Chi tiết: tự sửa chữa bộ chế hòa khí walbro từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Với sự trợ giúp của các vít H và L, tỷ lệ của hỗn hợp nhiên liệu bôi trơn và không khí được xác định bằng độ mở của bướm ga. Khi các vít được siết chặt (theo chiều kim đồng hồ), hỗn hợp sẽ loãng hơn - tốc độ thấp, khi các vít được nới lỏng (ngược chiều kim đồng hồ), hỗn hợp được làm giàu, tốc độ tăng
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn việc điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa xích đối tác. Cần lưu ý rằng ví dụ này áp dụng cho cả việc điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa xích Ural và để điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa xích Stihl.
Bộ chế hòa khí cưa xích.
Bộ chế hòa khí có ba vít điều chỉnh:
L - vít phản lực tốc độ thấp
H - vít phản lực tốc độ cao
T - vít điều chỉnh không tải
Với sự trợ giúp của các vít H và L, tỷ lệ của hỗn hợp nhiên liệu bôi trơn và không khí được xác định bằng độ mở của bướm ga. Khi vặn chặt các vít (theo chiều kim đồng hồ), hỗn hợp loãng hơn - tốc độ thấp, khi không vặn vít (ngược chiều kim đồng hồ), hỗn hợp được làm giàu, tốc độ tăng.
Trục vít T điều chỉnh tốc độ không tải. Khi quay theo chiều kim đồng hồ, số vòng quay tăng lên, ngược chiều kim đồng hồ - giảm.
Thiết lập cơ bản của bộ chế hòa khí được thực hiện tại nhà máy khi kiểm tra cưa. Bộ chế hòa khí được điều chỉnh thành hỗn hợp đậm đặc hơn mức tối ưu. Việc điều chỉnh này cần được duy trì trong những giờ đầu tiên máy cưa hoạt động. Sau đó điều chỉnh tốt bộ chế hòa khí được thực hiện.
Khi xích chạy không tải phải vặn vít T ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi xích dừng.
 |
Video (bấm để phát). |
Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí chỉ có thể được thực hiện khi nó còn nóng bởi các chuyên gia với thiết bị đặc biệt (máy đếm vòng tua máy).
Điều chỉnh vít L trước, sau đó đến vít H và cuối cùng là vít T.
Đầu tiên bạn cần tìm tốc độ không tải cao nhất bằng cách vặn từ từ vít L theo chiều kim đồng hồ (hoặc ngược chiều kim đồng hồ). Sau khi tìm được vị trí của tốc độ cao nhất, cần vặn vít L 1/4 quay ngược chiều kim đồng hồ. Nếu xích quay ở chế độ không tải, hãy vặn vít T ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi xích dừng lại.
Việc điều chỉnh vít H ảnh hưởng đến công suất và tốc độ. Việc nghiêng bộ chế hòa khí sẽ dẫn đến việc quay vòng quá mức và làm hỏng cưa.
Sau khi khởi động động cơ ở tốc độ tối đa trong 10 giây, vặn vít H 1/4 ngược chiều kim đồng hồ. Để động cơ chạy trong khoảng 10 giây. Kiểm tra tốc độ tối đa bằng máy đo tốc độ. Lặp lại thao tác trong trường hợp có sự khác biệt giữa tốc độ tối đa và hộ chiếu. Động cơ sẽ phát ra âm thanh giống như động cơ bốn thì. Khi xích cưa quá nạc, nó sẽ kêu. Khi bộ chế hòa khí được điều chỉnh quá giàu, bộ giảm thanh bắt đầu bốc khói.
Để điều chỉnh tối ưu, bạn phải liên hệ với chuyên gia có quyền truy cập vào máy đo tốc độ.
Điều chỉnh tốt tốc độ không tải bằng vít T được thực hiện sau khi điều chỉnh các vít L và H.
nếu cần điều chỉnh tốc độ không tải, thì khi động cơ đang chạy, phải vặn vít T theo chiều kim đồng hồ cho đến khi xích cưa bắt đầu quay. Sau đó, bạn cần vặn ngược con ốc ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi xích ngừng quay. Tốc độ không tải được đặt chính xác nếu động cơ chạy đều ở mọi vị trí với số vòng quay đủ khi xích bắt đầu quay.
Bộ chế hòa khí được điều chỉnh một cách chính xác nếu động cơ tăng tốc ngay lập tức và chạy như xe bốn thì ở mức ga tối đa.Điều chỉnh vít L quá nghiêng dẫn đến việc khởi động khó khăn và động cơ tăng tốc kém.
Bộ chế hòa khí có ba vít điều chỉnh:
L - vít phản lực tốc độ thấp
H - vít phản lực tốc độ cao
T - vít điều chỉnh không tải
Với sự trợ giúp của các vít H và L, tỷ lệ của hỗn hợp nhiên liệu bôi trơn và không khí được xác định bằng độ mở của bướm ga. Khi vặn chặt các vít (theo chiều kim đồng hồ), hỗn hợp lỏng hơn - tốc độ thấp, khi không vặn vít (ngược chiều kim đồng hồ), hỗn hợp được làm giàu, tốc độ tăng. Vít T điều chỉnh tốc độ không tải. Khi quay theo chiều kim đồng hồ, số vòng quay tăng lên, ngược chiều kim đồng hồ - giảm đi Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí chính được thực hiện tại nhà máy khi chạy thử cưa. Bộ chế hòa khí được điều chỉnh thành hỗn hợp đậm đặc hơn mức tối ưu. Việc điều chỉnh này cần được duy trì trong những giờ đầu tiên máy cưa hoạt động. Sau đó điều chỉnh tốt bộ chế hòa khí được thực hiện.
Bắt đầu bài viết này, tôi không giả vờ là “phương sách cuối cùng”, và do đó bất kỳ lời chỉ trích nào, dấu hiệu sai sót trong nội dung ngữ nghĩa của bài báo và ngay cả trong ngữ pháp đều được chấp nhận dưới bất kỳ hình thức nào và trong bất kỳ tập nào. Tôi rất thích nghe phản hồi và đề xuất.
Bài báo không xem xét bất kỳ mô hình bộ chế hòa khí cụ thể nào, vì nó đơn giản là không thể bao gồm toàn bộ phạm vi bộ chế hòa khí do Walbro sản xuất trong bài báo. Nhưng với sự phổ biến ngày càng tăng của động cơ công suất lớn trong mô hình (cũng được trang bị bộ chế hòa khí Walbro), tôi muốn giải thích nguyên lý hoạt động và các quá trình vật lý xảy ra trong bộ chế hòa khí với một bơm nhiên liệu tích hợp. Hiểu và hiểu đúng về các quá trình xảy ra trong bộ chế hòa khí sẽ cho phép người sử dụng vận hành chính xác và nhanh chóng loại bỏ các sai lệch so với hoạt động bình thường đã phát sinh.
Các quy định chung
Nhiệm vụ của bộ chế hòa khí bao gồm trộn nhiên liệu và không khí theo tỷ lệ tối ưu cho mọi điều kiện vận hành của động cơ, và là kết quả của quá trình phun nhiên liệu, chuẩn bị hỗn hợp để bay hơi.
Nhiên liệu được phun trong bộ chế hòa khí và chỉ một phần nhỏ của nó bay hơi. (đối với điều này, các nhà sản xuất
những nỗ lực nhất định được thực hiện - ví dụ, một miếng đệm cách nhiệt giữa bộ chế hòa khí và cacte động cơ). Nhiệt cần thiết cho sự bay hơi của nhiên liệu được lấy từ chính các bộ phận của nhà máy điện, nơi hỗn hợp nhiên liệu tiếp xúc trong quá trình chảy của nó trong đường nạp. Và sự bay hơi hoàn toàn hơn nữa của hỗn hợp nhiên liệu đã xảy ra trong xi lanh động cơ.
Việc loại bỏ nhiệt từ các bộ phận của động cơ, cần thiết cho sự bay hơi của hỗn hợp nhiên liệu, gây ra quá trình làm mát các bộ phận này được gọi là làm mát bên trong.
Về mặt lý thuyết, với hỗn hợp nhiên liệu gồm 14,8 kg không khí và 1,0 kg xăng, số lambda không khí = 1
Với tỷ lệ này, hỗn hợp nhiên liệu cháy hoàn toàn.
Mối quan hệ này được gọi là lý tưởng.
Hỗn hợp nhiên liệu dễ cháy ở các giá trị lambda từ 0,7 đến 1,25.
Các đặc tính thực tế của hỗn hợp nhiên liệu khác với lý thuyết tùy thuộc vào điều kiện bên ngoài (nhiệt độ, độ ẩm không khí, áp suất khí quyển) và vào chế độ vận hành của động cơ (khởi động, chạy không tải, một phần tải, toàn tải).
Nếu thành phần thực tế của hỗn hợp khác với lý tưởng, thì hỗn hợp đó là nạc hoặc giàu.
Hỗn hợp nạc chứa nhiều không khí hơn
Với hỗn hợp nạc, do hỗn hợp thiếu nhiên liệu nên động cơ không phát huy hết công suất, ngoài ra động cơ có nhiệt độ tăng do làm mát bên trong kém hơn.
Do thể tích của phần mới chứa dầu trong hỗn hợp nhiên liệu giảm, điều kiện bôi trơn trở nên tồi tệ hơn, dẫn đến tăng nguy cơ kẹt cặp piston-xylanh.
Một hỗn hợp giàu có chứa ít không khí hơn.
Với một hỗn hợp giàu, xảy ra quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không hoàn toàn. Hỗn hợp chưa cháy sẽ hiển thị chính nó, bao gồm cả ở dạng khói từ bộ giảm thanh.
Thiết bị và hoạt động
Hãy xem xét sự bố trí chung của một bộ chế hòa khí với một bơm nhiên liệu tích hợp.
Bộ chế hòa khí
bộ chế hòa khí cưa điều chỉnh bộ chế hòa khí cưa điều chỉnh bộ chế hòa khí
Bộ chế hòa khí có ba vít điều chỉnh:
L - vít phản lực tốc độ thấp
H - vít phản lực của quấn cao
T - vít điều chỉnh không tải
Với sự trợ giúp của các thanh dẫn H và L, spivvіdnoshennia palivno-mastilnoї sumіshi được điều chỉnh và một lần nữa, nó được xác định bởi cửa chớp bướm ga. Khi vặn các phím (đằng sau mũi tên của năm), các tổng bị mất - kết thúc thấp;
Điều khiển tốc độ không tải Gwent T. Khi quay về phía sau mũi tên hàng năm, số lượng trình bao bọc tăng lên, với mũi tên ngược lại, nó sẽ thay đổi.
Việc điều chỉnh chính của bộ chế hòa khí được thực hiện tại nhà máy-virobnik trong quá trình kiểm tra hồ sơ. Bộ chế hòa khí v_dregulovaniy trên bagatshu nіzh tối ưu sumіsh. Quy định như vậy sẽ được quan tâm trong những năm đầu tiên của lưỡi cưa. Sau đó chúng tôi sẽ tiến hành điều chỉnh bộ chế hòa khí chính xác hơn.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Khi quấn lưỡi cắt vào các bao không tải, cần vặn vít T của mũi tên chống năm cho đến khi lưỡi cưa không còn răng cưa.
Chính xác là, việc điều chỉnh bộ chế hòa khí chỉ có thể được thực hiện trong rozіgіtomu trở thành fahivtsy zі spetsіlіnannyam (rіchіlі revovіv).
Vít L được điều chỉnh ở mặt sau, sau đó đến H và cuối cùng là vít T.
Mặt sau, cần kiểm tra tốc độ chạy không tải cao nhất, vặn vít L cho mũi tên năm (nếu không thì ngược lại). Nếu biết vị trí của các vòng quấn lớn nhất, cần vặn vít L bằng 1/4 vòng quấn theo hướng ngược lại của mũi tên. Như thể lưỡi thương quay ở chế độ không tải, hãy vặn vít T, tha cho mũi tên của năm cho đến khi lưỡi thương không kêu lạch cạch.
Quy định của vít H ảnh hưởng đến độ chặt và tần suất của các vòng quấn. Điều chỉnh bộ chế hòa khí để giảm tổng số vòng tua quá mức và uống không đúng nhịp.
Sau khi làm nóng động cơ ở tốc độ tối đa trên dây trong 10 giây, vặn vít H đi 1/4 vòng theo hướng ngược lại của mũi tên. Cung cấp cho động cơ một popratsyuvati gần 10 giây. Kiểm tra độ quấn tối đa bằng máy đo tốc độ. Lặp lại thao tác trong trường hợp không nhất quán của các giấy bọc hộ chiếu tối đa. Dvigun có tội với pratsyuvati bởi âm thanh của yak chotiritaktny. Khi điên quá, cô ấy uống đến phát điên lên. Khi điều chỉnh bộ chế hòa khí, bộ giảm thanh bắt đầu mờ trên bagatu quá nhiều.
Để điều chỉnh tối ưu, cần phải quay lại fahivtsya để truy cập vào máy đo tốc độ.
Cần điều chỉnh chính xác tốc độ không tải với vít T sau khi điều chỉnh vít L và H.
Nếu cần điều chỉnh số vòng quấn chạy không tải, thì với động cơ phù hợp, cần vặn vít T sau mũi tên năm cho đến khi lưỡi cưa không quấn xung quanh. Sau đó, chúng ta cần quay ngược mũi tên của năm cho đến khi nó yên lặng, cho đến khi mũi thương ngừng quay. Số lượng vòng quấn chạy không tải được đặt chính xác, để động cơ hoạt động đồng đều ở mọi vị trí với nguồn cung cấp đủ vòng quấn, nếu vết thương bắt đầu quấn.
Bộ chế hòa khí được điều chỉnh phù hợp, vì động cơ được nổ máy không cẩn thận và do tiếng ồn, nó hoạt động giống như chotirit khi hết ga. Việc điều chỉnh vít L quá lớn dẫn đến khởi động khó khăn và tăng tốc khó chịu của động cơ.
Chúng tôi đọc một bài báo về chủ đề - Điều chỉnh bộ chế hòa khí cưa
cưa xích
Nhiều chủ sở hữu thiết bị làm vườn như vậy đang tự hỏi làm thế nào để điều chỉnh số vòng quay trong đơn vị của họ. Chúng tôi sẽ đưa ra câu trả lời cho câu hỏi này trong bài viết hướng dẫn điều chỉnh bộ chế hòa khí máy cưa xích.
Cách lắp đặt bộ chế hòa khí cưa xích
Nói chung, hầu hết tất cả các bộ chế hòa khí, cho dù là bộ chế hòa khí máy cưa Stihl hay bộ chế hòa khí máy cưa xích Ural, đều có ba vít điều chỉnh. Vít, ký hiệu bằng chữ T, điều chỉnh tốc độ không tải.Trục vít L điều chỉnh tốc độ thấp, và trục vít H điều chỉnh tốc độ cao, các yếu tố này cũng điều chỉnh tỷ lệ của hỗn hợp nhiên liệu - dầu nhờn với không khí. Trong khi vặn các vít theo chiều kim đồng hồ, bộ chế hòa khí của cưa xích Stihl được đặt ở tốc độ thấp, vì hỗn hợp nhiên liệu loãng hơn. Khi mở vít theo hướng ngược lại, hỗn hợp nhiên liệu - dầu nhờn được làm giàu, do đó, tốc độ tăng lên. Vít T, ví dụ, bộ chế hòa khí của máy cưa xích husqvarna có, điều chỉnh tốc độ không tải. Quay nó theo chiều kim đồng hồ làm tăng tốc độ không tải, theo chiều ngược lại nó giảm.
Việc điều chỉnh chính mà bộ chế hòa khí của cưa xích phải thực hiện tại nhà máy trong quá trình thử nghiệm dụng cụ. Việc điều chỉnh bộ chế hòa khí chính xác hơn được thực hiện sau vài giờ đầu hoạt động.
Tinh chỉnh cưa máy
Việc điều chỉnh tốt bộ chế hòa khí của máy cưa xích Ural chỉ nên được thực hiện ở trạng thái được làm nóng, tốt nhất là do các chuyên gia có thiết bị cần thiết thực hiện. Thứ tự đặt các vít như sau: vít đầu tiên L, sau đó đến H và cuối cùng là vít không tải T.
Đầu tiên, tốc độ không tải cao nhất được xác định. Để thực hiện điều này, vít L được quay từ từ và sau khi tìm thấy vị trí của tốc độ cao nhất, vít được quay ¼ ngược với kim đồng hồ.
Trục vít H ảnh hưởng đến công suất và tốc độ của bộ chế hòa khí cưa xích Stihl. Cần khởi động máy hết tốc lực trong 10 giây, vặn vít ¼ ngược kim đồng hồ. Để động cơ chạy, sau đó kiểm tra tốc độ tối đa bằng máy đo tốc độ.
Điều chỉnh tinh của vít T được thực hiện khi động cơ đang chạy, vít được quay theo chiều kim đồng hồ cho đến khi xích cưa bắt đầu quay. Sau đó, phải vặn vít T theo chiều ngược lại cho đến khi xích dừng lại.
Để điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa xích husqvarna nhập khẩu, tốt nhất bạn nên liên hệ với một chuyên gia có thể thiết lập chính xác tất cả các thông số cần thiết bằng cách sử dụng máy đo tốc độ.
Chúng ta sử dụng những phím nào ?: điều chỉnh bộ chế hòa khí của đối tác cưa điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Ural điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa Stihl
Máy cưa cần thiết trong xây dựng, làm vườn và cảnh quan - sự hiện diện của nó giúp đơn giản hóa đáng kể việc thực hiện một số công việc chế biến gỗ. Nút chính của công cụ này là động cơ, hoạt động của nó phần lớn phụ thuộc vào tình trạng và cài đặt của bộ chế hòa khí. Đây là nơi hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị. Vì vậy, nếu máy cưa không khởi động, khựng lại hoặc không cung cấp năng lượng cần thiết, rất có thể nguyên nhân là do bộ chế hòa khí hoạt động không chính xác. May mắn thay, trong nhiều trường hợp, điều này có thể được giải quyết cho riêng bạn. Muốn vậy bạn chỉ cần biết và hiểu về thiết bị cũng như nguyên lý hoạt động của bộ phận này và tất nhiên là bản thân chiếc cưa máy.
Mục đích chính của bộ chế hòa khí là trộn nhiên liệu với không khí theo tỷ lệ cần thiết. Nếu điều sau bị vi phạm, điều này gần như ngay lập tức ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.
Bộ chế hòa khí cưa xích Stihl MS 181 C BE
Bộ chế hòa khí của cưa xích có thể khác nhau về thiết kế. Tuy nhiên, các yếu tố cơ bản và nguyên lý hoạt động của chúng vẫn gần giống nhau.
Thiết bị chế hòa khí:
Đây là một đường hầm gió, trên đó có một van điều tiết không khí - với sự trợ giúp của nó, cường độ cung cấp không khí sẽ được điều chỉnh.
Phần này nằm ở nơi ống cơ sở thu hẹp lại - ở đây tốc độ dòng khí tăng lên, tức là không khí luôn được cung cấp cho bộ chế hòa khí dưới một áp suất nào đó.
Trong khu vực này, nhiên liệu tiếp xúc với luồng không khí. Nhiên liệu đi vào bộ phun từ buồng phao thông qua một vòi phun (bộ phân phối).
- buồng phao
Đây là một bình chứa cho phép bạn giữ cho hỗn hợp nhiên liệu ở trạng thái ổn định.
Sơ đồ cấu tạo bộ chế hòa khí máy cưa xích
Bộ chế hòa khí của máy cưa hoạt động theo nguyên lý sau:
- Khi động cơ được khởi động, van điều tiết chính mở ra và một luồng không khí được cung cấp cho kênh dẫn khí ở một tốc độ nhất định;
- Tốc độ của dòng không khí, cũng như mức độ của phao trong buồng, được quy định bởi vị trí của van điều tiết, cụ thể là do sự chênh lệch áp suất trong buồng phao và kênh dẫn khí;
- nhiên liệu từ buồng phao được hút vào máy bay phản lực, và từ đó vào bộ khuếch tán;
- đi qua bộ khuếch tán, không khí bắt nhiên liệu đi vào đó;
- hỗn hợp tạo thành được đưa vào các khoang của xi lanh thông qua các kênh đầu vào.
Nguyên lý hoạt động của bộ chế hòa khí cưa xích
Áp suất trong buồng phao xấp xỉ bằng áp suất khí quyển, nhưng chân không xuất hiện trong các đường dẫn khí của bộ chế hòa khí khi động cơ cưa xích được khởi động. Mở van điều tiết làm tăng cường độ cung cấp không khí. Kết quả là, nhiều nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí và số vòng quay của trục động cơ tăng lên.
Trong những giờ đầu tiên hoạt động, động cơ cưa 2 thì cần phải nghỉ, điều này phụ thuộc vào chất lượng của quá trình làm việc tiếp theo của nó. Trong quá trình đột nhập, bộ chế hòa khí được điều chỉnh ban đầu - các thông số tối ưu để chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp nhiên liệu được thiết lập.
Đột nhập ban đầu của cưa: làm việc với vật liệu mỏng
Hầu hết các máy cưa hiện đại được điều chỉnh giảm giá. Tuy nhiên, chất lượng của cài đặt gốc không ảnh hưởng đến việc kiểm tra - cuối cùng, chính bạn là người sẽ phải làm việc với công cụ.
Khi mới khởi động máy cưa phải hoạt động ở chế độ nhẹ nhàng. Do đó, trong vài giờ sau khi khởi động, không nên để động cơ hoạt động quá tải và chỉ cắt các cành và thân cây nhỏ dày đến 10 cm.
Để đảm bảo tránh được những hỏng hóc trong hoạt động của bộ chế hòa khí cưa xích, các quy tắc đơn giản sẽ giúp:
-
Luôn pha xăng và dầu theo quy cách của nhà sản xuất.
Tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu cho động cơ cưa
Máy cưa phải khởi động chính xác, tốc độ quay ổn định của nhông xích và tăng / giảm công suất trơn tru. Khi động cơ đang chạy, không được có tiếng gõ, tiếng nổ và tiếng ồn bên ngoài.
Máy cưa bằng tay chuyên nghiệp tại nơi làm việc
Điều chính trong quá trình đột nhập ban đầu của công cụ là đảm bảo rằng mức tiêu thụ nhiên liệu tương ứng với công suất sử dụng, tức là trong thực tế, cưa không được đi ra ngoài, "hắt hơi", hút thuốc và làm việc trong tình trạng giật cục.
Những trục trặc điển hình của bộ chế hòa khí rất dễ nhận ra. Chúng được thể hiện ở việc động cơ máy cưa khởi động và ngay lập tức ngừng hoạt động hoặc không có bất kỳ dấu hiệu nào của sự sống. Chà, hoặc với sức mạnh và chính tiêu thụ nhiên liệu, thay vì công suất cần thiết, tạo ra các đám khói đen và các rung động mạnh.
Sơ đồ hoạt động của bộ chế hòa khí cưa xích
Cài đặt bộ chế hòa khí có thể bị vi phạm khi:
-
thiếu sự cố định của các vít điều chỉnh;
Vít điều chỉnh cưa
Máy cưa xích CPG mới Husqvarna 365
Bộ lọc không khí của cưa máy có chèn nylon
Các lỗi được tìm thấy cần được sửa chữa ngay lập tức. Nhưng làm thế nào để xác định rằng vấn đề là trong bộ chế hòa khí? Để làm điều này, hãy làm theo cách công cụ của bạn hoạt động.
Danh sách các dấu hiệu điển hình cho thấy cài đặt bộ chế hòa khí đã đi chệch hướng bao gồm:
- Động cơ hoạt động không ổn định
Theo quy định, nguyên nhân của việc này là do sử dụng sai hỗn hợp nhiên liệu (nạc).
- Tràn nhiên liệu
Nó được thể hiện ở việc gia tăng lượng khí thải thải ra khiến khí thải có màu đen. Điều này có nghĩa là nhiên liệu không được tiêu thụ hoàn toàn, tức làhỗn hợp quá bão hòa.
Bộ chế hòa khí được đặt chính xác - cưa bắt đầu lần đầu tiên
Có thể liên quan đến hư hỏng việc siết các vít điều chỉnh hoặc nắp bảo vệ.
- Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu kèm theo rung và bật
Nó nói lên sự mài mòn quan trọng của nhóm pít-tông, vì vậy việc điều chỉnh bộ chế hòa khí sẽ chỉ hoãn đại tu trong một thời gian.
- "Hắt xì hơi" và giật máy
Mô hình này được quan sát thấy khi các kênh của bộ chế hòa khí bị tắc hoặc bộ lọc của nó bị trục trặc. Trong trường hợp này, việc điều chỉnh chỉ nên được thực hiện sau khi xả sạch toàn bộ cụm máy.
Bộ lọc nhiên liệu cưa
Mặc dù bộ chế hòa khí là bộ phận khó vận hành nhất của động cơ, bạn cũng không nên buồn nếu phát hiện ra những hỏng hóc trong quá trình vận hành của bộ chế hòa khí. Thay vào đó, bạn cần trang bị cho mình một số công cụ, một sơ đồ xây dựng của nút và logic lành mạnh.
Bộ chế hòa khí cưa đang sửa chữa
Trước hết, bạn cần chuẩn bị một nơi để tháo lắp. Nó có thể là một chiếc bàn làm việc hoặc một chiếc bàn thông thường. Ngoài ra, bạn cần một mảnh vải hoặc bìa cứng hình chữ nhật - trên đó bạn sẽ cẩn thận gấp các bộ phận của bộ chế hòa khí. Và cuối cùng, một công cụ: để tháo rời, bạn sẽ cần một bộ cờ lê và tua vít có đầu mở, hợp chất làm sạch đặc biệt và bể ngâm siêu âm.
Công cụ sửa chữa bộ chế hòa khí cưa xích
Đầu tiên bạn sẽ phải tháo bộ chế hòa khí của cưa xích. Điều này được thực hiện theo thứ tự sau:
-
Để vào bộ chế hòa khí, bạn cần tháo nắp trên của máy cưa, cố định bằng ba bu lông.
Tháo nắp bộ chế hòa khí
Tháo ống dẫn nhiên liệu và thanh truyền động
Sau khi tháo ống và thanh, tháo đầu cáp van điều tiết khỏi ổ khóa và cuối cùng tháo ống xăng.
Tháo dây ga
Sau đó, bộ chế hòa khí có thể được tháo ra khỏi các ngàm để tháo lắp tiếp theo.
Sau khi tháo ống xăng, bộ chế hòa khí đã sẵn sàng để tháo rời
Việc tháo rời bộ chế hòa khí phải được thực hiện theo cách thức do thiết kế và các giải pháp chức năng của các bộ phận của nó quy định. Các bộ phận của bộ chế hòa khí của máy cưa xích không có kích thước khác nhau nên bạn cần gấp chúng cẩn thận và có thứ tự, cố gắng để không bị mất thứ gì.
Sau khi tháo lắp cần tiến hành khắc phục sự cố và thay thế các bộ phận bị hư hỏng, hao mòn. Tiếp theo, toàn bộ bộ sản phẩm nên được giặt bằng chất đặc biệt, lau khô và lau bằng vải khô, không xơ. Các tia và ống của cụm phải được thổi ra bằng khí nén, hoặc, để loại bỏ triệt để hơn các hình thành trên bề mặt bên trong của chúng, chúng phải được xử lý bằng siêu âm trước đó.
Việc lắp lại bộ chế hòa khí chỉ được thực hiện sau khi đã làm sạch hoàn toàn, làm khô và thổi bằng khí nén. Đồng thời, đừng quên rằng một số miếng đệm và con dấu, ngay cả khi không bị hư hỏng, phải được thay thế.
Bạn có thể bắt đầu điều chỉnh bộ chế hòa khí với điều kiện nó được khắc phục sự cố đúng cách, lắp ráp chất lượng cao và được lắp lại hoàn hảo trên động cơ.
Nguyên tắc điều chỉnh bộ chế hòa khí:
- vít H và L điều chỉnh tỷ lệ của không khí và hỗn hợp dễ cháy, tức là vị trí bướm ga. Siết chặt các vít theo chiều kim đồng hồ dẫn đến hỗn hợp loãng và chuyển động cơ sang tốc độ thấp. Khi mở vít (ngược chiều kim đồng hồ), hỗn hợp được làm giàu và tốc độ động cơ tăng lên;
- vít T có nhiệm vụ điều chỉnh tốc độ không tải: xoay nó theo chiều kim đồng hồ làm tăng số của chúng, ngược lại - giảm;
- vít được điều chỉnh theo thứ tự L-H-T.
Hiệu chỉnh bộ chế hòa khí cưa xích
Thuật toán điều chỉnh chung trông giống như sau:
- Đầu tiên, tốc độ không tải cao nhất được tìm thấy bằng cách quay vít L, sau đó quay lại ¼ quay ngược chiều kim đồng hồ. Nếu xích quay không tải thì vặn trục vít T theo cùng chiều cho đến khi dừng hẳn.
- Khi động cơ nóng và chạy ở tốc độ tối đa, vặn vít H ¼ sang trái, sau đó để động cơ chạy trong 10 giây, kiểm tra chỉ số tốc độ tối đa bằng máy đo tốc độ. Nó phải tương ứng với con số được chỉ ra trong hộ chiếu của thiết bị.
- Sau khi hiệu chỉnh bằng vít L và H, sử dụng vít T, tốc độ không tải được điều chỉnh. Nếu mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, động cơ sẽ chạy đều ở tất cả các vị trí của nó.
Nhắc nhở hiệu chỉnh bộ chế hòa khí trên thân máy cưa
Sau khi hoàn thành việc điều chỉnh, vẫn phải lắp lại nắp máy cưa bằng một miếng đệm cách nhiệt, sau đó bạn có thể bắt đầu công việc chính. Nếu cài đặt chính xác, động cơ cưa sẽ nhận được hỗn hợp nhiên liệu tối ưu. Điều này sẽ đảm bảo hiệu quả bình thường của nó, cũng như sự thoải mái và an toàn tổng thể khi làm việc với công cụ.
Nhìn chung, việc điều chỉnh kịp thời, cũng như sửa chữa bộ chế hòa khí của máy cưa xích kịp thời có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của toàn bộ hệ thống piston của động cơ. Do đó, việc điều chỉnh thành phần này của hệ thống nhiên liệu phải được hết sức chú ý.
