Chi tiết: tự sửa chữa bộ chế hòa khí tông đơ từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Thông thường, những lời phàn nàn từ chủ nhân của những chiếc xén xăng có liên quan đến các loại trục trặc của bộ chế hòa khí. Tất nhiên, tốt nhất trong trường hợp này bạn nên tìm đến sự giúp đỡ của những người có chuyên môn trong lĩnh vực này, họ mà việc sửa chữa bộ chế hòa khí tông đơ chạy xăng là một phần không thể thiếu trong nghề. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn nắm rõ các nguyên tắc cơ bản của bộ chế hòa khí tông đơ, bạn có thể tự tìm hiểu vấn đề để không phải trả quá nhiều tiền cho dịch vụ, vì đôi khi sự cố có thể không thực sự nghiêm trọng.
Bài viết này chỉ được thiết kế để giúp bạn giải quyết vấn đề.
Tiếp theo, các sự cố phổ biến nhất và lý do xảy ra chúng sẽ được tháo gỡ.
Bước đầu tiên là kiểm tra tổng thể bộ chế hòa khí và tìm xem nhiên liệu có bị rò rỉ hay không.
Nếu không có vấn đề gì về nhiên liệu, cần phải tháo bộ chế hòa khí ra khỏi động cơ và kiểm tra tình trạng của miếng đệm nằm bên cạnh bộ chế hòa khí.
Nếu không có trục trặc nào được quan sát ở đây, bạn có thể thử kiểm tra mức độ chặt chẽ của bộ chế hòa khí.
Để làm điều này, bạn có thể mua một thiết bị đặc biệt, là một phần của bộ công cụ để sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ và đó là một đồng hồ đo áp suất đặc biệt, trên thực tế, kiểm tra độ kín.
Nếu bạn không muốn chi tiền để mua nó, bạn có thể sử dụng một áp kế y tế thông thường, trên đó bạn chỉ cần thay đổi áp kế.
Khi sử dụng thiết bị này, hãy chú ý đến chỉ dẫn.
 |
Video (bấm để phát). |
Nếu áp suất không giảm và giữ nguyên trong thời gian dài, bạn có thể bình tĩnh, vì điều này cho thấy độ kín của bộ chế hòa khí.
Nếu áp suất sau một thời gian nhất định bắt đầu giảm thì chứng tỏ vẫn còn vấn đề.
Chúng có thể liên quan đến hư hỏng đối với bất kỳ bộ phận nào của bộ chế hòa khí.
Trước khi chạy đến cửa hàng sửa chữa gần nhất hoặc cửa hàng chuyên bán tông đơ và phụ tùng, hãy tự mình tìm hiểu vấn đề. Xin lỗi vì sự tầm thường, nhưng bộ chế hòa khí motokosa không phải là một phi thuyền ngoài trái đất, và bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa nó. Để chắc chắn về các thao tác của bạn, hãy đọc hướng dẫn từng bước được cung cấp trong bài viết này.
Kiểm tra bằng mắt thường bộ chế hòa khí sẽ giúp xác định rò rỉ nhiên liệu và không khí, nhưng nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc thiết bị nằm ở bên trong. Vì vậy, để xác định và quan trọng nhất là khắc phục được sự cố hỏng hóc, bộ chế hòa khí phải được tháo rời.
Để tháo rời bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ, không cần nhiều công sức.
Chỉ cần vặn bốn con vít ở một bên là đủ
và hai mặt khác. Điều này có thể được thực hiện với một tuốc nơ vít Phillips thông thường. Cẩn thận tháo các vít và gấp sang một bên. Chúng có thể cần thiết trong quá trình lắp ráp. Nên phủ một tấm vải trắng lên mặt bàn trước khi tháo rời để có thể nhìn thấy mọi thứ, kể cả những chi tiết nhỏ nhất có thể rơi ra trong quá trình tháo lắp.
Chúng tôi bắt đầu tháo rời khỏi mặt bên của hệ thống cung cấp nhiên liệu.
Chúng tôi loại bỏ lớp sơn lót - bong bóng hoán đổi, điều đáng chú ý là không thể lắp sai các bộ phận của bộ chế hòa khí trong quá trình lắp ráp. Sản phẩm có độ lên và xuống đặc trưng.
Bây giờ loại bỏ màng. Chính em ấy là người thực hiện chức năng bơm nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.
Khi màng rung, phía bên kia tạo áp lực lên tay vặn của cơ cấu và kim tăng lên, do đó, lỗ này sẽ mở ra và nhiên liệu được cung cấp.
Tháo nắp bộ chế hòa khí với cơ cấu phun.
Tiếp theo, một màng khác được lắp đặt. Chúng tôi cẩn thận loại bỏ nó.
Dưới lớp màng là một miếng đệm khác. Chúng tôi cũng cẩn thận làm sạch nó, mà không làm hỏng nó theo bất kỳ cách nào.
Tiếp theo, chúng ta tiến hành công đoạn tháo lắp các bộ phận từ phía sau bộ chế hòa khí. Như đã đề cập trước đó, hãy tháo hai bu lông. Đây là hệ thống cung cấp không khí.
Ở đây có một van, khi thêm "khí" vào, nó sẽ mở ra và làm tăng lưu lượng khí vào động cơ.
Sau khi loại bỏ nó, một cơ thể trần vẫn còn trên tay. Bộ chế hòa khí tháo rời.
Khắc phục sự cố và khắc phục sự cố
Lúc này bạn nên chú ý đến những sự cố xảy ra trong quá trình hoạt động của bộ chế hòa khí và cách khắc phục chúng.
Điều đầu tiên xảy ra là các lỗ và tia nước trong hệ thống cung cấp nhiên liệu bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn. Các bộ lọc được lắp trong bình xăng và trực tiếp trong bộ chế hòa khí không giúp ích được gì. Chúng vẫn cho phép các hạt nhỏ đi qua khiến lưỡi hái bị hỏng.
Bây giờ chúng ta cần lấy kim.
Để thực hiện việc này, hãy tháo chốt trên cơ cấu, giữ nó bằng ngón tay. Thực tế là, có một lò xo ở đó và hành động bất cẩn sẽ dẫn đến sự thật rằng nó sẽ bị mất.
Chúng tôi lấy kim ra, xem ảnh và lò xo.
Cách tẩy. Cách hiệu quả nhất là sử dụng bể siêu âm.
Nó được đổ đầy chất lỏng hoặc xăng đặc biệt, một bộ chế hòa khí được đặt ở đó và dưới tác động của sóng siêu âm, cái gọi là hiệu ứng cavitation, các rãnh được làm sạch bụi bẩn.
Tùy chọn làm sạch thứ hai là khí nén.
Bạn có thể sử dụng máy nén có sẵn trong trang trại và làm sạch các rãnh của bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, phương pháp này có hiệu quả nếu độ nhiễm bẩn không quá lớn.
Nếu không có bể siêu âm hoặc máy nén, thì việc vệ sinh có thể được thực hiện theo cách thứ ba bằng cách sử dụng xi lanh đặc biệt để làm sạch bộ chế hòa khí. Chúng được bán ở hầu hết các đại lý xe hơi và siêu thị. Giá thấp và khoảng $ 2-3. Đủ một xi lanh như vậy cho 4 hoặc 5 lần tẩy.
Bây giờ chúng ta cần phải thổi qua các kênh trong thân và nắp bộ chế hòa khí. Xem hình ảnh.
Một hạt bụi bẩn khác có thể bị kẹt dưới kim. Xem hình ảnh. Điều này cũng sẽ dẫn đến sự thất bại của lưỡi hái.
Quan trọng! Khi vệ sinh bộ chế hòa khí, không có trường hợp nào bạn nên sử dụng kim, ghim hoặc dây điện. Ngay cả một vết xước nhỏ nhất cũng sẽ phá hủy bộ chế hòa khí. Nó sẽ phải được thay đổi hoàn toàn.
Nó nằm trên nắp bộ chế hòa khí và là một tấm lưới kim loại mịn. Sự ô nhiễm của nó xảy ra rất thường xuyên. Điều này là do sự lắng đọng của dầu, chất phụ gia và bụi bẩn trên đó.
Đôi khi, khi tháo rời thành lưới, một bộ phim nhất định được tìm thấy. Theo bộ chế hòa khí này, không đủ nhiên liệu và máy cắt cỏ không khởi động được hoặc hoạt động không liên tục. Phương pháp làm sạch giống với lý do thứ nhất: bể siêu âm, máy nén hoặc bình xịt với dung dịch đặc biệt. Ngoài ra, nếu lưới bị tắc kỹ, bạn cần lấy bàn chải mềm cho màu nước, nhúng vào xăng và rửa sạch nhẹ nhàng không làm hỏng lưới.
Chúng có khả năng bị hao mòn trong quá trình hoạt động. Do sử dụng lâu ngày, chúng bị biến dạng, giãn ra, mất tính đàn hồi, nhiên liệu kém chất lượng ăn mòn chúng và không thể thực hiện tốt các chức năng của chúng nữa. Điều này cũng áp dụng cho chính kim. Thực tế là nó được bao phủ bởi một lớp cao su mỏng, bị mòn trong quá trình hoạt động và không thể ôm khít vào lỗ được nữa. Motokosa bắt đầu hoạt động không liên tục. Để loại bỏ sự cố như vậy, cần phải thay thế tất cả các bộ phận bị mòn. Lấy chúng ở đâu?
Trong các cửa hàng chuyên dụng về thiết bị làm vườn, một bộ sửa chữa cho bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ của một dòng máy nhất định được bán.Chi phí của một bộ sửa chữa như vậy dao động từ 40 đến 60 hryvnia.
Nó bao gồm hai màng ngăn, một miếng đệm, một van kim và một lò xo.
Tất cả các bộ phận hao mòn của bộ chế hòa khí đều có thể được thay thế. Vì vậy, bạn không nên vội vàng mua một cái mới và cũng không cần phải chạy đến xưởng, bất kỳ người sử dụng máy cắt cỏ nào cũng có thể sửa chữa được. Các chuyên gia khẳng định rằng chất lượng của các thành phần trong bộ sửa chữa thậm chí còn vượt xa các đặc tính của các bộ phận chế hòa khí bản địa. Do đó, một đơn vị sửa chữa tốt sẽ hoạt động tốt hơn một đơn vị mới.
Ngoài ra, nút bong bóng để bơm nhiên liệu bằng tay có thể bị lỗi. Tác động của xăng lên nó dẫn đến thực tế là trong quá trình hoạt động lâu dài, cao su bị ăn mòn và nó bắt đầu dính vào nhau hoặc vỡ ra dưới tác động của nhiệt độ thấp, chẳng hạn như trong quá trình bảo quản. Nút cũng nên được thay thế nếu cần thiết. Ngoài ra, chi phí của nó là nhỏ và sẽ không ảnh hưởng đến quy mô của ngân sách sửa chữa.
Dựa trên những điều đã đề cập ở trên, chúng ta có thể kết luận rằng chỉ có ba sự cố chính của bộ chế hòa khí: tắc nghẽn các kênh, nhiễm bẩn bộ lọc mịn và hỏng các bộ phận. Trong hai trường hợp đầu tiên, làm sạch là đủ và trong trường hợp thứ ba, một bộ dụng cụ sửa chữa sẽ giúp ích.
Không khó để lắp ráp bộ chế hòa khí máy cắt cỏ. Bạn phải thực hiện tất cả các bước theo thứ tự ngược lại:
Lắp lò xo và van kim vào nắp bộ chế hòa khí. Trong khi giữ lò xo bằng ngón tay, hãy siết chặt bu lông lắp.
Vặn van của hệ thống cấp khí vào thân sản phẩm bằng hai vít.
Lật bộ chế hòa khí và chuyển sang lắp ráp hệ thống nhiên liệu. Đầu tiên bạn cần lắp đặt miếng đệm.
Lắp nắp bộ chế hòa khí.
Lắp đặt màng chính.
Lắp tấm bằng nút bơm nhiên liệu thủ công và vặn chặt bốn vít.
Bộ chế hòa khí đã được lắp ráp và sẵn sàng cho hoạt động tiếp theo.
Lần đầu tiên sửa chữa bộ chế hòa khí máy cắt cỏ có vẻ như là một quá trình phức tạp, nhưng nếu bạn phải tháo nó ra lần thứ hai, thì quy trình này sẽ không gây ra bất kỳ khó khăn cụ thể nào.
Nếu bạn không tìm thấy bất kỳ vấn đề nào được liệt kê trong bộ chế hòa khí của mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ một dịch vụ chuyên biệt.
Các công nghệ và thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sản xuất các giải pháp kỹ thuật tối ưu và tốt nhất, trở thành trợ thủ đắc lực trong việc bố trí ngôi nhà mùa hè hoặc lô đất cá nhân. Bãi cỏ xanh và các loại cây trồng khác có thể phát triển nhanh chóng, để dọn dẹp khu vực địa phương và cắt cỏ, người ta sử dụng máy cắt cỏ, còn được gọi là máy cắt cỏ hoặc máy xén, máy cắt cỏ.
Lưỡi hái truyền thống rất bất tiện và không an toàn khi sử dụng, chúng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về thời gian và công sức của bản thân, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng kết hợp tính năng và tính thiết thực trong thiết kế của chúng. Trong ảnh máy cắt cỏ, bạn có thể thấy các thiết bị công nghệ cao khác nhau có một loạt các đặc tính hoạt động, bao gồm các thông số như tăng năng suất và tuổi thọ lâu dài.
Một chiếc tông đơ tiện lợi và đáng tin cậy là một thiết bị kỹ thuật bao gồm các cơ chế, bộ phận và yếu tố riêng biệt có thể bị hao mòn, không sử dụng được và hư hỏng trong quá trình sử dụng chuyên sâu.
Ngay cả với quy trình kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, chăm sóc và bảo quản cẩn thận, các thiết bị như vậy và các bộ phận riêng lẻ của chúng yêu cầu sửa chữa và thậm chí thay thế, tất cả các quy trình sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.
Nội dung ngắn gọn của bài viết:
Cách dễ nhất là đưa máy cắt cỏ để sửa chữa bằng cách phân bổ một số tiền nhất định từ ngân sách gia đình; việc sửa chữa tự làm nhanh chóng và chất lượng cao không kém phần đơn giản và thuận tiện nếu bạn muốn hiểu thiết kế của bãi cỏ. máy cắt cỏ và sửa chữa tất cả các sự cố.
Sản xuất hàng loạt và từng phần của tông đơ dựa trên việc sử dụng công nghệ được chấp nhận chung, một sơ đồ thiết kế điển hình bao gồm một số yếu tố và bộ phận nhất định, điều quan trọng là phải biết chúng khi thực hiện công việc sửa chữa độc lập:
- phần trên cùng. Cơ sở của toàn bộ cấu trúc, nơi lắp ráp tất cả các yếu tố quan trọng, chẳng hạn như bộ khởi động, bộ chế hòa khí và động cơ cắt cỏ;
- phần giữa. Một thanh rỗng, bên trong có một sợi cáp nối giữa động cơ và hộp số, có tác dụng đặt đường cắt chuyển động. Bộ phận này chứa các dây buộc để phân phối trọng lượng của toàn bộ cấu trúc và một dây đai để cố định tông đơ trên thắt lưng của người sử dụng tông đơ cho mục đích đã định;
- Phần dưới cùng. Nó chứa hộp số và các bộ phận cắt, được giấu dưới một lớp vỏ thực tế, giúp bảo vệ người sử dụng. Vỏ bọc cung cấp mức độ an toàn cao hơn, ngăn chặn một phần lớn mảnh vỡ, đá cuội và thủy tinh lọt vào người khi làm việc với máy cắt cỏ.
Biết chính xác cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động của tông đơ, bạn có thể độc lập tiến hành các biện pháp sửa chữa thiết kế hoặc thay thế các bộ phận riêng lẻ không sử dụng được theo hướng dẫn sửa chữa.
Các sự cố tự sửa chữa phổ biến nhất và thường xuyên xảy ra nhất của thiết bị bao gồm các sự cố sau:
- trục trặc động cơ, do đó máy cắt cỏ không khởi động và không hoạt động;
- tăng độ rung của thanh lưỡi hái, làm phức tạp mục đích sử dụng của nó;
- tăng quá nhiệt của hộp số, quá nhiệt tăng tốc của nó trong quá trình hoạt động;
- hoạt động chậm và yếu của đường cắt ở tốc độ không đủ;
- tắc nghẽn vỉ nướng khởi động, làm cho động cơ quá nóng và không hoạt động;
- Bộ chế hòa khí bị tắc nhanh và thường xuyên do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng;
- tắc bộ lọc khí nếu không tuân thủ các biện pháp chăm sóc thiết bị.
Tất cả những vấn đề này có thể dẫn đến việc thiết bị sẽ mất khả năng làm việc, trước khi đặt mua các phụ tùng thay thế cần thiết cho máy cắt cỏ, cần tiến hành kiểm tra trực quan và chẩn đoán thiết bị.
Các bộ phận và cụm phụ tùng riêng lẻ của thiết bị cần được chú ý đặc biệt, bạn không cần phải liên hệ với một chuyên gia chuyên nghiệp để kiểm tra chúng, một loạt các biện pháp chẩn đoán sẽ giúp bạn tự mình xác định hậu quả của việc mất hiệu quả.
Nếu động cơ tông đơ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi khởi động, khi hộp số quá nóng hoặc trong quá trình hoạt động của thiết bị, nghe thấy tiếng ồn bên ngoài và cảm nhận rõ ràng rung động, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt và xác định bộ phận không hoạt động .
Để tối ưu hóa các biện pháp chuẩn bị trước khi sửa chữa, cần tiến hành chẩn đoán đơn giản và kiểm tra từng bước:
- sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và dầu bôi trơn trong các thành phần chính;
- khả năng sử dụng của bugi và hiệu suất của nó;
- độ sạch của nhiên liệu và bộ lọc không khí của máy cắt cỏ;
- tắc nghẽn kênh đầu ra và ống thở của thiết bị;
- chất lượng của nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng.
Để xác định hiệu suất chức năng đánh lửa của máy cắt cỏ, cần phải xác định xem ngọn nến có hoạt động hay không bằng cách kiểm tra sự xuất hiện của tia lửa khi nó tiếp xúc với thân của thiết bị chức năng.
Bản thân bugi có thể được thay thế bằng một cái mới, sau khi làm khô kênh nến, nếu cần thiết, phần tử cũ cũng được làm khô, làm sạch bằng các công cụ đặc biệt và trở về vị trí của nó.
Trong quá trình kiểm tra bộ chế hòa khí, cần chú ý đến khả năng rò rỉ nhiên liệu sử dụng, để xác định các vấn đề xảy ra với bộ chế hòa khí, phải thực hiện các biện pháp sau:
- làm sạch ống nhiên liệu để loại bỏ khả năng tắc nghẽn của phần tử;
- kiểm tra và thay thế miếng đệm nằm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
- xác định độ kín và duy trì áp suất không đổi trong tổ máy.
Nếu cần thiết, bạn có thể tự mình tháo rời và làm sạch toàn bộ cụm lắp ráp bằng xăng, việc làm sạch vòi phun và các kênh được thực hiện bằng khí nén.
Hộp số truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến dụng cụ cắt; các bánh răng của nó phải sạch tuyệt đối và được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt trong quá trình hoạt động.
Tự mình tiến hành kiểm tra kỹ thuật mỗi mùa một lần sẽ giúp loại bỏ nhu cầu sửa chữa hoặc thay thế hộp số với việc mua một bộ phận mới đắt tiền.
Bộ khởi động là cần thiết để đưa tông đơ vào tình trạng hoạt động, chẩn đoán của nó bao gồm kiểm tra độ căng của dây gắn với các răng của cuộn dây khởi động, thường bị phá hủy trong quá trình khởi động mạnh.
Không thể sửa chữa bộ khởi động không hoạt động của máy cắt cỏ; nó phải được thay thế bằng bộ khởi động như một phần của kiểm tra kỹ thuật bắt buộc hoặc một loạt các biện pháp sửa chữa.
Chú ý và chăm sóc riêng biệt yêu cầu các bộ phận cắt, phải luôn được làm sạch bụi bẩn và cỏ cắt sau khi sử dụng. Việc kiểm tra thường xuyên và chuẩn bị kỹ lưỡng thiết bị để vận hành sẽ giúp tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian, đồng thời luôn đảm bảo rằng máy cắt cỏ đang hoạt động.
Sửa chữa bộ chế hòa khí Motokosa Rất thường xuyên, những lời phàn nàn từ chủ nhân của những chiếc xén xăng có liên quan đến các loại lỗi của bộ chế hòa khí. Đương nhiên, tốt nhất trong trường hợp này nên tìm kiếm sự trợ giúp từ bác sĩ chuyên khoa.
Thông thường, những lời phàn nàn từ chủ nhân của những chiếc xén xăng có liên quan đến nhiều loại lỗi khác nhau của bộ chế hòa khí.
Đương nhiên, tốt nhất trong trường hợp này là tìm kiếm sự giúp đỡ từ các chuyên gia trong lĩnh vực này, họ mà việc sửa chữa bộ chế hòa khí tông đơ chạy xăng là một phần không thể thiếu trong nghề.
Đừng cố gắng sửa chữa thiết bị mà không có sự giúp đỡ của người khác, vì việc sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ bằng tay của bạn có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và thậm chí chi phí rất lớn để sửa chữa nó.
Nhưng nếu bạn vẫn quen với các cơ chế cơ bản của bộ chế hòa khí tông đơ, bạn có thể thử tự tìm ra tình huống khó xử để không phải trả quá nhiều cho dịch vụ, vì đôi khi sự cố có thể thực sự không nghiêm trọng.
Bài viết này chỉ được tạo ra để giúp bạn đối phó với sự cố.
Hơn nữa, các sự cố gặp phải thường xuyên hơn và các điều kiện tiên quyết để xảy ra chúng sẽ bị loại bỏ.
Đầu tiên, bạn nên xem xét tổng thể bộ chế hòa khí và tìm xem có bị rò rỉ nhiên liệu hay không.
Nếu không có vấn đề gì về nhiên liệu, bạn cần tháo bộ chế hòa khí ra khỏi động cơ và kiểm tra tình trạng của miếng đệm nằm bên cạnh bộ chế hòa khí.
Nếu không có khuyết tật nào được quan sát thấy ở đây, bạn có thể thử kiểm tra bộ chế hòa khí để biết độ đậm đặc.
Để làm điều này, bạn có thể mua một thiết bị đặc biệt là một phần của bộ công cụ để sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ và là một đồng hồ đo áp suất đặc biệt, trên thực tế, kiểm tra mật độ.
Tò mò! Các quầy hàng Benzokosa, tại đây!
Nếu bạn không muốn chi tiền để mua nó, bạn có thể sử dụng một áp kế mật ong thông thường, trên đó bạn chỉ cần thay đổi áp kế.
Trong quá trình vận hành thiết bị này, hãy chú ý đến chỉ dẫn.
Nếu áp suất không giảm và vẫn tương tự trong một thời gian dài, bạn có thể được đo, vì điều này cho biết mật độ của bộ chế hòa khí.
Nếu áp lực sau một thời gian nhất định bắt đầu giảm xuống, nghĩa là vẫn còn khó khăn.
Chúng có thể liên quan đến hư hỏng một số bộ phận của bộ chế hòa khí.
Trong trường hợp này, cách duy nhất là thay thế các bộ phận bị lỗi bằng những bộ phận mới. Ngoài ra, việc tắc kênh hoặc phản lực có thể trở thành tiền đề khiến bộ chế hòa khí bị trục trặc.
Ngay cả những giọt nước thông thường cũng có thể đóng một vai trò tiêu cực ở đây, có thể làm tắc nghẽn các lỗ của vòi phun hoặc các kênh.
Nếu bạn thấy bộ chế hòa khí bị thiếu tỷ trọng, hãy rửa sạch bên ngoài bằng xăng và tháo rời nó ra.
Hãy nhớ rằng, để tự sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ, bạn không thể sử dụng kênh hoặc vòi phun, sử dụng kim hoặc dây sắt, vì chúng có thể thay đổi phần dòng chảy.
Đây là những lỗi chính ở bộ chế hòa khí mà bạn có thể dễ dàng sửa chữa mà không cần đến sự trợ giúp của người khác.
Nếu bạn không tìm thấy bất kỳ sự cố nào được liệt kê trong bộ chế hòa khí của chính mình, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ một dịch vụ đặc biệt.
Bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ là một nút trong hệ thống điện. Trong đó, giống như tất cả các bộ chế hòa khí, có quá trình hòa trộn không khí và nhiên liệu (xăng) để cung cấp sắp tới cho các xi lanh động cơ.
Trong quá trình này, điều quan trọng chính là tỷ lệ nhiên liệu và không khí chính xác, đó là lý do tại sao bộ chế hòa khí được điều chỉnh.
Bộ lọc lưới. Chỉ có hai khó khăn với yếu tố này:
Để tìm ra nguyên nhân của sự cố, người ta mở nắp bộ lọc nhiên liệu để tháo lưới lọc. Nếu bụi bẩn chỉ đơn giản là tích tụ trên đó, thì rửa bằng xăng hoặc thổi sẽ giúp ích.
Trong trường hợp bộ lọc lưới có thể nhìn thấy hư hỏng, bắt buộc phải lắp đặt bộ lọc mới. Cũng có thể có hư hỏng đối với đường ống cung cấp nhiên liệu (trong quá trình sửa chữa, người ta thực hành kiểm tra yếu tố này).
Thổi sạch các bộ phận của bộ chế hòa khí bị tắc bằng khí nén là một thực hành sửa chữa có thể chấp nhận được và thoải mái.
Thân bướm ga, các vị trí của dây chằng của các bộ phận của bộ chế hòa khí, đường ống dẫn vào hoặc ra - tất cả các bộ phận này đều phải chịu sự giảm áp suất. Bạn có thể kiểm tra bằng một phương pháp đơn giản - bôi bọt xà phòng lên vùng có vấn đề.
Bộ khuếch tán được trang bị các kênh nhiên liệu. Nhiên liệu được lấy ra từ chúng với sự trợ giúp của luồng không khí.
Bên ngoài, bộ chế hòa khí được lắp đặt:
- bơm nhiên liệu;
- hệ thống phản lực;
- hệ thống điều chỉnh độ đặc của nhiên liệu với không khí;
Van tiết lưu quyết định lượng không khí cần cung cấp và sức mạnh của động cơ phụ thuộc trực tiếp vào điều này.
Nhiên liệu được hút vào hệ thống chế hòa khí bằng một máy bơm (màng của nó). Sau đó, nó đi qua khớp nối trong bộ chế hòa khí. Hơn nữa, chất lỏng di chuyển qua các van đầu vào và đầu ra của máy bơm. Được lọc ra bởi lưới. Nó di chuyển dọc theo van kim vào buồng màng.
Từng bước hoạt động của thiết bị:
- Cấp không khí cho ống có vách ngăn không khí (cánh đảo gió). Vách ngăn điều chỉnh cường độ của luồng không khí.
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu nhất thiết phải thu hẹp bằng máy trộn để tăng tốc độ dòng chảy.
- Xăng qua buồng phao và ống phụt bị thu hẹp. Buồng phao điều chỉnh lượng xăng tạm thời. Trong buồng phao, mức áp suất là trung tính, và trong ống thắt nút, nó đã ở mức thấp. Do sự giảm áp suất, nhiên liệu thấm qua vòi phun.
- Sự gia tốc của dòng không khí thúc đẩy quá trình chuyển nhiên liệu (xăng) và quá trình nguyên tử hóa của nó. Cuối cùng, hỗn hợp nhiên liệu không khí với tỷ lệ hoặc mật độ mong muốn sẽ xuất hiện.
- Hỗn hợp nhiên liệu không khí thấm vào xi lanh động cơ qua đường ống dẫn nhiên liệu.
Mức độ mật độ không khí trong hệ thống phụ thuộc vào diện tích của van điều tiết không khí mở. Van điều tiết mở càng rộng thì mức tiêu hao nhiên liệu và công suất càng lớn.
Nói một cách đơn giản, điều chỉnh bộ chế hòa khí trên máy cắt cỏ là tạo ra sự đồng nhất nhiên liệu tốt do được cung cấp không khí chính xác.
Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí sắp tới của máy cắt cỏ bằng tay của chính bạn được thực hiện bằng các vít điều chỉnh. Có ba trong tổng số:
Phải (L) - điều chỉnh độ nhất quán của nhiên liệu cho số vòng quay thấp.
Nó là cần thiết để tìm tốc độ không tải cao nhất. Để thực hiện việc này, hãy từ từ vặn vít (L) sang phải và trái.
Để điều chỉnh, vặn vít một phần tư vòng, không trượt ngược chiều kim đồng hồ.
Hạ (T) - có nhiệm vụ điều chỉnh động cơ ở chế độ không tải.
- theo chiều kim đồng hồ - tăng lên;
- ngược chiều kim đồng hồ - giảm.
Để điều chỉnh chính xác một tốc độ không tải cụ thể, nó là điển hình:
- hoạt động ổn định của một động cơ mát mẻ;
- không quá tốc độ của động cơ nóng;
- cho một người đứng đầu tông đơ một nguồn cung cấp lớn các cuộc cách mạng;
- Hoạt động ổn định của động cơ khi thay đổi vị trí (dao tăng hoặc dao đi xuống).
Left (H) - điều chỉnh độ nhất quán ở tốc độ cao. (Vít được điều chỉnh sau cùng).
Từ vít trái (H) phụ thuộc vào sự điều chỉnh tổng thể của tốc độ tối đa, công suất động cơ, nhiệt độ và mức tiêu thụ xăng.
Việc thiết lập bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ bằng con vít cuối cùng được thực hiện như sau:
