Tự sửa chữa thiết bị đầu cuối hệ thống sưởi cửa sổ sau

Chi tiết: tự sửa chữa thiết bị đầu cuối sưởi cửa sổ phía sau từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.

Điều này có nghĩa là thiết bị đầu cuối đã được khôi phục thành công, mọi thứ đều tốt. Cần lưu ý rằng điện trở gia nhiệt nhỏ hơn một ohm. Và điều này có nghĩa là dòng điện hơn 10A đi qua thiết bị đầu cuối và 150-200W sẽ bị tiêu tán khi sưởi ấm. Do đó, yêu cầu liên hệ cao.

Thứ đã qua:
1. Cắt một dải rộng khoảng 1 cm và dài khoảng 10 cm từ lá đồng dày khoảng 0,5 mm.
2. Cát dải ở cả hai mặt. Điều này là cần thiết để, thứ nhất, để loại bỏ các oxit và đảm bảo tiếp xúc bình thường, và thứ hai, tạo các rãnh nhỏ để keo sẽ bám dính tốt hơn.
3. Ở một mặt, dải được hàn hoàn toàn. Bản thân thiết bị đầu cuối sẽ được hàn ở đó. Và hoàn toàn - để đồng không bị ôxy hóa trong không khí.
4. Hàn thiết bị đầu cuối cũ lên bề mặt đóng hộp. Một nơi nào đó ở giữa.
5. Tẩy dầu mặt thứ hai của giấy bạc và dải dẫn điện trên kính để tiếp xúc và bám dính đáng tin cậy.
6. Trộn kỹ các thành phần keo (tôi đã sử dụng keo dẫn điện Done Deal DD6590. Nó bao gồm hai thành phần - keo epoxy và phoi bạc có chất làm cứng.) Và bôi lên giấy bạc.
7. Chúng tôi nhấn dải bằng thiết bị đầu cuối về vị trí ban đầu của nó trên kính. Đồng thời, chúng ta cố gắng ấn thật kỹ để phần keo thừa chảy ra từ dưới miếng dán. Độ dày lớp keo dưới lớp giấy bạc càng mỏng thì độ tiếp xúc càng tốt.
8. Chúng tôi đợi 24 giờ để keo khô hoàn toàn.
9. Chúng tôi kiểm tra tiếp điểm, móc dây và kiểm tra điện áp tại các điểm tiếp xúc có phát nhiệt.

Kết quả là, điện trở chuyển tiếp hóa ra nhỏ hơn điện trở của các đầu dò của người thử nghiệm. Máy thử cho thấy 0,1 ohm. Khi bật hệ thống sưởi, điện áp giảm ở đường giao nhau là khoảng 20mV (ở dòng điện hơn 10A), cao hơn mức tốt.
Nhìn chung, mọi thứ đều ù, hệ thống sưởi đã được phục hồi.

Video (bấm để phát).

Đang sửa chữa tiếp điểm sưởi cửa sổ sau!

Tôi đã muốn viết từ lâu, nhưng đã quên. Quay lại mùa hè, khi tôi chụp các trụ phía sau, tôi đã xé một trong các điểm tiếp xúc để sưởi ấm cửa sổ phía sau, không phải sợi chỉ, mà là chính tiếp điểm! Đương nhiên, vào mùa hè nó không quan tâm đến anh ta, nhưng bây giờ thời tiết như thế này, kính liên tục đổ mồ hôi và không nhìn thấy gì, chỉ cần lái xe rất nguy hiểm, cộng với việc bạn thực sự không thể nhìn thấy gì trong. những tấm gương trong thời tiết như vậy! Trên mạng có 2 cách để giải quyết vấn đề này - keo bằng keo dẫn điện và keo hàn!

Để bắt đầu, tôi đã thử tùy chọn đầu tiên. Nhân tiện mình đi khắp các cửa hàng trong thành phố và các chợ cũng không tìm thấy loại keo được tư vấn - Làm xong Deal, tuy đắt nhưng chắc chắn đỡ mất công. Ở mọi nơi họ đề nghị dán nó bằng keo để sửa chữa các dây tóc sưởi ấm - nhưng nó chắc chắn sẽ không giúp ích được gì, thật ngu ngốc! Một lựa chọn rẻ nhưng cũng hiệu quả - keo Kontaktol, cũng không được tìm thấy. Kết quả là, tối đa mà tôi tìm thấy là keo Permatex trong BB, nó có giá 170 rúp.

Keo Permatex

Tôi đọc trên Internet rằng người ta làm một tấm, hàn một dây nóng vào nó và dán tấm vào các điểm tiếp xúc trên kính và khuyên nên áp dụng ngay cả những mảnh đồng nhỏ. Có một chiếc thau ở nhà, họ thử dùng keo 2 lần, lần thứ nhất thì đơn giản, lần thứ hai bằng phoi đồng. Không ảnh hưởng gì.

Đĩa làm bằng đồng thau

Kết quả là, có một lựa chọn - đơn giản là họ không va vào lưng ngựa, chiếc đĩa sẽ di chuyển ra ngoài trong khi keo đang khô. Họ đã kiểm tra bằng một điều khiển - nguồn đi đến cả hai địa chỉ liên lạc, đèn sáng. Nhưng có một chút lấp lánh ở phía trên. Tôi mua lại keo - họ dán lại theo cách bình thường, một lần nữa không có tác dụng gì. Bây giờ tôi đang cân nhắc lựa chọn rằng có lẽ tất cả là về đồng thau, nó dày và nóng lên trong một thời gian rất dài hoặc ngu ngốc không truyền đủ dòng điện đến các sợi ?!

Các bạn ơi, có ai gặp phải vấn đề như vậy không? Keo chỉ còn lại một thời gian, nhưng tôi đã nghiêng về tùy chọn hàn! Tôi thực sự lo lắng về việc mặt kính bị nứt.Và nếu hàn thì tiếp điểm phải hàn ở điểm nào, có còn không? Tôi sẽ vui mừng để giúp đỡ!

Cuối cùng đã sửa được liên hệ! Tôi có thể nói gì - đừng dựa vào keo rẻ tiền, 2 ống đã bị lãng phí! Tất cả đều giống nhau, cách hiệu quả và đơn giản nhất hóa ra là hàn! Delov sau đó trong 10 phút và tất cả đều hoạt động! Chúng tôi lấy một sợi dây - chúng tôi hàn "bố" từ một đầu và chỉ một dây trần từ phía bên kia. Chúng tôi tự làm sạch thiết bị đầu cuối khỏi tàn dư của keo, thứ không thực sự dẫn dòng điện, vì hóa ra, tôi đã làm sạch nó bằng mỏ hàn. Sau đó, chúng tôi làm sạch nó bằng giấy nhám mịn, tẩy dầu mỡ bằng cồn và hàn nó. Bật hệ thống sưởi, chờ đợi - mọi thứ đều hoạt động! Tất nhiên là không đẹp lắm, nhưng cái chính ở đây là tính thực tế chứ không phải tính thẩm mỹ!

một năm trước Tags: tự sửa chữa 2418 lượt xem

câu lạc bộ tucson. vi / forum / showthread. php? t = 170 & trang = 14

Tôi cũng đã xé bỏ thiết bị đầu cuối khỏi kính khi tôi đang sửa cần gạt nước phía sau.
Tôi mua keo epoxy Moment, thêm dăm đồng vào đó, trộn đều và dán lại. Hơn nữa, anh ấy đã làm ra những con chip cả lớn và nhỏ.
Hoạt động trong hơn một năm.

Tôi đã hàn trong xe của vợ tôi. câu chuyện là thế này:
Tấm tiếp xúc đã được đặt đúng vị trí, nhưng không có tiếp xúc điện. nơi đóng quầy, và kính được dán lại. Tôi đã đồng ý với những người thợ làm kính rằng họ sẽ cắt kính cho tôi, tôi sẽ hàn nó và họ sẽ dán nó lại. loay hoay trong một thời gian dài, đã thử rất nhiều cách: với nhựa thông, với axit, đun nóng bằng máy sấy tóc - đều không hiệu quả. lấy kính và đi vào nhà để xe. Tôi đã dành 2 giờ ở đó cho đến khi tôi học được.
dây đóng hộp mềm được đặt trên nơi hàn, nhỏ giọt axit từ một lọ "axit hàn" (Tôi nghi ngờ rằng đây là clorua kẽm, nhưng cái lọ đã cũ, tôi đã lấy nó trên kệ), và một lần được chọc bằng mỏ hàn 60 watt với đúng lượng thuốc hàn trên đầu. chất hàn là POS-61Tôi không có cái khác. hàn cả thiết bị đầu cuối và thêm 2 dây dự trữ. nhưng, tôi nhắc lại, cần phải học: nhỏ giọt bao nhiêu, hàn bao nhiêu và chọc như thế nào. Kính đã được lắp vào ngày hôm sau.
chúc may mắn!

Nói chung, tôi đã hàn chip vào dải.
Ai sẽ hàn:
Làm sạch khu vực hàn giấy nhám. Proter chất tẩy dầu mỡ. Đặt tại chỗ thông lượng cho nhôm (Axit hàn không có thời gian sử dụng). Tôi không chạm vào thiết bị đầu cuối bị rách, tôi lấy một sợi dây đồng và đóng hộp. Ở mặt trái, kính được làm nóng bằng máy sấy tóc. Tiếp theo, đến nơi hàn trên kính, bạn cần nhỏ giọt (chỉ nhỏ giọt mà không cọ xát) càng nhiều chất hàn càng tốt (tôi đã sử dụng POS-61) và mát mẻ. Điểm hàn phải có diện tích càng lớn càng tốt. Tôi nhỏ giọt hai lần. Sau đó, một dây đồng được hàn vào hai giọt này. Một dây đồng với thiết bị đầu cuối của lò sưởi. Tốt nhất, bạn cần nhỏ giọt sao cho một giọt nước rơi vào kính và dây điện. Sau đó, trên đầu bạn cần đổ keo lên mọi thứ (tôi đã lấy epoxy) hoặc vecni, vì dây hàn có thể bị xé ra khỏi lớp phủ trên kính. Trên thiết bị đầu cuối của nhà máy, nó cũng được tưới lên trên bằng một số loại keo hoặc dầu bóng. Và nó là mong muốn để sửa chữa dây để nó không bị treo.

Hôm nay đi làm về, kiểm tra hệ thống sưởi. Mọi thứ hoạt động bình thường, kính nóng lên bình thường, nơi hàn nóng cũng như từ bên cạnh ga nhà máy (tức là không có chuyện chỗ hàn nóng lên nhiều lắm). Chúc mọi người may mắn!
ru / to / 2013/0724 /. afd168b5e7.jpg
ru / to / 2013/0724 /. da491be15e. jpg

Tương tự như một số, khi sửa cần gạt nước phía sau, tôi đã xé đầu dây nóng. Tôi đi khắp các xưởng, hầu như mọi người ngay lập tức từ chối mối hàn. Tôi đã tìm thấy một cổ đông lớn đồng ý thử. Nhưng không có kết quả - không giữ chất hàn trên lớp phủ này. Tôi đọc lại mọi thứ tôi tìm thấy trên Internet - tổng cộng:
1. hàn Asahi 60/40
2. thông lượng - kẽm clorua. Loại hàn thiếc thấp POS-18, POSS-4-6 Nếu ai biết, vui lòng hủy đăng ký, càng tốt cho mối hàn.
Tôi nghi ngờ keo thần kỳ.
Tôi muốn tìm một tấm kính làm nóng dạng lưới riêng biệt, nhưng không tìm thấy gì.
Chỉ có dưới dvonikov khu vực đậu xe.
Hoặc tôi sẽ làm như bạn đề nghị. sotyi.

autolada. vi / viewtopic. php? t = 205326

Tôi đã định nhuộm màu cho chiếc xe vào một ngày nọ và nhận thấy rằng một sợi của hệ thống sưởi cửa sổ phía sau (thứ ba từ dưới lên) không hoạt động.Đã quyết định làm, đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho vấn đề này

Đầu tiên, một số thông tin tôi tìm thấy trên internet:
Chúng ta cần phải tìm ra nơi nghỉ giải lao:
Cách thứ nhất:
- trên kính có sương mù, bật chế độ sưởi và tại vị trí của kính vỡ nhanh chóng xuất hiện sương mù với vết bẩn, trong khi toàn bộ đường chỉ không bị mờ khi bị vỡ.

Cách thứ 2:
- để phát hiện đứt dây dẫn lò sưởi cửa sổ sau, hãy bật lửa và bật lò sưởi cửa sổ sau.
- Nối một đầu dò của vôn kế với khối lượng của ô tô, quấn đầu dò còn lại bằng giấy bạc và di chuyển lá dọc theo dây dẫn của lò sưởi.
- Kết nối đầu dò vôn kế ở trung tâm của mỗi dây dẫn của bộ xả băng cửa sổ phía sau. Nếu vôn kế chỉ hiệu điện thế khoảng 5 V thì dây dẫn nóng là tốt. Nếu vôn kế chỉ hiệu điện thế 0 V hoặc 12 V thì dây dẫn nóng bị đứt.
- để phát hiện vị trí đứt của dây dẫn của lò sưởi, hãy nối một đầu dò vôn kế với cực dương của lò sưởi, và di chuyển đầu dò thứ hai dọc theo dây dẫn của lò sưởi từ phía đầu cực âm của lò sưởi. Điểm tại đó hiệu điện thế được chỉ ra bởi vôn kế giảm từ vài vôn đến 0 là vị trí đứt dây dẫn của lò sưởi.

Cách thứ 3:
- một ohmmeter, ở chế độ kilo, nhưng mego tốt hơn. Một đầu dò bám vào một đầu ra của máy sưởi, đầu dò thứ hai bám vào đầu ra khác của máy sưởi. Lấy một miếng bông gòn thấm nước cất rồi dẫn dọc theo các sợi chỉ của lò sưởi, lần theo số đo của kilôgam, megohmmeter tại điểm đứt, mũi tên sẽ co giật.
- tốt hơn là sử dụng một đồng hồ đo ohmmeter (có mũi tên).
- hoạt động nếu giải lao ở một nơi!

Trực tiếp sửa chữa các chủ đề:

Trong tất cả các phương pháp được liệt kê dưới đây, trước tiên cần phải làm sạch dải dẫn điện khỏi vecni (tốt nhất là bằng dây thép uốn cong, kẹp giấy) cho đến khi xuất hiện ánh kim loại và tẩy dầu mỡ.

Phương pháp thứ nhất (dán dẫn điện):
- Bạn có thể khôi phục dây dẫn bị hỏng của lò sưởi cửa sổ phía sau bằng cách sử dụng keo dán dẫn điện.
- Trước khi bắt đầu sửa chữa, hãy tắt hệ thống sưởi cửa sổ sau và để kính nguội.
- Cẩn thận, tháo dây dẫn của lò sưởi và rửa bằng cồn.
- dùng băng dính đánh dấu khu vực cần sửa chữa.
- Dán keo dẫn điện cách mỗi đầu của dây dẫn bị hỏng khoảng 20 mm.
- Sau khi lớp keo dẫn điện khô trong 24 giờ, có thể sử dụng bộ xả tuyết cửa sổ sau. Bạn có thể sấy ở nhiệt độ cao, sau đó có thể sử dụng sưởi sớm hơn.

Phương pháp thứ 3 (sơn bằng chip):
- Lấy một thanh đồng thau (than chì cũng thích hợp) và bắt đầu tạo phoi bằng một cái dũa nhỏ.
- Sơn (có thể là màu đỏ, màu của chỉ) trộn với dăm bào, tỷ lệ xấp xỉ 50/50. Bạn sẽ có được một hỗn hợp nhão.
- hệ thống sưởi được bật và sơn được phủ lên sợi chỉ, trước đó đã làm khuôn từ băng dính điện hoặc băng dính. Trong quá trình áp dụng sơn, một tiếng rít xuất hiện từ điểm tiếp xúc, sau đó nó biến mất, nhưng sợi chỉ ấm lên.
- làm xong. Theo nghĩa đen, trong một phút, thành phần cứng lại.

Phương pháp thứ 4 (nam châm và keo):
- chuẩn bị mạt sắt rất nhỏ, một nam châm nhỏ (từ loa) và keo trong suốt (loại BF-2) hoặc nitro-vecni.
- Gắn một nam châm từ bên ngoài vào phía trên điểm đứt, sau đó rắc mùn cưa từ mặt bên của dây dẫn, nhẹ nhàng di chuyển nam châm để đạt được tiếp xúc điện tại điểm đứt (điều này sẽ được chú ý bằng cách đốt nóng dải - trừ khi tất nhiên là đứt. ở một nơi, nếu không sẽ cần nhiều nam châm hơn).
- Nhỏ một giọt keo lên mùn cưa bằng chổi sóc nhỏ rồi để keo (dầu bóng) khô.
- sau đó tháo nam châm ra và dùng lưỡi cắt để loại bỏ mùn cưa thừa. Bạn có thể bôi lại một lớp keo khác (sơn mài).
- đủ cho vài năm.

Phương pháp thứ 5 (chất kết dính đặc biệt):
- chất kết dính đặc biệt để phục hồi các chủ đề sưởi ấm, cũng có sản phẩm do Nga sản xuất
- đánh giá hỗn hợp, một số thích, một số không
- hướng dẫn sử dụng được đính kèm với chất kết dính
- Nên cho một ít i-ốt vào keo. Trong trường hợp này, keo chuyển sang màu đỏ và trùng với màu của các sợi chỉ còn lại.

Phương pháp thứ 6 (hàn):
- Các điểm hư hỏng có thể được hàn bằng chất hàn mềm ít thiếc POS-18 hoặc POSS-4-6, sử dụng kẽm clorua làm chất trợ dung. Nếu một đoạn dài bị hỏng, tốt hơn là hàn một sợi đồng mỏng hoặc mạch bạc từ dây dẫn.

Phương pháp thứ 7 (mùn cưa và keo):
- mạt bạc (ví dụ, một hợp kim nối đất với giũa kim từ tiếp điểm của một rơ le điện không sử dụng được) phải được đổ vào nếp gấp của một mảnh giấy, thêm một giọt keo nitro vào đó. Dùng mũi dao lăn nhanh một hình trụ dài 2,3 và đường kính 1 mm rồi đắp lên chỗ bị thương. Sau đó - nghiền để nén chặt mùn cưa, và loại bỏ phần thừa.

Vấn đề không phải là mới, trong các trường hợp điều trị thường có các holivars. Nếu hàn thì sao? Kính sẽ bị nứt?

Trên Lekhin ý thích, tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách dán một liên hệ.

Có một bộ sửa chữa Permatex 21351

Nó bao gồm một gói (màu xanh) với khăn ăn được tẩm chất kích hoạt (bắt đầu quá trình hóa học làm keo cứng lại) và bản thân chất kết dính dẫn điện (gói trong suốt phía trước khăn ăn).

- làm sạch bề mặt của phần tiếp xúc bị rơi bằng giũa

- Tẩy dầu mỡ các bề mặt tiếp xúc và kính ở nơi chúng ta sẽ dán keo tiếp xúc với cồn hoặc xăng. Trong trường hợp này, không cần phải dán keo nghiêm ngặt trên vị trí cũ. dải tiếp xúc rất lớn, bạn có thể rút lui 1-2 cm theo bất kỳ hướng nào.

- Lau các bề mặt tiếp xúc bằng vải có chất kích hoạt, tức là tiếp xúc và kính tại nơi dán, để khô chất hoạt hóa trong 5 phút.

- lúc này dùng ngón tay bóp nát túi có keo, đạt được một khối đồng nhất. Chúng tôi nhỏ 1-2 giọt keo vào chỗ tiếp xúc.

- áp dụng tiếp xúc với kính. Không cần nhấn thêm. Tiếp điểm được giữ trên kính do lực căng bề mặt. Bạn có thể sửa lại vị trí tiếp xúc trên kính mà không ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng.

- Để trong 24 giờ. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, tiếp điểm được giữ chắc chắn. Bạn không nên cẩn thận với nó bằng cách nào đó, nếu nó rơi ra có nghĩa là đã làm sai điều gì đó và cần phải làm lại nó như bình thường.

Tính năng lưu trữ chế phẩm: Vì một số lý do, những con ma cà rồng permatex này đã tạo ra một phong bì dùng một lần với khăn ăn. Theo nghĩa là sau khi mở nó không thể được niêm phong lại. Điều này trở nên đặc biệt khó chịu, bởi vì với lượng keo có sẵn, cả một đoàn taxi có thể được chữa khỏi. Thực ra thì theo ước tính của mình thì keo dán đủ cho khoảng 20-25 ly. Vì vậy, nó chỉ ra đây không phải là một vấn đề. Chất hoạt hóa khô được pha loãng hoàn hảo với xăng. Tôi vừa xịt xăng từ bình xịt hoa lên khăn ăn. Bản thân keo không bị khô ở tất cả. Ngay cả trong một túi chưa mở.

emperad 23 thg 6, 2015

Ở một mặt của tấm kính, "góc" rơi vào người tôi - (đó là nơi đặt sợi dây có nĩa giống như "mẹ"). Đó là, tôi hiểu rằng với bố cục này, một góc ("bố") có thể được dán vào hệ thống sưởi?

Tôi đã luyện tập nhiều lần về các loại kính không cần thiết, đầu tiên tôi làm nóng kính bằng máy sấy tóc lên đến 70 độ và một trăm watt trong một phút và làm chảy chất hàn trên nó. Sau đó, chỉ cần một bàn ủi hàn trên thủy tinh ở nhiệt độ phòng trong một phút. Tôi đã hàn một đống rác, đinh vít nhỏ, thiết bị đầu cuối trên các trang web, những thứ đang ở trong tầm tay. Nói chung, nếu bạn không làm điều đó trong điều kiện lạnh, và từ thông tốt, hàn nhanh, thì sẽ không có gì xảy ra với kính.

ska_69 24 thg 6, 2015

keo dễ dàng hơn, vào đầu thế kỷ này, tôi đã dán rất nhiều tiếp điểm vào kính.

Vì vậy, sau tất cả, nó là cần thiết để keo, như nó đã được, "dẫn điện" hay gì? Vì vậy, tôi sẽ lấy nó và dán nó trên cùng một proxypol, nhưng nó chỉ tốt thôi - nó có thể và sẽ giữ được, nhưng nó sẽ không dẫn dòng điện (khi nó khô, nó bị đóng băng), có nghĩa là hệ thống sưởi sẽ không hoạt động. Vì vậy, một cái gì đó như thế này là cần thiết, - (như keo), - để khi nó dính lại, dòng điện sẽ đi qua. Hay tôi đang thiếu một cái gì đó? (Đúng rồi). Chưa hết - keo gì?

Tôi không nói tiếng Anh ..Nhưng tôi hiểu rằng ĐÂY là cái gì - cần gì? (Ý bạn là một cái gì đó giống như dẫn điện?)

Ồ, kay, tôi sẽ xem xét các cửa hàng ô tô địa phương.

Vitya, cảm ơn vì thông tin về khăn ăn. Và sau đó gói thứ hai được mở cho ba số liên lạc.

Chà, tôi không nhìn vào đây, nhưng hóa ra chủ đề đó đã khơi dậy sự quan tâm sâu sắc của những người bạn cùng câu lạc bộ. Nó đẹp.

Tại sao kính phải nứt, đó là kính cường lực. Và ban đầu các dây được hàn ở đó. Keo xs, sau đó chạm vào và rơi ra một lần nữa. Nhưng việc hàn trên kính không tháo lắp được là điều bất tiện, đúng như vậy.

Tôi tin rằng thủy tinh có thể nứt vì nhiệt độ nóng chảy của thiếc là 220 độ. Kính cường lực là một thứ khó khăn, tôi hơi sợ nó. Có trường hợp kính cường lực tự phát nổ. Chỉ là điện áp bên trong kính không khớp. Và cá nhân tôi không thể đoán được việc làm nóng một miếng dán có đường kính từ 10 cm đến 220 độ sẽ ảnh hưởng như thế nào, mặc dù thực tế là nhiệt độ của kính xung quanh sẽ là 20 độ. Tôi cũng có kinh nghiệm về việc hàn các điểm tiếp xúc với thủy tinh. Chiếc ly không bị nổ, tôi nghĩ đó là may mắn. Trong mọi trường hợp, khi hàn phần tiếp xúc với kính, bạn cảm thấy mình giống như một đặc công.

Trong trường hợp của một máy gá, chi phí cho một sai lầm là nhỏ. Trong trường hợp của một caprice, bệnh trĩ sẽ đến mức ngay cả khi nghĩ đến nó cũng thấy sợ. Và apxeosis của bệnh trĩ là Tvarus (Toyota) của tôi với cơ thể nâng lên. Có kính tồn tại riêng biệt với thân cây chỉ trong danh mục. Trong thực tế, vấn đề của kính = thay thế cụm nắp thùng với sơn lại.

Có, chất kết dính là dẫn điện. Một mặt, nó có mùi ma thuật, mặt khác, đó là thế kỷ 21 trong sân và Permatex được tôn trọng như một nhà sản xuất. Mình đã làm thử, thành quả tuyệt vời, mình chia sẻ kỹ thuật và kết quả với các đồng chí.

Màu đỏ đậm DAO ĐỘNG ĐIỆN TỪ. Hừ! nó để làm gì

Vitya, cảm ơn vì thông tin về khăn ăn. Và sau đó gói thứ hai được mở cho ba số liên lạc.

Chúc mừng, rất vui khi được giúp đỡ.

emperad 26 thg 6, 2015

Chà, khi tôi vẫn còn làm việc tại AB MO, chúng tôi đã hàn những chiếc kính này trên Volgalishchi và bằng cách nào đó chúng tôi thậm chí còn không nghĩ đến điều đó và tôi không biết về một trường hợp nổ nào. Sau đó, không có chất kết dính như vậy

Tôi bình tĩnh hàn bằng mỏ hàn thường trên 2 máy, không có gì rơi ra và không bị gãy. Kính bị nóng.

Họ đã hàn nó trên hai mươi chiếc máy, và vào chiếc máy thứ 21, nó đã nổ tung.

họ thứ hai mươi mốt.

Ở đây chúng tôi dán chúng bằng Permatex này. Cực kỳ ngạc nhiên khi bạn không thay đổi cụm cửa thứ 5. Những loại hợp kim? Hoặc google?

Thân khách bây giờ không như xưa .. Tham lam tất cả những gì đã đành. Khốn khổ đái ngàn vào kính mới không tiêu. Bạn phải google về hợp kim và chất hàn Rosé. Và sau đó permatex thường gây ra thiệt hại không thể phục hồi.

Chào mọi người! Một lần nữa, tôi nhớ lại với một từ ngữ không đẹp Krivorukov n *** aces, người mà tôi đã đi nhuộm màu xe theo lời khuyên của một người bạn. Người đáng tin cậy đang bận, và những người này đã đồng ý mà không cần xếp hàng. Kết quả là, khi tháo hệ thống dây điện đến cửa sổ phía sau có sưởi, gã quái vật mù chữ này đã làm đứt thiết bị đầu cuối dành cho tôi khỏi tấm kính, và cùng với một mảnh kính.Nếu ai đó cần làm điều này, thì hãy biết rằng có một bộ phận chuyển động trên "mẹ", bạn cần ấn mạnh hơn, sau đó tháo nó ra khỏi "bố", nằm trên kính. Vào mùa hè, thiết bị đầu cuối đã được hàn vào vị trí cho tôi bởi bàn tay của một thợ điện ô tô có kinh nghiệm, và tôi dường như đã bình tĩnh lại, thậm chí tôi còn không bắt đầu tuyên bố. Đúng vậy, tôi không tin tưởng vào việc pha màu, để chúng không làm hỏng nửa chiếc xe khác.

Gần đây, chính thiết bị đầu cuối này đã bay khỏi kính. Có vấn đề khi hàn vào vị trí ban đầu (có thủy tinh không có lớp dẫn điện), và tôi quyết định làm điều đó ở gần đó, vì có một nền tảng. Trong quá trình này, hóa ra là có vấn đề khi chiếu xạ địa điểm, lớp phủ quá mỏng nên ngay lập tức bị cháy hoặc bị loại bỏ. Bằng cách nào đó đã được hàn, nhưng không có chỗ cho một nỗ lực khác.

Tôi nghe nói rằng có chất kết dính dẫn điện cho những trường hợp như vậy, hoặc lớp phủ dẫn điện cho thủy tinh. Có thể dùng keo như vậy để dán miếng đệm vào phần còn lại của lớp phủ trên kính và hàn thiết bị đầu cuối vào đó.
Ai có kinh nghiệm xin chia sẻ, và quan trọng nhất là bạn đã sử dụng loại vật liệu nào?

Cửa sổ sau Scorpa, dây dẫn sưởi hai bên được nối với lốp bản rộng, có miếng đệm tiếp xúc ở phần trên của lốp. Một mặt, liên lạc đã bị ngắt. Nền tảng là một lớp mỏng của một số loại lắng đọng kim loại. Cần phải hàn tiếp điểm với nó (bệ khoảng 2x3cm, tiếp điểm 0,5x1cm). Và anh ấy, GAD. không hàn. Từ miếng đệm này, mọi thứ bay (chỉ trượt ra) như từ chảo Teflon. Bạn không thể lột da (họ đã thử. Lớp phủ rất mỏng - nó bị bong ra). Vấn đề dường như là không thể làm ấm cái thứ tào lao này (và thật là ngu ngốc khi sử dụng các lò sưởi mạnh - đột nhiên kính sẽ bị nứt). Do đó câu hỏi:
1. Có thể có một nhiệt độ hàn RẤT thấp (IMHO bạn cần 60-80 độ)?
2. Tiếp điểm có dán được không? Tôi đã nghe nói về chất kết dính dẫn điện, nhưng có một nghi ngờ rằng chất kết dính được thiết kế cho dòng điện cao (ở đó, khoảng 20 ampe IMHO, sau cùng là sưởi ấm). Có ai có kinh nghiệm về loại keo này không?
3. Bất kỳ suy nghĩ nào khác?

Tái bút. Tôi không muốn đầu độc bằng axit - do đó, tôi sợ lớp phủ sẽ trượt khỏi nafik. nơi đây.
ZZY. Thay đổi cửa không được khuyến khích pli-and-and-s.
ZZZY. Vì một số lý do, tôi đã từ chối ý tưởng khoan một lỗ và siết chặt các điểm tiếp xúc bằng một cái bu lông.

Gửi: Corvin OHC2i, ngày 25 tháng 12 năm 2002 lúc 09:20:08
Để trả lời: Làm thế nào để hàn (keo)? + được đăng bởi T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 03:54:32 PM

Và tôi sẽ không hàn nó chút nào - tôi sẽ thấy (nếu không có thêm cánh cửa rẻ tiền trong tầm tay), các tiếp điểm phẳng có lò xo và gắn chúng qua một chất cách điện đã tạo ra một giải pháp cơ học đơn giản. Về nguyên tắc, tốt hơn là không làm điều đó ở đó. Ít nhất thì một quả sung sẽ không nở ra sau này.

Gửi: Lelik_Sam, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 16:07:33
Để trả lời: Làm thế nào để hàn (keo)? + được đăng bởi T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 03:54:32 PM

2. Tiếp điểm có dán được không?
- Đúng,

ở đó, ở đâu đó ampe 20 IMHO, đang sưởi ấm).
- GÌ. Đây là 20 * 12 \ u003d sẽ là 240 W. Tất cả nước xịt trong fic sẽ tự bay hơi hết, và chiếc ly sẽ vỡ tung tóe. Bạn đã nghe một vài câu chuyện về những người ném tuyết vào đèn pha của họ bằng bóng đèn 100 watt chưa? Và ở đó, sau tất cả, không phải tất cả điện năng đều tỏa nhiệt.
- IMHO NÊN KEO. Keo trong Mitka. Trong trường hợp xấu nhất, nó sẽ không hoạt động, nhưng nó sẽ không trở nên tồi tệ hơn.

: 3. Bất kỳ suy nghĩ khác?
Keo kim loại thông thường bằng keo thông thường. đĩa. keo hiện tại không bị lem hết ra ngoài, để có chỗ tiếp xúc .. Trước đó - chắc tào lao :)))))

Đã gửi: T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 4:19:12 chiều

: ở đó, ở đâu đó ampe 20 IMHO, đang sưởi ấm).
:: - GÌ. Đây là 20 * 12 \ u003d sẽ là 240 W.
+++ Làm tốt lắm. Tôi thậm chí sẽ nói 20 * 13 = 260W. Bây giờ hãy đặt máy tính sang một bên và sử dụng tính thông thường. Tại sao lại đặt cầu chì 30A vào đó? Biên độ tiêu chuẩn là 50 phần trăm, đó là lý do tại sao tôi đang nói về 20A.

: Tất cả lớp phủ trên fic sẽ tự bốc hơi, và thủy tinh sẽ vỡ tung.
+++ Các nhà xây dựng tính toán hệ thống sưởi sàn với tỷ lệ 100W / mét vuông. Và ở đó bạn chỉ cần một vài độ với tốc độ 10. Nâng lên. Và ở đây, nó là cần thiết để sưởi ấm hơn một mét vuông (đây là diện tích của \ u200b \ u200bglass) với môi trường xung quanh -20 độ và luồng không khí cưỡng bức với tốc độ như vậy. để làm tan băng tuyết.

: Bạn đã nghe một vài câu chuyện về những người ném tuyết vào đèn pha bằng đèn 100 oát chưa?
+++ Diện tích đèn pha nhỏ hơn 100 (STO.) Lần.

: Và ở đó, xét cho cùng, không phải tất cả điện năng đều tỏa nhiệt.
+++ Khoảng 93-95%

: Trong trường hợp xấu nhất, nó sẽ không hoạt động, nhưng nó sẽ không trở nên tồi tệ hơn.
+++ Di chúc. Không có gì để hàn-keo.

Đã gửi: Lelik_Sam, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 16:52:03

Và ở đây, nó là cần thiết để sưởi ấm hơn một mét vuông (đây là diện tích của \ u200b \ u200bglass) với môi trường xung quanh -20 độ và luồng không khí cưỡng bức với tốc độ như vậy. để làm tan băng tuyết.
- Oh là nó. chết tiệt bạn có tất cả các kính được làm nóng. Cho nên. sọc mỏng. Và sau đó, sau khi bên trong ấm lên. Diện tích sưởi ấm thực tế lớn hơn một chút so với đèn pha cùng loại. Và nó không tan chảy ở đó quá nhiều. Hơi tan băng để thổi bay. Cuối cùng, hãy kiểm tra bằng tay sự chênh lệch nhiệt độ giữa cửa sổ sau và cửa sổ bên trên một chiếc xe được sưởi ấm tốt. Tôi không tin vào 20 độ.

Khoảng 93-95%
- Sự thật? Nó có tỏa ra nhiều NHIỆT không? Tôi không tin.

Đã gửi: Marlboro !, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 9:47:53 CH

+++ Sợi đốt thông thường - đúng vậy. Halogen - tốt, 75-80.

Đã gửi: il76th, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 4:10:43 chiều
Để trả lời: Làm thế nào để hàn (keo)? + được đăng bởi T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 03:54:32 PM

keo dẫn điện có tên là "kontaktol", mình đã khôi phục lại các dấu vết trên các mẹ với nó. có lẽ nó cũng phù hợp với bạn.

Đã gửi: T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 4:22:08 chiều

+++ Bạn không biết - nó chứa dòng điện lớn? Ở cùng một nơi, tất cả các bản nhạc đã được tập hợp trong một gói.

Đã gửi: YURCHIK, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 16:36:27

Có vẻ như họ đã làm điều đó với Hổ Cáp của tôi trước tôi. Cho đến bây giờ, hai sọc là diềm. : - (((theo ý kiến của tôi là keo màu hồng-đỏ tía đã được sử dụng.
Trân trọng, YURCHIK.

Đã gửi: FORDMAX, ngày 25 tháng 12 năm 2002 lúc 00:12:16
Để trả lời: Làm thế nào để hàn (keo)? + được đăng bởi T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 03:54:32 PM

chất hàn nhiệt độ thấp - Chúa cấm hợp kim Rose, và để hàn, hãy tìm một chất trợ dung lỏng không chứa axit từ đài nghiệp dư nên được bán.

Đã gửi: Anton Papilin, ngày 25 tháng 12 năm 2002 lúc 00:15:08
Để trả lời: Làm thế nào để hàn (keo)? + được đăng bởi T283TA, ngày 24 tháng 12 năm 2002 lúc 03:54:32 PM

Bản tóm tắt
Nếu chúng tôi không nghĩ ra bất cứ điều gì ở nhiệt độ thấp, tất cả những gì còn lại là làm sạch nó một cách kỹ lưỡng, ép chặt nó và đổ đầy epoxy - nó có vẻ là an toàn.

Các dây sưởi trên cửa sổ sau của ô tô có thể bị hỏng sau một thời gian dài vận hành ô tô hoặc do hư hỏng cơ học. Do đó, các tài xế ô tô phải đối mặt với tình trạng một phần kính xe bị thiếu nhiệt. Điều này làm cho hơi nước đọng lại trên đó khi nhiệt độ thay đổi đáng kể bên trong cabin và trên đường phố vào mùa lạnh.

Kính mờ làm giảm đáng kể tầm nhìn của mặt đường, do đó tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Sự cố này, may mắn thay, có thể được khắc phục bằng tay bằng keo hoặc hồ dán đặc biệt.

Sửa chữa dây tóc sưởi cửa sổ sau ô tô

Một phần của kính xe hơi ngừng nóng do một sợi chỉ bị đứt, chẳng hạn như bạn có thể chạm vào bằng chất mài mòn trong khi loại bỏ chất kết dính khỏi phim nhuộm màu. Vì các phần tử sưởi ấm mỏng và trong một số điều kiện ánh sáng thực tế là không thể nhìn thấy được. Có một số cách để phát hiện sự cố:

Trước khi bắt đầu tự tay sửa cửa sổ phía sau được sưởi ấm, hãy đảm bảo rằng dải dẫn điện hiện tại không còn vecni. Việc này phải được thực hiện rất cẩn thận, sử dụng kẹp giấy. Sau khi làm sạch, tẩy dầu mỡ trên bề mặt làm việc.

Có một số cách để sửa máy sưởi cửa sổ ô tô:

dán dẫn điện. Để sử dụng, hãy tắt lò sưởi cửa sổ và để kính nguội bớt. Sau khi làm sạch chỉ, đánh dấu khu vực làm việc, sau đó bôi một lớp hồ dán khoảng 2 cm lên mỗi đầu bị hư hỏng của phần tử lò sưởi. Keo dán sẽ khô trong vòng 24 giờ, trong đó không thể sử dụng hệ thống sưởi cửa sổ. Tuy nhiên, để đẩy nhanh quá trình, bạn có thể làm khô bằng máy sấy tóc xây dựng.

Keo để dẫn dòng điện được sản xuất bởi các nhà sản xuất như vậy, những sản phẩm bạn có thể tìm thấy trên thị trường:

Keller. Nó phát hành sản phẩm Kontaktol, có chứa các hạt bạc nhỏ nhất. Được trình bày dưới dạng hỗn hợp một thành phần, độc tính thấp, không gây dị ứng, chịu nước, chịu nhiệt;
Loctite. Được bán theo bộ kèm theo một cây bút chì, được áp dụng bằng cọ đi kèm trong bộ sản phẩm;
Nga. Nó tạo ra tác nhân "Kontaktol", được phủ lên bề mặt một lớp 0,2 mm. Chịu được nhiệt độ lên đến +110 độ. Nó có độ đàn hồi thấp và có khả năng chống nước.

Xin chào!
Thiết bị đầu cuối sưởi ấm đã rơi ra khỏi cửa sổ phía sau.
Tôi đã cố gắng hàn, nhưng không thành công, gần như rơi ra ngay lập tức và có một lớp tiếp xúc (như đồng). Vì vậy việc hàn không còn cần thiết nữa.

Tôi muốn thử tạo keo dẫn điện từ BF và bột nhôm hoặc đồng và dán thiết bị đầu cuối.
Làm thế nào để bạn nghĩ rằng nó sẽ giữ?

Hoặc có thể bằng cách nào đó bạn có thể thiếc thủy tinh bằng axit và thiếc.
Chất hàn có dính vào kính sạch không?

Tôi sẽ lắng nghe mọi đề xuất.

Tôi chỉ không biết. và tất cả các poxypols và mối hàn nguội này đều dẫn điện, anh ta có thể cố gắng vẽ một dải mỏng từ rãnh bị hỏng đến mép kính và đổ dây nóng vào cùng một chất.

Chưa bao giờ sử dụng nó bản thân mình.

Cảm ơn bạn, tôi chắc chắn sẽ cố gắng.
Và thể thủy tinh phải lấy ra hay có thể bị như vậy, dịch kính như thế nào?

Để khôi phục các chủ đề sưởi ấm, có một loại keo Nga "Liên hệ"
chi phí khoảng 70-80 rúp. Ngoài ra còn có một stencil đi kèm. Họ nói rằng nó tốt.

ĐỐI VỚI Greengo, nó không phải là chất lỏng, nó trông giống như nhựa dẻo được nghiền kỹ, bạn không cần phải tháo kính ra khỏi tựa đầu để chúng không gây cản trở, chỉ cần tẩy dầu mỡ, ấn xuống và cố định nó (bạn có thể sử dụng băng keo) . Tất cả mọi thứ được viết trong các hướng dẫn. Nhưng điều quan trọng nhất (không được viết) nên được thực hiện trong phòng ấm, nếu không khi bạn đưa tay lên kính lạnh, hơi ẩm sẽ ngưng tụ trên đó (sương mù) và tất cả keo sẽ chảy xuống cống.

ĐẾN BlackHunter, họ nói chính xác, bạn có thể mua một sản phẩm rẻ hơn, không có vấn đề gì, bạn chỉ cần gọi là đứt sợi chỉ nào, và sau khi dán giấy nến (mảnh giấy có rãnh độ dày sợi chỉ), bạn bôi dụng cụ.

Trong cả hai trường hợp, việc làm khô bằng cách bật hệ thống sưởi là không cần thiết, sẽ làm hỏng tất cả công việc.
_________________
М2141 => 2105 => 2115i + 2112 16v => Nissan Almera 1.8
"Homo homini lupus est"

Cửa sổ phía sau có sưởi hoạt động như thế nào?
Hệ thống sưởi cửa sổ sau: nó hoạt động như thế nào?
Lò sưởi cửa sổ sau: nó là gì và nó dùng để làm gì?
Kế hoạch làm việc
Những gì có thể là lỗi
Lò sưởi cửa sổ phía sau không bật
Cửa sổ phía sau mờ dần
Những vệt sương mù nằm ngang vẫn còn trên cửa sổ phía sau
Chẩn đoán và sửa chữa
Các cách để tìm một chủ đề có vấn đề
Chúng tôi tiến hành sửa chữa

Có lẽ bạn sẽ ngạc nhiên với chủ đề của bài viết hôm nay, bởi vì ngoài sân đang là mùa hè, và thời tiết khắc nghiệt với những ngày nắng nóng. Nhưng tính năng này có liên quan vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Hãy nói về cửa sổ phía sau có sưởi. Đối với những người nghĩ rằng điều này là hoàn toàn không cần thiết vào mùa hè, hãy nói rằng bạn có thể không lái xe nhiều trong mùa mưa.

Nhưng đây chính là lúc bất hạnh xuất hiện, ông Murphy bắt đầu sử dụng "định luật ác ý" khét tiếng của mình. Bên ngoài trời đang mưa, hệ thống sưởi kính đã ngừng hoạt động, độ ẩm trong cabin ngày càng tăng và tầm nhìn ngày càng giảm. Cần sửa gấp sưởi cửa kính sau ô tô. Lý do cho một rắc rối bất ngờ như vậy có thể là rất nhiều hành động, bắt đầu từ sự thiếu chuyên nghiệp của các nhân viên phục vụ xưởng pha màu, kết thúc bằng những trò đùa của những đứa trẻ trên ghế hành khách.

Kính chắn gió sau được sưởi ấm của xe đối phó hoàn hảo với vấn đề sương mù và không làm khô không khí trong cabin. Về việc làm tan băng thủy tinh vào mùa đông, những lợi thế là rõ ràng. Kính ô tô đồng đều được loại bỏ băng vào thời điểm cần thiết phải di chuyển về phía trước. Không khí từ máy sưởi vừa bắt đầu ấm lên, cửa sổ phía sau đã sạch sẽ, khô ráo và trong suốt.

Máy bay chiến đấu hiệu quả nhất để chống lại sương mù cửa kính ô tô là nhiệt. Cửa sổ sau có sưởi hoạt động như thế nào? Kính chắn gió được làm nóng bởi các luồng không khí ấm có hướng. Cửa sổ phía sau được sưởi ấm bằng các bộ phận sưởi nhỏ chạy bằng năng lượng điện. Các đường ray kim loại chịu lực cao dưới dạng nhiều dải băng mỏng được gắn vào kính từ bên trong (từ khoang hành khách). Khi năng lượng điện đi qua chúng, nhiệt được giải phóng. Kết quả là, thủy tinh nóng lên và nước bay hơi. Sau một vài phút, tấm kính trở nên trong suốt trở lại.

Để chẩn đoán thành công sự cố và sửa chữa sưởi cửa sổ sau ô tô một cách chuyên nghiệp nhất có thể, cần phải nghiên cứu mạch điện kết nối các bộ phận sưởi ấm và hiểu nguyên lý hoạt động của nó.

Hình ảnh cho thấy một sơ đồ điển hình để kết nối hệ thống sưởi với hệ thống dây điện của xe. Chúng ta hãy cùng nhau xem xét cách thức hoạt động của nó. Nguồn điện đến từ cực "+" của pin, đi qua công tắc đánh lửa, cầu chì và được cung cấp cho bộ điều khiển lò sưởi và tiếp điểm nguồn rơ le. Cực ắc quy có dấu “-” được kết nối với thùng xe, cũng như một trong các cực của máy sưởi.

Khi bật lò sưởi, điện áp đi đến cuộn dây rơle, được kích hoạt, các tiếp điểm nguồn được đóng lại và các đầu ra rơle 30 và 87 được kết nối với nhau. Dòng điện đi đến lò sưởi, chạy qua các sợi nối song song, và sau đó thông qua thân xe một lần nữa đi đến trừ của pin.

Về cơ bản, chủ sở hữu ô tô không bận tâm đến những gì và làm thế nào trong thiết bị sưởi cửa sổ phía sau này cho đến khi nó mờ đi hoặc bị bao phủ bởi một lớp băng. Ở đây, với một cử động quen thuộc, nút nguồn sưởi được nhấn, năm phút, mười, mười lăm phút trôi qua, nhưng không có kết quả: kính không trở nên trong suốt hơn chút nào, hoặc đánh giá chỉ xuất hiện ở một số phần. Ở đây, không cần thiết bị đo lường nào để hiểu rằng cần phải sửa chữa thiết bị làm tan băng cửa sổ phía sau ô tô.

Xin lưu ý rằng lò sưởi chỉ bật khi chìa khóa trong ổ điện được chuyển sang vị trí "ON". Ở các loại xe khác, lò sưởi chỉ bật khi động cơ đang hoạt động. Điều này được thực hiện để tránh pin bị xả sớm. Tùy thuộc vào kiểu xe, bộ sưởi cửa sổ sau có thể tiêu thụ dòng điện từ 10 A đến 25 A. Để cung cấp cho bạn một ý tưởng, hai đèn pha ô tô vẽ 10A.

Nếu đèn trên nút sưởi không sáng ở trạng thái hoạt động, rất có thể nút này đã bị lỗi hoặc cầu chì bị nổ. Nếu đèn sáng nhưng các dây tóc không nóng lên thì nguyên nhân nằm ở rơ le hoặc ở các đầu nối để kết nối thiết bị với hệ thống dây điện trên bo mạch. Nếu trường hợp này xảy ra, thì theo tài liệu ô tô, bạn nên xác định nơi đặt các bộ phận này và thay thế phần tử không hoạt động. Không phải lúc nào bạn cũng có thể nhanh chóng tìm được vị trí lắp của rơ le, nhưng có một cách để kiểm tra hoạt động của nó một cách gián tiếp. Chúng ta sẽ nói về điều này sau một chút.

Đôi khi nó xảy ra rằng sau khi bật máy sưởi, kính bắt đầu đổ mồ hôi, nhưng rất chậm. Nếu thời tiết bên ngoài lạnh giá, thì nguyên nhân có thể là do một trong các đầu nối mạch điện tiếp xúc không đủ. Kết quả là, điện trở tiếp xúc tăng lên, dòng điện chạy ít hơn, công suất giảm và các dây tóc nóng lên chậm hơn.

Để kiểm tra sự cố này, bạn cần lấy đồng hồ vạn năng đo điện áp ở đầu vào của máy sưởi và các cực của pin. Sự khác biệt về kết quả không được vượt quá một vôn.

Và, có lẽ, sự cố phổ biến nhất của hệ thống sưởi cửa sổ sau của ô tô là đứt các sợi chỉ gắn vào kính. Sự cố này có thể nhìn thấy được đối với khí thường, vì kính ở vị trí của bộ phận bị lỗi hoặc bị phun sương hoặc không tan băng (tùy thuộc vào thời gian trong năm).

Các đường dẫn dòng điện dễ dàng bị phá hủy ngay cả khi có một tác động cơ học nhẹ. Do đó, bạn không thể lau kính bằng dụng cụ cạo mà chỉ có thể dùng khăn mềm. Ngoài ra, nếu đôi khi bạn vận chuyển hàng hóa dài hoặc cồng kềnh, thì chúng không nên tựa vào cửa sổ phía sau.

Không khó để xác định một sợi dây nóng bị hỏng, như bạn đã hiểu. Cho nên, Trước khi sửa cửa sổ phía sau bị nóng, bạn cần đếm tất cả các sợi từ trên xuống dưới và nhớ những sợi nào bị lỗi liên tiếp. Vì vậy, hơn nữa, với việc kiểm tra trực quan, bạn sẽ dễ dàng tìm thấy sợi chỉ mong muốn hơn. Nhưng những khoảng trống đôi khi chỉ là vi mô. Một vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng sẽ hữu ích ở đây. Để nhanh chóng tìm ra chủ đề có vấn đề, bạn cần nghiên cứu thiết bị của bộ sưởi cửa sổ phía sau.

Nếu không quan sát thấy các dấu hiệu trực quan của sự cố, chẳng hạn như nếu sự cố xảy ra ở các ga cuối, thì bạn có thể sử dụng các phương pháp dân gian hay. Điều đáng chú ý là mọi người đi xe máy, với nỗ lực và chi phí nhỏ nhất, đều có thể tìm ra nơi đứt các sợi dây nóng.

• chẩn đoán hình ảnh. Nếu cửa sổ phía sau bị mờ, hãy bật máy sưởi. Tại nơi đứt sợi, nó bắt đầu đổ mồ hôi gần như ngay lập tức, khi phần còn lại của phần tử bị hư hỏng không nóng lên.

• Sử dụng vôn kế - cách thứ nhất. Bật khóa điện và sau đó là cửa sổ sau có sưởi. Đặt một đầu dò của thiết bị lên khối lượng của ô tô, bọc đầu dò thứ hai bằng giấy bạc và di chuyển nó đến tâm của sợi đốt nóng. Điện áp không được lớn hơn 5 V. Trường hợp nó giảm xuống 0 hoặc nhảy lên 12 thì có hiện tượng ngắt.

• Dùng vôn kế là cách thứ hai. Gắn một đầu dò vào cực dương của phần tử gia nhiệt và di chuyển đầu dò thứ hai dọc theo sợi từ phía bên của đầu cực âm. Ở nơi điện áp giảm xuống 0, cần phải sửa cửa sổ phía sau được sưởi ấm.

• Với một ohm kế. Tốt hơn là nên lấy một thiết bị tương tự với một mũi tên. Bật nó sang chế độ kilo. Gắn các đầu dò vào các đầu cuối đối diện của hệ thống. Nhúng một miếng bông gòn vào nước cất và từ từ chạy nó lên sợi chỉ. Ở nơi mũi tên thiết bị co giật, có chỗ đứt.

Vậy là xong, chẩn đoán đã xong. Giờ đây, với cảm hứng từ những thành công của mình, bạn có thể tự tay mình sửa chữa cửa sổ phía sau có hệ thống sưởi.

Có nhiều lựa chọn để sửa chữa bộ phận xả tuyết cửa sổ sau. Điều tương tự cũng có thể nói về vật liệu được sử dụng và kỹ thuật được sử dụng. Trong mọi trường hợp, bạn có thể tự do lựa chọn phương pháp tiến hành sửa chữa. Chỉ cần nhớ một điều, trong mọi trường hợp, các điểm kết nối của hệ thống sưởi phải luôn được làm sạch và tẩy dầu mỡ nếu cần thiết phải hàn.

1. Làm thế nào để sửa cửa sổ phía sau bị nóng bằng bộ sửa chữa? Nhiều bộ dụng cụ sửa chữa bộ xả đá phía sau ô tô có tính năng tương tự. Với sự giúp đỡ của họ, bạn có thể khôi phục tối đa 10 cm dây tóc sưởi bị hỏng. Bộ dụng cụ sửa chữa bao gồm: tiêu bản có chỉ và một chai nhựa polyme hoạt tính nhiệt.

Xác định vị trí của sợi chỉ bị đứt và tắt thiết bị gia nhiệt. Tháo màng bảo vệ khỏi tiêu bản và gắn chỉ vào vùng bị rách. Dùng cọ quét vật liệu polyme lên khu vực cần sửa chữa. Khi khô, lặp lại một vài lần nữa. Lấy giấy nến ra khỏi kính và không bắt đầu đun trong 24 giờ.

2. Làm thế nào để sửa chữa cửa sổ xả tuyết phía sau bằng cách dán dẫn điện? Nó được áp dụng cho những nơi mà các sợi chỉ bị đứt. Đồng thời túm hai đầu đã rách ở hai bên, mỗi bên 2 cm. Hỗn hợp sẽ khô qua đêm. Bạn có thể sử dụng máy sấy tóc để đẩy nhanh quá trình làm khô tóc.

3. Phục hồi các đường ray để sưởi ấm cửa sổ phía sau bằng các phương pháp dân gian. Về nguyên tắc, bản thân chúng không khác nhau, chỉ có sự khác biệt về chất liệu được sử dụng.

• Sơn và dăm bào. Dao được khai thác bằng dũa và thanh đồng thau. Tốt hơn là lấy sơn để phù hợp với màu sắc của các dây tóc sưởi ấm. Trộn đều các nguyên liệu theo tỉ lệ 1: 1 thành bột dẻo. Tạo khuôn từ băng dính hoặc băng keo. Vặn nhỏ lửa và cho hỗn hợp vào khuôn. Bạn sẽ nghe về sự hiện diện của tiếp điểm tại nơi sửa chữa bằng một tiếng rít nhẹ đặc trưng. Mọi thứ đã sẵn sàng. Bạn có thể đi ngay và không phải đợi một ngày nào.

• Keo và dăm bào. Ở đây, thay vì sơn, keo BF-2 được sử dụng như một lựa chọn.

• Hàn các khe hở. Ở đây bạn cần sử dụng kẽm clorua. Nên dùng chất hàn có hàm lượng thiếc thấp, chẳng hạn như POS-18, POSS-4-6. Nếu một đoạn dài của dây tóc đốt nóng bị hỏng, có thể dùng dây dẫn bằng bạc hoặc đồng.

Bây giờ bạn sẽ có đủ tùy chọn về cách tự khôi phục cửa sổ sau ô tô. Như bạn đã hiểu, điều này sẽ không gây ra nhiều khó khăn và bạn không cần phải tốn nhiều tài liệu.

Video (bấm để phát).

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 82