Tự sửa chữa kia sportage 1

Bằng cách nhấp vào một trong các liên kết, bạn có thể tải xuống sách, hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng cho KIA Sportage ...

Hướng dẫn hội thảo Sportage 1 (1993 - 2006 trở đi)
Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
Sách hướng dẫn sửa chữa Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Sách hướng dẫn bao gồm: thông tin chung về cấu tạo của xe HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II và các sửa đổi, khuyến nghị vận hành và bảo dưỡng, mô tả các trục trặc có thể xảy ra của động cơ, hộp số, các bộ phận khung gầm, hệ thống lái, phanh. Các mẹo đưa ra trong sách hướng dẫn này sẽ giúp bạn tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa, cả tại trạm dịch vụ và của riêng bạn)
Hướng dẫn sử dụng Sportage 3 (SL) (2010 - nay)
Hướng dẫn hội thảo Sportage 3 (SL) (2010 - nay)
Hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa Kia Sportage 3, từng bước sửa chữa trong ảnh (

Đối với những người muốn có ấn bản in của sách sửa chữa KIA Sportage, bạn có thể xem (và tùy chọn mua) những gì và khi nào được xuất bản, chẳng hạn như trên trang web này

ABS, túi khí, điều hòa Niva cũng có sẵn (ra tiệm hoặc đến trang web và xem xét). Đánh giá cũng bình thường (nếu bạn không thấp hơn 160 cm), và thiết kế bên ngoài còn thú vị hơn. Với bảo trì, các lĩnh vực này đơn giản hơn - bạn có thể bảo dưỡng (sửa chữa) tại bất kỳ dịch vụ ô tô nào.

Không hài lòng với thời điểm 127.4? Và 175 HOÀN HẢO? Vì vậy, đây là ở tốc độ trên 4000. Và ở tốc độ thấp, bạn sẽ không cảm thấy sự khác biệt trong khoảnh khắc.
Nhưng bạn sẽ cảm nhận được sự khác biệt về dịch vụ rất nhanh chóng. Nếu có bất kỳ phụ tùng thay thế cho sân ngay lập tức, sau đó thử gọi bất kỳ dịch vụ thể thao nào và họ sẽ trả lời bạn ...

Sở hữu Sportage '98 trong khoảng 4 năm. Tôi không thể so sánh cho giá sửa chữa. một khi quét trên shnivy. Trời đất. chúng là những chiếc xe hoàn toàn khác nhau. Sau đó, Kia Sportazh đã kiểm tra kỹ hơn, nhưng anh ấy đã tự tay sửa lại nhiều điểm kẹt chung chung (thông gió nội thất, quạt điện thay cho khớp nối nhớt, cách âm. Nhưng Sportazh 7 năm tuổi tốt hơn Shniva mới. .

Chà, Erikovich, và bạn có những trò đùa! Một chiếc ô tô nước ngoài 7 năm tuổi do Nga sản xuất đã trở thành rác rưởi.
Sau đó bạn thoát khỏi đứa trẻ 4 tuổi và hạnh phúc. Bạn đã mua một lĩnh vực?

tìm thấy một cái gì đó để so sánh, lĩnh vực này là một dịch vụ giá cả phải chăng, điều này đúng, nhưng nó cũng đúng rằng trong ba hoặc bốn năm bạn sẽ không leo khỏi dịch vụ này. Kia portage là một chiếc xe hơi chứ không phải một cái bồn. Ngay cả sau 5 năm, nó sẽ không bị vỡ vụn. Vâng, nó là ồn ào đối với một chiếc xe nước ngoài, nhưng mức tiêu thụ trên đường cao tốc là rất ấn tượng 8-9 lít. Trên thập tự giá sẽ không mang lại. Cá nhân tôi đã bò ở nơi chỉ có 3 cây cầu KAMAZ đi qua. Điều duy nhất tôi hối tiếc là không có DVR, nếu không tôi đã cung cấp một báo cáo. Là một ngư dân, tôi rất thích câu cá Kia, không phải nơi có đường nhựa mà là nơi tôi muốn. Và đừng thuyết phục tôi rằng Chevy Niva là một chiếc xe hơi. Nhưng nếu nó thực sự căng… ..

Vladimir. Tôi không có ruộng, nhưng tôi đã có một người đánh cá và thợ săn 5-6 tuổi với quãng đường đi được khoảng 150.000 km.
Anh ta sẽ bán nó và mua một cái mới. Có, các vấn đề bắt đầu xuất hiện, nhưng động cơ khá yếu nếu bạn lái xe trên 120 km / h. Nhưng để mua với số tiền tương đương một chiếc Kia sportage cũ, ít nhất 6 năm tuổi ....? Đây là sản phẩm do Nga sản xuất, và bạn sẽ không tìm thấy những thứ Hàn Quốc và những đứa trẻ 7 tuổi, ít nhất là ngu ngốc.
Khi chúng ta rời bỏ đức tin thánh thiện trong những gì là ngoại lai là vĩnh cửu.
Đối với họ, một chiếc ô tô 5 năm tuổi đã là rác rưởi, chúng ta đảo mắt nhặt rác này với hy vọng nó cũng sẽ lái được.
Nói rằng mức tiêu thụ trên đường cao tốc là ấn tượng? Tôi sẽ không tranh cãi, nhưng thành phố chắc chắn rất ấn tượng - lên đến 18 lít và tôi biết chắc điều đó.

Mọi người giúp đỡ! Ổ đĩa sportage 1998 bị hỏng phải làm sao, mình không sửa được bằng cách nào, nhờ tư vấn giúp.

Tôi đồng ý với Vladimir.
nói, "Anh ấy sẽ bán nó và mua một cái mới." cho vui, có phải là tự tạo trĩ cho mình không?
xe nước ngoài nó vẫn là xe nước ngoài… mặc dù được lắp ráp ở Nga.
xe 2006. không có gì nghiêm trọng của sự cố đã không.ngoại trừ việc họ làm rung chuyển hệ thống đình chỉ, nhưng tất cả là do đường xá của chúng tôi. (đường cao tốc liên bang Yekaterinburg-Khanty, một đoạn 200 km vẫn chưa được hoàn thành) đã lái xe rất nhiều trên đó vì nhu cầu ... ai quan tâm, nhìn xem đoạn nào .. 2 cánh đồng đổ nát từ đường này .. một chiếc đang chạy xe bây giờ .. cái thứ 2 thì chưa thấy đâu.

Tiêu thụ trên đường cao tốc trong lĩnh vực - 7,2 lít (Tyumen-phẫu thuật) theo máy tính của nhà nước, trong thành phố -11-12 lít. Trong bảy năm hoạt động, tôi đã thay ổ trục bánh trước (lỗi của nhà máy) và cảm biến tốc độ trục cam với giá 200 rúp. và mọi thứ!! Tôi thích trượt tuyết trong nước vào mùa đông, hàng ngày tôi đến đó cho chó ăn, tôi thích hái quả mọng và nấm vào mùa hè. Thường đi du lịch đến Nizhnevartovsk, v.v. Trong thời gian này, bạn bè đã đổi chiếc xe nước ngoài thứ ba, mỗi chiếc tốn hơn một quả chanh cho các khoản vay và phụ phí cho những thứ mới và đẹp. Hoàn toàn vô nghĩa, giống như phụ nữ thực sự. Tôi sẽ trượt băng trong ba năm nữa và cống hiến cho ngôi làng, nơi nó sẽ mang lại lợi ích trong 10 năm nữa. Còn KIA thì sao? điều hòa không khí - chúng tôi chỉ có một tuần của mùa hè. Túi khí khi lái xe trong thành phố không quá 60 km / h hay ở nông thôn? Cấu trúc khung trong một đống đổ nát như vậy là của thế kỷ trước. Có một cánh đồng ngô và chỉ vài thập kỷ sau nó đã xuất hiện ... cánh đồng ngô là một huyền thoại, nhưng tôi thậm chí còn không biết về môn thể thao này.

Chúng tôi có những người thú vị ở Nga! Ở đó, vượt qua ngọn đồi, vì niềm hạnh phúc khi thoát khỏi chiếc xe đã 5 năm tuổi. Với chúng tôi, ngược lại, mua đã qua sử dụng và đắt hơn. Nhìn vào bảng giá sửa chữa, bao gồm cả Kia Sportage.

Phục hồi KIA Sportage

Vào giữa tháng 4, một chiếc xe như vậy đã đến với chúng tôi

Nói thẳng ra, vẻ ngoài của Kia Sportage không được tốt cho lắm. Khung và thân bị gỉ cần phải sửa chữa,

• phục hồi khung
• phục hồi cơ thể
• Tranh RAPTOR
• Nâng cơ thể
• thang máy treo
• sản xuất và lắp đặt cacte và bảo vệ két
• lắp bánh xe lớn hơn
• lắp đặt phần mở rộng vòm bánh xe
• sản xuất bộ cản điện
• lắp đặt và kết nối bộ tời
• ánh sáng bổ sung

Giai đoạn đầu của công việc

Khung đã được tân trang lại và bao gồm:

• phun cát
• loại bỏ các điểm ăn mòn và cuối cùng là các phần tử bị phân hủy)))
• phục hồi các mảnh vỡ bị mất
• thực hiện xử lý chống ăn mòn
• sơn lót, sơn

Giai đoạn thứ hai

Nâng cơ thể 50mm được thực hiện

Giai đoạn thứ ba

• thay thế chắn bùn trước bên phải (không lưu được)
• thay thế bản lề cửa trước bên trái
• loại bỏ nhiều trung tâm ăn mòn
• cắt vòm bánh xe
• vì người ta có thể nói rằng không có ngưỡng, chúng được thay thế bằng một đường ống hồ sơ.

giai đoạn thứ tư

• tháo rời cơ thể, da, làm sạch, bột bả, sơn lót

giai đoạn thứ sáu

• sản xuất cản trước và sau trợ lực. Tất cả các bậc thầy về bội thực hiện trên ô tô
• sản xuất và lắp đặt bảo vệ
• thay thế hệ thống treo (lò xo Người sắt được sản xuất

miếng đệm cho giảm xóc sau và thanh chống trước

giai đoạn thứ bảy

lắp đặt và kết nối bộ tời Rysak LPE38V

Tất nhiên, tự chẩn đoán là một hệ thống rất hữu ích được cung cấp bởi nhà sản xuất, đặc biệt là khi bạn biết cách sử dụng nó)))) Trên máy của chúng tôi, người Hàn Quốc đã sử dụng cả giao thức thông tin của riêng họ và giao thức chung (OBD-II) .

Trong bài viết này, tôi muốn mô tả một chút về bản thân mình ...

Hướng dẫn sử dụng chính thức của Kia Sportage thế hệ đầu tiên (đến năm 2003). Một phiên bản điện tử của cuốn sách chính thức đi kèm với xe hơi. Tải xuống TuT

Xe Sportage ồn ào không xử lý. Điều này chủ yếu là do lỗi lắp động cơ về cách ly rung động. Trong cùng một chiếc Vitara, với một Shumkov tiêu chuẩn nhỏ hơn, nó chạy êm hơn đáng kể! Chống ồn trong Sportyage giống như chống lại cối xay gió. Điều duy nhất có ý nghĩa là thêm ...

Đối với những ai quan tâm và có liên quan, có thể khôi phục lại phần tay bóng trên Kia Sportage. Không phải vì tiền, mà là bản thân tôi, với sự trợ giúp của máy mài và hàn.
Quy trình thực hiện rất đơn giản: chúng tôi cắt bỏ phần đáy của khớp nối bi, lấy nó ra, chẩn đoán mặt trong của ngón tay - nếu còn sống thì rửa sạch, thay mỡ ngón tay, ...

Hãy để tôi nhắc các đồng nghiệp của tôi rằng ngành công nghiệp sản xuất ba loại trung tâm (ly hợp dẫn động bốn bánh) cho ô tô của chúng tôi: chân không bán tự động, trung tâm cơ khí bán tự động và thủ công. Tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về những chiếc chân không, chúng không thường được tìm thấy trên Sportyagi, mọi người thường sử dụng những chiếc máy cơ.

Không tệ cho việc đi off-road nhẹ,…

Dành riêng cho những người đã quyết định nâng Sportyagi hoặc có kế hoạch làm như vậy.
Những người chuyển sang Sportage từ ô tô có lẽ nhận thấy hệ thống phanh khá "lạch cạch". Nhưng sau khi "nâng" hệ thống treo, chúng (phanh) trở nên hoàn toàn không tồn tại. Điều này, tất nhiên, đáng sợ, với hệ thống phanh kém ...

Thông số kỹ thuật Kia Sportage 2.0 TD 83 HP 5MKPP

Thông số kỹ thuật Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Mở cửa sập dưới hàng ghế sau.
Từ cửa sập:
- Rút hai ống ra khỏi bơm nhiên liệu,
- chúng tôi kết nối một ống mềm phù hợp với bơm nhiên liệu (với khớp nối phun nhựa), làm một dây nối trên đầu nối chẩn đoán (xem sách để biết số pin, ...

Bạn sẽ cần gì…
1. Truyền Dầu. Đừng tiết kiệm nhãn hiệu của dầu! Cách đơn giản nhất là đổ dầu tổng hợp có đánh dấu độ nhớt 75W-90 vào tất cả các nút. Nhân tiện, hãy dự trữ thêm ít nhất một lít dầu - khi tiếp nhiên liệu, chắc chắn bạn sẽ làm đổ một ít dầu, và ...

Để có được các loại cáp bạn cần:
1. Tháo ghế sau và ghế lái (5 bu lông và 3 đai ốc cho 14).
2. Tháo (bằng cách vặn ốc) tấm lót nhựa: ốp ngang sau khoang hành lý, ốp vòm bánh xe của cả hai cửa sau, ốp cốp phải ...

1. Truy cập, bảo vệ
1.0 Kiểm soát và quy trình vận hành
1,1 1500 km đầu tiên
1.3. Các yếu tố của hệ thống an ninh
1.4. Thiết bị phương tiện, sắp xếp các thiết bị và điều khiển
1.5. Thiết bị tiện nghi
1.6. Kỹ thuật vận hành và hệ thống phụ trợ
.

2. Kiểm tra tình trạng của lốp xe và áp suất trượt của chúng, quay các bánh xe
2.0 Chăm sóc và bảo dưỡng định kỳ
2.1 Thông tin chung
2.2 Thông tin chung về cài đặt và điều chỉnh
2.3 Lịch trình bảo trì định kỳ
2.4 Kiểm tra mức chất lỏng
2.6 Thay nhớt động cơ và bộ lọc dầu
2.7 Thay dầu hộp số
2.8 Thay chất bôi trơn của hộp số và bộ vi sai
2.9 Bôi trơn ổ khóa và bản lề
2.10 Kiểm tra tình trạng của các bao phấn của trục truyền động
2.11 Bôi trơn un.

Động cơ 3.0
3.1. Kiểm tra áp suất nén, đánh giá tình trạng xi lanh
3.2. Mô hình xăng
3.3. Mô hình động cơ diesel
.

4.0 Hệ thống làm lạnh, sưởi, thông gió và điều hòa không khí
4.1 Thông tin chung
4.2. Hệ thống làm mát động cơ
4.3. Hệ thống thông gió, sưởi ấm và điều hòa không khí
.

5. Hệ thống cung cấp điện, quản lý động cơ / giảm thiểu độc tính của các khí hoàn thành và thải khí đã hoàn thành

5.0 Hệ thống cung cấp điện, quản lý động cơ / kiểm soát khí thải và khí thải
5.1 Các biện pháp an toàn và các quy tắc chung được áp dụng khi bảo dưỡng các bộ phận của đường dẫn nhiên liệu của động cơ đốt trong
5.2. Hệ thống cung cấp điện cho động cơ xăng
5.3. Hệ thống động cơ diesel
5.4. Hệ thống quản lý động cơ và kiểm soát khí thải
5.5. Hệ thống ống xả
.

6.0 Hệ thống điện động cơ
6.1. Hệ thống đánh lửa động cơ xăng
6.2. Hệ thống hỗ trợ khởi động lạnh động cơ diesel
6.3. Sạc và khởi động hệ thống
.

7.0 Hộp số sàn 5 cấp
7.1 Thông tin chung
7.2 Tháo và lắp cần số hộp số tay
7.3 Tháo và lắp hộp số tay
.

8.0 hộp số tự động
8.1 Thông tin chung
8.2 Khắc phục sự cố - thông tin chung
8.3 Đọc DTC, xóa bộ nhớ bộ xử lý
8.4 Kiểm tra và điều chỉnh các thành phần của hệ thống điều khiển AT
8.5 Kiểm tra và điều chỉnh phần cơ khí-thủy lực
8.6 Kiểm tra và điều chỉnh cáp ổ đĩa АТ
8.7 Tháo và lắp cần chọn AT
8.8 Gỡ bỏ và cài đặt АТ
.

9.0 Đường truyền
9.1 Thông tin chung
9.2. Ly hợp
9.3.Trường hợp chuyển nhượng
9.4. trục cardan
9,5. Cầu
.

10.0 Hệ thống phanh
10.1 Thông tin chung và các biện pháp phòng ngừa an toàn
10.2 Kiểm tra và điều chỉnh bàn đạp phanh chân
10.3 Kiểm tra cần phanh tay
10.4 Kiểm tra hoạt động chính xác của bộ trợ lực phanh chân không
10.5 Kiểm tra van giảm áp chênh lệch (kiểu không có ABS và EBD)
10.6 Tháo và lắp bàn đạp phanh chân
10.7 Tháo, bảo dưỡng và lắp đặt xi lanh chính phanh
10.8 Tháo và lắp cụm tăng áp chân không

11.0 Đình chỉ và lái
11.1 Thông tin chung
11.2 Đánh giá tình trạng của hệ thống treo và các bộ phận lái
11.3. Hệ thống treo trước
11.4. Hệ thống treo sau
11,5. Hệ thống lái
11,6. hình học hệ thống treo
.

12.0 Nội dung
12.1 Thông tin chung
12.2. Thiết bị ngoài trời và các yếu tố cơ thể
12.3. Thiết bị thẩm mỹ viện
.

13.0 Thiết bị điện trên tàu
13.1 Thông tin chung và biện pháp phòng ngừa
13.2 Tìm nguyên nhân hư hỏng thiết bị điện
13.3 Cầu chì - thông tin chung
13.4 Bộ ngắt mạch - thông tin chung
13.5 Rơ le - thông tin chung và kiểm tra chức năng
13.6 Khối lắp cầu chì / rơ le - thông tin chung, tháo lắp, lắp đặt, thay thế cầu chì
13.7 Hệ thống hẹn giờ và chuông báo (ETWIS) - thông tin chung, tháo và lắp mô-đun điều khiển
.

14.0 Kiểm soát kích thước cơ thể
.

15.0 Sơ đồ đấu dây
15.1 Phân phối điện
15.2 Phân phối mặt đất
15.3 Quản lý động cơ
15.4 Hệ thống khởi động
15.5 Hệ thống sạc
15.6 Máy tính chuyến đi
15.7 Dòng dữ liệu máy tính
15.8 Cụm công cụ
15.9 Hộp số tự động (AT)
Khóa chuyển đổi 15.10 AT
15.11 Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
15.12 Tempostat
Quạt bình ngưng 15.13 A / C
15.14 Hệ thống sưởi
15.15 Hệ thống điều hòa không khí.

16.0 Số nhận dạng và nhãn thông tin
16.1 Khắc phục sự cố
.

Tất nhiên, tự chẩn đoán là một hệ thống rất hữu ích được cung cấp bởi nhà sản xuất, đặc biệt là khi bạn biết cách sử dụng nó)))) Trên máy của chúng tôi, người Hàn Quốc đã sử dụng cả giao thức thông tin của riêng họ và giao thức chung (OBD-II) .

Trong bài viết này, tôi muốn mô tả một chút về bản thân mình ...

Hướng dẫn sử dụng chính thức của Kia Sportage thế hệ đầu tiên (đến năm 2003). Một phiên bản điện tử của cuốn sách chính thức đi kèm với xe hơi. Tải xuống TuT

Xe Sportage ồn ào không xử lý. Điều này chủ yếu là do lỗi lắp động cơ về cách ly rung động. Trong cùng một chiếc Vitara, với một Shumkov tiêu chuẩn nhỏ hơn, nó chạy êm hơn đáng kể! Chống ồn trong Sportyage giống như chống lại cối xay gió. Điều duy nhất có ý nghĩa là thêm ...

Đối với những ai quan tâm và có liên quan, có thể khôi phục lại phần tay bóng trên Kia Sportage. Không phải vì tiền, mà là bản thân tôi, với sự trợ giúp của máy mài và hàn.
Quy trình thực hiện rất đơn giản: chúng tôi cắt bỏ phần đáy của khớp nối bi, lấy nó ra, chẩn đoán mặt trong của ngón tay - nếu còn sống thì rửa sạch, thay mỡ ngón tay, ...

Hãy để tôi nhắc các đồng nghiệp của tôi rằng ngành công nghiệp sản xuất ba loại trung tâm (ly hợp dẫn động bốn bánh) cho ô tô của chúng tôi: chân không bán tự động, trung tâm cơ khí bán tự động và thủ công. Tôi sẽ không nói bất cứ điều gì về những chiếc chân không, chúng không thường được tìm thấy trên Sportyagi, mọi người thường sử dụng những chiếc máy cơ.

Không tệ cho việc đi off-road nhẹ,…

Dành riêng cho những người đã quyết định nâng Sportyagi hoặc có kế hoạch làm như vậy.
Những người chuyển sang Sportage từ ô tô có lẽ nhận thấy hệ thống phanh khá "lạch cạch". Nhưng sau khi "nâng" hệ thống treo, chúng (phanh) trở nên hoàn toàn không tồn tại. Điều này, tất nhiên, đáng sợ, với hệ thống phanh kém ...

Thông số kỹ thuật Kia Sportage 2.0 TD 83 HP 5MKPP

Thông số kỹ thuật Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Mở cửa sập dưới hàng ghế sau.
Từ cửa sập:
- Rút hai ống ra khỏi bơm nhiên liệu,
- chúng tôi kết nối một ống mềm phù hợp với bơm nhiên liệu (với khớp nối phun nhựa), làm một dây nối trên đầu nối chẩn đoán (xem sách để biết số pin, ...

Bạn sẽ cần gì…
1. Truyền Dầu. Đừng tiết kiệm nhãn hiệu của dầu! Cách đơn giản nhất là đổ dầu tổng hợp có đánh dấu độ nhớt 75W-90 vào tất cả các nút. Nhân tiện, hãy dự trữ thêm ít nhất một lít dầu - khi tiếp nhiên liệu, chắc chắn bạn sẽ làm đổ một ít dầu, và ...

Để có được các loại cáp bạn cần:
1. Tháo ghế sau và ghế lái (5 bu lông và 3 đai ốc cho 14).
2. Tháo (bằng cách vặn ốc) tấm lót nhựa: ốp ngang sau khoang hành lý, ốp vòm bánh xe của cả hai cửa sau, ốp cốp phải ...

• Da tiếp xúc thường xuyên và kéo dài với dầu gây khô da, kích ứng và viêm da, và trong một số trường hợp, dầu đã qua sử dụng có thể gây ung thư da.

• Khi thay nhớt, nên sử dụng găng tay chống dầu để tránh tiếp xúc với dầu nhớt, khi rửa tay phải sử dụng xà phòng và nước, không sử dụng xăng, các chất tẩy rửa hoặc dung môi.

• Dầu thải và các bộ lọc đã qua sử dụng phải được thu gom vào các thùng chứa được chuẩn bị đặc biệt.

Thẻ giảm giá được phân phối bởi các thành viên của câu lạc bộ của chúng tôi, cũng như đại diện của câu lạc bộ ở các thành phố khác nhau của Nga.

Sportage Club là đối tác chính thức của KitMeister. Lắp đặt và sản xuất các bộ phận điều chỉnh cho Kia Sportage.

Chúng tôi vui mừng thông báo rằng xưởng Kia Sportage tại Moscow là đối tác chính thức của Castrol.

Sportage Club khuyên bạn nên lắp bộ giảm xóc Kayaba là loại đáng tin cậy nhất, đã được kiểm định theo thời gian.

Sportage Club - Câu lạc bộ những người sở hữu xe Kia Sportage

Sở hữu một chiếc xe hơi tốt của nước ngoài có thể bị lu mờ bởi một sự cố bất ngờ. Hãy để Kia Sportage 1 là một chiếc xe đáng tin cậy, nhưng ngay cả với nó, những rắc rối vẫn xảy ra. Một số tài xế trong trường hợp này nhún vai, tin rằng cần phải đến trung tâm bảo hành ngay lập tức. Về mặt nào đó, họ đúng, vì việc sửa chữa có thể là một nhiệm vụ khó khăn, vì vậy việc nhờ đến các chuyên gia sẽ thiết thực hơn. Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, bạn nên nghĩ đến những trục trặc cá nhân mà bạn có thể tự sửa chữa.

Đánh giá việc sửa chữa Kia Sportage 1, trước tiên bạn cần phải tìm ra những yếu tố cấu trúc nào bạn có thể tự phục hồi. Bạn không thể đảm nhận công việc riêng lẻ, vì chúng có thể gây hại cho việc bảo hành và thay đổi nguyên tắc hoạt động của các nút khác. Những phần nào đáng sửa chữa?

Các chuyên gia gợi ý rằng bạn có thể làm một số việc bằng tay của chính mình. Để làm được điều này, bạn không cần phải có kỹ năng của một người thợ, vì vậy chủ xe sẽ tự xử lý được khi hỏng hóc. Thực hành cho thấy mức độ thường xuyên mọi người tự phục hồi mà không cần sự giúp đỡ của bất kỳ ai.

Đọc thêm:  Máy giặt Beko tự sửa không bật

Loại bỏ tổn thương cơ thể Kia Sportage 1 là có thật, nếu bạn thực hiện nó một cách nghiêm túc. Vấn đề chính thường là vết lõm và vết xước, có vẻ như là một vấn đề khủng khiếp. Điều này không đúng, vì hầu hết chúng chỉ còn lại trên bề mặt kim loại, làm hỏng lớp sơn. Trong những trường hợp như vậy, bạn không cần phải liên hệ với trung tâm bảo hành, bạn chỉ cần sử dụng các công cụ đặc biệt.

Thông thường, việc sửa chữa dựa trên việc đánh bóng bề mặt của thân xe. Sau đó, bề mặt bị hư hỏng sẽ trở lại hình dạng ban đầu, khôi phục lại vẻ đẹp của nó. Một người lái xe có kinh nghiệm sẽ chỉ cần 1 giờ không làm việc, vì vậy bạn không nên sợ một vết xước. Nếu thiệt hại sâu hơn dự kiến, bạn sẽ phải đến xưởng để nhận được sự trợ giúp của chuyên gia.