Chi tiết: tự sửa chữa xe đẩy từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Mọi người đều biết rằng một chiếc xe đẩy là cần thiết để đi dạo hàng ngày trong không khí trong lành với một đứa trẻ nhỏ. Một điều khá logic là xe đẩy trẻ em được vận hành ở chế độ tăng dần thường dẫn đến hao mòn các cơ cấu và hỏng hóc. Việc xe đẩy bị hỏng thậm chí trong vài ngày có thể là một vấn đề nghiêm trọng đối với những người mới làm cha mẹ. Vì vậy, cần sửa chữa xe ngay và rất tốt, nếu không phải liên hệ chính chủ vì nhiều sự cố hỏng hóc của toa con hoàn toàn có thể tự tay bạn sửa chữa. Ngoài ra, điều quan trọng là phải chú ý đến một số sắc thái khi chọn xe đẩy, cũng như tuân theo các quy tắc đơn giản để vận hành và cơ chế lưu trữ để xe trẻ em tồn tại lâu hơn mà không gây ra sự cố.
Để làm cho xe đẩy của bạn kéo dài tuổi thọ, trước hết, ngay cả trước khi bắt đầu vận hành, cần phải đọc hướng dẫn, sau đó thực hiện theo các yêu cầu do nhà sản xuất chỉ ra. Điều quan trọng cần nhớ là tải trọng tối đa cho phép của xe đẩy trung bình không được vượt quá 20 kg (nhà sản xuất cho biết trọng lượng tối đa mà mẫu xe này hoặc mẫu xe kia được thiết kế). Nếu không, các trục bánh xe của xe sẽ dần bắt đầu lỏng lẻo, sau một thời gian có thể làm cho xe đẩy không an toàn khi vận chuyển trẻ em trong đó.
Để làm cho chiếc xe đẩy yêu thích của bạn trông như mới càng lâu càng tốt, bạn nên sử dụng tấm che mưa khi thời tiết xấu (nó sẽ bảo vệ không chỉ trẻ mà cả các bộ phận vải của xe đẩy khỏi những vết bẩn có thể xảy ra). Nếu vải còn ướt thì phải sấy khô. Tuân thủ khuyến nghị đơn giản này sẽ tránh được các bộ phận vải của xe đẩy có thể bị biến dạng.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Trong số các sự cố thường gặp nhất của xe đẩy trẻ em, có thể lưu ý:
- sự thất bại của hệ thống khấu hao;
- hư hỏng các bệ lắp bánh xe, vòng giữ, trục xe;
- mòn bánh xe và loe ống lót (thường xảy ra nhất trong trường hợp bơm buồng, cong vênh khung chở của xe đẩy, sử dụng rất lâu);
- gãy các cơ cấu gấp lò xo;
- hư hỏng bộ phận gắn của phuộc, xà sau, xà ngang;
- gãy bản lề và bộ điều chỉnh, cơ cấu chuyển đổi tay nắm;
- mài mòn và mài mòn của tấm che mặt, cao su xốp, giả da trên tay cầm;
- gãy các vòm và bánh cóc của tấm che mặt;
- hỏng phanh, ổ trục, cáp và ống lót.
Nếu bạn hạ xe đẩy một cách có hệ thống dọc theo các bậc thang và không dọc theo "đường ray" của đoạn đường nối, đĩa có thể bị hỏng, vì cơ cấu này sẽ chịu rung động và tải trọng không đồng đều. Ngoài ra, trong trường hợp này, lò xo, ổ trục và ống lót có thể bị hỏng, trục, vòng giữ và hệ thống giảm xóc có thể bị hỏng.
Trong trường hợp cơ chế gập bị hỏng, rất có thể nhà sản xuất là nguyên nhân. Các mẫu xe đẩy trẻ em chất lượng cao có thiết kế chắc chắn (có thể sử dụng đến 5 năm).
Ngoài ra, có thể đổ lỗi cho nhà sản xuất do trục trặc cơ chế bật tắt của tay cầm và điều chỉnh, gãy bản lề. Khi chọn xe đẩy, không bị lỗi, cần phải kiểm tra độ tin cậy của tất cả các nút.
Một trong những yếu tố dễ vỡ và dễ vỡ nhất của xe đẩy cho trẻ sơ sinh là tay cầm điều chỉnh độ cao, vì đây là tay cầm chịu tải trọng lớn nhất khi điều khiển xe của trẻ em. Bản lề là bộ phận thường xuyên bị gãy nhất của xe đẩy trẻ em.. Điều này áp dụng cho cả cơ chế rẻ và rất đắt.Lý do cho sự cố có thể là do trọng lượng lớn của cơ cấu hoặc sử dụng quá mạnh (ví dụ: bập bênh em bé trong xe đẩy). Chất lượng, trong trường hợp này, phần lớn phụ thuộc vào nhà sản xuất và kiểu dáng của xe đẩy. Nếu bộ phận được làm bằng vật liệu cấp thấp (ví dụ: nhựa chất lượng thấp của tay cầm và ốc vít) thì không loại trừ các vấn đề.
Tình trạng này càng trầm trọng hơn vào mùa lạnh, bởi vì sự chênh lệch nhiệt độ, sự nén và giãn nở liên tục, nhựa có thể trở nên giòn hơn. Đó là lý do tại sao các chuyên gia khuyên bạn nên ưu tiên những mẫu xe không có bản lề, chọn xe đẩy có ống tay cầm chắc chắn. Nếu điều chỉnh là cần thiết, thì tốt hơn là chọn xe đẩy có bản lề dày nhất và điều mong muốn là chúng có lớp lót kim loại. Xe đẩy có tay cầm trượt không gặp vấn đề như vậy, nhưng do ống của tay cầm rỗng nên nếu bẻ cong và điều chỉnh lại thì sẽ cực kỳ có vấn đề.
Có rất nhiều loại và kiểu dáng của khung xe đẩy. Càng ít nhựa trong khung, nó càng đáng tin cậy. Khung thép đáng tin cậy hơn khung nhôm và trọng lượng tương đương! Đáng tin cậy nhất, đúng ra, được coi là khung hình chữ thập (thiết kế này đã được sử dụng trong hơn nửa thế kỷ). Trong trường hợp xe đẩy đôi, khung hình chữ thập cũng có liên quan. Tùy chọn với các đường ống trượt dọc theo nhau không đáng tin cậy lắm, vì nếu hơi uốn cong thì việc lắp ráp hoặc tháo rời xe đẩy sẽ có vấn đề. Các loại cơ chế khác với hệ thống gấp phức tạp không phải lúc nào cũng đáng tin cậy.
Sự cố bánh xe
Các vấn đề về lốp xe xuất hiện thường xuyên nhất, nhưng chúng dễ sửa hơn nhiều so với những vấn đề khác.
Bánh xe đẩy trẻ em hỏng hóc:
Loại suy sụp này hoàn toàn không phải là lý do để bạn bực bội và mua một chiếc xe đẩy mới. Vành uốn cong có thể được làm thẳng. Nhưng một lựa chọn an toàn hơn sẽ là thay thế toàn bộ bánh xe để xe đẩy nhanh nhạy hơn.
Ống bọc, thường xuyên nhất, bị xóa do việc tháo bánh xe thường xuyên. Bạn có thể tìm và mua một cái mới ở các cửa hàng bán phụ tùng thay thế cho xe đẩy (hoặc đặt hàng từ xe đẩy), và việc thay thế ống lót sẽ không khó.
Còn bánh xe đẩy thì hầu như ai cũng có thể sửa được (thời thơ ấu hầu hết đàn ông đều có kinh nghiệm như vậy, tôi luyện bánh xe đạp). Đôi khi, chỉ cần bơm lốp bị xẹp là đủ.
Nếu điều này không giúp ích và lốp vẫn bị hạ thấp, thì cần phải phủ một lớp bọt xà phòng hoặc nhúng vào nước để tìm chỗ thủng. Tiếp theo, bạn cần lấy một miếng cao su (bạn có thể mua hoặc cắt miếng cao su không cần thiết), làm sạch bụi bẩn, tẩy dầu mỡ và khu vực có vấn đề (bằng axeton hoặc xăng), sau đó chỉ cần dán keo. Sau khi chất kết dính đã đông kết, khu vực bị hư hỏng phải được làm nóng. Lốp có thể tiếp tục hoạt động khoảng một ngày sau khi sửa chữa.
Đôi khi xảy ra trường hợp bánh xe khó quay, nhưng không bằng phẳng. Lý do cho điều này có thể là không đủ dầu bôi trơn trong vòng bi hoặc chỉ đơn giản là chất bẩn tích tụ. Trong trường hợp đầu tiên, cần phải vặn nắp bánh xe bằng tuốc nơ vít và nới lỏng bộ ly hợp giữ các ổ trục. Sau đó, với những cú đánh nhẹ và chính xác, hãy tháo bánh xe ra khỏi trung tâm. Bạn có thể làm sạch vòng bi bằng chất bôi trơn mạnh để loại bỏ bụi bẩn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Tiếp theo, bạn cần bôi chất bôi trơn thường xuyên cho chúng.
Trong trường hợp bánh xe bị hỏng không thể phục hồi được thì phải thay bánh xe mới. Một số xe đẩy có bánh xe dự phòng. Nếu không có bánh xe dự phòng, bạn có thể liên hệ với cửa hàng nơi mua xe đẩy (thường họ có bán phụ tùng thay thế cần thiết).
Xe đẩy sang một bên
Đôi khi nó xảy ra rằng xe đẩy bắt đầu "dẫn" sang một bên. Có một số lý do giải thích cho hành vi này của xe trẻ em. Vấn đề có thể tự biểu hiện do áp suất không khí trong các bánh xe không đồng đều.Hoặc có thể xảy ra trường hợp các trục lắp bánh xe không song song với nhau. Để xác định vấn đề như vậy, bạn có thể đo khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau ở mỗi bên của xe đẩy. Nếu các giá trị khác nhau, các trục không song song. Với một cuộc hôn nhân như vậy, chủ sở hữu của những chiếc xe đẩy bốn bánh là khá phổ biến.
Nhưng ngay cả một sự phiền toái như vậy, trong một số trường hợp, có thể được sửa chữa một cách độc lập. Để bắt đầu, bạn cần phải kiểm tra cẩn thận xe đẩy để tìm ra trục nào (phía trước hoặc phía sau) nằm ít đều hơn so với thân xe đẩy. Ở phía bên của xe đẩy, nơi khoảng cách giữa các bánh xe nhỏ hơn, bạn cần vặn vít và đai ốc nối giá trước với khung gắn giỏ lưới (hầu như xe đẩy nào cũng có). Sau đó, cần phải tìm vị trí như vậy của trụ trước, trong đó trục của bánh xe trở nên song song (khi khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau của xe đẩy ở cả bên trái và bên phải của nó trở nên như nhau ). Tiếp theo, bạn cần đánh dấu vị trí mới của lỗ trên giá so với khung và khoan vào khung. Sau đó, bạn chỉ cần cố định khung và giá trước ở vị trí mới bằng vít và đai ốc.
Tương tự như vậy, nhiều bộ phận khác của xe nôi cũng có thể được sửa chữa. Các phần tử kim loại bị hỏng hoặc vỡ không khó để hàn hoặc thay thế bằng cách chọn một ống có đường kính phù hợp. Nếu một phần nhựa bị vỡ, nó có thể được phục hồi bằng cách sử dụng keo epoxy và sợi thủy tinh (để chắc chắn, tốt hơn là nên áp dụng nhiều lớp cùng một lúc).
- cần thường xuyên bôi trơn và làm sạch các ống lót và trục của bánh xe (điều này sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của chúng);
- Trong trường hợp xe đẩy có khung trượt, sau khi đi dạo, bạn cần lau các ống chuyển động (nếu không sẽ bị xước và có thể bị kẹt do bụi bẩn giữa chúng);
- không sử dụng tay cầm của xe đẩy làm đòn bẩy khi vượt chướng ngại vật, đặc biệt nếu tay cầm có thể điều chỉnh được;
- Trước khi sử dụng xe trẻ em, hãy tìm hiểu kỹ thiết kế của nó, thử các cơ chế của nó. Nếu bạn tin tưởng ai đó dắt con bạn đi dạo trong xe đẩy, hãy nói rõ các quy tắc sử dụng một cách chi tiết (bạn sẽ dễ dàng chỉ ra vị trí bấm và thứ cần kéo hơn là sửa xe đẩy sau này).
Kết luận, tôi muốn khuyên bạn, nếu có thể, hãy kiểm tra kỹ lưỡng hoạt động của tất cả các thành phần và cơ chế của xe đẩy trẻ em trước khi mua. Nhưng nếu lỗi đã tự biểu hiện ở nhà hoặc sự cố xảy ra trong quá trình vận hành, bạn không cần phải lo lắng, vì đôi khi sự cố có thể được loại bỏ hoàn toàn chỉ với một chút nỗ lực.
Xe đẩy mía khá mỏng manh bởi thiết kế của chúng. Xe của bé càng có nhiều chức năng thì khả năng bị hỏng hóc càng lớn. Phải làm gì nếu bánh xe bị rơi khỏi sản phẩm, phanh không hoạt động hoặc khung bị cong? Trung tâm dịch vụ của chúng tôi ở đây để trợ giúp.
Sự sẵn có của cơ sở kỹ thuật cần thiết cho phép sửa chữa đáng tin cậy trong thời gian ngắn nhất có thể. Các công việc được thực hiện với các phụ tùng thay thế có nhãn hiệu hoặc giống hệt nhau. Việc sửa chữa được thực hiện đúng cách không chỉ có thể loại bỏ sự cố mà còn kéo dài tuổi thọ của xe đẩy.
Kiểm tra chẩn đoán đầy đủ sẽ không thừa. Tốt hơn hết là bạn nên đề phòng những sự cố có thể xảy ra hơn là trải qua những khó khăn do sự cố đột ngột xảy ra và một lần nữa đi đến xưởng.
Các bộ phận khác nhau chịu tải trọng không bằng nhau. Các đặc điểm thiết kế của xe đẩy mía dẫn đến thực tế là bánh trước thường bị gãy nhất. Chúng hoặc rơi ra, ra khỏi rãnh nói hoặc toàn bộ bánh xe chỉ bị nứt. Trong một số trường hợp, việc thay thế hoàn toàn bộ phận là cần thiết, trong những trường hợp khác, các biện pháp ít quyết liệt hơn, chẳng hạn như khôi phục hoặc sửa chữa một phần, sẽ hữu ích.
Các bộ phận khác của xe đẩy trong quá trình sử dụng cũng rất dễ bị gãy:
- tay nắm, bàn chân và bản lề trên chúng;
- khối giảm xóc trong khung hoặc trên bánh xe;
- hệ thống phanh và các bộ phận của chúng;
- độ cong của toàn bộ khung hoặc các phần riêng lẻ của nó;
- móc cài, móc cài và carabiners.
Các bộ phận được liệt kê ở trên là nơi phải chịu áp lực lớn nhất trong quá trình hoạt động - dẫn đến sự cố tự nhiên. Sửa chữa toàn diện tại trung tâm dịch vụ chính thức, có thể loại bỏ hầu hết mọi sự cố. Nếu phải mất nhiều thời gian để khắc phục sự cố, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dịch vụ cho thuê xe lăn từ các đối tác của chúng tôi.
Với các công cụ, kỹ năng và phụ tùng thay thế phù hợp, quá trình này diễn ra nhanh chóng và dễ dàng. Tất cả các thủ tục được thực hiện theo cùng một sơ đồ:
- Trước khi bắt đầu sửa chữa, đánh giá thiệt hại và chẩn đoán toàn bộ được thực hiện.
- Tính toán các vật liệu cần thiết và làm việc - phối hợp với khách hàng.
- Bản thân công việc.
- Kiểm tra các thành phần chính của sản phẩm.
- Trả lại xe đẩy đã hoàn thành cho chủ sở hữu.
Xưởng của chúng tôi được trang bị những thiết bị phù hợp nhất cho việc sửa chữa xe lăn, ngoài ra, kho phụ tùng thay thế được bổ sung liên tục - bạn có thể kiểm tra sự sẵn có của phụ tùng mình cần bằng cách gọi đến các số trên.
Chi phí của công việc được tính từ mức độ phức tạp của sự cố. Nếu có thể khắc phục sự cố mà không cần sử dụng phụ tùng thay thế, tổng giá thành sẽ thấp hơn nhiều. Theo nguyên tắc tương tự, thời gian sửa chữa cũng được tính toán - sự cố càng khó thì càng mất nhiều thời gian để loại bỏ nó. Tuy nhiên, các bậc thầy của chúng tôi sẽ rất vui khi gặp bạn trong mọi tình huống - chúng tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ bạn!
Xe đẩy trẻ em khi được chăm sóc sẽ tồn tại rất lâu và được chuyển nhiều lần từ gia đình này sang gia đình khác. Một đứa trẻ nhỏ phải được đi bộ thường xuyên vào mọi thời điểm trong năm trong bất kỳ thời tiết nào, vượt qua những va chạm trên đường và chướng ngại vật. Định kỳ bôi trơn ổ trục trong bánh xe bố mẹ trẻ không phải lúc nào cũng với tay nên do bạc đạn bánh xe bị mòn nên bị gãy theo thời gian.
Xe đẩy có một hành trình chật hẹp và khi đi xe nó dẫn đến một bên. Và nếu vòng giữ bánh xe bị hỏng, nó sẽ liên tục rơi khỏi trục khi đang lái xe và trẻ sẽ không thể đi được. Bánh xe và vòng đệm, là phụ tùng thay thế, có thể được mua mới, nhưng tiết kiệm ngân sách gia đình, bạn có thể tự sửa chữa.
Hai loại ổ trục được sử dụng cho bánh xe hạ cánh trên trục trong xe lăn: trượt và lăn. Vòng bi trơn có giá thành rẻ nên thường được sử dụng. Trong ổ lăn, sự trượt xảy ra do sự lăn của các viên bi trong lồng. Đây là những vòng bi đắt tiền và do đó sẽ chỉ được sử dụng trong các mẫu xe đẩy có thương hiệu chất lượng cao.
Vòng bi lăn được bôi trơn kịp thời phục vụ gần như cho đến khi toàn bộ cấu trúc của xe đẩy bị mòn hoàn toàn. Trong trường hợp vòng bi bị hỏng, bạn có thể dễ dàng thay thế vòng bi mới. Vòng bi trơn bị mòn không thể được thay thế, thường là toàn bộ bánh xe được thay thế. Nhưng nếu muốn, bạn có thể tự tay khôi phục ổ trục trơn, điều này được thể hiện trong bài viết sử dụng ví dụ khôi phục bánh xe của xe đẩy trẻ em Hàn Quốc COSY.
Bánh xe trên trục trong xe đẩy trẻ em thường được cố định bằng cách sử dụng vòng đệm khóa sao hoặc tương đương.
Ổ khóa và ổ trục thường được phủ một lớp vỏ trang trí, ngoài vẻ thẩm mỹ, chúng còn thực hiện chức năng bảo vệ ổ khóa khỏi bụi bẩn và nước xâm nhập.
Để tháo nắp ra khỏi bánh xe, bạn cần dùng lưỡi tuốc-nơ-vít ấn lần lượt vào các chốt từ bên trong, như trong hình. Có hai bánh xe trong tấm bìa này.
Nút chặn trên trục xe hóa ra bằng nhựa, gồm hai phần. Một sửa chữa, và thứ hai để sửa chốt. Như hoạt động của xe đẩy đã cho thấy, các chốt nhựa thường bị gãy, trước đó chúng phải được chú ý với các chốt kim loại trên ba bánh.
Trước khi sửa chữa bánh xe, chúng phải được rửa kỹ khỏi bụi bẩn và cặn dầu mỡ bằng bàn chải và chất tẩy rửa. Xà phòng giặt hoặc bột giặt sẽ làm được.
Để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn khỏi lỗ trên bánh xe và làm cho bề mặt của nó trở nên nhám, cần phải dùng dũa tròn để đi quanh toàn bộ chu vi của bánh xe. Nếu không có tập tin này, bạn có thể dùng giấy nhám bọc một thanh có đường kính thích hợp làm bằng gỗ hoặc vật liệu khác, rồi xử lý bề mặt.
Hơn nữa, từ ống có đường kính bên trong sẽ được đặt tự do trên các trục của xe đẩy, cần phải cắt các ống lót có chiều dài bằng chiều dài của lỗ trên bánh xe. Tốt nhất nên dùng ống đồng thau, nhưng nếu không có, bạn có thể làm từ thép. Tôi làm ống lót từ đầu gối của một ăng-ten vô tuyến kính thiên văn bằng đồng bị hỏng, cưa nó bằng một bộ ghép hình với một tệp kim loại được cài đặt trong đó.
Ống lót được sản xuất đặt trên trục của xe đẩy có thể quay một cách dễ dàng. Khoảng cách không vượt quá một milimet.
Để bề mặt của ống lót với nhựa epoxy bám dính tốt, bề mặt của chúng được xử lý bằng giũa có rãnh lớn. Để cố định ống lót trong quá trình chế biến, chúng được giữ bằng kìm mũi tròn.
Các lỗ chịu lực trên bánh xe đã bị mòn nhiều hình nón. Do đó, ống lót làm bằng ống có thành mỏng không được cố định khi lắp vào chúng. Nếu không thể chèn ống lót vào lỗ bánh xe do thành của nó có chiều dày lớn thì phải đục lỗ. Nếu có mỏ hàn đủ công suất thì không thể khoét lỗ, nhưng có thể ép ống lót vào bằng cách nung nóng đến nhiệt độ nóng chảy của nhựa bánh xe.
Các ống lót được cố định trong các lỗ bánh xe với sự trợ giúp của silicone dẻo nhiệt, điều này cũng ngăn chặn sự rò rỉ của nhựa epoxy trong quá trình đổ. Silicone được sử dụng bằng cách nấu chảy với một mỏ hàn từ mặt bên của lỗ có đường kính tối thiểu.
Khoảng cách giữa trung tâm và lỗ trên bánh xe tốt nhất nên được lấp đầy bằng epoxy bằng ống tiêm y tế. Cần phải rải nhựa từ từ để nó có thời gian dịch chuyển không khí ra khỏi khe hở và thâm nhập vào toàn bộ chiều sâu của nó.
Bức ảnh dưới đây cho thấy bánh xe trông như thế nào sau khi lấp đầy khoảng trống giữa tâm và lỗ bánh xe bằng epoxy. Nếu trong quá trình thi công, một ít keo dính vào bên trong ống bọc thì có thể loại bỏ keo sau khi đã cứng lại bằng giũa hoặc giấy nhám.
Để tăng độ bền của ổ trục được phục hồi, sau khi đổ nhựa epoxy, một vòng đệm bằng kim loại phẳng được lắp thêm vào mỗi bánh xe. Tất cả các bánh xe đã được sửa chữa và trong một ngày, khi nhựa đã hoàn toàn đóng rắn, chúng có thể được lắp vào xe đẩy trẻ em.
Trong quá trình sửa chữa các bánh xe, người ta thấy rằng một trong số chúng có một chiếc lốp cao su quay tự do quanh đế của nó. Rõ ràng là do vòng bi quay quá chặt, vòng cao su bị quay và kết quả là bị mòn từ bên trong. Khuyết tật này đã được loại bỏ bằng cách lấp đầy khoảng trống thu được bằng silicone. Điều đáng chú ý là silicone cứng dần theo chiều sâu với tốc độ khoảng 2 mm mỗi ngày. Do đó, với độ sâu khe hở lớn, không cần thiết phải vận hành xe đẩy trong một vài ngày sau khi sửa chữa.
Vì ba trong số bốn kẹp bánh xe bằng nhựa bị gãy và bị mất, cần phải nghĩ trước cách sửa các bánh xe trên trục. Nó đã được quyết định sửa chữa các bánh xe kép bằng đinh tán, và một bánh xe duy nhất với một máy giặt tách tự chế tạo.
Một trục không có rãnh, trong khi trục kia hầu như không được chú ý. Do đó, người ta đã khoan các lỗ có đường kính khoảng 1,5 mm ở nơi rãnh đi qua trong trục.
Trước khi đặt mỗi bánh xe lên trục, lỗ bên trong của nó và bề mặt của trục được phủ một lớp mỡ graphite. Vòng bi trơn tốc độ chậm thường được bôi trơn bằng chất bôi trơn đặc. Trong số đó có Litol-24, Philol-3, LSC-15 và các loại tương tự. Những người lái xe đều biết rõ về những chất bôi trơn này.
Vòng đệm phẳng bằng kim loại được lắp đặt trên tất cả các mặt của bánh xe để giảm mài mòn bề mặt bên của vòng bi và ngăn bụi bẩn xâm nhập vào chúng.Nếu không có sẵn kích thước vòng đệm phù hợp, bạn có thể lắp bánh xe mà không có chúng.
Sau khi lắp bánh xe vào trục, nó phải được cố định bằng đinh tán. Một bông hoa cẩm chướng bưu điện đã được sử dụng như một chiếc kẹp tóc. Để có thể luồn một chiếc đinh vào lỗ trên trục của xe đẩy, nó phải hơi cong theo hình vòng cung.
Vì chiều dài của móng tay dài hơn yêu cầu, một phần của nó từ một bên của đầu đã bị cắt với sự trợ giúp của máy cắt bên. Thao tác này có thể được thực hiện trước khi lắp đinh vào trục. Thay vì đóng đinh, bạn có thể dùng dây thép hoặc một đoạn từ kẹp giấy lớn.
Tiếp theo, các đầu đinh nhô ra khỏi trục phải được uốn bằng kìm ở một góc vuông theo các hướng khác nhau. Một trong những khúc cua cũng có thể được thực hiện trước. Nó vẫn chỉ để cài đặt nắp trang trí tại chỗ. Nếu nắp bị mất, vòng bi sẽ cần được bôi trơn thường xuyên hơn.
Trục của các bánh đơn của xe đẩy có các rãnh sâu và các lỗ khoan trên chúng có thể dẫn đến việc trục bị yếu đi. Vì vậy, người ta đã quyết định chế tạo những chiếc kẹp từ một máy giặt kim loại phẳng thông thường.
Máy giặt được khoan từ bên trong để chiều rộng của nó khoảng 2 mm, và đường kính bằng đường kính của trục. Để máy giặt có thể vừa với rãnh trục, một phần rộng vài mm đã được tháo ra trong đó, như thể hiện trong ảnh.
Sau khi bôi chất bôi trơn lên trục và bánh xe tiếp đất, vòng đệm được đặt ngang bằng với rãnh. Tiếp theo, máy giặt được nén bằng kìm cho đến khi các đầu đóng lại, như trong ảnh.
Việc tự tay sửa chữa các bánh xe của xe đẩy trẻ em đã hoàn thành thành công và bạn có thể đi dạo cùng con mình. Việc lắp đặt các ống lót kim loại trong các ổ trục giúp tăng tuổi thọ của các bánh xe lên rất nhiều. Thực tế là đã đến lúc bôi trơn chúng sẽ được thông báo bằng một tiếng kêu khó chịu xuất hiện khi lăn xe đẩy.
Theo chia sẻ của bà mẹ trẻ, sau khi sửa bánh xe, xe đẩy bắt đầu lăn bánh dễ dàng, thẳng và đều hơn lúc mới.
Sửa chữa một bánh xe rất khó, nhưng khá thực tế!
Trong bài viết này, tôi muốn chia sẻ ngắn gọn một kinh nghiệm mà tôi không hề có ý định học được. Trong mọi trường hợp, khi mua một chiếc xe đẩy Chicco cho con gái tôi, tôi sẽ không trở thành một chuyên gia sửa chữa đồ chạy của nó - lý tưởng nhất là nó nên lùi ngày đến hạn để rồi chết trên ban công hoặc bỏ đi như một món quà từ thiện. .
Nhưng sau khoảng năm tháng sử dụng tích cực, một trong những bánh sau bị rơi ra, đúng nghĩa là bị bỏ lại trên đường. Vấn đề đã được giải quyết khá nhanh chóng và dưới đây tôi sẽ nói về cách nó được thực hiện.
Một tính năng đặc trưng của bánh xe của xe đẩy trẻ em Chicco (có thể các nhà sản xuất khác cũng làm như vậy - tôi không dám nói) là bản thân bánh xe được giữ trên trục do ống lót bằng nhựa hình nón chèn vào rãnh bánh xe hình nón. Thiết kế này cung cấp một chuyến đi khá êm ái, nhưng với một "số dặm" lớn bắt đầu có vấn đề:
Kết quả của sự mài mòn ống lót, bánh xe chỉ đơn giản là rơi khỏi trục.
- Bụi chắc chắn lọt vào khe giữa ống lót và kênh dẫn trong bánh xe.
- Nếu nó không được gỡ bỏ (và rất bất tiện khi làm điều này - tôi sẽ cho bạn biết lý do bên dưới), nó đóng vai trò mài mòn.
- Theo thời gian, đường kính của rãnh bên trong tăng lên và ống bọc nhựa bị mài mòn.
Các ống lót mài không đều, do các bánh xe bị rơi ra từng cái một. Nhưng nếu quá trình đã bắt đầu, thì tôi khuyên bạn ít nhất nên sắp xếp thông qua tất cả các yếu tố chuyển động.
Kết quả là, đường kính trục nhỏ hơn đường kính tối thiểu của lỗ hình nón, và bánh xe chỉ trượt ra khỏi trục mà không bị giữ bởi bất cứ thứ gì. Ít nhất, chúng tôi đã đến được ngôi nhà, và sau đó chúng tôi phải sửa chữa nó.
Bức ảnh cho thấy một trong những ống lót đã bị mòn mạnh hơn.
Trong tình huống như vậy, có ba giải pháp rõ ràng:
- Liên hệ với trung tâm dịch vụ - không phải là lựa chọn của chúng tôi, vì xe đẩy được mua từ tay, mặc dù trong tình trạng hoàn hảo (bên ngoài).
- Mua bánh xe mới - khá đắt, trong khi họ hứa sẽ mang chúng đến cho chúng tôi "trong một tuần hoặc một chút nữa."Nói chung, cũng không phải là một lựa chọn.
- Tự sửa chữa.
Quyết định đã được đưa ra, và do đó tôi đã tiến hành tháo rời bộ bánh xe:
- Bản thân bánh xe không cần phải tháo ra - dù sao nó cũng rơi ra. Nhưng ống lót, cần thay thế hoặc gia cố, được cố định trên trục không phải bằng đai ốc, mà bằng máy giặt khóa kiểu khóa sao - một thiết bị khá đáng tin cậy, nhưng thất thường.
- Khi cố gắng tháo máy giặt, nó ngay lập tức bị nứt - ảnh hưởng đến độ mài mòn nghiêm trọng. Tôi không thể tìm thấy sản phẩm tương tự đang bán, vì vậy tôi phải thử nghiệm (thêm về điều đó bên dưới).
- Cấu trúc đã được tháo rời, sau đó cả hai bánh xe đã được tháo ra khỏi nó, trục hình trụ và cả hai ống lót bằng nhựa cũng bị loại bỏ.
Sau khi tháo máy giặt, cấu trúc nhanh chóng được tháo dỡ
Vì không thể cố định bánh xe trên trục mà không có vòng đệm khóa, nên cần phải dùng đến biện pháp thay thế.
Thay vì một trục có đường kính 6 mm, người ta quyết định lắp một bu lông dài có đường kính thích hợp. Việc thay thế được thực hiện như thế này:
- Vì đã có sẵn một chiếc bu lông dài hơn một chút nên tôi đã cưa một phần của nó bằng một cái cưa kim loại. Việc thay thế trục được thực hiện dài hơn một chút để dễ cố định.
- Tôi đã lắp một cặp vòng đệm vào cả hai bánh xe: đường kính của chúng giúp cố định toàn bộ hệ thống một cách an toàn trong rãnh hình nón.
Vòng đệm rộng sẽ không cho phép bánh xe rơi ra
Đưa cấu trúc trở lại
- Tôi đặt một bánh xe thứ hai có vòng đệm trên trục nhô ra và cố định nó bằng đai ốc.
- Để đai ốc không bị bung ra trong quá trình di chuyển, tôi đã cố định nó bằng một cái Grover và một đai ốc khóa.
Siết chặt các chốt bằng cờ lê trong khi giữ đầu bu lông ở phía bên kia. Sau đó, tôi nhỏ một vài giọt dầu vào khe giữa các rãnh bánh xe và vòng đệm.
Quá trình chạy thử nghiệm đã thành công!