Chi tiết: tự sửa chữa kickstarter máy cắt cỏ từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Chúng tôi sẽ sửa chữa bộ khởi động từ máy cắt cỏ. Thường có một tình huống, cuộn dây và sợi dây không quay trở lại. Làm thế nào để khắc phục? Đầu tiên, tháo bộ khởi động khỏi tông đơ và tháo bu lông trung tâm. Có những cơ chế khác nhau, dây, một con bướm có một hoặc hai, bốn cái móc ... Không có sự khác biệt, kiểu dáng giống nhau ở mọi nơi. Chúng tôi loại bỏ các cơ chế trên, không mất mùa xuân và xem những gì đã xảy ra. Lò xo đã hoàn toàn bị thổi tắt, đôi khi nó bị bung ra hoặc bay ra.
Làm thế nào để sửa chữa? Đầu tiên bạn cần tháo hoặc cắt dây và tháo tay cầm, rút cơ cấu ra. Nhẹ nhàng, chúng tôi loại bỏ mặt vì mùa xuân chồi. Hãy xem điều gì đã xảy ra với thanh xuân của chúng ta. Nó thường xảy ra trên một lò xo, nếu nó bị cứng lại, nó sẽ bị đứt các đầu. Trong trường hợp này, tất cả các đầu đều nguyên vẹn, lò xo đã bay ra.
Để làm gì? Tua lại. Nó được thực hiện một cách đơn giản. Chúng tôi lấy cơ chế bên trong, có một rãnh cho lò xo, chúng tôi đưa nó vào đây. Đó là nơi cô ấy đã bay. Chúng ta nhận lấy nó và tháo nó ra một chút, chỉ là chúng ta tháo nó ra không nhiều, vì lò xo đã cứng lại rồi. Bóp mạnh và nó có thể vỡ ra, khi đó bạn sẽ không làm gì được. Lò xo tuy không đắt nhưng bạn cần tìm mua thì hãy đặt mua. Vì vậy, chúng tôi chèn nó vào đây và nhẹ nhàng, giữ nó, chúng tôi bắt đầu cuộn nó vào bên trong. Nó không phải lúc nào cũng hoạt động ngay lần đầu tiên.
Ta quấn lấy thanh xuân, nàng đứng dậy thật chặt. Đừng lo lắng, thậm chí đôi khi nó không hoạt động ngay lập tức. Thực hành, nó không khó.
Kênh video "Sửa chữa thiết bị làm vườn" về sửa chữa bộ khởi động.
Sửa chữa bộ khởi động tông đơ gas có thể được yêu cầu vào thời điểm không thích hợp nhất. Trong trường hợp này, có hai cách để giải quyết vấn đề là thay thế bộ phận bị hỏng hoặc thay toàn bộ cụm máy. Tùy chọn thứ hai sẽ có giá cao hơn. Để sửa chữa thiết bị bằng tay của chính bạn, trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ cần một tuốc nơ vít với đầu thích hợp từ các công cụ. Công việc sửa chữa không mất nhiều thời gian và không yêu cầu kiến thức đặc biệt. Chỉ cần biết thiết bị, nguyên lý hoạt động, các sắc thái của việc lắp ráp và tháo rời bộ khởi động trên tông đơ là đủ để đạt được kết quả khả quan như mong muốn.
Video (bấm để phát).
Máy chạy bằng xăng - Về nguyên tắc, đây là bộ phận chính của máy cắt cỏ, công suất của nó nằm trong khoảng 0,5-2,5 mã lực. Chuyển động từ nó được truyền tới một trục nằm bên trong một thanh rỗng, rồi qua hộp số gồm các bánh răng, đã là dây câu hoặc dao (thân công tác).
Ngoài ra, máy cắt cỏ có các yếu tố sau:
vỏ bảo vệ;
đòn bẩy;
một dây đai được thiết kế để dễ sử dụng thiết bị;
một bộ khởi động dùng để khởi động động cơ đốt trong chạy xăng.
Mọi thông tin chi tiết của motokosa được trình bày trong ảnh dưới đây.
Bộ khởi động trên tông đơ là bộ phận không thể thiếu để khởi động động cơ hoạt động. Nó được hiển thị riêng trong hai bức ảnh dưới đây.
Cơ chế khởi động của các mẫu máy cắt cỏ khác nhau làm việc theo cùng một nguyên tắc: trong quá trình khởi động động cơ đốt trong, những chỗ lồi lõm được đánh dấu trong ảnh trên với số 1 ăn khớp với các chốt số 3. Khi động cơ khởi động, chúng trở lại vị trí cũ do tác dụng của lực ly tâm. Dây 2 cũng đóng vai trò tương tự.
Quá trình trở về vị trí ban đầu của các phần tử của cơ cấu xảy ra do có lò xo quấn quanh trục. Nó mở ra khi sợi dây được kéo. Sau khi thả dây, nó được rút lại và quấn lại do lò xo gấp lại.Trong quá trình khởi động động cơ đốt trong của máy cắt cỏ, cơ cấu kích hoạt sẽ quay trục của nó cho đến khi nó bắt đầu hoạt động (khởi động).
Đến nay, máy cắt cỏ chạy xăng được trang bị cơ chế khởi động của hai loại:
Tùy chọn đầu tiên phổ biến hơn nhiều.
Bộ khởi động trên tông đơ có thể hoạt động mà không bị hỏng trong thời gian dài. Không thể xác định rõ ràng khoảng thời gian hoạt động không có lỗi. Mọi thứ được xác định bởi chất lượng ban đầu của thiết bị và việc tuân thủ các quy tắc xử lý nó.
Không khó để xác định nguyên nhân dẫn đến sự cố hỏng hóc của thiết bị kích hoạt. Có một số tùy chọn chính:
đứt dây (dây);
khi mùa xuân đứt đoạn hoặc thảnh thơi.
Những chi tiết này được hiển thị trong bức ảnh dưới đây.
Có thể xảy ra trường hợp cơ chế khởi động vô tình bị hỏng. Hậu quả sẽ rất tai hại nếu một sợi dây bị đứt quấn quanh bánh đà của động cơ đốt trong đang làm việc: khi đó lò xo sẽ bung ra, puli bị đứt. Nhưng những trường hợp như vậy khi yêu cầu thay thế hoàn toàn cụm khởi động là cực kỳ hiếm. Trong hầu hết các trường hợp, để sửa chữa cơ chế, chỉ cần lắp một lò xo mới hoặc thay thế dây là đủ.
Để sửa chữa bộ khởi động tông đơ, trước tiên bạn cần phải tháo rời nó và sau đó lắp ráp nó. Quá trình này không phải là đặc biệt khó khăn. Cần thiết cho công việc tuốc nơ vít với đầu đúng.
Mọi việc nên được thực hiện cẩn thận, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn, chủ yếu là để lò xo không làm chủ nhân bị thương trong trường hợp vô tình bay.
Cơ chế khởi động được tháo rời để lắp các bộ phận mới thay cho các bộ phận bị hỏng theo trình tự sau:
vặn vít cố định ròng rọc với nắp khởi động bằng tuốc nơ vít;
lấy ra lò xo và râu;
cẩn thận tháo ròng rọc (bạn cần quay đầu đi hoặc làm việc, đeo kính và găng tay trước đó);
xác định lý do tại sao cơ chế kích hoạt đã bị hỏng;
nếu lò xo đã sụp đổ gần như hoàn toàn, sau đó nó được thay thế;
Khi lò xo rời khỏi móc, nó được lắp vào vị trí ban đầu, trước đó đã bị cong các râu (ảnh chụp quá trình đặt);
Sau khi tấm lò xo được lắp vào bên trong rãnh, nó được xoắn cẩn thận.
Để thay lò xo, bạn nên làm việc cẩn thận và cẩn thận: nó có thể vô tình bị bung ra dưới tác động của lực gây ra khi lắp đặt nó vào vị trí. Ngay cả khi bạn cẩn thận tháo trục lăn, dải lò xo sẽ bay ra khỏi trục quay rất nhanh và có thể khiến tay bạn bị thương do các cạnh sắc của nó.
Không phải lúc nào cũng có thể đặt ngay tấm lò xo vào vị trí ban đầu. Nó thường bị trượt, vì vậy các nỗ lực phải được lặp lại cho đến khi đạt được kết quả mong muốn.
Việc lắp ráp cụm khởi động được thực hiện theo một số công đoạn:
cuộn dây được lật lại, đặt nó sao cho phần uốn cong của lò xo khớp chính xác vào rãnh của vỏ, như trong ảnh bên dưới;
hai vòng đệm được đặt, giữa đó có một lò xo được đặt;
đặt cốc có ria mép;
vặn chặt vít (ảnh bên dưới).
Khi thực hiện các thao tác trên, cần đặt hai máy giặt. Nếu điều này không được thực hiện, thì lò xo cuối cùng sẽ làm hỏng cốc nhựa và khi nó được siết chặt, hiện tượng nêm sẽ bắt đầu. Bởi vì điều này, có một cảm giác như thể mùa xuân đã bay đi. Để loại bỏ nhược điểm này, bạn cần lắp bộ phận này có chiều dài lớn hơn hoặc lắp thêm một vòng đệm.
Khi không có sẵn những phụ tùng thay thế như vậy, bạn có thể chỉ cần một chút tháo vít, và cụm khởi động sẽ bắt đầu hoạt động mà không cần nêm. Nhưng tùy chọn này chỉ là tạm thời - tốt hơn là bạn nên sửa chữa nó càng nhanh càng tốt.
Sau khi lắp đặt lò xo, cần được căng lại. Để thực hiện việc này, hãy thực hiện các bước sau:
tháo tay cầm khỏi dây khởi động;
sau đó dây được luồn vào rãnh trục quay;
lò xo được căng bằng cách quay cuộn dây ngược chiều với chiều kim đồng hồ (dây quấn);
thực hiện số vòng quay cần thiết được chỉ định trong sách hướng dẫn cho kiểu tông đơ được sử dụng và tương ứng với chiều dài của dây được sử dụng;
ở phần cuối, sợi dây được luồn vào lỗ dành cho việc này, nằm ở nắp bộ khởi động;
đặt tay cầm vào vị trí, cố định nó bằng một nút.
Nếu sau khi sửa chữa mùa xuân tiếp tục rơi, thì bạn có thể loại bỏ nó theo những cách sau:
ép một đoạn ghi thích hợp vào rãnh tại vị trí móc lò xo;
khoan lỗ trên cả hai mặt của rãnh trong cuộn dây, vào đó luồn móc lò xo vào và cố định nó bằng dây.
