Tự sửa nhà gương

Nói chung, câu chuyện đã cũ… để lại cho tôi như một di sản từ người chủ cũ tấm gương vỡ lại thành.
Trong một thời gian dài, tôi bị ngứa tay, nhưng không hiểu sao theo thời gian mọi thứ không ổn lắm.
Ở đây vào cuối tuần, tôi đã giải quyết trường hợp này và chúng ta hãy rút ra nó.
Tôi đã cày nát toàn bộ mạng Internet, nhưng tôi không tìm thấy một lựa chọn phù hợp cho bản thân. Quyết định làm của riêng tôi:
và do đó, một sợi dây cũ của Liên Xô cho rèm cửa đã được lấy từ gác lửng, khoan 1 (một), một miếng sợi thủy tinh, epoxy và siêu keo mega (ala moment).

khoan xung quanh chu vi bằng một mũi khoan duy nhất (sâu 1,3 cm)

Công việc cần mẫn - không dành cho những người yếu tim. Nó hóa ra rất cao, không một lần bỏ sót cơ thể.

Điều chỉnh từng phần tử dọc theo chiều dài và đo theo đường viền của vỏ, một khung được chế tạo hoàn toàn không yêu cầu dán, dây được chèn theo đúng nghĩa đen bằng kìm, không có nghi ngờ gì về độ bền của cấu trúc.
Đổ đầy vào cuối tuần - sợi thủy tinh với nhựa epoxy (để tạo nền) hôm nay để chà nhám và tôi dự định sơn một lớp sơn lót - BUMPER FIX (giá 150 rúp).

Câu hỏi về việc nó nguyên thủy hay nhàm chán như thế nào tất nhiên là một câu hỏi thú vị.
Đối với tôi, ưu tiên là thành phần tài chính.
Vỏ đồng hồ không được bán riêng mà theo quy tắc với bộ phận buộc và các phụ kiện khác, trong danh mục giá 2800 rupee.
Ở cuộc đấu trí, kịch bản cốt truyện giống nhau, nhưng ít tốn kém hơn một chút từ 2000 rupee.
Nhưng trong cả hai trường hợp, nó sẽ phải được sơn.
Xác suất tìm thấy một chiếc ốp lưng có màu sắc là rất nhỏ.

Kết quả là, mua một chiếc gương với giá 3 rúp + bức tranh từ 1,5 nghìn = 4,5
4500 cho một mảnh - Tôi chưa sẵn sàng cung cấp.

và vì vậy nó vẫn là trường hợp nhỏ - sơn lót và sơn.

Nhắn xopek1982 »Ngày 04 tháng 9 năm 2012, 20:27

Đây là một câu chuyện như vậy. Tôi sẽ nói với bạn ngay bây giờ, nó không phải của tôi.

Nói chung, tôi đã gặp rắc rối trong mùa xuân! Tôi rời khỏi lối vào (phía trước) vào buổi sáng và nhìn thấy bức ảnh này:

Góc độ khác

Một con thú say xỉn (có lẽ là), đi ngang qua xe của tôi, quyết định thể hiện sức mạnh và lòng can đảm của mình trước mặt những người bạn nhậu của mình. Và đối tượng của việc áp dụng lực lượng chết tiệt này, cũng xấu xa như thế, là tấm gương của tôi.
Toàn bộ: Cơ thể bị chia cắt, tất cả đều trong vết nứt, thiếu một mảnh. Tôi không thể tìm thấy nắp gương. Chắc đêm đêm người hùng coi đó là chiến tích và mang về nhà, để sau này nhiều năm tự hào khoe với con cháu.
Cho đến thứ sáu này, tôi đã lái xe như thế này, và mỗi lần, nhìn vào những gì còn sót lại trong gương, tôi lại nhớ đến “Hiệp sĩ” của tôi và toàn bộ gia đình của anh ấy cho đến thế hệ thứ chín.
Nhưng vào thứ Sáu, chén rượu kiên nhẫn của tôi đã vỡ ra và tôi quyết định chuyển sang hành động thực tế.
Tôi sẽ bỏ qua quá trình tìm kiếm một chiếc gương đã qua sử dụng, ngoại trừ một chiếc ô tô euro thì không có chỗ nào cả, và nó có giá 8.000 rúp. Phán quyết - đôi tay của chúng ta không dành cho sự nhàm chán.

Anh ta bịt kín các vết nứt và lấp đầy khuôn. Sau khi tháo nắp, màng không cho phép epoxy dính vào nắp:

Do tính chất lưu động của nhựa, nó lấp đầy tất cả các khoang, tạo ra một phần tương tự của viền gốc mà nắp được lắp vào:

Và sau đó nó bắt đầu: Tôi bôi bột trét bằng sợi thủy tinh, chà nhám, đắp lại, chà nhám lại. Tôi mệt mỏi với việc hiển thị biểu mẫu! Kết quả là, sau khi xóa ngón tay của mình dọc theo phalanx, anh ấy đã mang nó ra.

Đây là một điều kỳ diệu

Hơn nữa, một lần nữa chà nhám, một lần nữa bột trét hoàn thiện, một lần nữa chà nhám và một lần nữa trát và chà nhám trong nước. Khi cả núi da đã qua sử dụng bắt đầu chắn tầm nhìn từ cửa sổ, tôi quyết định dừng lại.
Tôi đi tới cầu thang và lấy tấm gương soi trước sự vui mừng của những người hàng xóm!
Cùng với anh ấy, anh ấy đã chuẩn bị một trang bìa mới:

Sau đó, làm khô, mài và sơn các phần tử theo sau. Sau khi lắp ráp, chiếc gương bắt đầu trông như thế này:

Một góc độ khác:

Hài lòng với bản thân và có chút điên cuồng vì mùi sơn, tôi cùng bạn bè đi uống bia!
Vào buổi sáng, chiếc gương, từ bàn tay nôn nao của tôi, đã vào đúng vị trí của nó trên xe:

Tôi đi làm và tính ra ngân sách: sơn + sơn lót 800 rúp. Epoxy 130 rúp. Tôi cũng có da, bột trét, sơn bóng và các loại bột bả. Chiếc vỏ gương khiến túi tiền của tôi mất thêm 1.500 rúp. Tổng cộng, chi phí sửa chữa cho tôi là 2450 rúp đã bao gồm thuế VAT và VAT.
8000 rúp cho một chiếc gương đã qua sử dụng, nhân tiện, rất có thể cũng cần phải sơn lại, trừ đi 2430, thì tiết kiệm được 5570 rúp!
Tôi hài lòng và làm việc chăm chỉ với cảm giác chiến thắng dễ chịu! Chiến thắng trước gia súc, chiến thắng trước hàng hóa Trung Quốc đã càn quét thị trường vô độ và thiếu kinh nghiệm của chúng ta, cuối cùng là chiến thắng chính mình.
Để tôn vinh điều này, với số tiền tiết kiệm được, vào buổi tối cùng ngày, tôi đã điên tiết và đi đập vỡ gương trên ô tô! Chúng tôi cần hỗ trợ thế hệ tiếp theo!

Hầu như bất kỳ chiếc xe hơi hiện đại nào cũng có những tính năng tiện nghi cơ bản cho phép người lái dễ dàng điều khiển phương tiện. Trong trường hợp có trục trặc, bao gồm cả hỏng ổ điện của gương chiếu hậu, tất nhiên, tốt hơn hết bạn nên đưa xe đi bảo hành cho các chuyên gia càng sớm càng tốt. Nếu xe đã hết thời hạn bảo hành, bạn có thể tự mình giải quyết vấn đề.

Bài gốc lấy từ vento-club.com

Ở các mặt phẳng khác nhau, gương chiếu hậu hai bên được điều chỉnh bằng hai động cơ điện một chiều nhỏ sử dụng bánh xe con sâu và vít định vị. Thông thường, các nút điều khiển ổ điện được bố trí trên ô tô trên cửa tài xế. Tuy nhiên, tùy thuộc vào mô hình của chiếc xe, có thể có các biến thể khác.

Hư hỏng đối với ổ điện của gương bên có thể là điện và cơ khí.

Việc khắc phục sự cố nên bắt đầu bằng việc kiểm tra các lỗi điện. Trước hết, bạn cần bật điện, nhưng không khởi động xe, sau đó hạ cửa kính, bấm các phím điều chỉnh gương. Nếu không nghe thấy tiếng vo vo đặc trưng của động cơ điện dưới vỏ, thì có sự cố trong mạch truyền động. Điều đầu tiên cần làm là kiểm tra cầu chì, mục đích và vị trí của nó luôn được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng cho mỗi xe ô tô. Nếu vấn đề là ở anh ta, tức là nó đã cháy hết, cần phải thay thế nó bằng một cái mới có định mức thích hợp, sau đó bắt buộc phải kiểm tra tình trạng của các đầu nối trong thiết bị, đảm bảo rằng nguồn điện được cung cấp cho động cơ điện và bảng điều khiển. . Một đồng hồ vạn năng (trong trường hợp đặc biệt là đèn thử nghiệm) sẽ giúp thực hiện điều này.

Sau khi chắc chắn rằng các mạng điện ở tình trạng tốt, cần tiến hành chẩn đoán hư hỏng cơ học. Đầu tiên, bạn nên đảm bảo rằng chúng được gắn chặt vào các phần tử cố định trên cơ cấu truyền động. Đồng thời, cần kiểm tra tính toàn vẹn của các bộ phận nhựa và tất cả các chốt, có thể tiếp cận được sau khi phần tử gương được tháo ra.

Sự khiếm khuyết của cơ chế rất dễ xác định khi quyền lực được áp dụng cho nó. Để loại bỏ các khiếm khuyết được phát hiện, bạn cần phải từ từ và rất cẩn thận. Cần phải có chế độ chăm sóc đặc biệt đối với gương, loại gương này rất dễ bị hỏng tại thời điểm tháo dỡ.

Họ có thể tháo rời gương mà không cần tháo ra khỏi xe: hai chốt (màu đỏ) cần được đẩy lại với một chút sức lực, sau đó, sử dụng tuốc nơ vít dẹt, trượt các thanh dẫn hướng (được biểu thị bằng màu vàng). Các hành động như vậy được thực hiện từ bốn phía cho đến khi gương "treo" trên các dây nóng.

Bây giờ bạn cần gỡ bỏ lớp phủ trang trí và tháo ba vít. Sau đó, thật cẩn thận, lắc nhẹ để chốt không bị gãy, gương được tháo ra.

Bạn có thể bắt đầu khắc phục sự cố.

Để tháo ổ đĩa khỏi vỏ, chỉ cần tháo ba vít.

Tiếp theo đến lượt bao phấn và bao sau, phải loại bỏ bao phấn này. Rút phích cắm.

Chúng tôi cũng loại bỏ phần màu trắng, liên quan đến phần tử giữ gương quay.

Bây giờ, để mở rộng hết mức có thể, chúng tôi di chuyển ổ đĩa sang một bên (được hiển thị bằng mũi tên), kết nối nó với đầu nối trên cửa và trở lại thân xe.

Một trong những nguyên nhân có thể là do một phần của rãnh bị đứt.

Để loại bỏ sự cố như vậy, chỉ cần sử dụng ống nhỏ giọt được "làm cứng" từ các sản phẩm dầu mỏ (xăng).

Chúng tôi đặt ống, đã được bôi keo trước đó, lên rãnh bị hỏng và cắt nó tại chỗ. Để kết nối đáng tin cậy hơn với khớp nối bi, hãy thổi vào ống bằng máy sấy tóc - dưới tác động của không khí nóng, phần trên của ống sẽ thu hẹp lại.

Bây giờ nó vẫn là để thu thập mọi thứ gọn gàng theo thứ tự ngược lại. Biến tần đang chạy.

Có thể bản thân động cơ bánh răng sâu, điều khiển độ gập của gương (tương tự như loại được lắp trong đồ chơi trẻ em Trung Quốc), hoặc bo mạch chịu trách nhiệm tắt nguồn khi tải tăng lên ở cuối hành trình, đã thất bại.

Gương có thể kêu vo ve, nhưng không gập được, nếu bánh răng trên trục có sâu bị mòn. Việc sửa chữa gương bên bằng ổ điện có thể được thực hiện độc lập.

Cơ chế gập và chỉnh gương trái và phải hoàn toàn giống nhau. Chúng chỉ khác nhau về cấu hình và kết nối. Sau khi lắp gương xong mà vẫn chưa lắp được viền màu, bạn cần kiểm tra lại điều khiển của gương đã chính xác chưa: nếu chỉnh gương theo chiều ngang khi điều chỉnh theo chiều dọc thì cần phải có các phích cắm vuông.

Đây là cách phần tử điều khiển của cơ chế gập gương bên trái (trên) và gương bên phải (dưới) trông như thế nào. Sazu có thể thấy sự khác biệt trong cách thiết lập: chiếc gương bên phải được lắp ráp ở vị trí "tháo rời" và chiếc gương bên trái được "lắp ráp".

Trước khi tháo gương ra khỏi ô tô, gương phải được đặt ở vị trí “đã tháo rời” để lắp ráp vào cùng một vị trí đã tháo rời (nếu không, nó phải được lắp ráp ở vị trí “đã lắp ráp”).

Tháo cơ chế gập gương trái.

Bây giờ nó có thể được áp dụng cho phần tương ứng của cơ thể, với gương được gắn vào trụ cơ thể.

Chuyển cơ cấu sang vị trí "tháo rời", chúng tôi lắp ráp nó theo thứ tự ngược lại. Không thể mắc lỗi với góc quay, vì cơ chế quay ở một góc nhất định. Nó chỉ cần được xoay từ vị trí cực đoan này sang vị trí cực đoan khác.

Gương chiếu hậu là một trong những yếu tố cần thiết của mỗi chiếc ô tô. Chức năng chính của bộ phận này là đảm bảo an toàn trong quá trình máy hoạt động. Đó là gương cung cấp cho người lái xe thông tin về những gì đang xảy ra trên đường trong khu vực phía sau chắn bùn sau và cản sau.

Lý do phổ biến nhất để thay thế gương chiếu hậu là sự xuất hiện của các vết nứt do tác động. Trước hết, điều này liên quan đến các yếu tố bên ngoài của quá trình đánh giá, vì chúng thường gây trở ngại nhất cho việc di chuyển của những người tham gia giao thông khác. Trong hầu hết các trường hợp, có thể tránh được hư hỏng cả bên ngoài và bên trong cho gương chiếu hậu bằng cách lắp một tấm phim trang trí đặc biệt. Tuy nhiên, phương pháp này không phải lúc nào cũng có thể mang lại hiệu quả. Nhất là khi dính đòn mạnh. Một lý do khác để thay thế gương bên ngoài là sự biến dạng của dây cáp. Để lắp đặt dây cáp mới, bạn sẽ phải tháo rời hoàn toàn bộ phận này.

Gương nội thất cũng hỏng. Trong hầu hết các trường hợp, thất bại là kết quả của việc thường xuyên điều chỉnh bộ phận. Đồng thời, khi cấu hình lại phần tử, người lái xe thậm chí không nghi ngờ về thiệt hại.

Trên thực tế, bạn cần bắt đầu sửa chữa gương và cố gắng tháo rời nó khi bộ phận đã lệch ít nhất một chút so với vị trí đã đặt trước đó. Nếu điều này xảy ra, thì chân lắp đã bị dịch chuyển. Chúng thường bị bong tróc hoàn toàn và người lái chỉ có thể nhận thấy điều này bằng cách nhìn kỹ kính chắn gió từ bên ngoài xe.

Trước khi tiến hành tự sửa chữa và tháo lắp các yếu tố xem xét bên ngoài và bên trong, cần phải hiểu nguyên tắc buộc chặt của chúng.Gương chiếu hậu bên trong được gắn trong khoang hành khách phía trên bảng điều khiển. Tùy thuộc vào loại cấu trúc của bộ phận, nó có thể được lắp đặt với các giác hút đặc biệt trên kính chắn gió hoặc gắn trên trần nhà. Trong trường hợp thứ hai, bộ phận được giữ bằng bu lông hoặc vít tự khai thác. Đôi khi có thể khá khó khăn để lật chúng ra, đặc biệt nếu các chốt nằm phía trên lớp lót trần. Trong tình huống như vậy, bạn sẽ phải tháo rời toàn bộ phần mui của xe. Điều này đặc biệt khó nếu điều chỉnh đèn nền trước đó đã được thực hiện trong nội thất xe hơi.

Các yếu tố quan sát bên ngoài được lắp đặt trên các trụ cửa của người lái và hành khách phía trước gần mui xe hơn. Trên những chiếc xe cũ, hầu hết đã được công nhận là hàng hiếm, gương ngoại thất được gắn trên chắn bùn trước gần với bộ tản nhiệt hơn.

Việc điều chỉnh các yếu tố về tầm nhìn phụ thuộc vào tầm giá của xe. Nếu xe thuộc phân khúc bình dân thì gương chiếu hậu chỉnh tay độc quyền. Nếu chi phí của một chiếc xe vượt quá 20 nghìn đô la, thì chủ nhân của nó có cơ hội điều chỉnh gương bằng tay hoặc từ xa. Nhân tiện, trong trường hợp thứ hai, người lái xe buộc phải sửa chữa các yếu tố xem xét. Điều này là do sự hiện diện của các vi mạch mỏng manh mà nhà sản xuất lắp vào vỏ gương chiếu hậu.