Chi tiết: tự sửa chữa carisma từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Khi bóng đèn trong đèn sương mù cháy hết. Quyết định rằng đó là một vấn đề đơn giản - thay thế bóng đèn ... pfffff ... đặt thành phân tích cú pháp. Nhưng sau khi tháo vỏ đèn pha, nước tràn ra từ đó: (Tôi không thể tưởng tượng làm thế nào nó đến đó (kính ở đâu - mọi thứ đều kín gió, nói chung, HZ)
Bên trong hộp có một gương phản xạ với thấu kính, tức là nó chỉ ra rằng hộp có kính và phản xạ với thấu kính cũng có nó. Vì dính nước, gương phản xạ bị gỉ một nửa, thấu kính bị bẩn và vẩn đục! Kết quả là, có rất ít ánh sáng từ một PTF như vậy.
Tôi nghĩ cần phải thay đổi chính PTF, NHƯNG. Tôi thực sự không muốn loại bỏ vụ việc, bởi vì. nó đứng ở những nơi bình thường RẤT sang trọng mà không có bất kỳ chuông và còi. Bắt đầu tìm kiếm PTF vòng. Và không có sự cuồng tín ... bởi vì. Tất nhiên, người ta có thể đặt hàng Hella Micro DE và cung cấp chúng, nhưng chúng có giá 2500 mỗi chiếc và tôi hoàn toàn không sử dụng đèn sương mù. Nó đã được quyết định mua đèn sương mù từ Gazelle. Tôi không nhớ chính xác cái nào. Theo ý kiến của tôi, họ trông khá ...
Anh ta kéo ống kính phản xạ ra. Sau đó, quá trình sáng tạo và thử các chi tiết mới bắt đầu!
Tất nhiên, nó đã bật ra một chuyện vặt vãnh khó chịu (và có thể dễ chịu)! Nếu bạn đặt một PTF mới vào phần thân của cái cũ có kính trên thân, thì đơn giản là nó sẽ không đóng lại, bởi vì. PTF mới dài hơn gương phản xạ cũ.
Nó đã được quyết định để tháo dỡ kính! Hơn nữa, trong PTF mới, nó cũng có ở đó. Và theo ý kiến của tôi thì 2 cái kính sẽ chỉ làm suy giảm quang thông (nếu sai thì sửa lại cho tôi).
Với sự trợ giúp của việc làm nóng bằng máy sấy tóc, chiếc kính đã được lấy ra khỏi cơ thể bệnh nhân!
Tôi xin lỗi ngay lập tức nếu nó thành ra cẩu thả hay xấu xí, nhưng đây là do tôi làm))))) Xin hãy yêu thương và ưu ái. Với PTF thứ hai, anh ấy cũng làm y như vậy, theo một sơ đồ đã được chứng minh ... Kết quả là có.
Video (bấm để phát).
Bản thân các PTF mới đã rất chặt chẽ, đó thực sự là một điểm cộng! Tất cả được sưu tầm và lắp đặt trên xe ...
Xin lỗi vì cái cản bẩn, tôi đã trở lại sau kỳ nghỉ! Và có rất nhiều muỗi trên đường cao tốc Doh.
Kết quả là rất rất hạnh phúc! Đèn trở nên rất sáng. Bây giờ họ thậm chí còn tỏa sáng hơn cả người hàng xóm và xấp xỉ ngang hàng với nó. Nhưng lên và xuống có thể được điều chỉnh. Bởi vì giữ PTF trong thân bằng 2 bu lông không có giá đỡ, như trong ảnh trên. Nhân tiện, sẽ không có vấn đề gì nếu bạn phải xuống xe và làm sạch đèn pha chính ... nhưng đó là một câu chuyện hoàn toàn khác! Cám ơn vì sự quan tâm của bạn. Chúc may mắn trên những con đường!
Mitsubishi Carisma là mẫu xe dẫn động cầu trước của tầng lớp trung lưu. Có các phiên bản cơ thể: một chiếc sedan bốn cửa và một chiếc hatchback năm cửa. Mẫu có thiết kế kín đáo nhưng chắc chắn. Nội thất được làm theo phong cách hiện đại, sử dụng vật liệu chất lượng cao và có các hình khối mềm mại.
Đối với một chiếc xe hạng này, nội thất là rất rộng rãi. Ghế lái có thể điều chỉnh độ dài, góc tựa lưng, độ cao và độ nghiêng của đệm. Phanh trên tất cả các bánh đều là phanh đĩa, có trang bị ABS. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,6 lít, công suất 90 mã lực.
Động cơ xăng phun trực tiếp cho Carisma dự kiến sẽ sớm được ra mắt trong thời gian tới.
Karisma được sản xuất tại nhà máy NedCar của Hà Lan ở Born từ năm 1995 (trên cùng dây chuyền lắp ráp với Volvo S40 / V40). Bất chấp việc nhiều ấn phẩm ô tô gọi Karisma là chân dài của thị trường, lịch sử của chiếc xe này lại rất khiêm tốn. Cũng như mẫu mã đa dạng không phong phú. Theo phân loại MMC độc quyền (ký hiệu 6-9 VIN), chỉ có 5 “loại” Carism: DA2A - 1.8 (bao gồm cả động cơ GDI) DA4A - 1.9 TDI (turbo diesel) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3)
Tất cả những sửa đổi này có hai loại cơ thể - sedan và hatchback DA6A - 1.3 Eco (chỉ dành cho sedan) Để so sánh (cho đến năm 1997), Colt / Lancer có 44 mẫu, và Galant - 25, nhưng sự thật là "những chiếc xe này" được sản xuất nhiều lâu hơn.Nhưng số lượng sửa đổi trong đội hình là đáng kinh ngạc (điều này cũng áp dụng cho Space Star "có liên quan"). Không có chiếc xe nào khác của Mitsubishi có bộ mã tùy chọn tương tự, tùy chọn trang bị và thay đổi thiết kế liên tục.
Rõ ràng, điều này là do MMC thực sự muốn quảng bá Karisma ở châu Âu (than ôi, hóa ra chỉ ở Nga. Karisma 1.6 có 3505 sửa đổi, 1.8 - 4308! Để so sánh, Galant 2.0 - 340, 2.5 - 278, Lancer 1.3 - 281, Space Wagon 2.0 - 45 Thành tựu của Karizma bao gồm vị trí thứ 5 danh dự trong xếp hạng độ tin cậy ADAC năm 2002 trong số các xe hạng trung (con số cho thấy số lần hỏng hóc trên một nghìn xe).
Cần lưu ý rằng độ tin cậy hiện tại của Karisma còn nhiều điều đáng mong đợi - trong hệ thống TUV của Đức cho năm 2003, chiếc xe này chiếm vị trí thứ 94 (trong số 110) đối với xe mới (7,7 sự cố trên một nghìn xe, tuy nhiên, trong số tất cả các loại ô tô). Trong thời gian tồn tại, Karisma đã có 2 bản phục hồi, được mô tả bên dưới (để biết các thay đổi kỹ thuật, hãy xem phần “Đặc điểm”). Trên thực tế, điều này có thể đặt dấu chấm hết cho lịch sử của nó, vì nó đã ngừng hoạt động từ năm 2004. Chi phí so sánh của dịch vụ bảo hành.
Sửa chữa nút điều chỉnh cửa sổ MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.
Sửa chữa đèn nền bảng điều khiển. Mitsubishi Carisma.
