ giảm thanh Renault Logan.
Thay thế bộ giảm thanh Renault Logan là một thủ tục khá đơn giản và không phức tạp. Tất nhiên, tốt hơn là nên có một trợ lý khi thực hiện các thao tác, người sẽ giúp tháo và lắp các phần tử của hệ thống xả. Điều này là cần thiết để thuận tiện và khi lắp đặt kẹp.
VIDEO
Làm thế nào để thay thế bộ giảm thanh của xe ô tô Renault Logan?
Bộ giảm thanh như thế nào?
Thời gian thay thế
Thay thế bộ giảm âm tự làm
Trước khi thay thế
Loại bỏ bộ giảm thanh
Gắn một phần tử mới
Bộ giảm thanh bao gồm ba phần chính: phía trước, có bộ phận xúc tác, ở giữa (hay còn được gọi là bộ phận cộng hưởng) và phía sau.
Hệ thống xả bao gồm các bộ phận sau:
ống xả;
ống nhận;
bộ chuyển đổi xúc tác khí thải;
thực sự là bộ giảm thanh (chính và bổ sung);
các ống nối.
Toàn bộ cụm được gắn vào cơ thể từ bên dưới bằng ba chốt đặc biệt - đệm cao su.
Các tấm chắn nhiệt được lắp phía trên hai bộ giảm thanh và bộ chuyển đổi, và một miếng đệm kim loại làm kín được đặt giữa đầu xi lanh và ống xả. Bộ chuyển đổi xúc tác và phần giữa của bộ giảm thanh là một bộ phận không thể tách rời của máy. Nếu chúng không sử dụng được, chúng phải được thay thế bằng các bộ phận mới.
Nếu trong khi lái xe, bạn phát hiện thấy công suất động cơ giảm, quá nhiều tiếng ồn của ống xả, khói từ ống xả có màu bất thường (trắng, nâu hoặc đen), bạn nghi ngờ rằng khí thải đi vào hệ thống dầu động cơ - rất có thể điều đó xảy ra. Đã đến lúc thay thế bộ giảm thanh bằng một chiếc Renault Logan của bạn. Có thể chẩn đoán chính xác sau khi kiểm tra chi tiết cụm máy. Nếu tất cả đều bị ăn mòn, thì việc sửa chữa từng bộ phận riêng lẻ của nó là không đủ, cần phải tiến hành thay thế toàn bộ.
Vì vậy, nếu không thể sửa chữa bộ giảm thanh Renault Logan, thì nên thay thế nó. Ưu điểm của xe hiệu là bạn có thể tự làm, không cần nhờ đến dịch vụ của các chuyên gia.
Trước khi soi gầm xe và tháo hệ thống xả, bạn nên kiểm tra độ kín của nó và cố gắng xác định tính chất của sự cố.
Bạn cũng nên dùng tay dọc theo toàn bộ chiều dài của hệ thống để kiểm tra các rò rỉ nhỏ.
Sau đó, bạn cần phải kiểm tra cẩn thận các nếp gấp và các điểm gắn của hệ thống với phần thân. Giá đỡ của bộ giảm thanh Renault Logan là đệm cao su đệm hệ thống ống xả khi lái xe. Nếu chúng không sử dụng được, thì tiếng gõ sẽ được nghe thấy trong quá trình chuyển động - các bộ phận tiếp xúc với cơ thể, làm hỏng hoặc tự biến dạng.
Tiếp theo, bạn cần quyết định cách tháo bộ giảm thanh trên Renault Logan. Đầu tiên, các đinh tán cao su được tháo ra, bắt đầu ở phía sau của bộ giảm thanh. Sau đó, cần tháo các bu lông cố định trên ống xả, tra dầu và tháo các chốt.
Bước tiếp theo là tháo cảm biến khí thải. Các ngàm của nó được tháo ra bằng cách nhấn vào cờ đầu nối. Nhưng nếu một đầu dò lambda (thiết bị xác định oxy trong khí thải) được lắp vào máy, trước tiên bạn phải tháo nó ra bằng cờ lê 22 mm.
Sau đó, chúng tôi chuyển sang các giá đỡ của phần giữa của hệ thống. Quá trình tháo chúng cũng tương tự, nhưng trước đó nên hạ khung và dầm thân máy xuống để bộ giảm thanh có thể hạ xuống và không làm hỏng các bộ phận khác của máy.
Phần mặt trước được tháo ra sau cùng và rất cẩn thận. Ở đây, bạn sẽ cần phải tháo bộ giảm xóc sau và lò xo ra khỏi nó để không làm hỏng ống phanh hoặc cảm biến ABS. Câu hỏi này, làm thế nào để tháo ống xả trên Renault Logan đã được giải quyết và bạn có thể lắp một bộ phận mới.
Nếu chỉ thay thế một nút của hệ thống, cần phải đánh dấu phần mới sẽ được tháo ra và sau đó gắn vào. Phần tử thay thế được cắt bằng máy mài, và ở những nơi này, một phần tử mới được lắp đặt bằng cách hàn
Cài đặt một phần tử mới không khó, đặc biệt là biết cách gắn bộ giảm âm. Nó là đủ để thực hiện các bước theo thứ tự ngược lại: lắp đặt các đầu dò lambda, nếu cần, chèn và sửa chữa bộ giảm thanh, điều chỉnh và cố định chùm tia.
Đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều ở vị trí rõ ràng và việc lắp đặt được thực hiện mà không bị căng quá mức. Sau khi cài đặt, kiểm tra hệ thống xem có rò rỉ không. Để làm điều này, ở tốc độ thấp hoặc chạy không tải, hãy lắng nghe hoạt động của máy và khi máy nguội đi, hãy kiểm tra máy. Nếu tiếng ồn không xuất hiện trở lại và bản thân bộ phận lắp ráp không bị rò rỉ thì việc sửa chữa đã thành công.
Như bạn có thể thấy, việc tự sửa chữa hệ thống ống xả trên Renault Logan rất dễ dàng. Chỉ cần khởi động xe trên thang máy hoặc cầu vượt và thực hiện tất cả các công việc cần thiết. Đối với họ, bạn sẽ cần một trợ lý, vì toàn bộ hệ thống nặng khoảng 30 kg và sẽ cực kỳ khó khăn để tự mình tháo lắp cẩn thận.Nhưng nếu bạn cần thay thế một bộ phận, và bạn không có kinh nghiệm hàn, tốt hơn là để lại quyết định của vấn đề này cho các chuyên gia dịch vụ xe hơi.
Tôi về thăm bố mẹ, 2 bố con đi chơi trong gara 2 ngày thì xong:
Vâng, bây giờ về mọi thứ theo thứ tự. Mình chạy hết 10 ngàn rồi, chắc cũng đến lúc rồi, cảm giác máy được xử lý tốt, được đổ đầy thuốc bán tổng hợp, một bác chủ quen khuyên, tk. Số dặm của máy đã gần 120, sau khi thay thế động cơ bắt đầu hoạt động êm hơn.
Đã thay thế đèn pha bên phải, bởi vì. chiếc xe bản địa chuyển sang màu vàng và không theo quy định, nó chiếu vào phía trước cản xe 1 mét. đang xảy ra.
Vấn đề chính đã được loại bỏ - ống nạp của bộ góp đã được thay thế. Chiếc xe gầm gừ mạnh mẽ, giống như dòng chảy phía trước, trong quá trình kiểm tra, người ta phát hiện khan đã đến cốc nơi đặt miếng đệm. Không thể thực hiện được. tìm riêng chiếc cốc. Tôi mua chiếc ống này ở cùng một cửa hàng vì chiếc đèn pha với giá 1800 rúp. Chúng tôi đã cố gắng làm một chiếc cốc với cha tôi, không có gì xảy ra. Họ cắt một đoạn ống cũ, sau đó cắt một đoạn tương tự từ chiếc mới một cái, hàn một đoạn ống có đường kính lớn hơn một chút vào ống mới, rồi đặt ống vào vị trí của nó, đặt gioăng mới, vặn chặt chốt, đánh bóng ống, thế là hết gầm rồi, tôi mừng lắm. ).
Một bộ giảm thanh bị hỏng có thể gây ra nhiều phiền toái cho chủ xe. Và người lái xe Renault Logan cũng không ngoại lệ. May mắn thay, bộ giảm âm có thể được sửa chữa bằng tay của chính bạn. Và đối với điều này, bạn không cần phải đi đến các dịch vụ xe hơi gần nhất. Hãy tìm hiểu chính xác cách thực hiện điều này.
Ngay cả một người mới lái xe cũng có thể hiểu rằng bộ giảm thanh của ô tô đã không hoạt động.
Dưới đây là các dấu hiệu chính của sự cố với thiết bị này:
trong cabin xuất hiện mùi khí thải;
công suất động cơ đã giảm đáng kể mà không có lý do rõ ràng;
động cơ bắt đầu hoạt động rất ồn ào;
Động cơ hoạt động ồn ào kèm theo tiếng nổ lớn, tương tự như tiếng súng lục.
Hầu hết các dấu hiệu trên cho thấy một lỗ đã hình thành trong thiết bị do ăn mòn nhiệt. Công suất giảm có thể do bộ cộng hưởng hoặc chất xúc tác của máy bị tắc. Ngoài ra, các lỗ nhỏ nhất trong "tổ ong" của chất xúc tác có thể đơn giản là kết tủa do tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao. Và đến lượt nó, nhiệt độ tăng lên do quá trình đốt cháy nhiên liệu chất lượng thấp. Cuối cùng, "tiếng súng lục" là kết quả của việc không khí lọt vào hệ thống nhiên liệu của ô tô. Trong số các sự cố này, một sự cố của các giá đỡ bộ giảm âm là không thể tách rời. Chúng ta hãy xem xét nó chi tiết hơn.
Tiếng ồn đặc trưng nghe thấy từ dưới đáy của Renault Logan khi đang lái xe chỉ nói lên một điều: cần thay thế bộ giảm thanh. Cơ cấu treo dưới đáy máy trên hai giá đỡ được bọc bằng cao su đặc biệt chống mài mòn.
Nhưng ngay cả những chiếc lốp như vậy cũng có thể bị mòn sau 100 nghìn km.
Sau đó, thiết bị bắt đầu móc ra trong giá đỡ và gõ vào đáy xe. Không thể bằng cách nào đó khôi phục lại lốp bị mòn. Ít nhất là trong một nhà để xe. Vì vậy, chỉ có một lựa chọn: mua chân đế cao su mới và lắp chúng vào vị trí cũ.
Trong cửa hàng xe hơi, bạn cần mua 2 giá đỡ cho bộ giảm thanh Renault Logan. Lựa chọn tốt nhất là mua các sản phẩm của Sasis (số danh mục 40015-80).Chi phí của những khung này thay đổi từ 580 đến 750 rúp.
Xe được lắp trên hố quan sát hoặc trên cầu vượt. Cờ lê đầu mở 10 vặn một cặp bu lông gắn trên giá đỡ phía trước. Cùng một cờ lê vặn một vài bu lông trên giá đỡ phía sau.
Các giá đỡ được tháo ra, thay thế bằng giá mới, các bu lông được vặn vào vị trí.
Giữa bộ giảm thanh chính và bộ cộng hưởng của Renault Logan có một đường ống, ở chỗ giao nhau có lắp một miếng đệm đặc biệt. Nhờ mối nối này, bộ giảm thanh không thể được tháo ra hoàn toàn: nếu bộ cộng hưởng bị hỏng, chỉ có thể tháo nó ra. Riêng biệt, bạn có thể tháo phần thân chính của thiết bị. Điều này là thuận tiện, nhưng mối nối trên đường ống và miếng đệm là điểm yếu nhất của kết cấu. Miếng đệm rất thường bị cháy ra ngoài, sau đó đường ống ở mối nối bắt đầu bị treo và gõ. Để thay thế nó, bạn sẽ cần các công cụ sau:
miếng đệm mới cho Renault Logan;
đầu ổ cắm cho 10 với một cổ áo dài;
đục dài;
chất lỏng WD40;
cây búa.
Xe được lắp đặt trên một lỗ quan sát, bánh xe được lắp đặt dưới bánh xe.
Các bu lông giữ gioăng rất hay bị rỉ sét. Do đó, chúng được xử lý bằng chất lỏng WD40, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo xoắn của chúng.
Sau khi xử lý, các bu lông trên miếng đệm được mở bằng đầu ổ cắm bằng 10, khớp nối trên đường ống giảm âm được ngắt kết nối.
Mở quyền truy cập vào miếng đệm cũ. Nếu nó bị cháy vào đường ống, hầu như không thể loại bỏ nó bằng tay. Do đó, nó được đốn hạ bằng một cái búa và một cái đục dài.
Một miếng đệm mới được lắp vào vị trí của miếng đệm đã cắt. Sự lựa chọn tốt nhất sẽ là một miếng đệm BOSAL, đây là nhà cung cấp chính thức các bộ phận cho hệ thống xả Renault Logan (số danh mục - 256-056, giá - từ 400 rúp).
Sau khi lắp đặt miếng đệm, một đường ống được lắp trên đó, 10 bu lông chưa vặn trước đó được vặn vào những vị trí đều đặn.
Đi đến cửa hàng để mua một thiết bị mới cho xe Renault Logan, bạn nên biết: bộ phận này không hoàn toàn được bán ở bất kỳ đâu. Nghĩa là, chủ xe sẽ không thể mua bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng và ống xả chính trong một bộ. Các bộ phận này sẽ phải được mua riêng. Sẽ tốt hơn nếu chủ xe lựa chọn sản phẩm BOSAL. Một lựa chọn tốt khác sẽ là các bộ phận ATIHO. Về giá thành, sản phẩm của các công ty này gần như giống nhau:
ống nhận có giá 1500 rúp;
bộ giảm thanh chính - 2000 rúp;
bộ cộng hưởng - 1800 rúp.
Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên quyết định các công cụ và vật dụng cần thiết. Đây là những gì chúng ta cần:
mới "glushak" cho "Logan";
chất lỏng WD40;
đầu ổ cắm cho 10 và 16 với một bánh cóc;
đèn pin.
Máy được lắp đặt trên lỗ quan sát hoặc cầu vượt.
Phần trước của bộ giảm thanh được treo trên một cái chạc cao su. Nó được xử lý bằng chất lỏng WD40.
Sau 15 phút, chốt cố định của thiết bị được tháo ra khỏi kẹp cao su bằng tay.
Hai 10 đai ốc nằm ở chỗ giao nhau của các đường ống với một miếng đệm không được vặn.
Sau đó, dây trên cảm biến kiểm soát khí thải được ngắt bằng tay.
Ở phía sau, gần bộ cộng hưởng, có một cảm biến thứ hai - một đầu dò lambda. Dây của nó cũng được ngắt bằng tay.
Bên cạnh dây của đầu dò lambda là một kẹp cao su khác, cũng được xử lý bằng chất lỏng WD40.
Sau 15 phút, mặt sau của cơ cấu được tháo ra khỏi kẹp.
Bộ phận này nằm trên dầm ngang dưới đáy máy. Dầm ngăn kết cấu không thể tháo rời, vì vậy nó phải được tháo vít bằng đầu ổ cắm bằng 16.
Sau khi tháo dầm, toàn bộ cơ cấu được tháo ra khỏi gầm xe và thay thế bằng một cơ cấu mới. Sau đó, tất cả các ốc vít được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Vì vậy, ngay cả một người mới tập lái xe cũng có thể thay thế bộ giảm thanh bằng một chiếc Renault Logan. Tất cả những gì cần là một cặp mỏ lết ổ cắm và kỹ năng làm việc với chúng. Các vấn đề nhỏ có thể phát sinh với bu lông bị gỉ và kẹp chặt, nhưng chúng cũng được giải quyết thành công với sự trợ giúp của chất lỏng WD40, được bán ở mọi cửa hàng linh kiện.
Dòng xe của gia đình Logan xuất hiện trên thị trường trong nước vào năm 2004 và nhanh chóng chiếm được cảm tình của giới chơi xe. Chúng dễ bảo trì và vận hành đơn giản. Ngoài ra, chủ sở hữu của Renault có thể tự mình thực hiện hầu hết các công việc sửa chữa. Điều này cũng áp dụng cho các vấn đề về tháo lắp, sửa chữa và thay thế bộ giảm thanh. Các bộ giảm thanh có thành mỏng không chịu được nhiều năm hoạt động ở chế độ đông hè, và do đó chủ sở hữu định kỳ phải thực hiện hàng loạt công việc để khôi phục các chức năng của hệ thống xả.
Cấu trúc của hệ thống xả trên xe Renault Logan hoàn toàn giống với bất kỳ loại xe hạng phổ thông nào khác. Tất cả các thành phần của hệ thống được thiết kế để loại bỏ khí thải ra khỏi ống xả và giảm tiếng ồn của chúng trong quá trình loại bỏ.
Đồng thời, bộ giảm thanh nhanh chóng bị ăn mòn và giảm áp, bởi vì nó chính là tác động chính của xung khí và dòng nóng rơi xuống. Người lái xe phải có khả năng xác định hiệu suất của "glushak", vì sự an toàn của việc lái xe phụ thuộc vào điều này. Việc xác định trục trặc của bộ giảm thanh rất đơn giản - ngay cả một người mới ngồi sau vô lăng ô tô cũng có thể đối phó với công việc này.
Trước hết, bạn nên lái xe Renault Logan vào hố quan sát hoặc cầu vượt, hoặc sử dụng thang máy. Tất nhiên, nếu không có cái này hay cái kia, bạn có thể chỉ cần đặt xe vào một cái giắc cắm. Điều chính là đảm bảo sự thoải mái và an toàn của bạn khi kiểm tra bộ giảm thanh:
Kiểm tra cẩn thận các đường ống xem có bị ăn mòn, lỗ hổng, vết nứt, vết đen hoặc vết lõm không.
Kiểm tra các mối nối đối đầu xem có rò rỉ khí không.
Lắc bộ giảm thanh bằng tay - nó không được di chuyển nhiều so với trục của nó.
Kiểm tra độ tin cậy của tất cả các chốt - bu lông, đai ốc, giá đỡ và móc treo bằng cao su.
Nếu không có hư hỏng nào nhìn thấy trên đường ống, thì bộ giảm thanh đang ở trong tình trạng hoạt động. Những dấu hiệu hỏng hóc đầu tiên mà tài xế cần chú ý là hệ thống ống xả có tiếng gầm lớn và mùi khó chịu trong cabin. Khí thải không màu và không mùi, tuy nhiên, do sự giảm áp của bộ giảm thanh, chúng có mùi thơm đặc trưng mà một người có thể cảm nhận được.
Trước khi sửa chữa, bạn cần phải đảm bảo rằng nó là phù hợp. Đôi khi người lái xe cố gắng cứu những bộ giảm thanh đã bị hỏng hoàn toàn, khi hàn những vị trí bị cháy hoặc ăn mòn lớn không thể khôi phục hoạt động của đường ống.
Thông thường, do lái xe trên đường gồ ghề, giá đỡ bị hỏng - lắp bộ giảm thanh . Đường ống mất vị trí dưới đáy, bắt đầu gõ vào cơ thể. Theo đó, giá đỡ phải được hàn lại.Đồng thời, cần phải quan sát các kích thước và vị trí hàn giống như trước đó, vì hiệu suất của bộ giảm thanh sẽ phụ thuộc vào cách hàn chính xác giá đỡ.
Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng có kinh nghiệm sử dụng máy hàn. Do đó, trong điều kiện ga ra, việc sửa chữa giá đỡ theo cách khác sẽ dễ dàng hơn. Bất kể giá đỡ bị bay hoàn toàn hay bất kỳ bộ phận nào của nó rơi ra, bạn có thể cắt phần còn lại của giá đỡ cũ bằng máy mài và đặt một chiếc kẹp sắt vào vị trí của nó. Nó sẽ thực hiện hoàn hảo các chức năng của lần buộc trước, đồng thời chi phí sẽ rẻ hơn nhiều lần so với hàn. Tuy nhiên, cần phải kiểm tra định kỳ tình trạng của kẹp để thay đổi kẹp mới kịp thời.
Nó (giá đỡ) có thể đơn giản được hàn bằng cách hàn hoặc đơn giản là đặt trên một chiếc kẹp sắt (20 rúp - một chiếc kẹp vít đơn giản) - họ đã làm điều này vài lần ... Vấn đề đã biến mất ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Trên xe Renault Logan, một trong những điểm yếu của hệ thống xả là miếng đệm giữa ống xả và ống xả. Nếu trong quá trình di chuyển, người lái nghe thấy những tiếng rít bất thường, và cảm nhận được mùi khét trong cabin thì rất có thể vấn đề nằm ở chỗ gioăng bị cháy. Trong tình huống như vậy, nó là khẩn cấp để thay thế nó. Giá phát hành: để tự sửa chữa lên đến 500 rúp, trong dịch vụ xe hơi 2500-3000 rúp. Kết luận là hiển nhiên.
Bạn nên bắt đầu thay thế phần tử này ngay lập tức:
Lái xe vào lỗ quan sát.
Làm sạch phần tiếp giáp giữa bộ thu và đường ống khỏi bụi bẩn - nó sẽ dễ dàng làm việc hơn.
Vặn hai đai ốc thêm 10 để cố định hai phần tử của hệ thống xả với nhau.
Đi đường ống nạp sang một bên.
Tháo miếng đệm bị cháy ra khỏi ống góp, lau các mối nối bằng vải sạch.
Sau đó, đặt một miếng đệm mới vào lỗ ống góp và kết nối ống xả với nó bằng hai bu lông.
Vặn chặt các đai ốc cho đến khi chúng dừng lại, nhưng không được véo chúng, nếu không bạn có thể làm đứt chỉ và vắt ra một miếng đệm mới.
Quy trình thay thế bộ giảm thanh sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn nào. Sắc thái quan trọng duy nhất là sự lựa chọn của một bộ giảm âm chất lượng cao mới. Để một sản phẩm mới có thể phục vụ lâu dài, cần phải tìm hiểu trước về tiêu chí lựa chọn “glushaks” và giá thành của chúng:
nhà sản xuất Atiho của Ý cung cấp các bộ giảm thanh đơn giản và giá cả phải chăng làm bằng thép thông thường. Chúng sẽ không phục vụ lâu lắm, nhưng chúng không đắt - từ 2 đến 3 nghìn rúp. lắp ráp;
Bộ giảm thanh Dặm đắt hơn một chút - lên đến 3,5 nghìn rúp, tuy nhiên, tuổi thọ của chúng sẽ đạt 6-7 năm, vì chúng được làm bằng thép phủ nhôm;
Các sản phẩm nguyên bản của Renault là đắt nhất - lên tới 8 nghìn rúp, vì chúng được làm bằng thép không gỉ và do đó sẽ có thời hạn sử dụng ít nhất 10 năm.
Tiêu chí lựa chọn bộ giảm âm cho xe ô tô Renault chỉ dựa vào khả năng tài chính của chủ xe: càng nhiều tiền thì càng mua được sản phẩm tốt.
Để thay thế bộ giảm thanh nhanh nhất có thể, bạn cần chuẩn bị trước một bộ dụng cụ đơn giản. Bộ sản phẩm bao gồm hai cờ lê 10mm và một tuốc nơ vít lưỡi dẹt. Cần có cờ lê để tháo các đai ốc và tuốc nơ vít có thể hữu ích nếu bạn khó lấy bộ giảm thanh ra khỏi các dây cao su bằng tay.
VIDEO
Sau khi chuẩn bị xong việc xuống đáy xe, bạn có thể đến nơi làm việc.
Mọi công việc với các bộ phận của hệ thống xả chỉ được thực hiện sau khi các đường ống và động cơ đã nguội hoàn toàn.
Bạn nên tháo bộ giảm thanh một cách an toàn để tuân thủ các quy tắc sau:
Tháo bốn bu lông đang giữ chặt bộ giảm thanh vào ống xả.
Sau đó, ngắt kết nối cảm biến oxy - bạn có thể tháo nó sang một bên để nó không gây nhiễu.
Loại bỏ các móc treo cao su dọc theo toàn bộ chiều dài của đường ống. Sau đó, cẩn thận hạ bộ giảm thanh xuống và kéo nó ra khỏi gầm xe.
Đó là tất cả những công việc cần phải làm để tháo bộ giảm thanh khỏi Renault.
Trước khi bắt đầu lắp đặt bộ giảm âm, tốt nhất bạn nên đảm bảo rằng tất cả các dây treo cao su đều hoạt động tốt. Đó là, chúng không được kéo dài, có vết nứt hoặc vết khía. Nếu không, bạn cần ngay lập tức thay dây cao su bằng dây cao su mới, vì độ tin cậy của việc cố định bộ giảm âm sẽ phụ thuộc vào tình trạng của chúng.
Các ống xả được lắp đặt theo thứ tự ngược lại:
Đầu tiên, bộ giảm thanh được kéo dưới thùng xe.
Sau đó, dây cao su được treo vào móc đặc biệt, và bản thân bộ giảm thanh sẽ bám vào dây cao su.
Đầu nối cho cảm biến oxy được kết nối với ống góp.
Sau đó, bạn có thể vặn chặt các bu lông mới kết nối bộ giảm thanh và ống góp.
Phải thay bu lông mỗi khi thay ống, vì chúng nhanh chóng bám vào kim loại trong quá trình hoạt động lâu dài.
Tiến hành sửa chữa các bộ phận giảm thanh và thay thế nó là những quy trình không đòi hỏi kiến thức và kỹ năng đặc biệt. Tuy nhiên, làm theo các khuyến nghị đơn giản sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí cho các trạm dịch vụ.
Video này sẽ giúp bạn trong những trường hợp sau:
-tăng tiếng ồn khí thải (liên quan đến thiệt hại cho độ kín của đường ống và đột phá khí thải)
- bất kỳ công việc hàn nào trên ống xả
- nhiễm bẩn hoặc hư hỏng chất xúc tác (có thể dẫn đến mất công suất, thoát khí qua các phớt và phớt dầu của hệ thống dầu động cơ đốt trong)
- cho bất kỳ công việc nào liên quan đến việc loại bỏ khung phụ
Để thay thế bộ giảm thanh bằng Renault Logan, bạn sẽ cần một đầu cho 8,10,16, cũng như dầu mỡ cho các ổ trục cao su, một chất tẩy thăm dò lambda. Thời gian thực hiện quy trình này sẽ mất 20 phút. Khó khăn có thể phát sinh khi tháo ống xả ra khỏi ống xả, cần phải xử lý các chi tiết có ren trước khi bắt đầu làm việc, cũng cần chú ý đến lò xo kẹp trên đường ống nạp. lắp bu lông, hầu hết chúng phải được thay đổi hoặc đặt dưới chúng vòng đệm để làm kín kết nối.
Chi phí trung bình trong một dịch vụ xe hơi là 1500 rúp.
VIDEO
Một bộ giảm thanh bị hỏng có thể gây ra nhiều phiền toái cho chủ xe. Và người lái xe Renault Logan cũng không ngoại lệ. May mắn thay, bộ giảm âm có thể được sửa chữa bằng tay của chính bạn. Và đối với điều này, bạn không cần phải đi đến các dịch vụ xe hơi gần nhất. Hãy tìm hiểu chính xác cách thực hiện điều này.
1 Bộ giảm thanh trục trặc "Renault Logan"
2 Sửa chữa khung giảm thanh "Renault Logan"
3 Thay thế miếng đệm giảm thanh "Renault Logan"
4 Lựa chọn bộ giảm thanh
5 Thay thế bộ giảm thanh bằng Renault Logan
Ngay cả một người mới lái xe cũng có thể hiểu rằng bộ giảm thanh của ô tô đã không hoạt động.
Mufflers trên Renault Logan bao gồm năm phần chính
Dưới đây là các dấu hiệu chính của sự cố với thiết bị này:
trong cabin xuất hiện mùi khí thải;
công suất động cơ đã giảm đáng kể mà không có lý do rõ ràng;
động cơ bắt đầu hoạt động rất ồn ào;
Động cơ hoạt động ồn ào kèm theo tiếng nổ lớn, tương tự như tiếng súng lục.
Hầu hết các dấu hiệu trên cho thấy một lỗ đã hình thành trong thiết bị do ăn mòn nhiệt. Công suất giảm có thể do bộ cộng hưởng hoặc chất xúc tác của máy bị tắc. Ngoài ra, các lỗ nhỏ nhất trong "tổ ong" của chất xúc tác có thể đơn giản là kết tủa do tiếp xúc lâu với nhiệt độ cao. Và đến lượt nó, nhiệt độ tăng lên do quá trình đốt cháy nhiên liệu chất lượng thấp. Cuối cùng, "tiếng súng lục" là kết quả của việc không khí lọt vào hệ thống nhiên liệu của ô tô. Trong số các sự cố này, một sự cố của các giá đỡ bộ giảm âm là không thể tách rời. Chúng ta hãy xem xét nó chi tiết hơn.
Tiếng ồn đặc trưng nghe thấy từ dưới đáy của Renault Logan khi đang lái xe chỉ nói lên một điều: cần thay thế bộ giảm thanh.Cơ cấu treo dưới đáy máy trên hai giá đỡ được bọc bằng cao su đặc biệt chống mài mòn.
Cao su nứt có thể nhìn thấy rõ ràng trên giá đỡ của Renault Logan
Nhưng ngay cả những chiếc lốp như vậy cũng có thể bị mòn sau 100 nghìn km.
Sau 100 nghìn km, các giá đỡ trên bộ giảm thanh Renault Logan rơi vào tình trạng hư hỏng
Sau đó, thiết bị bắt đầu móc vào giá đỡ và gõ vào đáy xe. Không thể bằng cách nào đó khôi phục lại những chiếc lốp bị mòn. Ít nhất là trong một nhà để xe. Vì vậy, chỉ có một lựa chọn: mua chân đế cao su mới và lắp chúng vào vị trí cũ.
Trong cửa hàng xe hơi, bạn cần mua 2 giá đỡ cho bộ giảm thanh Renault Logan. Lựa chọn tốt nhất là mua các sản phẩm của Sasis (số danh mục 40015–80). Chi phí của những khung này thay đổi từ 580 đến 750 rúp.
Giá đỡ tốt nhất cho bộ giảm âm Renault Logan được sản xuất bởi Sasic
Các bu lông gắn trên giá đỡ bộ giảm thanh Renault Logan được tháo bằng cờ lê 10
Giữa bộ giảm thanh chính và bộ cộng hưởng của Renault Logan có một đường ống, ở chỗ giao nhau có lắp một miếng đệm đặc biệt. Nhờ mối nối này, bộ giảm thanh không thể được tháo ra hoàn toàn: nếu bộ cộng hưởng bị hỏng, chỉ có thể tháo nó ra. Riêng biệt, bạn có thể tháo phần thân chính của thiết bị. Điều này là thuận tiện, nhưng mối nối trên đường ống và miếng đệm là điểm yếu nhất của kết cấu. Miếng đệm rất thường bị cháy ra ngoài, sau đó đường ống ở mối nối bắt đầu bị treo và gõ. Để thay thế nó, bạn sẽ cần các công cụ sau:
miếng đệm mới cho Renault Logan;
đầu ổ cắm cho 10 với một cổ áo dài;
đục dài;
chất lỏng WD40;
cây búa.
Video (bấm để phát).
Xe được lắp đặt trên một lỗ quan sát, bánh xe được lắp đặt dưới bánh xe.
Các bu lông giữ gioăng rất hay bị rỉ sét. Do đó, chúng được xử lý bằng chất lỏng WD40, sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo xoắn của chúng. Các bu lông rỉ sét ở phần tiếp giáp của bộ giảm thanh Renault Logan được xử lý bằng chất lỏng WD40
Các bu lông ở khớp nối ống của bộ giảm thanh Renault Logan được tháo 10
Miếng đệm trên bộ giảm thanh Renault Logan bị cắt bằng một vết đục dài
Miếng đệm giảm thanh "Renault Logan" từ BOSAL, trong gói
Đi đến cửa hàng để mua một thiết bị mới cho xe Renault Logan, bạn nên biết: bộ phận này không hoàn toàn được bán ở bất kỳ đâu. Nghĩa là, chủ xe sẽ không thể mua bộ giảm thanh, bộ cộng hưởng và ống xả chính trong một bộ. Các bộ phận này sẽ phải được mua riêng. Sẽ tốt hơn nếu chủ xe lựa chọn sản phẩm BOSAL. Một lựa chọn tốt khác sẽ là các bộ phận ATIHO. Về giá thành, sản phẩm của các công ty này gần như giống nhau:
ống tiếp nhận có giá 1500 rúp;
bộ giảm thanh chính - 2000 rúp;
bộ cộng hưởng - 1800 rúp.
Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên quyết định các công cụ và vật dụng cần thiết.Đây là những gì chúng ta cần:
mới "glushak" cho "Logan";
chất lỏng WD40;
đầu ổ cắm cho 10 và 16 với một bánh cóc;
đèn pin.
Máy được lắp đặt trên lỗ quan sát hoặc cầu vượt.
Phần trước của bộ giảm thanh được treo trên một cái chạc cao su. Nó được xử lý bằng chất lỏng WD40. Kẹp cao su trên bộ giảm thanh Renault Logan, được xử lý bằng WD40
Chốt giảm thanh "Renault Logan" được tháo bằng tay khỏi kẹp
Hai 10 đai ốc nằm ở chỗ giao nhau của các đường ống với một miếng đệm không được vặn.
Sau đó, dây trên cảm biến kiểm soát khí thải được ngắt bằng tay. Cảm biến kiểm soát khí thải trên Renault Logan được tắt thủ công
Đầu dò lambda đặt tại bộ cộng hưởng Renault Logan được tắt theo cách thủ công
Bên cạnh dây của đầu dò lambda là một kẹp cao su khác, cũng được xử lý bằng chất lỏng WD40.
Sau 15 phút, mặt sau của cơ cấu được tháo ra khỏi kẹp. Phần sau của bộ giảm thanh "Logan" được tháo ra khỏi kẹp, được xử lý trước bằng WD40
Chùm ngang ngăn cản lần nhả cuối cùng của bộ giảm thanh Renault
Vì vậy, ngay cả một người mới tập lái xe cũng có thể thay thế bộ giảm thanh bằng một chiếc Renault Logan. Tất cả những gì cần là một cặp mỏ lết ổ cắm và kỹ năng làm việc với chúng. Các vấn đề nhỏ có thể phát sinh với bu lông bị gỉ và kẹp chặt, nhưng chúng cũng được giải quyết thành công với sự trợ giúp của chất lỏng WD40, được bán ở mọi cửa hàng linh kiện.
